Dominacija: 300 miliona automobila za 88 godina

i ako sam za Švabu ...japanac pravi najkvalitetnija avta i svaka čast Toyoti što se drži svojih pravila...

Realno, baš dominacija.

Возим Авенсиса и за сада потврђује репутацију поузданог возила из плејаде Тојота возила. Надам се да ће Тоѕота одољети све већим притисцима за профитом на уштрб квалитета. Једноставно, у овом аутомобилском лудилу потребно је да свијет има бар два произвођача који ће остати на путу раније филозофије прављења поузданих аутомобила. Уз напомену, да бих волио да у Тојота тиму видим дизајнере Мазде како би се вањски изглед Тојота аутомобила поправио.

Svaki japanski auto se pravi sa projektovanim vekom trajanja od 250 kkm. U ovo sam bio uveravan vise puta a od pre tri god. i licno. Nista se ne kvari. PHEV (Plug-in) cak i odrzavanje svodi na minimum posto nema ni 1 kais a kocione plocice su jos uvek one prvobitne, fabricke.

Imao Tojotu, kupljen nov .. Lim debljine papira, enterijer nekako demode sa onom uzasnom tvrdom plastikom, sjedista uska, volan koji se raspadne za 2 godine kao da je od kartona a ne od koze itd itd .. Pouzdan, mali potrosac, jeftin servis, mrtav konj sto se tice ambicija u voznji, bez i najmanjeg kvara za 5 godina koliko je bio kod mene.. Realno auto utilitaristicke filozofije, da koristi i da ne boli ali koji ti dosadi cim ga izvezes iz salona

Imao Tojotu, kupljen nov .. Lim debljine papira, enterijer nekako demode sa onom uzasnom tvrdom plastikom, sjedista uska, volan koji se raspadne za 2 godine kao da je od kartona a ne od koze itd itd .. Pouzdan, mali potrosac, jeftin servis, mrtav konj sto se tice ambicija u voznji, bez i najmanjeg kvara za 5 godina koliko je bio kod mene.. Realno auto utilitaristicke filozofije, da koristi i da ne boli ali koji ti dosadi cim ga izvezes iz salona

i ako sam za Švabu ...japanac pravi najkvalitetnija avta i svaka čast Toyoti što se drži svojih pravila...

Realno, baš dominacija.

Svaki japanski auto se pravi sa projektovanim vekom trajanja od 250 kkm. U ovo sam bio uveravan vise puta a od pre tri god. i licno. Nista se ne kvari. PHEV (Plug-in) cak i odrzavanje svodi na minimum posto nema ni 1 kais a kocione plocice su jos uvek one prvobitne, fabricke.

Возим Авенсиса и за сада потврђује репутацију поузданог возила из плејаде Тојота возила. Надам се да ће Тоѕота одољети све већим притисцима за профитом на уштрб квалитета. Једноставно, у овом аутомобилском лудилу потребно је да свијет има бар два произвођача који ће остати на путу раније филозофије прављења поузданих аутомобила. Уз напомену, да бих волио да у Тојота тиму видим дизајнере Мазде како би се вањски изглед Тојота аутомобила поправио.