Zanimljivo i zastrašujuće koliko ima idiota za volanom.
Dakle - diskusije nema, oćisti se SAV sneg sa vozila jer u vožnji može drugom da odleti na šoferku pa ga nosiš na duši! Ili tebi pri kočenju sleti na šoferšajbnu pa da vidim šta ćeš.
Drugo, kada tek počne da šada kiša, čak i leti, asfalt je užasno klizav ako slabo pada jer se sloj prašine i prljavštine po putu umesi u klizav sloj - OPASNO još malo kao poledica!
Treće, ako ne znaš da voziš zimi po snegu NEMOJ NI DA VOZIŠ, neka te voze ili idi prevozom.
Apsolutno sve što sam naveo sam video usput u vožnji ili i sam doživeo, ništa nisam izmislio, a iskusniji mogu samo da potvrde.
U svakom slučaju taj zakonski propis da vozilo mora biti očišćeno od snega je potpuno ispravno donet i uz njega kaznena politika. Od prvog dana sam sa time upoznat, a i mediji su pisali o tome kako bi se što više vozača upoznalo. Čak i na ciradama prikolice od kamiona ne sme biti snega niti vode (od kiše npr).
Sneg na kolima predstavlja manje od 1% tezine kola. Takoreci zanemarljivo...
(Mister Vo, 9. januar 2024 23:08)
Hauba, krov i poklopac gepeka imaju otprilike u proseku oko 3m2 povrsine. Na to dodaj recimo 5cm napadalog snega, to je 0,15m3 zaledjene vode. Sta mislis koliko je to kilograma? Klizavih kilograma, pa jos u pokretu, koji u svakom trenutku mogu da slete sa auta. E sad zamisli da imas sloj od 10cm ili 20 cm debljine na haubi i na krovu? Toliko imaju obicno automobili koji se vracaju sa planine. Kapiras situaciju. Em tesko, opterecuje auto, em sto se cedi i kliza polako i remeti ozbiljno preglednost vozacu ako je toplije vreme, em sto u jednom trenutku moze da bude projektil koji se u kretanju odvali deo po deo ili u komadu i sleti na nekog drugog. Jel ti sad jasnije.
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
(Liberty, 9. januar 2024 22:21)
Bogami komsinica juce struze sve u 16, nego ne moze da dohvti sredinu krova bez hoklice.
Kad bi drugovi organi pisali kazne, mozda bi se i cistilo bolje.
Pa to, samo radar, duvanje u balon, kazne, … da im nije radara i balona jedno 15 dana, ubili bi se od dosade.
Semafori ne rade na velikim rasksrsnicama - nigde policije, znakovi okrenuti naopako - niko ne reaguje, uzurpirani trotoari od strane bahatih vozaca koji postavljaju rampe za parking gde im se prohte - policija ne vidi, drvece i reklame ispred semafora i znakova - nije vazno, …
Hajde malo i neke druge stvari koje su jako bitne za bezbednost u saobracaju.
Do čitanja ovog članka smatrao sam normalnim da svaki vozač treba da očisti komplet sneg sa svog vozila (uključujući naravno i krov) kad ono.... Imate po internetu xxx klipova zimskih auto nezgoda gde se sneg sa krova vozila ispred odvali i polupa šoferku vozilu iza. O samom sletanju snega (prilikom kočenja) na sopstvenu šoferku i haubu da i ne govorim kolika je momentalna opasnost za vidljivost. Ko ne zna osnovna pravila trebao bi dva puta da razmisli šta sutra njegovo neznanje može proizvesti po njega samog a i po druge oko njega. Jedan je život i vaš i tudji. Nije dovoljno kupiti dobar auto koji bez problema pali po minusu a od najbitnije opreme ima grejače sedišta. Edukacija pa sve ostalo.
Oprao preko dana u perionici sa toplom vodom i mlazom, skinuo vodu sa silikonskim brisačem. Vozio ga, osušio se. Kao iz fabrike je, a stakla nikad čistija kao da ih nema.
Kada padne sneg ja ne izlazim sa parkinga autom. Ne zato što nisam pažljiv vozač koji održava i čisti od snega svoj auto, nego zbog nepažljivih vozača. Šta će mi neki udes.
Kazniti debelo kretene koji ne očiste sneg sa krova. Gledam danas koliko vozila sa letnjim gumama. Punto ispred mene se okrenuo ispred ležećeg, na 20kmh jer je bio na letnjim gumama.
E sada da se napuni budžet samo da saobraćajci stoje i pišu kazne.
Ja ustanem ujutru sat vremena ranije da bih očistila sneg sa auta, a moj komšija dođe i levom podlakticom skine snega koliko dohvati sa vozačeve strane stakla i sedne da vozi. I ja se onda pitam da li da sednem u auto uopšte???
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
Pa, ima mnogo propisa.
Samo sto je sitacija takva da ih veoma mali broj vozaca postuje, a trebalo bi svi.
Pricamo o bilo kom propisu i saobracaju.
Vidjam svakoga dana gde god da pogledam divlji zapad.
Kreteni koji ne skidaju sneg sa svojih vozila, narocito takvih idiota ima u povratku sa Kopaonika, rizikuju da im u jednom trenutku sneg sklizne i prekrije vetrobransko staklo, zadnje staklo ili bocno, imaju daleko manju preglednost, takodje auto sa snegom na sebi je teze i dobija vecu inerciju u voznji, stakla se brze magle ili sneg kliza i kaplje nanize. Nemojte da ste kreteni, ocistite lepo svoje automobile.
Mene tako spucao lik u Puntu klasic pre 7-8 godina kad je sneg ne samo "iznenadio putare", već je sledećeg jutra bio poprilično klizav led i sneg na svakoj raskrsnici, ispred svakog semafora, bukvalno gde god su vozači kočili ili kretali iz mesta uz proklizavanje guma.
Još lik kaže "video sam ja sa 70-80 metara da ti polako usporavaš, ali sam mislio da ćeš da se uključiš na glavnu ulicu", a ja iako sam ga video da će da me udari nisam smeo da se ukljičim zbog loše preglednosti usled parkiranih vozila.
Na kapiram šta je sa ljudima koji po snegu i ledu voze normalno kao da je suv asfalt, umesto da polako koče bar 50 metara ranije, jer po snegu i ledu nema žurbe, je nema tih guma koje će po utabanom snegu i ledu da zaustave auto težak preko 700-700 kilograma, da ne kažem da je većina teška preko tone, plus vozač i eventualni putnici.
Izgleda da ovde treba uvesti dodatno polaganje vožnje na snegu i ledu ili po izuzetno mokrom asfaltu, kao što je u nekim skandinavskim zemljama. Ovako, vozači izgleda pojma nemaju o zakonima fizike i koliko je na klizavom putu teško zaustaviti auto koji se kreće 40-50km/h.
a da za početk putari očiste sneg sa auto puta
koje plaćamo kroz registraciju idadžbine bajdvej
sramota na šta je ličio autoput od Vrbasa do Beške
polupanih vozila usput zbog neočišćenog kolovoza
od beške na dalje očišćeno i moze da se vozi normalno
Kreteni koji ne skidaju sneg sa svojih vozila, narocito takvih idiota ima u povratku sa Kopaonika, rizikuju da im u jednom trenutku sneg sklizne i prekrije vetrobransko staklo, zadnje staklo ili bocno, imaju daleko manju preglednost, takodje auto sa snegom na sebi je teze i dobija vecu inerciju u voznji, stakla se brze magle ili sneg kliza i kaplje nanize. Nemojte da ste kreteni, ocistite lepo svoje automobile.
Mene tako spucao lik u Puntu klasic pre 7-8 godina kad je sneg ne samo "iznenadio putare", već je sledećeg jutra bio poprilično klizav led i sneg na svakoj raskrsnici, ispred svakog semafora, bukvalno gde god su vozači kočili ili kretali iz mesta uz proklizavanje guma.
Još lik kaže "video sam ja sa 70-80 metara da ti polako usporavaš, ali sam mislio da ćeš da se uključiš na glavnu ulicu", a ja iako sam ga video da će da me udari nisam smeo da se ukljičim zbog loše preglednosti usled parkiranih vozila.
Na kapiram šta je sa ljudima koji po snegu i ledu voze normalno kao da je suv asfalt, umesto da polako koče bar 50 metara ranije, jer po snegu i ledu nema žurbe, je nema tih guma koje će po utabanom snegu i ledu da zaustave auto težak preko 700-700 kilograma, da ne kažem da je većina teška preko tone, plus vozač i eventualni putnici.
Izgleda da ovde treba uvesti dodatno polaganje vožnje na snegu i ledu ili po izuzetno mokrom asfaltu, kao što je u nekim skandinavskim zemljama. Ovako, vozači izgleda pojma nemaju o zakonima fizike i koliko je na klizavom putu teško zaustaviti auto koji se kreće 40-50km/h.
a da za početk putari očiste sneg sa auto puta
koje plaćamo kroz registraciju idadžbine bajdvej
sramota na šta je ličio autoput od Vrbasa do Beške
polupanih vozila usput zbog neočišćenog kolovoza
od beške na dalje očišćeno i moze da se vozi normalno
Ja ustanem ujutru sat vremena ranije da bih očistila sneg sa auta, a moj komšija dođe i levom podlakticom skine snega koliko dohvati sa vozačeve strane stakla i sedne da vozi. I ja se onda pitam da li da sednem u auto uopšte???
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
Pa, ima mnogo propisa.
Samo sto je sitacija takva da ih veoma mali broj vozaca postuje, a trebalo bi svi.
Pricamo o bilo kom propisu i saobracaju.
Vidjam svakoga dana gde god da pogledam divlji zapad.
Kazniti debelo kretene koji ne očiste sneg sa krova. Gledam danas koliko vozila sa letnjim gumama. Punto ispred mene se okrenuo ispred ležećeg, na 20kmh jer je bio na letnjim gumama.
E sada da se napuni budžet samo da saobraćajci stoje i pišu kazne.
Pa to, samo radar, duvanje u balon, kazne, … da im nije radara i balona jedno 15 dana, ubili bi se od dosade.
Semafori ne rade na velikim rasksrsnicama - nigde policije, znakovi okrenuti naopako - niko ne reaguje, uzurpirani trotoari od strane bahatih vozaca koji postavljaju rampe za parking gde im se prohte - policija ne vidi, drvece i reklame ispred semafora i znakova - nije vazno, …
Hajde malo i neke druge stvari koje su jako bitne za bezbednost u saobracaju.
Do čitanja ovog članka smatrao sam normalnim da svaki vozač treba da očisti komplet sneg sa svog vozila (uključujući naravno i krov) kad ono.... Imate po internetu xxx klipova zimskih auto nezgoda gde se sneg sa krova vozila ispred odvali i polupa šoferku vozilu iza. O samom sletanju snega (prilikom kočenja) na sopstvenu šoferku i haubu da i ne govorim kolika je momentalna opasnost za vidljivost. Ko ne zna osnovna pravila trebao bi dva puta da razmisli šta sutra njegovo neznanje može proizvesti po njega samog a i po druge oko njega. Jedan je život i vaš i tudji. Nije dovoljno kupiti dobar auto koji bez problema pali po minusu a od najbitnije opreme ima grejače sedišta. Edukacija pa sve ostalo.
Sneg na kolima predstavlja manje od 1% tezine kola. Takoreci zanemarljivo...
(Mister Vo, 9. januar 2024 23:08)
Hauba, krov i poklopac gepeka imaju otprilike u proseku oko 3m2 povrsine. Na to dodaj recimo 5cm napadalog snega, to je 0,15m3 zaledjene vode. Sta mislis koliko je to kilograma? Klizavih kilograma, pa jos u pokretu, koji u svakom trenutku mogu da slete sa auta. E sad zamisli da imas sloj od 10cm ili 20 cm debljine na haubi i na krovu? Toliko imaju obicno automobili koji se vracaju sa planine. Kapiras situaciju. Em tesko, opterecuje auto, em sto se cedi i kliza polako i remeti ozbiljno preglednost vozacu ako je toplije vreme, em sto u jednom trenutku moze da bude projektil koji se u kretanju odvali deo po deo ili u komadu i sleti na nekog drugog. Jel ti sad jasnije.
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
(Liberty, 9. januar 2024 22:21)
Bogami komsinica juce struze sve u 16, nego ne moze da dohvti sredinu krova bez hoklice.
Kad bi drugovi organi pisali kazne, mozda bi se i cistilo bolje.
Kada padne sneg ja ne izlazim sa parkinga autom. Ne zato što nisam pažljiv vozač koji održava i čisti od snega svoj auto, nego zbog nepažljivih vozača. Šta će mi neki udes.
U svakom slučaju taj zakonski propis da vozilo mora biti očišćeno od snega je potpuno ispravno donet i uz njega kaznena politika. Od prvog dana sam sa time upoznat, a i mediji su pisali o tome kako bi se što više vozača upoznalo. Čak i na ciradama prikolice od kamiona ne sme biti snega niti vode (od kiše npr).
Zanimljivo i zastrašujuće koliko ima idiota za volanom.
Dakle - diskusije nema, oćisti se SAV sneg sa vozila jer u vožnji može drugom da odleti na šoferku pa ga nosiš na duši! Ili tebi pri kočenju sleti na šoferšajbnu pa da vidim šta ćeš.
Drugo, kada tek počne da šada kiša, čak i leti, asfalt je užasno klizav ako slabo pada jer se sloj prašine i prljavštine po putu umesi u klizav sloj - OPASNO još malo kao poledica!
Treće, ako ne znaš da voziš zimi po snegu NEMOJ NI DA VOZIŠ, neka te voze ili idi prevozom.
Apsolutno sve što sam naveo sam video usput u vožnji ili i sam doživeo, ništa nisam izmislio, a iskusniji mogu samo da potvrde.
Oprao preko dana u perionici sa toplom vodom i mlazom, skinuo vodu sa silikonskim brisačem. Vozio ga, osušio se. Kao iz fabrike je, a stakla nikad čistija kao da ih nema.
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
a da za početk putari očiste sneg sa auto puta
koje plaćamo kroz registraciju idadžbine bajdvej
sramota na šta je ličio autoput od Vrbasa do Beške
polupanih vozila usput zbog neočišćenog kolovoza
od beške na dalje očišćeno i moze da se vozi normalno
Kreteni koji ne skidaju sneg sa svojih vozila, narocito takvih idiota ima u povratku sa Kopaonika, rizikuju da im u jednom trenutku sneg sklizne i prekrije vetrobransko staklo, zadnje staklo ili bocno, imaju daleko manju preglednost, takodje auto sa snegom na sebi je teze i dobija vecu inerciju u voznji, stakla se brze magle ili sneg kliza i kaplje nanize. Nemojte da ste kreteni, ocistite lepo svoje automobile.
Oprao preko dana u perionici sa toplom vodom i mlazom, skinuo vodu sa silikonskim brisačem. Vozio ga, osušio se. Kao iz fabrike je, a stakla nikad čistija kao da ih nema.
Kazniti debelo kretene koji ne očiste sneg sa krova. Gledam danas koliko vozila sa letnjim gumama. Punto ispred mene se okrenuo ispred ležećeg, na 20kmh jer je bio na letnjim gumama.
E sada da se napuni budžet samo da saobraćajci stoje i pišu kazne.
Kada padne sneg ja ne izlazim sa parkinga autom. Ne zato što nisam pažljiv vozač koji održava i čisti od snega svoj auto, nego zbog nepažljivih vozača. Šta će mi neki udes.
Ja ustanem ujutru sat vremena ranije da bih očistila sneg sa auta, a moj komšija dođe i levom podlakticom skine snega koliko dohvati sa vozačeve strane stakla i sedne da vozi. I ja se onda pitam da li da sednem u auto uopšte???
Mene tako spucao lik u Puntu klasic pre 7-8 godina kad je sneg ne samo "iznenadio putare", već je sledećeg jutra bio poprilično klizav led i sneg na svakoj raskrsnici, ispred svakog semafora, bukvalno gde god su vozači kočili ili kretali iz mesta uz proklizavanje guma.
Još lik kaže "video sam ja sa 70-80 metara da ti polako usporavaš, ali sam mislio da ćeš da se uključiš na glavnu ulicu", a ja iako sam ga video da će da me udari nisam smeo da se ukljičim zbog loše preglednosti usled parkiranih vozila.
Na kapiram šta je sa ljudima koji po snegu i ledu voze normalno kao da je suv asfalt, umesto da polako koče bar 50 metara ranije, jer po snegu i ledu nema žurbe, je nema tih guma koje će po utabanom snegu i ledu da zaustave auto težak preko 700-700 kilograma, da ne kažem da je većina teška preko tone, plus vozač i eventualni putnici.
Izgleda da ovde treba uvesti dodatno polaganje vožnje na snegu i ledu ili po izuzetno mokrom asfaltu, kao što je u nekim skandinavskim zemljama. Ovako, vozači izgleda pojma nemaju o zakonima fizike i koliko je na klizavom putu teško zaustaviti auto koji se kreće 40-50km/h.
Sneg na kolima predstavlja manje od 1% tezine kola. Takoreci zanemarljivo...
(Mister Vo, 9. januar 2024 23:08)
Hauba, krov i poklopac gepeka imaju otprilike u proseku oko 3m2 povrsine. Na to dodaj recimo 5cm napadalog snega, to je 0,15m3 zaledjene vode. Sta mislis koliko je to kilograma? Klizavih kilograma, pa jos u pokretu, koji u svakom trenutku mogu da slete sa auta. E sad zamisli da imas sloj od 10cm ili 20 cm debljine na haubi i na krovu? Toliko imaju obicno automobili koji se vracaju sa planine. Kapiras situaciju. Em tesko, opterecuje auto, em sto se cedi i kliza polako i remeti ozbiljno preglednost vozacu ako je toplije vreme, em sto u jednom trenutku moze da bude projektil koji se u kretanju odvali deo po deo ili u komadu i sleti na nekog drugog. Jel ti sad jasnije.
Pa, ima mnogo propisa.
Samo sto je sitacija takva da ih veoma mali broj vozaca postuje, a trebalo bi svi.
Pricamo o bilo kom propisu i saobracaju.
Vidjam svakoga dana gde god da pogledam divlji zapad.
Pa to, samo radar, duvanje u balon, kazne, … da im nije radara i balona jedno 15 dana, ubili bi se od dosade.
Semafori ne rade na velikim rasksrsnicama - nigde policije, znakovi okrenuti naopako - niko ne reaguje, uzurpirani trotoari od strane bahatih vozaca koji postavljaju rampe za parking gde im se prohte - policija ne vidi, drvece i reklame ispred semafora i znakova - nije vazno, …
Hajde malo i neke druge stvari koje su jako bitne za bezbednost u saobracaju.
Do čitanja ovog članka smatrao sam normalnim da svaki vozač treba da očisti komplet sneg sa svog vozila (uključujući naravno i krov) kad ono.... Imate po internetu xxx klipova zimskih auto nezgoda gde se sneg sa krova vozila ispred odvali i polupa šoferku vozilu iza. O samom sletanju snega (prilikom kočenja) na sopstvenu šoferku i haubu da i ne govorim kolika je momentalna opasnost za vidljivost. Ko ne zna osnovna pravila trebao bi dva puta da razmisli šta sutra njegovo neznanje može proizvesti po njega samog a i po druge oko njega. Jedan je život i vaš i tudji. Nije dovoljno kupiti dobar auto koji bez problema pali po minusu a od najbitnije opreme ima grejače sedišta. Edukacija pa sve ostalo.
Jutros u Bg krenuo na posao svaki drugi auto sneg na krovu automobila ništa nije skinuto, pogledao sam vozače tih automobila 95 procenata bile žene.
Toliko o ženama vozačima. Šta one znaju da sneg može sa krova njihovog automobila da odleti na šoferku automobila iza njih i izazove udes... Glupanderke za volanom! Bitno da im se prstići ne smrznu i lak na noktima ne zagrebe dok čiste sneg...
(Liberty, 9. januar 2024 22:21)
Bogami komsinica juce struze sve u 16, nego ne moze da dohvti sredinu krova bez hoklice.
Kad bi drugovi organi pisali kazne, mozda bi se i cistilo bolje.
U svakom slučaju taj zakonski propis da vozilo mora biti očišćeno od snega je potpuno ispravno donet i uz njega kaznena politika. Od prvog dana sam sa time upoznat, a i mediji su pisali o tome kako bi se što više vozača upoznalo. Čak i na ciradama prikolice od kamiona ne sme biti snega niti vode (od kiše npr).
Zanimljivo i zastrašujuće koliko ima idiota za volanom.
Dakle - diskusije nema, oćisti se SAV sneg sa vozila jer u vožnji može drugom da odleti na šoferku pa ga nosiš na duši! Ili tebi pri kočenju sleti na šoferšajbnu pa da vidim šta ćeš.
Drugo, kada tek počne da šada kiša, čak i leti, asfalt je užasno klizav ako slabo pada jer se sloj prašine i prljavštine po putu umesi u klizav sloj - OPASNO još malo kao poledica!
Treće, ako ne znaš da voziš zimi po snegu NEMOJ NI DA VOZIŠ, neka te voze ili idi prevozom.
Apsolutno sve što sam naveo sam video usput u vožnji ili i sam doživeo, ništa nisam izmislio, a iskusniji mogu samo da potvrde.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: