(Djorke, 04. decembar 2023 20:37) Vidi ga što se razžestio :) Već sada imaš na internetu fotografije Cybertrucka kako se kreće van puta i nije potonuo radi težine. Sačekaj malo, biće tih snimaka još više, kao i kritika. Da li zaista misliš da ga nisu testirali van puteva, na zemljanoj podlozi? Drugo, Cybertruck sa 3 motora je težak oko 3 tone (6843 lbs). Ford F-150, koji je najpopularnije off road vozilo u Americi je težak oko 2600 kg. Treće, ni jedno vozilo ne ide na ozbiljnije off road avanture dok ga ne prerade za to. Prva stvar koju urade je da ga podignu i stave veće točkove. Ne mislim da će Cybertruck biti izbor za ozbiljne off road avanture. Ali da će silaziti sa makadama - to je sigurno.
Ti stvarno nemas ni trunku kritickog misljenja u sebi.
Pre nego sto nastavis da lupetas (po obicaju) pogledaj makar kolike tockove imaju TAM i Oshkosh . Vidis li “mali” detalj da su nekoliko puta veci od tockova Teslinog kvazi-kamioneta?
Za bilo koga ko je elementarno tehnicki pismen je jasno da je stvar matematike, koliki je grip i kolika je povrsina/pritisak sa kojom pririskas podlogu. Zato i tenk od 70 tona ide van makadama, zato i Teslin kamion nece ici nigde gde moze da se zaglavi ili utone u zemlju. Tj ako je pametan nece ici, jer ce ga samo slepati odatle.
Američko vojno Oshkosh L-ATV terensko vozilo je teško preko 10 tona. TAM 110 koji je koristila naša vojska je bio 4.5 tone. I jedan i drugi kamion silaze sa makadama. Kada se govori o automobilima, neka stvari u Americi se teško mogu razumeti iz evropske perspektive. Tri najprodavanija automobila u SAD su kamioneti. Možemo analizirati zašto je tako - ali je tako. Što se tiče otpornosti na metke, prošle godine mi je poznanica iz Tenesija prepričavala kako je, dok je stajala na semaforu, zalutali metak proleteo kroz njen automobil. U tom trenutku je na zadnjem sedištu imala devojčice od 5 i 8 godina. Ne mislim da će neko uzimati Cybertruck za terensku vožnju i kao VIP blindirani automobil, ali pretpostavljam da će nekim ljudima te opcije biti privlačne. Mimo toga, kao što mnogi od onih 600 hiljada ljudi, koji su ove godine kupili F-150 definitivno nemaju potrebu da voze kamionet, tako ni mnogi od kupaca Cybertrucka nemaju potrebu da imaju kamionet. To je stvar životnog stila, ali i subjektivnog osećaja šta nam treba, a šta ne.
@Los Angeles
Naprotiv,baš se vi EV likovi svrstavate u krdo i to veoma agresivno krdo smatrajući da ste nešto posebno.
(kimi R, 04. decembar 2023 06:13)
Ja vozim BMW-a, a supruga SUV, oba benzinci. O EV vozilima još uvek samo razmišljam, iako na poslu imam besplatno punjenje istih, kao i većina ljudi po ozbiljnim firmama ovde.
Ali zato nisam idiot da mrzim, pljujem, i izmišljam svakakve mane EV vozilima, da bi hranio svoj ego. Kao većina ovde.
EV je vrlo realna budućnost automobilizma. Plačite zato.
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
(Inception, 3. decembar 2023 22:13)
Ma to je “statement” auto, kao fora se kupuje (ko ima love sa to). Izgleda (nekima) cool i pun je gadzeta koji takodje targetiraju da budu cool, bespotrebno naravno, ali cool. Mislim da nikad nije ni imao nameru da bude privredno vozilo, zato su i te inovacije nepotrebne (nisu ni trebale da budu potrebne). Isto kao Mercedes GLS sto nije za off road kroz mocvaru.
Bulletproof (moz misliti koliko to nekom treba, a stakla od 2 kvadratna metra), 4.5 tona tezak (bez obzira na sektase i njihovo misljenje da cim je Tesla, mora da ima antigravitaciju pa mu tezina ne smeta van puta, sa tom masom je maltene neupotrebiv van makadama ili slicne cvrste podloge), post-apokalipsa fazon (“ u20 marke” da ce prvo struja da nestane, a dok na neki mali solar panel napunis toliku bateriju, vec ce neko formirati civilizaciju …) itd.
Sudbina ovog auta je mozda 50% posao-kuca, vikedica, prodavnica, ostala normalna upotreba itd, a 50% da bude “conversation piece” dok stoji opran i nalickan na sred dvorista. I to je ok :-)
Sta "vrsite veliku nuzdu", auto izgleda fenomenalno, kao da je dosao iz buducnosti
(Lazar, 03. decembar 2023 12:25
Da kao da sam ga video u nekom filmu iz osamdesetih.Povratak u budućnost i onaj čuveni auto ( DeLorean) sličnog izgleda.
Ovaj izgleda kao da je došao iz prošlosti.
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
(Meklaren kumov, 03. decembar 2023 12:55)
Ako čovek ima svest o zelenoj energiji , neće mu biti ništa.
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
(Dart, 03. decembar 2023 16:12)
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
Jedan tablet na kome ce se gledati serije, filmovi i igrati idiotske video igrice, sve ostalo booooriiiiing. Ni reci o dometu i potrosnji. Tasteri za otvaranje prtljaznog dela kao tasteri na mom video rekorderu kasetasu iz 1990. godine. Nikakav zastitni panel, nikakva estetika, metalik silver boja je najnebezbednija jer reflektuje svoje okruzenje i auto se stapa sa okolinom itd... Ajmo paljevine branite ovu revolucionarnu grdobu.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
(A to se ceni, 03. decembar 2023 14:59)
Rednecks-i se zaklinju i dalje u dizel i benzinske pikapove.
Ovo je za sada za pozere Kalifornije koji mogu da ga plate, kao i za early adopters klasu ljudi. Ostalima je ipak potrebno malo duže kako bi krenuli masovno tim putem, po uobičajenoj psihologiji krda.
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
(Mrzim nikove da smišljam, 3. decembar 2023 09:23) Za tvoju informaciju, Tesla je lider po pitanju lojalnosti kupaca, sa 68.4% - industrijski prosek je oko 50%: https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/automotive-loyalty-rates-stall-despite-volume-increases.html A sada na temu ovog kamioneta. Težina mu nije prepreka za prohodnost van puteva, većina američkih terenskih vozila su teža. Za nekoga ko ima vikendicu bez struje u divljini, ovo je odlično rešenje. Dođe i dok je tamo koristi struju iz vozila, ne mora da pali generator, dovlači gas i naftu, itd. Prosečno domaćinstvo u SAD potroši 28kWh dnevno, na vikendici bi trebali da se provučete se 20. To znači da možete da provedete vikend bez problema i vratite se kući. Ako vam je baterija u kamionetu nedovoljna, možete da dodate još 50kWh i zauzmete trećinu prikolice. Američka definicija idealnog odmora je 5-5 (do 5 sati vožnje i do 5 dana). Oko 8 miliona američkih porodica ima vikendice ili jednostavno placeve koji im služe za kampovanje. Za ovaj kamionet će biti zainteresovani i mnogi kojima je kamionet potreban u poslovne svrhe, pre svega razni servisi. Nije bez razloga do sada rezervisano 2 miliona ovih vozila. Naravno da Cybertruck nije za svakoga, ali to ne znači da se neće dobro prodavati. Tri vozila koja se najbolje prodaju u Americi su kamioneti.
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
(Mrzim nikove da smišljam, 03. decembar 2023 09:23)
…….
@Mrzitelj koga mrzi nikove da smišlja:
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
Odgledao sam nekoliko prikaza, i evo trenutnih utisaka.
Tehnološki fenomenalan, 48V slabe (umesto 12, nema ništa na 12V, tako da su mnogo uštedeli na bakru i dužini kablova) i 800 jake struje, punjenje do 350 kw, kažu od 15-80% za 15-18 minuta na V4 punjačima. Ima i ulaz i izlaz sa struju, dakle V2G ili V2L , može da puni druge EV, ili da napaja kuću kad nestane struje. Može da se koristi na terenu za električni alat, roštilj, kuvanje, rasvetu... Steer by wire, dakle bez mehaničke veze sa upravljanjem, volan je praktično kontroler sa force feedbackom, ima upravljanje i zadnjim točkovima, koji se zakreću u kontra smeru na manjim a u istom smeru sa prednjim na većim brzinama. Roletna na gepeku je vrlo korisna, trpi do 150 kg opterećenja, pomaže kod aerodinamičnosti (oko 10&), a i čuva sadržinu gepeka. Stakla su akustična sa zaštitnim premazom kao kod mobilnih telefona (mislim da sam negde pročitao da je baš Gorilla glass), čelična karoserija jako učvršćuje vozilo i nije osetljiva kao boja na regularnim vozilima.
U Evropi ga nećete kupiti, bar ne zvanično, jer se zbog oblika ne uklapa u propise o zaštiti pešaka. Za moj ukus prevelik, a oblik bih možda i progutao da mi sve drugo paše. Ipak bih više gledao unutrašnjost nego spoljašnjost. A unutra mi je odličan. Minimalistički, čisto, jednostavno. Sedišta deluju fenomenalno. Pozadi ima podizanje sedalnog dela, kao Honde Jazz, i svašta tu može da se uglavi. Mislim da će u SAD i okolini da se prodaje koliko god mogu da naprave.
Rodjaci, nije ovo za Evropu. Tamo majstori voze i dalje svakojake kombije i mini kamiončiće. Ovo je za širinu Američkih puteva, za bogate pozere, a polako će ga prihvatati i vozači pikapova u državama sa skupljim gorivom. Kalifornija na primer. Nije džabe 2 miliona već poručeno. EU mora da prilagodi svoja pravila za ovakvu zver, jer bi vozačima zbog težine ovog vozila trebala posebna dozvola da bi ga vozili.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
Sažaljevam svakoga kome je ovo lepo.
(Stara Mo, 3. decembar 2023 10:18)
Meni je na primer lepo, a ja sazaljevam svakog ko nema kapacitet da shvati da su ukusi razliciti.
Generalno nisam EV fan, ali ovaj mi se svidja sa vise strana. Estetski … pa toliko je “ruzan” da je lep (kao Reno 4 ili Spacek ili tako nesto - ruzni, a lepi). To treba pogoditi, jer na primer dosta auta su ruzni i ruzni na kraju.
Onda kao koncept je toliko besmislen, da ima smisla kupiti ga kao “foru”, tj ko ima para za takve “poruke”. Cela ideja post-apokalipsa dizajn, off road (a sa 4,5 tona nigde taj van lakog makadama ne ide), pogon na struju (pazi da je ne bude u tom scenariju), bulletproof ( a sa onim ogromnim staklenim povrsinama) itd. Besmislen, mozda je tako, ali je avangardan svakako - kao u davna vremena Citroen sa Ajkulom.
Da je lep, nije.
Šta će mu lepota.
Da je interesantan, jeste.
Za teren dušu dalo, ako je 4x4.
Zna Tesla lepo softverski da reši pogon, a ako ne zna može da pita Subaru da li to ide kako treba.
Da se ne ostane u blatu.
Kupio bih ga no problemo, osim problema punjača.
Mora da se instalira u garaži zgrade, što je nauka za nas, svakako
Auto ce biti apsolutni hit.Nekome je lep,nekome ruzan,to je stvar ukusa,a o ukusima se ne raspravlja.Cinjenica je da u auto industriji ne postoji nista slicno.Ko bude imao dovoljno novca,a zeli taj tip vozila,stace u red.Auto je upecatljiv.Nisam ljubitelj ovakvih vozila,ali ponavljam,ko zeli puck-up,a da malo odskace od klisea kupice ovo cudo.
No dobro nek' amerikanci vežbaju sa kamionetom bolje i to nego k'o rusi sa kamionom koga su uputili na daljnje testiranje i kad pokupi sve sertifikate da krene u serijsku proizvodnju ..., a tada će verovatno biti ugrožena nacionalna bezbednost i demokratija u Americi ...
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
Auto ce biti apsolutni hit.Nekome je lep,nekome ruzan,to je stvar ukusa,a o ukusima se ne raspravlja.Cinjenica je da u auto industriji ne postoji nista slicno.Ko bude imao dovoljno novca,a zeli taj tip vozila,stace u red.Auto je upecatljiv.Nisam ljubitelj ovakvih vozila,ali ponavljam,ko zeli puck-up,a da malo odskace od klisea kupice ovo cudo.
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
Sažaljevam svakoga kome je ovo lepo.
(Stara Mo, 3. decembar 2023 10:18)
Meni je na primer lepo, a ja sazaljevam svakog ko nema kapacitet da shvati da su ukusi razliciti.
Generalno nisam EV fan, ali ovaj mi se svidja sa vise strana. Estetski … pa toliko je “ruzan” da je lep (kao Reno 4 ili Spacek ili tako nesto - ruzni, a lepi). To treba pogoditi, jer na primer dosta auta su ruzni i ruzni na kraju.
Onda kao koncept je toliko besmislen, da ima smisla kupiti ga kao “foru”, tj ko ima para za takve “poruke”. Cela ideja post-apokalipsa dizajn, off road (a sa 4,5 tona nigde taj van lakog makadama ne ide), pogon na struju (pazi da je ne bude u tom scenariju), bulletproof ( a sa onim ogromnim staklenim povrsinama) itd. Besmislen, mozda je tako, ali je avangardan svakako - kao u davna vremena Citroen sa Ajkulom.
Odgledao sam nekoliko prikaza, i evo trenutnih utisaka.
Tehnološki fenomenalan, 48V slabe (umesto 12, nema ništa na 12V, tako da su mnogo uštedeli na bakru i dužini kablova) i 800 jake struje, punjenje do 350 kw, kažu od 15-80% za 15-18 minuta na V4 punjačima. Ima i ulaz i izlaz sa struju, dakle V2G ili V2L , može da puni druge EV, ili da napaja kuću kad nestane struje. Može da se koristi na terenu za električni alat, roštilj, kuvanje, rasvetu... Steer by wire, dakle bez mehaničke veze sa upravljanjem, volan je praktično kontroler sa force feedbackom, ima upravljanje i zadnjim točkovima, koji se zakreću u kontra smeru na manjim a u istom smeru sa prednjim na većim brzinama. Roletna na gepeku je vrlo korisna, trpi do 150 kg opterećenja, pomaže kod aerodinamičnosti (oko 10&), a i čuva sadržinu gepeka. Stakla su akustična sa zaštitnim premazom kao kod mobilnih telefona (mislim da sam negde pročitao da je baš Gorilla glass), čelična karoserija jako učvršćuje vozilo i nije osetljiva kao boja na regularnim vozilima.
U Evropi ga nećete kupiti, bar ne zvanično, jer se zbog oblika ne uklapa u propise o zaštiti pešaka. Za moj ukus prevelik, a oblik bih možda i progutao da mi sve drugo paše. Ipak bih više gledao unutrašnjost nego spoljašnjost. A unutra mi je odličan. Minimalistički, čisto, jednostavno. Sedišta deluju fenomenalno. Pozadi ima podizanje sedalnog dela, kao Honde Jazz, i svašta tu može da se uglavi. Mislim da će u SAD i okolini da se prodaje koliko god mogu da naprave.
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
Da je lep, nije.
Šta će mu lepota.
Da je interesantan, jeste.
Za teren dušu dalo, ako je 4x4.
Zna Tesla lepo softverski da reši pogon, a ako ne zna može da pita Subaru da li to ide kako treba.
Da se ne ostane u blatu.
Kupio bih ga no problemo, osim problema punjača.
Mora da se instalira u garaži zgrade, što je nauka za nas, svakako
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
(Mrzim nikove da smišljam, 03. decembar 2023 09:23)
…….
@Mrzitelj koga mrzi nikove da smišlja:
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
(Meklaren kumov, 03. decembar 2023 12:55)
Ako čovek ima svest o zelenoj energiji , neće mu biti ništa.
Rodjaci, nije ovo za Evropu. Tamo majstori voze i dalje svakojake kombije i mini kamiončiće. Ovo je za širinu Američkih puteva, za bogate pozere, a polako će ga prihvatati i vozači pikapova u državama sa skupljim gorivom. Kalifornija na primer. Nije džabe 2 miliona već poručeno. EU mora da prilagodi svoja pravila za ovakvu zver, jer bi vozačima zbog težine ovog vozila trebala posebna dozvola da bi ga vozili.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
(Inception, 3. decembar 2023 22:13)
Ma to je “statement” auto, kao fora se kupuje (ko ima love sa to). Izgleda (nekima) cool i pun je gadzeta koji takodje targetiraju da budu cool, bespotrebno naravno, ali cool. Mislim da nikad nije ni imao nameru da bude privredno vozilo, zato su i te inovacije nepotrebne (nisu ni trebale da budu potrebne). Isto kao Mercedes GLS sto nije za off road kroz mocvaru.
Bulletproof (moz misliti koliko to nekom treba, a stakla od 2 kvadratna metra), 4.5 tona tezak (bez obzira na sektase i njihovo misljenje da cim je Tesla, mora da ima antigravitaciju pa mu tezina ne smeta van puta, sa tom masom je maltene neupotrebiv van makadama ili slicne cvrste podloge), post-apokalipsa fazon (“ u20 marke” da ce prvo struja da nestane, a dok na neki mali solar panel napunis toliku bateriju, vec ce neko formirati civilizaciju …) itd.
Sudbina ovog auta je mozda 50% posao-kuca, vikedica, prodavnica, ostala normalna upotreba itd, a 50% da bude “conversation piece” dok stoji opran i nalickan na sred dvorista. I to je ok :-)
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
(Mrzim nikove da smišljam, 3. decembar 2023 09:23) Za tvoju informaciju, Tesla je lider po pitanju lojalnosti kupaca, sa 68.4% - industrijski prosek je oko 50%: https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/automotive-loyalty-rates-stall-despite-volume-increases.html A sada na temu ovog kamioneta. Težina mu nije prepreka za prohodnost van puteva, većina američkih terenskih vozila su teža. Za nekoga ko ima vikendicu bez struje u divljini, ovo je odlično rešenje. Dođe i dok je tamo koristi struju iz vozila, ne mora da pali generator, dovlači gas i naftu, itd. Prosečno domaćinstvo u SAD potroši 28kWh dnevno, na vikendici bi trebali da se provučete se 20. To znači da možete da provedete vikend bez problema i vratite se kući. Ako vam je baterija u kamionetu nedovoljna, možete da dodate još 50kWh i zauzmete trećinu prikolice. Američka definicija idealnog odmora je 5-5 (do 5 sati vožnje i do 5 dana). Oko 8 miliona američkih porodica ima vikendice ili jednostavno placeve koji im služe za kampovanje. Za ovaj kamionet će biti zainteresovani i mnogi kojima je kamionet potreban u poslovne svrhe, pre svega razni servisi. Nije bez razloga do sada rezervisano 2 miliona ovih vozila. Naravno da Cybertruck nije za svakoga, ali to ne znači da se neće dobro prodavati. Tri vozila koja se najbolje prodaju u Americi su kamioneti.
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
(Dart, 03. decembar 2023 16:12)
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
Sta "vrsite veliku nuzdu", auto izgleda fenomenalno, kao da je dosao iz buducnosti
(Lazar, 03. decembar 2023 12:25
Da kao da sam ga video u nekom filmu iz osamdesetih.Povratak u budućnost i onaj čuveni auto ( DeLorean) sličnog izgleda.
Ovaj izgleda kao da je došao iz prošlosti.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
Jedan tablet na kome ce se gledati serije, filmovi i igrati idiotske video igrice, sve ostalo booooriiiiing. Ni reci o dometu i potrosnji. Tasteri za otvaranje prtljaznog dela kao tasteri na mom video rekorderu kasetasu iz 1990. godine. Nikakav zastitni panel, nikakva estetika, metalik silver boja je najnebezbednija jer reflektuje svoje okruzenje i auto se stapa sa okolinom itd... Ajmo paljevine branite ovu revolucionarnu grdobu.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
(A to se ceni, 03. decembar 2023 14:59)
Rednecks-i se zaklinju i dalje u dizel i benzinske pikapove.
Ovo je za sada za pozere Kalifornije koji mogu da ga plate, kao i za early adopters klasu ljudi. Ostalima je ipak potrebno malo duže kako bi krenuli masovno tim putem, po uobičajenoj psihologiji krda.
Ti stvarno nemas ni trunku kritickog misljenja u sebi.
Pre nego sto nastavis da lupetas (po obicaju) pogledaj makar kolike tockove imaju TAM i Oshkosh . Vidis li “mali” detalj da su nekoliko puta veci od tockova Teslinog kvazi-kamioneta?
Za bilo koga ko je elementarno tehnicki pismen je jasno da je stvar matematike, koliki je grip i kolika je povrsina/pritisak sa kojom pririskas podlogu. Zato i tenk od 70 tona ide van makadama, zato i Teslin kamion nece ici nigde gde moze da se zaglavi ili utone u zemlju. Tj ako je pametan nece ici, jer ce ga samo slepati odatle.
No dobro nek' amerikanci vežbaju sa kamionetom bolje i to nego k'o rusi sa kamionom koga su uputili na daljnje testiranje i kad pokupi sve sertifikate da krene u serijsku proizvodnju ..., a tada će verovatno biti ugrožena nacionalna bezbednost i demokratija u Americi ...
@Los Angeles
Naprotiv,baš se vi EV likovi svrstavate u krdo i to veoma agresivno krdo smatrajući da ste nešto posebno.
(kimi R, 04. decembar 2023 06:13)
Ja vozim BMW-a, a supruga SUV, oba benzinci. O EV vozilima još uvek samo razmišljam, iako na poslu imam besplatno punjenje istih, kao i većina ljudi po ozbiljnim firmama ovde.
Ali zato nisam idiot da mrzim, pljujem, i izmišljam svakakve mane EV vozilima, da bi hranio svoj ego. Kao većina ovde.
EV je vrlo realna budućnost automobilizma. Plačite zato.
Američko vojno Oshkosh L-ATV terensko vozilo je teško preko 10 tona. TAM 110 koji je koristila naša vojska je bio 4.5 tone. I jedan i drugi kamion silaze sa makadama. Kada se govori o automobilima, neka stvari u Americi se teško mogu razumeti iz evropske perspektive. Tri najprodavanija automobila u SAD su kamioneti. Možemo analizirati zašto je tako - ali je tako. Što se tiče otpornosti na metke, prošle godine mi je poznanica iz Tenesija prepričavala kako je, dok je stajala na semaforu, zalutali metak proleteo kroz njen automobil. U tom trenutku je na zadnjem sedištu imala devojčice od 5 i 8 godina. Ne mislim da će neko uzimati Cybertruck za terensku vožnju i kao VIP blindirani automobil, ali pretpostavljam da će nekim ljudima te opcije biti privlačne. Mimo toga, kao što mnogi od onih 600 hiljada ljudi, koji su ove godine kupili F-150 definitivno nemaju potrebu da voze kamionet, tako ni mnogi od kupaca Cybertrucka nemaju potrebu da imaju kamionet. To je stvar životnog stila, ali i subjektivnog osećaja šta nam treba, a šta ne.
(Djorke, 04. decembar 2023 20:37) Vidi ga što se razžestio :) Već sada imaš na internetu fotografije Cybertrucka kako se kreće van puta i nije potonuo radi težine. Sačekaj malo, biće tih snimaka još više, kao i kritika. Da li zaista misliš da ga nisu testirali van puteva, na zemljanoj podlozi? Drugo, Cybertruck sa 3 motora je težak oko 3 tone (6843 lbs). Ford F-150, koji je najpopularnije off road vozilo u Americi je težak oko 2600 kg. Treće, ni jedno vozilo ne ide na ozbiljnije off road avanture dok ga ne prerade za to. Prva stvar koju urade je da ga podignu i stave veće točkove. Ne mislim da će Cybertruck biti izbor za ozbiljne off road avanture. Ali da će silaziti sa makadama - to je sigurno.
Rodjaci, nije ovo za Evropu. Tamo majstori voze i dalje svakojake kombije i mini kamiončiće. Ovo je za širinu Američkih puteva, za bogate pozere, a polako će ga prihvatati i vozači pikapova u državama sa skupljim gorivom. Kalifornija na primer. Nije džabe 2 miliona već poručeno. EU mora da prilagodi svoja pravila za ovakvu zver, jer bi vozačima zbog težine ovog vozila trebala posebna dozvola da bi ga vozili.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
Odgledao sam nekoliko prikaza, i evo trenutnih utisaka.
Tehnološki fenomenalan, 48V slabe (umesto 12, nema ništa na 12V, tako da su mnogo uštedeli na bakru i dužini kablova) i 800 jake struje, punjenje do 350 kw, kažu od 15-80% za 15-18 minuta na V4 punjačima. Ima i ulaz i izlaz sa struju, dakle V2G ili V2L , može da puni druge EV, ili da napaja kuću kad nestane struje. Može da se koristi na terenu za električni alat, roštilj, kuvanje, rasvetu... Steer by wire, dakle bez mehaničke veze sa upravljanjem, volan je praktično kontroler sa force feedbackom, ima upravljanje i zadnjim točkovima, koji se zakreću u kontra smeru na manjim a u istom smeru sa prednjim na većim brzinama. Roletna na gepeku je vrlo korisna, trpi do 150 kg opterećenja, pomaže kod aerodinamičnosti (oko 10&), a i čuva sadržinu gepeka. Stakla su akustična sa zaštitnim premazom kao kod mobilnih telefona (mislim da sam negde pročitao da je baš Gorilla glass), čelična karoserija jako učvršćuje vozilo i nije osetljiva kao boja na regularnim vozilima.
U Evropi ga nećete kupiti, bar ne zvanično, jer se zbog oblika ne uklapa u propise o zaštiti pešaka. Za moj ukus prevelik, a oblik bih možda i progutao da mi sve drugo paše. Ipak bih više gledao unutrašnjost nego spoljašnjost. A unutra mi je odličan. Minimalistički, čisto, jednostavno. Sedišta deluju fenomenalno. Pozadi ima podizanje sedalnog dela, kao Honde Jazz, i svašta tu može da se uglavi. Mislim da će u SAD i okolini da se prodaje koliko god mogu da naprave.
No dobro nek' amerikanci vežbaju sa kamionetom bolje i to nego k'o rusi sa kamionom koga su uputili na daljnje testiranje i kad pokupi sve sertifikate da krene u serijsku proizvodnju ..., a tada će verovatno biti ugrožena nacionalna bezbednost i demokratija u Americi ...
Da je lep, nije.
Šta će mu lepota.
Da je interesantan, jeste.
Za teren dušu dalo, ako je 4x4.
Zna Tesla lepo softverski da reši pogon, a ako ne zna može da pita Subaru da li to ide kako treba.
Da se ne ostane u blatu.
Kupio bih ga no problemo, osim problema punjača.
Mora da se instalira u garaži zgrade, što je nauka za nas, svakako
Jedan tablet na kome ce se gledati serije, filmovi i igrati idiotske video igrice, sve ostalo booooriiiiing. Ni reci o dometu i potrosnji. Tasteri za otvaranje prtljaznog dela kao tasteri na mom video rekorderu kasetasu iz 1990. godine. Nikakav zastitni panel, nikakva estetika, metalik silver boja je najnebezbednija jer reflektuje svoje okruzenje i auto se stapa sa okolinom itd... Ajmo paljevine branite ovu revolucionarnu grdobu.
Auto ce biti apsolutni hit.Nekome je lep,nekome ruzan,to je stvar ukusa,a o ukusima se ne raspravlja.Cinjenica je da u auto industriji ne postoji nista slicno.Ko bude imao dovoljno novca,a zeli taj tip vozila,stace u red.Auto je upecatljiv.Nisam ljubitelj ovakvih vozila,ali ponavljam,ko zeli puck-up,a da malo odskace od klisea kupice ovo cudo.
Sažaljevam svakoga kome je ovo lepo.
(Stara Mo, 3. decembar 2023 10:18)
Meni je na primer lepo, a ja sazaljevam svakog ko nema kapacitet da shvati da su ukusi razliciti.
Generalno nisam EV fan, ali ovaj mi se svidja sa vise strana. Estetski … pa toliko je “ruzan” da je lep (kao Reno 4 ili Spacek ili tako nesto - ruzni, a lepi). To treba pogoditi, jer na primer dosta auta su ruzni i ruzni na kraju.
Onda kao koncept je toliko besmislen, da ima smisla kupiti ga kao “foru”, tj ko ima para za takve “poruke”. Cela ideja post-apokalipsa dizajn, off road (a sa 4,5 tona nigde taj van lakog makadama ne ide), pogon na struju (pazi da je ne bude u tom scenariju), bulletproof ( a sa onim ogromnim staklenim povrsinama) itd. Besmislen, mozda je tako, ali je avangardan svakako - kao u davna vremena Citroen sa Ajkulom.
Američko vojno Oshkosh L-ATV terensko vozilo je teško preko 10 tona. TAM 110 koji je koristila naša vojska je bio 4.5 tone. I jedan i drugi kamion silaze sa makadama. Kada se govori o automobilima, neka stvari u Americi se teško mogu razumeti iz evropske perspektive. Tri najprodavanija automobila u SAD su kamioneti. Možemo analizirati zašto je tako - ali je tako. Što se tiče otpornosti na metke, prošle godine mi je poznanica iz Tenesija prepričavala kako je, dok je stajala na semaforu, zalutali metak proleteo kroz njen automobil. U tom trenutku je na zadnjem sedištu imala devojčice od 5 i 8 godina. Ne mislim da će neko uzimati Cybertruck za terensku vožnju i kao VIP blindirani automobil, ali pretpostavljam da će nekim ljudima te opcije biti privlačne. Mimo toga, kao što mnogi od onih 600 hiljada ljudi, koji su ove godine kupili F-150 definitivno nemaju potrebu da voze kamionet, tako ni mnogi od kupaca Cybertrucka nemaju potrebu da imaju kamionet. To je stvar životnog stila, ali i subjektivnog osećaja šta nam treba, a šta ne.
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
Ili će brend zauzeti marketinški kurs isključivo ka novim kupcima?
A mazohisti će biti tradicionalni kupci, verni svojoj prirodi.
(Mrzim nikove da smišljam, 03. decembar 2023 09:23)
…….
@Mrzitelj koga mrzi nikove da smišlja:
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
Baš me zanima koliko li će mušterija Tesla automobila, ponoviti svoju kupovinu brenda, izraženu u procentima...
(Mrzim nikove da smišljam, 3. decembar 2023 09:23) Za tvoju informaciju, Tesla je lider po pitanju lojalnosti kupaca, sa 68.4% - industrijski prosek je oko 50%: https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/automotive-loyalty-rates-stall-despite-volume-increases.html A sada na temu ovog kamioneta. Težina mu nije prepreka za prohodnost van puteva, većina američkih terenskih vozila su teža. Za nekoga ko ima vikendicu bez struje u divljini, ovo je odlično rešenje. Dođe i dok je tamo koristi struju iz vozila, ne mora da pali generator, dovlači gas i naftu, itd. Prosečno domaćinstvo u SAD potroši 28kWh dnevno, na vikendici bi trebali da se provučete se 20. To znači da možete da provedete vikend bez problema i vratite se kući. Ako vam je baterija u kamionetu nedovoljna, možete da dodate još 50kWh i zauzmete trećinu prikolice. Američka definicija idealnog odmora je 5-5 (do 5 sati vožnje i do 5 dana). Oko 8 miliona američkih porodica ima vikendice ili jednostavno placeve koji im služe za kampovanje. Za ovaj kamionet će biti zainteresovani i mnogi kojima je kamionet potreban u poslovne svrhe, pre svega razni servisi. Nije bez razloga do sada rezervisano 2 miliona ovih vozila. Naravno da Cybertruck nije za svakoga, ali to ne znači da se neće dobro prodavati. Tri vozila koja se najbolje prodaju u Americi su kamioneti.
@Los Angeles
Naprotiv,baš se vi EV likovi svrstavate u krdo i to veoma agresivno krdo smatrajući da ste nešto posebno.
(kimi R, 04. decembar 2023 06:13)
Ja vozim BMW-a, a supruga SUV, oba benzinci. O EV vozilima još uvek samo razmišljam, iako na poslu imam besplatno punjenje istih, kao i većina ljudi po ozbiljnim firmama ovde.
Ali zato nisam idiot da mrzim, pljujem, i izmišljam svakakve mane EV vozilima, da bi hranio svoj ego. Kao većina ovde.
EV je vrlo realna budućnost automobilizma. Plačite zato.
Preporučujem vam da se orijentišete na mala kineska i evropska električna vozila, koja više liče na Mekdonalds Happy Meal igračkice nego na vozilo za ozbiljnog čoveka koji drži do sebe.
(Los Angeles, 3. decembar 2023 13:28)
Lepo je stati u red redneck obožavalaca ovog pikap traka. Mask je odavno njihov
(A to se ceni, 03. decembar 2023 14:59)
Rednecks-i se zaklinju i dalje u dizel i benzinske pikapove.
Ovo je za sada za pozere Kalifornije koji mogu da ga plate, kao i za early adopters klasu ljudi. Ostalima je ipak potrebno malo duže kako bi krenuli masovno tim putem, po uobičajenoj psihologiji krda.
Kako ova skalamerija napravljena od oštrih oplata nerđajućeg čelika može da prođe test bezbednosti pešaka? Ovo ako udari čoveka brzinom 10 km/h ima da ga preseče na pola.
(Meklaren kumov, 03. decembar 2023 12:55)
Ako čovek ima svest o zelenoj energiji , neće mu biti ništa.
(Djorke, 04. decembar 2023 20:37) Vidi ga što se razžestio :) Već sada imaš na internetu fotografije Cybertrucka kako se kreće van puta i nije potonuo radi težine. Sačekaj malo, biće tih snimaka još više, kao i kritika. Da li zaista misliš da ga nisu testirali van puteva, na zemljanoj podlozi? Drugo, Cybertruck sa 3 motora je težak oko 3 tone (6843 lbs). Ford F-150, koji je najpopularnije off road vozilo u Americi je težak oko 2600 kg. Treće, ni jedno vozilo ne ide na ozbiljnije off road avanture dok ga ne prerade za to. Prva stvar koju urade je da ga podignu i stave veće točkove. Ne mislim da će Cybertruck biti izbor za ozbiljne off road avanture. Ali da će silaziti sa makadama - to je sigurno.
Zavidni hejter. Očigledno je da je za tebe Tesla “Epl auto industrije” koga treba unapred mrzeti. Ovaj auto je uneo nekoliko značajnih inovacija i apsolutno je beskompromisan. Radost i osveženje auto industrije, ali eto tebe ponovo sa “baš me zanima” i “mazohistima”. Jadno i kratkovido…
(Dart, 03. decembar 2023 16:12)
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
Sta "vrsite veliku nuzdu", auto izgleda fenomenalno, kao da je dosao iz buducnosti
(Lazar, 03. decembar 2023 12:25
Da kao da sam ga video u nekom filmu iz osamdesetih.Povratak u budućnost i onaj čuveni auto ( DeLorean) sličnog izgleda.
Ovaj izgleda kao da je došao iz prošlosti.
Inovacije koje je uveo su skoro nepotrebne tom tipu vozila. Ako nisi znao, to bi trebalo da je privredno vozilo.
(Inception, 3. decembar 2023 22:13)
Ma to je “statement” auto, kao fora se kupuje (ko ima love sa to). Izgleda (nekima) cool i pun je gadzeta koji takodje targetiraju da budu cool, bespotrebno naravno, ali cool. Mislim da nikad nije ni imao nameru da bude privredno vozilo, zato su i te inovacije nepotrebne (nisu ni trebale da budu potrebne). Isto kao Mercedes GLS sto nije za off road kroz mocvaru.
Bulletproof (moz misliti koliko to nekom treba, a stakla od 2 kvadratna metra), 4.5 tona tezak (bez obzira na sektase i njihovo misljenje da cim je Tesla, mora da ima antigravitaciju pa mu tezina ne smeta van puta, sa tom masom je maltene neupotrebiv van makadama ili slicne cvrste podloge), post-apokalipsa fazon (“ u20 marke” da ce prvo struja da nestane, a dok na neki mali solar panel napunis toliku bateriju, vec ce neko formirati civilizaciju …) itd.
Sudbina ovog auta je mozda 50% posao-kuca, vikedica, prodavnica, ostala normalna upotreba itd, a 50% da bude “conversation piece” dok stoji opran i nalickan na sred dvorista. I to je ok :-)
Ti stvarno nemas ni trunku kritickog misljenja u sebi.
Pre nego sto nastavis da lupetas (po obicaju) pogledaj makar kolike tockove imaju TAM i Oshkosh . Vidis li “mali” detalj da su nekoliko puta veci od tockova Teslinog kvazi-kamioneta?
Za bilo koga ko je elementarno tehnicki pismen je jasno da je stvar matematike, koliki je grip i kolika je povrsina/pritisak sa kojom pririskas podlogu. Zato i tenk od 70 tona ide van makadama, zato i Teslin kamion nece ici nigde gde moze da se zaglavi ili utone u zemlju. Tj ako je pametan nece ici, jer ce ga samo slepati odatle.
IMAGE SOURCE
38 Komentari
Sortiraj po: