Vraća se (samo) električni Golf: ID.3 je "ćorsokak"?

Plač u Bosni!

VW se pogubio. Toyota ih sija po prodaji a ovim potezom ce ista samo pasti. EU trziste je smesno za globalni nivo.

@kognitivna disonanca
da...a kad bude punto 1.2 lpg onda dan žalosti u Srbiji

Velika greska VW-a bila je uvodjenje ID3 serije i pokusaj gasenja kultnog modela.
Sve sta su trebali da urade je put kojim su krenuli Golfom 7...da ponude SUS motore, hibride, dizel i elektrik...pa ko sta hoce. Lepo su imali eGolf 7, samo su trebali da nastave evoluciju.

VW ne zna gde glavom udara: umesto da forsira hibride, oni ce da uniste sve osim EV, a onda ce Kinezi da ih sahrane! To ce biti tuzan kraj jednog giganta. Pogledajte Toyotu: razbi sa hibridima. Samo jedan EV. Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!! A i ljudi su skepticni - pola baterije ti ode kad je malo hladnije....Je..o elektricna kola kad moras da nosis sa sobom dizel generator u gepeku!

VW se pogubio. Toyota ih sija po prodaji a ovim potezom ce ista samo pasti. EU trziste je smesno za globalni nivo.
(Nemanja, 30. januar 2024 22:39)

A ti i dalje voziš svoj Stilo kupe JTD....

Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!!
(Saki, 31. januar 2024 00:09)

Krste se Norvežani levom i desnom, uzduž i popreko...

Pitaju se Norvežani: od kada je podrum pića postala zvanična obrazovna institucija i zašto?

Poručuju Norvežani: od kada smo 100% prešli na EV struje imamo nikad više a takođe nam je energetski sistem postao stabilniji zbog V2G.

Pa poslušajte Norvežane izuzetno pametan narod.

Deco, ovde se prica o imenovanju proizvoda. Realno gledajuci, nije baš bitno da li ce se zvati Golf, eGolf ili ID-Golf. To su marketinške finese. Golf je brend, pa ga je kao takvog glupo gasiti. I Toyota je posle jedne generacije Aurisa vratila ime Corolla, so what?

E sad, licno mislim da su im glupa imena ID.n, ali ni približno toliko glupo kao Toyota bZ4X. Bog te mazno kao genericki password

Električna trka je postala prebrza za mnoge !

,,kako je propao VW "

premijera filma očekuje se juna 2034g.
u Bioskopima od avgusta 2034.

Režiju potpisuju reditelji South Parka .

Iako sam vozac VW-a nisam siguran da im sadasnji menadzment zna "kud udara"... Poceli su po malo obarati cijene, sto nije lose...

@Nemanja
VW grupa ima znatno jacu cenu i mnogo jaci brendovi su tu, Toyota prodaje jeftine automobile. To je velika razlika i po kojem osnovu je Evropa smesna kada je sama Nemacka na trecem mestu u prodaji na svetu. Evropa ima najvecu kupovnu moc i najvise bogatih ljudi.

@Dim Che
eGolf, kao jedna od varijanti Golfa, nije mogao da se nosi sa konkurencijom po pitanju baterije i dometa, zato su i projektovali ID3 kao 100% električni auto.
Međutim, brend Golf je previše vredan da bi ga tek tako ugasili. Zato će naslednika ID3 nazvati Golf 9 i svi srećni :)

... ID 3 je ružniji od Nisan"Lajf"-a, pritom su mu i perfomanse blede pa nije čudo da ga povlače ali je čudno da VW nije dobro razmislio pre nego što je počeo proizvodnju.

ID.3 za razliku od Golfa izgleda moderno i daleko je prostraniji.
Umjesto da rade na poboljšanju proizvoda i sniženju cijene oni ukidaju model. Električni auti mogu izgledati potpuno drugačije od onih sa SUS motorom i nema potrebe forsirati izgled el. auta kao onih sa SUS motorom. Za početak prednja hauba ne mora biti tako dugačka jer ne treba toliko prostora pod haubom za motor i elektroniku, mjenjač je daleko manjih dimenzija, itd..
Ako su htjeli zadržat im ili napraviti kompromis sa izgledom kod idućeg modela onda su tako mogli i uraditi, ali ukidanje modela koji se prodaje zbog stare slave...
Trenutno Škoda Enyaq izgleda puno bolje od svih VW električnih automobila.

Gledam cenu novog kod nas, kreće se oko 50.000 evra, navodno na popustu oko 45.000. Pa ko je lud da taj novac da za mobilni telefon na točkovima, pritom veličine automobila iz Golf klase. Za 50.000 evra se kupuje zaista ozbiljan i to automobil, a ne "gedžet". Pozdrav

Poenta je da se nijedan VW EV ne prodaje dobro!
Inženjeri nemaju rešenje pa je zadatak prebačen marketingu da poboljša prodaju.

@ A ti i dalje voziš svoj Stilo kupe JTD....
(čiča, 31. januar 2024 07:02)

E moj cica, slobodno ti tako misli. Ali kada bih ti rekao da mi za koji mesec stize nov auto koji kosta oko 50 hiljada, a da sam sadasnji star 7 godina vec unapred prodao za oko 20 hiljada, moglo bi da ti pozli.

@ Replay
Toyota prodaje jeftine automobile? U danasnjoj eri interneta je smesno napisati takvu stvar a ne proveriti. Prosecna cena jeste manja od VW grupe. Medjutim, pogledaj cene Land Cruisera, velikih Toyotinih automobila koji se ne prodaju u Evropi, Lexusa itd. To sto Toyota prodaje Corolu za 20-30 hiljada isto tako prodaje VW i Golfa za tu sumu. Yaris - Polo, Passat - Camry, Tiguan - Rav4 itd. A svi oni sa slicnim cenama (ponavljam pogledaj cenovnik da pogledas koliko si omasio). Potpuno su uporedivi osim Porschea za koga Toyota nema alternativu u svojoj gami. Ali sustinu si potpuno promasio. Nekada je VW sa sve istim brendovima (i jos nekim poput Bugatija!) bio na prvom mestu ili tu negde, a sada je razlika 2 miliona, odnosno oko 20% ukupne prodaje. Sa daljim ukidanjem SUS ponude poput ove iz najave, usledice dalji pad prodaje globalno. Zivi bili pa videli...

Nemacka na trecem mestu u prodaji na svetu. Evropa ima najvecu kupovnu moc i najvise bogatih ljudi.
(Replay, 31. januar 2024 04:44) U Kini živi 969 milijardera, u Americi 735, u Evropi manje od 600. Nemačka nije na trećem mestu, nego na petom, ispred nje su Japan i Indija. EU je na trećem mestu, iza Kine i Amerike.

Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!!
(Saki, 31. januar 2024 00:09)

Krste se Norvežani levom i desnom, uzduž i popreko...

Pitaju se Norvežani: od kada je podrum pića postala zvanična obrazovna institucija i zašto?

Poručuju Norvežani: od kada smo 100% prešli na EV struje imamo nikad više a takođe nam je energetski sistem postao stabilniji zbog V2G.

Pa poslušajte Norvežane izuzetno pametan narod.
(Goxy, 31. januar 2024 10:45)

Goxy, pozdrav iz Norveske i molba ne hvali nas vise.
Struja bukvalno toliko skupa da drzava subvencionise racune da narod ne izadje na ulice.
I sa subvencijama je preko 5 puta skuplja nego pre 2-3 godine.
A V2G se ovde koristi samo kad noskici odu u svoje hytte u nedodjiju, a vikendica nema ni struje ni vode. A i onda se stedi, jer treba se vratiti kuci a nema gde baterija da se dopuni.
Ako je neko dokazao da je V2G zanimljiv samo za kampovanje to su Norvezani.
I na kraju, nisu norvezani ekoloski osvesceni nego su takse na benzince bezobrazno skupe, dok se za elektricni do skora ni pdv nije placao. Kupuje narod ono sto je jeftinije. Tesla Y jeftinija od Skode Oktavije

ИД.3 баш изгледа ТОП и модерно, можда је мало поранио испред времена ако му очекивана продаја није ишла.

Moderni EV su televizori na točkovima.
A e Golf je bio golf 7, samo na baterije. Ostalo je sve bilo isto.
Mislim da to fali kupcima.

@Reply
Naveli ste velikim delom netačne informacije.
Najveće auto tržište na svetu je Kina, prodaje se automobila koliko u evropi i SAD zajedno. Gledano po državama Japan je treći ( a tamo se prodaju samo japanski automobili), Nemačka je četvrto tržište, dakle značajno, ali samo 1/8 u odnosu na kinu.

Ja sam od starta govorio da je ID grdobna kanta. Ali VW ne bi bio VW da ne pravi kante, bilo na SUS motore ili elektricne. Sve im je kao nocna mora. Malo kvalitetnija dacija level. ID se samo baljakncima dopao, zato ga i gase.

U poslednjih nekoliko godina ima toliko ugašenih modela (bilo konvencionalnih bilo električnih) da je i pored toga izbor dosta dobar, ali su cene otišle u nebesa!

@Zok1
Ne budi smesan, imaju neki vise milijardera ali imaju svi manje ljudi koji imaju pare, milione ,onda srednja klasaz zivot uopste je u Evropi bolje. Dzaba nekima milijarderi kada im 90% nema nista. A nadji takodje a guglu gde ima najvise bogatih ljudi na svetu. E pa ja cu ti reci u CIRIHU.

Mario
Ajd' posalji im u Wolfsburg taj prijedlog, jedva cekaju, a ti da se obogatis od svog pisanja...

ИД.3 баш изгледа ТОП и модерно, можда је мало поранио испред времена ако му очекивана продаја није ишла.
(Штета, 31. januar 2024 01:08)

Ne Miko, nego je plasticna krsina koju niko nece.
I generalno svi ID modeli osim onog buzza im jako lose prolaze upravo zato sto su plastikaneri i kvare se ko trabant

Kad vidim u kom smeru ide auto industrija mogu samo da kažem, blago onom ko je umro na vreme!

@Nemanja
VW grupa ima znatno jacu cenu i mnogo jaci brendovi su tu, Toyota prodaje jeftine automobile. To je velika razlika i po kojem osnovu je Evropa smesna kada je sama Nemacka na trecem mestu u prodaji na svetu. Evropa ima najvecu kupovnu moc i najvise bogatih ljudi.

Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!!
(Saki, 31. januar 2024 00:09)

Krste se Norvežani levom i desnom, uzduž i popreko...

Pitaju se Norvežani: od kada je podrum pića postala zvanična obrazovna institucija i zašto?

Poručuju Norvežani: od kada smo 100% prešli na EV struje imamo nikad više a takođe nam je energetski sistem postao stabilniji zbog V2G.

Pa poslušajte Norvežane izuzetno pametan narod.

VW se pogubio. Toyota ih sija po prodaji a ovim potezom ce ista samo pasti. EU trziste je smesno za globalni nivo.

Plač u Bosni!

VW ne zna gde glavom udara: umesto da forsira hibride, oni ce da uniste sve osim EV, a onda ce Kinezi da ih sahrane! To ce biti tuzan kraj jednog giganta. Pogledajte Toyotu: razbi sa hibridima. Samo jedan EV. Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!! A i ljudi su skepticni - pola baterije ti ode kad je malo hladnije....Je..o elektricna kola kad moras da nosis sa sobom dizel generator u gepeku!

ИД.3 баш изгледа ТОП и модерно, можда је мало поранио испред времена ако му очекивана продаја није ишла.

VW se pogubio. Toyota ih sija po prodaji a ovim potezom ce ista samo pasti. EU trziste je smesno za globalni nivo.
(Nemanja, 30. januar 2024 22:39)

A ti i dalje voziš svoj Stilo kupe JTD....

@kognitivna disonanca
da...a kad bude punto 1.2 lpg onda dan žalosti u Srbiji

Ja sam od starta govorio da je ID grdobna kanta. Ali VW ne bi bio VW da ne pravi kante, bilo na SUS motore ili elektricne. Sve im je kao nocna mora. Malo kvalitetnija dacija level. ID se samo baljakncima dopao, zato ga i gase.

Moderni EV su televizori na točkovima.
A e Golf je bio golf 7, samo na baterije. Ostalo je sve bilo isto.
Mislim da to fali kupcima.

... ID 3 je ružniji od Nisan"Lajf"-a, pritom su mu i perfomanse blede pa nije čudo da ga povlače ali je čudno da VW nije dobro razmislio pre nego što je počeo proizvodnju.

,,kako je propao VW "

premijera filma očekuje se juna 2034g.
u Bioskopima od avgusta 2034.

Režiju potpisuju reditelji South Parka .

ID.3 za razliku od Golfa izgleda moderno i daleko je prostraniji.
Umjesto da rade na poboljšanju proizvoda i sniženju cijene oni ukidaju model. Električni auti mogu izgledati potpuno drugačije od onih sa SUS motorom i nema potrebe forsirati izgled el. auta kao onih sa SUS motorom. Za početak prednja hauba ne mora biti tako dugačka jer ne treba toliko prostora pod haubom za motor i elektroniku, mjenjač je daleko manjih dimenzija, itd..
Ako su htjeli zadržat im ili napraviti kompromis sa izgledom kod idućeg modela onda su tako mogli i uraditi, ali ukidanje modela koji se prodaje zbog stare slave...
Trenutno Škoda Enyaq izgleda puno bolje od svih VW električnih automobila.

@ A ti i dalje voziš svoj Stilo kupe JTD....
(čiča, 31. januar 2024 07:02)

E moj cica, slobodno ti tako misli. Ali kada bih ti rekao da mi za koji mesec stize nov auto koji kosta oko 50 hiljada, a da sam sadasnji star 7 godina vec unapred prodao za oko 20 hiljada, moglo bi da ti pozli.

@ Replay
Toyota prodaje jeftine automobile? U danasnjoj eri interneta je smesno napisati takvu stvar a ne proveriti. Prosecna cena jeste manja od VW grupe. Medjutim, pogledaj cene Land Cruisera, velikih Toyotinih automobila koji se ne prodaju u Evropi, Lexusa itd. To sto Toyota prodaje Corolu za 20-30 hiljada isto tako prodaje VW i Golfa za tu sumu. Yaris - Polo, Passat - Camry, Tiguan - Rav4 itd. A svi oni sa slicnim cenama (ponavljam pogledaj cenovnik da pogledas koliko si omasio). Potpuno su uporedivi osim Porschea za koga Toyota nema alternativu u svojoj gami. Ali sustinu si potpuno promasio. Nekada je VW sa sve istim brendovima (i jos nekim poput Bugatija!) bio na prvom mestu ili tu negde, a sada je razlika 2 miliona, odnosno oko 20% ukupne prodaje. Sa daljim ukidanjem SUS ponude poput ove iz najave, usledice dalji pad prodaje globalno. Zivi bili pa videli...

Gledam cenu novog kod nas, kreće se oko 50.000 evra, navodno na popustu oko 45.000. Pa ko je lud da taj novac da za mobilni telefon na točkovima, pritom veličine automobila iz Golf klase. Za 50.000 evra se kupuje zaista ozbiljan i to automobil, a ne "gedžet". Pozdrav

Nijedna zemlja NEMA dovoljno struje i infrastrukturu za kompletan prelazak na elektricna vozila!!!
(Saki, 31. januar 2024 00:09)

Krste se Norvežani levom i desnom, uzduž i popreko...

Pitaju se Norvežani: od kada je podrum pića postala zvanična obrazovna institucija i zašto?

Poručuju Norvežani: od kada smo 100% prešli na EV struje imamo nikad više a takođe nam je energetski sistem postao stabilniji zbog V2G.

Pa poslušajte Norvežane izuzetno pametan narod.
(Goxy, 31. januar 2024 10:45)

Goxy, pozdrav iz Norveske i molba ne hvali nas vise.
Struja bukvalno toliko skupa da drzava subvencionise racune da narod ne izadje na ulice.
I sa subvencijama je preko 5 puta skuplja nego pre 2-3 godine.
A V2G se ovde koristi samo kad noskici odu u svoje hytte u nedodjiju, a vikendica nema ni struje ni vode. A i onda se stedi, jer treba se vratiti kuci a nema gde baterija da se dopuni.
Ako je neko dokazao da je V2G zanimljiv samo za kampovanje to su Norvezani.
I na kraju, nisu norvezani ekoloski osvesceni nego su takse na benzince bezobrazno skupe, dok se za elektricni do skora ni pdv nije placao. Kupuje narod ono sto je jeftinije. Tesla Y jeftinija od Skode Oktavije

Velika greska VW-a bila je uvodjenje ID3 serije i pokusaj gasenja kultnog modela.
Sve sta su trebali da urade je put kojim su krenuli Golfom 7...da ponude SUS motore, hibride, dizel i elektrik...pa ko sta hoce. Lepo su imali eGolf 7, samo su trebali da nastave evoluciju.

Električna trka je postala prebrza za mnoge !

@Reply
Naveli ste velikim delom netačne informacije.
Najveće auto tržište na svetu je Kina, prodaje se automobila koliko u evropi i SAD zajedno. Gledano po državama Japan je treći ( a tamo se prodaju samo japanski automobili), Nemačka je četvrto tržište, dakle značajno, ali samo 1/8 u odnosu na kinu.

Nemacka na trecem mestu u prodaji na svetu. Evropa ima najvecu kupovnu moc i najvise bogatih ljudi.
(Replay, 31. januar 2024 04:44) U Kini živi 969 milijardera, u Americi 735, u Evropi manje od 600. Nemačka nije na trećem mestu, nego na petom, ispred nje su Japan i Indija. EU je na trećem mestu, iza Kine i Amerike.

ИД.3 баш изгледа ТОП и модерно, можда је мало поранио испред времена ако му очекивана продаја није ишла.
(Штета, 31. januar 2024 01:08)

Ne Miko, nego je plasticna krsina koju niko nece.
I generalno svi ID modeli osim onog buzza im jako lose prolaze upravo zato sto su plastikaneri i kvare se ko trabant

Iako sam vozac VW-a nisam siguran da im sadasnji menadzment zna "kud udara"... Poceli su po malo obarati cijene, sto nije lose...

Mario
Ajd' posalji im u Wolfsburg taj prijedlog, jedva cekaju, a ti da se obogatis od svog pisanja...

@Dim Che
eGolf, kao jedna od varijanti Golfa, nije mogao da se nosi sa konkurencijom po pitanju baterije i dometa, zato su i projektovali ID3 kao 100% električni auto.
Međutim, brend Golf je previše vredan da bi ga tek tako ugasili. Zato će naslednika ID3 nazvati Golf 9 i svi srećni :)

Kad vidim u kom smeru ide auto industrija mogu samo da kažem, blago onom ko je umro na vreme!

Deco, ovde se prica o imenovanju proizvoda. Realno gledajuci, nije baš bitno da li ce se zvati Golf, eGolf ili ID-Golf. To su marketinške finese. Golf je brend, pa ga je kao takvog glupo gasiti. I Toyota je posle jedne generacije Aurisa vratila ime Corolla, so what?

E sad, licno mislim da su im glupa imena ID.n, ali ni približno toliko glupo kao Toyota bZ4X. Bog te mazno kao genericki password

Poenta je da se nijedan VW EV ne prodaje dobro!
Inženjeri nemaju rešenje pa je zadatak prebačen marketingu da poboljša prodaju.

U poslednjih nekoliko godina ima toliko ugašenih modela (bilo konvencionalnih bilo električnih) da je i pored toga izbor dosta dobar, ali su cene otišle u nebesa!

@Zok1
Ne budi smesan, imaju neki vise milijardera ali imaju svi manje ljudi koji imaju pare, milione ,onda srednja klasaz zivot uopste je u Evropi bolje. Dzaba nekima milijarderi kada im 90% nema nista. A nadji takodje a guglu gde ima najvise bogatih ljudi na svetu. E pa ja cu ti reci u CIRIHU.