Prelazak na el. aute će vjerojatno ići najsporije u SAD-u sa jedne strane zbog jeftinog goriva (relativno u odnosu na Europu), a sa druge jer imaju golema prostranstva i sve to treba premrežiti sa punjačima.
Naročito oni koji žive na izoliranim farmama i sličnim objektima će zadnji prijeći na struju.
Olakšanju donošenja odluke će svakako doprinjeti i nove LFP baterije koje će se početi ugrađivati od iduće godine, a koje imaju značajno veći kapacitet i samim time veći domet auta.
U velikim gradovima će najbrže ići tranzicija i to naročito u Kaliforniji koja prednjači u postotku električnih u ukupnoj prodaji.
Broj prodanih električnih automobila samo u Kini će prijeći u 2023.-oj 10 milijuna.
Mask ovog trenutka gradi 5 giga fabrika a ima nacrte za jos 12.Plan mu je da 30g.proizvodi 20 miliona el. automobila,kamiona,kao i baterije i punjace za njih.
Bice daleko najjaca comp.na svetu,ispred armaka,majkro softa,epla...
Njemu su se ranije smejali kao budali ali davno im je knedla zastala u grlu.
On samo od prodaje cistog vazduha(tj.bonusa sto ne proizvodi CO2) zaradjuje milijarde $ svake godine.
narod je glup ko noc,ne moze da predvidi stvari 5 minuta unapred a kamo li deset godina.
Svet se menja rapidnom brzimom,debili se nece ni probuditi a bice okruzeni el.automobilima,bez smrada i otrova .
narod je glup ko noc,ne moze da predvidi stvari 5 minuta unapred a kamo li deset godina.
Svet se menja rapidnom brzimom,debili se nece ni probuditi a bice okruzeni el.automobilima,bez smrada i otrova .
Mask ovog trenutka gradi 5 giga fabrika a ima nacrte za jos 12.Plan mu je da 30g.proizvodi 20 miliona el. automobila,kamiona,kao i baterije i punjace za njih.
Bice daleko najjaca comp.na svetu,ispred armaka,majkro softa,epla...
Njemu su se ranije smejali kao budali ali davno im je knedla zastala u grlu.
On samo od prodaje cistog vazduha(tj.bonusa sto ne proizvodi CO2) zaradjuje milijarde $ svake godine.
Prelazak na el. aute će vjerojatno ići najsporije u SAD-u sa jedne strane zbog jeftinog goriva (relativno u odnosu na Europu), a sa druge jer imaju golema prostranstva i sve to treba premrežiti sa punjačima.
Naročito oni koji žive na izoliranim farmama i sličnim objektima će zadnji prijeći na struju.
Olakšanju donošenja odluke će svakako doprinjeti i nove LFP baterije koje će se početi ugrađivati od iduće godine, a koje imaju značajno veći kapacitet i samim time veći domet auta.
U velikim gradovima će najbrže ići tranzicija i to naročito u Kaliforniji koja prednjači u postotku električnih u ukupnoj prodaji.
Broj prodanih električnih automobila samo u Kini će prijeći u 2023.-oj 10 milijuna.
narod je glup ko noc,ne moze da predvidi stvari 5 minuta unapred a kamo li deset godina.
Svet se menja rapidnom brzimom,debili se nece ni probuditi a bice okruzeni el.automobilima,bez smrada i otrova .
Mask ovog trenutka gradi 5 giga fabrika a ima nacrte za jos 12.Plan mu je da 30g.proizvodi 20 miliona el. automobila,kamiona,kao i baterije i punjace za njih.
Bice daleko najjaca comp.na svetu,ispred armaka,majkro softa,epla...
Njemu su se ranije smejali kao budali ali davno im je knedla zastala u grlu.
On samo od prodaje cistog vazduha(tj.bonusa sto ne proizvodi CO2) zaradjuje milijarde $ svake godine.
Prelazak na el. aute će vjerojatno ići najsporije u SAD-u sa jedne strane zbog jeftinog goriva (relativno u odnosu na Europu), a sa druge jer imaju golema prostranstva i sve to treba premrežiti sa punjačima.
Naročito oni koji žive na izoliranim farmama i sličnim objektima će zadnji prijeći na struju.
Olakšanju donošenja odluke će svakako doprinjeti i nove LFP baterije koje će se početi ugrađivati od iduće godine, a koje imaju značajno veći kapacitet i samim time veći domet auta.
U velikim gradovima će najbrže ići tranzicija i to naročito u Kaliforniji koja prednjači u postotku električnih u ukupnoj prodaji.
Broj prodanih električnih automobila samo u Kini će prijeći u 2023.-oj 10 milijuna.
IMAGE SOURCE
7 Komentari
Sortiraj po: