Apsolutno ti pristaje nick koji si sam sebi pripisao...
Osim sto ti gramatika definitivno nije poznata, takodje ne poznajes ni kvalitet Renault automobila..
Iako je Modus najavljivan i predstavljen kao reinkarnacija Renoa 4, zapravo je to Kangu. Mnogo je jednostavniji, pristupacniji za rad, vise golog lima i u kabini, a plasticni delovi kokpita su montirani vidljivim srafovima. Cak se i hauba dize kao kod R4. Pisem samo o prvoj generaciji Kangua. Vec od druge, to nije to.
Simpatican auto.
Odlično "vozilo"! Terao nekih sedamdesetak ljada. Sedišta vozača i i suvozača bukvalno leče hemoroide! Gomila današnjih vozila takvu udobnost nemaju. Klizna zadnja vrata=parking=sitna deca! Viseći delovi kuhinje u zadnjem delu vozila, ma show!
Koliko se sećam problemi su bili:
"Elektronska" papučica gasa, i potrošnja!
Beše benzinjara 1.2, tukla 9L.
Iako je Modus najavljivan i predstavljen kao reinkarnacija Renoa 4, zapravo je to Kangu. Mnogo je jednostavniji, pristupacniji za rad, vise golog lima i u kabini, a plasticni delovi kokpita su montirani vidljivim srafovima. Cak se i hauba dize kao kod R4. Pisem samo o prvoj generaciji Kangua. Vec od druge, to nije to.
Simpatican auto.
Odlično "vozilo"! Terao nekih sedamdesetak ljada. Sedišta vozača i i suvozača bukvalno leče hemoroide! Gomila današnjih vozila takvu udobnost nemaju. Klizna zadnja vrata=parking=sitna deca! Viseći delovi kuhinje u zadnjem delu vozila, ma show!
Koliko se sećam problemi su bili:
"Elektronska" papučica gasa, i potrošnja!
Beše benzinjara 1.2, tukla 9L.
Apsolutno ti pristaje nick koji si sam sebi pripisao...
Osim sto ti gramatika definitivno nije poznata, takodje ne poznajes ni kvalitet Renault automobila..
Odlično "vozilo"! Terao nekih sedamdesetak ljada. Sedišta vozača i i suvozača bukvalno leče hemoroide! Gomila današnjih vozila takvu udobnost nemaju. Klizna zadnja vrata=parking=sitna deca! Viseći delovi kuhinje u zadnjem delu vozila, ma show!
Koliko se sećam problemi su bili:
"Elektronska" papučica gasa, i potrošnja!
Beše benzinjara 1.2, tukla 9L.
Iako je Modus najavljivan i predstavljen kao reinkarnacija Renoa 4, zapravo je to Kangu. Mnogo je jednostavniji, pristupacniji za rad, vise golog lima i u kabini, a plasticni delovi kokpita su montirani vidljivim srafovima. Cak se i hauba dize kao kod R4. Pisem samo o prvoj generaciji Kangua. Vec od druge, to nije to.
Simpatican auto.
Apsolutno ti pristaje nick koji si sam sebi pripisao...
Osim sto ti gramatika definitivno nije poznata, takodje ne poznajes ni kvalitet Renault automobila..
IMAGE SOURCE
4 Komentari
Sortiraj po: