Au brate mili 600.000 vozila se mora raditi prepravka motora, koja je to noćna mora.
Još se tu priča ne završava, da bi zadovoljili te propise koje su izvrdali kao što je to radio i VW, moraju prilagoditi te emisije gasova normi, a to je na uštrb snage i obrtnog momenta... Tek onda može biti pakao kad krenu masovne tužbe nezadovoljnih vozača jer ne povlači dobro tj nema snagu i obrtni moment koji su reklamirali a kupci platili.
Softver je u radu motora prepoznavao šablone dodavanja i oduzimanja gasa po intervalima i detektovao da se motor testira, van toga je gruvao naftu u normalnoj vožnji i išao kao lud. Sad će biti uštrojeni ti motori konstantno...
Haos!
Au brate mili 600.000 vozila se mora raditi prepravka motora, koja je to noćna mora.
Još se tu priča ne završava, da bi zadovoljili te propise koje su izvrdali kao što je to radio i VW, moraju prilagoditi te emisije gasova normi, a to je na uštrb snage i obrtnog momenta... Tek onda može biti pakao kad krenu masovne tužbe nezadovoljnih vozača jer ne povlači dobro tj nema snagu i obrtni moment koji su reklamirali a kupci platili.
Softver je u radu motora prepoznavao šablone dodavanja i oduzimanja gasa po intervalima i detektovao da se motor testira, van toga je gruvao naftu u normalnoj vožnji i išao kao lud. Sad će biti uštrojeni ti motori konstantno...
Haos!
Au brate mili 600.000 vozila se mora raditi prepravka motora, koja je to noćna mora.
Još se tu priča ne završava, da bi zadovoljili te propise koje su izvrdali kao što je to radio i VW, moraju prilagoditi te emisije gasova normi, a to je na uštrb snage i obrtnog momenta... Tek onda može biti pakao kad krenu masovne tužbe nezadovoljnih vozača jer ne povlači dobro tj nema snagu i obrtni moment koji su reklamirali a kupci platili.
Softver je u radu motora prepoznavao šablone dodavanja i oduzimanja gasa po intervalima i detektovao da se motor testira, van toga je gruvao naftu u normalnoj vožnji i išao kao lud. Sad će biti uštrojeni ti motori konstantno...
Haos!
IMAGE SOURCE
4 Komentari
Sortiraj po: