Rusija je za zadnje dve god izbacila novih Ruskih modela (ne računajući kineske licence) više nego čitava EU svojih modela (računajući sve brendove EU) a uključeni su i električni automobili. Ps logori (Gvantanamo) i progoni neistomišljenika (Asanž Snouden) su se preselili na zapad. SVE LAKO PROVERLJIVE ČINJENICE!
Da pojasnim Rusi prave auta za svoje trziste.Sad kad Rusi ne budu kupovali Zapadna vozila pa vi vidite ko je na gubitku.Rusija pravi auta, kamione,gradjevinske masine, traktore autobuse, tramvaje, vozove itd...Upitanje su Milijarde i milijarde dolara manje zapadu..
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?"
Skoro sve auto-fabrike su išle po dizajn svojih auta kod Italijana, sem američkih firmi.Industrijski dizajn je nastao u Americi. Kada je industrijski dizajn došao u Evropu, onda su Italijani počeli da prave loša stilska rešenja svojih auta,a i ostalih komponenti.
Od svih auto kuća, po meni, italijanski dizajn unazad 50 godina je očajan, ali zato šasije, motori i transmisije(malo uzmu od Amera) su im najbolji. Potroše sve pare na šasiju, a onda sa sitnišom skarabudže karoseriju. Nemci rade obrnuto, sve pare daju na vizuelni dojam i utisak, a na šasiju šta ostane od para.
Takođe, skoro svi dolaze u Italiju, da im italijanske firme naprave studijske modele i koncept modele od auta, za prikaz pred odobrenjem usvajanja daljnje razrade i za sajmove. Izrada tih modela na akumulator i elektromotorić košta od 1 milion $ pa na više.
Ruski automobili su pravljeni od debljeg lima, ali su lošije zaštićeni. I (kod limara)nov auto se lako sredi. Ujak taksista imao mercedes miniku i volgu sa mečkinim dizelom. Po brdskim selima mečka posnegu nije itlazila za razliku od volge.
@neša - ima jedna anegdota davno u mom rodnom gradu Petrovcu na Mlavi krajem sedamdesetih godina prošlog veka, a ispričao je radnik benzinske pumpe pa kaže došao čovek (sa sela) da natoči gorivo na benzinskoj pumpi Volgom i nije ugasio motor (tada još nije zakonom regulisano da automobil mora biti sa ugašenim motorom) i ovaj nikako da ga natenkira. Na kraju ga zamolio pa rekao prijatelju ugasi motor dok ti napunim rezervoar. Na to će mu kupac samo ti sipaj ima dupli rezervoar ...
@
Upravo tako! U SSSR-u su ljude ubijali i slali u logore zbog misljenja, reci, izgleda ili iz hira.
Nista gore od toga ne postoji.
(., 20. januar 2024 00:17)
Inace, slicno su radili i u Americi u manjem obimu pod Huverom (samo se rec logor koristi jer je negativna i vezuje za SSSR, ali inace “logor” je zatvor), ali dajte ljudi, manite se tema politike u clancima sa automobilima. Ovo je “relax” tema.
Nema potrebe za SSSR, NATO, cetnici, partizani, ustase prepucavanjima …
Volga, Lada, Moskvic - svi pamtimo da su bili bezvezni u poredjenju sa zapadnim kolima, a bice i sada. Sa druge strane, da sam na njihovom mestu uradio bi verovatno isto. Nemam auto industriju, uveli mi sankcije za sve, a kola su potrebna - uzmes sta ima na trzistu i pocnes da pakujes, pa “sta ti Bog da”.
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?" - (Los Angeles, 19. januar 2024 23:33)
Da te neko pita koji bi italijanski uzor bio nekoj od "Volgi", više sam nego siguran da ne bi mogao da odgovoriš. Površan si u svojim rasuđivanjima. Tvoji primeri ukradenog dizajna mogu da budu četiri točka, hromirana maska, okrugli farovi, volan i slično. Italijani nisu imali stilska rešenja kakva se viđaju na "Volgama" M21, pa M24 i njenim derivatima, a ni na starijem modelu "Pobeda" M20.
@
Upravo tako! U SSSR-u su ljude ubijali i slali u logore zbog misljenja, reci, izgleda ili iz hira.
Nista gore od toga ne postoji.
(., 20. januar 2024 00:17)
Inace, slicno su radili i u Americi u manjem obimu pod Huverom (samo se rec logor koristi jer je negativna i vezuje za SSSR, ali inace “logor” je zatvor), ali dajte ljudi, manite se tema politike u clancima sa automobilima. Ovo je “relax” tema.
Nema potrebe za SSSR, NATO, cetnici, partizani, ustase prepucavanjima …
Volga, Lada, Moskvic - svi pamtimo da su bili bezvezni u poredjenju sa zapadnim kolima, a bice i sada. Sa druge strane, da sam na njihovom mestu uradio bi verovatno isto. Nemam auto industriju, uveli mi sankcije za sve, a kola su potrebna - uzmes sta ima na trzistu i pocnes da pakujes, pa “sta ti Bog da”.
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?" - (Los Angeles, 19. januar 2024 23:33)
Da te neko pita koji bi italijanski uzor bio nekoj od "Volgi", više sam nego siguran da ne bi mogao da odgovoriš. Površan si u svojim rasuđivanjima. Tvoji primeri ukradenog dizajna mogu da budu četiri točka, hromirana maska, okrugli farovi, volan i slično. Italijani nisu imali stilska rešenja kakva se viđaju na "Volgama" M21, pa M24 i njenim derivatima, a ni na starijem modelu "Pobeda" M20.
@neša - ima jedna anegdota davno u mom rodnom gradu Petrovcu na Mlavi krajem sedamdesetih godina prošlog veka, a ispričao je radnik benzinske pumpe pa kaže došao čovek (sa sela) da natoči gorivo na benzinskoj pumpi Volgom i nije ugasio motor (tada još nije zakonom regulisano da automobil mora biti sa ugašenim motorom) i ovaj nikako da ga natenkira. Na kraju ga zamolio pa rekao prijatelju ugasi motor dok ti napunim rezervoar. Na to će mu kupac samo ti sipaj ima dupli rezervoar ...
Da pojasnim Rusi prave auta za svoje trziste.Sad kad Rusi ne budu kupovali Zapadna vozila pa vi vidite ko je na gubitku.Rusija pravi auta, kamione,gradjevinske masine, traktore autobuse, tramvaje, vozove itd...Upitanje su Milijarde i milijarde dolara manje zapadu..
Rusija je za zadnje dve god izbacila novih Ruskih modela (ne računajući kineske licence) više nego čitava EU svojih modela (računajući sve brendove EU) a uključeni su i električni automobili. Ps logori (Gvantanamo) i progoni neistomišljenika (Asanž Snouden) su se preselili na zapad. SVE LAKO PROVERLJIVE ČINJENICE!
Ruski automobili su pravljeni od debljeg lima, ali su lošije zaštićeni. I (kod limara)nov auto se lako sredi. Ujak taksista imao mercedes miniku i volgu sa mečkinim dizelom. Po brdskim selima mečka posnegu nije itlazila za razliku od volge.
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?"
Skoro sve auto-fabrike su išle po dizajn svojih auta kod Italijana, sem američkih firmi.Industrijski dizajn je nastao u Americi. Kada je industrijski dizajn došao u Evropu, onda su Italijani počeli da prave loša stilska rešenja svojih auta,a i ostalih komponenti.
Od svih auto kuća, po meni, italijanski dizajn unazad 50 godina je očajan, ali zato šasije, motori i transmisije(malo uzmu od Amera) su im najbolji. Potroše sve pare na šasiju, a onda sa sitnišom skarabudže karoseriju. Nemci rade obrnuto, sve pare daju na vizuelni dojam i utisak, a na šasiju šta ostane od para.
Takođe, skoro svi dolaze u Italiju, da im italijanske firme naprave studijske modele i koncept modele od auta, za prikaz pred odobrenjem usvajanja daljnje razrade i za sajmove. Izrada tih modela na akumulator i elektromotorić košta od 1 milion $ pa na više.
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?" - (Los Angeles, 19. januar 2024 23:33)
Da te neko pita koji bi italijanski uzor bio nekoj od "Volgi", više sam nego siguran da ne bi mogao da odgovoriš. Površan si u svojim rasuđivanjima. Tvoji primeri ukradenog dizajna mogu da budu četiri točka, hromirana maska, okrugli farovi, volan i slično. Italijani nisu imali stilska rešenja kakva se viđaju na "Volgama" M21, pa M24 i njenim derivatima, a ni na starijem modelu "Pobeda" M20.
@
Upravo tako! U SSSR-u su ljude ubijali i slali u logore zbog misljenja, reci, izgleda ili iz hira.
Nista gore od toga ne postoji.
(., 20. januar 2024 00:17)
Inace, slicno su radili i u Americi u manjem obimu pod Huverom (samo se rec logor koristi jer je negativna i vezuje za SSSR, ali inace “logor” je zatvor), ali dajte ljudi, manite se tema politike u clancima sa automobilima. Ovo je “relax” tema.
Nema potrebe za SSSR, NATO, cetnici, partizani, ustase prepucavanjima …
Volga, Lada, Moskvic - svi pamtimo da su bili bezvezni u poredjenju sa zapadnim kolima, a bice i sada. Sa druge strane, da sam na njihovom mestu uradio bi verovatno isto. Nemam auto industriju, uveli mi sankcije za sve, a kola su potrebna - uzmes sta ima na trzistu i pocnes da pakujes, pa “sta ti Bog da”.
@neša - ima jedna anegdota davno u mom rodnom gradu Petrovcu na Mlavi krajem sedamdesetih godina prošlog veka, a ispričao je radnik benzinske pumpe pa kaže došao čovek (sa sela) da natoči gorivo na benzinskoj pumpi Volgom i nije ugasio motor (tada još nije zakonom regulisano da automobil mora biti sa ugašenim motorom) i ovaj nikako da ga natenkira. Na kraju ga zamolio pa rekao prijatelju ugasi motor dok ti napunim rezervoar. Na to će mu kupac samo ti sipaj ima dupli rezervoar ...
"Po čemu je Volga legendarna? Osim po ukradenom dizajnu iz Italije svojevremeno?"
Skoro sve auto-fabrike su išle po dizajn svojih auta kod Italijana, sem američkih firmi.Industrijski dizajn je nastao u Americi. Kada je industrijski dizajn došao u Evropu, onda su Italijani počeli da prave loša stilska rešenja svojih auta,a i ostalih komponenti.
Od svih auto kuća, po meni, italijanski dizajn unazad 50 godina je očajan, ali zato šasije, motori i transmisije(malo uzmu od Amera) su im najbolji. Potroše sve pare na šasiju, a onda sa sitnišom skarabudže karoseriju. Nemci rade obrnuto, sve pare daju na vizuelni dojam i utisak, a na šasiju šta ostane od para.
Takođe, skoro svi dolaze u Italiju, da im italijanske firme naprave studijske modele i koncept modele od auta, za prikaz pred odobrenjem usvajanja daljnje razrade i za sajmove. Izrada tih modela na akumulator i elektromotorić košta od 1 milion $ pa na više.
Da pojasnim Rusi prave auta za svoje trziste.Sad kad Rusi ne budu kupovali Zapadna vozila pa vi vidite ko je na gubitku.Rusija pravi auta, kamione,gradjevinske masine, traktore autobuse, tramvaje, vozove itd...Upitanje su Milijarde i milijarde dolara manje zapadu..
Rusija je za zadnje dve god izbacila novih Ruskih modela (ne računajući kineske licence) više nego čitava EU svojih modela (računajući sve brendove EU) a uključeni su i električni automobili. Ps logori (Gvantanamo) i progoni neistomišljenika (Asanž Snouden) su se preselili na zapad. SVE LAKO PROVERLJIVE ČINJENICE!
Ruski automobili su pravljeni od debljeg lima, ali su lošije zaštićeni. I (kod limara)nov auto se lako sredi. Ujak taksista imao mercedes miniku i volgu sa mečkinim dizelom. Po brdskim selima mečka posnegu nije itlazila za razliku od volge.
IMAGE SOURCE
37 Komentari
Sortiraj po: