Automobili sa vraćenom kilometražom skuplji za četvrtinu nego što zaista vrede

држава хоће да може да се мућка. довољно би било да мора да се презентује документ који се попуњава током увоза, на коме пише километража. довољно би било да се уписује километража током регистрације. не знам зашто се сада бунимо? већина нашег народа воли да мућка.

to je prevara, i ako je praksa da prodavci varaju kupce, onda bi drzava morala da razmisli kako da sprovodi zakon i kaznjava prevarante jer je to uloga drzave, a ne da promovise jeftin parizer.

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .
(Tomy Čubura, 21. novembar 2023 12:24)

Ala se ti nalupeta, indijanac...onaj ko ima 5, 6 hiljada za kola u opšte ne gleda razliku u ceni koju si naveo. Takođe, svaki normalan, odrastao čovek je svestan da će imati dodatno ulaganje koje u većini slučajeva prevazilazi navedenu vrednost.

Ne znam šta si hteo reći tim komentarom ali mi sve liči kao da je neka fora u tome, kako si ti faca a drugi nisu.

Skuplji za četvrtinu?! Apsolutna većina tih vozila iz uvoza sa cenom do 5000 evra su tu gde jesu (na Balkanu) jer su završila svoj radni vek tamo odakle su dovežena, te su u tim zemljama jedino dobra za pod presu, što se opet jako često plaća. Kupujemo i vozimo strani otpad i još se često ponosimo njime.

Pa ko još veruje u kilometražu polovnjaka na našem tržištu?
Polovnjak (na našem tržištu obično star 10+ godina) se kupuje prema stanju u kakvom se nalazi, a ne prema pređenom broju kilometara.

I nema tu nikakve prevare od strane preprodavaca kada se govori o kilometraži. Prevara je kada ti uvali auto koji se vrlo brzo posle kupovine pokvari (ozbiljniji kvar sa kojim je prodavac bio upoznat, ali nije sa tim upoznao kupca), kada troši više ulja nego goriva, kada je bio odvaljen u nekom sudaru pa su ga tri meseca sastavljali...

Verovanje u kilometražu je kao i verovanje u deda mraza.

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .

@Nikola
Nije to tako jednostavno- samo sa se popuni dokument sa predjenom km prilikom uvoza.
I tamo negde varaju sa km( vraćaju je). Takodje, mnogo njih godišnje prelazi ozbiljne km( do 100.000) i rade servise u nekim levim garažama i kod istih vraćaju km, pa na svaki treći, četvrti ili peti servis odu kod ovlašćenog koji evidentira samo 20 ili 30.000km. U principu gleda se opšte stanje i pomoliš se Bogu kad kupuješ polovno.

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .
(Tomy Čubura, 21. novembar 2023 12:24)
Zanimljivo, auto od 6000 evra je lešina, a od 6.500 je super.
Ništa, dižem ja cenu mom lešu sa5700 na 6700,ima da se otimaju za njega.

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.
(ls, 21. novembar 2023 16:35)

Može, ali to je izuzetak, a ne pravilo. Ti automobili se kupuju samo od poznatih ljudi iz okruženja, a ne na auto placevima.

Stvar je vrlo jednostavna. Naime, prozvodjaci automobila bez ikakvih muka i velikih ulaganja, mogu da naprave kilometar satove kojima ne bi mogla da se vraca kilometraza, ali, gde su onda oni tu? Jedna od glavnih razloga kupovine novog vozila je to sto znas sta kupujes i sto ti je dosta kupovine "macke u dzaku". Ja sam vec drugi auto kupio nov, jer mi je dosta da placam preskupo nesto sto je izvadjeno sa otpada i ispolirano, a ima cuvenih 176 hiljada na satu. Kada bih ja bio siguran da neki auto ima stvarnu kilometrazu, recimo 80 hiljada, jer ne moze da se vrati, a znatno je jeftiniji od novog, zasto bih onda kupuo nov? E to zabrinjava proizvodjace, ovako, vi kupite, svima lepo, a njih briga sta ce biti s tim autom za 4-5 god. i ko ce i kako da ga preprodaje. Dakle, proizvodjaci profitiraju zahvaljujuci postojanja "macke u dzaku".

Pa ko još veruje u kilometražu polovnjaka na našem tržištu?
Polovnjak (na našem tržištu obično star 10+ godina) se kupuje prema stanju u kakvom se nalazi, a ne prema pređenom broju kilometara.

I nema tu nikakve prevare od strane preprodavaca kada se govori o kilometraži. Prevara je kada ti uvali auto koji se vrlo brzo posle kupovine pokvari (ozbiljniji kvar sa kojim je prodavac bio upoznat, ali nije sa tim upoznao kupca), kada troši više ulja nego goriva, kada je bio odvaljen u nekom sudaru pa su ga tri meseca sastavljali...

Verovanje u kilometražu je kao i verovanje u deda mraza.
(YPT, 21. novembar 2023 15:39)

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.

Svastiki su Podizali kilometrazu kada je svoj auto zbog preseljenja iz Austrije trebala da registruje u Srbiji. I ne samo to, uspeli su da ga prevedu na neki plac iz Slovenije pa kao svaja ga odatle kupila!?. Fora je što se auto vodio na svajinu ćerku a zbog žurbe su odradili na ovaj za njih laksi način. Bilo je malo km. na satu pa su dodali 60000 km. Svaja ga vozi a eto šta sve mogu i znaju špediteri, vlasnici placeva i ko zna ko sve još ne. Jasno je da se žestoko mulja sa polovnjacima, pohlepa je zvezda vodilja mnogih.

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.
(ls, 21. novembar 2023 16:35)

Pa jel ih prodajete?

Ima dosta auta sa pravim km, samo što se onda teško prodaju. Čim naš narod vidi 250+ kkm, beže ko đavo od krsta. Lepše I'm je da kupe 172kkm, iako znaju da je vraćena km. Da nema potražnje, ne bi bilo ni ponude!

Ако је ауто стар на пример 10 год зашто се не тражи извод или папир са сваког техничког прегледа за све године приликом увоза истог и онда нема преваре са колико км је ауто ушао у Србију. Знам да може да буде крајем године униз а тех проглед почетком године али не може да се пређе 100000 и више км за на пример 11 месеци. Или ако може онда купац стави прст на чело па размишља.

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .

Stvar je vrlo jednostavna. Naime, prozvodjaci automobila bez ikakvih muka i velikih ulaganja, mogu da naprave kilometar satove kojima ne bi mogla da se vraca kilometraza, ali, gde su onda oni tu? Jedna od glavnih razloga kupovine novog vozila je to sto znas sta kupujes i sto ti je dosta kupovine "macke u dzaku". Ja sam vec drugi auto kupio nov, jer mi je dosta da placam preskupo nesto sto je izvadjeno sa otpada i ispolirano, a ima cuvenih 176 hiljada na satu. Kada bih ja bio siguran da neki auto ima stvarnu kilometrazu, recimo 80 hiljada, jer ne moze da se vrati, a znatno je jeftiniji od novog, zasto bih onda kupuo nov? E to zabrinjava proizvodjace, ovako, vi kupite, svima lepo, a njih briga sta ce biti s tim autom za 4-5 god. i ko ce i kako da ga preprodaje. Dakle, proizvodjaci profitiraju zahvaljujuci postojanja "macke u dzaku".

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .
(Tomy Čubura, 21. novembar 2023 12:24)

Ala se ti nalupeta, indijanac...onaj ko ima 5, 6 hiljada za kola u opšte ne gleda razliku u ceni koju si naveo. Takođe, svaki normalan, odrastao čovek je svestan da će imati dodatno ulaganje koje u većini slučajeva prevazilazi navedenu vrednost.

Ne znam šta si hteo reći tim komentarom ali mi sve liči kao da je neka fora u tome, kako si ti faca a drugi nisu.

Pa ko još veruje u kilometražu polovnjaka na našem tržištu?
Polovnjak (na našem tržištu obično star 10+ godina) se kupuje prema stanju u kakvom se nalazi, a ne prema pređenom broju kilometara.

I nema tu nikakve prevare od strane preprodavaca kada se govori o kilometraži. Prevara je kada ti uvali auto koji se vrlo brzo posle kupovine pokvari (ozbiljniji kvar sa kojim je prodavac bio upoznat, ali nije sa tim upoznao kupca), kada troši više ulja nego goriva, kada je bio odvaljen u nekom sudaru pa su ga tri meseca sastavljali...

Verovanje u kilometražu je kao i verovanje u deda mraza.
(YPT, 21. novembar 2023 15:39)

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.

Skuplji za četvrtinu?! Apsolutna većina tih vozila iz uvoza sa cenom do 5000 evra su tu gde jesu (na Balkanu) jer su završila svoj radni vek tamo odakle su dovežena, te su u tim zemljama jedino dobra za pod presu, što se opet jako često plaća. Kupujemo i vozimo strani otpad i još se često ponosimo njime.

Pa ko još veruje u kilometražu polovnjaka na našem tržištu?
Polovnjak (na našem tržištu obično star 10+ godina) se kupuje prema stanju u kakvom se nalazi, a ne prema pređenom broju kilometara.

I nema tu nikakve prevare od strane preprodavaca kada se govori o kilometraži. Prevara je kada ti uvali auto koji se vrlo brzo posle kupovine pokvari (ozbiljniji kvar sa kojim je prodavac bio upoznat, ali nije sa tim upoznao kupca), kada troši više ulja nego goriva, kada je bio odvaljen u nekom sudaru pa su ga tri meseca sastavljali...

Verovanje u kilometražu je kao i verovanje u deda mraza.

држава хоће да може да се мућка. довољно би било да мора да се презентује документ који се попуњава током увоза, на коме пише километража. довољно би било да се уписује километража током регистрације. не знам зашто се сада бунимо? већина нашег народа воли да мућка.

@Nikola
Nije to tako jednostavno- samo sa se popuni dokument sa predjenom km prilikom uvoza.
I tamo negde varaju sa km( vraćaju je). Takodje, mnogo njih godišnje prelazi ozbiljne km( do 100.000) i rade servise u nekim levim garažama i kod istih vraćaju km, pa na svaki treći, četvrti ili peti servis odu kod ovlašćenog koji evidentira samo 20 ili 30.000km. U principu gleda se opšte stanje i pomoliš se Bogu kad kupuješ polovno.

Svastiki su Podizali kilometrazu kada je svoj auto zbog preseljenja iz Austrije trebala da registruje u Srbiji. I ne samo to, uspeli su da ga prevedu na neki plac iz Slovenije pa kao svaja ga odatle kupila!?. Fora je što se auto vodio na svajinu ćerku a zbog žurbe su odradili na ovaj za njih laksi način. Bilo je malo km. na satu pa su dodali 60000 km. Svaja ga vozi a eto šta sve mogu i znaju špediteri, vlasnici placeva i ko zna ko sve još ne. Jasno je da se žestoko mulja sa polovnjacima, pohlepa je zvezda vodilja mnogih.

to je prevara, i ako je praksa da prodavci varaju kupce, onda bi drzava morala da razmisli kako da sprovodi zakon i kaznjava prevarante jer je to uloga drzave, a ne da promovise jeftin parizer.

glavi problem u Srbiji je što 99% kupaca automobila do 5/6 hiljada € imaju 3 kriterijuma : 1. cenu , 2. cenu i 3. cenu !
da hoce platiti 500/700€ više veoma solidan auto se može naći ...ali ovako ostaju samo zadnji leševi .
(Tomy Čubura, 21. novembar 2023 12:24)
Zanimljivo, auto od 6000 evra je lešina, a od 6.500 je super.
Ništa, dižem ja cenu mom lešu sa5700 na 6700,ima da se otimaju za njega.

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.
(ls, 21. novembar 2023 16:35)

Može, ali to je izuzetak, a ne pravilo. Ti automobili se kupuju samo od poznatih ljudi iz okruženja, a ne na auto placevima.

Cale od mog zeta vozi Skodu Octaviju 2005 godiste, eno je kao iz salona i ima 80.000, novu je kupio i vise je stajala nego sto se vozila. Ja vozim lubenicara B5.5, isto nov kupljen 2002 godine i sada ima 196.000, na njemu samo redovno servisi radjeni i menjane plocice, tako da se jos uvek moze iskopati negde automobil sa pravom kilometrazom.
(ls, 21. novembar 2023 16:35)

Pa jel ih prodajete?

Ima dosta auta sa pravim km, samo što se onda teško prodaju. Čim naš narod vidi 250+ kkm, beže ko đavo od krsta. Lepše I'm je da kupe 172kkm, iako znaju da je vraćena km. Da nema potražnje, ne bi bilo ni ponude!

Ако је ауто стар на пример 10 год зашто се не тражи извод или папир са сваког техничког прегледа за све године приликом увоза истог и онда нема преваре са колико км је ауто ушао у Србију. Знам да може да буде крајем године униз а тех проглед почетком године али не може да се пређе 100000 и више км за на пример 11 месеци. Или ако може онда купац стави прст на чело па размишља.