Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
(kole, 1. decembar 2023 20:11)
Taj sto vozi tu Solencu ima para za benzin taman toliko koliko ima metara od njegove kuce do svinjokolja i nazad. Mozda mu i presisa pred kucom pa moraju da bude babu da ga i ona gura kroz kapiju.
@Goxy
Nigde ja nisam pomenuo dimnjak od kuće,nego dimnajk od elektrane koja pravi struju za tvoj čist vid prevoza. Prvi si ti pominjao dimnjak,pa ajd kad već jesi da ga pomenem i ja.
@
…
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
(mrk, 1. decembar 2023 19:31)
To pricaj sa Goxijem, Gradimirom i ostalim EV trolovima.
Zagadjenje u Srbiji je kriminalno, jako cesto budemo zagadjeniji od Bangladesa, Indije itd upravo zbog elektrana i cestica koje ispustaju. To je lako merljiva stvar, tako da kada “solis”, vodi racuna da je istina, a ne laz … ok, verovatno je 40% manje stetno u toj vasoj Svedskoj ili Kaliforniji ili gdevec.
Samo ne rece, zasto ne komentarises po njihovim forumuma kada si vec ekspert za Svedsku ? Mislim da ce procvetati kada cuju koliko su tvoje mudrosti zapravo primenjive specificno u njihovom kontekstu.
@zok1
Vise puta si kazes napisao da koristimo loz ulje za grejanje i bla, bla..
Dali znas da avioni idu na dizel gorivo, samo ga zovu kerozin. Jedina razlika je sto nema u sebi sredstva za podmazivanje, najcesce parafine, inace neki drugari koji su ranije samnom radili u JATu su iznosili kerozin i godinama vozili nesmetano svoje dizelase. Par puta dnevno se vrsilo testiranje kerozina, pa su donosili u kanticama od 5L, a labaratoriji treba pola litra. Ostatak se po pravilu prosipao, ali su ljudi to sipali u kola i vozili se. Kad se sledeci put budes vozio avionom ocekujem da zatrazis da sipaju super 100 oktana, jer si ti tako nezan i osetljiv na miris dizela. Kme, kme.
Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
...Dakle kompanije dosta lazu.
(MadMax, 30. novembar 2023 22:19)
Zato je mozda najuputnije proceniti potrosnju EV.
Ona zavisi od mnogo faktora ali dva su najjaca: tezina i oblik vozila tj. njegova aerodinamika.
Ekstremi su ovi:
1000 do 3000 kg i
0,22 do 0,50.
Tako, potrosnja se moze kretati od 10 do 40 kWh/100km.
*
Pritom:
10% veca tezina dovodi do 9% vece potrosnje.
0,22 kao koeficijent aerodinamicnosti imaju limuzine "avionskog profila" (pri cemu je najvaznije da vetrobransko staklo ne kvari vec da sledi kosinu haube). 0,50 imaju vozila "dzipastog, kamionskog profila".
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
procitao si mi komentar ali nisi skontao nista. ne vidis dalje od jednog minuta u buducnost. a zato i zivite i ponavljate ko papagaji cinjenice od pre 20 godina.
drugar, sve ce to doci i ovde, za 10 godina. i sve ce to biti ok.
ne vozim na lignit, vozim na benzin. dizelasa nikad nisam i necu imati.
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
Sa Teslom Y sam prelazio do 400km na autoputu (brzina ne preko 120km/h). Kako je doslo hladno vreme i ukljucio sam grejanje domet mi je pao na 200km.
(Nindja, 1. decembar 2023 11:39)
Kako, čoveče, ja predjem i zimi 300km i sa uključenim grejanjem. Nikada, ali stvarno nikada manje od 300. Koji model ti imaš? Nemoguće je da predješ samo 200 km... osim ako nisi vozio 150kmh. Onda može.
@Goxy
Ja nemam dizel,a dimnajk ne mora biti metar od pluća zagađuje kilometrima u naokolo. Malo jasnije ?
(kimi R, 1. decembar 2023 15:38)
I kakve veze ima dimnjak kuće sa tim da li se vozi ili ne EV? Taj dimnjak je tu i čadiće vozili mi fosile, EV ili konje. Znaš, neki u prirodi roštiljaju na ćumur pa ako i to ima veze sa kolima onda...
ovo su nove baterije. Posle godinu dana efikasnost opada za 15%. Električni automobili posle nekih 100 hiljada kilometara su za djubre.
(realno, 1. decembar 2023 01:34)
Kada bi efikasnost baterija padala 15% godišnje, kolika bi bila za 8 godina koliko je garancija?
Ili misliš da oni 3 puta mijenjaju baterije pod garancijom?
Inače i ja mislim da onaj električni auto za Mars nije dobar. I ja o njemu znam koliko i ti o baterijama.
@Goxy
Manje vonja tebi,ali jako vonja onom ko živi blizu loženja lignita. No,to je klasično licemerstvo priče o čistoći EV,nek smrdi drugom.
Skontao ?
(kimi R, 1. decembar 2023 11:48)
Ne nisam. Zato što nisi skontao da nikome nije dimnjak termoelektane na blatnjavi lignit metar od pluća. Vaša vonjava dizla jesu.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Tebi se jedino isplati da kupiš putnički kombi i voziš linijski prevoz. Sve super, zemljače, ali ako voliš da voziš 1800km u jednom smjeru, treba ti dati specijalnu dozvolu za doživotnu vožnju na dizel.
Ne može jedna tehnologija da izbaci drugu na silu.Jednostavno mora u svemu da parira postojećoj sa tendecijom da je prevaziđe.Automobili daju slobodu,neometano kretanje a električni za sada imaju smisao samo u gradu.Cenovno nedostupni većini čak i u razvijenim zemljama a upitno je koliko si i zaista manji zagađivači.
Meni ovi rezultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
(Iggy, 1. decembar 2023 08:16)
Znaci na ovaj komentar sam dobio u trenutku pisanja ovog komentara 9 pluseva i 6 minusa. Ja to razumem kao da 40% ljudi u Srbiji privataju cinjenicu da elektricni automobil moze da izgubi domet enormno smo stajuci na parkingu zimi. Mozda cak misle da je to super!
Ili izgleda svaka diskusija o elektricnim automobilima toliko ide na zivce "benzindzijama" i "dizelasima" da ako neko u komentaru o elektricnim automobilima ne ispljuje elektricne automobile kao koncept automatski dobije minus.
Ja bih voleo da ljudi procitaju komentar i ocene ono sto stoji u njemu. A i da se neke stvari podrazumevaju. Nija ne volim domet od 400 km i ja bih voleo elektricne automobile sa 1200 km dometa, koja se puni na prikljucku za 5 minuta tako da samo svratim do elektricne pumpe i dok kupim novine i cigare on vec pun. I kojem baterija traje vecno. I ne nemam elektricni automobil jel je jos uvek preskupo. Ali nisam iskljuciv prema tom konceptu i ocekujem da ce to sve ici u pozitivnom pravcu sa duzim dometom i nizom cenom.
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
Bolje voziti na blatnjavi lignit nego na dizlo, manje vonja od vašeg dizlo smrada. Skontao?
Po gradu ima smisla najviše. Za duga međugradska i međudržavna putovanja mora malo više da se potrude. Šta kad se ubrza na 140 da se staje na svakih sat i po.
EV su luksuz.Ne kupuju ljudi recimo ovakav bmw da stede sa njim,nego iz ubedjenja.Treba mozda praviti mala EV za voznju po gradu poput fiata.Sve ostalo je mastarija u Srbiji pored milion odzaka i toplana.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Valjda napraviš pauzu za odmor negde bar na 4 sata vožnje ? razumem šta hoćeš da kažeš. Za sada tehnologija još nije održiva ali sledeća generacija EV-a biće sa večom autonomijom , bar 600-700 km realnih i punjenje od 5-10 min. To je već ok priča.
Već sam više puta napisao, koristite lož ulje za grejanje, a struju za vožnju. Onaj kome smeta način dopunjavanja može da uzme hibrid ili da nastavi da vozi to što vozi. Ova istraživanja su korisna jer pokažu čitaocima kako izgleda voziti BEV u praksi. Testovi su, baš kao i za ICE automobile, kompjuterske simulacije.
Ja moju Insigniu napunim i mogu lepo preko 900km. Napunim i platim za deset minuta i onda sledećih 900km. Uz to nema veze da li je 130 kmh ili 120 kmh. I nema veze da li klima ili grejanje radi.
Kazu ovi pametni iz vode se pune . Pa dobro kad većina prevoznih sredstava bude EL. malo sutra ce biti iz vode .
Nece biti ni blizu kapaciteta a čim je nedostatak robe ona je skuplja , znači drastično će poskupiti cijena El.energije što bude veçi postotak ukupnog prevoznog saobraćaja.
Pa kad budu požari od baterija pa kuca od garaze izgori itd bice veselo.
@
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
…
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
(mrk, 1. decembar 2023 00:02) #
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
Meni ivi reultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
Naravno da kompanije lažu. Svako ima izbor šta će da vozi. Jednostavno ne mogu da guram produžni kabl kroz prozor zgrade muka mi je od 7,8 uređajanu stanu koje punim svaki dan još treba i auto da punim. Moj izbor je turbo diesel sa common rail sistemom 2.0 i smatram da industrija nije stvorila efikasniji i ekonomičniji motor u svakom smislu. Da zagađuje neki procenat više stoji i tu treba zaoštravati i pronalaziti nove sisteme, filtere itd može se i to ako se hoće..Nego čovečanstvo se generalno bahato ponaša zagađujemo na sve strane ljudi pale gume da se greju..
Da još samo da napunite auto i stavite prtljag pa krenete na more u realnim uslovima vožnje, preticanje i tako. Taj domet se značajno smanjuje.... Lažu maksimalno. Elektr automobile mogu da voze samo oni sa kućom i garazom gde nocu mogu da ga pune, mi u stanovima mozemo zaboraviti na to, a i ne želim da želim da ih vozim sve dok tehnologija ne bude dostigla optimalna resenja
Za vas koji se vozite na bicikl relacijama Ok. Za nas koji bar jednom mjesecno vozimo 1.000 km tj. napred-nazad po 500 km nema vajde. Pa i na vaserima imaju elektricni autici bogami vec jedno 40-50 godina. :)
Samo 1.6 diesel, 20 god star. Najekonomicniji
(Czv, 30. novembar 2023 23:19)
Pa šta misliš zašto se proganjaju dizelaši. Zbog ekologije? Malo tomorow. Zato što konkurišu ekonomičnosti potrošnje EV. Mogli bi za promenu da prestanu da filuju kerozin sa aluminijum oksidom kao kada su nekad trpali olovo u benzin. Sve prevara do prevare.
Tesla 3 LR Dual vozim cele nedelje, posao-kuca, do prodavnice, mesovita voznja grad/autoput, sve u svemu oko 500km nedeljno. Ostane oko 12-14% baterije, uobicajeno. Na punjac ode u nedelju popodne i ujutro me ceka puna za posao. Isao sam i na duza putovanja, Vancouver-San Francisco (1500km u jednom pravcu), punio sam je dok sam rucao i u hotelu u Oregonu na prenocistu. Jednostavno, to je buducnost i ne treba se opirati necemu sto je tehnoloski skok.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
@ nek mi se jave kada im auto sa svim potrosacima bude prelazio bar 500+ km a idealno bi bilo bar 800 km
(koshke1977, 30. novembar 2023 23:16)
Nek prelazi i dve hiljade, sta ima veze ako ga nemam gde puniti. Kad u mom gradu na svakom cosku bude punjac na kom cu za 2 minuta napojiti auto mozda i razmislim o nekom strujasu
Kako je moguce uopste tacno porediti automobile u "realnoj voznji" kada je svaka voznja drugacija ? Na potrosnju utice milion faktora, nacin vaznje, pritisak i temperatura vazduha, vetar, frekvencija saobracaja itd. itd. Koliko god se trudili da isto voze opet razultati nece biti toliko tacni da bi mogli da se porede. Upravo iz tog razloga postoje standardni testovi na pokretnoj traci gde su uslovi isti.
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
****************
Iz vode, u mojoj drzavi 96% elektricne dnergije je iz hidropotencijala.
WLTP test uvek daje bolje rezultate nego EPA, jer se testovi izvode pri manjim brzinama. I jedan i drugi test su kompjuterske simulacije, proizvođači samo napišu rezultate koje dobiju. Da li je moguće pripremiti automobil za test? Verovatno jeste, pa i VW je varao za dizel. Razlika je da će vas kod ovih testova kupac lako uhvatiti u laži.
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
od vode iz djerdapa. ima striktno preusmerenje da se koristi samo tako generisana struja.
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
Za validno merenje potrosnje neophodno je da se pocetak i kraj test voznje zapocnu i zavrse na istoj nadmorskoj visini. Jer, npr. ako nizbrdo s punom baterijom predjem 50 km, uzbrdo ce to biti svega 10 km.
Najbolje je da se test voznja zapocne i zavrsi na istom mestu.
Automobili koje smo mi uzeli na poslu proklamovani domet 470km stvaran trenutno po ovim temperaturama i kisama i zavisno od punjaca do punjaca oko 240-260, u pitanju su Reno MeganE-tech.
60kw baterija
Hiunday Cona od prosle godine sa 64kw baterijom prelazi izmedju 400 i 500 km (deklarisano 350-400) kao i prvog dana dok drugi modeli sa 39kw (deklarisano max 330) prelaze nekih 50 do 100km vise nego novi Renoi sa skoro pa duplo vecom baterijom!
Da napomenem da je Cona teska oko 1.800kg i osjetno jeftinija izrada uz 17" tocak dok je Reno luksuzniji, 1.7T (dakle 100kg laksi) tezak uz 20" tocak.
Ne sumnjan da su rezultati bili takvi kakvi su, ali, zašto su poredili verzije BMW-a i MB-a sa pogonom na 4 točka, sa verzijama Hyundai-a i Škode samo sa pogonom na 2 točka?
Pri čemu su Ioniq 5 izabraili ne samo verziju sa 2WD pogonom i najslabijim motorom, već i sa većom baterijom (mada taj 2WD se nudi i sa manjom baterijom) .
Aha. Uvek objektivni Nemci. Al' "zaboraviše" Teslu, pa BMW najbolji. To kao da ne računaš Đokovića pa Federer bude GOAT. Al zato staviš Švarcmana (Fiat 500) kao konkurenciju mu.
Vozim se na struju vec 3 godine. Imam Skodu citigo. Meni je super. Vozim se bez problema dva puna sata na auto putu. Posle ga punim 30-40 minuta i idem dalje. Vozim se za dz. Najmilije mi je sto ne trujem ljude i decu smradom iz auspuha. Litijum? Da skodi okolini ali nije potreban da bi se napravile baterije. Potreban je da bi naftasi zaradjivali lovu. Jer ga oni kopaju. Tesla se vozio elektricnim automobilom bez baterije. Ali zato je pred kraj zivota pricao samo sa golubovima.
Steta sto su preskocili i4, mislim da je i ovo malo pojacano reslno uppla ide baterija kod svakog ! Meni kao pise 580 a uglavnom je 360 a sada kada je zima 300 maks
Aha. Uvek objektivni Nemci. Al' "zaboraviše" Teslu, pa BMW najbolji. To kao da ne računaš Đokovića pa Federer bude GOAT. Al zato staviš Švarcmana (Fiat 500) kao konkurenciju mu.
Automobili koje smo mi uzeli na poslu proklamovani domet 470km stvaran trenutno po ovim temperaturama i kisama i zavisno od punjaca do punjaca oko 240-260, u pitanju su Reno MeganE-tech.
60kw baterija
Hiunday Cona od prosle godine sa 64kw baterijom prelazi izmedju 400 i 500 km (deklarisano 350-400) kao i prvog dana dok drugi modeli sa 39kw (deklarisano max 330) prelaze nekih 50 do 100km vise nego novi Renoi sa skoro pa duplo vecom baterijom!
Da napomenem da je Cona teska oko 1.800kg i osjetno jeftinija izrada uz 17" tocak dok je Reno luksuzniji, 1.7T (dakle 100kg laksi) tezak uz 20" tocak.
Za validno merenje potrosnje neophodno je da se pocetak i kraj test voznje zapocnu i zavrse na istoj nadmorskoj visini. Jer, npr. ako nizbrdo s punom baterijom predjem 50 km, uzbrdo ce to biti svega 10 km.
Najbolje je da se test voznja zapocne i zavrsi na istom mestu.
Steta sto su preskocili i4, mislim da je i ovo malo pojacano reslno uppla ide baterija kod svakog ! Meni kao pise 580 a uglavnom je 360 a sada kada je zima 300 maks
@
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
…
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
(mrk, 1. decembar 2023 00:02) #
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
Ne sumnjan da su rezultati bili takvi kakvi su, ali, zašto su poredili verzije BMW-a i MB-a sa pogonom na 4 točka, sa verzijama Hyundai-a i Škode samo sa pogonom na 2 točka?
Pri čemu su Ioniq 5 izabraili ne samo verziju sa 2WD pogonom i najslabijim motorom, već i sa većom baterijom (mada taj 2WD se nudi i sa manjom baterijom) .
Vozim se na struju vec 3 godine. Imam Skodu citigo. Meni je super. Vozim se bez problema dva puna sata na auto putu. Posle ga punim 30-40 minuta i idem dalje. Vozim se za dz. Najmilije mi je sto ne trujem ljude i decu smradom iz auspuha. Litijum? Da skodi okolini ali nije potreban da bi se napravile baterije. Potreban je da bi naftasi zaradjivali lovu. Jer ga oni kopaju. Tesla se vozio elektricnim automobilom bez baterije. Ali zato je pred kraj zivota pricao samo sa golubovima.
Da još samo da napunite auto i stavite prtljag pa krenete na more u realnim uslovima vožnje, preticanje i tako. Taj domet se značajno smanjuje.... Lažu maksimalno. Elektr automobile mogu da voze samo oni sa kućom i garazom gde nocu mogu da ga pune, mi u stanovima mozemo zaboraviti na to, a i ne želim da želim da ih vozim sve dok tehnologija ne bude dostigla optimalna resenja
Meni ivi reultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
****************
Iz vode, u mojoj drzavi 96% elektricne dnergije je iz hidropotencijala.
