Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29)
Pa plate su nam nize vec 20 god. O Dacia da ne govorimo. Hrana, voda, vazduh. Sve je bolje u rumuniji. Kasnimo 10 a za bugarina 5. I to da se oni ne pomeraju.
Dajte nedeljne, mesecne, visemesecne, polugodisnje ili godisnje pretplate na putarine sa odredjenim popustima. Mislim ako moze, pa neka svako izabere model koji mu odgovara, naravno preko tag-a. To bi bilo super, em se ne prave guzve, em se plati manje.
@
…
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
…
(Za Mirka, 1. januar 2024 21:47)
Hvala Bogu da jos neko misli ovako, pomislio sam da sam lud kada sam citao komentare.
Ljudi kao da su zaboravili kako je izgledalo pre tih deonica … koliko se samo ginulo na magistralama itd. Uostalom, kome ne vredi 500 dinara, neka ide magistralom i neka uziva - nije zabranjeno.
Inace, moj otac cesto prica o voznji do Nisa iz Beograda pre autoputa. Ceo dan je to trajalo. Deonica preko “Mecke” (brdo kod Aleksinca/Raznja) se vozila dva sata … samo to parce. Uzak put, nanizani kamioni jedan iza drugog, jedva se ide 20 i sl.
Inace, ko se seca Zlatara kako je izgledao ranije, uzak, vijugav i bez razdelne linije, ume da ceni i kada magistralu naprave da izgleda krsteno.
da utvrdimo gradivo...3 evra, 7 dana na teritoriji cele rumunije!
nema naplatnih rampi, nema gluposti, samo dobri putevi ;)
bili smo za njih svemir do skoro a sada debelo kaskamo...
(banat uber alles, 01. januar 2024 17:03)
Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29) # Link komentara
Krenite od Temisvara malo dublje po Rumuniji u svim pravcima i videcete pravo stanje te zemlje. Plate im jesu nesto vece ali infrastruktura te zemlje je tuga cemer i jad. Srbija i pored svih poteskoca koje je imala zadnjih 30 god. (ratovi, sankcije kakve svet nije video, politicke krize) je i dalje zapadna Nemacka za ove balkanske kasabe a pogotovo sada. Pa vecina sela u Rumuniji jos uvek nema ni struju, kuce su bez kupatila a zgrade koriste zajednicko wc. Nije Rumunija Temisvar i soping mol.
Pravilo je da bi se neki autoput mogao naplaćivati mora da postoji alternetivni put da se može doći od Tačke A do tačke B.
Prema tome ko neće da plaća može sporednim putem kroz sela koji se ne plaća.
Tako je svuda u svetu ili bar u velikoj većini sveta.
Pa čak da je autoput i otplaćen treba neko da plaća održavanje puta,čišćenje snega,popravljanje kolovoza itd.
"ЈП „Путеви Србије" је, такође, извршило ревизију дужина деоница под наплатом у складу са Референтним системом мреже државних путева (бр.953-22005 од 27.10.2023.г.) што ће утицати на одређене корекције ценовника за наплату путарине.
Поред поменутих измена, уводи се и наплата накнаде за коришћење путних објеката: мостова, вијадуката и тунела тако што се висина путарине по пређеном километру увећава за 50% за мостове и вијадукте, односно за 100% за тунеле."
Ovo niste naveli u tekstu da su pojedine deonice gde su tuneli, mostovi ... poskupele. Nek nam je sa srecom u novoj godini.
Ajde malo matematike.
Idete iz Beograda do Niša autoputem autom koji pokreće dizel. Neka troši 5l na 100km.
Na putarinu da odete i vratite se date 2040
Za gorivo država uzme 95 dinara po litru ako je cena dizela trenutno 195 din (akciza+rezerve+pdv). Ako ima 460 km u oba smera vi potrošite 23l dizela, što znači da državi dajete 23*95=2185 dinara + onih 2040 za putarinu ukupno 4225 dinara za svaki odlazak do Niša.
Ne računam da ste popili kafu ili zapalili koju cigaretu za šta takođe postoje akcize.
E sad zamislite visine putarina i potrošnju za kamione i autobuse lako se zaključuje da samo od tih para mogu da se održavaju a verovatno i prave novi putevi.
@Mirko - cesto idem iz Novog Sada za Trebinje. Poslom. Dok nije bilo autoputa do Cacka (a sada do Pakovrace) nije mi padalo na pamet da idem autom. Dodjem do BG-a pa na avion ili za Tivat ili za Dubrovnik. Pa onda rent-a-car.
Jednostavno, od Novog Sada do Zlatibora je trebalo od 6-8 sati, a odatle preko Visegrada za Trebinje jos 6 sati.
Sada, kako je otvoren autoput, ne pada mi na pamet da sednem na avion, osim ako bas moram da stignem u roku od par sati.
Krenem oko 3, pola 4 iz NS, "Kod Loja" sam na dorucku oko 6, pola 7 i oko 1 popodne sam u Trebinju.
A jednog dana kad uradimo do Mackata barem (a gde bi nam bio kraj da BIH uradi Visegrad-Sarajevo ili da se uradi Odzak-Doboj-Zenica i Konjic-Capljina na Vc koridoru) stizalo bi se za 5 sati.
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
Ps. Ipak je brza pruga zakon. Od kad je otvorena NS-BG ne pamtim da sam autom isao u onu ludnicu. Lepo na voz, u BG si za 30 min.
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
(nezavisni mislilac, 1. januar 2024 20:22
Држава Јордан добија ЏАБЕ гас !!
Auto put je investicija kao i fabrika i bolja jer donosi novac, uz to povećava bezbednost i skraćuje vreme potrebno da stignemo jedni do drugih i roba brže stiže izmedju gradova.
Jedino treba uvesti svima da moraju da imaju elektronsku naplata da se samanje troskovi zaposlenih na naplatnim rampama i maximalno ubrza protok.
Pa hteli ste demokratiju,pa sada izvolite,naprave autoput od para poreskih obveznika i onda im taj put opet naplaćuju kroz putarine a oni se tim putevima voze besplatno a nisu uložili ni dinar i još zarađuju na putarinu a narod bez mozga to nikako da shvati.
Putarine bi se trebale naplacivati samo strancima u tranzitu i eventualno velikim kompanijama koje su iznad praga odredjene zarade. To je to. Koliko kapiram autoputeve smo vec platili kroz porez :/
Kod brata Si nema nista za dzabe...?!
(istina, 01. januar 2024 17:58)
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
Po komentarima zaključujem da ljudi u Srbiji nikada i ničim nisu zadovoljni. Ako se ne gradi to ne valja. Kada se počelo graditi, što Srbija mora da čini, opet ne valja. Autošovinizam je izgleda velika i neizlečiva bolest...
Пролаз кроз Словенију до границе са Аустрије и после 10 дана назад кошта 30 евра. То исто у Аустрији кошта 7.9 евра. То су цене вињета које су ми потребне и које ми омогућавају да се у обе државе возикам 10 дана али мени то не треба јер идем на десетодневно скијање у Италију. Да напоменем, дневне вињете су драстично скупље.
Будући да само пролазим кроз поменуте државе, испада да ми Словенци наплаћују 8.3 евра за 100 км словеначког пута, а Аустријанци 3 евра за 100 км аустријског пута.
Сада би неко рекао да су се Словенци задужили код Кинеза а Аустријанци нису ...
Ja u širokom luku obilazim autoputeve jer mi se nikako ne isplate. Za taj novac mogu pristojno da se pocastim taj dan. Za uštedu 2 sata vremena košta 1000 din. Većina nema 500 din. po satu na poslu. Što je mnogo ,mnogo je. Ali jbg država je bankrot.
Au...koje dranje...Bukvalno cenama odvajaju jug Srbije od BG i Vojvodine. užas. Dajte narodu vinjete lopovi!
(Hmm, 1. januar 2024 13:12
Netreba ni to.
Jednostavno u cenu litre goriva uracunas putarinu i to je to.
U Svedskoj to funkcionise odlicno.
Evo danas nam smanjili cenu dizela za 60 din.
Benzin kosta 172 din a dizel 180 din( bilo 230).
Nema rampi i vinjeta.
Nažalost, čovek kroz cenu goriva plaća razne akcize, al dobar deo akciza odlazi na putarinu. Drugo dodatno finansiranje puteva je preko putarine.
p.s.Cena goriva u mnogome zavisi od harača koji uzima država
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
(Zmaj od svile, 01. januar 2024 17:17)
Jesi li ti stvarno toliko ograničen ili o čemu se radi? Ko će te novce od kredita da vrati, vlastela ili mi što komentarišemo ovde? Da li je novac direktno uzet od nas za puteve ili ćemo kredit vremenom platiti s raznoraznim kamatama je potpuno irelevantno.
@Sikter Efendija: ne prave puteve našim parama već uzmu "povoljne" kredite od "prijatelja" Kineza i potom moraju da ih vraćaju iz preskupih putarina.
(dzigi, 01. januar 2024 17:50)
Ko ce vama hejterima da ugodi?
Kolko znam samo u 1 drzavi Evrope ne placaju se putarine...
A koliko je to jeftino...ocigledno pojma nemas..
Od Bgd do Koseva putarina je uvecana za 80 RSD, i to je strasno?
Neka hvala, tako sam jednom išao okolnim putevima pa su me opalili pijani lokalci iz suprotne trake u Golfu 2 koji je u naseljenom mestu išao preko 80 na sat. Sad samo auto put sa barijerom između smerova.
Naprave put našim parama pa nam naplaćuju putarinu.
(Sikter Efendija., 01. januar 2024 15:17)
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
Ajde malo matematike.
Idete iz Beograda do Niša autoputem autom koji pokreće dizel. Neka troši 5l na 100km.
Na putarinu da odete i vratite se date 2040
Za gorivo država uzme 95 dinara po litru ako je cena dizela trenutno 195 din (akciza+rezerve+pdv). Ako ima 460 km u oba smera vi potrošite 23l dizela, što znači da državi dajete 23*95=2185 dinara + onih 2040 za putarinu ukupno 4225 dinara za svaki odlazak do Niša.
Ne računam da ste popili kafu ili zapalili koju cigaretu za šta takođe postoje akcize.
E sad zamislite visine putarina i potrošnju za kamione i autobuse lako se zaključuje da samo od tih para mogu da se održavaju a verovatno i prave novi putevi.
"ЈП „Путеви Србије" је, такође, извршило ревизију дужина деоница под наплатом у складу са Референтним системом мреже државних путева (бр.953-22005 од 27.10.2023.г.) што ће утицати на одређене корекције ценовника за наплату путарине.
Поред поменутих измена, уводи се и наплата накнаде за коришћење путних објеката: мостова, вијадуката и тунела тако што се висина путарине по пређеном километру увећава за 50% за мостове и вијадукте, односно за 100% за тунеле."
Ovo niste naveli u tekstu da su pojedine deonice gde su tuneli, mostovi ... poskupele. Nek nam je sa srecom u novoj godini.
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
(Zmaj od svile, 01. januar 2024 17:17)
Jesi li ti stvarno toliko ograničen ili o čemu se radi? Ko će te novce od kredita da vrati, vlastela ili mi što komentarišemo ovde? Da li je novac direktno uzet od nas za puteve ili ćemo kredit vremenom platiti s raznoraznim kamatama je potpuno irelevantno.
Pa hteli ste demokratiju,pa sada izvolite,naprave autoput od para poreskih obveznika i onda im taj put opet naplaćuju kroz putarine a oni se tim putevima voze besplatno a nisu uložili ni dinar i još zarađuju na putarinu a narod bez mozga to nikako da shvati.
Putarine bi se trebale naplacivati samo strancima u tranzitu i eventualno velikim kompanijama koje su iznad praga odredjene zarade. To je to. Koliko kapiram autoputeve smo vec platili kroz porez :/
Naprave put našim parama pa nam naplaćuju putarinu.
(Sikter Efendija., 01. januar 2024 15:17)
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
Nažalost, čovek kroz cenu goriva plaća razne akcize, al dobar deo akciza odlazi na putarinu. Drugo dodatno finansiranje puteva je preko putarine.
p.s.Cena goriva u mnogome zavisi od harača koji uzima država
@Mirko - cesto idem iz Novog Sada za Trebinje. Poslom. Dok nije bilo autoputa do Cacka (a sada do Pakovrace) nije mi padalo na pamet da idem autom. Dodjem do BG-a pa na avion ili za Tivat ili za Dubrovnik. Pa onda rent-a-car.
Jednostavno, od Novog Sada do Zlatibora je trebalo od 6-8 sati, a odatle preko Visegrada za Trebinje jos 6 sati.
Sada, kako je otvoren autoput, ne pada mi na pamet da sednem na avion, osim ako bas moram da stignem u roku od par sati.
Krenem oko 3, pola 4 iz NS, "Kod Loja" sam na dorucku oko 6, pola 7 i oko 1 popodne sam u Trebinju.
A jednog dana kad uradimo do Mackata barem (a gde bi nam bio kraj da BIH uradi Visegrad-Sarajevo ili da se uradi Odzak-Doboj-Zenica i Konjic-Capljina na Vc koridoru) stizalo bi se za 5 sati.
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
Ps. Ipak je brza pruga zakon. Od kad je otvorena NS-BG ne pamtim da sam autom isao u onu ludnicu. Lepo na voz, u BG si za 30 min.
Ja u širokom luku obilazim autoputeve jer mi se nikako ne isplate. Za taj novac mogu pristojno da se pocastim taj dan. Za uštedu 2 sata vremena košta 1000 din. Većina nema 500 din. po satu na poslu. Što je mnogo ,mnogo je. Ali jbg država je bankrot.
Pravilo je da bi se neki autoput mogao naplaćivati mora da postoji alternetivni put da se može doći od Tačke A do tačke B.
Prema tome ko neće da plaća može sporednim putem kroz sela koji se ne plaća.
Tako je svuda u svetu ili bar u velikoj većini sveta.
Pa čak da je autoput i otplaćen treba neko da plaća održavanje puta,čišćenje snega,popravljanje kolovoza itd.
Kod brata Si nema nista za dzabe...?!
(istina, 01. januar 2024 17:58)
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29)
Pa plate su nam nize vec 20 god. O Dacia da ne govorimo. Hrana, voda, vazduh. Sve je bolje u rumuniji. Kasnimo 10 a za bugarina 5. I to da se oni ne pomeraju.
Au...koje dranje...Bukvalno cenama odvajaju jug Srbije od BG i Vojvodine. užas. Dajte narodu vinjete lopovi!
(Hmm, 1. januar 2024 13:12
Netreba ni to.
Jednostavno u cenu litre goriva uracunas putarinu i to je to.
U Svedskoj to funkcionise odlicno.
Evo danas nam smanjili cenu dizela za 60 din.
Benzin kosta 172 din a dizel 180 din( bilo 230).
Nema rampi i vinjeta.
Po komentarima zaključujem da ljudi u Srbiji nikada i ničim nisu zadovoljni. Ako se ne gradi to ne valja. Kada se počelo graditi, što Srbija mora da čini, opet ne valja. Autošovinizam je izgleda velika i neizlečiva bolest...
da utvrdimo gradivo...3 evra, 7 dana na teritoriji cele rumunije!
nema naplatnih rampi, nema gluposti, samo dobri putevi ;)
bili smo za njih svemir do skoro a sada debelo kaskamo...
(banat uber alles, 01. januar 2024 17:03)
Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29) # Link komentara
Krenite od Temisvara malo dublje po Rumuniji u svim pravcima i videcete pravo stanje te zemlje. Plate im jesu nesto vece ali infrastruktura te zemlje je tuga cemer i jad. Srbija i pored svih poteskoca koje je imala zadnjih 30 god. (ratovi, sankcije kakve svet nije video, politicke krize) je i dalje zapadna Nemacka za ove balkanske kasabe a pogotovo sada. Pa vecina sela u Rumuniji jos uvek nema ni struju, kuce su bez kupatila a zgrade koriste zajednicko wc. Nije Rumunija Temisvar i soping mol.
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
(nezavisni mislilac, 1. januar 2024 20:22
Држава Јордан добија ЏАБЕ гас !!
Neka hvala, tako sam jednom išao okolnim putevima pa su me opalili pijani lokalci iz suprotne trake u Golfu 2 koji je u naseljenom mestu išao preko 80 na sat. Sad samo auto put sa barijerom između smerova.
@
…
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
…
(Za Mirka, 1. januar 2024 21:47)
Hvala Bogu da jos neko misli ovako, pomislio sam da sam lud kada sam citao komentare.
Ljudi kao da su zaboravili kako je izgledalo pre tih deonica … koliko se samo ginulo na magistralama itd. Uostalom, kome ne vredi 500 dinara, neka ide magistralom i neka uziva - nije zabranjeno.
Inace, moj otac cesto prica o voznji do Nisa iz Beograda pre autoputa. Ceo dan je to trajalo. Deonica preko “Mecke” (brdo kod Aleksinca/Raznja) se vozila dva sata … samo to parce. Uzak put, nanizani kamioni jedan iza drugog, jedva se ide 20 i sl.
Inace, ko se seca Zlatara kako je izgledao ranije, uzak, vijugav i bez razdelne linije, ume da ceni i kada magistralu naprave da izgleda krsteno.
Пролаз кроз Словенију до границе са Аустрије и после 10 дана назад кошта 30 евра. То исто у Аустрији кошта 7.9 евра. То су цене вињета које су ми потребне и које ми омогућавају да се у обе државе возикам 10 дана али мени то не треба јер идем на десетодневно скијање у Италију. Да напоменем, дневне вињете су драстично скупље.
Будући да само пролазим кроз поменуте државе, испада да ми Словенци наплаћују 8.3 евра за 100 км словеначког пута, а Аустријанци 3 евра за 100 км аустријског пута.
Сада би неко рекао да су се Словенци задужили код Кинеза а Аустријанци нису ...
@Sikter Efendija: ne prave puteve našim parama već uzmu "povoljne" kredite od "prijatelja" Kineza i potom moraju da ih vraćaju iz preskupih putarina.
(dzigi, 01. januar 2024 17:50)
Ko ce vama hejterima da ugodi?
Kolko znam samo u 1 drzavi Evrope ne placaju se putarine...
A koliko je to jeftino...ocigledno pojma nemas..
Od Bgd do Koseva putarina je uvecana za 80 RSD, i to je strasno?
Auto put je investicija kao i fabrika i bolja jer donosi novac, uz to povećava bezbednost i skraćuje vreme potrebno da stignemo jedni do drugih i roba brže stiže izmedju gradova.
Jedino treba uvesti svima da moraju da imaju elektronsku naplata da se samanje troskovi zaposlenih na naplatnim rampama i maximalno ubrza protok.
Dajte nedeljne, mesecne, visemesecne, polugodisnje ili godisnje pretplate na putarine sa odredjenim popustima. Mislim ako moze, pa neka svako izabere model koji mu odgovara, naravno preko tag-a. To bi bilo super, em se ne prave guzve, em se plati manje.
Po komentarima zaključujem da ljudi u Srbiji nikada i ničim nisu zadovoljni. Ako se ne gradi to ne valja. Kada se počelo graditi, što Srbija mora da čini, opet ne valja. Autošovinizam je izgleda velika i neizlečiva bolest...
@Sikter Efendija: ne prave puteve našim parama već uzmu "povoljne" kredite od "prijatelja" Kineza i potom moraju da ih vraćaju iz preskupih putarina.
(dzigi, 01. januar 2024 17:50)
Ko ce vama hejterima da ugodi?
Kolko znam samo u 1 drzavi Evrope ne placaju se putarine...
A koliko je to jeftino...ocigledno pojma nemas..
Od Bgd do Koseva putarina je uvecana za 80 RSD, i to je strasno?
Naprave put našim parama pa nam naplaćuju putarinu.
(Sikter Efendija., 01. januar 2024 15:17)
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
da utvrdimo gradivo...3 evra, 7 dana na teritoriji cele rumunije!
nema naplatnih rampi, nema gluposti, samo dobri putevi ;)
bili smo za njih svemir do skoro a sada debelo kaskamo...
(banat uber alles, 01. januar 2024 17:03)
Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29) # Link komentara
Krenite od Temisvara malo dublje po Rumuniji u svim pravcima i videcete pravo stanje te zemlje. Plate im jesu nesto vece ali infrastruktura te zemlje je tuga cemer i jad. Srbija i pored svih poteskoca koje je imala zadnjih 30 god. (ratovi, sankcije kakve svet nije video, politicke krize) je i dalje zapadna Nemacka za ove balkanske kasabe a pogotovo sada. Pa vecina sela u Rumuniji jos uvek nema ni struju, kuce su bez kupatila a zgrade koriste zajednicko wc. Nije Rumunija Temisvar i soping mol.
Auto put je investicija kao i fabrika i bolja jer donosi novac, uz to povećava bezbednost i skraćuje vreme potrebno da stignemo jedni do drugih i roba brže stiže izmedju gradova.
Jedino treba uvesti svima da moraju da imaju elektronsku naplata da se samanje troskovi zaposlenih na naplatnim rampama i maximalno ubrza protok.
Putarine bi se trebale naplacivati samo strancima u tranzitu i eventualno velikim kompanijama koje su iznad praga odredjene zarade. To je to. Koliko kapiram autoputeve smo vec platili kroz porez :/
Kod brata Si nema nista za dzabe...?!
(istina, 01. januar 2024 17:58)
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
Ja u širokom luku obilazim autoputeve jer mi se nikako ne isplate. Za taj novac mogu pristojno da se pocastim taj dan. Za uštedu 2 sata vremena košta 1000 din. Većina nema 500 din. po satu na poslu. Što je mnogo ,mnogo je. Ali jbg država je bankrot.
Pravilo je da bi se neki autoput mogao naplaćivati mora da postoji alternetivni put da se može doći od Tačke A do tačke B.
Prema tome ko neće da plaća može sporednim putem kroz sela koji se ne plaća.
Tako je svuda u svetu ili bar u velikoj većini sveta.
Pa čak da je autoput i otplaćen treba neko da plaća održavanje puta,čišćenje snega,popravljanje kolovoza itd.
Pa hteli ste demokratiju,pa sada izvolite,naprave autoput od para poreskih obveznika i onda im taj put opet naplaćuju kroz putarine a oni se tim putevima voze besplatno a nisu uložili ni dinar i još zarađuju na putarinu a narod bez mozga to nikako da shvati.
Пролаз кроз Словенију до границе са Аустрије и после 10 дана назад кошта 30 евра. То исто у Аустрији кошта 7.9 евра. То су цене вињета које су ми потребне и које ми омогућавају да се у обе државе возикам 10 дана али мени то не треба јер идем на десетодневно скијање у Италију. Да напоменем, дневне вињете су драстично скупље.
Будући да само пролазим кроз поменуте државе, испада да ми Словенци наплаћују 8.3 евра за 100 км словеначког пута, а Аустријанци 3 евра за 100 км аустријског пута.
Сада би неко рекао да су се Словенци задужили код Кинеза а Аустријанци нису ...
Kojim bre nasim parama? Zaduzili smo se za ovo, nema Srbija pare za to, sta ti je? A rate pocinju da dolaze — e tu idu pare od putarine.
Alternativa ti je bila da cekas da drzava prvo skupi te novce od tebe.
(Zmaj od svile, 01. januar 2024 17:17)
Jesi li ti stvarno toliko ograničen ili o čemu se radi? Ko će te novce od kredita da vrati, vlastela ili mi što komentarišemo ovde? Da li je novac direktno uzet od nas za puteve ili ćemo kredit vremenom platiti s raznoraznim kamatama je potpuno irelevantno.
@Mirko - cesto idem iz Novog Sada za Trebinje. Poslom. Dok nije bilo autoputa do Cacka (a sada do Pakovrace) nije mi padalo na pamet da idem autom. Dodjem do BG-a pa na avion ili za Tivat ili za Dubrovnik. Pa onda rent-a-car.
Jednostavno, od Novog Sada do Zlatibora je trebalo od 6-8 sati, a odatle preko Visegrada za Trebinje jos 6 sati.
Sada, kako je otvoren autoput, ne pada mi na pamet da sednem na avion, osim ako bas moram da stignem u roku od par sati.
Krenem oko 3, pola 4 iz NS, "Kod Loja" sam na dorucku oko 6, pola 7 i oko 1 popodne sam u Trebinju.
A jednog dana kad uradimo do Mackata barem (a gde bi nam bio kraj da BIH uradi Visegrad-Sarajevo ili da se uradi Odzak-Doboj-Zenica i Konjic-Capljina na Vc koridoru) stizalo bi se za 5 sati.
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
Ps. Ipak je brza pruga zakon. Od kad je otvorena NS-BG ne pamtim da sam autom isao u onu ludnicu. Lepo na voz, u BG si za 30 min.
Neka hvala, tako sam jednom išao okolnim putevima pa su me opalili pijani lokalci iz suprotne trake u Golfu 2 koji je u naseljenom mestu išao preko 80 na sat. Sad samo auto put sa barijerom između smerova.
Gde ima dzabe da li ti radiš nekom dzabe ili daješ nekom novac da ti nevrati (poklanjaš)
(nezavisni mislilac, 1. januar 2024 20:22
Држава Јордан добија ЏАБЕ гас !!
Ajde malo matematike.
Idete iz Beograda do Niša autoputem autom koji pokreće dizel. Neka troši 5l na 100km.
Na putarinu da odete i vratite se date 2040
Za gorivo država uzme 95 dinara po litru ako je cena dizela trenutno 195 din (akciza+rezerve+pdv). Ako ima 460 km u oba smera vi potrošite 23l dizela, što znači da državi dajete 23*95=2185 dinara + onih 2040 za putarinu ukupno 4225 dinara za svaki odlazak do Niša.
Ne računam da ste popili kafu ili zapalili koju cigaretu za šta takođe postoje akcize.
E sad zamislite visine putarina i potrošnju za kamione i autobuse lako se zaključuje da samo od tih para mogu da se održavaju a verovatno i prave novi putevi.
Au...koje dranje...Bukvalno cenama odvajaju jug Srbije od BG i Vojvodine. užas. Dajte narodu vinjete lopovi!
(Hmm, 1. januar 2024 13:12
Netreba ni to.
Jednostavno u cenu litre goriva uracunas putarinu i to je to.
U Svedskoj to funkcionise odlicno.
Evo danas nam smanjili cenu dizela za 60 din.
Benzin kosta 172 din a dizel 180 din( bilo 230).
Nema rampi i vinjeta.
"ЈП „Путеви Србије" је, такође, извршило ревизију дужина деоница под наплатом у складу са Референтним системом мреже државних путева (бр.953-22005 од 27.10.2023.г.) што ће утицати на одређене корекције ценовника за наплату путарине.
Поред поменутих измена, уводи се и наплата накнаде за коришћење путних објеката: мостова, вијадуката и тунела тако што се висина путарине по пређеном километру увећава за 50% за мостове и вијадукте, односно за 100% за тунеле."
Ovo niste naveli u tekstu da su pojedine deonice gde su tuneli, mostovi ... poskupele. Nek nam je sa srecom u novoj godini.
@
…
Autoput? SPAS! Da ja za par sati mogu biti u Zagrebu, Pesti, Becu, Ljubljani.
Milina.
…
(Za Mirka, 1. januar 2024 21:47)
Hvala Bogu da jos neko misli ovako, pomislio sam da sam lud kada sam citao komentare.
Ljudi kao da su zaboravili kako je izgledalo pre tih deonica … koliko se samo ginulo na magistralama itd. Uostalom, kome ne vredi 500 dinara, neka ide magistralom i neka uziva - nije zabranjeno.
Inace, moj otac cesto prica o voznji do Nisa iz Beograda pre autoputa. Ceo dan je to trajalo. Deonica preko “Mecke” (brdo kod Aleksinca/Raznja) se vozila dva sata … samo to parce. Uzak put, nanizani kamioni jedan iza drugog, jedva se ide 20 i sl.
Inace, ko se seca Zlatara kako je izgledao ranije, uzak, vijugav i bez razdelne linije, ume da ceni i kada magistralu naprave da izgleda krsteno.
Nažalost, čovek kroz cenu goriva plaća razne akcize, al dobar deo akciza odlazi na putarinu. Drugo dodatno finansiranje puteva je preko putarine.
p.s.Cena goriva u mnogome zavisi od harača koji uzima država
Srbija nikada ali nikada nije kaskala za Rumunijom a i neće.
(trista čuda, 1. januar 2024 19:29)
Pa plate su nam nize vec 20 god. O Dacia da ne govorimo. Hrana, voda, vazduh. Sve je bolje u rumuniji. Kasnimo 10 a za bugarina 5. I to da se oni ne pomeraju.
Dajte nedeljne, mesecne, visemesecne, polugodisnje ili godisnje pretplate na putarine sa odredjenim popustima. Mislim ako moze, pa neka svako izabere model koji mu odgovara, naravno preko tag-a. To bi bilo super, em se ne prave guzve, em se plati manje.
IMAGE SOURCE
62 Komentari
Sortiraj po: