Predlažem sektorima Prodaje odnosno Marketinga radi poboljšanja prodaje E-auta, da besplatno nude u gepeku elektro-agregat sa vaučerima za 20 litara benzina.
Trebaće agregati za po kući, a auti će besposleno stajati na parkinzima.
Bicikl će biti glavno prevozno sredstvo. Sveće će biti zabranjene jer zagađuju. Koristi će se samo tranzistor za informisanje.
Koliko sam uspeo da prevedem reči jednog admirala o budućnosti u Evropi.
Sta je “fora” sa brzinom EV? Zar nije pametnije napraviti na nekih 200ks,ali da domet bude veci(ako ima veze brzina sa potrosnjom baterije)? A sve i da nema,zbog cega se forsira nenormalna brzina EV
Aj i to čudo da se pojavi na gradskim ulicama na kojima je ograničenje brzine 30km/h mada se ne navodi koliko mu je potrebno milisekundi da postigne tu brzinu uz tu snagu motora od 600 konjskih snaga. Na kraju to je terenac ako mu je pogon 4Xe i verovatno ciljano je dizajniran da ostvari brzinu od 0-60 milja/h za 3,5sec ili od 0-96km/h na planinskim ili brdovitim putevima tj. ruralnim makadamima po zabiti ako je to "ključno tržište sveta" ... no dobro ipak bi voleo ko poznaje tematiku da isprati komentarom što nije navedeno zašto je pogon 4Xe ako se exploatacija toga Wagoneera opet ciljano od dizajnera vrši na asfaltnim putevima obzirom na test postizanja određene brzine u idealnim uslovima? Što bi rek'o jedan naš prijatelj komentator šta ako su kolekcionari u pitanju onda je to to ...
Imam pezo 207 benzin kupljen 2012 i placen 8000€ danas vredi bar 4000€ sa 120 h/km, idem do posla i nazad i ici ce jos bar 5 god. Ima samo 75 konja. Uvak sam zeleo da dam bar 50hiljada i da ima bar 800 konja da se vozim do posla. Zale se na slabu prodaju, bas cudno, a svi traze da kupe sto skuplji i bar 500konja.
Sta je “fora” sa brzinom EV? Zar nije pametnije napraviti na nekih 200ks,ali da domet bude veci(ako ima veze brzina sa potrosnjom baterije)? A sve i da nema,zbog cega se forsira nenormalna brzina EV
Imam pezo 207 benzin kupljen 2012 i placen 8000€ danas vredi bar 4000€ sa 120 h/km, idem do posla i nazad i ici ce jos bar 5 god. Ima samo 75 konja. Uvak sam zeleo da dam bar 50hiljada i da ima bar 800 konja da se vozim do posla. Zale se na slabu prodaju, bas cudno, a svi traze da kupe sto skuplji i bar 500konja.
Aj i to čudo da se pojavi na gradskim ulicama na kojima je ograničenje brzine 30km/h mada se ne navodi koliko mu je potrebno milisekundi da postigne tu brzinu uz tu snagu motora od 600 konjskih snaga. Na kraju to je terenac ako mu je pogon 4Xe i verovatno ciljano je dizajniran da ostvari brzinu od 0-60 milja/h za 3,5sec ili od 0-96km/h na planinskim ili brdovitim putevima tj. ruralnim makadamima po zabiti ako je to "ključno tržište sveta" ... no dobro ipak bi voleo ko poznaje tematiku da isprati komentarom što nije navedeno zašto je pogon 4Xe ako se exploatacija toga Wagoneera opet ciljano od dizajnera vrši na asfaltnim putevima obzirom na test postizanja određene brzine u idealnim uslovima? Što bi rek'o jedan naš prijatelj komentator šta ako su kolekcionari u pitanju onda je to to ...
Predlažem sektorima Prodaje odnosno Marketinga radi poboljšanja prodaje E-auta, da besplatno nude u gepeku elektro-agregat sa vaučerima za 20 litara benzina.
Trebaće agregati za po kući, a auti će besposleno stajati na parkinzima.
Bicikl će biti glavno prevozno sredstvo. Sveće će biti zabranjene jer zagađuju. Koristi će se samo tranzistor za informisanje.
Koliko sam uspeo da prevedem reči jednog admirala o budućnosti u Evropi.
Imam pezo 207 benzin kupljen 2012 i placen 8000€ danas vredi bar 4000€ sa 120 h/km, idem do posla i nazad i ici ce jos bar 5 god. Ima samo 75 konja. Uvak sam zeleo da dam bar 50hiljada i da ima bar 800 konja da se vozim do posla. Zale se na slabu prodaju, bas cudno, a svi traze da kupe sto skuplji i bar 500konja.
Sta je “fora” sa brzinom EV? Zar nije pametnije napraviti na nekih 200ks,ali da domet bude veci(ako ima veze brzina sa potrosnjom baterije)? A sve i da nema,zbog cega se forsira nenormalna brzina EV
Aj i to čudo da se pojavi na gradskim ulicama na kojima je ograničenje brzine 30km/h mada se ne navodi koliko mu je potrebno milisekundi da postigne tu brzinu uz tu snagu motora od 600 konjskih snaga. Na kraju to je terenac ako mu je pogon 4Xe i verovatno ciljano je dizajniran da ostvari brzinu od 0-60 milja/h za 3,5sec ili od 0-96km/h na planinskim ili brdovitim putevima tj. ruralnim makadamima po zabiti ako je to "ključno tržište sveta" ... no dobro ipak bi voleo ko poznaje tematiku da isprati komentarom što nije navedeno zašto je pogon 4Xe ako se exploatacija toga Wagoneera opet ciljano od dizajnera vrši na asfaltnim putevima obzirom na test postizanja određene brzine u idealnim uslovima? Što bi rek'o jedan naš prijatelj komentator šta ako su kolekcionari u pitanju onda je to to ...
Predlažem sektorima Prodaje odnosno Marketinga radi poboljšanja prodaje E-auta, da besplatno nude u gepeku elektro-agregat sa vaučerima za 20 litara benzina.
Trebaće agregati za po kući, a auti će besposleno stajati na parkinzima.
Bicikl će biti glavno prevozno sredstvo. Sveće će biti zabranjene jer zagađuju. Koristi će se samo tranzistor za informisanje.
Koliko sam uspeo da prevedem reči jednog admirala o budućnosti u Evropi.
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: