XC90 je ako imaš dvoje I više dece za put, lokal, plus možeš i još odraslih u auto sem žene i dece i tone stvari.
U Americi je XC60 small SUV, XC90 je mid size a znaš da je Volvo planirao da napravi XC100 da bude isti kao GLS i X7 po veličini. Tu sad dolazi i Q9.
Ipak Ameri su bez premca tu po veličini jer recimo Navigator i Escalade su veći od GLS-a za skoro 30cm i možeš da staviš pozadi dva čoveka od po 2 metra u treći red i da iza njih imaš gepek ceo kao X5 BMW.
Volvo je vrhunski brend. Imam 2009. v70, to je ladja, a izuzetno kvalitetno uradjen. Zivim u Svedskoj gde je 50% automobila na ulicama volvo.. Visok sam i u nijednom ranijem automobilu mi sedista nisu tako dobro odgovarala kao u volvu.
Ne sumnjam u utisak udobnosti, ali taj model je, zapravo, Ford Focus Mk2 ispod vanjštine, zajedno sa Mazdom 3 i još par modela. Učešće Volvo-a u tom projektu su petocilindrični motori (koje je samo Volvo ugrađivao (2.4), s izuzetkom 2.5 turbomašine iz Focusa RS). Takođe, 1.6 i 2.0 dizeli iz tog modela su Ford-PSA motori. Benzinac 2.0 je, takođe, Fordov.
XC60 je toliko ogroman da ne znam kome treba XC90.
Izvana je dizajn koji asocira na čvrstinu jer je kockast, ali bez oštrih rubova, a iznutra je kombinacija komfora i kvalitete bez blještavih ukrasa i sjajnih površina koje na prvu izgledaju zanimljivo, a na drugu zamaraju. Volvo njeguje stil jednostavnosti i neuništivosti, a u stvari je sve podređeno komforu i sigurnosti.
Na njihovom starom S50 iz 2007. godine (ima ga prijatelj pa se često vozim u njemu) ovjes je tako dobar i tih da pri prelasku preko ležećih policajaca ne ispušta nikakav zvuk čak i ako brže naiđete.
Mercedes i Audi sličnog godišta i čak dosta noviji su daleko bučniji i neudobniji pri prelasku (C klasa i A4).
Zivim kraj buvljaka u pancevu i izdajem skladiste kinezima ali za zadnjih desetak godina nisam video kineza da vozi kineski auto, uglavnom mercedesi, tojote i audi to se vozi kad imas para. A i viljuskar koji su dovezli je Cat
Sjajan auto. Po meni sjajan i eksterijer i enterijer. Šteta samo što nisu izdvojili komande za klimu na dugmiće nego idu preko ekrana na dodir. Vidim da dosta proizvodjača vraća, možda će i oni.
Imam XC90. T8 recharge.
Silent premium. Što ga više vozim sve više mi prija i gotivim ga sve više.
Pored njega imam i X5 i GLC.
Nema wow efekat kao Nemci ali ima efekat klase, kvaliteta i tihog luksuza. Nikoga ne zanima što ja vozim Volvo - to je jedna od najboljih stvari. Ne krade se.
Naravno ima detalja koji bi mogli bolje ali za sada zadovoljan.
Jadan je taj servis gde si ti mehanicar
(Toro, 14. januar 2024 14:24)
Kume, a da me ti ili neko od vas pobornika kineske svemoguce tehnologije uputi na servis koji zna i hoce da popravlja kineske aute ali bez da moram da saljem auto u rusiju?
@sasha
Jel to na osnovu ličnog iskustva ?
(mile@, 14. januar 2024 10:30)
Da. Vozio sam stariji model XC60 iz 2012. Pa sam promenio i kupio novi XC40 2020. Sada je vreme da menjam auto i idem okolo i isprobavam razna, izmedju ostalih probao sam i Q5 i X3.
Kako stvari stoje vracam se na XC60 .
@sasha
Jel to na osnovu ličnog iskustva ?
(mile@, 14. januar 2024 10:30)
Da. Vozio sam stariji model XC60 iz 2012. Pa sam promenio i kupio novi XC40 2020. Sada je vreme da menjam auto i idem okolo i isprobavam razna, izmedju ostalih probao sam i Q5 i X3.
Kako stvari stoje vracam se na XC60 .
Imam XC90. T8 recharge.
Silent premium. Što ga više vozim sve više mi prija i gotivim ga sve više.
Pored njega imam i X5 i GLC.
Nema wow efekat kao Nemci ali ima efekat klase, kvaliteta i tihog luksuza. Nikoga ne zanima što ja vozim Volvo - to je jedna od najboljih stvari. Ne krade se.
Naravno ima detalja koji bi mogli bolje ali za sada zadovoljan.
Sjajan auto. Po meni sjajan i eksterijer i enterijer. Šteta samo što nisu izdvojili komande za klimu na dugmiće nego idu preko ekrana na dodir. Vidim da dosta proizvodjača vraća, možda će i oni.
Zivim kraj buvljaka u pancevu i izdajem skladiste kinezima ali za zadnjih desetak godina nisam video kineza da vozi kineski auto, uglavnom mercedesi, tojote i audi to se vozi kad imas para. A i viljuskar koji su dovezli je Cat
Volvo je vrhunski brend. Imam 2009. v70, to je ladja, a izuzetno kvalitetno uradjen. Zivim u Svedskoj gde je 50% automobila na ulicama volvo.. Visok sam i u nijednom ranijem automobilu mi sedista nisu tako dobro odgovarala kao u volvu.
Jadan je taj servis gde si ti mehanicar
(Toro, 14. januar 2024 14:24)
Kume, a da me ti ili neko od vas pobornika kineske svemoguce tehnologije uputi na servis koji zna i hoce da popravlja kineske aute ali bez da moram da saljem auto u rusiju?
XC90 je ako imaš dvoje I više dece za put, lokal, plus možeš i još odraslih u auto sem žene i dece i tone stvari.
U Americi je XC60 small SUV, XC90 je mid size a znaš da je Volvo planirao da napravi XC100 da bude isti kao GLS i X7 po veličini. Tu sad dolazi i Q9.
Ipak Ameri su bez premca tu po veličini jer recimo Navigator i Escalade su veći od GLS-a za skoro 30cm i možeš da staviš pozadi dva čoveka od po 2 metra u treći red i da iza njih imaš gepek ceo kao X5 BMW.
Ne sumnjam u utisak udobnosti, ali taj model je, zapravo, Ford Focus Mk2 ispod vanjštine, zajedno sa Mazdom 3 i još par modela. Učešće Volvo-a u tom projektu su petocilindrični motori (koje je samo Volvo ugrađivao (2.4), s izuzetkom 2.5 turbomašine iz Focusa RS). Takođe, 1.6 i 2.0 dizeli iz tog modela su Ford-PSA motori. Benzinac 2.0 je, takođe, Fordov.
XC60 je toliko ogroman da ne znam kome treba XC90.
Izvana je dizajn koji asocira na čvrstinu jer je kockast, ali bez oštrih rubova, a iznutra je kombinacija komfora i kvalitete bez blještavih ukrasa i sjajnih površina koje na prvu izgledaju zanimljivo, a na drugu zamaraju. Volvo njeguje stil jednostavnosti i neuništivosti, a u stvari je sve podređeno komforu i sigurnosti.
Na njihovom starom S50 iz 2007. godine (ima ga prijatelj pa se često vozim u njemu) ovjes je tako dobar i tih da pri prelasku preko ležećih policajaca ne ispušta nikakav zvuk čak i ako brže naiđete.
Mercedes i Audi sličnog godišta i čak dosta noviji su daleko bučniji i neudobniji pri prelasku (C klasa i A4).
Jadan je taj servis gde si ti mehanicar
(Toro, 14. januar 2024 14:24)
Kume, a da me ti ili neko od vas pobornika kineske svemoguce tehnologije uputi na servis koji zna i hoce da popravlja kineske aute ali bez da moram da saljem auto u rusiju?
@sasha
Jel to na osnovu ličnog iskustva ?
(mile@, 14. januar 2024 10:30)
Da. Vozio sam stariji model XC60 iz 2012. Pa sam promenio i kupio novi XC40 2020. Sada je vreme da menjam auto i idem okolo i isprobavam razna, izmedju ostalih probao sam i Q5 i X3.
Kako stvari stoje vracam se na XC60 .
Zivim kraj buvljaka u pancevu i izdajem skladiste kinezima ali za zadnjih desetak godina nisam video kineza da vozi kineski auto, uglavnom mercedesi, tojote i audi to se vozi kad imas para. A i viljuskar koji su dovezli je Cat
XC60 je toliko ogroman da ne znam kome treba XC90.
Izvana je dizajn koji asocira na čvrstinu jer je kockast, ali bez oštrih rubova, a iznutra je kombinacija komfora i kvalitete bez blještavih ukrasa i sjajnih površina koje na prvu izgledaju zanimljivo, a na drugu zamaraju. Volvo njeguje stil jednostavnosti i neuništivosti, a u stvari je sve podređeno komforu i sigurnosti.
Na njihovom starom S50 iz 2007. godine (ima ga prijatelj pa se često vozim u njemu) ovjes je tako dobar i tih da pri prelasku preko ležećih policajaca ne ispušta nikakav zvuk čak i ako brže naiđete.
Mercedes i Audi sličnog godišta i čak dosta noviji su daleko bučniji i neudobniji pri prelasku (C klasa i A4).
Imam XC90. T8 recharge.
Silent premium. Što ga više vozim sve više mi prija i gotivim ga sve više.
Pored njega imam i X5 i GLC.
Nema wow efekat kao Nemci ali ima efekat klase, kvaliteta i tihog luksuza. Nikoga ne zanima što ja vozim Volvo - to je jedna od najboljih stvari. Ne krade se.
Naravno ima detalja koji bi mogli bolje ali za sada zadovoljan.
Sjajan auto. Po meni sjajan i eksterijer i enterijer. Šteta samo što nisu izdvojili komande za klimu na dugmiće nego idu preko ekrana na dodir. Vidim da dosta proizvodjača vraća, možda će i oni.
Volvo je vrhunski brend. Imam 2009. v70, to je ladja, a izuzetno kvalitetno uradjen. Zivim u Svedskoj gde je 50% automobila na ulicama volvo.. Visok sam i u nijednom ranijem automobilu mi sedista nisu tako dobro odgovarala kao u volvu.
Ne sumnjam u utisak udobnosti, ali taj model je, zapravo, Ford Focus Mk2 ispod vanjštine, zajedno sa Mazdom 3 i još par modela. Učešće Volvo-a u tom projektu su petocilindrični motori (koje je samo Volvo ugrađivao (2.4), s izuzetkom 2.5 turbomašine iz Focusa RS). Takođe, 1.6 i 2.0 dizeli iz tog modela su Ford-PSA motori. Benzinac 2.0 je, takođe, Fordov.
XC90 je ako imaš dvoje I više dece za put, lokal, plus možeš i još odraslih u auto sem žene i dece i tone stvari.
U Americi je XC60 small SUV, XC90 je mid size a znaš da je Volvo planirao da napravi XC100 da bude isti kao GLS i X7 po veličini. Tu sad dolazi i Q9.
Ipak Ameri su bez premca tu po veličini jer recimo Navigator i Escalade su veći od GLS-a za skoro 30cm i možeš da staviš pozadi dva čoveka od po 2 metra u treći red i da iza njih imaš gepek ceo kao X5 BMW.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: