Koji automobili se najviše kvare?

Alfe se ne kvare,oni ih prave pokvarene…

kolika razlika u rezultatima kada istraživanje rade Ameri i Švabe...
više verujem u ovo američko istraživanje, dok Nemci za najpouzdanije automobile predstavljaju svoje, sa zalutalim ponekim Japancem i Koreancem...

Moj Pežo van konkurencije. Ne kvari se uopšte :-)... Alfu nisu smeli ni da stave na listu. Ne mogu sa ovim poenima da odu u minus, nije dozvoljeno... :-)

Неодржавани?

Alfa... vecita tema za sprdnju onih koji Alfu vozili nisu (barem ne poslednjih 20 godina).
Moje misljenje je da Alfa trpi zanemarivanje mnogo vise od ostalih vozila i to i jeste razlog zasto su najcesce u losem stanju na ulicama.
Odrzavana Alfa (a za to ne treba vise novca nego za bilo koje drugo vozilo u klasi) po mojem misljenju pruza vise zadovoljstva od konkurencije u klasi.

Bez obzira na brend - oni koji se ne održavaju. A tkavih je puno. Neki štede na održavanju, neki ni ne znaju šta to znači.

Consumer Reports je americki magazin tako da ne pokriva vozila koja se ne prodaju u USA. Ja im verujem već decenijama jer da su imalo protekcionistički nastrojeni na prvim mestima bi bile njihove marke. A to nije slučaj.

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.

Samo Toyota(Lexus) i Honda(Acura)!

A mogli ste nabaviti listu pouzdanosti za Evropsko tržište umesto ove Američke.

kako mini 3 mesto...kad sam više puta čitao da se kvare??? ko je to sad podplatio :)

Pozdrav za sve što brinu za Alfe i jedna želja za 2024. godinu, nastavite da vozite vaša siva vozila i ne palite mozak o automobilima može da zaboli.

Sa 4 različita Mercedesa sam prešao preko 1 300 000KM za 11 godina i ni sa jednim nisam imao ni jedan kvar, samo redovno održavanje u ovlaštenom servisu i po preporuci proizvođača kad je šta predviđeno da se mjenja i mjenjano je bez obzira na to što je bilo ispravno.
(Ozrenac,

Prvi vlasnici mecke mijenjaju ranije, ne cekaju da predju +300k km. Daj boze da si im ti bio i drugi vlasnik.

Ovo je za Ameriku!

Sa 4 različita Mercedesa sam prešao preko 1 300 000KM za 11 godina i ni sa jednim nisam imao ni jedan kvar, samo redovno održavanje u ovlaštenom servisu i po preporuci proizvođača kad je šta predviđeno da se mjenja i mjenjano je bez obzira na to što je bilo ispravno.

Lexus, Toyota, Honda, Subaru.
Jeste tako.
Samo ne znam zasto nema Mitsubishija.

Mercedes,audi,bmw i vw su loši ?!!!
Plaćeni propagandni časopis.
(Smešno, 13. decembar 2023 23:04)

Ameri su zlo. Oteli su Kosovo, a sada nam otimaju Nemačku

E baš smo poverovali u ovaj izveštaj. Lexus stoji da je najbolji ali ostali nema šanse

Alfe nema jer se ona najvise POPRAVLJA.
Verujem da je svaka 3 po defaultu pokvarena.

Kroz godine sam shvatio da je pojam “kvarenja automobila” vrlo subjektivan. Meni recimo smeta kada kočnice odu na 30-40.000km pa moraju da se menjaju, jer na nekim drugim automobilima sa mojim istim stilom vožnje preguraju i preko 60.000km. Smetaju mi i spone, amortizeri i svi ti “potrošni delovi” na vešanju pošto isto tako na nekim automobilima (Tojota na primer) ne odlaze nikada, dok su automobili kod mene. Ako bih baš zakerao, mogao bih da kažem da mi smeta kada sijalice menjam na par meseci, pošto opet na nekim automobilima koje sam vozio nisu otišle nikad (Honda na primer sa običnim halogenim sijalicama je rekorder - posle 7 godina nijedna jedina sijalica nije promenjena).
Neko sa druge strane smatra i EGR, turbinu, DPF, dizne i pola delova u motoru kao “potrošne delove”, što je meni nezamislivo. Delimično se mogu složiti za plivajući i lanac, mada uglavnom ne uzimam takve automobile, a i dizele generalno ne.

Alfa... vecita tema za sprdnju onih koji Alfu vozili nisu (barem ne poslednjih 20 godina).
Moje misljenje je da Alfa trpi zanemarivanje mnogo vise od ostalih vozila i to i jeste razlog zasto su najcesce u losem stanju na ulicama.
Odrzavana Alfa (a za to ne treba vise novca nego za bilo koje drugo vozilo u klasi) po mojem misljenju pruza vise zadovoljstva od konkurencije u klasi.
(Henry Miller, 13. decembar 2023 22:28)


Imam alfu 147 sa placa kupljenu, nisam dinar uložio u nju, 1.9 jtd 150 konja, vozio na rizik, samo ulje i filtere zamenio, vozio je svuda, onaj motor gazi sve pred sobom, TENK.
Naravno odradiću sad veliki servis jer ne zaslužuje zapostavljanje.
Kad bi malo više ljudi selo u alfu, ne bi bili ovakvi komentari, a posebno čitam neko kaže "vozim pežo ne kvari se, alfe ne smeju ni da stave na spisak". Mislim ej... vozi brate ti svoj pežo i uživaj, a kad sedneš u alfu nekad videćeš šta je dobra vožnja :)

Kupio sam Toyotu da me preživi, a ne da menjam kola na svakih 10 godina.

Mercedes,audi,bmw i vw su loši ?!!!
Plaćeni propagandni časopis.

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.
(Nikola, 13. decembar 2023 23:19)

Ime, stvarno ne vidim razlog da budeš takav debil. Ljudi prosto voze i tu marku automobila i to nije ništa čudno. Ne vidim koje komplekse ti imaš ali su definitivno na nivou gde bi trebalo potrađiti stručnu pomoć lekara !

Imam 3 automobila i naravno jedan je Mercedes koji mi se da kucnem u drvo nikad kvario nije,da kazem da sam kupio sva tri polovna i da za sad sve popravke vezane za ova druga dva sam imao zbog ne odrzavanja od strane proslih vlasnika itd.Tako da ako redovno odrzavate vas auto,dizel vozite po nekad malo vecim brojem obrtaja da ocistite filter itd svaki malo bolji auto vam se nece kvariti.Ja haubu podignem bar jednom nedeljno cisto da bacim pogled i proverim ulje,antifriz i po nekad pogledam ispod auta da nema neko ulje itd sve to vas moze zaštititi od veceg kvara,npr iscuri ulje iz menjača on radi ali se sve više trosi pa kad rikne sve to do kraja onda kuku lele,kontrola zupcastog kod mehanicara isto ako ne pratite kad pukne recite dovidjenja autu....ima tu svega ali najveci krivac je neodržavanje...

Везано за тему, причао сам са доста возача Убера у САД док сам се превозио тамо. Стандардне теме око кола које возе, и питао сам их за искуства. Јапанци/корејанци су поуздани, америчка кола јефтина за одржавање, европска ни једно ни друго. Немачки премијуј тројац зову у шали money pit. Питао сам их и шта им значи поуздан ауто, шта је критеријум? Одговор је био да пређе 150 хиљада (миља, што је 240 хиљада километара) без кварова, уз предвиђено сервисирање и замену потрошних делова.
Није нужно да је ово репер, али је, бар мени, занимљив увид у њихову филозофију везану за ову тему.

Voleo bih da se cesce pokrecu ovakve teme, uzivam citajuci pojedine komentare...hehehe

Ovde je generalno prisutan neverovatan prezir prema svemu Nemačkom osim naravno prema Eurima koje šalje rodbina iz Nemačke :-)

Najgori su skupi i opremom napucani automobili koje kupite polovne sa nepoznatom istorijom. Tu bukvalno za nekoliko meseci mozete da potrosite na hiljade evra i da i dalje nemate dobar i pouzdan auto. Takva vozila uglavnom kupuju kompleksasi bez para, ali sa velikim ambicijama i nicim izazvanim stavom da oni zasluzuju najbolje dok vas prezrivo gledaju u vasem jeftinom, ali novom Renou ili Fiatu.

Samo nov automobil i redovan servis i minimum 6 -7 godina vas ne boli glava.
A naši građani kupe auto star 5 godina,ono "kao nov" ,a koji je već prešao preko 300 000 km i onda kad se pokvari ,pitaju se kako to?

Za Lexus, odnosno vecinu japanskih marki nije cudno sto se nalaze u Top 10. Njihova pouzdanost provjerena je deceniju unazad i ne mislim da CR ima potrebe da frizira rezultate, jer manje-vise iz ostalih dijelova svijeta dolaze slicni podaci o pouzdanosti japanskih automobila. Ono sto me cudi je da evropske premijum marke Mercedes i Volvo zauzimaju tako losu poziciju kada je u pitanju nekvarljivost. Znamo koliko kostaju ti automobili na evropskom trzistu i nevjerovatno je da imaju takve propuste po pitanju pouzdanosti.

Kupite bilo koji nov auto i nećete imati ozbiljnih problema bar 100 hiljada km.Ja sam blizu te kilometraže i već razmišljam da kupim opet nov auto. Doduše, i ne prelazim mnogo, oko 10-12 hilhada km godišnje. Nije mi bitna marka, samo da je nov, može i Fiat Tipo, Dačija, bilo šta.

Pa ljudi, da se ne kvare, propala bi autoindustrija. Zamisli kupiš jedan automobil i nikada vise ne odeš kod majstora... Gde je tu lepota zivljenja... Nerviranja,cupanje kose na glavi, proklinjanja marki automobila i onog ko ga je napravio, bacanje drvlja i kamenja na prodavce, majstore... Pa da nema kvarova, zivot bi nam bio monoton... Ne bismo razglabali o tome ko je najbolji...

lmao Sam i Lexus I toyota, sada imam subaru ,nikada ni jedan Nisam popravljao.,samo sipas gorivo,ulje menjas na vreme,kocnice I to je to.

Imam puno prijatelja po evrposkim državama. Zapad, severozapad, sever, daleki sever... Svi od njih vole automobile. I svi do jednog su potvrdili da vozači u Srbiji daleko bolje održavaju svoje automobile nego bilo ko u tim zemljama. Konkretno mi je jedan drugar rekao, filter goriva na dizelu ljudi u Srbiji menjaju na svaki mali servis, a u Holandiji se to menja na ekvivalent 3 mala servisa. Drugi nije prijatelj već moj kum, kaže da u Belgiji čovek nije čuo za zamenu ulja u kočnicama iako vozi 11 god star auto kupljen polovan. I on a i ja menjam ulje u kočnicama na 2-3 god zavisi koliko se vozi. Lično, sipam Motul gde god može. Ulje za kočnice, motorno ulje, čak i tečnost za stakla... Jeste, automobili se kvare ali jako bitno pitanje je kako su se ti automobili održavali. A bogme i koristili.

Kako da na tom spisku nema kineskih automobila, a na ovim stranicama ih komentatori poznavaoci tematike stalno kritikuju da su loši te loše kopije itd. ..., a nisu na spisku ako su loši ...

Ono ja sto znam cim se prvi put pokvari odma trazim novi auto. Da se razumemo ne kupujem odma auto ali pocinjem da gledam koji bi mogao da uzmem. Zivim na zapadu gde su majstori jako skupi i gde cekas na servis po nekoliko dana. Lakse mi da placam ratu za auto nego da cekam na majstora kad ce popravi auto. Ovde mali servis kosta 300-400evra

Toyota camry hibryd don't worry be happy!!!

Automobili se danas samo sastavljaju od komponenti od stotine dobavljača. Npr BMW sastavljen u Meksiku nema baš sve iste dobavljače kao onaj sastavljen u Evropi. Drugo kontrola kvaliteta nije svuda jednako stroga. Nešto što prođe u Brazilu možda ne bi u Slovačkoj. Treće, svi automobili imaju generacije. Jedan te isti model može biti loš u ranijoj ili dobar u zadnjoj generaciji ili obrnuto. Jedino šta je za sada tačno primećeno je da svi novi nemački automobili koštaju sve više u servisu i banalne stvari kao zamena farova zahteva neobično puno vremena. Da li je to namerno, ne znam.

Ozrenac: da, i posle si se probudio. Niti imas gde u SRB servis MB da iko ima pojma, niti je moguce da predjes 1.300.000km bez kvara. Pa makar sa 4 auta.

Vw smece

nema tu nista namesteno jer je istrazivanje o americkom trzistu. zna se tamo da je Lexus top i da je Chrysler dno, a blizu mu je i VW...Mazda je najrazumnija kupovina da se moze.

Alfa je auto sa dušom a to može potvrditi onaj ko je vozio.

@Nikola
Naravno da voze,ali ne ovde. Sumljam da ima jedan jedini komentator iz Srbije naravno koji ima bar neki kontakt sa Lexusom.

ILexus je u stvari Toyota!

U americi se nemacka vozila kvare podosta, dok u evropi to i nije bas slucaj. Tako da ovakva istrazivanja preko bare treba zanemariti skroz, osim ako tamo ne planirate kupovati kola

@Naravno da voze,ali ne ovde. Sumljam da ima jedan jedini komentator iz Srbije naravno koji ima bar neki kontakt sa Lexusom.
(mile@, 14. decembar 2023 06:29)

Ja sam imao te sreće pre nekog vremena.

Lexus GS300, RX300, LS 430, LS 600h.

Ne smem da pišem detalje. Ali kakva je to milina voziti od Srbije preko S Makedonije do Grčke...

@Nikola
Obijasnio si...BRAVO...

Moj pežo se najčešće kvari.

@Svaba je zakon
Prijatelju ne vidis da ti mnogo skode izduvni gasovi od tvog 20 god starog "svabe"

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.
(Nikola, 13. decembar 2023 23:19)

Nije lepo nipodaštavati sagovornika. Ima dosta ljudi koji komentarišu ovde a žive npr. na zapadu i imaju dovoljno novca za automobile sa ove liste. Ja ne znam da li se Lexus kvari ali ga je jedan moj poznanik svojevremeno kupio novog i bio je prezadovoljan tako da im je ostao veran cenim bar poslednjih 15 godina.
Moje marke nema na listi i to je potpuno opravdano. Kad vozi ne postoji bolji auto ali zato košta kao dva Lexusa a kvari se kao Yugo. Bačene pare.

Kakva glupost.. Sto se ne uzme onda i prosek prodatih automobila iz svake grupacije pa tek onda da se uradi prosek kvarova.

Fiat Panda !

Nemacki automobili su najpouzdaniji zbog najbolje elektronike, Francuski, italijanski pa i korejski su tu "najtanji"

Suzuki van konkurencie.

@duplo golo
Uberovi vozaci voze svoje automobile, pa ne znam zasto nebi imali misljenje o kvalitetu automobila koje poseduju, servisiraju i zaradjuju vozeci ih svakodnevno za zivot. Da nece mozda o kvalitetu kompetentnije da ti prica moj komsija Steva sto je od 1998 do sada presao svojom garaziranom Skodom 65.000km.

Prvo ovo nije bas relevantno jer pouzdanost mora da se podeli po klasama. Ne moze da se racuna npr ford focus i mercedes s klasa. Nize klase imaju nanje pakete opreme pa samim tim i manje djelova da se pokvare.

A drugo isti model ali sa razlicitim motorom je skroz razlicit. Nije isto dizel benzin hibrid elektro.

Npr hibrid je sklop dva tipa auta i ima ogroman broj delova koji mogu da se pokvare. Dok el. Auto ima mnogo manje delova od sus motornih auta i samim tim manje bi trebalo da se kvari

Ovo samo znači da ih za američko tržište drugačije prave i rigorozno kontrolišu. Škart šalju u sve druge države. Ne važi to samo za automobile, već praktično za sve.

Najvise se kvare oni koji su za pod presu. Euro 1,2,3,4,5.
Taj fazon.

Alfa krsina

SVI!!!!

Francuski, korejski, italijanski

Mini je postao pouzdan auto, sad su sjajni u odnosu na to kakvi su bili pre 10-15god. E, sad neko ne bi da da 50.000 za mini cooper s (puna oprema) kad za te pare moze da vozi npr suv alfa stelvio ili neki drugi auto-ali opet mini je prepoznatlji, zabavan za voznju, kvalitetan, lepo uradjen autic. Bio sam fan oduvek, jako sam srecan da je brend postao i kvalitetan!

Везано за тему, причао сам са доста возача Убера у САД док сам се превозио тамо. Стандардне теме око кола које возе, и питао сам их за искуства. Јапанци/корејанци су поуздани, америчка кола јефтина за одржавање, европска ни једно ни друго. Немачки премијуј тројац зову у шали money pit. Питао сам их и шта им значи поуздан ауто, шта је критеријум? Одговор је био да пређе 150 хиљада (миља, што је 240 хиљада километара) без кварова, уз предвиђено сервисирање и замену потрошних делова.
Није нужно да је ово репер, али је, бар мени, занимљив увид у њихову филозофију везану за ову тему.
(Народ се (не) пита

Da da, a Uberovi vozaci su poznati strucnjaci za vozila pa njihovo misljenje treba uvazavati maltene kao nekog yutjubera koji je zavrsio online skolu pa se divi sam sebi i svom znanju citajuci pohvalne komentare totalnih neznalica koji su imali nesrecu da od njih uce.

Automobili se danas samo sastavljaju od komponenti od stotine dobavljača. Npr BMW sastavljen u Meksiku nema baš sve iste dobavljače kao onaj sastavljen u Evropi. Drugo kontrola kvaliteta nije svuda jednako stroga. Nešto što prođe u Brazilu možda ne bi u Slovačkoj. Treće, svi automobili imaju generacije. Jedan te isti model može biti loš u ranijoj ili dobar u zadnjoj generaciji ili obrnuto. Jedino šta je za sada tačno primećeno je da svi novi nemački automobili koštaju sve više u servisu i banalne stvari kao zamena farova zahteva neobično puno vremena. Da li je to namerno, ne znam.
(observer, 14. decembar 2023 11:31)

Sve je točno kako si napisao, a ovaj poredak je rezultat prosjeka automobila u SAD-u. I novijih i starijih modela pojedinog brenda.
Ne vidim nikakvih natezanja za nečiju stranu u ovom poretku jedino se mišljenje ljudi razlikuje od stvarnih podataka jer je - subjektivno.
Za Toyotu u SAD-u vrijedi mišljenje da ju može voziti i vaš unuk nakon što ju vi vozite 200-300.000 km, pa sin 200.000 km i na kraju unuk.

онај који се најмање одржава

Cim si se ti prepoznao u mom komentaru znaci da vec sam imas neku dijagnozu. I da sam ti ubo u zivac i sustinu Tako da batali mi price. Odrzavaj taj krs koji imas i cao.

Moj mercedes gl ja mislim :)

Alfe nema jer se ona najvise POPRAVLJA.
Verujem da je svaka 3 po defaultu pokvarena.
(Goel, 13. decembar 2023 21:40)
Imao si ili vozio Alfu pa pričaš iz iskustva? Ili samo prdiš kao i ostali koji u Alfu nisu ni sjeli?

Narode,da se nebi ovde zamlaćivali,pa bre VOLVO!!!

@Goran
Ti si redak slučaj na ovim prostorima,većina koji imaju iskustva su preko bare.

"Neko sa druge strane smatra i EGR, turbinu, DPF, dizne i pola delova u motoru kao “potrošne delove”, što je meni nezamislivo. Delimično se mogu složiti za plivajući i lanac, mada uglavnom ne uzimam takve automobile, a i dizele generalno ne.
(pržooka, 14. decembar 2023 08:10)"
U detalj si opisao vlasnike njemačkih vozila. Ali u detalj.
Ps. Kaže meni radni kolega kojem je neispravan EGR progorio glavu motora na 1.6tdi Passatu: pa šta hoćeš, auto je prešao 210 hiljada km. To i nije tako neočekivano.
To ja zovem sindromom ružičastih naočara.

Alfe nema jer se ona najvise POPRAVLJA.
Verujem da je svaka 3 po defaultu pokvarena.

Mercedes,audi,bmw i vw su loši ?!!!
Plaćeni propagandni časopis.

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.
(Nikola, 13. decembar 2023 23:19)

Ime, stvarno ne vidim razlog da budeš takav debil. Ljudi prosto voze i tu marku automobila i to nije ništa čudno. Ne vidim koje komplekse ti imaš ali su definitivno na nivou gde bi trebalo potrađiti stručnu pomoć lekara !

Sa 4 različita Mercedesa sam prešao preko 1 300 000KM za 11 godina i ni sa jednim nisam imao ni jedan kvar, samo redovno održavanje u ovlaštenom servisu i po preporuci proizvođača kad je šta predviđeno da se mjenja i mjenjano je bez obzira na to što je bilo ispravno.

Alfe se ne kvare,oni ih prave pokvarene…

E baš smo poverovali u ovaj izveštaj. Lexus stoji da je najbolji ali ostali nema šanse

Nemacki automobili su najpouzdaniji zbog najbolje elektronike, Francuski, italijanski pa i korejski su tu "najtanji"

Moj Pežo van konkurencije. Ne kvari se uopšte :-)... Alfu nisu smeli ni da stave na listu. Ne mogu sa ovim poenima da odu u minus, nije dozvoljeno... :-)

Kako da na tom spisku nema kineskih automobila, a na ovim stranicama ih komentatori poznavaoci tematike stalno kritikuju da su loši te loše kopije itd. ..., a nisu na spisku ako su loši ...

Samo Toyota(Lexus) i Honda(Acura)!

Sa 4 različita Mercedesa sam prešao preko 1 300 000KM za 11 godina i ni sa jednim nisam imao ni jedan kvar, samo redovno održavanje u ovlaštenom servisu i po preporuci proizvođača kad je šta predviđeno da se mjenja i mjenjano je bez obzira na to što je bilo ispravno.
(Ozrenac,

Prvi vlasnici mecke mijenjaju ranije, ne cekaju da predju +300k km. Daj boze da si im ti bio i drugi vlasnik.

Pozdrav za sve što brinu za Alfe i jedna želja za 2024. godinu, nastavite da vozite vaša siva vozila i ne palite mozak o automobilima može da zaboli.

Lexus, Toyota, Honda, Subaru.
Jeste tako.
Samo ne znam zasto nema Mitsubishija.

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.

Francuski, korejski, italijanski

kako mini 3 mesto...kad sam više puta čitao da se kvare??? ko je to sad podplatio :)

Alfa... vecita tema za sprdnju onih koji Alfu vozili nisu (barem ne poslednjih 20 godina).
Moje misljenje je da Alfa trpi zanemarivanje mnogo vise od ostalih vozila i to i jeste razlog zasto su najcesce u losem stanju na ulicama.
Odrzavana Alfa (a za to ne treba vise novca nego za bilo koje drugo vozilo u klasi) po mojem misljenju pruza vise zadovoljstva od konkurencije u klasi.

Ovde je generalno prisutan neverovatan prezir prema svemu Nemačkom osim naravno prema Eurima koje šalje rodbina iz Nemačke :-)

Alfa krsina

Narode,da se nebi ovde zamlaćivali,pa bre VOLVO!!!

Alfa... vecita tema za sprdnju onih koji Alfu vozili nisu (barem ne poslednjih 20 godina).
Moje misljenje je da Alfa trpi zanemarivanje mnogo vise od ostalih vozila i to i jeste razlog zasto su najcesce u losem stanju na ulicama.
Odrzavana Alfa (a za to ne treba vise novca nego za bilo koje drugo vozilo u klasi) po mojem misljenju pruza vise zadovoljstva od konkurencije u klasi.
(Henry Miller, 13. decembar 2023 22:28)


Imam alfu 147 sa placa kupljenu, nisam dinar uložio u nju, 1.9 jtd 150 konja, vozio na rizik, samo ulje i filtere zamenio, vozio je svuda, onaj motor gazi sve pred sobom, TENK.
Naravno odradiću sad veliki servis jer ne zaslužuje zapostavljanje.
Kad bi malo više ljudi selo u alfu, ne bi bili ovakvi komentari, a posebno čitam neko kaže "vozim pežo ne kvari se, alfe ne smeju ni da stave na spisak". Mislim ej... vozi brate ti svoj pežo i uživaj, a kad sedneš u alfu nekad videćeš šta je dobra vožnja :)

Везано за тему, причао сам са доста возача Убера у САД док сам се превозио тамо. Стандардне теме око кола које возе, и питао сам их за искуства. Јапанци/корејанци су поуздани, америчка кола јефтина за одржавање, европска ни једно ни друго. Немачки премијуј тројац зову у шали money pit. Питао сам их и шта им значи поуздан ауто, шта је критеријум? Одговор је био да пређе 150 хиљада (миља, што је 240 хиљада километара) без кварова, уз предвиђено сервисирање и замену потрошних делова.
Није нужно да је ово репер, али је, бар мени, занимљив увид у њихову филозофију везану за ову тему.
(Народ се (не) пита

Da da, a Uberovi vozaci su poznati strucnjaci za vozila pa njihovo misljenje treba uvazavati maltene kao nekog yutjubera koji je zavrsio online skolu pa se divi sam sebi i svom znanju citajuci pohvalne komentare totalnih neznalica koji su imali nesrecu da od njih uce.

kolika razlika u rezultatima kada istraživanje rade Ameri i Švabe...
više verujem u ovo američko istraživanje, dok Nemci za najpouzdanije automobile predstavljaju svoje, sa zalutalim ponekim Japancem i Koreancem...

Prvo ovo nije bas relevantno jer pouzdanost mora da se podeli po klasama. Ne moze da se racuna npr ford focus i mercedes s klasa. Nize klase imaju nanje pakete opreme pa samim tim i manje djelova da se pokvare.

A drugo isti model ali sa razlicitim motorom je skroz razlicit. Nije isto dizel benzin hibrid elektro.

Npr hibrid je sklop dva tipa auta i ima ogroman broj delova koji mogu da se pokvare. Dok el. Auto ima mnogo manje delova od sus motornih auta i samim tim manje bi trebalo da se kvari

@Nikola
Obijasnio si...BRAVO...

U americi se nemacka vozila kvare podosta, dok u evropi to i nije bas slucaj. Tako da ovakva istrazivanja preko bare treba zanemariti skroz, osim ako tamo ne planirate kupovati kola

A mogli ste nabaviti listu pouzdanosti za Evropsko tržište umesto ove Američke.

Najvise se kvare oni koji su za pod presu. Euro 1,2,3,4,5.
Taj fazon.

Неодржавани?

Consumer Reports je americki magazin tako da ne pokriva vozila koja se ne prodaju u USA. Ja im verujem već decenijama jer da su imalo protekcionistički nastrojeni na prvim mestima bi bile njihove marke. A to nije slučaj.

Samo nov automobil i redovan servis i minimum 6 -7 godina vas ne boli glava.
A naši građani kupe auto star 5 godina,ono "kao nov" ,a koji je već prešao preko 300 000 km i onda kad se pokvari ,pitaju se kako to?

Kroz godine sam shvatio da je pojam “kvarenja automobila” vrlo subjektivan. Meni recimo smeta kada kočnice odu na 30-40.000km pa moraju da se menjaju, jer na nekim drugim automobilima sa mojim istim stilom vožnje preguraju i preko 60.000km. Smetaju mi i spone, amortizeri i svi ti “potrošni delovi” na vešanju pošto isto tako na nekim automobilima (Tojota na primer) ne odlaze nikada, dok su automobili kod mene. Ako bih baš zakerao, mogao bih da kažem da mi smeta kada sijalice menjam na par meseci, pošto opet na nekim automobilima koje sam vozio nisu otišle nikad (Honda na primer sa običnim halogenim sijalicama je rekorder - posle 7 godina nijedna jedina sijalica nije promenjena).
Neko sa druge strane smatra i EGR, turbinu, DPF, dizne i pola delova u motoru kao “potrošne delove”, što je meni nezamislivo. Delimično se mogu složiti za plivajući i lanac, mada uglavnom ne uzimam takve automobile, a i dizele generalno ne.

Kupio sam Toyotu da me preživi, a ne da menjam kola na svakih 10 godina.

Cim si se ti prepoznao u mom komentaru znaci da vec sam imas neku dijagnozu. I da sam ti ubo u zivac i sustinu Tako da batali mi price. Odrzavaj taj krs koji imas i cao.

lmao Sam i Lexus I toyota, sada imam subaru ,nikada ni jedan Nisam popravljao.,samo sipas gorivo,ulje menjas na vreme,kocnice I to je to.

Kakva glupost.. Sto se ne uzme onda i prosek prodatih automobila iz svake grupacije pa tek onda da se uradi prosek kvarova.

@Svaba je zakon
Prijatelju ne vidis da ti mnogo skode izduvni gasovi od tvog 20 god starog "svabe"

Mini je postao pouzdan auto, sad su sjajni u odnosu na to kakvi su bili pre 10-15god. E, sad neko ne bi da da 50.000 za mini cooper s (puna oprema) kad za te pare moze da vozi npr suv alfa stelvio ili neki drugi auto-ali opet mini je prepoznatlji, zabavan za voznju, kvalitetan, lepo uradjen autic. Bio sam fan oduvek, jako sam srecan da je brend postao i kvalitetan!

Ovo je za Ameriku!

Vw smece

Alfa je auto sa dušom a to može potvrditi onaj ko je vozio.

Ovo samo znači da ih za američko tržište drugačije prave i rigorozno kontrolišu. Škart šalju u sve druge države. Ne važi to samo za automobile, već praktično za sve.

Moj mercedes gl ja mislim :)

Za Lexus, odnosno vecinu japanskih marki nije cudno sto se nalaze u Top 10. Njihova pouzdanost provjerena je deceniju unazad i ne mislim da CR ima potrebe da frizira rezultate, jer manje-vise iz ostalih dijelova svijeta dolaze slicni podaci o pouzdanosti japanskih automobila. Ono sto me cudi je da evropske premijum marke Mercedes i Volvo zauzimaju tako losu poziciju kada je u pitanju nekvarljivost. Znamo koliko kostaju ti automobili na evropskom trzistu i nevjerovatno je da imaju takve propuste po pitanju pouzdanosti.

Fiat Panda !

Kupite bilo koji nov auto i nećete imati ozbiljnih problema bar 100 hiljada km.Ja sam blizu te kilometraže i već razmišljam da kupim opet nov auto. Doduše, i ne prelazim mnogo, oko 10-12 hilhada km godišnje. Nije mi bitna marka, samo da je nov, može i Fiat Tipo, Dačija, bilo šta.

Bez obzira na brend - oni koji se ne održavaju. A tkavih je puno. Neki štede na održavanju, neki ni ne znaju šta to znači.

@Nikola
Naravno da voze,ali ne ovde. Sumljam da ima jedan jedini komentator iz Srbije naravno koji ima bar neki kontakt sa Lexusom.

Moj pežo se najčešće kvari.

Imam 3 automobila i naravno jedan je Mercedes koji mi se da kucnem u drvo nikad kvario nije,da kazem da sam kupio sva tri polovna i da za sad sve popravke vezane za ova druga dva sam imao zbog ne odrzavanja od strane proslih vlasnika itd.Tako da ako redovno odrzavate vas auto,dizel vozite po nekad malo vecim brojem obrtaja da ocistite filter itd svaki malo bolji auto vam se nece kvariti.Ja haubu podignem bar jednom nedeljno cisto da bacim pogled i proverim ulje,antifriz i po nekad pogledam ispod auta da nema neko ulje itd sve to vas moze zaštititi od veceg kvara,npr iscuri ulje iz menjača on radi ali se sve više trosi pa kad rikne sve to do kraja onda kuku lele,kontrola zupcastog kod mehanicara isto ako ne pratite kad pukne recite dovidjenja autu....ima tu svega ali najveci krivac je neodržavanje...

Mercedes,audi,bmw i vw su loši ?!!!
Plaćeni propagandni časopis.
(Smešno, 13. decembar 2023 23:04)

Ameri su zlo. Oteli su Kosovo, a sada nam otimaju Nemačku

Imam puno prijatelja po evrposkim državama. Zapad, severozapad, sever, daleki sever... Svi od njih vole automobile. I svi do jednog su potvrdili da vozači u Srbiji daleko bolje održavaju svoje automobile nego bilo ko u tim zemljama. Konkretno mi je jedan drugar rekao, filter goriva na dizelu ljudi u Srbiji menjaju na svaki mali servis, a u Holandiji se to menja na ekvivalent 3 mala servisa. Drugi nije prijatelj već moj kum, kaže da u Belgiji čovek nije čuo za zamenu ulja u kočnicama iako vozi 11 god star auto kupljen polovan. I on a i ja menjam ulje u kočnicama na 2-3 god zavisi koliko se vozi. Lično, sipam Motul gde god može. Ulje za kočnice, motorno ulje, čak i tečnost za stakla... Jeste, automobili se kvare ali jako bitno pitanje je kako su se ti automobili održavali. A bogme i koristili.

Suzuki van konkurencie.

nema tu nista namesteno jer je istrazivanje o americkom trzistu. zna se tamo da je Lexus top i da je Chrysler dno, a blizu mu je i VW...Mazda je najrazumnija kupovina da se moze.

Kako je zanimljivo kako ljudi pricaju o automobilima da se ne kvare a te automobile mogu samo da sanjaju. Cuj ovde neki zna dal se lexux kvari.
(Nikola, 13. decembar 2023 23:19)

Nije lepo nipodaštavati sagovornika. Ima dosta ljudi koji komentarišu ovde a žive npr. na zapadu i imaju dovoljno novca za automobile sa ove liste. Ja ne znam da li se Lexus kvari ali ga je jedan moj poznanik svojevremeno kupio novog i bio je prezadovoljan tako da im je ostao veran cenim bar poslednjih 15 godina.
Moje marke nema na listi i to je potpuno opravdano. Kad vozi ne postoji bolji auto ali zato košta kao dva Lexusa a kvari se kao Yugo. Bačene pare.

Ono ja sto znam cim se prvi put pokvari odma trazim novi auto. Da se razumemo ne kupujem odma auto ali pocinjem da gledam koji bi mogao da uzmem. Zivim na zapadu gde su majstori jako skupi i gde cekas na servis po nekoliko dana. Lakse mi da placam ratu za auto nego da cekam na majstora kad ce popravi auto. Ovde mali servis kosta 300-400evra

Toyota camry hibryd don't worry be happy!!!

SVI!!!!

@Naravno da voze,ali ne ovde. Sumljam da ima jedan jedini komentator iz Srbije naravno koji ima bar neki kontakt sa Lexusom.
(mile@, 14. decembar 2023 06:29)

Ja sam imao te sreće pre nekog vremena.

Lexus GS300, RX300, LS 430, LS 600h.

Ne smem da pišem detalje. Ali kakva je to milina voziti od Srbije preko S Makedonije do Grčke...

Najgori su skupi i opremom napucani automobili koje kupite polovne sa nepoznatom istorijom. Tu bukvalno za nekoliko meseci mozete da potrosite na hiljade evra i da i dalje nemate dobar i pouzdan auto. Takva vozila uglavnom kupuju kompleksasi bez para, ali sa velikim ambicijama i nicim izazvanim stavom da oni zasluzuju najbolje dok vas prezrivo gledaju u vasem jeftinom, ali novom Renou ili Fiatu.

Automobili se danas samo sastavljaju od komponenti od stotine dobavljača. Npr BMW sastavljen u Meksiku nema baš sve iste dobavljače kao onaj sastavljen u Evropi. Drugo kontrola kvaliteta nije svuda jednako stroga. Nešto što prođe u Brazilu možda ne bi u Slovačkoj. Treće, svi automobili imaju generacije. Jedan te isti model može biti loš u ranijoj ili dobar u zadnjoj generaciji ili obrnuto. Jedino šta je za sada tačno primećeno je da svi novi nemački automobili koštaju sve više u servisu i banalne stvari kao zamena farova zahteva neobično puno vremena. Da li je to namerno, ne znam.
(observer, 14. decembar 2023 11:31)

Sve je točno kako si napisao, a ovaj poredak je rezultat prosjeka automobila u SAD-u. I novijih i starijih modela pojedinog brenda.
Ne vidim nikakvih natezanja za nečiju stranu u ovom poretku jedino se mišljenje ljudi razlikuje od stvarnih podataka jer je - subjektivno.
Za Toyotu u SAD-u vrijedi mišljenje da ju može voziti i vaš unuk nakon što ju vi vozite 200-300.000 km, pa sin 200.000 km i na kraju unuk.

ILexus je u stvari Toyota!

Ozrenac: da, i posle si se probudio. Niti imas gde u SRB servis MB da iko ima pojma, niti je moguce da predjes 1.300.000km bez kvara. Pa makar sa 4 auta.

Pa ljudi, da se ne kvare, propala bi autoindustrija. Zamisli kupiš jedan automobil i nikada vise ne odeš kod majstora... Gde je tu lepota zivljenja... Nerviranja,cupanje kose na glavi, proklinjanja marki automobila i onog ko ga je napravio, bacanje drvlja i kamenja na prodavce, majstore... Pa da nema kvarova, zivot bi nam bio monoton... Ne bismo razglabali o tome ko je najbolji...

Везано за тему, причао сам са доста возача Убера у САД док сам се превозио тамо. Стандардне теме око кола које возе, и питао сам их за искуства. Јапанци/корејанци су поуздани, америчка кола јефтина за одржавање, европска ни једно ни друго. Немачки премијуј тројац зову у шали money pit. Питао сам их и шта им значи поуздан ауто, шта је критеријум? Одговор је био да пређе 150 хиљада (миља, што је 240 хиљада километара) без кварова, уз предвиђено сервисирање и замену потрошних делова.
Није нужно да је ово репер, али је, бар мени, занимљив увид у њихову филозофију везану за ову тему.

@Goran
Ti si redak slučaj na ovim prostorima,većina koji imaju iskustva su preko bare.

@duplo golo
Uberovi vozaci voze svoje automobile, pa ne znam zasto nebi imali misljenje o kvalitetu automobila koje poseduju, servisiraju i zaradjuju vozeci ih svakodnevno za zivot. Da nece mozda o kvalitetu kompetentnije da ti prica moj komsija Steva sto je od 1998 do sada presao svojom garaziranom Skodom 65.000km.

Voleo bih da se cesce pokrecu ovakve teme, uzivam citajuci pojedine komentare...hehehe

Automobili se danas samo sastavljaju od komponenti od stotine dobavljača. Npr BMW sastavljen u Meksiku nema baš sve iste dobavljače kao onaj sastavljen u Evropi. Drugo kontrola kvaliteta nije svuda jednako stroga. Nešto što prođe u Brazilu možda ne bi u Slovačkoj. Treće, svi automobili imaju generacije. Jedan te isti model može biti loš u ranijoj ili dobar u zadnjoj generaciji ili obrnuto. Jedino šta je za sada tačno primećeno je da svi novi nemački automobili koštaju sve više u servisu i banalne stvari kao zamena farova zahteva neobično puno vremena. Da li je to namerno, ne znam.

онај који се најмање одржава

Alfe nema jer se ona najvise POPRAVLJA.
Verujem da je svaka 3 po defaultu pokvarena.
(Goel, 13. decembar 2023 21:40)
Imao si ili vozio Alfu pa pričaš iz iskustva? Ili samo prdiš kao i ostali koji u Alfu nisu ni sjeli?

"Neko sa druge strane smatra i EGR, turbinu, DPF, dizne i pola delova u motoru kao “potrošne delove”, što je meni nezamislivo. Delimično se mogu složiti za plivajući i lanac, mada uglavnom ne uzimam takve automobile, a i dizele generalno ne.
(pržooka, 14. decembar 2023 08:10)"
U detalj si opisao vlasnike njemačkih vozila. Ali u detalj.
Ps. Kaže meni radni kolega kojem je neispravan EGR progorio glavu motora na 1.6tdi Passatu: pa šta hoćeš, auto je prešao 210 hiljada km. To i nije tako neočekivano.
To ja zovem sindromom ružičastih naočara.