Tesla pravi novi automobil, koštaće manje od 25.000 dolara

Treba da se zove "Sucker", umesto Redwood.

Salu na stranu, covek je genije. Shvatio je da na svetu ima dovoljno budala koje ce da kupe auto samo na osnovu "hype-a", i to maksimalno koristi.

@Inception

To dobiješ kada si siguran u sebe.
Za SpaceX su mu svi rekli da je greška i da neće uspeti, uključujući i Nil Amstronga. Tri rakete Falcon 1 su eksplodirale, imao je novca za samo još jedno lansiranje. I uspeo je.

@Mvp

Proucavace se kako su drzavni projekti poput Maska, Gatesa, Zakerberga i inih - posisali drzavne pare, bez kontrole.
Sto NASA npr. ne moze da izvede, jer mora da pravda ulozeno.
Zar mislis da pritisak za odustajanje od fosilnih goriva i subvencije elektricnih ves masina na tockovima dolazi iz podignute svesti ljudi ili od pritiska drzavnih projekata SAD? Pa ti isti samosvesni se istovremeno ubijaju praveci svetske eko katastrofe,bez naznaka da zele da prestanu. Sta vise zagadjuje - auto ili bomba sa osiromasenim uranijumom, bacena u Ukrajinu, a zatim tu uzgajano zito - prodavano sirom sveta?

@Inception
Najprodavaniji model automobila na svetu je produkt tog coveka. Jos jednom, najprodavaniji automobil na svetu je model Y. Ne EV, nego automobil. Sta god, u pitanju je svojevrsni genije, dal marketinga dal nesto drugo. Proucavace se u skolama i istorijskim knjigama...

Mudar poslovni potez. Konkurencija iz Kine najozbiljnije kuca na vrata.

Dobro ga nije nazvao Redneck.

Ocerupao ove sto imaju para, a stislo sa svih strana, pa otvara novo trziste za masu.

Siguran sam da moze i jeftinije, ali sto bi se odricao zarade.
A javio je svojim dobavljacima, jer ocekuje da i oni spuste cene.

Ili će se praviti u Kini ili su zaboravili jednu nulu.

Све што иде, плови, лети ићи ће на струју. Струју правиш код себе на сунце, воду, ветар, нуклеарним електранама. Ако си луд или имаш много пара на бацање онда на мазут, угаљ, гас...

Нафта као ресурс ће остати још дуго дуго али се неће користити за транспорт. Пластика, путеви, каблови, .... , чак и лекови. Окрените се око себе, апсолутно све што видите у свом стану приликом производње има учешће нафте или гаса у неком облику. Чак и ако се искључи транспорт.

Геополитика налаже смањење утицаја земаља произвођача нафте. Цео свет се креће ка томе.

Илон Маск је генијалац води бар 3 успешне компаније истовремено. Не сумњам да ће направити аутомобил за народне масе. Само је питање дал ће бити 2025 или скоро као увек неко Илон Маск време 2 године касније. Кинези су ушли у трку и притискају невероватно. Одлична ствар за нас купце. Живела конкуренција!

Jako informativan clanak.

Ne pise da li je B ili C segment, ni snaga, ni domet, ni br vrata … samo bice jednog dana jeftinije kada napravimo.

Cudi me da nije poznata makar velicina tableta nakrkanog na sred table.

(Petar, 27. januar 2024 22:10)

(Mvp, 27. januar 2024 22:28)

(orion, 28. januar 2024 10:31)


Drago mi je da ima ljudi poput vas, ne bi bilo lepo kada bismo svi bili isti.

Secate se najava za Cybertruck? Mislim da je reklamirao da ce da se prodaje ispod 40.000 dolara? Dogurali smo na 100.000, jeste da je u pitanju top model, ali ovaj od 40.000 ne moze ni da se poruci. Demek ne stizu da ga proizvedu. Nije to, nego im se ne isplati, zato sto ima naivcina koje ce da daju 100.000 za auto sa dometom ispod 300km.

E, tako ce da bude i za ovaj od 25.000. Bice ga u ponudi, ali sto da kupis taj od 25.000, kada mozes isti takav sa boljom opremom i jacim motorom za 40.000.

Sto rece Cobbe, lako je igrati se tudjim parama.

ja samo mogu da kažem da nova naselja u Americi, gde ja radim, ugrađuju deblje kablove za struju jer očekuju punjače za EV na kućama. takodje, dosta kuća već sad ima solarne panele, sve će ih biti više.

Cena od $40,000 je bila najavljena 2019. Tih $40,000 dolara je radi inflacije u Americi danas preko $49,000. U vreme kada počne isporuka, sa ovom stopom inflacije, to će biti preko $51,000. Osnovnu verziju možeš da poručiš po ceni od $60,990 na tesla.com. 
(Zok1, 28. januar 2024 20:41)



Znas li druze sta si ovde napisao?

40.000=49.000 (hajde neka bude OK), a bice 51.000 (hajde neka je i to OK), a u stvari mozes da porucis na 61.000 (???????).

Ne znam kakvim se poslom bavis, rekao sam ti jednom, ali bih bio stvarno zabrinut da se bavis necim vezanim za inzenjering ili finansije.

@Inception

Nisam razumeo ovo da nismo svi isti? Normalno da nismo, to i pokreće svet (e sad u kom smeru je već za diskusiju).

Hteo sam reći da je čovek odlučan i samouveren. Lično pratim samo SpaceX, automobile nikada nisam pratio, Tviter nemam. Ali od baš malih nogu Svemir mi je prva zanimacija. I tu je trenutno on bez premca, pokrenuo je učmalu industriju koja se ponašala kao da sutra nikada neće doći. Pa Rusi i dalje lete na raketi koju je napravio veliki Koroljev. Inače Musk njegov rad koristi kao osnovu za Falcon i StarShip.
(Petar, 28. januar 2024 15:00)



Mislio sam upravo ono sto sam i rekao. I sam priznajes da automobile ne pratis. Na vest o Tesla automobilu koji kosta 25.000, ti si dao komentar o spejs satlu, pa ga jos elaboriras. Pogresan portal. Sto bi nas narod rekao: "ti u klin, ja u plocu".

@
...
Ne znam kakvim se poslom bavis, rekao sam ti jednom, ali bih bio stvarno zabrinut da se bavis necim vezanim za inzenjering ili finansije.
(Inception, 28. januar 2024 23:21)

Reče da na B92 kuca komentare maltene isključivo noću po njegovom vremenu, jer od 3 ujutru trguje na Tokijskoj berzi ...

(Zok1, 29. januar 2024 02:00)


Znaci, da rezimiramo:

Najavljena cena je bila 40.000 dolara. Najavljeni datum pocetka proizvodnje je bio 2021 godina.

U medjuvremenu, inflacija je pojela 11.000 dolara, kako ti kazes, a Musk kasni vise od 2 godine sa proizvodnjom.

Medjutim, sada je moguce naruciti bazni model po ceni od 61.000 dolara (citavih 21.000 dolara vise nego sto je originalno kostao) i vrlo verovatno 3 godine kasnije nego sto je bila planirana isporuka. Znaci, ne 40.000, ne 51.000, nego 61.000 dolara.

Naravno, kao i svaki njegov auto, kao finalni proizvod smo dobili poluproizvod koji ce da evoluira kako vreme prolazi.

I ti to branis?

Bato moj, da si u poslu u kome sam ja, pustili bi ti bankarsku garanciju za kasnjenje i neispunjavanje obaveza, pa da se pusis. Pitanje je da li bi se oporavio posle jednog takvog posla, a da ne pricam da je tako skoro svaki put sa g-dinom Muskom.

Da se razumemo, smatram ga genijem i najboljim prodavcem na svetu, ali isto tako i hohstaplerom, prevarantom i prodavcem magle. Ocigledno je covek provalio kako da proda proizvod, ali ga ja ne bih kupio od njega zbog svega gore navedenog.

Domet 200km taman do prodavnice i posla i nazad.
Neka hvala

Shvatio da će gomila idiota kupiti polu proizvod koji je samo delimično upotrebljiv, za velike pare, jer je tako moderno. Ako je komšija John kupio moram i ja, nije on veći gazda i tako ...

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.

Već sam pisao, ali evo čemu se nadam:
Dužina oko 4,3-4,5 m, 60-70 kwh kapaciteta, bar 200 KS, brzina punjenja bar 200 kw, LFP baterija.
Neke od ovih karakteristika će i dostići, ali ne verujem sve. Mogli bi da upakuju LFP baterije u format 4680. Dobiće auto u najmasovnijem mogućem segmentu po dobroj ceni.
Ja ovo planiram da kupim ako Kinezi ne izbace nešto bolje u međuvremenu i ne formiraju mrežu servisa. Voleo bih da vidim i Teslin salon i servis u Srbiji pre nego što prelomom.

Umesto baterije i motora imaće rupu za noge na podu?

Musk je odličan prodavač obećanja.
Najavio je pick-up i zakasnio "samo" 2 godine. Uz to je auto skuplji "samo" 20.000 od najavljene. I uz sve to tog modela neće biti još "samo" 2 godine u prodaji jer prvo rade najskuplje modele pa onda one malo jeftinije i tek kada se ti neće više tražiti onda će početi raditi bazni model. Ako je sada najavljen za 2025-tu onda očekujem da će isporuka početi krajem 2026..
Najavljivao je neki nevjerojatni kupe sa nevjerojatnim ubrzanjima i sve je ostalo tako nevjerojatno da nitko više ne vjeruje da će ikada izaći taj nevjerojatni model. A trebao je izaći prije 2 godine.
Tako će i ovaj Tesla 2 najavljen za 2025-tu u stvari izaći 2027. i radit će model za 35.000. Bazni će izaći 2029. ako i možda.
Po cijeni naravno potpuno nepoznatoj.
Čovjek lupi i svi se za to prime umjesto da ga ne slušaju jer je sve marketing i pokušaj zadržavanja pažnje na Tesli u vrijeme kada ga BYD prestiže. BYD izbacuje 2-3 modela godišnje, a ne obećanja za 5 godina.

Musk je odličan prodavač obećanja.
Najavio je pick-up i zakasnio "samo" 2 godine. Uz to je auto skuplji "samo" 20.000 od najavljene. I uz sve to tog modela neće biti još "samo" 2 godine u prodaji jer prvo rade najskuplje modele pa onda one malo jeftinije i tek kada se ti neće više tražiti onda će početi raditi bazni model. Ako je sada najavljen za 2025-tu onda očekujem da će isporuka početi krajem 2026..
Najavljivao je neki nevjerojatni kupe sa nevjerojatnim ubrzanjima i sve je ostalo tako nevjerojatno da nitko više ne vjeruje da će ikada izaći taj nevjerojatni model. A trebao je izaći prije 2 godine.
Tako će i ovaj Tesla 2 najavljen za 2025-tu u stvari izaći 2027. i radit će model za 35.000. Bazni će izaći 2029. ako i možda.
Po cijeni naravno potpuno nepoznatoj.
Čovjek lupi i svi se za to prime umjesto da ga ne slušaju jer je sve marketing i pokušaj zadržavanja pažnje na Tesli u vrijeme kada ga BYD prestiže. BYD izbacuje 2-3 modela godišnje, a ne obećanja za 5 godina.
(Mario, 29. januar 2024 12:53)



Preach!!!

Potpisujem svaku rec, tacku i zarez!

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.
(Zok1, 29. januar 2024 18:15)


I ti si izgleda isti neki prodavac magle kao i ovaj o kojem govorimo. Vrtis istu pricu 4 puta, na 4 skoro ista nacina. Ako se ne bavis politikom (u Srbiji, naravno), moj savet ti je da pocnes sto pre. Takvi kadrovi nama u ovom trenutku trebaju. Dok ne budes imao nesto novo da kazes, nemoj da se javljas.

Over and out...

za tu plastiku dzabe da daju ne bi prihvatio. stojadin je bio zakon

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.
(Kikiriki, 28. januar 2024 09:00)

Nema jedne vesti o električnim automobilima da neki ili isti debil ne ostavi komentar kako "električni automobili idu na ugalj". Svi drugi potrošači možda rade na vodu, vetar, nuklearno gorivo, mazut, gas, sunce... ali električni automobili idu samo na ugalj. Ako ih slučajno napuniš nekom drugačije dobijenom električnom energijom, zaribaju i možeš da ih baciš. Ili izgori baterija, pa ih baciš.

A onda se vređaju kad ih nazovem debilima!

@Inception
Ne znaš koliko ne znaš!

@Inception

Nisam razumeo ovo da nismo svi isti? Normalno da nismo, to i pokreće svet (e sad u kom smeru je već za diskusiju).

Hteo sam reći da je čovek odlučan i samouveren. Lično pratim samo SpaceX, automobile nikada nisam pratio, Tviter nemam. Ali od baš malih nogu Svemir mi je prva zanimacija. I tu je trenutno on bez premca, pokrenuo je učmalu industriju koja se ponašala kao da sutra nikada neće doći. Pa Rusi i dalje lete na raketi koju je napravio veliki Koroljev. Inače Musk njegov rad koristi kao osnovu za Falcon i StarShip.

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.
(Kikiriki, 28. januar 2024 09:00)
EV su zeleni ali proizvodnja energije nije. ICA vozila zagadjuju dok se voze PLUS pored toga industija za preradu nafte u benzin takodje zagadjuje. Da bi se napravio galon benzina od nadte potrosi se otprilike 5kwh elektricne energije sto je blizu tvojih 5kg uglja. Tesla model 3 predje 20milja za svakih 5kw ali auto samo ne zagadjuje. Samo industrija koja pravi struju, ista ona koja pravi struju za preradu nafte.

Sad sta je bolje da bi se smanjilo zagadjenje voziti na struju ili na benzin?

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.
(Zok1, 29. januar 2024 18:15)

Nije bitno što on ne može odgovarati za zavaravanje potrošača jer je to čisti bezobrazluk. Uzme novac za auto za koji ne može reći kada će izaći iz proizvodnje ni koliko će koštati.
A prodaja auta koji nema npr. sofware za multimediju je posebna svinjarija. Takav auto bi morali naplatiti 90% dok ne izvrše nadogradnju. A ne da sve platite, a dobit ćete jednog dana.
Tako je i VW sa ID modelima obećavao 3 godine(!) da će ispraviti greške multimedije i jedva su nedavno ostvarili obećano. 3 godine?
Pa neki su u međuvremenu odvozili 60.000 km i prodali auto dok oni unaprijede multimediju.
Tako i Musk vrhunski prodaje maglu i obećanja.
I izbacuje aute u svemir!???

Vrlo lukavo smanjili su cenu tj. izbacili iz dizajna sve što EV čini rizičnim od požara i odmah kreće reklama - povoljno i sigurno.

Siguran sam da moze i jeftinije, ali sto bi se odricao zarade.
A javio je svojim dobavljacima, jer ocekuje da i oni spuste cene.
(Cobbe, 27. januar 2024 23:27)
Ni kod babe nema dzabe jarane.

(Inception, 28. januar 2024 12:29)
Cena od $40,000 je bila najavljena 2019. Tih $40,000 dolara je radi inflacije u Americi danas preko $49,000. U vreme kada počne isporuka, sa ovom stopom inflacije, to će biti preko $51,000. Osnovnu verziju možeš da poručiš po ceni od $60,990 na tesla.com. Platićeš $250 deposit, koji će biti vraćen ako odustaneš. Isporuka tog modela počinje 2025. U međuvremenu se najavljuje da će se Cybertruck kvalifikovati i za poreske kredite ($7,500 je federalni poreski kredit), pa se dođe na $53,500 - odnosno oko $42,000 u parama iz 2019. Uostalom, uporedi cene životnih namirnica bilo gde u svetu iz 2019. i danas. (Ja danas plaćam kutiju sira za mazanje 2 puta više nego pre pandemije.) Što se tiče čekanja - Tesla ima preko 2 miliona rezervacija za cybertruck i ti se pitaš zašto isporučuju verziju od 100 hiljada umesto verzije od 60 hiljada? Kupci su očigledno zainteresovani za skuplje modele i žele ono što im ti modeli nude. Očigledno dovoljan broj ljudi ima dovoljno para :) Šta ćeš, pun je svet "naivčina" koje su u stanju da sebi priušte vozilo od $100,000. I sada je Tesla kriv što prvo ispunjava narudžbe koje mu donose više prihoda? Pa probaj da kupiš osnovnu verziju bilo kojeg automobila, pa ćeš vdieti koliko ćeš čekati. To što si napisao za domet uopšte nije tačno, evo ti rezultata nezavisnog testiranja: https://evkx.net/models/tesla/cybertruck/cybertruck_cyberbeast/rangeandconsumption/

E, tako ce da bude i za ovaj od 25.000. Bice ga u ponudi, ali sto da kupis taj od 25.000, kada mozes isti takav sa boljom opremom i jacim motorom za 40.000.

Sto rece Cobbe, lako je igrati se tudjim parama.
(Inception, 28. januar 2024 12:29)
Its all about choice and consumers decide what works for them. Btw cybertruck range je 300m not
Km.

(Inception, 28. januar 2024 23:21) Jako dobro znam šta sam napisao, ali ti očigledno nisi razumeo šta sam napisao. Inflacija je obezvredila novac i to je dovelo do poskupljenja. Ono što si 2019. mogao da kupiš za $40,000 - danas u proseku košta $49,000, u Americi. Ako inflacija zadrži postojeću stopu, sledeće godine to više neće biti $49,000 - nego nešto preko $51,000.
Cena po kojoj danas možeš da kupiš (rezervišeš) taj model je $61,000. Drugim rečima, ako uvažiš inflaciju, razlika između cene koju je Mask najavio (u dolarima iz 2019.) i one koju će kupci tog modela platiti 2025. godine (kada budu preuzimali kola) više neće biti toliko velika koliko izgleda. Bez poreskog kredita, to će biti oko $10,000. Nakon poreskog kredita, to će biti $2,500. To što je Cybertruck skuplji od onoga što je najavljivano pre 5 godina nije ništa čudno. Cena prosečnog novog automobila u Americi je za 3 godine (2020-2023) skočila za oko $10,000: https://www.consumerreports.org/cars/buying-a-car/people-spending-more-on-new-cars-but-prices-not-necessarily-rising-a3134608893/

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.

@Inception
Najprodavaniji model automobila na svetu je produkt tog coveka. Jos jednom, najprodavaniji automobil na svetu je model Y. Ne EV, nego automobil. Sta god, u pitanju je svojevrsni genije, dal marketinga dal nesto drugo. Proucavace se u skolama i istorijskim knjigama...

Treba da se zove "Sucker", umesto Redwood.

Salu na stranu, covek je genije. Shvatio je da na svetu ima dovoljno budala koje ce da kupe auto samo na osnovu "hype-a", i to maksimalno koristi.

@Mvp

Proucavace se kako su drzavni projekti poput Maska, Gatesa, Zakerberga i inih - posisali drzavne pare, bez kontrole.
Sto NASA npr. ne moze da izvede, jer mora da pravda ulozeno.
Zar mislis da pritisak za odustajanje od fosilnih goriva i subvencije elektricnih ves masina na tockovima dolazi iz podignute svesti ljudi ili od pritiska drzavnih projekata SAD? Pa ti isti samosvesni se istovremeno ubijaju praveci svetske eko katastrofe,bez naznaka da zele da prestanu. Sta vise zagadjuje - auto ili bomba sa osiromasenim uranijumom, bacena u Ukrajinu, a zatim tu uzgajano zito - prodavano sirom sveta?

@Inception

To dobiješ kada si siguran u sebe.
Za SpaceX su mu svi rekli da je greška i da neće uspeti, uključujući i Nil Amstronga. Tri rakete Falcon 1 su eksplodirale, imao je novca za samo još jedno lansiranje. I uspeo je.

Ili će se praviti u Kini ili su zaboravili jednu nulu.

Shvatio da će gomila idiota kupiti polu proizvod koji je samo delimično upotrebljiv, za velike pare, jer je tako moderno. Ako je komšija John kupio moram i ja, nije on veći gazda i tako ...

@Inception
Ne znaš koliko ne znaš!

Domet 200km taman do prodavnice i posla i nazad.
Neka hvala

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.

@Inception

Nisam razumeo ovo da nismo svi isti? Normalno da nismo, to i pokreće svet (e sad u kom smeru je već za diskusiju).

Hteo sam reći da je čovek odlučan i samouveren. Lično pratim samo SpaceX, automobile nikada nisam pratio, Tviter nemam. Ali od baš malih nogu Svemir mi je prva zanimacija. I tu je trenutno on bez premca, pokrenuo je učmalu industriju koja se ponašala kao da sutra nikada neće doći. Pa Rusi i dalje lete na raketi koju je napravio veliki Koroljev. Inače Musk njegov rad koristi kao osnovu za Falcon i StarShip.

(Inception, 28. januar 2024 12:29)
Cena od $40,000 je bila najavljena 2019. Tih $40,000 dolara je radi inflacije u Americi danas preko $49,000. U vreme kada počne isporuka, sa ovom stopom inflacije, to će biti preko $51,000. Osnovnu verziju možeš da poručiš po ceni od $60,990 na tesla.com. Platićeš $250 deposit, koji će biti vraćen ako odustaneš. Isporuka tog modela počinje 2025. U međuvremenu se najavljuje da će se Cybertruck kvalifikovati i za poreske kredite ($7,500 je federalni poreski kredit), pa se dođe na $53,500 - odnosno oko $42,000 u parama iz 2019. Uostalom, uporedi cene životnih namirnica bilo gde u svetu iz 2019. i danas. (Ja danas plaćam kutiju sira za mazanje 2 puta više nego pre pandemije.) Što se tiče čekanja - Tesla ima preko 2 miliona rezervacija za cybertruck i ti se pitaš zašto isporučuju verziju od 100 hiljada umesto verzije od 60 hiljada? Kupci su očigledno zainteresovani za skuplje modele i žele ono što im ti modeli nude. Očigledno dovoljan broj ljudi ima dovoljno para :) Šta ćeš, pun je svet "naivčina" koje su u stanju da sebi priušte vozilo od $100,000. I sada je Tesla kriv što prvo ispunjava narudžbe koje mu donose više prihoda? Pa probaj da kupiš osnovnu verziju bilo kojeg automobila, pa ćeš vdieti koliko ćeš čekati. To što si napisao za domet uopšte nije tačno, evo ti rezultata nezavisnog testiranja: https://evkx.net/models/tesla/cybertruck/cybertruck_cyberbeast/rangeandconsumption/

Umesto baterije i motora imaće rupu za noge na podu?

E, tako ce da bude i za ovaj od 25.000. Bice ga u ponudi, ali sto da kupis taj od 25.000, kada mozes isti takav sa boljom opremom i jacim motorom za 40.000.

Sto rece Cobbe, lako je igrati se tudjim parama.
(Inception, 28. januar 2024 12:29)
Its all about choice and consumers decide what works for them. Btw cybertruck range je 300m not
Km.

(Inception, 28. januar 2024 23:21) Jako dobro znam šta sam napisao, ali ti očigledno nisi razumeo šta sam napisao. Inflacija je obezvredila novac i to je dovelo do poskupljenja. Ono što si 2019. mogao da kupiš za $40,000 - danas u proseku košta $49,000, u Americi. Ako inflacija zadrži postojeću stopu, sledeće godine to više neće biti $49,000 - nego nešto preko $51,000.
Cena po kojoj danas možeš da kupiš (rezervišeš) taj model je $61,000. Drugim rečima, ako uvažiš inflaciju, razlika između cene koju je Mask najavio (u dolarima iz 2019.) i one koju će kupci tog modela platiti 2025. godine (kada budu preuzimali kola) više neće biti toliko velika koliko izgleda. Bez poreskog kredita, to će biti oko $10,000. Nakon poreskog kredita, to će biti $2,500. To što je Cybertruck skuplji od onoga što je najavljivano pre 5 godina nije ništa čudno. Cena prosečnog novog automobila u Americi je za 3 godine (2020-2023) skočila za oko $10,000: https://www.consumerreports.org/cars/buying-a-car/people-spending-more-on-new-cars-but-prices-not-necessarily-rising-a3134608893/

Dobro ga nije nazvao Redneck.

Ocerupao ove sto imaju para, a stislo sa svih strana, pa otvara novo trziste za masu.

Siguran sam da moze i jeftinije, ali sto bi se odricao zarade.
A javio je svojim dobavljacima, jer ocekuje da i oni spuste cene.

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.
(Kikiriki, 28. januar 2024 09:00)
EV su zeleni ali proizvodnja energije nije. ICA vozila zagadjuju dok se voze PLUS pored toga industija za preradu nafte u benzin takodje zagadjuje. Da bi se napravio galon benzina od nadte potrosi se otprilike 5kwh elektricne energije sto je blizu tvojih 5kg uglja. Tesla model 3 predje 20milja za svakih 5kw ali auto samo ne zagadjuje. Samo industrija koja pravi struju, ista ona koja pravi struju za preradu nafte.

Sad sta je bolje da bi se smanjilo zagadjenje voziti na struju ili na benzin?

Siguran sam da moze i jeftinije, ali sto bi se odricao zarade.
A javio je svojim dobavljacima, jer ocekuje da i oni spuste cene.
(Cobbe, 27. januar 2024 23:27)
Ni kod babe nema dzabe jarane.

Све што иде, плови, лети ићи ће на струју. Струју правиш код себе на сунце, воду, ветар, нуклеарним електранама. Ако си луд или имаш много пара на бацање онда на мазут, угаљ, гас...

Нафта као ресурс ће остати још дуго дуго али се неће користити за транспорт. Пластика, путеви, каблови, .... , чак и лекови. Окрените се око себе, апсолутно све што видите у свом стану приликом производње има учешће нафте или гаса у неком облику. Чак и ако се искључи транспорт.

Геополитика налаже смањење утицаја земаља произвођача нафте. Цео свет се креће ка томе.

Илон Маск је генијалац води бар 3 успешне компаније истовремено. Не сумњам да ће направити аутомобил за народне масе. Само је питање дал ће бити 2025 или скоро као увек неко Илон Маск време 2 године касније. Кинези су ушли у трку и притискају невероватно. Одлична ствар за нас купце. Живела конкуренција!

Mudar poslovni potez. Konkurencija iz Kine najozbiljnije kuca na vrata.

Jako informativan clanak.

Ne pise da li je B ili C segment, ni snaga, ni domet, ni br vrata … samo bice jednog dana jeftinije kada napravimo.

Cudi me da nije poznata makar velicina tableta nakrkanog na sred table.

Već sam pisao, ali evo čemu se nadam:
Dužina oko 4,3-4,5 m, 60-70 kwh kapaciteta, bar 200 KS, brzina punjenja bar 200 kw, LFP baterija.
Neke od ovih karakteristika će i dostići, ali ne verujem sve. Mogli bi da upakuju LFP baterije u format 4680. Dobiće auto u najmasovnijem mogućem segmentu po dobroj ceni.
Ja ovo planiram da kupim ako Kinezi ne izbace nešto bolje u međuvremenu i ne formiraju mrežu servisa. Voleo bih da vidim i Teslin salon i servis u Srbiji pre nego što prelomom.

za tu plastiku dzabe da daju ne bi prihvatio. stojadin je bio zakon

ja samo mogu da kažem da nova naselja u Americi, gde ja radim, ugrađuju deblje kablove za struju jer očekuju punjače za EV na kućama. takodje, dosta kuća već sad ima solarne panele, sve će ih biti više.

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.

(Petar, 27. januar 2024 22:10)

(Mvp, 27. januar 2024 22:28)

(orion, 28. januar 2024 10:31)


Drago mi je da ima ljudi poput vas, ne bi bilo lepo kada bismo svi bili isti.

Secate se najava za Cybertruck? Mislim da je reklamirao da ce da se prodaje ispod 40.000 dolara? Dogurali smo na 100.000, jeste da je u pitanju top model, ali ovaj od 40.000 ne moze ni da se poruci. Demek ne stizu da ga proizvedu. Nije to, nego im se ne isplati, zato sto ima naivcina koje ce da daju 100.000 za auto sa dometom ispod 300km.

E, tako ce da bude i za ovaj od 25.000. Bice ga u ponudi, ali sto da kupis taj od 25.000, kada mozes isti takav sa boljom opremom i jacim motorom za 40.000.

Sto rece Cobbe, lako je igrati se tudjim parama.

Vrlo lukavo smanjili su cenu tj. izbacili iz dizajna sve što EV čini rizičnim od požara i odmah kreće reklama - povoljno i sigurno.

@Inception

Nisam razumeo ovo da nismo svi isti? Normalno da nismo, to i pokreće svet (e sad u kom smeru je već za diskusiju).

Hteo sam reći da je čovek odlučan i samouveren. Lično pratim samo SpaceX, automobile nikada nisam pratio, Tviter nemam. Ali od baš malih nogu Svemir mi je prva zanimacija. I tu je trenutno on bez premca, pokrenuo je učmalu industriju koja se ponašala kao da sutra nikada neće doći. Pa Rusi i dalje lete na raketi koju je napravio veliki Koroljev. Inače Musk njegov rad koristi kao osnovu za Falcon i StarShip.
(Petar, 28. januar 2024 15:00)



Mislio sam upravo ono sto sam i rekao. I sam priznajes da automobile ne pratis. Na vest o Tesla automobilu koji kosta 25.000, ti si dao komentar o spejs satlu, pa ga jos elaboriras. Pogresan portal. Sto bi nas narod rekao: "ti u klin, ja u plocu".

EV i nisu tako "zelena" kako ih rekalmiraju. Za 4kWh potrebno je da se sagori oko 5kg uglja. Sada uradite matematiku velicina baterije+broj punjenja+broj vozila. Pritom dodate zagadjenje koje prave elektrane.Nemacka je ugasila sve nuklearke, Francuska smanjina broj aktivnih za pola. A "Zelena" energija vetra i sunca nije dovoljna za veliki broj EV.
(Kikiriki, 28. januar 2024 09:00)

Nema jedne vesti o električnim automobilima da neki ili isti debil ne ostavi komentar kako "električni automobili idu na ugalj". Svi drugi potrošači možda rade na vodu, vetar, nuklearno gorivo, mazut, gas, sunce... ali električni automobili idu samo na ugalj. Ako ih slučajno napuniš nekom drugačije dobijenom električnom energijom, zaribaju i možeš da ih baciš. Ili izgori baterija, pa ih baciš.

A onda se vređaju kad ih nazovem debilima!

Cena od $40,000 je bila najavljena 2019. Tih $40,000 dolara je radi inflacije u Americi danas preko $49,000. U vreme kada počne isporuka, sa ovom stopom inflacije, to će biti preko $51,000. Osnovnu verziju možeš da poručiš po ceni od $60,990 na tesla.com. 
(Zok1, 28. januar 2024 20:41)



Znas li druze sta si ovde napisao?

40.000=49.000 (hajde neka bude OK), a bice 51.000 (hajde neka je i to OK), a u stvari mozes da porucis na 61.000 (???????).

Ne znam kakvim se poslom bavis, rekao sam ti jednom, ali bih bio stvarno zabrinut da se bavis necim vezanim za inzenjering ili finansije.

@
...
Ne znam kakvim se poslom bavis, rekao sam ti jednom, ali bih bio stvarno zabrinut da se bavis necim vezanim za inzenjering ili finansije.
(Inception, 28. januar 2024 23:21)

Reče da na B92 kuca komentare maltene isključivo noću po njegovom vremenu, jer od 3 ujutru trguje na Tokijskoj berzi ...

(Zok1, 29. januar 2024 02:00)


Znaci, da rezimiramo:

Najavljena cena je bila 40.000 dolara. Najavljeni datum pocetka proizvodnje je bio 2021 godina.

U medjuvremenu, inflacija je pojela 11.000 dolara, kako ti kazes, a Musk kasni vise od 2 godine sa proizvodnjom.

Medjutim, sada je moguce naruciti bazni model po ceni od 61.000 dolara (citavih 21.000 dolara vise nego sto je originalno kostao) i vrlo verovatno 3 godine kasnije nego sto je bila planirana isporuka. Znaci, ne 40.000, ne 51.000, nego 61.000 dolara.

Naravno, kao i svaki njegov auto, kao finalni proizvod smo dobili poluproizvod koji ce da evoluira kako vreme prolazi.

I ti to branis?

Bato moj, da si u poslu u kome sam ja, pustili bi ti bankarsku garanciju za kasnjenje i neispunjavanje obaveza, pa da se pusis. Pitanje je da li bi se oporavio posle jednog takvog posla, a da ne pricam da je tako skoro svaki put sa g-dinom Muskom.

Da se razumemo, smatram ga genijem i najboljim prodavcem na svetu, ali isto tako i hohstaplerom, prevarantom i prodavcem magle. Ocigledno je covek provalio kako da proda proizvod, ali ga ja ne bih kupio od njega zbog svega gore navedenog.

Musk je odličan prodavač obećanja.
Najavio je pick-up i zakasnio "samo" 2 godine. Uz to je auto skuplji "samo" 20.000 od najavljene. I uz sve to tog modela neće biti još "samo" 2 godine u prodaji jer prvo rade najskuplje modele pa onda one malo jeftinije i tek kada se ti neće više tražiti onda će početi raditi bazni model. Ako je sada najavljen za 2025-tu onda očekujem da će isporuka početi krajem 2026..
Najavljivao je neki nevjerojatni kupe sa nevjerojatnim ubrzanjima i sve je ostalo tako nevjerojatno da nitko više ne vjeruje da će ikada izaći taj nevjerojatni model. A trebao je izaći prije 2 godine.
Tako će i ovaj Tesla 2 najavljen za 2025-tu u stvari izaći 2027. i radit će model za 35.000. Bazni će izaći 2029. ako i možda.
Po cijeni naravno potpuno nepoznatoj.
Čovjek lupi i svi se za to prime umjesto da ga ne slušaju jer je sve marketing i pokušaj zadržavanja pažnje na Tesli u vrijeme kada ga BYD prestiže. BYD izbacuje 2-3 modela godišnje, a ne obećanja za 5 godina.

Musk je odličan prodavač obećanja.
Najavio je pick-up i zakasnio "samo" 2 godine. Uz to je auto skuplji "samo" 20.000 od najavljene. I uz sve to tog modela neće biti još "samo" 2 godine u prodaji jer prvo rade najskuplje modele pa onda one malo jeftinije i tek kada se ti neće više tražiti onda će početi raditi bazni model. Ako je sada najavljen za 2025-tu onda očekujem da će isporuka početi krajem 2026..
Najavljivao je neki nevjerojatni kupe sa nevjerojatnim ubrzanjima i sve je ostalo tako nevjerojatno da nitko više ne vjeruje da će ikada izaći taj nevjerojatni model. A trebao je izaći prije 2 godine.
Tako će i ovaj Tesla 2 najavljen za 2025-tu u stvari izaći 2027. i radit će model za 35.000. Bazni će izaći 2029. ako i možda.
Po cijeni naravno potpuno nepoznatoj.
Čovjek lupi i svi se za to prime umjesto da ga ne slušaju jer je sve marketing i pokušaj zadržavanja pažnje na Tesli u vrijeme kada ga BYD prestiže. BYD izbacuje 2-3 modela godišnje, a ne obećanja za 5 godina.
(Mario, 29. januar 2024 12:53)



Preach!!!

Potpisujem svaku rec, tacku i zarez!

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.
(Zok1, 29. januar 2024 18:15)


I ti si izgleda isti neki prodavac magle kao i ovaj o kojem govorimo. Vrtis istu pricu 4 puta, na 4 skoro ista nacina. Ako se ne bavis politikom (u Srbiji, naravno), moj savet ti je da pocnes sto pre. Takvi kadrovi nama u ovom trenutku trebaju. Dok ne budes imao nesto novo da kazes, nemoj da se javljas.

Over and out...

(Inception, 29. januar 2024 08:34)
Apsolutno nije sporno da Mask često daje izjave koje ne treba uzimati previše ozbiljno, posebno kada se dođe do cena i detalja. Tu se slažemo. Međutim, u ovom konkretnom slučaju kola su kasnila i poskupela u vreme pandemije. Ti govoriš o bankarskim garancijama, ali on nije nigde prekršio ugovorene obaveze. Radilo se o marketinškoj najavi. On nije pokupio pare, pa tražio doplatu. Nije ni uzeo pare - uzimao je simbolične rezervacije koje vraća ako otkažeš. Teslini automobili su računari na točkovima, tako da po pitanju toga koliko su završeni imaju isti problem kao i softver za računare. (Da li je npr. Windows 11 završen proizvod?) Problemi koji se rešavaju u hodu su po pravilu problemi sa softverom i generalno ne utiču na bezbednost vozila.
(Zok1, 29. januar 2024 18:15)

Nije bitno što on ne može odgovarati za zavaravanje potrošača jer je to čisti bezobrazluk. Uzme novac za auto za koji ne može reći kada će izaći iz proizvodnje ni koliko će koštati.
A prodaja auta koji nema npr. sofware za multimediju je posebna svinjarija. Takav auto bi morali naplatiti 90% dok ne izvrše nadogradnju. A ne da sve platite, a dobit ćete jednog dana.
Tako je i VW sa ID modelima obećavao 3 godine(!) da će ispraviti greške multimedije i jedva su nedavno ostvarili obećano. 3 godine?
Pa neki su u međuvremenu odvozili 60.000 km i prodali auto dok oni unaprijede multimediju.
Tako i Musk vrhunski prodaje maglu i obećanja.
I izbacuje aute u svemir!???