Tesla 3 LR Dual vozim cele nedelje, posao-kuca, do prodavnice, mesovita voznja grad/autoput, sve u svemu oko 500km nedeljno. Ostane oko 12-14% baterije, uobicajeno. Na punjac ode u nedelju popodne i ujutro me ceka puna za posao. Isao sam i na duza putovanja, Vancouver-San Francisco (1500km u jednom pravcu), punio sam je dok sam rucao i u hotelu u Oregonu na prenocistu. Jednostavno, to je buducnost i ne treba se opirati necemu sto je tehnoloski skok.
Ne može jedna tehnologija da izbaci drugu na silu.Jednostavno mora u svemu da parira postojećoj sa tendecijom da je prevaziđe.Automobili daju slobodu,neometano kretanje a električni za sada imaju smisao samo u gradu.Cenovno nedostupni većini čak i u razvijenim zemljama a upitno je koliko si i zaista manji zagađivači.
EV su luksuz.Ne kupuju ljudi recimo ovakav bmw da stede sa njim,nego iz ubedjenja.Treba mozda praviti mala EV za voznju po gradu poput fiata.Sve ostalo je mastarija u Srbiji pored milion odzaka i toplana.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
Samo 1.6 diesel, 20 god star. Najekonomicniji
(Czv, 30. novembar 2023 23:19)
Pa šta misliš zašto se proganjaju dizelaši. Zbog ekologije? Malo tomorow. Zato što konkurišu ekonomičnosti potrošnje EV. Mogli bi za promenu da prestanu da filuju kerozin sa aluminijum oksidom kao kada su nekad trpali olovo u benzin. Sve prevara do prevare.
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
od vode iz djerdapa. ima striktno preusmerenje da se koristi samo tako generisana struja.
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
Za vas koji se vozite na bicikl relacijama Ok. Za nas koji bar jednom mjesecno vozimo 1.000 km tj. napred-nazad po 500 km nema vajde. Pa i na vaserima imaju elektricni autici bogami vec jedno 40-50 godina. :)
Po gradu ima smisla najviše. Za duga međugradska i međudržavna putovanja mora malo više da se potrude. Šta kad se ubrza na 140 da se staje na svakih sat i po.
@ nek mi se jave kada im auto sa svim potrosacima bude prelazio bar 500+ km a idealno bi bilo bar 800 km
(koshke1977, 30. novembar 2023 23:16)
Nek prelazi i dve hiljade, sta ima veze ako ga nemam gde puniti. Kad u mom gradu na svakom cosku bude punjac na kom cu za 2 minuta napojiti auto mozda i razmislim o nekom strujasu
Naravno da kompanije lažu. Svako ima izbor šta će da vozi. Jednostavno ne mogu da guram produžni kabl kroz prozor zgrade muka mi je od 7,8 uređajanu stanu koje punim svaki dan još treba i auto da punim. Moj izbor je turbo diesel sa common rail sistemom 2.0 i smatram da industrija nije stvorila efikasniji i ekonomičniji motor u svakom smislu. Da zagađuje neki procenat više stoji i tu treba zaoštravati i pronalaziti nove sisteme, filtere itd može se i to ako se hoće..Nego čovečanstvo se generalno bahato ponaša zagađujemo na sve strane ljudi pale gume da se greju..
Ja moju Insigniu napunim i mogu lepo preko 900km. Napunim i platim za deset minuta i onda sledećih 900km. Uz to nema veze da li je 130 kmh ili 120 kmh. I nema veze da li klima ili grejanje radi.
WLTP test uvek daje bolje rezultate nego EPA, jer se testovi izvode pri manjim brzinama. I jedan i drugi test su kompjuterske simulacije, proizvođači samo napišu rezultate koje dobiju. Da li je moguće pripremiti automobil za test? Verovatno jeste, pa i VW je varao za dizel. Razlika je da će vas kod ovih testova kupac lako uhvatiti u laži.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Valjda napraviš pauzu za odmor negde bar na 4 sata vožnje ? razumem šta hoćeš da kažeš. Za sada tehnologija još nije održiva ali sledeća generacija EV-a biće sa večom autonomijom , bar 600-700 km realnih i punjenje od 5-10 min. To je već ok priča.
ovo su nove baterije. Posle godinu dana efikasnost opada za 15%. Električni automobili posle nekih 100 hiljada kilometara su za djubre.
(realno, 1. decembar 2023 01:34)
Kada bi efikasnost baterija padala 15% godišnje, kolika bi bila za 8 godina koliko je garancija?
Ili misliš da oni 3 puta mijenjaju baterije pod garancijom?
Inače i ja mislim da onaj električni auto za Mars nije dobar. I ja o njemu znam koliko i ti o baterijama.
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
Bolje voziti na blatnjavi lignit nego na dizlo, manje vonja od vašeg dizlo smrada. Skontao?
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Tebi se jedino isplati da kupiš putnički kombi i voziš linijski prevoz. Sve super, zemljače, ali ako voliš da voziš 1800km u jednom smjeru, treba ti dati specijalnu dozvolu za doživotnu vožnju na dizel.
Kazu ovi pametni iz vode se pune . Pa dobro kad većina prevoznih sredstava bude EL. malo sutra ce biti iz vode .
Nece biti ni blizu kapaciteta a čim je nedostatak robe ona je skuplja , znači drastično će poskupiti cijena El.energije što bude veçi postotak ukupnog prevoznog saobraćaja.
Pa kad budu požari od baterija pa kuca od garaze izgori itd bice veselo.
Meni ovi rezultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
(Iggy, 1. decembar 2023 08:16)
Znaci na ovaj komentar sam dobio u trenutku pisanja ovog komentara 9 pluseva i 6 minusa. Ja to razumem kao da 40% ljudi u Srbiji privataju cinjenicu da elektricni automobil moze da izgubi domet enormno smo stajuci na parkingu zimi. Mozda cak misle da je to super!
Ili izgleda svaka diskusija o elektricnim automobilima toliko ide na zivce "benzindzijama" i "dizelasima" da ako neko u komentaru o elektricnim automobilima ne ispljuje elektricne automobile kao koncept automatski dobije minus.
Ja bih voleo da ljudi procitaju komentar i ocene ono sto stoji u njemu. A i da se neke stvari podrazumevaju. Nija ne volim domet od 400 km i ja bih voleo elektricne automobile sa 1200 km dometa, koja se puni na prikljucku za 5 minuta tako da samo svratim do elektricne pumpe i dok kupim novine i cigare on vec pun. I kojem baterija traje vecno. I ne nemam elektricni automobil jel je jos uvek preskupo. Ali nisam iskljuciv prema tom konceptu i ocekujem da ce to sve ici u pozitivnom pravcu sa duzim dometom i nizom cenom.
@zok1
Vise puta si kazes napisao da koristimo loz ulje za grejanje i bla, bla..
Dali znas da avioni idu na dizel gorivo, samo ga zovu kerozin. Jedina razlika je sto nema u sebi sredstva za podmazivanje, najcesce parafine, inace neki drugari koji su ranije samnom radili u JATu su iznosili kerozin i godinama vozili nesmetano svoje dizelase. Par puta dnevno se vrsilo testiranje kerozina, pa su donosili u kanticama od 5L, a labaratoriji treba pola litra. Ostatak se po pravilu prosipao, ali su ljudi to sipali u kola i vozili se. Kad se sledeci put budes vozio avionom ocekujem da zatrazis da sipaju super 100 oktana, jer si ti tako nezan i osetljiv na miris dizela. Kme, kme.
Kako je moguce uopste tacno porediti automobile u "realnoj voznji" kada je svaka voznja drugacija ? Na potrosnju utice milion faktora, nacin vaznje, pritisak i temperatura vazduha, vetar, frekvencija saobracaja itd. itd. Koliko god se trudili da isto voze opet razultati nece biti toliko tacni da bi mogli da se porede. Upravo iz tog razloga postoje standardni testovi na pokretnoj traci gde su uslovi isti.
Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
Već sam više puta napisao, koristite lož ulje za grejanje, a struju za vožnju. Onaj kome smeta način dopunjavanja može da uzme hibrid ili da nastavi da vozi to što vozi. Ova istraživanja su korisna jer pokažu čitaocima kako izgleda voziti BEV u praksi. Testovi su, baš kao i za ICE automobile, kompjuterske simulacije.
@Goxy
Manje vonja tebi,ali jako vonja onom ko živi blizu loženja lignita. No,to je klasično licemerstvo priče o čistoći EV,nek smrdi drugom.
Skontao ?
(kimi R, 1. decembar 2023 11:48)
Ne nisam. Zato što nisi skontao da nikome nije dimnjak termoelektane na blatnjavi lignit metar od pluća. Vaša vonjava dizla jesu.
...Dakle kompanije dosta lazu.
(MadMax, 30. novembar 2023 22:19)
Zato je mozda najuputnije proceniti potrosnju EV.
Ona zavisi od mnogo faktora ali dva su najjaca: tezina i oblik vozila tj. njegova aerodinamika.
Ekstremi su ovi:
1000 do 3000 kg i
0,22 do 0,50.
Tako, potrosnja se moze kretati od 10 do 40 kWh/100km.
*
Pritom:
10% veca tezina dovodi do 9% vece potrosnje.
0,22 kao koeficijent aerodinamicnosti imaju limuzine "avionskog profila" (pri cemu je najvaznije da vetrobransko staklo ne kvari vec da sledi kosinu haube). 0,50 imaju vozila "dzipastog, kamionskog profila".
@
…
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
(mrk, 1. decembar 2023 19:31)
To pricaj sa Goxijem, Gradimirom i ostalim EV trolovima.
Zagadjenje u Srbiji je kriminalno, jako cesto budemo zagadjeniji od Bangladesa, Indije itd upravo zbog elektrana i cestica koje ispustaju. To je lako merljiva stvar, tako da kada “solis”, vodi racuna da je istina, a ne laz … ok, verovatno je 40% manje stetno u toj vasoj Svedskoj ili Kaliforniji ili gdevec.
Samo ne rece, zasto ne komentarises po njihovim forumuma kada si vec ekspert za Svedsku ? Mislim da ce procvetati kada cuju koliko su tvoje mudrosti zapravo primenjive specificno u njihovom kontekstu.
@Goxy
Nigde ja nisam pomenuo dimnjak od kuće,nego dimnajk od elektrane koja pravi struju za tvoj čist vid prevoza. Prvi si ti pominjao dimnjak,pa ajd kad već jesi da ga pomenem i ja.
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
procitao si mi komentar ali nisi skontao nista. ne vidis dalje od jednog minuta u buducnost. a zato i zivite i ponavljate ko papagaji cinjenice od pre 20 godina.
drugar, sve ce to doci i ovde, za 10 godina. i sve ce to biti ok.
ne vozim na lignit, vozim na benzin. dizelasa nikad nisam i necu imati.
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
@Goxy
Ja nemam dizel,a dimnajk ne mora biti metar od pluća zagađuje kilometrima u naokolo. Malo jasnije ?
(kimi R, 1. decembar 2023 15:38)
I kakve veze ima dimnjak kuće sa tim da li se vozi ili ne EV? Taj dimnjak je tu i čadiće vozili mi fosile, EV ili konje. Znaš, neki u prirodi roštiljaju na ćumur pa ako i to ima veze sa kolima onda...
Sa Teslom Y sam prelazio do 400km na autoputu (brzina ne preko 120km/h). Kako je doslo hladno vreme i ukljucio sam grejanje domet mi je pao na 200km.
(Nindja, 1. decembar 2023 11:39)
Kako, čoveče, ja predjem i zimi 300km i sa uključenim grejanjem. Nikada, ali stvarno nikada manje od 300. Koji model ti imaš? Nemoguće je da predješ samo 200 km... osim ako nisi vozio 150kmh. Onda može.
Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
(kole, 1. decembar 2023 20:11)
Taj sto vozi tu Solencu ima para za benzin taman toliko koliko ima metara od njegove kuce do svinjokolja i nazad. Mozda mu i presisa pred kucom pa moraju da bude babu da ga i ona gura kroz kapiju.
Vozim se na struju vec 3 godine. Imam Skodu citigo. Meni je super. Vozim se bez problema dva puna sata na auto putu. Posle ga punim 30-40 minuta i idem dalje. Vozim se za dz. Najmilije mi je sto ne trujem ljude i decu smradom iz auspuha. Litijum? Da skodi okolini ali nije potreban da bi se napravile baterije. Potreban je da bi naftasi zaradjivali lovu. Jer ga oni kopaju. Tesla se vozio elektricnim automobilom bez baterije. Ali zato je pred kraj zivota pricao samo sa golubovima.
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
Bolje voziti na blatnjavi lignit nego na dizlo, manje vonja od vašeg dizlo smrada. Skontao?
Tesla 3 LR Dual vozim cele nedelje, posao-kuca, do prodavnice, mesovita voznja grad/autoput, sve u svemu oko 500km nedeljno. Ostane oko 12-14% baterije, uobicajeno. Na punjac ode u nedelju popodne i ujutro me ceka puna za posao. Isao sam i na duza putovanja, Vancouver-San Francisco (1500km u jednom pravcu), punio sam je dok sam rucao i u hotelu u Oregonu na prenocistu. Jednostavno, to je buducnost i ne treba se opirati necemu sto je tehnoloski skok.
@Goxy
Manje vonja tebi,ali jako vonja onom ko živi blizu loženja lignita. No,to je klasično licemerstvo priče o čistoći EV,nek smrdi drugom.
Skontao ?
(kimi R, 1. decembar 2023 11:48)
Ne nisam. Zato što nisi skontao da nikome nije dimnjak termoelektane na blatnjavi lignit metar od pluća. Vaša vonjava dizla jesu.
Aha. Uvek objektivni Nemci. Al' "zaboraviše" Teslu, pa BMW najbolji. To kao da ne računaš Đokovića pa Federer bude GOAT. Al zato staviš Švarcmana (Fiat 500) kao konkurenciju mu.
@
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
…
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
(mrk, 1. decembar 2023 00:02) #
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
Samo 1.6 diesel, 20 god star. Najekonomicniji
(Czv, 30. novembar 2023 23:19)
Pa šta misliš zašto se proganjaju dizelaši. Zbog ekologije? Malo tomorow. Zato što konkurišu ekonomičnosti potrošnje EV. Mogli bi za promenu da prestanu da filuju kerozin sa aluminijum oksidom kao kada su nekad trpali olovo u benzin. Sve prevara do prevare.
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
od vode iz djerdapa. ima striktno preusmerenje da se koristi samo tako generisana struja.
ajde vise dosadni ste sa tim ugljem i ostalim glupostima. svedska ima 98% struje iz obnovljivih izvora.
a takvi kao ti su pali na te fore 0% emitions. jeste, el automobil ne izbacuje nista ali struja iako dobijena iz uglja (sto je sve manji procenat, i jako brzo opada) je mnoggooooo zelenija od dizla
Od cega se pravi struja kojom punis automobil?
(Nemanja, 30. novembar 2023 23:00)
****************
Iz vode, u mojoj drzavi 96% elektricne dnergije je iz hidropotencijala.
Naravno da kompanije lažu. Svako ima izbor šta će da vozi. Jednostavno ne mogu da guram produžni kabl kroz prozor zgrade muka mi je od 7,8 uređajanu stanu koje punim svaki dan još treba i auto da punim. Moj izbor je turbo diesel sa common rail sistemom 2.0 i smatram da industrija nije stvorila efikasniji i ekonomičniji motor u svakom smislu. Da zagađuje neki procenat više stoji i tu treba zaoštravati i pronalaziti nove sisteme, filtere itd može se i to ako se hoće..Nego čovečanstvo se generalno bahato ponaša zagađujemo na sve strane ljudi pale gume da se greju..
Za vas koji se vozite na bicikl relacijama Ok. Za nas koji bar jednom mjesecno vozimo 1.000 km tj. napred-nazad po 500 km nema vajde. Pa i na vaserima imaju elektricni autici bogami vec jedno 40-50 godina. :)
Meni ivi reultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
Meni ovi rezultati nisu problem. I benzinci i dizelaši uvek više troše od fabrički deklarisanog. Meni je zanimljiviji test koliko domet pada kad auto stoji na hladnom. Tu sam čitao neke zastrašujuće podatke o padu dometa. Znači napuniš bateriju, platiš struju i dok auto stoji na parkingu po hladnom ona samo ode, nestane! E to je po meni daleko veći problem
(Iggy, 1. decembar 2023 08:16)
Znaci na ovaj komentar sam dobio u trenutku pisanja ovog komentara 9 pluseva i 6 minusa. Ja to razumem kao da 40% ljudi u Srbiji privataju cinjenicu da elektricni automobil moze da izgubi domet enormno smo stajuci na parkingu zimi. Mozda cak misle da je to super!
Ili izgleda svaka diskusija o elektricnim automobilima toliko ide na zivce "benzindzijama" i "dizelasima" da ako neko u komentaru o elektricnim automobilima ne ispljuje elektricne automobile kao koncept automatski dobije minus.
Ja bih voleo da ljudi procitaju komentar i ocene ono sto stoji u njemu. A i da se neke stvari podrazumevaju. Nija ne volim domet od 400 km i ja bih voleo elektricne automobile sa 1200 km dometa, koja se puni na prikljucku za 5 minuta tako da samo svratim do elektricne pumpe i dok kupim novine i cigare on vec pun. I kojem baterija traje vecno. I ne nemam elektricni automobil jel je jos uvek preskupo. Ali nisam iskljuciv prema tom konceptu i ocekujem da ce to sve ici u pozitivnom pravcu sa duzim dometom i nizom cenom.
Ne sumnjan da su rezultati bili takvi kakvi su, ali, zašto su poredili verzije BMW-a i MB-a sa pogonom na 4 točka, sa verzijama Hyundai-a i Škode samo sa pogonom na 2 točka?
Pri čemu su Ioniq 5 izabraili ne samo verziju sa 2WD pogonom i najslabijim motorom, već i sa većom baterijom (mada taj 2WD se nudi i sa manjom baterijom) .
Za validno merenje potrosnje neophodno je da se pocetak i kraj test voznje zapocnu i zavrse na istoj nadmorskoj visini. Jer, npr. ako nizbrdo s punom baterijom predjem 50 km, uzbrdo ce to biti svega 10 km.
Najbolje je da se test voznja zapocne i zavrsi na istom mestu.
@ nek mi se jave kada im auto sa svim potrosacima bude prelazio bar 500+ km a idealno bi bilo bar 800 km
(koshke1977, 30. novembar 2023 23:16)
Nek prelazi i dve hiljade, sta ima veze ako ga nemam gde puniti. Kad u mom gradu na svakom cosku bude punjac na kom cu za 2 minuta napojiti auto mozda i razmislim o nekom strujasu
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
Da još samo da napunite auto i stavite prtljag pa krenete na more u realnim uslovima vožnje, preticanje i tako. Taj domet se značajno smanjuje.... Lažu maksimalno. Elektr automobile mogu da voze samo oni sa kućom i garazom gde nocu mogu da ga pune, mi u stanovima mozemo zaboraviti na to, a i ne želim da želim da ih vozim sve dok tehnologija ne bude dostigla optimalna resenja
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Valjda napraviš pauzu za odmor negde bar na 4 sata vožnje ? razumem šta hoćeš da kažeš. Za sada tehnologija još nije održiva ali sledeća generacija EV-a biće sa večom autonomijom , bar 600-700 km realnih i punjenje od 5-10 min. To je već ok priča.
Ja zivim od srbije 1800km i znaci treba 6 puta da punim dok ne stignem u srbiju. Pritom pitanje koliko traje punjenje. Brzo punjenje od pola sata to imaju samo najskuplji modeli
(Putnik, 1. decembar 2023 03:19)
Tebi se jedino isplati da kupiš putnički kombi i voziš linijski prevoz. Sve super, zemljače, ali ako voliš da voziš 1800km u jednom smjeru, treba ti dati specijalnu dozvolu za doživotnu vožnju na dizel.
Automobili koje smo mi uzeli na poslu proklamovani domet 470km stvaran trenutno po ovim temperaturama i kisama i zavisno od punjaca do punjaca oko 240-260, u pitanju su Reno MeganE-tech.
60kw baterija
Hiunday Cona od prosle godine sa 64kw baterijom prelazi izmedju 400 i 500 km (deklarisano 350-400) kao i prvog dana dok drugi modeli sa 39kw (deklarisano max 330) prelaze nekih 50 do 100km vise nego novi Renoi sa skoro pa duplo vecom baterijom!
Da napomenem da je Cona teska oko 1.800kg i osjetno jeftinija izrada uz 17" tocak dok je Reno luksuzniji, 1.7T (dakle 100kg laksi) tezak uz 20" tocak.
Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
(kole, 1. decembar 2023 20:11)
Taj sto vozi tu Solencu ima para za benzin taman toliko koliko ima metara od njegove kuce do svinjokolja i nazad. Mozda mu i presisa pred kucom pa moraju da bude babu da ga i ona gura kroz kapiju.
Steta sto su preskocili i4, mislim da je i ovo malo pojacano reslno uppla ide baterija kod svakog ! Meni kao pise 580 a uglavnom je 360 a sada kada je zima 300 maks
Kazu ovi pametni iz vode se pune . Pa dobro kad većina prevoznih sredstava bude EL. malo sutra ce biti iz vode .
Nece biti ni blizu kapaciteta a čim je nedostatak robe ona je skuplja , znači drastično će poskupiti cijena El.energije što bude veçi postotak ukupnog prevoznog saobraćaja.
Pa kad budu požari od baterija pa kuca od garaze izgori itd bice veselo.
Već sam više puta napisao, koristite lož ulje za grejanje, a struju za vožnju. Onaj kome smeta način dopunjavanja može da uzme hibrid ili da nastavi da vozi to što vozi. Ova istraživanja su korisna jer pokažu čitaocima kako izgleda voziti BEV u praksi. Testovi su, baš kao i za ICE automobile, kompjuterske simulacije.
Sa Teslom Y sam prelazio do 400km na autoputu (brzina ne preko 120km/h). Kako je doslo hladno vreme i ukljucio sam grejanje domet mi je pao na 200km.
(Nindja, 1. decembar 2023 11:39)
Kako, čoveče, ja predjem i zimi 300km i sa uključenim grejanjem. Nikada, ali stvarno nikada manje od 300. Koji model ti imaš? Nemoguće je da predješ samo 200 km... osim ako nisi vozio 150kmh. Onda može.
Vala i vi ste dosadni sa time “u Svedskoj je ovoliko %”, “u Kaliforniji je onoliko %”.
Relevantno za punjenje EV auta u Srbiji koliko i izvor struje u Papua Nova Gvineja. Ne znam zasto ne citate njihove portale, komentarisete tamo te kojestarije ili makar ne dovucete produzne kablove iz Svedske / Kalifornije pa tek onda pocnete da “solite pamet” ostalima o tome kako ste zeleni ?
Ne vidim problem da zaista zivite onako kako propovedate, ali ako se vozis na blatnjav lignit - izvini, ali zeleniji je onaj sa Tamicem od tebe. To je iednako kao da lovis ribu dinamitom i grejes se na stare gume, a pricas okolo “Znate, to je legalno u Ugandi, tamo svi to rade”.
(Djorke, 1. decembar 2023 09:04)
procitao si mi komentar ali nisi skontao nista. ne vidis dalje od jednog minuta u buducnost. a zato i zivite i ponavljate ko papagaji cinjenice od pre 20 godina.
drugar, sve ce to doci i ovde, za 10 godina. i sve ce to biti ok.
ne vozim na lignit, vozim na benzin. dizelasa nikad nisam i necu imati.
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
Kako je moguce uopste tacno porediti automobile u "realnoj voznji" kada je svaka voznja drugacija ? Na potrosnju utice milion faktora, nacin vaznje, pritisak i temperatura vazduha, vetar, frekvencija saobracaja itd. itd. Koliko god se trudili da isto voze opet razultati nece biti toliko tacni da bi mogli da se porede. Upravo iz tog razloga postoje standardni testovi na pokretnoj traci gde su uslovi isti.
Ja moju Insigniu napunim i mogu lepo preko 900km. Napunim i platim za deset minuta i onda sledećih 900km. Uz to nema veze da li je 130 kmh ili 120 kmh. I nema veze da li klima ili grejanje radi.
@Goxy
Ja nemam dizel,a dimnajk ne mora biti metar od pluća zagađuje kilometrima u naokolo. Malo jasnije ?
(kimi R, 1. decembar 2023 15:38)
I kakve veze ima dimnjak kuće sa tim da li se vozi ili ne EV? Taj dimnjak je tu i čadiće vozili mi fosile, EV ili konje. Znaš, neki u prirodi roštiljaju na ćumur pa ako i to ima veze sa kolima onda...
WLTP test uvek daje bolje rezultate nego EPA, jer se testovi izvode pri manjim brzinama. I jedan i drugi test su kompjuterske simulacije, proizvođači samo napišu rezultate koje dobiju. Da li je moguće pripremiti automobil za test? Verovatno jeste, pa i VW je varao za dizel. Razlika je da će vas kod ovih testova kupac lako uhvatiti u laži.
Ne može jedna tehnologija da izbaci drugu na silu.Jednostavno mora u svemu da parira postojećoj sa tendecijom da je prevaziđe.Automobili daju slobodu,neometano kretanje a električni za sada imaju smisao samo u gradu.Cenovno nedostupni većini čak i u razvijenim zemljama a upitno je koliko si i zaista manji zagađivači.
ovo su nove baterije. Posle godinu dana efikasnost opada za 15%. Električni automobili posle nekih 100 hiljada kilometara su za djubre.
(realno, 1. decembar 2023 01:34)
Kada bi efikasnost baterija padala 15% godišnje, kolika bi bila za 8 godina koliko je garancija?
Ili misliš da oni 3 puta mijenjaju baterije pod garancijom?
Inače i ja mislim da onaj električni auto za Mars nije dobar. I ja o njemu znam koliko i ti o baterijama.
EV su luksuz.Ne kupuju ljudi recimo ovakav bmw da stede sa njim,nego iz ubedjenja.Treba mozda praviti mala EV za voznju po gradu poput fiata.Sve ostalo je mastarija u Srbiji pored milion odzaka i toplana.
...Dakle kompanije dosta lazu.
(MadMax, 30. novembar 2023 22:19)
Zato je mozda najuputnije proceniti potrosnju EV.
Ona zavisi od mnogo faktora ali dva su najjaca: tezina i oblik vozila tj. njegova aerodinamika.
Ekstremi su ovi:
1000 do 3000 kg i
0,22 do 0,50.
Tako, potrosnja se moze kretati od 10 do 40 kWh/100km.
*
Pritom:
10% veca tezina dovodi do 9% vece potrosnje.
0,22 kao koeficijent aerodinamicnosti imaju limuzine "avionskog profila" (pri cemu je najvaznije da vetrobransko staklo ne kvari vec da sledi kosinu haube). 0,50 imaju vozila "dzipastog, kamionskog profila".
@
…
a kad smo vec kod soljenja pameti, daj da presolimo. i pored tog pominjanja lignita i tamica, on je 40% manje stetniji od salate od dinosaurusa. znam da to boli ali tako je. a ta cinjenica i kao smesnan sinonim za lignit je isto tako smesan kao i pominjanje papa nove gvineje.
(mrk, 1. decembar 2023 19:31)
To pricaj sa Goxijem, Gradimirom i ostalim EV trolovima.
Zagadjenje u Srbiji je kriminalno, jako cesto budemo zagadjeniji od Bangladesa, Indije itd upravo zbog elektrana i cestica koje ispustaju. To je lako merljiva stvar, tako da kada “solis”, vodi racuna da je istina, a ne laz … ok, verovatno je 40% manje stetno u toj vasoj Svedskoj ili Kaliforniji ili gdevec.
Samo ne rece, zasto ne komentarises po njihovim forumuma kada si vec ekspert za Svedsku ? Mislim da ce procvetati kada cuju koliko su tvoje mudrosti zapravo primenjive specificno u njihovom kontekstu.
Po gradu ima smisla najviše. Za duga međugradska i međudržavna putovanja mora malo više da se potrude. Šta kad se ubrza na 140 da se staje na svakih sat i po.
Ides auto putem u elektricaru koji kosta 70.000 evra, snage 450 konja i da bi jedva dobacio do cilja odrzavas brzinu od 125 km/h. Kad odnekuda dolazi Dacija Solenca, preteca Logana i lagano te pretice. Branik joj visi vezan kanapom, 12 kila blata na njoj, na pak tregeru kanta puna masti i delovi tek zaklane svinje ozimice, u kolima sofer pusi, zena sa maramom neto zvoca, pozadi dvoje dece i baba koja kunja jer je zakacili dve rakije. Ali Solenca siba 145 i ne misli na punjace i ekologiju bato moj.
@zok1
Vise puta si kazes napisao da koristimo loz ulje za grejanje i bla, bla..
Dali znas da avioni idu na dizel gorivo, samo ga zovu kerozin. Jedina razlika je sto nema u sebi sredstva za podmazivanje, najcesce parafine, inace neki drugari koji su ranije samnom radili u JATu su iznosili kerozin i godinama vozili nesmetano svoje dizelase. Par puta dnevno se vrsilo testiranje kerozina, pa su donosili u kanticama od 5L, a labaratoriji treba pola litra. Ostatak se po pravilu prosipao, ali su ljudi to sipali u kola i vozili se. Kad se sledeci put budes vozio avionom ocekujem da zatrazis da sipaju super 100 oktana, jer si ti tako nezan i osetljiv na miris dizela. Kme, kme.
@Goxy
Nigde ja nisam pomenuo dimnjak od kuće,nego dimnajk od elektrane koja pravi struju za tvoj čist vid prevoza. Prvi si ti pominjao dimnjak,pa ajd kad već jesi da ga pomenem i ja.
IMAGE SOURCE
74 Komentari
Sortiraj po: