Mazda ubrzava razvoj rotacionog motora

Znatno je manji od oto motora, i naravno laksi, i tisi. I kao takav vrlo je zgodan za ugradnju u EV da sluzi kao pogon el.agregata za proizvodnju struje kojom bi se punila baterija. Tako bi se znatno poboljsala autonomija i punjenje baterije strujom moglo odloziti ako je guzva na punjacima.

@Jaric
Opet jedan koji je zalutao u pogresnu rubriku. Ocigledno je da ova rubrika nije za vas imate na b92 rubriku Kucni ljubimac ili Super zena mozda tamo pokazete vase znanje.
Pozdrav

Koliko stucnjaka moze da se nadje ovde pa to je haos. Svi palamude a voze 25god stara kola i bitno da su pametniji od Japanaca

Vratiće se rode al' i stari motori u retro stilu pod novim izgovorima već su počeli (ono kao dobar je i euro 7), a da nije ni stigla 2035.g. ... doduše kinezice rade na nekom motorčiću i smeškajući se zatrpaće svet sa svojim EV za jednokratnu upotrebu i milionima baterija kojima će jedinice za reciklažu biti zatrpane (da ne govorimo o opasnosti njihovog samozapalenja na tim mestima kod odlaganja o čemu bi mnogo više mogli da kažu školovani i edukovani u toj branši kao i hemijskom sastavu sadržaja baterija i koje štetne gasove emituju prilikom burnog sagorevanja i zašto radnik nosi gumeno odelo sa gas maskom sa dva filtera kada ispituje bateriju na samozapalenje nad kazanom punim vode ako je najčistija tehnologija u pitanju) ... i na kraju ko je upoznat koliko ima na grave yard lagerovanju novih električnih automobila u Kini ... mislim ljubićemo mi ovu Mazdu u auspuh ... ne znam al' još niko nije naveo ŠTA je sadrži dim prilikom sagorevanja EV baterije te bi radije jedan link u vezi toga moliću lepo i unapred hvala ...

Expertize, sve prepuno poznavaoca Japanske kulture i tehnike...
Vjerujem da vas je puno bilo tamo i pišete iz prve ruke.
Moj zaključak,nakon 2-3 boravka,je da su neka druga planeta. Svjetlosne godine ispred svih.
Imao sam priliku na jednom mjestu vidjeti gotovo cijeli njihov asortiman automobila.
Odustao od novih Eu auta prešao na Japance.Nove.
A i stari su im kao novi.Jedino je pitanje estetike dizajna. A sve ostalo je više nego dobro.

@GC
Nista idi u Mazdu objasni njima spasi Japance hahah

Našta su japanci spali,da nemaju,niti jedan jedini patent, za bilo koji deo elektro automobila,pa se vraćaju u 1960,da izmisle rupu na saksiji.

Redom idu:
Lexus
Subaru
Toyota
Honda
Mazda.

Ovi Japanci su postali kao Rusi.
Bave se nekim obećanjima u budućnosti, ali se ne zna točno kada.
Tako Toyota obećava neku strahovito dobru bateriju sa čvrstim elektrolitom jedne godine u budućnosti, a Mazda obećava rotacioni motor koji će biti bolji od svih SUS motora.
Razvijaju ga od 1960-tih i samo što nisu, ali sada će to biti nešto revolucionarno.

"Konkretni detalji o funkciji novog motora tek treba da budu otkriveni. Kompanija istražuje opcije koje kombinuju nasleđe rotacionih motora sa modernijim tehnologijama."

Toliko o razlozima za uvođenje i masovniju upotrebu ovog motora u budućnosti...

Fukušima deluje !

U stvari, ovaj tek minimalno modifikovani vankel nisu ni predvideli za pogon automobila, već generatora kojim bi se dopunjavala baterija.

Zapanjuje jedino sa koliko fanatičnosti Japanci biju izgubljene bitke, ali taj kulturni hendikep je već njihov nacionalni 'trejdmark'. Japanci, maltene bukvalno "carevina na klizištu", su nepopravljivo militaristička nacija što je verovatno i uticalo na to da baterijska vozila uopšte ne uzmu u razmatranje. Što je svojevrsni paradoks jer je gusto naseljeni, ostrvski Japan gotovo predodređen za takav unutrašnji saobraćaj.
Oni su još uvek industrijska sila, ali postaje potpuno izvesno da nekakvi lideri u Aziji nikada neće biti. Što je neko pomenuo, od Fukušime bauljaju, gube i uticaj i važnost, što je, pogotovo kada je takva kultura u pitanju, izuzetno opasno. Ja sam gotovo siguran da će se to završiti nekakvim ratom jer Japan danas neverovatno liči na onaj pred drugi svetski rat, a ne na onaj nakon.

U stvari, ovaj tek minimalno modifikovani vankel nisu ni predvideli za pogon automobila, već generatora kojim bi se dopunjavala baterija.

Zapanjuje jedino sa koliko fanatičnosti Japanci biju izgubljene bitke, ali taj kulturni hendikep je već njihov nacionalni 'trejdmark'. Japanci, maltene bukvalno "carevina na klizištu", su nepopravljivo militaristička nacija što je verovatno i uticalo na to da baterijska vozila uopšte ne uzmu u razmatranje. Što je svojevrsni paradoks jer je gusto naseljeni, ostrvski Japan gotovo predodređen za takav unutrašnji saobraćaj.
Oni su još uvek industrijska sila, ali postaje potpuno izvesno da nekakvi lideri u Aziji nikada neće biti. Što je neko pomenuo, od Fukušime bauljaju, gube i uticaj i važnost, što je, pogotovo kada je takva kultura u pitanju, izuzetno opasno. Ja sam gotovo siguran da će se to završiti nekakvim ratom jer Japan danas neverovatno liči na onaj pred drugi svetski rat, a ne na onaj nakon.

@NekiLik

Wankel motor se istorijski lose pokazao a Mazda ga jos uvek gura. Kao, sada ce bit bolji u ulozi el. generatora.

Našta su japanci spali,da nemaju,niti jedan jedini patent, za bilo koji deo elektro automobila,pa se vraćaju u 1960,da izmisle rupu na saksiji.

Ovi Japanci su postali kao Rusi.
Bave se nekim obećanjima u budućnosti, ali se ne zna točno kada.
Tako Toyota obećava neku strahovito dobru bateriju sa čvrstim elektrolitom jedne godine u budućnosti, a Mazda obećava rotacioni motor koji će biti bolji od svih SUS motora.
Razvijaju ga od 1960-tih i samo što nisu, ali sada će to biti nešto revolucionarno.

U stvari, ovaj tek minimalno modifikovani vankel nisu ni predvideli za pogon automobila, već generatora kojim bi se dopunjavala baterija.

Zapanjuje jedino sa koliko fanatičnosti Japanci biju izgubljene bitke, ali taj kulturni hendikep je već njihov nacionalni 'trejdmark'. Japanci, maltene bukvalno "carevina na klizištu", su nepopravljivo militaristička nacija što je verovatno i uticalo na to da baterijska vozila uopšte ne uzmu u razmatranje. Što je svojevrsni paradoks jer je gusto naseljeni, ostrvski Japan gotovo predodređen za takav unutrašnji saobraćaj.
Oni su još uvek industrijska sila, ali postaje potpuno izvesno da nekakvi lideri u Aziji nikada neće biti. Što je neko pomenuo, od Fukušime bauljaju, gube i uticaj i važnost, što je, pogotovo kada je takva kultura u pitanju, izuzetno opasno. Ja sam gotovo siguran da će se to završiti nekakvim ratom jer Japan danas neverovatno liči na onaj pred drugi svetski rat, a ne na onaj nakon.

@NekiLik

Wankel motor se istorijski lose pokazao a Mazda ga jos uvek gura. Kao, sada ce bit bolji u ulozi el. generatora.

U stvari, ovaj tek minimalno modifikovani vankel nisu ni predvideli za pogon automobila, već generatora kojim bi se dopunjavala baterija.

Zapanjuje jedino sa koliko fanatičnosti Japanci biju izgubljene bitke, ali taj kulturni hendikep je već njihov nacionalni 'trejdmark'. Japanci, maltene bukvalno "carevina na klizištu", su nepopravljivo militaristička nacija što je verovatno i uticalo na to da baterijska vozila uopšte ne uzmu u razmatranje. Što je svojevrsni paradoks jer je gusto naseljeni, ostrvski Japan gotovo predodređen za takav unutrašnji saobraćaj.
Oni su još uvek industrijska sila, ali postaje potpuno izvesno da nekakvi lideri u Aziji nikada neće biti. Što je neko pomenuo, od Fukušime bauljaju, gube i uticaj i važnost, što je, pogotovo kada je takva kultura u pitanju, izuzetno opasno. Ja sam gotovo siguran da će se to završiti nekakvim ratom jer Japan danas neverovatno liči na onaj pred drugi svetski rat, a ne na onaj nakon.

Fukušima deluje !

Vratiće se rode al' i stari motori u retro stilu pod novim izgovorima već su počeli (ono kao dobar je i euro 7), a da nije ni stigla 2035.g. ... doduše kinezice rade na nekom motorčiću i smeškajući se zatrpaće svet sa svojim EV za jednokratnu upotrebu i milionima baterija kojima će jedinice za reciklažu biti zatrpane (da ne govorimo o opasnosti njihovog samozapalenja na tim mestima kod odlaganja o čemu bi mnogo više mogli da kažu školovani i edukovani u toj branši kao i hemijskom sastavu sadržaja baterija i koje štetne gasove emituju prilikom burnog sagorevanja i zašto radnik nosi gumeno odelo sa gas maskom sa dva filtera kada ispituje bateriju na samozapalenje nad kazanom punim vode ako je najčistija tehnologija u pitanju) ... i na kraju ko je upoznat koliko ima na grave yard lagerovanju novih električnih automobila u Kini ... mislim ljubićemo mi ovu Mazdu u auspuh ... ne znam al' još niko nije naveo ŠTA je sadrži dim prilikom sagorevanja EV baterije te bi radije jedan link u vezi toga moliću lepo i unapred hvala ...

"Konkretni detalji o funkciji novog motora tek treba da budu otkriveni. Kompanija istražuje opcije koje kombinuju nasleđe rotacionih motora sa modernijim tehnologijama."

Toliko o razlozima za uvođenje i masovniju upotrebu ovog motora u budućnosti...

Koliko stucnjaka moze da se nadje ovde pa to je haos. Svi palamude a voze 25god stara kola i bitno da su pametniji od Japanaca

@Jaric
Opet jedan koji je zalutao u pogresnu rubriku. Ocigledno je da ova rubrika nije za vas imate na b92 rubriku Kucni ljubimac ili Super zena mozda tamo pokazete vase znanje.
Pozdrav

Expertize, sve prepuno poznavaoca Japanske kulture i tehnike...
Vjerujem da vas je puno bilo tamo i pišete iz prve ruke.
Moj zaključak,nakon 2-3 boravka,je da su neka druga planeta. Svjetlosne godine ispred svih.
Imao sam priliku na jednom mjestu vidjeti gotovo cijeli njihov asortiman automobila.
Odustao od novih Eu auta prešao na Japance.Nove.
A i stari su im kao novi.Jedino je pitanje estetike dizajna. A sve ostalo je više nego dobro.

@GC
Nista idi u Mazdu objasni njima spasi Japance hahah

Znatno je manji od oto motora, i naravno laksi, i tisi. I kao takav vrlo je zgodan za ugradnju u EV da sluzi kao pogon el.agregata za proizvodnju struje kojom bi se punila baterija. Tako bi se znatno poboljsala autonomija i punjenje baterije strujom moglo odloziti ako je guzva na punjacima.

Redom idu:
Lexus
Subaru
Toyota
Honda
Mazda.