Audi, Porsche i VW prihvataju Teslin standard punjenja

Izvor: B92

11 Komentari

Sortiraj po:

Radovan

pre 1 godinu

"Umesto da naprave upotrebljivo vozilo oni se udružuju oko utikača i to tako što će svi (oni) pokušati svetu na nametnu svoj !"

Da pojasnimo neke stvari:

-Nije bitan auto, njegov kvalitet,funkcionalnost,pouzdanost,ekonomičnost već onaj koji drži brojčanik u svojim rukama i naplaćuje potrošnju. Sva energija biće u vlasništvu jednog. Isto je i za naftu,gas,telefon,vodu,itd
-Sada SVI prave E-aute, a naučno-istraživačke centre sa naučnicima i laboratorijama i velikim budžetima, imaju samo GM,FORD,MERCEDES,FIAT,RENO. Razvoj auta predstavlja samo prilagođavanje ugrađivanja u auto već nečeg izmišljenog. Izmišljanje novog rade naučnici.
-E-tehnika u autima je tehnika snabdevanja strujom primenjenom iz kosmičkog programa. Ko ima kosmički program može da se bavi E-autom kao niže jednostavniji posao.
-Da bi se ubrzala primena E-auta, ovaj proces se ubrzava na sve moguće načine
-EU vodi projekat E-auta kao i sve ostalo, a ne USA. USA je kasica prasica i izvor logističke podrške za potrebe EU.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 2

Zok1

pre 1 godinu

(Василије, 23. decembar 2023 12:48) Svaki teslin automobil dolazi sa adapterom koji mu omogućuje punjenje na CCS punjačima, koji koriste drugi automobili. Ali u Americi imaš dva puta više teslinih punjača (NACS), nego svih ostalih. NACS utikač je manji, kabl je lakši, a punjači pouzdaniji. Punjenje na teslinim punjačima je jeftinije. Država nema nikakve veze sa tim. Tesla se odrekla patenta i omogućila da se punjač standardizuje kao SAE J3400. Svako ko je koristio CCS i NACS će vam reći koji je bolji. Da li se neko seća onih starih utikača za kućne telefone? Nije ceo svet prešao na male RJ11 zato što su bili nametnuti, nego zato što su bili bolji.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0

Василије

pre 1 godinu

Ова одлука нема никакве везе са неким способностима власника фирме Тесла или саме фирме Тесла, као што неки коментатори сугеришу, мада су оне више него очигледне. Ово много више показује моћ и одлучност америчке државе да свим расположивим средствима штити национално економске интересе, постављајући неке стандарде, чак и на штету страних фирми. Е сад, колико су те стране фирме способне да се тим притисцима одупру и у томе истрају, друго је питање.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 5

Superhik

pre 1 godinu

Umesto da naprave upotrebljivo vozilo oni se udružuju oko utikača i to tako što će svi (oni) pokušati svetu na nametnu svoj !

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2

јоој

pre 1 godinu

Сад недостаје да европска комисија нареди употребу истог конектора у Европи. Нешто слично као што су наредили употребу УСБ Ц свуда на свему. Тесла је свој конектор отворио за употребу свима без накнаде. Преговори се воде о употреби Теслиних пуњача.

Још увек сам под утиском лудог потеза Тесле слањем документа свим произвођачима аутомобила Како направити 48 волти систем.

Илон је човек који дрма брод светске ауто индустрије. Верујем да ће на крају опстати само Тесла и BYD који је у овом тренутку једина права конкуренција технологијом и масовном производњом.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 1

Zok1

pre 1 godinu

Teslini utikači su manji i lakši. Mreža teslinih punjača je najveća u Americi i obično najbrža. Da su imali dve daske u glavi, to bi odavno uradili. Sada im preostaje da pregovaraju za Teslom da omogući punjenje njihovih automobila na delu punjača (Tesla će zadržati određen broj ekskluzivno za svoja vozila.)

Preporučujem 13 Ne preporučujem 1

Gradimir

pre 1 godinu

Teslini inženjeri su napravili konektor i standard koji su, pored toga što podržavaju slične brzine punjenja kao konkurencija, mnogo jeftiniji za instaliranje. Negde sam pročitao da je nekoliko puta jeftinije postaviti Teslin nego CCS brzi punjač.