Promene izgled svetala, plastika, jer su se pojavili delovi iz Turske i Kine za postojeci model.To je sve.Sta ce da promene?Oni samo sastavljaju i prepakuju, novi model se svodi na promenu izgleda, unutra i spolja, uglavnom novi kalupi za plastike i karoseriju,delove koje ugradjuju proizvode drugi za njih.I sve to sada kosta 40k+ evra.Kvalitetniji su materijali bili u automobilima iz 60ih godina, bilo više hroma, koze, cak i drvenih detalja...Sad svi kliču odrzivosti, reciklazi, a taj auto iz 60ih je upravo to i napravljen od takvih materijala.Danasnji plastikaneri to nisu.
@Nr, 05. januar 2024 19:47
Svi štancovani: ptičje gnezdo frizura, helanke farmerke, cipele sa pačijim kljunom i na ruci sat veličine budilnika iz 70-tih godina prošlog veka...
Svaka octavija facelift do sada je veci iskorak nego kad izbace nov model u pogledu izgleda . Ova aktuelna A8 ima dosta unapredjen motor u odnosu na A7 ali je dizajn vozila vrlo diskutabilan , nekako auto deluje ruznjikavo , nedovrseno.
Promene izgled svetala, plastika, jer su se pojavili delovi iz Turske i Kine za postojeci model.To je sve.Sta ce da promene?Oni samo sastavljaju i prepakuju, novi model se svodi na promenu izgleda, unutra i spolja, uglavnom novi kalupi za plastike i karoseriju,delove koje ugradjuju proizvode drugi za njih.I sve to sada kosta 40k+ evra.Kvalitetniji su materijali bili u automobilima iz 60ih godina, bilo više hroma, koze, cak i drvenih detalja...Sad svi kliču odrzivosti, reciklazi, a taj auto iz 60ih je upravo to i napravljen od takvih materijala.Danasnji plastikaneri to nisu.
@Nr, 05. januar 2024 19:47
Svi štancovani: ptičje gnezdo frizura, helanke farmerke, cipele sa pačijim kljunom i na ruci sat veličine budilnika iz 70-tih godina prošlog veka...
Svaka octavija facelift do sada je veci iskorak nego kad izbace nov model u pogledu izgleda . Ova aktuelna A8 ima dosta unapredjen motor u odnosu na A7 ali je dizajn vozila vrlo diskutabilan , nekako auto deluje ruznjikavo , nedovrseno.
Promene izgled svetala, plastika, jer su se pojavili delovi iz Turske i Kine za postojeci model.To je sve.Sta ce da promene?Oni samo sastavljaju i prepakuju, novi model se svodi na promenu izgleda, unutra i spolja, uglavnom novi kalupi za plastike i karoseriju,delove koje ugradjuju proizvode drugi za njih.I sve to sada kosta 40k+ evra.Kvalitetniji su materijali bili u automobilima iz 60ih godina, bilo više hroma, koze, cak i drvenih detalja...Sad svi kliču odrzivosti, reciklazi, a taj auto iz 60ih je upravo to i napravljen od takvih materijala.Danasnji plastikaneri to nisu.
@Nr, 05. januar 2024 19:47
Svi štancovani: ptičje gnezdo frizura, helanke farmerke, cipele sa pačijim kljunom i na ruci sat veličine budilnika iz 70-tih godina prošlog veka...
Svaka octavija facelift do sada je veci iskorak nego kad izbace nov model u pogledu izgleda . Ova aktuelna A8 ima dosta unapredjen motor u odnosu na A7 ali je dizajn vozila vrlo diskutabilan , nekako auto deluje ruznjikavo , nedovrseno.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: