Koji automobili se najmanje kvare?

Okanuo se polovnjaka pre koju godinu, uzeo novu Suzuki Vitaru, prezadovoljan. Sipaj i vozi. Molim bez komentara "nije premium", "svaki nemac ce je sahraniti", "plastikaner", itd... Ne zivim u premium državi, ne vozim po premium putevima, ne sipam premium gorivo pa mi ni ne treba tzv. premium.

Velika laž. Svaka toyota je institucija za bilo koje vozilo iz VAG grupe. To je jasno svima koji se ozbiljno bave automobilima. Ovaj TUW će uvek da veliča nemačku automobilsku industriju i da frizira podatke. Tako je godinama..

Naravno nigde Toyote kad Nemci testiraju...??

i nemci ubedjeni da je vw star 10 godina bolji od novog renoa.

Naravno, da ce Nemci (cige) hvaliti svog konja.
Koliko ja znam i cujem od drugih, najmanje se kvari HONDA,
verovali ili ne.

Postujem ja ta nemacka istrazivanja, ali, s obzirom da sam taksista po zanimanju, iz iskustva mogu da kazem: Ako hocete pouzdano vozilo, da se ne kvari i da traje, kupite bilo koju Tojotu hibrid i tu greske nema! Licno vozim Hyundai, i odlican je, pouzdan, ne kvari se, odlican za moj posao, ali tvrdim da je Tojota daleko ispred svih u tom pogledu.

U nemačkom izveštaju najbolja nemačka vozila.

Ja gledam američka testiranja kad me zanimaju evropska ili japanska vozila, deluju objektivnije.

Usta moja hvalite me...

Službeni :)

Dje mi je Paaaasaaat? Nemadu oni pojma, paaasaaat se ne kvari a i kad se kvari ja ga ne popravljam, sam se regeneriše, autina.

Najmanje se kvare ispravni automobili

mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?

Osim Tojote, Honde, tu je i Suzuki, Subaru, Kia, a ostali mnoogo mesta iza,

@Vozač
Svaka ti čast ako si našao vozača Honde,veća je verovatnoća da naletiš na vozača Boinga.

Iako poštujem nemačku auto industriju, nisu onjektivni. U Evropi najbolja i najpoštenija istraživanja imaju Britanci a tu Nemci ipak nisu tako pouzdani.

kad stoji uopste se ne pokvari

Bez Azije?

Oni koji se najmanje voze...

Srbija je jedina država Evrope u kojoj Japanci dominiraju,ovde svi voze a ako i ne voze bar hvale Japance. Kada izadete na ulicu,zapitate ko laže ?

Sluzbeni ubedljivo najekonomicniji i najpouzdaniji.

Vozio sam dva Klia 1.2 benzin klot i za ukupno 14 godina sam imao dva kvara od po 20-40 evra. Naravno spone su veliki problem, zameni se 5-7 godišnje ali ne spada pod kvarove.

Oni koji se održavaju, ali ne voze samo ljudi već devedeset posto stoka !

Lagiš, priznaj da imaš Tojotu.
(cipicipi, 17. novembar 2023 07:29)

Vidi, ja na automobil gledam kao na radno vozilo, sto i jeste. Ne vezujem se emotivno, jer nije mi ni zena ni rod, vec gomila gvozdja koja mi sluzi za posao i za puki prevoz. Nije mi ga Hyundai fabrika poklonila pa da se kunem u njih, kupio sam ga za svoje pare i prezadovoljan sam sa njim. Gledajuci svoje kolege, koje su poslednjih 2-3 godine, zahvaljujuci subvenciji drzave, kupili nove automobile, dolazim do zakljucka, da se Tojota hibrid pokazao kao najbolji po pitanju pouzdanosti. Kia i Hyundai su takodje u tom drustvu, a kao najgori po tom pitanju, Skoda, Reno, pojedine Dacije, Pezo. Prosto, to je tako. Mozete svi vi da obozavate Skodu Superb ili Oktaviju, ili VW, ali moje kolege se napatise sa DSG menjacima, DPF, a da ne pricam da su neki vec menjali amortizere na 45 hilj. Zamajac jedva izdrzi 100 hilj, a to je nama 2 godine. Govorim o novokupljenim automobilima, a ne o 17 godina starim. Eto, sad ako ti mislis da nesto lazem, ok, sta cu.

Novi

Peugeot 308 1.6 HDI 2008. 90ks, topčina i bombonica.

Ne zivim u premium državi, ne vozim po premium putevima, ne sipam premium gorivo pa mi ni ne treba tzv. premium.
(Mile, 16. novembar 2023 20:44)
Bravo za komentar! Respekt.

Velika laž. Svaka toyota je institucija za bilo koje vozilo iz VAG grupe. To je jasno svima koji se ozbiljno bave automobilima. Ovaj TUW će uvek da veliča nemačku automobilsku industriju i da frizira podatke. Tako je godinama..
(Miki, 16. novembar 2023 19:31)


Toyota sektaši...

kad opanak i sajkaca daje komentare o nemackoj automobilskoj industriji

i nemci ubedjeni da je vw star 10 godina bolji od novog renoa.
(ledenjak, 16. novembar 2023 18:38)


Svaki vw je bolji od novog renoa

novi?

Ledenjak, kako izgleda Renault posle 10god.?

Najmanje su se kvari li švabi dok su pravili bube i Mercedese 114,123 i 124. Onda su došli japanci koji su digli kvalitetu na novu razinu i ostali na vrhu.
Sada, izgleda da su korejanci kvalitetni isto ko japanci.

Lexus,Toyota, Subaru,Honda........pa nemci...................pa tesla

kad opanak i sajkaca daje komentare o nemackoj automobilskoj industriji
(srbija, 16. novembar 2023 19:57)
Ta autoindustrija je malo po malo pretvorila automobil u dečiju igraonicu a kvalitet mehanike, motora i svega onoga što zapravo čini jedan automobil srozala na nulu. Pukne ti lanac na motoru al baš te briga, možeš da se igraš sa ekrančićima i dugmićima i da opipavaš površine od mekane plasike na dnu vrata.

Renol se ne kvari :-)

@Vozač
Svaka ti čast ako si našao vozača Honde,veća je verovatnoća da naletiš na vozača Boinga.
(mile@, 16. novembar 2023 21:24)

A gde mozda u Srbiji, a Srbija svakako nije merilo jer ovde ljudi voze auta koja vrede u proseku 3-4000€, pogledaj u Americi recimo koliko se voze Honde...

Imao sam Acorda 2007 godiste presao sam sa njim skoro 300.000 apsolutno nista nije menjano na autu sem potrosnih delova (diskovi, plocice, akumulator, gume...), nikada nije upalio lampicu za problem na motoru naravno nikad nigde me nije ostavio u kvaru, ako postoji automobil sto se tice motora i mehanike ukupno taj Acord je ja mislim nesto najblize savrsenstvu, izgled je vec kako kome ali mehanika savrsena sumnjam da ce se ponoviti tako kvalitetan auto

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.
(pingu, 17. novembar 2023 09:39)

Molim te razradi ovu temu za Tojotu još malo pa napiši naučni rad. Kako nikome do sada ovo nije palo napamet? Vozači Tojote zapravo prelaze malo, video ti Tojotu pa znaš. Ako ovo dobro napišeš možda se i za Nobela kandiduješ.
A sada ozbiljno - pitaj taksiste koji ne izlaze iz Tojota hibrida koliko prelaze i da li na 150.000km imaju bilo kakve probleme…

Toyota tačka

@Mile
Koga briga da li je premium,voziš šta ti se vozi i šta ti prilike dozvoljavaju.Ovde svi jako vole da vode računa o tuđem novčaniku ko šta zašto i kako.

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.
(pingu, 17. novembar 2023 09:39)

Molim te razradi ovu temu za Tojotu još malo pa napiši naučni rad. Kako nikome do sada ovo nije palo napamet? Vozači Tojote zapravo prelaze malo, video ti Tojotu pa znaš. Ako ovo dobro napišeš možda se i za Nobela kandiduješ.
A sada ozbiljno - pitaj taksiste koji ne izlaze iz Tojota hibrida koliko prelaze i da li na 150.000km imaju bilo kakve probleme…
(pržooka, 17. novembar 2023 11:19)

A land cruiser milion po Australiji kao od šale. Samo ulje, filteri i ponekad kočnice.

Najmanje se kvari auto koji se voli, jer se takav održava uvek bez propusta. Ponešto se i preventivno zameni na prvi znak mogućeg problema. 400.000km bez ostajanja na cesti.

Logično da će švabo reći da su najbolji vw...

"mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)
(d'oberman, 16. novembar 2023 20:36)"
A kojem se ti autu kvari motor prije predjenih 200 -250 hiljada?
bas neki dan u jednom servisu u Becu koji su bili specijalizovani za popravke motora sad bukvalno rade sve, kazu danasnji motori se ne kvare, osim greskom vlasnika ako ga ne odrzava i pojedinih budala koji misle da ako imaju 150 konja voze formulu.

Alfa se najmanje kvari, moja se pokvarila samo jednom prije 3 godine, od tad mi lazi iza kuce i cekam kintu da je opravim.

Nije ovo nikakva filozofija...kvarenje vozila zavisi od mnogo stvari, najviše od vlasnika. Postoje ljudi kojima kvačilo traje do 150000, jednostavno tako voze, bez obzira na marku automobila. Ima i onih koji predju 300000, a ništa ne menjaju...Naravno, zavisi i od kvaliteta vozila, ali mislim da je vlasnik br.1. Postoje kod nas ljudi koji menjaju ulje i filtere kad se sete. misle da će time da uštede. Ima mnogo onih koji ne znaju pravilno da voze, prave se pametni i imaju neke svoje fore...
Svako od nas ima primera iz sopšstvenog okruženje dovoljno...Imam kolegu koji je sa Kanguom prešao preko trista hiljada, a da je samo išao na redovne servise kod ozbiljnog majstora i slušao njegove savete. A imam i primer čoveka koji je na novoj mečki g klase polomio amortizer jer je mislio da njivom može da ide četvrtom brzinom.
Sve zavisi od ljudi, najviše. Neko moje iskustvo sa kvalitetom vozila ( prešao sam za četrdeset godina blizu milion i po km ), jeste da su japanci ubedljivo najbolji kada je odnos cena-kvalitet u pitanju. I to pre svega Honda, Tojota i Subaru. Vozio sam sva tri i to kupljena nova, do 250000km, i nikada nijedan kvar nisam imao, uz redovno održavanje i poštovanje uputstva.

Nema gorih auta od PEUGEOTA prvo pumpe AdBlue pa onda dpf filteri, lanac između bregastih osovina na svakom 1.5 od 2018god do danas i na kraju curene ulja na kućištu bregaste!
Provereno na mnogo auta!
Proizvodjči su zamrzli razvoj motora je se prelazi na struju.

Toyota sektaši...
(NŽS, 16. novembar 2023 20:27)

oni sektasi a ti udario 4 reply-a na komentare o tojoti :D

Japanski, naravno.

Najmanje se kvare oni automobili koji se redovno servisiraju.

TUV, kao što i piše na tekstu, radi tehničke preglede, tako da ova lista je rezultat onih koji su prešli ili pali na tehničkom. Održavanje vozila ima veoma veliku ulogu u ovom rezultatu.

Najmanje se kvare novi automobili, pa ako znate da gde živite, koliko zarađujete, takav nov auto i kupite, prosto.Ja sam počeo od polovnog Fiće, sad mi nova Suzuki Vitara baš taman, a vi kako hoćete.

Golf

Naravno nigde Toyote kad Nemci testiraju...??
(Velizar!, 16. novembar 2023 19:12)


Ne testiraju traktore a toyota je baš to, traktor.

Toyota vozila daleko ispred svih

Za broj kvarova ne znam. Nisam imao auta koja su se kvarila u meri da sam ostajao na putu.

Prosecna starost auta je drasticno razlicita u Srbiji i Nemackoj tako da ne znam koliko je uopste realno komentarisati to. Nije isti broj kvaroga na autoparku prosecne starosti 10 i 17 godina.

Sto se tice same dileme u komentarima na temu nemci-japanci-francuzi to je malo smesno. Svako vozi sta moze i sta hoce.

Ja nikada nisam gledao da auto mora biti ove ili one marke, vec da malo trosi i da je jeftino za odrzavati.

Kada sam kupovao auto dvoumio sam se izmedju golfa i pezoa. Pitam druga mehanicara za savet i covek mi kaze samo ovo.

Golf bolje drzi cenu. Pezo je udobniji. Veliki servis golfa cu tebi naplatiti 300 evra a za pezoa 100 evra, ruke i delovi. Kojeg god da kupis ne znas kako je odrzavan. Sada biraj sam.

Neko je soreman dati veci novac za auto a neko nece da daje. Da mi je hio cilj vozio bi sada novo auto ali kao sto rekoh, meni je auto poslednja stvar u zivotu.

Mercedes B klase
zaista pouzdan auto

Lexus

Oni koji se dobro održavaju

Mozda da se baci pogled na rezultate koje izbacuju Ameri. Čini mi se da su "malko" različiti od ovih nemačkih. I to nije od juče.
E sad, ako Ameri iz nekog iracionalnog razloga favorizuju npr. Tojotu i Hondu, to je druga priča. Ili će mozda pre biti da Nemci više nisu "oni" Nemci tj. sve više su kao mi Balkanci :-)

Ja sam sa mojim 'mrtvim konjem' kako vi kažete bio do Praga,Beča,svake godine svuda po Madjarskoj,more..130,6.5lit i vozi.Nikakvih kvarova do sada.Ceed 1.4,95k

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.

Em Nemci, em lažu!

honda sivik,svemirac 1.8 motor neunistiv..honda sivik dizel 1.6 trosi pet litara u gradu tri na otvorenom..garancija na motor je milion kilometara pa vi vidite sta je honda ili ti deset godina..na motor ljudi na motor

Licno vozim Hyundai, i odlican je, pouzdan, ne kvari se, odlican za moj posao, ali tvrdim da je Tojota daleko ispred svih u tom pogledu.
(gagit, 16. novembar 2023 20:13) # Link komentara

Lagiš, priznaj da imaš Tojotu.

Mercedes B klase
zaista pouzdan auto
(Blagoje, 16. novembar 2023 19:49)

Tu ga svi hvale ( znam ljude sto se navozali i poucen time kupim ovde posle par
Meseci reko da sluzi dok se ne snadjem)mene u nemackoj saranio 2010god) za 5 god 4500 na popravke ( benzinac ne reno motor) prodao uzeo sportage ima jos 3 god garancije prezadovoljan i vise od ocekivanovg

P.s skoro mi dvoje kukali da i njih saranio jer svaka popravka vadjenje motora i osyalo majtori na satnicu za ruke ubijaju dusu ( ne pricam o ovlascenom servisi) . Kako se zalomi

Peugeot 308 1.6 HDI 2008. 90ks, topčina i bombonica.
(Sever Subotica, 16. novembar 2023 20:51)
Мој је 2006 прешао 400 хиљада. На њему оригинал све осим динама, иначе мењао само кочнице, гуме, филтере и разне гумице.

Sta ocekivati od kola koja imaju 2 god garanciju? Fabrika zaradi dve trecine od cene. Sve rade roboti, nadju jednog baju da istera sa trake na parking. Odes u salon, a ono baje uvukle nogavice u plitke cipele i palamude.

mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)
(d'oberman, 16. novembar 2023 20:36)

Pa znaš, ti Renoovi motori i menjači se ne kvare ni kod Renoa, ni kod Mercedesa.
Kvare se mnoge druge stvari.
U tome je ta mala razlika izmedju Renoa i Mercedesa. Mala, ali dovoljna.
Mercedes je u ostalim sklopovima i kontroli kvaliteta ipak ispred.
A i po ceni...;-))

Dobar je T-Roc, vozio ga.

90% ovih, ruku u vatru stavljam, koji na svaku ovakvu vest pominju japanska vozila bi prvi stali u red za nemačku trojku, samo da imaju novac. 90%. A da je Tojota sjajan i pouzdan auto, to uopšte nije sporno.

Ako izuzmemo Opel i Fird, koji nisu "nemački", nije valjda da je VW boji od Mercedesa, Audija, BMW-a i Poršea...

Slozicete se da nezaviano od marke, najmanje se kvare oni u salonu. Nit se kvare, a kad pitate za neki u salonu - ima li poznatih boljki - kvarova - nikad culi.
Tako da nezavisno od marke, salonski automobili ubedljivo na prvom mestu.

Nemci prosek 10 god? Znaci Francuzi bar 20god. Sad ce najprodavanija marka da im poboljsa prosek. Spali Nemci na Daciju. Golf najbolji? Drljas golfa i kad se pokvari, pravac odpad ili u Bosnu, zato i ima malo kvarova

Malo stariji i bez elektronike. Lično iskustvo, Peugeot 306, 2.0hdi sa predjenih navodno 350 a verovatno 550 hiljada jer je 20 godina star. poslednje 4 godine išao na more po 2 puta godišnje i ništa. samo redovno održavanje i nikakvih kvarova na motoru. Moje iskustvo...e sad da imam para za novi, uzeo bih si Mazdu 3 benzin ali je cena haos. pre 2 godine bila 21.500 sad je 26.500

Kupio Skodu Fabiu karavan 1,6tdi sa 120000 km.Sad ima 240000km,promenjena sajla kvacila,solje amortizera,lambda sonda.Sve to za 8 godina.Nije loše.

Najvise se laze posle; lova, ribolova, sexa, pre izbora i u komentarima o potrosnji i predjenim kilometrima bez i jednog kvara.

Sestra vozila B180 otisao menjac, kvarljiv. Ja vozim Stila 2006god, bez vecih problema i ulaganja. Sreca je u pitanju kakav polovnjak ti zapadne. A ako je nov auto u pitanju tu je diskutabilno jako. Noviji Bmw motori imaju problema itd itd

Opel Corsa je najbolji auto srednje klase !!!

Novi.

(NŽS, 16. novembar 2023 20:28) Na stanu sve ali traktore pokreću dizel motori. E sad, zaključak se nameće sam.

Kupio novu hondu civic, 7 godina nista, ni jedan kvar, troskovi samo benzini redovan servis

@Solarnaut
Ne,Srbija mi nije bila ni na kraj pameti. Mislim na celu EU,Amerika me ne zanima tamo nit živim niti idem.

tesla najgora

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?
(vlasnik, 16. novembar 2023 21:13)

Имам један овај нови. Хибрид. Видећемо како ће он да се покаже.

Novi?

“ Na dnu je jedan model prestigao pretposlednju Daciju Logan - u pitanju je Tesla Model 3 koji već nakon trogodišnje eksploatacije ima 14,7% grešaka, dok sa kasnijim godištima ne briljiraju BMW X5, Seat Alhambra, Dacia Dokker i Renault Twingo.”

Logan, Tesla 3, X5, Twingo, Alhambra i Dokker - ne mogu zamisliti pet razlicitijih automobila od ovih …

Logan i Dokker deluju kao polu-radne opcije pa su mozda vise izakani, X5 je premium i tu verovatno pocinju da crkavaju stvari koje se ne isplati popravljati (ili vlasnik br2 nema para za to planinarenje, ali zeli X5), a Tesla je Tesla, verovatno neke sitnice jer je sam auto losije “zasrafljen” u odnosu na konkurenciju, jer da je stvarno neispravan bio bi kao fen kad crkne - kaput.

Vozio sam WV Sportsvan TDIi sa dsg menjacem skoro tri godine i auto me bukvalno odusevio, perfektan u voznji, udoban i stabilan, mesta koliko hocete i za dvometrase !

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?
(vlasnik, 16. novembar 2023 21:13)
Pa, verovatno. Ja imam jazz 1.2, 2006, kupio nov. 270 000, da sad, hladnjak klime, zamenio, neko djavo u tocku, lupao i obloge menjaca, tako rece majstor. Ukupna ulaganja do sad ispod 1000 evrova.

Skoda i Fijat.

Kola sa kraja 2020 se čest kvare, jer su im fabrički ugrađeni razni softverski Eko-programi. Ukoliko se ti programi isključe, onda treba auto pri raznim servisima voziti istom majstoru, jer on zna šta mu je isključio.

Novi?

Najmanje se kvari auto koji se voli, jer se takav održava uvek bez propusta. Ponešto se i preventivno zameni na prvi znak mogućeg problema. 400.000km bez ostajanja na cesti.
(Pera, 17. novembar 2023 07:57)

Na cesti? a imo si i kuću pored ceste

@Dr
Svaka im čast,verujem da takvo čudo ne mogu napraviti drugi proizvođači. Kupiš nova kola i čak 7g nemaš problem,stvarno fascinantno.

Verovatno oni koje redovno održavamo.
Mada, održavanje je takođe popravljanje, tako da svejedno košta.
Jedino što je prednost kod redovnog održavanja je to da je verovatnoća iznenadnog otkazivanja manja.

Malo stariji i bez elektronike. Lično iskustvo, Peugeot 306, 2.0hdi sa predjenih navodno 350 a verovatno 550 hiljada jer je 20 godina star. poslednje 4 godine išao na more po 2 puta godišnje i ništa. samo redovno održavanje i nikakvih kvarova na motoru. Moje iskustvo...e sad da imam para za novi, uzeo bih si Mazdu 3 benzin ali je cena haos. pre 2 godine bila 21.500 sad je 26.500
(Challenger, 17. novembar 2023 12:53)

Otkad je Peugeot 308 2.0hdi bez elektronike??? Drugar, tvoj auto ima računar a znam i da se taj ECU zove SID 803. Svašta ću čuti ovde.

tdci 1.6 115ks.

Naravno nigde Toyote kad Nemci testiraju...??
(Velizar!, 16. novembar 2023 19:12)


Ne testiraju traktore a toyota je baš to, traktor.

i nemci ubedjeni da je vw star 10 godina bolji od novog renoa.
(ledenjak, 16. novembar 2023 18:38)


Svaki vw je bolji od novog renoa

Velika laž. Svaka toyota je institucija za bilo koje vozilo iz VAG grupe. To je jasno svima koji se ozbiljno bave automobilima. Ovaj TUW će uvek da veliča nemačku automobilsku industriju i da frizira podatke. Tako je godinama..
(Miki, 16. novembar 2023 19:31)


Toyota sektaši...

kad opanak i sajkaca daje komentare o nemackoj automobilskoj industriji

Srbija je jedina država Evrope u kojoj Japanci dominiraju,ovde svi voze a ako i ne voze bar hvale Japance. Kada izadete na ulicu,zapitate ko laže ?

Dobar je T-Roc, vozio ga.

Golf

Peugeot 308 1.6 HDI 2008. 90ks, topčina i bombonica.

@Vozač
Svaka ti čast ako si našao vozača Honde,veća je verovatnoća da naletiš na vozača Boinga.

Velika laž. Svaka toyota je institucija za bilo koje vozilo iz VAG grupe. To je jasno svima koji se ozbiljno bave automobilima. Ovaj TUW će uvek da veliča nemačku automobilsku industriju i da frizira podatke. Tako je godinama..

Ledenjak, kako izgleda Renault posle 10god.?

Osim Tojote, Honde, tu je i Suzuki, Subaru, Kia, a ostali mnoogo mesta iza,

Naravno, da ce Nemci (cige) hvaliti svog konja.
Koliko ja znam i cujem od drugih, najmanje se kvari HONDA,
verovali ili ne.

Mercedes B klase
zaista pouzdan auto

90% ovih, ruku u vatru stavljam, koji na svaku ovakvu vest pominju japanska vozila bi prvi stali u red za nemačku trojku, samo da imaju novac. 90%. A da je Tojota sjajan i pouzdan auto, to uopšte nije sporno.

Opel Corsa je najbolji auto srednje klase !!!

Renol se ne kvari :-)

Vozio sam dva Klia 1.2 benzin klot i za ukupno 14 godina sam imao dva kvara od po 20-40 evra. Naravno spone su veliki problem, zameni se 5-7 godišnje ali ne spada pod kvarove.

mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)

Okanuo se polovnjaka pre koju godinu, uzeo novu Suzuki Vitaru, prezadovoljan. Sipaj i vozi. Molim bez komentara "nije premium", "svaki nemac ce je sahraniti", "plastikaner", itd... Ne zivim u premium državi, ne vozim po premium putevima, ne sipam premium gorivo pa mi ni ne treba tzv. premium.

Dje mi je Paaaasaaat? Nemadu oni pojma, paaasaaat se ne kvari a i kad se kvari ja ga ne popravljam, sam se regeneriše, autina.

Licno vozim Hyundai, i odlican je, pouzdan, ne kvari se, odlican za moj posao, ali tvrdim da je Tojota daleko ispred svih u tom pogledu.
(gagit, 16. novembar 2023 20:13) # Link komentara

Lagiš, priznaj da imaš Tojotu.

i nemci ubedjeni da je vw star 10 godina bolji od novog renoa.

U nemačkom izveštaju najbolja nemačka vozila.

Ja gledam američka testiranja kad me zanimaju evropska ili japanska vozila, deluju objektivnije.

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.

Usta moja hvalite me...

Postujem ja ta nemacka istrazivanja, ali, s obzirom da sam taksista po zanimanju, iz iskustva mogu da kazem: Ako hocete pouzdano vozilo, da se ne kvari i da traje, kupite bilo koju Tojotu hibrid i tu greske nema! Licno vozim Hyundai, i odlican je, pouzdan, ne kvari se, odlican za moj posao, ali tvrdim da je Tojota daleko ispred svih u tom pogledu.

Najmanje se kvari auto koji se voli, jer se takav održava uvek bez propusta. Ponešto se i preventivno zameni na prvi znak mogućeg problema. 400.000km bez ostajanja na cesti.
(Pera, 17. novembar 2023 07:57)

Na cesti? a imo si i kuću pored ceste

Naravno nigde Toyote kad Nemci testiraju...??

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?

tdci 1.6 115ks.

Vozio sam WV Sportsvan TDIi sa dsg menjacem skoro tri godine i auto me bukvalno odusevio, perfektan u voznji, udoban i stabilan, mesta koliko hocete i za dvometrase !

Iako poštujem nemačku auto industriju, nisu onjektivni. U Evropi najbolja i najpoštenija istraživanja imaju Britanci a tu Nemci ipak nisu tako pouzdani.

@Vozač
Svaka ti čast ako si našao vozača Honde,veća je verovatnoća da naletiš na vozača Boinga.
(mile@, 16. novembar 2023 21:24)

A gde mozda u Srbiji, a Srbija svakako nije merilo jer ovde ljudi voze auta koja vrede u proseku 3-4000€, pogledaj u Americi recimo koliko se voze Honde...

Imao sam Acorda 2007 godiste presao sam sa njim skoro 300.000 apsolutno nista nije menjano na autu sem potrosnih delova (diskovi, plocice, akumulator, gume...), nikada nije upalio lampicu za problem na motoru naravno nikad nigde me nije ostavio u kvaru, ako postoji automobil sto se tice motora i mehanike ukupno taj Acord je ja mislim nesto najblize savrsenstvu, izgled je vec kako kome ali mehanika savrsena sumnjam da ce se ponoviti tako kvalitetan auto

honda sivik,svemirac 1.8 motor neunistiv..honda sivik dizel 1.6 trosi pet litara u gradu tri na otvorenom..garancija na motor je milion kilometara pa vi vidite sta je honda ili ti deset godina..na motor ljudi na motor

Službeni :)

Oni koji se najmanje voze...

kad stoji uopste se ne pokvari

Toyota vozila daleko ispred svih

Toyota tačka

Ja sam sa mojim 'mrtvim konjem' kako vi kažete bio do Praga,Beča,svake godine svuda po Madjarskoj,more..130,6.5lit i vozi.Nikakvih kvarova do sada.Ceed 1.4,95k

Kupio novu hondu civic, 7 godina nista, ni jedan kvar, troskovi samo benzini redovan servis

Najmanje se kvare novi automobili, pa ako znate da gde živite, koliko zarađujete, takav nov auto i kupite, prosto.Ja sam počeo od polovnog Fiće, sad mi nova Suzuki Vitara baš taman, a vi kako hoćete.

Nema gorih auta od PEUGEOTA prvo pumpe AdBlue pa onda dpf filteri, lanac između bregastih osovina na svakom 1.5 od 2018god do danas i na kraju curene ulja na kućištu bregaste!
Provereno na mnogo auta!
Proizvodjči su zamrzli razvoj motora je se prelazi na struju.

(NŽS, 16. novembar 2023 20:28) Na stanu sve ali traktore pokreću dizel motori. E sad, zaključak se nameće sam.

Lagiš, priznaj da imaš Tojotu.
(cipicipi, 17. novembar 2023 07:29)

Vidi, ja na automobil gledam kao na radno vozilo, sto i jeste. Ne vezujem se emotivno, jer nije mi ni zena ni rod, vec gomila gvozdja koja mi sluzi za posao i za puki prevoz. Nije mi ga Hyundai fabrika poklonila pa da se kunem u njih, kupio sam ga za svoje pare i prezadovoljan sam sa njim. Gledajuci svoje kolege, koje su poslednjih 2-3 godine, zahvaljujuci subvenciji drzave, kupili nove automobile, dolazim do zakljucka, da se Tojota hibrid pokazao kao najbolji po pitanju pouzdanosti. Kia i Hyundai su takodje u tom drustvu, a kao najgori po tom pitanju, Skoda, Reno, pojedine Dacije, Pezo. Prosto, to je tako. Mozete svi vi da obozavate Skodu Superb ili Oktaviju, ili VW, ali moje kolege se napatise sa DSG menjacima, DPF, a da ne pricam da su neki vec menjali amortizere na 45 hilj. Zamajac jedva izdrzi 100 hilj, a to je nama 2 godine. Govorim o novokupljenim automobilima, a ne o 17 godina starim. Eto, sad ako ti mislis da nesto lazem, ok, sta cu.

Novi

Skoda i Fijat.

Peugeot 308 1.6 HDI 2008. 90ks, topčina i bombonica.
(Sever Subotica, 16. novembar 2023 20:51)
Мој је 2006 прешао 400 хиљада. На њему оригинал све осим динама, иначе мењао само кочнице, гуме, филтере и разне гумице.

Lexus,Toyota, Subaru,Honda........pa nemci...................pa tesla

Lexus

Alfa se najmanje kvari, moja se pokvarila samo jednom prije 3 godine, od tad mi lazi iza kuce i cekam kintu da je opravim.

Sluzbeni ubedljivo najekonomicniji i najpouzdaniji.

Oni koji se održavaju, ali ne voze samo ljudi već devedeset posto stoka !

Kola sa kraja 2020 se čest kvare, jer su im fabrički ugrađeni razni softverski Eko-programi. Ukoliko se ti programi isključe, onda treba auto pri raznim servisima voziti istom majstoru, jer on zna šta mu je isključio.

@Mile
Koga briga da li je premium,voziš šta ti se vozi i šta ti prilike dozvoljavaju.Ovde svi jako vole da vode računa o tuđem novčaniku ko šta zašto i kako.

kad opanak i sajkaca daje komentare o nemackoj automobilskoj industriji
(srbija, 16. novembar 2023 19:57)
Ta autoindustrija je malo po malo pretvorila automobil u dečiju igraonicu a kvalitet mehanike, motora i svega onoga što zapravo čini jedan automobil srozala na nulu. Pukne ti lanac na motoru al baš te briga, možeš da se igraš sa ekrančićima i dugmićima i da opipavaš površine od mekane plasike na dnu vrata.

Za broj kvarova ne znam. Nisam imao auta koja su se kvarila u meri da sam ostajao na putu.

Prosecna starost auta je drasticno razlicita u Srbiji i Nemackoj tako da ne znam koliko je uopste realno komentarisati to. Nije isti broj kvaroga na autoparku prosecne starosti 10 i 17 godina.

Sto se tice same dileme u komentarima na temu nemci-japanci-francuzi to je malo smesno. Svako vozi sta moze i sta hoce.

Ja nikada nisam gledao da auto mora biti ove ili one marke, vec da malo trosi i da je jeftino za odrzavati.

Kada sam kupovao auto dvoumio sam se izmedju golfa i pezoa. Pitam druga mehanicara za savet i covek mi kaze samo ovo.

Golf bolje drzi cenu. Pezo je udobniji. Veliki servis golfa cu tebi naplatiti 300 evra a za pezoa 100 evra, ruke i delovi. Kojeg god da kupis ne znas kako je odrzavan. Sada biraj sam.

Neko je soreman dati veci novac za auto a neko nece da daje. Da mi je hio cilj vozio bi sada novo auto ali kao sto rekoh, meni je auto poslednja stvar u zivotu.

Nemci prosek 10 god? Znaci Francuzi bar 20god. Sad ce najprodavanija marka da im poboljsa prosek. Spali Nemci na Daciju. Golf najbolji? Drljas golfa i kad se pokvari, pravac odpad ili u Bosnu, zato i ima malo kvarova

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.
(pingu, 17. novembar 2023 09:39)

Molim te razradi ovu temu za Tojotu još malo pa napiši naučni rad. Kako nikome do sada ovo nije palo napamet? Vozači Tojote zapravo prelaze malo, video ti Tojotu pa znaš. Ako ovo dobro napišeš možda se i za Nobela kandiduješ.
A sada ozbiljno - pitaj taksiste koji ne izlaze iz Tojota hibrida koliko prelaze i da li na 150.000km imaju bilo kakve probleme…
(pržooka, 17. novembar 2023 11:19)

A land cruiser milion po Australiji kao od šale. Samo ulje, filteri i ponekad kočnice.

Bez Azije?

Najmanje se kvare ispravni automobili

novi?

“ Na dnu je jedan model prestigao pretposlednju Daciju Logan - u pitanju je Tesla Model 3 koji već nakon trogodišnje eksploatacije ima 14,7% grešaka, dok sa kasnijim godištima ne briljiraju BMW X5, Seat Alhambra, Dacia Dokker i Renault Twingo.”

Logan, Tesla 3, X5, Twingo, Alhambra i Dokker - ne mogu zamisliti pet razlicitijih automobila od ovih …

Logan i Dokker deluju kao polu-radne opcije pa su mozda vise izakani, X5 je premium i tu verovatno pocinju da crkavaju stvari koje se ne isplati popravljati (ili vlasnik br2 nema para za to planinarenje, ali zeli X5), a Tesla je Tesla, verovatno neke sitnice jer je sam auto losije “zasrafljen” u odnosu na konkurenciju, jer da je stvarno neispravan bio bi kao fen kad crkne - kaput.

tesla najgora

Japanski, naravno.

TUV, kao što i piše na tekstu, radi tehničke preglede, tako da ova lista je rezultat onih koji su prešli ili pali na tehničkom. Održavanje vozila ima veoma veliku ulogu u ovom rezultatu.

Zašto se Toyota ne kvari? Iskreno nisam video vozača Toyote da na autobanu vozi brže od 130 ili da prekorači limit u gradu ili na lokalu, uvek voze 10 ispod ograničenja. Pre neki dan vidim Auris, 50 hiljada na satu, 15 godina star. Naravno da se ne kvari kada kvarovi kreću posle 150 hiljada. Nemačka auta neretko naprave 150 hiljada za 3 godine, i to na 90% maksimalne brzine, naravno da će se pokvari nešto.
Lično vozim kiju, benzinac, 170 hiljada za 10 godina, uzeo je novu. Sem servisa i menjanja kočnica nikakvih problema/kvarova.
(pingu, 17. novembar 2023 09:39)

Molim te razradi ovu temu za Tojotu još malo pa napiši naučni rad. Kako nikome do sada ovo nije palo napamet? Vozači Tojote zapravo prelaze malo, video ti Tojotu pa znaš. Ako ovo dobro napišeš možda se i za Nobela kandiduješ.
A sada ozbiljno - pitaj taksiste koji ne izlaze iz Tojota hibrida koliko prelaze i da li na 150.000km imaju bilo kakve probleme…

Toyota sektaši...
(NŽS, 16. novembar 2023 20:27)

oni sektasi a ti udario 4 reply-a na komentare o tojoti :D

Oni koji se dobro održavaju

Najmanje su se kvari li švabi dok su pravili bube i Mercedese 114,123 i 124. Onda su došli japanci koji su digli kvalitetu na novu razinu i ostali na vrhu.
Sada, izgleda da su korejanci kvalitetni isto ko japanci.

"mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)
(d'oberman, 16. novembar 2023 20:36)"
A kojem se ti autu kvari motor prije predjenih 200 -250 hiljada?
bas neki dan u jednom servisu u Becu koji su bili specijalizovani za popravke motora sad bukvalno rade sve, kazu danasnji motori se ne kvare, osim greskom vlasnika ako ga ne odrzava i pojedinih budala koji misle da ako imaju 150 konja voze formulu.

Novi.

Logično da će švabo reći da su najbolji vw...

Slozicete se da nezaviano od marke, najmanje se kvare oni u salonu. Nit se kvare, a kad pitate za neki u salonu - ima li poznatih boljki - kvarova - nikad culi.
Tako da nezavisno od marke, salonski automobili ubedljivo na prvom mestu.

Nije ovo nikakva filozofija...kvarenje vozila zavisi od mnogo stvari, najviše od vlasnika. Postoje ljudi kojima kvačilo traje do 150000, jednostavno tako voze, bez obzira na marku automobila. Ima i onih koji predju 300000, a ništa ne menjaju...Naravno, zavisi i od kvaliteta vozila, ali mislim da je vlasnik br.1. Postoje kod nas ljudi koji menjaju ulje i filtere kad se sete. misle da će time da uštede. Ima mnogo onih koji ne znaju pravilno da voze, prave se pametni i imaju neke svoje fore...
Svako od nas ima primera iz sopšstvenog okruženje dovoljno...Imam kolegu koji je sa Kanguom prešao preko trista hiljada, a da je samo išao na redovne servise kod ozbiljnog majstora i slušao njegove savete. A imam i primer čoveka koji je na novoj mečki g klase polomio amortizer jer je mislio da njivom može da ide četvrtom brzinom.
Sve zavisi od ljudi, najviše. Neko moje iskustvo sa kvalitetom vozila ( prešao sam za četrdeset godina blizu milion i po km ), jeste da su japanci ubedljivo najbolji kada je odnos cena-kvalitet u pitanju. I to pre svega Honda, Tojota i Subaru. Vozio sam sva tri i to kupljena nova, do 250000km, i nikada nijedan kvar nisam imao, uz redovno održavanje i poštovanje uputstva.

Sestra vozila B180 otisao menjac, kvarljiv. Ja vozim Stila 2006god, bez vecih problema i ulaganja. Sreca je u pitanju kakav polovnjak ti zapadne. A ako je nov auto u pitanju tu je diskutabilno jako. Noviji Bmw motori imaju problema itd itd

Mercedes B klase
zaista pouzdan auto
(Blagoje, 16. novembar 2023 19:49)

Tu ga svi hvale ( znam ljude sto se navozali i poucen time kupim ovde posle par
Meseci reko da sluzi dok se ne snadjem)mene u nemackoj saranio 2010god) za 5 god 4500 na popravke ( benzinac ne reno motor) prodao uzeo sportage ima jos 3 god garancije prezadovoljan i vise od ocekivanovg

P.s skoro mi dvoje kukali da i njih saranio jer svaka popravka vadjenje motora i osyalo majtori na satnicu za ruke ubijaju dusu ( ne pricam o ovlascenom servisi) . Kako se zalomi

Ako izuzmemo Opel i Fird, koji nisu "nemački", nije valjda da je VW boji od Mercedesa, Audija, BMW-a i Poršea...

Najmanje se kvare oni automobili koji se redovno servisiraju.

Najvise se laze posle; lova, ribolova, sexa, pre izbora i u komentarima o potrosnji i predjenim kilometrima bez i jednog kvara.

Em Nemci, em lažu!

Novi?

mercedes B klase se ne kvari (motor i mjenjac su Renault), al zato se Reno kvari ...
How yes no , rekao bi Djura =)
(d'oberman, 16. novembar 2023 20:36)

Pa znaš, ti Renoovi motori i menjači se ne kvare ni kod Renoa, ni kod Mercedesa.
Kvare se mnoge druge stvari.
U tome je ta mala razlika izmedju Renoa i Mercedesa. Mala, ali dovoljna.
Mercedes je u ostalim sklopovima i kontroli kvaliteta ipak ispred.
A i po ceni...;-))

Mozda da se baci pogled na rezultate koje izbacuju Ameri. Čini mi se da su "malko" različiti od ovih nemačkih. I to nije od juče.
E sad, ako Ameri iz nekog iracionalnog razloga favorizuju npr. Tojotu i Hondu, to je druga priča. Ili će mozda pre biti da Nemci više nisu "oni" Nemci tj. sve više su kao mi Balkanci :-)

Najmanje se kvari auto koji se voli, jer se takav održava uvek bez propusta. Ponešto se i preventivno zameni na prvi znak mogućeg problema. 400.000km bez ostajanja na cesti.

Novi?

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?
(vlasnik, 16. novembar 2023 21:13)

Имам један овај нови. Хибрид. Видећемо како ће он да се покаже.

Sta ocekivati od kola koja imaju 2 god garanciju? Fabrika zaradi dve trecine od cene. Sve rade roboti, nadju jednog baju da istera sa trake na parking. Odes u salon, a ono baje uvukle nogavice u plitke cipele i palamude.

Jazz se po statistici Nemaca najmanje kvari u klasi malih vozila?

Kako im se omaklo istina?
(vlasnik, 16. novembar 2023 21:13)
Pa, verovatno. Ja imam jazz 1.2, 2006, kupio nov. 270 000, da sad, hladnjak klime, zamenio, neko djavo u tocku, lupao i obloge menjaca, tako rece majstor. Ukupna ulaganja do sad ispod 1000 evrova.

Malo stariji i bez elektronike. Lično iskustvo, Peugeot 306, 2.0hdi sa predjenih navodno 350 a verovatno 550 hiljada jer je 20 godina star. poslednje 4 godine išao na more po 2 puta godišnje i ništa. samo redovno održavanje i nikakvih kvarova na motoru. Moje iskustvo...e sad da imam para za novi, uzeo bih si Mazdu 3 benzin ali je cena haos. pre 2 godine bila 21.500 sad je 26.500

Kupio Skodu Fabiu karavan 1,6tdi sa 120000 km.Sad ima 240000km,promenjena sajla kvacila,solje amortizera,lambda sonda.Sve to za 8 godina.Nije loše.

@Dr
Svaka im čast,verujem da takvo čudo ne mogu napraviti drugi proizvođači. Kupiš nova kola i čak 7g nemaš problem,stvarno fascinantno.

Malo stariji i bez elektronike. Lično iskustvo, Peugeot 306, 2.0hdi sa predjenih navodno 350 a verovatno 550 hiljada jer je 20 godina star. poslednje 4 godine išao na more po 2 puta godišnje i ništa. samo redovno održavanje i nikakvih kvarova na motoru. Moje iskustvo...e sad da imam para za novi, uzeo bih si Mazdu 3 benzin ali je cena haos. pre 2 godine bila 21.500 sad je 26.500
(Challenger, 17. novembar 2023 12:53)

Otkad je Peugeot 308 2.0hdi bez elektronike??? Drugar, tvoj auto ima računar a znam i da se taj ECU zove SID 803. Svašta ću čuti ovde.

Ne zivim u premium državi, ne vozim po premium putevima, ne sipam premium gorivo pa mi ni ne treba tzv. premium.
(Mile, 16. novembar 2023 20:44)
Bravo za komentar! Respekt.

@Solarnaut
Ne,Srbija mi nije bila ni na kraj pameti. Mislim na celu EU,Amerika me ne zanima tamo nit živim niti idem.

Verovatno oni koje redovno održavamo.
Mada, održavanje je takođe popravljanje, tako da svejedno košta.
Jedino što je prednost kod redovnog održavanja je to da je verovatnoća iznenadnog otkazivanja manja.