Vozači Tesle skloni saobraćajnim udesima, najviše pijanih za volanom BMW-a

Imam osecaj da su ovde u Kaliforniji 90% “Tesla” vlasnika, blago je reći, moroni. To je takvo divljanje, ne poštovanje propisa, “sečenje” drugih vozača pri promenama traka/preticanja, nastavi niz…

Za Teslu ne sumnjam, taj auto ima takvo ubrzanje da je neoporedivo sa bilo čime, a bez zvuka skoro. Plus sto dosta njih koristi FSD kako ne treba, tj nisu spremni da intervenišu odmah nego ne obraćaju pažnju.

Ја у Канади плаћам веће осигурање зато што возим теслу, али онај део који се односи на поправке мог аутомобила (”каско”). Имам попусте везане за аларм, крађу кола и слично. Ако имате ауто-пилота (не мислим на ону опцију да сам вози) и пустите га да мења линије, он то ради по пропису - али поприлично агресивно за амерички или канадски стил вожње, посебно за западну обалу. Премија осигурања се плаћа у зависности од искуства и историје саобраћајних удеса. Ја имам 43% попуста. Нов возач би плаћао за моја кола преко 500 долара месечно за осигурање, отприлике половину месечне рате за кола. Када је Волво у питању, узимали су га људи и ради личне сигурности. Колико год си добар и пажљив возач - не помаже ако на тебе налети онај ко то није. Пре двадесетак година, мој другар који је одличан возач и прелази огромне дистанце, је на путу од Младеновца према Крагујевцу, покупио својим волво караваном неког чичу са кецом који му је излетео са сеоског пута. Однео му је мотор. Волво је имао минималну штету, светла и браник. Наставио је пут. Коментар полиције која је била на увиђају је био ”ово треба забранити” (мислећи на Волво) :) Субару Форестер је дуго година био на гласу и награђиван као веома безбедан ауто. Када сам добио дете, узео сам Субару. Не зато што лоше возим - него зато што возим дете.

Ćale mi je pričao da je 1972 birao da li da kupi Ford Eskort ili Taunus. A Taunusi su češće bili udareni napred, pa je on mislio da je nestabilan. A u stvari je izgledao sportskije, za dužom haubom, pa su ga ljudi oštrije vozili i češće udarali.

@
pa sad stvarno moras biti poseban mentalni sklop da pored svih bezbednosnih sistema ti slupas teslu....u nemackoj je čak osiguranje za teslu 50% jeftinije (znam iz iskustva) nego ostali automobili u toj cenovnoj kategoriji bas zato sto ima sve te sisteme
(Bavaria, 21. decembar 2023 18:30

Pa upravo si sam dao odgovor.

Tesla je izreklamiran sa tim bezbednosnim sistemima do imbecilnosti, tako da mozda privukao procentualno vise losih vozaca od proseka.

Ista stvar se desavala Volvou dugo godina - vazio je za “najbezbedniji” auto, ali je i bio auto koji najcesce ucestvuje u sudarima. Prosto - ako si los vozac, najpametnije ti je bilo da kupis Volvo (verovatno je i danas najpametnije). To je bilo mahom 80-tih, 90-ti … pre novih sistema za izbegavanje sudara. E sada je mozda Tesla preuzeo tu baklju, i ako ukopcas sa time da ima reputaciju da sve sto Tesla napravi bude 80% od onoga sta reklamira … tu i tamo sve sta si nabrojao radi extra, ali ponekom ponekad zabaguje malo.

Za osiguranje, sumnjam da je 50% jeftinije jer je Tesla, vec jer je EV pa neka parafiskalna stimulacija da se kupuju. Kao sto nema jeftiniji parking “jer je Tesla”, vec jer je EV.

Da ne bi bilo zabune, ne govori se o krivici - nego o učešću u udesu, što je bitna razlika. BMW privlači određenu grupu ljudi, koja vozi oštro i sportski. Tesla omogućuje izuzetna ubrzanja, drugim vozačima je ponekad teško da to procene. Prilaziš raskrsnici i na osnovu semafora za pešake vidiš da se crveno svetlo pali za npr. 6 sekundi. Pritiskaš gas da prođeš i za 3 sekunde udvostručiš brzinu. Prolaziš. Ako neko iz suprotnog pravca čeka da skrene levo, ne očekuje tvoje ubrzanje i izleće pred tebe. Ovaj problem imaju i vozači sportskih ICE automobila. Njima je lakše jer sportski ICE zaurla kada stisnete gas, pa ga onaj sa druge strane čuje. BEV nečujno promeni brzinu.

zanimljivo, BMW samo Turci vole a svi pijani

Prosto zato što su tu spojene sve savršenosti, i vlasnika i auta...
A to mora negde da se manifestuje kao Marfijev zakon.

A ja bežim od Toyote yaris. Ne znam što

pa sad stvarno moras biti poseban mentalni sklop da pored svih bezbednosnih sistema ti slupas teslu....u nemackoj je čak osiguranje za teslu 50% jeftinije (znam iz iskustva) nego ostali automobili u toj cenovnoj kategoriji bas zato sto ima sve te sisteme

@Zok1
Jednostavno je: automobili koji se sportski voze privlače vozače koji mnogo riskantnije voze. Do vozača je, ne do automobila

Da ne bi bilo zabune, ne govori se o krivici - nego o učešću u udesu, što je bitna razlika. BMW privlači određenu grupu ljudi, koja vozi oštro i sportski. Tesla omogućuje izuzetna ubrzanja, drugim vozačima je ponekad teško da to procene. Prilaziš raskrsnici i na osnovu semafora za pešake vidiš da se crveno svetlo pali za npr. 6 sekundi. Pritiskaš gas da prođeš i za 3 sekunde udvostručiš brzinu. Prolaziš. Ako neko iz suprotnog pravca čeka da skrene levo, ne očekuje tvoje ubrzanje i izleće pred tebe. Ovaj problem imaju i vozači sportskih ICE automobila. Njima je lakše jer sportski ICE zaurla kada stisnete gas, pa ga onaj sa druge strane čuje. BEV nečujno promeni brzinu.
(Zok1, 21. decembar 2023 20:09)

Jeste ono tacno vecina napisano, ali u normalnim zemljama polako staju na rep onima sto ubrzavaju kada vise zuto na semaforu, umesto da koce - sto apsolutno podrzavam. A to radr tako sto stave fiksni radar na raskrsnicu, koji snima dva ili vise smera. Vecina je i laznih, ali ko to zna, ne koriste legalnu Viber aplikaciju da jedni druge upozoravaju.

ograničiš im kilometražu na 120 Pa da vidiš da l' će da se lupaju

@Zok1
Jednostavno je: automobili koji se sportski voze privlače vozače koji mnogo riskantnije voze. Do vozača je, ne do automobila
(Milan, 22. decembar 2023 02:34) U pravu si za sportske automobile. Ali BEV koji definitivno nije sportski automobil ima sportske performanse, a niko ga ne kupuje radi toga.

zanimljivo, BMW samo Turci vole a svi pijani

Da ne bi bilo zabune, ne govori se o krivici - nego o učešću u udesu, što je bitna razlika. BMW privlači određenu grupu ljudi, koja vozi oštro i sportski. Tesla omogućuje izuzetna ubrzanja, drugim vozačima je ponekad teško da to procene. Prilaziš raskrsnici i na osnovu semafora za pešake vidiš da se crveno svetlo pali za npr. 6 sekundi. Pritiskaš gas da prođeš i za 3 sekunde udvostručiš brzinu. Prolaziš. Ako neko iz suprotnog pravca čeka da skrene levo, ne očekuje tvoje ubrzanje i izleće pred tebe. Ovaj problem imaju i vozači sportskih ICE automobila. Njima je lakše jer sportski ICE zaurla kada stisnete gas, pa ga onaj sa druge strane čuje. BEV nečujno promeni brzinu.

Za Teslu ne sumnjam, taj auto ima takvo ubrzanje da je neoporedivo sa bilo čime, a bez zvuka skoro. Plus sto dosta njih koristi FSD kako ne treba, tj nisu spremni da intervenišu odmah nego ne obraćaju pažnju.

pa sad stvarno moras biti poseban mentalni sklop da pored svih bezbednosnih sistema ti slupas teslu....u nemackoj je čak osiguranje za teslu 50% jeftinije (znam iz iskustva) nego ostali automobili u toj cenovnoj kategoriji bas zato sto ima sve te sisteme

Ćale mi je pričao da je 1972 birao da li da kupi Ford Eskort ili Taunus. A Taunusi su češće bili udareni napred, pa je on mislio da je nestabilan. A u stvari je izgledao sportskije, za dužom haubom, pa su ga ljudi oštrije vozili i češće udarali.

Ја у Канади плаћам веће осигурање зато што возим теслу, али онај део који се односи на поправке мог аутомобила (”каско”). Имам попусте везане за аларм, крађу кола и слично. Ако имате ауто-пилота (не мислим на ону опцију да сам вози) и пустите га да мења линије, он то ради по пропису - али поприлично агресивно за амерички или канадски стил вожње, посебно за западну обалу. Премија осигурања се плаћа у зависности од искуства и историје саобраћајних удеса. Ја имам 43% попуста. Нов возач би плаћао за моја кола преко 500 долара месечно за осигурање, отприлике половину месечне рате за кола. Када је Волво у питању, узимали су га људи и ради личне сигурности. Колико год си добар и пажљив возач - не помаже ако на тебе налети онај ко то није. Пре двадесетак година, мој другар који је одличан возач и прелази огромне дистанце, је на путу од Младеновца према Крагујевцу, покупио својим волво караваном неког чичу са кецом који му је излетео са сеоског пута. Однео му је мотор. Волво је имао минималну штету, светла и браник. Наставио је пут. Коментар полиције која је била на увиђају је био ”ово треба забранити” (мислећи на Волво) :) Субару Форестер је дуго година био на гласу и награђиван као веома безбедан ауто. Када сам добио дете, узео сам Субару. Не зато што лоше возим - него зато што возим дете.

Prosto zato što su tu spojene sve savršenosti, i vlasnika i auta...
A to mora negde da se manifestuje kao Marfijev zakon.

Imam osecaj da su ovde u Kaliforniji 90% “Tesla” vlasnika, blago je reći, moroni. To je takvo divljanje, ne poštovanje propisa, “sečenje” drugih vozača pri promenama traka/preticanja, nastavi niz…

@Zok1
Jednostavno je: automobili koji se sportski voze privlače vozače koji mnogo riskantnije voze. Do vozača je, ne do automobila

@
pa sad stvarno moras biti poseban mentalni sklop da pored svih bezbednosnih sistema ti slupas teslu....u nemackoj je čak osiguranje za teslu 50% jeftinije (znam iz iskustva) nego ostali automobili u toj cenovnoj kategoriji bas zato sto ima sve te sisteme
(Bavaria, 21. decembar 2023 18:30

Pa upravo si sam dao odgovor.

Tesla je izreklamiran sa tim bezbednosnim sistemima do imbecilnosti, tako da mozda privukao procentualno vise losih vozaca od proseka.

Ista stvar se desavala Volvou dugo godina - vazio je za “najbezbedniji” auto, ali je i bio auto koji najcesce ucestvuje u sudarima. Prosto - ako si los vozac, najpametnije ti je bilo da kupis Volvo (verovatno je i danas najpametnije). To je bilo mahom 80-tih, 90-ti … pre novih sistema za izbegavanje sudara. E sada je mozda Tesla preuzeo tu baklju, i ako ukopcas sa time da ima reputaciju da sve sto Tesla napravi bude 80% od onoga sta reklamira … tu i tamo sve sta si nabrojao radi extra, ali ponekom ponekad zabaguje malo.

Za osiguranje, sumnjam da je 50% jeftinije jer je Tesla, vec jer je EV pa neka parafiskalna stimulacija da se kupuju. Kao sto nema jeftiniji parking “jer je Tesla”, vec jer je EV.

A ja bežim od Toyote yaris. Ne znam što

ograničiš im kilometražu na 120 Pa da vidiš da l' će da se lupaju

@Zok1
Jednostavno je: automobili koji se sportski voze privlače vozače koji mnogo riskantnije voze. Do vozača je, ne do automobila
(Milan, 22. decembar 2023 02:34) U pravu si za sportske automobile. Ali BEV koji definitivno nije sportski automobil ima sportske performanse, a niko ga ne kupuje radi toga.

Da ne bi bilo zabune, ne govori se o krivici - nego o učešću u udesu, što je bitna razlika. BMW privlači određenu grupu ljudi, koja vozi oštro i sportski. Tesla omogućuje izuzetna ubrzanja, drugim vozačima je ponekad teško da to procene. Prilaziš raskrsnici i na osnovu semafora za pešake vidiš da se crveno svetlo pali za npr. 6 sekundi. Pritiskaš gas da prođeš i za 3 sekunde udvostručiš brzinu. Prolaziš. Ako neko iz suprotnog pravca čeka da skrene levo, ne očekuje tvoje ubrzanje i izleće pred tebe. Ovaj problem imaju i vozači sportskih ICE automobila. Njima je lakše jer sportski ICE zaurla kada stisnete gas, pa ga onaj sa druge strane čuje. BEV nečujno promeni brzinu.
(Zok1, 21. decembar 2023 20:09)

Jeste ono tacno vecina napisano, ali u normalnim zemljama polako staju na rep onima sto ubrzavaju kada vise zuto na semaforu, umesto da koce - sto apsolutno podrzavam. A to radr tako sto stave fiksni radar na raskrsnicu, koji snima dva ili vise smera. Vecina je i laznih, ali ko to zna, ne koriste legalnu Viber aplikaciju da jedni druge upozoravaju.