Omiljeni automobil Balkanaca: VW Golf slavi 50 godina postojanja

Vozio Golf 1 tkz. kockicu 1.6 D duži niz godina. Moj je bio 1984. godište, što znači među poslednjim kockicama. Služio je auto dobro, ali u poređenju sa modernijim automobilima, realno kanta. Ja uvek kažem, najvažnija stvar na automobilu je limarija. Sve se može srediti, ali kada auto krene da rđa i truli, tu pomoću nema. Pocinkovane karoserije modernih automobila su svetlosne godine od ovih konzervi.

Nakon toga sam sarao od opela preko pezoa i fiata i vratio se na golf 5 1.6 benzinac i uzeo uz njega dvojku tas 1.6d klot 55ks da imam po gradu i do vikendice. Za nasu kupovnu moc i standard, puteve itd i ne treba dati vise para za automobil. Da me opterecuju neke rate nesto...za nov auto, nikako.. Svakako po srbiji i do cg bih mi je bitno da je auto pouzdan. Sta ce mi preko 5k eur auto. Svakako kad se ide preko 1000km negde avion i cao kakva kola gorivo granice cekanja....
(nick, 28. decembar 2023 18:14)
Brate, pa za sta ti sluzi golf V, ako dvojku teras po sumi?
Ovde gde sam ja, golf V i passat b5.5 sluze kao poljoprivredne masine

Svaka čast, sve čestitke za jubilej jednog od najboljih automobila. Trenutno imam golf 5 a posedovao sam i golf dvojku. Sve pohvale za auto koji je po mnogo čemu bolji od konkurencije, posebno od Forda. Ne kaže se džabe golf klasa.

ovako... koliko ima ljubitelja golfa toliko i onih koji ga mrze.
Imam 37 god
Naravno posto sam iz hercegovine zna se sta je prvi auto bio.
Golf 1.6 benzinac crveni 5 vrata.
Za taj auto mi je i dan danas zao sto smo ga prodali.
Nakon toga sam sarao od opela preko pezoa i fiata i vratio se na golf 5 1.6 benzinac i uzeo uz njega dvojku tas 1.6d klot 55ks da imam po gradu i do vikendice. Za nasu kupovnu moc i standard, puteve itd i ne treba dati vise para za automobil. Da me opterecuju neke rate nesto...za nov auto, nikako.. Svakako po srbiji i do cg bih mi je bitno da je auto pouzdan. Sta ce mi preko 5k eur auto. Svakako kad se ide preko 1000km negde avion i cao kakva kola gorivo granice cekanja....

Golf kockica, na njemu sam naučio voznju. Ćale ga pazio k'o Stevo Zigon u seriji "Majstorska radionica" :-)
Da se ne lazemo, pokidao nam je sve nerve uprkos mazenju i pazenju, mnogo je tu problema bilo. Ali, pošto mi je prvi auto nakon dobijanja dozvole, ostade nekako u lepom sećanju, benzin 1.1, 50 ks, četiri brzine...
Ili mi zapravo mladost ostade u lepom sećanju a ne ovaj golfić, jbm li ga.

Nikad golf nisam voleo niti cu ga volet.

Vozio sam Golifa 1 i 2. Oba sam imao po nekoliko godina. Golf 2 je napredniji i jos kvalitniji. U sustini bio sam zadovoljan.
I danas bih vozio opet Golfa, ali su preskupi, u poredjenju sa konkurencijom.
Cenovna razlika je postojala i pre 25 godina, ali tada je golf bio daleko od konkurencije. Danas je ta razlika minimalna.

Jeste bio automobilska revolucija ali za VW.
Cela EU ih je pogurala još od 1933.
Sve im je palo sa neba.

Svaka čast, čestitke na jubileju. Nisam nikad imao Golfa, ali brat Iso tera to i zadovoljan ko malo dete. Kaže nema bolje od TDI. Zahvaljujući Golfu, okumio se sa majstorom pa sad ima popust. Još jednom srećan jubilej i da nastavite tako.

Da dodam i ja nešto na temu ...
Volim italijanske automobile i tačka... Njih vozim od '89-te, kad sam položio i bez prestanka ih imam već 35 godina.
Ali, pre tačno 20 god. naletim slučajno u zameni od prvog vlasnika, na jednog Golfa 2 1,8i 90ks iz '91. godine...
I dan danas se vozi svakodnevno. U odličnom je stanju, prva boja (malo blednula), nema korozije, trap super. Motor i menjač neotvarani. Naravno ima ugrađen gas već 20 god. I ako je drugi auto u porodici (prvi je novi italijan), Golfić crvendać nikad ne ide u prodaju. Svi ostali su zamenljivi, ali on ne :)

cosmo
Realno Opel Kadett E je bio ispred svog vremena kada se pojavio, ali je bio jedan od Opela koju mu je "presudio" zbog loseg kvaliteta izrade... Propadanje limarije je bilo rapidno na tom modelu, mada nije nesto bolji bio i iznutra... Pucanje "instrument table", odlijepljivanje tapacirunga i sl. je bila cesta pojava...
Imao je bolje motore od VW-a, osim dizela... Taj kadet je svakako bio savremeniji auto od Golfa kada je bio nov, ali je rapidno stario... Ali nakon 10-15 godina naci dobar primjerak je bila nemoguca misija, za razliku od Gofa... Valjda se ta "osrednjost" Golfa odrazavala i u smislu dugotrajnosti...

VW forever!!

Ко је овде луд?!? Па осма генерација се већ скоро две године вози по нашим путевима.

Ja sam vozio 9 godina čuvenu golf 2 1.8 od 66 kw, ni jedan kvar nije imao za tih 9 godina i bio je prava zverka na putu...Jednom rečju vrh auto ?

Imao 4-5 godina 1.6D iz 1991. godine, bazna oprema, korišten za posao. Od 150k do 350k prešao njim. U odnosu na Kadett E, samo osjećaj čvrstine i bolje ležanje na cesti (Kadett je jako mekan), ali sve ostalo je bilo inferiorno u odnosu na Opel - lošiji enterijer, buka, udobnost, održavanje - nije ni kvalitet nešto specijalno - na tih 350k napukla glava motora, dok je npr. Kadett (koji je bio benzinac) nakon sličnog tretmana bio i dalje dobrog motora, samo ga uništila korozija.

Mislim, OK auto, izdržljiv, ali da je legendaran, to više treba pripisati bagatelnom održavanju i držanju cijene, nego stvarnim kvalitetima.

Inače, za mene je uspjeh Golfa u tome što je dovoljno dobar u svemu, ni u čemu najbolji, nita najgori - jednostavno, dobar komad auta, pouzdan partner.

Vozio sam poslije Mk4 1.9 TDi 90 - motor dobar, ostalo bezveze u odnosu na konkurenciju tada, a opet, vozio sam i Mk5 službeni (1.9 TDi 105 i 2.0 TDi 140) - ta generacija je jako ozbiljan auto, superioran u tadašnjoj klasi.

Poz iz Tamnog

Opel kadet E je bio auto za golf.
Lezanje na putu, udobnost, dizajn i neprevazidjeni OHC motori.
Rubovi losi, ali to se sredi jeftino i miran 5 godina.

Sanjam dobar Golf 7 2.0 TDI sa DSG menjacem ali mi jos nedostizan !

... kod nas je i danas golf 1 i 2 dizel skuplji nego na zapadu još bolje očuvani oldtajmeri. Nemački kvalitet i dugovečnost najbolje se ogleda u Golfu. Prvih deset mesta pripada VW posle ide Zastava, Moskvič, Trabant, Lada...

Golf je zakon u kojem god modelu bio

Volim italijanske automobile i tačka... Njih vozim od '89-te, kad sam položio i bez prestanka ih imam već 35 godina.
Ali, pre tačno 20 god. naletim slučajno u zameni od prvog vlasnika, na jednog Golfa 2 1,8i 90ks iz '91. godine...
('talijan :-), 28. decembar 2023 22:55)

Brate, ako već voliš italijane, videh da je Borko iz KV (YT kanal nešto tipa buduci klasici ili tako nekako) prikazao u jednoj garaži na mađarskoj granici Lančiu koja čeka na uvoz kao oldtajmer ("malo" komplikovana papirologija, sve se šalje preko mobilnog na mejl muzeja automobila u BG, ali ti oni onda papire šalju regularnom poštom na kućnu adresu) - auto je.... Lancia Delta Integrale :))))))

E, da mi je znati ko je budući vlasnik tog primerka u Srbiji. Doduše, malo će biti i tužan neko vreme, jer još uvek nisu sredili zakonske začkoljice oko registracije oldtajmera, tako da se ne mogu registrovati i voziti u saobraćaju.

@dexter lab
Ima li boljeg dokaza o kvalitetu ?

Golf 2 - 1,8 GTI ( 91 g. ) Beli Grom - nesto mi stuca na leru i sam sebi dodaje i oduzima gas - Znali se ista o toj muci kod nasih eksperata ili da trazim misljenje specijalista iz Bundes republike ?!

vozim golf 2 1,6 dizel 28 godina i vozicu ga i dalje

@Veliki brat-e
Naravno da sam video taj video o Delti inergrale... San snova mi je još od kad sam bio klinac i položio vozački. Ali tad i sad, mi je preskup za mene. Da imam mogućnosti, bez razmišljanja bi ga uzeo odmah od Borka, pa taman mi bio u garaži godinama dok se ne srede papiri.
Pozdrav i srećna nova :-)

Svaka čast, sve čestitke za jubilej jednog od najboljih automobila. Trenutno imam golf 5 a posedovao sam i golf dvojku. Sve pohvale za auto koji je po mnogo čemu bolji od konkurencije, posebno od Forda. Ne kaže se džabe golf klasa.

VW forever!!

Nikad golf nisam voleo niti cu ga volet.

Golf je zakon u kojem god modelu bio

Jeste bio automobilska revolucija ali za VW.
Cela EU ih je pogurala još od 1933.
Sve im je palo sa neba.

ovako... koliko ima ljubitelja golfa toliko i onih koji ga mrze.
Imam 37 god
Naravno posto sam iz hercegovine zna se sta je prvi auto bio.
Golf 1.6 benzinac crveni 5 vrata.
Za taj auto mi je i dan danas zao sto smo ga prodali.
Nakon toga sam sarao od opela preko pezoa i fiata i vratio se na golf 5 1.6 benzinac i uzeo uz njega dvojku tas 1.6d klot 55ks da imam po gradu i do vikendice. Za nasu kupovnu moc i standard, puteve itd i ne treba dati vise para za automobil. Da me opterecuju neke rate nesto...za nov auto, nikako.. Svakako po srbiji i do cg bih mi je bitno da je auto pouzdan. Sta ce mi preko 5k eur auto. Svakako kad se ide preko 1000km negde avion i cao kakva kola gorivo granice cekanja....

Nakon toga sam sarao od opela preko pezoa i fiata i vratio se na golf 5 1.6 benzinac i uzeo uz njega dvojku tas 1.6d klot 55ks da imam po gradu i do vikendice. Za nasu kupovnu moc i standard, puteve itd i ne treba dati vise para za automobil. Da me opterecuju neke rate nesto...za nov auto, nikako.. Svakako po srbiji i do cg bih mi je bitno da je auto pouzdan. Sta ce mi preko 5k eur auto. Svakako kad se ide preko 1000km negde avion i cao kakva kola gorivo granice cekanja....
(nick, 28. decembar 2023 18:14)
Brate, pa za sta ti sluzi golf V, ako dvojku teras po sumi?
Ovde gde sam ja, golf V i passat b5.5 sluze kao poljoprivredne masine

Sanjam dobar Golf 7 2.0 TDI sa DSG menjacem ali mi jos nedostizan !

Ja sam vozio 9 godina čuvenu golf 2 1.8 od 66 kw, ni jedan kvar nije imao za tih 9 godina i bio je prava zverka na putu...Jednom rečju vrh auto ?

Opel kadet E je bio auto za golf.
Lezanje na putu, udobnost, dizajn i neprevazidjeni OHC motori.
Rubovi losi, ali to se sredi jeftino i miran 5 godina.

Golf 2 - 1,8 GTI ( 91 g. ) Beli Grom - nesto mi stuca na leru i sam sebi dodaje i oduzima gas - Znali se ista o toj muci kod nasih eksperata ili da trazim misljenje specijalista iz Bundes republike ?!

Da dodam i ja nešto na temu ...
Volim italijanske automobile i tačka... Njih vozim od '89-te, kad sam položio i bez prestanka ih imam već 35 godina.
Ali, pre tačno 20 god. naletim slučajno u zameni od prvog vlasnika, na jednog Golfa 2 1,8i 90ks iz '91. godine...
I dan danas se vozi svakodnevno. U odličnom je stanju, prva boja (malo blednula), nema korozije, trap super. Motor i menjač neotvarani. Naravno ima ugrađen gas već 20 god. I ako je drugi auto u porodici (prvi je novi italijan), Golfić crvendać nikad ne ide u prodaju. Svi ostali su zamenljivi, ali on ne :)

Imao 4-5 godina 1.6D iz 1991. godine, bazna oprema, korišten za posao. Od 150k do 350k prešao njim. U odnosu na Kadett E, samo osjećaj čvrstine i bolje ležanje na cesti (Kadett je jako mekan), ali sve ostalo je bilo inferiorno u odnosu na Opel - lošiji enterijer, buka, udobnost, održavanje - nije ni kvalitet nešto specijalno - na tih 350k napukla glava motora, dok je npr. Kadett (koji je bio benzinac) nakon sličnog tretmana bio i dalje dobrog motora, samo ga uništila korozija.

Mislim, OK auto, izdržljiv, ali da je legendaran, to više treba pripisati bagatelnom održavanju i držanju cijene, nego stvarnim kvalitetima.

Inače, za mene je uspjeh Golfa u tome što je dovoljno dobar u svemu, ni u čemu najbolji, nita najgori - jednostavno, dobar komad auta, pouzdan partner.

Vozio sam poslije Mk4 1.9 TDi 90 - motor dobar, ostalo bezveze u odnosu na konkurenciju tada, a opet, vozio sam i Mk5 službeni (1.9 TDi 105 i 2.0 TDi 140) - ta generacija je jako ozbiljan auto, superioran u tadašnjoj klasi.

Poz iz Tamnog

vozim golf 2 1,6 dizel 28 godina i vozicu ga i dalje

Vozio Golf 1 tkz. kockicu 1.6 D duži niz godina. Moj je bio 1984. godište, što znači među poslednjim kockicama. Služio je auto dobro, ali u poređenju sa modernijim automobilima, realno kanta. Ja uvek kažem, najvažnija stvar na automobilu je limarija. Sve se može srediti, ali kada auto krene da rđa i truli, tu pomoću nema. Pocinkovane karoserije modernih automobila su svetlosne godine od ovih konzervi.

Ко је овде луд?!? Па осма генерација се већ скоро две године вози по нашим путевима.

Vozio sam Golifa 1 i 2. Oba sam imao po nekoliko godina. Golf 2 je napredniji i jos kvalitniji. U sustini bio sam zadovoljan.
I danas bih vozio opet Golfa, ali su preskupi, u poredjenju sa konkurencijom.
Cenovna razlika je postojala i pre 25 godina, ali tada je golf bio daleko od konkurencije. Danas je ta razlika minimalna.

Golf kockica, na njemu sam naučio voznju. Ćale ga pazio k'o Stevo Zigon u seriji "Majstorska radionica" :-)
Da se ne lazemo, pokidao nam je sve nerve uprkos mazenju i pazenju, mnogo je tu problema bilo. Ali, pošto mi je prvi auto nakon dobijanja dozvole, ostade nekako u lepom sećanju, benzin 1.1, 50 ks, četiri brzine...
Ili mi zapravo mladost ostade u lepom sećanju a ne ovaj golfić, jbm li ga.

... kod nas je i danas golf 1 i 2 dizel skuplji nego na zapadu još bolje očuvani oldtajmeri. Nemački kvalitet i dugovečnost najbolje se ogleda u Golfu. Prvih deset mesta pripada VW posle ide Zastava, Moskvič, Trabant, Lada...

Svaka čast, čestitke na jubileju. Nisam nikad imao Golfa, ali brat Iso tera to i zadovoljan ko malo dete. Kaže nema bolje od TDI. Zahvaljujući Golfu, okumio se sa majstorom pa sad ima popust. Još jednom srećan jubilej i da nastavite tako.

@dexter lab
Ima li boljeg dokaza o kvalitetu ?

cosmo
Realno Opel Kadett E je bio ispred svog vremena kada se pojavio, ali je bio jedan od Opela koju mu je "presudio" zbog loseg kvaliteta izrade... Propadanje limarije je bilo rapidno na tom modelu, mada nije nesto bolji bio i iznutra... Pucanje "instrument table", odlijepljivanje tapacirunga i sl. je bila cesta pojava...
Imao je bolje motore od VW-a, osim dizela... Taj kadet je svakako bio savremeniji auto od Golfa kada je bio nov, ali je rapidno stario... Ali nakon 10-15 godina naci dobar primjerak je bila nemoguca misija, za razliku od Gofa... Valjda se ta "osrednjost" Golfa odrazavala i u smislu dugotrajnosti...

Volim italijanske automobile i tačka... Njih vozim od '89-te, kad sam položio i bez prestanka ih imam već 35 godina.
Ali, pre tačno 20 god. naletim slučajno u zameni od prvog vlasnika, na jednog Golfa 2 1,8i 90ks iz '91. godine...
('talijan :-), 28. decembar 2023 22:55)

Brate, ako već voliš italijane, videh da je Borko iz KV (YT kanal nešto tipa buduci klasici ili tako nekako) prikazao u jednoj garaži na mađarskoj granici Lančiu koja čeka na uvoz kao oldtajmer ("malo" komplikovana papirologija, sve se šalje preko mobilnog na mejl muzeja automobila u BG, ali ti oni onda papire šalju regularnom poštom na kućnu adresu) - auto je.... Lancia Delta Integrale :))))))

E, da mi je znati ko je budući vlasnik tog primerka u Srbiji. Doduše, malo će biti i tužan neko vreme, jer još uvek nisu sredili zakonske začkoljice oko registracije oldtajmera, tako da se ne mogu registrovati i voziti u saobraćaju.

@Veliki brat-e
Naravno da sam video taj video o Delti inergrale... San snova mi je još od kad sam bio klinac i položio vozački. Ali tad i sad, mi je preskup za mene. Da imam mogućnosti, bez razmišljanja bi ga uzeo odmah od Borka, pa taman mi bio u garaži godinama dok se ne srede papiri.
Pozdrav i srećna nova :-)