@
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to...
.
(Wolfjagger, 6. januar 2024 18:49)
Covece, pa Opel Corsa je teza od 1000 kila, ne znam kako zamisljas auto veliki kao 500L da se spakuje da bude laksi od Corse.
Pritom aerodinamican kao PKB trafika za virsle jer nema drugog nacina da napravis auto te duzine, a da ima toliko prostora osim da ides i vis. Naravno da je najslabiji motor upravo to - najslabiji. Kome je malo, mogao je da kupi jaci. Ovaj 1.4 si mogao da vozis na autoputu (dostigne brzinu nekako i onda je lako drzi), u gradu ok, samo si za magistrale i preticanja morao da mislis malo.
Meni je to skroz ok za onoliki auto i bazni motor.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to....
@
. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
(only fools and horses, 5. januar 2024 21:24
Vozio sam sluzbenog jako dugo, imam preko 300.000 km u razlicitim 500L, i to zaista nije los auto, a nazalost vozio sam najvise taj 1.4 od 95 konja. Kilava kravetina.
Sto se tog 1.4 motora tice, jedina mana mu je sto zna da nasumicno srkne neku kolicinu ulja, a sve drugo je ocekivano. To je najslabiji motor, projektovan sa bude prvo ekonomican, pa deset praznih mesta, pa sve ostalo, a tako se i ponasa. Kada ljudi imaju nerealna ocekivanja, naprave kontra efekat trudeci se sa pariraju mnogo jacim kolima, pa im onda ekonomican motor trosi 10 litara (stalno ga gaze). Hocu reci, cesce je problem u vozacima nego u tom motoru. Meni je iskreno bio skroz ok - isao kilavo, trosio 6.5 litara prosecno, tih, dobar na autoputu (na magistrali pretices tako sto se vratis do trece, pa teras maltene u crveno i tu saltas - znaci pakao), u gradu skroz ok … ocekivano za najjeftiniju opciju.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
Moj audi gt coupe 23 quattro, napravljen 87, a prva registracija u CH 90. Prodavao se do 94, a prestao da se proizvodi 89. Mom poznaniku na carini privremeno oduzet kamion MAN zbog sumnjive dokumentacije. Model je bio za Africko trziste, a sklapan u Turskoj, kako je dospeo u evropu niko nema pojma, posle vise od godinu dana MAN je izdao dokument da taj kamion postoji to godiste i taj broj sasije i da nikad nije bio registrovan u Nemackoj gde je kupljen, pa je ocarinjen kao nov. Kako kaze zena mog prijatelja(Amerikanci): ispred moje kuce nece da stoji VW nikad. Nece ni ispred moje, a vi mozete da pljujete Fiat koliko hocete, jer je Fiat ipak Automobil za razliku od vaseg ovde reklamiranog Wagena( kola)
Taj fica se odlicno prodaje jer je namenjem za grad, odlicno konstruisan i odlicno dizajniran. Uz par blagih redizajna opstaje do danas uz odlicne prodajne rezultate. A novi elektricno fica 500 je potpuno nov auto.
Dodge Viper, Alfa Romeo 4c i Fiat Spider, sve automobili izuzetnog, vanvremenskog dizajna. Viper je svojevremeno imao motor od 8.000 kubika, trošio nezamislivo puno goriva, ali po svemu ostalom jedan od najboljih sportskih automobila. Nije ni čudo što se još uvek nađe po neki kupac, čudno je da se toliko dugo nisu prodali. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
Prodaja je statistički porasla za 100 odsto u poređenju sa 2022. godinom kada je samo jedan Viper pronašao novi dom.
Što ti je statistika čudo. Tako se i kod nas beleže kolosalni rezultati.
Ajde za USA, nego ja sam našao ovde u francuskoj pre dve godine mislim, Audi RS6 prošle generacije a godište 2022 . ?? Pri tome, na zvaničnom Audi sajtu gde naravno ima i "polovna" Audi vozila.
I to je garant kupljeno po nekoj snizenoj ceni samo da ode. Sto je najbolje u toj prici to je najbolja kupovina novog automobila. Auto ako stoji u salonu dve do tri godine nije nista strasno.
Fiat je i dalje u prethodnom veku sa trajanjem modela, "novi" Fića je izasao 2007 i evo i dalje se prodaje/proizvodi? Ima li još neka aktuelna generacija auta da traje 17 godina? Nemam pojma iskreno. BMW/Merc/Audi izbacuju nove generacije istog modela na svakih 5-6 god.
Nista novo za Fiat, ako se neko seca, prodavale su se tako pre vise godina Multiple kao nove, a stare nekoliko godina. I sada recimo ima kod jednog naseg dilera nov Tipo cross iz 2022.g
Nista novo za Fiat, ako se neko seca, prodavale su se tako pre vise godina Multiple kao nove, a stare nekoliko godina. I sada recimo ima kod jednog naseg dilera nov Tipo cross iz 2022.g
Prodaja je statistički porasla za 100 odsto u poređenju sa 2022. godinom kada je samo jedan Viper pronašao novi dom.
Što ti je statistika čudo. Tako se i kod nas beleže kolosalni rezultati.
I to je garant kupljeno po nekoj snizenoj ceni samo da ode. Sto je najbolje u toj prici to je najbolja kupovina novog automobila. Auto ako stoji u salonu dve do tri godine nije nista strasno.
@
. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
(only fools and horses, 5. januar 2024 21:24
Vozio sam sluzbenog jako dugo, imam preko 300.000 km u razlicitim 500L, i to zaista nije los auto, a nazalost vozio sam najvise taj 1.4 od 95 konja. Kilava kravetina.
Sto se tog 1.4 motora tice, jedina mana mu je sto zna da nasumicno srkne neku kolicinu ulja, a sve drugo je ocekivano. To je najslabiji motor, projektovan sa bude prvo ekonomican, pa deset praznih mesta, pa sve ostalo, a tako se i ponasa. Kada ljudi imaju nerealna ocekivanja, naprave kontra efekat trudeci se sa pariraju mnogo jacim kolima, pa im onda ekonomican motor trosi 10 litara (stalno ga gaze). Hocu reci, cesce je problem u vozacima nego u tom motoru. Meni je iskreno bio skroz ok - isao kilavo, trosio 6.5 litara prosecno, tih, dobar na autoputu (na magistrali pretices tako sto se vratis do trece, pa teras maltene u crveno i tu saltas - znaci pakao), u gradu skroz ok … ocekivano za najjeftiniju opciju.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
Dodge Viper, Alfa Romeo 4c i Fiat Spider, sve automobili izuzetnog, vanvremenskog dizajna. Viper je svojevremeno imao motor od 8.000 kubika, trošio nezamislivo puno goriva, ali po svemu ostalom jedan od najboljih sportskih automobila. Nije ni čudo što se još uvek nađe po neki kupac, čudno je da se toliko dugo nisu prodali. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
Taj fica se odlicno prodaje jer je namenjem za grad, odlicno konstruisan i odlicno dizajniran. Uz par blagih redizajna opstaje do danas uz odlicne prodajne rezultate. A novi elektricno fica 500 je potpuno nov auto.
Moj audi gt coupe 23 quattro, napravljen 87, a prva registracija u CH 90. Prodavao se do 94, a prestao da se proizvodi 89. Mom poznaniku na carini privremeno oduzet kamion MAN zbog sumnjive dokumentacije. Model je bio za Africko trziste, a sklapan u Turskoj, kako je dospeo u evropu niko nema pojma, posle vise od godinu dana MAN je izdao dokument da taj kamion postoji to godiste i taj broj sasije i da nikad nije bio registrovan u Nemackoj gde je kupljen, pa je ocarinjen kao nov. Kako kaze zena mog prijatelja(Amerikanci): ispred moje kuce nece da stoji VW nikad. Nece ni ispred moje, a vi mozete da pljujete Fiat koliko hocete, jer je Fiat ipak Automobil za razliku od vaseg ovde reklamiranog Wagena( kola)
@
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to...
.
(Wolfjagger, 6. januar 2024 18:49)
Covece, pa Opel Corsa je teza od 1000 kila, ne znam kako zamisljas auto veliki kao 500L da se spakuje da bude laksi od Corse.
Pritom aerodinamican kao PKB trafika za virsle jer nema drugog nacina da napravis auto te duzine, a da ima toliko prostora osim da ides i vis. Naravno da je najslabiji motor upravo to - najslabiji. Kome je malo, mogao je da kupi jaci. Ovaj 1.4 si mogao da vozis na autoputu (dostigne brzinu nekako i onda je lako drzi), u gradu ok, samo si za magistrale i preticanja morao da mislis malo.
Meni je to skroz ok za onoliki auto i bazni motor.
Fiat je i dalje u prethodnom veku sa trajanjem modela, "novi" Fića je izasao 2007 i evo i dalje se prodaje/proizvodi? Ima li još neka aktuelna generacija auta da traje 17 godina? Nemam pojma iskreno. BMW/Merc/Audi izbacuju nove generacije istog modela na svakih 5-6 god.
Ajde za USA, nego ja sam našao ovde u francuskoj pre dve godine mislim, Audi RS6 prošle generacije a godište 2022 . ?? Pri tome, na zvaničnom Audi sajtu gde naravno ima i "polovna" Audi vozila.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to....
Fiat je i dalje u prethodnom veku sa trajanjem modela, "novi" Fića je izasao 2007 i evo i dalje se prodaje/proizvodi? Ima li još neka aktuelna generacija auta da traje 17 godina? Nemam pojma iskreno. BMW/Merc/Audi izbacuju nove generacije istog modela na svakih 5-6 god.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to....
Nista novo za Fiat, ako se neko seca, prodavale su se tako pre vise godina Multiple kao nove, a stare nekoliko godina. I sada recimo ima kod jednog naseg dilera nov Tipo cross iz 2022.g
Ajde za USA, nego ja sam našao ovde u francuskoj pre dve godine mislim, Audi RS6 prošle generacije a godište 2022 . ?? Pri tome, na zvaničnom Audi sajtu gde naravno ima i "polovna" Audi vozila.
Dodge Viper, Alfa Romeo 4c i Fiat Spider, sve automobili izuzetnog, vanvremenskog dizajna. Viper je svojevremeno imao motor od 8.000 kubika, trošio nezamislivo puno goriva, ali po svemu ostalom jedan od najboljih sportskih automobila. Nije ni čudo što se još uvek nađe po neki kupac, čudno je da se toliko dugo nisu prodali. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
Moj audi gt coupe 23 quattro, napravljen 87, a prva registracija u CH 90. Prodavao se do 94, a prestao da se proizvodi 89. Mom poznaniku na carini privremeno oduzet kamion MAN zbog sumnjive dokumentacije. Model je bio za Africko trziste, a sklapan u Turskoj, kako je dospeo u evropu niko nema pojma, posle vise od godinu dana MAN je izdao dokument da taj kamion postoji to godiste i taj broj sasije i da nikad nije bio registrovan u Nemackoj gde je kupljen, pa je ocarinjen kao nov. Kako kaze zena mog prijatelja(Amerikanci): ispred moje kuce nece da stoji VW nikad. Nece ni ispred moje, a vi mozete da pljujete Fiat koliko hocete, jer je Fiat ipak Automobil za razliku od vaseg ovde reklamiranog Wagena( kola)
Prodaja je statistički porasla za 100 odsto u poređenju sa 2022. godinom kada je samo jedan Viper pronašao novi dom.
Što ti je statistika čudo. Tako se i kod nas beleže kolosalni rezultati.
Taj fica se odlicno prodaje jer je namenjem za grad, odlicno konstruisan i odlicno dizajniran. Uz par blagih redizajna opstaje do danas uz odlicne prodajne rezultate. A novi elektricno fica 500 je potpuno nov auto.
@
. 500L nije u toj kategoriji, pa on se proizvodio do pre godinu dana, naravno da ih ima još u salonima. Iako ga mnogi ovde baš ne vole, prvenstveno zbog motora od 1400 kubika (zaista lošeg) to nije loš auto.
(only fools and horses, 5. januar 2024 21:24
Vozio sam sluzbenog jako dugo, imam preko 300.000 km u razlicitim 500L, i to zaista nije los auto, a nazalost vozio sam najvise taj 1.4 od 95 konja. Kilava kravetina.
Sto se tog 1.4 motora tice, jedina mana mu je sto zna da nasumicno srkne neku kolicinu ulja, a sve drugo je ocekivano. To je najslabiji motor, projektovan sa bude prvo ekonomican, pa deset praznih mesta, pa sve ostalo, a tako se i ponasa. Kada ljudi imaju nerealna ocekivanja, naprave kontra efekat trudeci se sa pariraju mnogo jacim kolima, pa im onda ekonomican motor trosi 10 litara (stalno ga gaze). Hocu reci, cesce je problem u vozacima nego u tom motoru. Meni je iskreno bio skroz ok - isao kilavo, trosio 6.5 litara prosecno, tih, dobar na autoputu (na magistrali pretices tako sto se vratis do trece, pa teras maltene u crveno i tu saltas - znaci pakao), u gradu skroz ok … ocekivano za najjeftiniju opciju.
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
I to je garant kupljeno po nekoj snizenoj ceni samo da ode. Sto je najbolje u toj prici to je najbolja kupovina novog automobila. Auto ako stoji u salonu dve do tri godine nije nista strasno.
@
Sa druge strane, bio je u ponudi i 1.4 turbo benzin, 1.6 miltijet …. Nas narod bi da plati obican 1.4, ali da ima performanse od 1.4 turbo, s’ tim da im trosi kao 1.6 dizel. Nece da moze :)
(Djorke, 6. januar 2024 11:44)
Oce da moze kada se napravi kako treba i kada je karoserija normalno teska a ne preteska kao kod 500L - do 1000kg najvise a ovamo isao do cak 1300+kg. I naravno sa boljim menjacem. Dodao bih i gume kao najvaznije ali objasni srbinu to...
.
(Wolfjagger, 6. januar 2024 18:49)
Covece, pa Opel Corsa je teza od 1000 kila, ne znam kako zamisljas auto veliki kao 500L da se spakuje da bude laksi od Corse.
Pritom aerodinamican kao PKB trafika za virsle jer nema drugog nacina da napravis auto te duzine, a da ima toliko prostora osim da ides i vis. Naravno da je najslabiji motor upravo to - najslabiji. Kome je malo, mogao je da kupi jaci. Ovaj 1.4 si mogao da vozis na autoputu (dostigne brzinu nekako i onda je lako drzi), u gradu ok, samo si za magistrale i preticanja morao da mislis malo.
Meni je to skroz ok za onoliki auto i bazni motor.
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: