Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
(dex, 02. januar 2024 11:00)
Apsolutno netacno. Samo pitaj stakeholders. Pod Tim Cook fokus je bio na diversification. Nekoliko uspjesnih proizvoda i servisa su uvedeni Apple Watch, Apple Music, Apple TV+, and Apple Card plus promena hardwerske strategij za Mac product line i eliminisanje Intela kao supplier.
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
(zare, 02. januar 2024 11:17)
BYD zare…BYD
Da li je Apple, od pojave iPada pa na ovamo, izbacio na tržište proizvod koji se nije prodavao? Ne govorim o raznim idejama i razvojnim projekima, nego o proizvodima koje je izbacio. Ako izađe na tržište sa automobilom, ne sumnjam da će ostvariti uspeh. Ono gde će biti u prednosti je integracija. Sat koji je povezan sa telefonom i računarom vas obavesti da je vreme da krenete na sastanak, jer je saobraćaj gust i trebaće vam 45 minuta. U kolima primite informaciju da je put kojim ste krenuli zakrčen i kola vam predlažu alternativni put. Na povratku vam sugeriše da svratite u prodavnicu i kupite hranu, pre nego što svratite da pokupite decu iz škole. Mlađe dete se vraća sa izleta školskim autobusom i taj autobus kasni 20 minuta, kola vas obaveštavaju o tome. Ne morate da žurite u školu. Po pitanju integracije između uređaja, Apple je neprikosnoven. U stanju je da razvije dobar softver i ima gomilu para. Po kapitalizaciji je najveća kompanija na svetu, vredna blizu 3000 milijardi. To je skoro kao četiri Tesle, a Tesla je po kapitalizaciji najveća kompanija u auto industriji, jedina u prvih 10.
poznavajući model psovanja iUredjaja, iCar će se prodavati u verzijama sa 1 do 5 sedišta bez mogućnosti naknadne ugradnje a sa cenom od bar 6000 po sedistu pri kupovini.
puniće se samo na ipunjačima sa iCenom struje (regular* 3 do 10) .
Za otkljucavanje morate koristiti iPhone najvise 4 godine star ili ipad 3 godine star max.
FmAm nemate, vec samo iTunes pesme i proserkaste koje ste platili.
Gumu naravno ne smete sami ni da naduvate, vec morate u iServis za to, ne daj boze da pipnete nesto, auto ce stati a iServis ce reci da ste prckali i da je auto sada vam garancije i nepopravljiv.
I za kraj, posle 5 godina vas auto postaje vintage i morate ga baciti jer apple ne popravlja vintage uredjaje
Kako niko ne napravi Iwoman koja ce odmah imati nivo 3 autonomne upotrebe.Nego bacaju pare na razvoj Icar, Iphone.Samo Iwoman pa da vidis srece i uzivancije.Nece vise biti uradi ovo, uradi ono, a sto ovo a sto ono.Boli me glava , nisam tvoja mama i te fore.
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
auto industrija hoce elektrifikaciju. Izvolte. Sada svi prave elektro automobile, Huawei, Xiaomi, Apple.... Proizvodjaci automobila su poznati i po dobrim motorima koji pokrecu automobile, ali ako vam to sada ne odgovara, neka je sa srecom. Ulazite u igru koju ce te izgubiti.
poznavajući model psovanja iUredjaja, iCar će se prodavati u verzijama sa 1 do 5 sedišta bez mogućnosti naknadne ugradnje a sa cenom od bar 6000 po sedistu pri kupovini.
puniće se samo na ipunjačima sa iCenom struje (regular* 3 do 10) .
Za otkljucavanje morate koristiti iPhone najvise 4 godine star ili ipad 3 godine star max.
FmAm nemate, vec samo iTunes pesme i proserkaste koje ste platili.
Gumu naravno ne smete sami ni da naduvate, vec morate u iServis za to, ne daj boze da pipnete nesto, auto ce stati a iServis ce reci da ste prckali i da je auto sada vam garancije i nepopravljiv.
I za kraj, posle 5 godina vas auto postaje vintage i morate ga baciti jer apple ne popravlja vintage uredjaje
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
auto industrija hoce elektrifikaciju. Izvolte. Sada svi prave elektro automobile, Huawei, Xiaomi, Apple.... Proizvodjaci automobila su poznati i po dobrim motorima koji pokrecu automobile, ali ako vam to sada ne odgovara, neka je sa srecom. Ulazite u igru koju ce te izgubiti.
Kako niko ne napravi Iwoman koja ce odmah imati nivo 3 autonomne upotrebe.Nego bacaju pare na razvoj Icar, Iphone.Samo Iwoman pa da vidis srece i uzivancije.Nece vise biti uradi ovo, uradi ono, a sto ovo a sto ono.Boli me glava , nisam tvoja mama i te fore.
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
(zare, 02. januar 2024 11:17)
BYD zare…BYD
Da li je Apple, od pojave iPada pa na ovamo, izbacio na tržište proizvod koji se nije prodavao? Ne govorim o raznim idejama i razvojnim projekima, nego o proizvodima koje je izbacio. Ako izađe na tržište sa automobilom, ne sumnjam da će ostvariti uspeh. Ono gde će biti u prednosti je integracija. Sat koji je povezan sa telefonom i računarom vas obavesti da je vreme da krenete na sastanak, jer je saobraćaj gust i trebaće vam 45 minuta. U kolima primite informaciju da je put kojim ste krenuli zakrčen i kola vam predlažu alternativni put. Na povratku vam sugeriše da svratite u prodavnicu i kupite hranu, pre nego što svratite da pokupite decu iz škole. Mlađe dete se vraća sa izleta školskim autobusom i taj autobus kasni 20 minuta, kola vas obaveštavaju o tome. Ne morate da žurite u školu. Po pitanju integracije između uređaja, Apple je neprikosnoven. U stanju je da razvije dobar softver i ima gomilu para. Po kapitalizaciji je najveća kompanija na svetu, vredna blizu 3000 milijardi. To je skoro kao četiri Tesle, a Tesla je po kapitalizaciji najveća kompanija u auto industriji, jedina u prvih 10.
Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
(dex, 02. januar 2024 11:00)
Apsolutno netacno. Samo pitaj stakeholders. Pod Tim Cook fokus je bio na diversification. Nekoliko uspjesnih proizvoda i servisa su uvedeni Apple Watch, Apple Music, Apple TV+, and Apple Card plus promena hardwerske strategij za Mac product line i eliminisanje Intela kao supplier.
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
auto industrija hoce elektrifikaciju. Izvolte. Sada svi prave elektro automobile, Huawei, Xiaomi, Apple.... Proizvodjaci automobila su poznati i po dobrim motorima koji pokrecu automobile, ali ako vam to sada ne odgovara, neka je sa srecom. Ulazite u igru koju ce te izgubiti.
Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
poznavajući model psovanja iUredjaja, iCar će se prodavati u verzijama sa 1 do 5 sedišta bez mogućnosti naknadne ugradnje a sa cenom od bar 6000 po sedistu pri kupovini.
puniće se samo na ipunjačima sa iCenom struje (regular* 3 do 10) .
Za otkljucavanje morate koristiti iPhone najvise 4 godine star ili ipad 3 godine star max.
FmAm nemate, vec samo iTunes pesme i proserkaste koje ste platili.
Gumu naravno ne smete sami ni da naduvate, vec morate u iServis za to, ne daj boze da pipnete nesto, auto ce stati a iServis ce reci da ste prckali i da je auto sada vam garancije i nepopravljiv.
I za kraj, posle 5 godina vas auto postaje vintage i morate ga baciti jer apple ne popravlja vintage uredjaje
Da li je Apple, od pojave iPada pa na ovamo, izbacio na tržište proizvod koji se nije prodavao? Ne govorim o raznim idejama i razvojnim projekima, nego o proizvodima koje je izbacio. Ako izađe na tržište sa automobilom, ne sumnjam da će ostvariti uspeh. Ono gde će biti u prednosti je integracija. Sat koji je povezan sa telefonom i računarom vas obavesti da je vreme da krenete na sastanak, jer je saobraćaj gust i trebaće vam 45 minuta. U kolima primite informaciju da je put kojim ste krenuli zakrčen i kola vam predlažu alternativni put. Na povratku vam sugeriše da svratite u prodavnicu i kupite hranu, pre nego što svratite da pokupite decu iz škole. Mlađe dete se vraća sa izleta školskim autobusom i taj autobus kasni 20 minuta, kola vas obaveštavaju o tome. Ne morate da žurite u školu. Po pitanju integracije između uređaja, Apple je neprikosnoven. U stanju je da razvije dobar softver i ima gomilu para. Po kapitalizaciji je najveća kompanija na svetu, vredna blizu 3000 milijardi. To je skoro kao četiri Tesle, a Tesla je po kapitalizaciji najveća kompanija u auto industriji, jedina u prvih 10.
Kako niko ne napravi Iwoman koja ce odmah imati nivo 3 autonomne upotrebe.Nego bacaju pare na razvoj Icar, Iphone.Samo Iwoman pa da vidis srece i uzivancije.Nece vise biti uradi ovo, uradi ono, a sto ovo a sto ono.Boli me glava , nisam tvoja mama i te fore.
Od kako je Tim Kuk na celu nista uspesno nije smislio. Naocare su mu propale bukvalno pre nego sto su izasle. Stavio displej na tastaturu laptopa, olovku na tablet iako je Stiv Dzobs rekao da je to glupost. Posle godinu dve ih je izbacio. Svi uspesni proizvodi su bili ideja Stiv Dzobsa. Tim uopste nema talenat kao Stiv da vidi sta kupci zele.
(dex, 02. januar 2024 11:00)
Apsolutno netacno. Samo pitaj stakeholders. Pod Tim Cook fokus je bio na diversification. Nekoliko uspjesnih proizvoda i servisa su uvedeni Apple Watch, Apple Music, Apple TV+, and Apple Card plus promena hardwerske strategij za Mac product line i eliminisanje Intela kao supplier.
Nema šanse. Sve će Kina da pregazi. BYE, kineski autogigant, je poslednjeg kvartala 2023, prestigao Teslu po prihodima od prodaje. Trend BYE je u neprestanom porastu. Tačno je da iPhone ima veliki udeo na tržištu jer su i dalje to dostižni telefoni za srednju i višu klasu. Ali to neće biti sa iCar automobilima koji su za red veličine skuplji. Potražite na netu šta je Xiaomi izbacio, automobil.
(zare, 02. januar 2024 11:17)
BYD zare…BYD
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: