Ima ovakvih skalamerijs i kod nas. Samo što inovatori stavljaju u oglas i sledeće:
Nije registrovan, nemam saobraćajnu i nemam kontakt sa vlasnikom. A cena.....
... i da se nadovežem na pređašnji komentar ko kupi Wartburg nemoj da očekuje kad podigne nogu sa gas papučice da će kočiti motorom. Toga kod Wartburga NEMA već odmah na kočnicu da se stiska inače ...
Pa, to sam i napisao. Ima šasiju i karoserija nije samonosiva, već zavrnuta za šasiju. Zato i ima čvrstinu za ovo. Kao Buba, Defender, Land Cruiser, Jeepovi...
Mana mu je bila ljudi moji em što nije bio neki automobil već nije imao toplotnu i zvučnu izolaciju pa je zimi, a i leti bilo gadno u njemu dok kada sedite na zadnjoj klupi i pričate iz gepeka vaš glas ozvanja k'o da govorite u prazno metalno bure. Al' je bio omiljen automobil kod poljoprivrednika za izlazak sa robom na pijac. Mogao je da potegne onako natovaren i sa tri klipa, a na njivi se nije nigde uvaljivao jer je bio lagan pa sad vidite kud bi Wartburg prošao, a kud ovi današnji SUV. Samo nemoj neki da mi se nakači na komentar da mi objasni SUV jer ga ima, a ako ga ima nek' proveri kvalitet na njivi sad će zimsko oranje pa ga provozaj po brazdama i javi se komentarom. Bilo bi interesantno zapažanje ili video klip.
Komentator koji je pisaoo cbrstoci karoserije NEMA POJMA ! Wartburku karoserija sluzi kao zastita od vremenskih uslova. On oma sasiju i neunistiv je , a karoserija se skida pomocu srafova od sasije
Česta pojava u ratu u Bosni 90-ih. Kao dijete sam ih dosta viđao.
Zapravo, ovo uopšte nije toliko teško i ne remeti toliko čvrstinu, iz razloga što 353 ima klasičnu šasiju ispod i karoserija nije samonosiva. Čak je čest slučaj da ljubitelji brenda "zavrnu" karoseriju 311-ice na noviju šasiju 353-ke, da iskoriste novije dijelove i tehniku.
Česta pojava u ratu u Bosni 90-ih. Kao dijete sam ih dosta viđao.
Zapravo, ovo uopšte nije toliko teško i ne remeti toliko čvrstinu, iz razloga što 353 ima klasičnu šasiju ispod i karoserija nije samonosiva. Čak je čest slučaj da ljubitelji brenda "zavrnu" karoseriju 311-ice na noviju šasiju 353-ke, da iskoriste novije dijelove i tehniku.
Mana mu je bila ljudi moji em što nije bio neki automobil već nije imao toplotnu i zvučnu izolaciju pa je zimi, a i leti bilo gadno u njemu dok kada sedite na zadnjoj klupi i pričate iz gepeka vaš glas ozvanja k'o da govorite u prazno metalno bure. Al' je bio omiljen automobil kod poljoprivrednika za izlazak sa robom na pijac. Mogao je da potegne onako natovaren i sa tri klipa, a na njivi se nije nigde uvaljivao jer je bio lagan pa sad vidite kud bi Wartburg prošao, a kud ovi današnji SUV. Samo nemoj neki da mi se nakači na komentar da mi objasni SUV jer ga ima, a ako ga ima nek' proveri kvalitet na njivi sad će zimsko oranje pa ga provozaj po brazdama i javi se komentarom. Bilo bi interesantno zapažanje ili video klip.
Komentator koji je pisaoo cbrstoci karoserije NEMA POJMA ! Wartburku karoserija sluzi kao zastita od vremenskih uslova. On oma sasiju i neunistiv je , a karoserija se skida pomocu srafova od sasije
Pa, to sam i napisao. Ima šasiju i karoserija nije samonosiva, već zavrnuta za šasiju. Zato i ima čvrstinu za ovo. Kao Buba, Defender, Land Cruiser, Jeepovi...
... i da se nadovežem na pređašnji komentar ko kupi Wartburg nemoj da očekuje kad podigne nogu sa gas papučice da će kočiti motorom. Toga kod Wartburga NEMA već odmah na kočnicu da se stiska inače ...
Ima ovakvih skalamerijs i kod nas. Samo što inovatori stavljaju u oglas i sledeće:
Nije registrovan, nemam saobraćajnu i nemam kontakt sa vlasnikom. A cena.....
Komentator koji je pisaoo cbrstoci karoserije NEMA POJMA ! Wartburku karoserija sluzi kao zastita od vremenskih uslova. On oma sasiju i neunistiv je , a karoserija se skida pomocu srafova od sasije
Česta pojava u ratu u Bosni 90-ih. Kao dijete sam ih dosta viđao.
Zapravo, ovo uopšte nije toliko teško i ne remeti toliko čvrstinu, iz razloga što 353 ima klasičnu šasiju ispod i karoserija nije samonosiva. Čak je čest slučaj da ljubitelji brenda "zavrnu" karoseriju 311-ice na noviju šasiju 353-ke, da iskoriste novije dijelove i tehniku.
Mana mu je bila ljudi moji em što nije bio neki automobil već nije imao toplotnu i zvučnu izolaciju pa je zimi, a i leti bilo gadno u njemu dok kada sedite na zadnjoj klupi i pričate iz gepeka vaš glas ozvanja k'o da govorite u prazno metalno bure. Al' je bio omiljen automobil kod poljoprivrednika za izlazak sa robom na pijac. Mogao je da potegne onako natovaren i sa tri klipa, a na njivi se nije nigde uvaljivao jer je bio lagan pa sad vidite kud bi Wartburg prošao, a kud ovi današnji SUV. Samo nemoj neki da mi se nakači na komentar da mi objasni SUV jer ga ima, a ako ga ima nek' proveri kvalitet na njivi sad će zimsko oranje pa ga provozaj po brazdama i javi se komentarom. Bilo bi interesantno zapažanje ili video klip.
Pa, to sam i napisao. Ima šasiju i karoserija nije samonosiva, već zavrnuta za šasiju. Zato i ima čvrstinu za ovo. Kao Buba, Defender, Land Cruiser, Jeepovi...
... i da se nadovežem na pređašnji komentar ko kupi Wartburg nemoj da očekuje kad podigne nogu sa gas papučice da će kočiti motorom. Toga kod Wartburga NEMA već odmah na kočnicu da se stiska inače ...
Ima ovakvih skalamerijs i kod nas. Samo što inovatori stavljaju u oglas i sledeće:
Nije registrovan, nemam saobraćajnu i nemam kontakt sa vlasnikom. A cena.....
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: