Наравно да су укуси различити и не треба расправљати о њима. Врхунац ауто индустрије су крај '80. и '90.
Пређашње деценије су исто свака по себи важне. А ЕА не бих ни да стављам у исти кош са нормалним аутима...
Hvala, to je na prvu samo, ima tu još, a svakako su dobri prijedlozi i vaši...posebno Omega Lotus i Lancia Thema 8.32.
Jedan podcijenjen automobil, koji sam vozio kratko - toliko udobniji, bolji za vožnju, dobre motorizacije, ali zasjenjen razvikanijim brendovima - Lancia Kappa. Vozio sam 2.4 20v petocilindraš manuelni sa, čini mi se 170, ili 175 KS... tako dobar i pun petocilindricni zvuk, snagu razvija preko širokog raspona obrtaja, linearno, vuče "iz poda", a raskalasi se kad dođe u obrtaje... strašno udoban i opremljen auto. Čak mislin da taj petak bolje odgovara karakteru Lancije nego V6 Busso - odličan auto.
Meni je ipak pri vrhu liste evropska Korveta, odnosno Opel GT... Svaka cast novijim Alfama, ali prva Giulia bi takodje bila u vrhu liste. Sve sto je imalo "hromirane" branike i ratkape... Plastika je nizerangirana...
@cosmo
Nije ti losa lista, ali fali tu jos dosta toga zanimljivog za nas "matore" - Corado, Calibra, 323F, Yugo GVX, Z101 special, GSI, R5 gt turbo, Thema 8.32, Lancia Integrale....
O ukusima se ne raspravlja i čovjek uživa u automobilima, ali da sam ovako u mogućnosti ;) ja bih samo skupljao automobile, o kojima maštao kao klinac, uz neke restomod specijale i par modernih automobila, ali jednostavnijih od ovih hiper sportaša...mašti na volju, neke koje mi sad padaju na pamet, a bili bi u kolekciji:
- Alfa 33 1.7 16v
- par Alfinih Busso modela, npr. GTV 916, 164 3.0, 156 GTA, 166 3.2 V6
- BMW E32, E38, E39 sa V8 motorima (740i, 540i) i Z3 M Coupe
- Citroen CX
- FIAT Uno Turbo i.e.
- Cadillac Coupe de Ville
- Ford Mustang GT 5.0 manual
- Honda Integra Type R
- Lexus LS400, LC500, IS-F
- Benz W123 300D, W124 500E, W116 bilo koji, SL500 s početka 90-ih
- Mazda Xedos 6 V6
- Jeep Grand Cherokee 5.9 V8
- Maserati Quatroporte 3.2 V8 Evoluzione i Quattroporte GTS 4.7 V8 Automatica
- Cadillac STS
- FIAT Barchetta 1.8 16V
- Carrera GT
- 992 911R manual
- Jaguar XJ 5.3 V12
- Jaguar XJ40 4.0 V8
- Jaguar XK8
- itd....
Restomod - Mechatronik Coupe 3.5, Stinger 911, Eagle GT Speedster, Jaguar Mark 2 by Ian Callum...
...to je onako pred spavanje....i da, obavezno potpuno restaurirane:
- Yugo Koral 45 s kraja 80-ih
- Zastava Jugo 55 s početka proizvodnje (sa 160 km/h satom, crnom tablom i kuglom na mjenjaču)
- Zastava 101 confort s početka 80-ih
- Yugo Florida 1.3 EFI ili 1.4 karburator (predratnu)
O ukusima se ne raspravlja i čovjek uživa u automobilima, ali da sam ovako u mogućnosti ;) ja bih samo skupljao automobile, o kojima maštao kao klinac, uz neke restomod specijale i par modernih automobila, ali jednostavnijih od ovih hiper sportaša...mašti na volju, neke koje mi sad padaju na pamet, a bili bi u kolekciji:
- Alfa 33 1.7 16v
- par Alfinih Busso modela, npr. GTV 916, 164 3.0, 156 GTA, 166 3.2 V6
- BMW E32, E38, E39 sa V8 motorima (740i, 540i) i Z3 M Coupe
- Citroen CX
- FIAT Uno Turbo i.e.
- Cadillac Coupe de Ville
- Ford Mustang GT 5.0 manual
- Honda Integra Type R
- Lexus LS400, LC500, IS-F
- Benz W123 300D, W124 500E, W116 bilo koji, SL500 s početka 90-ih
- Mazda Xedos 6 V6
- Jeep Grand Cherokee 5.9 V8
- Maserati Quatroporte 3.2 V8 Evoluzione i Quattroporte GTS 4.7 V8 Automatica
- Cadillac STS
- FIAT Barchetta 1.8 16V
- Carrera GT
- 992 911R manual
- Jaguar XJ 5.3 V12
- Jaguar XJ40 4.0 V8
- Jaguar XK8
- itd....
Restomod - Mechatronik Coupe 3.5, Stinger 911, Eagle GT Speedster, Jaguar Mark 2 by Ian Callum...
...to je onako pred spavanje....i da, obavezno potpuno restaurirane:
- Yugo Koral 45 s kraja 80-ih
- Zastava Jugo 55 s početka proizvodnje (sa 160 km/h satom, crnom tablom i kuglom na mjenjaču)
- Zastava 101 confort s početka 80-ih
- Yugo Florida 1.3 EFI ili 1.4 karburator (predratnu)
@cosmo
Nije ti losa lista, ali fali tu jos dosta toga zanimljivog za nas "matore" - Corado, Calibra, 323F, Yugo GVX, Z101 special, GSI, R5 gt turbo, Thema 8.32, Lancia Integrale....
Hvala, to je na prvu samo, ima tu još, a svakako su dobri prijedlozi i vaši...posebno Omega Lotus i Lancia Thema 8.32.
Jedan podcijenjen automobil, koji sam vozio kratko - toliko udobniji, bolji za vožnju, dobre motorizacije, ali zasjenjen razvikanijim brendovima - Lancia Kappa. Vozio sam 2.4 20v petocilindraš manuelni sa, čini mi se 170, ili 175 KS... tako dobar i pun petocilindricni zvuk, snagu razvija preko širokog raspona obrtaja, linearno, vuče "iz poda", a raskalasi se kad dođe u obrtaje... strašno udoban i opremljen auto. Čak mislin da taj petak bolje odgovara karakteru Lancije nego V6 Busso - odličan auto.
Meni je ipak pri vrhu liste evropska Korveta, odnosno Opel GT... Svaka cast novijim Alfama, ali prva Giulia bi takodje bila u vrhu liste. Sve sto je imalo "hromirane" branike i ratkape... Plastika je nizerangirana...
Наравно да су укуси различити и не треба расправљати о њима. Врхунац ауто индустрије су крај '80. и '90.
Пређашње деценије су исто свака по себи важне. А ЕА не бих ни да стављам у исти кош са нормалним аутима...
O ukusima se ne raspravlja i čovjek uživa u automobilima, ali da sam ovako u mogućnosti ;) ja bih samo skupljao automobile, o kojima maštao kao klinac, uz neke restomod specijale i par modernih automobila, ali jednostavnijih od ovih hiper sportaša...mašti na volju, neke koje mi sad padaju na pamet, a bili bi u kolekciji:
- Alfa 33 1.7 16v
- par Alfinih Busso modela, npr. GTV 916, 164 3.0, 156 GTA, 166 3.2 V6
- BMW E32, E38, E39 sa V8 motorima (740i, 540i) i Z3 M Coupe
- Citroen CX
- FIAT Uno Turbo i.e.
- Cadillac Coupe de Ville
- Ford Mustang GT 5.0 manual
- Honda Integra Type R
- Lexus LS400, LC500, IS-F
- Benz W123 300D, W124 500E, W116 bilo koji, SL500 s početka 90-ih
- Mazda Xedos 6 V6
- Jeep Grand Cherokee 5.9 V8
- Maserati Quatroporte 3.2 V8 Evoluzione i Quattroporte GTS 4.7 V8 Automatica
- Cadillac STS
- FIAT Barchetta 1.8 16V
- Carrera GT
- 992 911R manual
- Jaguar XJ 5.3 V12
- Jaguar XJ40 4.0 V8
- Jaguar XK8
- itd....
Restomod - Mechatronik Coupe 3.5, Stinger 911, Eagle GT Speedster, Jaguar Mark 2 by Ian Callum...
...to je onako pred spavanje....i da, obavezno potpuno restaurirane:
- Yugo Koral 45 s kraja 80-ih
- Zastava Jugo 55 s početka proizvodnje (sa 160 km/h satom, crnom tablom i kuglom na mjenjaču)
- Zastava 101 confort s početka 80-ih
- Yugo Florida 1.3 EFI ili 1.4 karburator (predratnu)
@cosmo
Nije ti losa lista, ali fali tu jos dosta toga zanimljivog za nas "matore" - Corado, Calibra, 323F, Yugo GVX, Z101 special, GSI, R5 gt turbo, Thema 8.32, Lancia Integrale....
Meni je ipak pri vrhu liste evropska Korveta, odnosno Opel GT... Svaka cast novijim Alfama, ali prva Giulia bi takodje bila u vrhu liste. Sve sto je imalo "hromirane" branike i ratkape... Plastika je nizerangirana...
Hvala, to je na prvu samo, ima tu još, a svakako su dobri prijedlozi i vaši...posebno Omega Lotus i Lancia Thema 8.32.
Jedan podcijenjen automobil, koji sam vozio kratko - toliko udobniji, bolji za vožnju, dobre motorizacije, ali zasjenjen razvikanijim brendovima - Lancia Kappa. Vozio sam 2.4 20v petocilindraš manuelni sa, čini mi se 170, ili 175 KS... tako dobar i pun petocilindricni zvuk, snagu razvija preko širokog raspona obrtaja, linearno, vuče "iz poda", a raskalasi se kad dođe u obrtaje... strašno udoban i opremljen auto. Čak mislin da taj petak bolje odgovara karakteru Lancije nego V6 Busso - odličan auto.
Наравно да су укуси различити и не треба расправљати о њима. Врхунац ауто индустрије су крај '80. и '90.
Пређашње деценије су исто свака по себи важне. А ЕА не бих ни да стављам у исти кош са нормалним аутима...
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: