@Zoran
Kina je sve,samo ne slobodno tržište. Svaki proizvođač koji je tamo hteo da radi,morao je da otvara pogon. Tako da ne veličate Kinu,nisu zlatni ni naivni po tom pitanju.
Kinezi imaju višak kapitala,tako da mogu da ga upumpavaji u EV industriju koliko god im to treba.
Naj više ulažu u razvoj,kod njih se prave naj bolje baterije i motori,u pogledu bezbednosti brzo ce prestici evropu a softver im je vec sada ispred svih
Ovim tempom pogasice svetsku auto industriju za 5 godina
Od investicija netreba bezati ljudi od toga zivi vecina popukacije pogotovo oni koji nisu zainteredovani za poljoporivredu i zivot na sele samo ta investicija Mora biti na korektnoj osnovi i investitor treba da snese svoj deo a ne da dobijem Malte sve dabe ako drzava toliko subventionera ok Ali onda treba i da bude proncentualni suvlasnik to je biznis
Sto se tice eu vlado treba da bude jasno sa Tim eu da Ali samo sa Kosovom i to ponavljati izrazito u svakoj prilici javno.
Eu postaje licemerna i ucenjivacka prema srbiji ne sve njene clanice Ali vise od pola a najveci huskac protiv celokupne srbije je njen zapadni susjed
Dalje eu i nema neku svetlu buducnost jer se im osnovne vrednosti gase
Naprimjer cengen je pod znakom pitanja emigracija im je najveci bezbednosni rizik raspad porodica kolektivna geneteska nenaklonjenost prema svima pravoskavnim slovenima sto je vise nego uzas i na kraju centralizovanje moci tako da pojedine drzave Nemogu doci do izrazaja i kao sto vidimo neide ni eu kao sto je zamislila
Tesko ce oni bilo gde u evropi da se uklope, pogotovu u evropskoj uniji, za njih je skupa radna snaga u evropi, pa i Srbija je za njih neisplativa jer i kod nas je poskupela radna snaga.Ako ukalkulisu cenu radne snage koja je u evropi onda nece biti konkurenti na ovom trzistu.Jedino mozda Srbija moze da im bude interesantna i to iz razloga sto bih im mi dali bez nadoknade dali zemljiste, svu inra strukturu,mozda i izgradili objekte,imaju celik iz zelezare kojim oni upravljaju, legure iz Bora i plus pride po 10000 eura po radniku, i kuda ces bolje, pa dok ide ide kada stane mili moji kuda koji nista nas nije kostalo.ali smo mi auto industriju, proizvodnju poljoprivredne mehanizacije kao i masinsku industriju u celost, ali kad nastupi najezda visoko obrazovnog kadra, ono vise nismo sposobni da izgadimo jednu "cipriju" a kamo li neki znacajan objekat. E, ali kad se radi o korupciji, kriminalu, satiranju porodice izdaja drzave e tu smo neprevazideni u svetu.Sa majke bih pokrov unovcili, pogotovu ova samozvana "intelegencija". Ko god ovo pokusa da negira, preporucio bih mu da stane pred ogledalo i da se prekrsti ali da gleda u sebe, cast izuzetcima.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
(alex, 28. oktobar 2023 16:40)
A protok kapitala, slobodno tržište i ostale EU baljezgarije ne postoje kada se ta ista EU oseti ugroženom. Poljska i Mađarska otvoreno krše pravila EU i šta se dešava? Ništa. Zašto? Šta da im rade? Da ih izbace iz EU? Hteli bi kad bi smeli. U svakom slučaju EU je jedna licemerna organizacija. A tebi ako je do EU postoji rešenje. Pokupiš pinkle i biraš granični prelaz. I ne okreći se, sine.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43)
Нисмо у ЕУ. Шта ћемо још понудити иначе не долазе. А ако понудимо вишенего што "неко" сматра, неко из ЕУ каже претерали сте сувише субвенционишете. Али то вам каже кад је завршено. Што неко нашиса нема слободног тржишта, има да радиш добрим делом како ти неко каже. Можеш да имаш обућаре и радње своје, али за озбиљну производњу питају се више ван наше земље. Наравно и интерес инвеститора је битан, а то је ниска цена радне снаге, а не немачке плате Србији.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43
Kineska fabrika baterija se gradi negde u Madjarskoj.Mislim onaj deo oko Debrecena pa tipujem na Madjarsku a u Češkoj su veće plate.
Nemačka .... samo ako budu uslovljeni da moraju tamo.Inače Orban održava dobre veze sa Azijom pa i Kinom.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
Neće se oni leba najesti.
Da budu jeftiniji ,od Stelantis fabrika elektro automobila,u Slovačkoj i Kragujevcu,nema teorije.
Mreža servisa i podrška,o tome mogu samo da sanjaju.
Najnoviji E-C3 za Evropu je oko 23.000 evra.
E-Panda iz Kragujevca ,biće nešto jeftinija.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
Tesko ce oni bilo gde u evropi da se uklope, pogotovu u evropskoj uniji, za njih je skupa radna snaga u evropi, pa i Srbija je za njih neisplativa jer i kod nas je poskupela radna snaga.Ako ukalkulisu cenu radne snage koja je u evropi onda nece biti konkurenti na ovom trzistu.Jedino mozda Srbija moze da im bude interesantna i to iz razloga sto bih im mi dali bez nadoknade dali zemljiste, svu inra strukturu,mozda i izgradili objekte,imaju celik iz zelezare kojim oni upravljaju, legure iz Bora i plus pride po 10000 eura po radniku, i kuda ces bolje, pa dok ide ide kada stane mili moji kuda koji nista nas nije kostalo.ali smo mi auto industriju, proizvodnju poljoprivredne mehanizacije kao i masinsku industriju u celost, ali kad nastupi najezda visoko obrazovnog kadra, ono vise nismo sposobni da izgadimo jednu "cipriju" a kamo li neki znacajan objekat. E, ali kad se radi o korupciji, kriminalu, satiranju porodice izdaja drzave e tu smo neprevazideni u svetu.Sa majke bih pokrov unovcili, pogotovu ova samozvana "intelegencija". Ko god ovo pokusa da negira, preporucio bih mu da stane pred ogledalo i da se prekrsti ali da gleda u sebe, cast izuzetcima.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
(alex, 28. oktobar 2023 16:40)
A protok kapitala, slobodno tržište i ostale EU baljezgarije ne postoje kada se ta ista EU oseti ugroženom. Poljska i Mađarska otvoreno krše pravila EU i šta se dešava? Ništa. Zašto? Šta da im rade? Da ih izbace iz EU? Hteli bi kad bi smeli. U svakom slučaju EU je jedna licemerna organizacija. A tebi ako je do EU postoji rešenje. Pokupiš pinkle i biraš granični prelaz. I ne okreći se, sine.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43
Kineska fabrika baterija se gradi negde u Madjarskoj.Mislim onaj deo oko Debrecena pa tipujem na Madjarsku a u Češkoj su veće plate.
Nemačka .... samo ako budu uslovljeni da moraju tamo.Inače Orban održava dobre veze sa Azijom pa i Kinom.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43)
Нисмо у ЕУ. Шта ћемо још понудити иначе не долазе. А ако понудимо вишенего што "неко" сматра, неко из ЕУ каже претерали сте сувише субвенционишете. Али то вам каже кад је завршено. Што неко нашиса нема слободног тржишта, има да радиш добрим делом како ти неко каже. Можеш да имаш обућаре и радње своје, али за озбиљну производњу питају се више ван наше земље. Наравно и интерес инвеститора је битан, а то је ниска цена радне снаге, а не немачке плате Србији.
Neće se oni leba najesti.
Da budu jeftiniji ,od Stelantis fabrika elektro automobila,u Slovačkoj i Kragujevcu,nema teorije.
Mreža servisa i podrška,o tome mogu samo da sanjaju.
Najnoviji E-C3 za Evropu je oko 23.000 evra.
E-Panda iz Kragujevca ,biće nešto jeftinija.
Kinezi imaju višak kapitala,tako da mogu da ga upumpavaji u EV industriju koliko god im to treba.
Naj više ulažu u razvoj,kod njih se prave naj bolje baterije i motori,u pogledu bezbednosti brzo ce prestici evropu a softver im je vec sada ispred svih
Ovim tempom pogasice svetsku auto industriju za 5 godina
@Zoran
Kina je sve,samo ne slobodno tržište. Svaki proizvođač koji je tamo hteo da radi,morao je da otvara pogon. Tako da ne veličate Kinu,nisu zlatni ni naivni po tom pitanju.
Od investicija netreba bezati ljudi od toga zivi vecina popukacije pogotovo oni koji nisu zainteredovani za poljoporivredu i zivot na sele samo ta investicija Mora biti na korektnoj osnovi i investitor treba da snese svoj deo a ne da dobijem Malte sve dabe ako drzava toliko subventionera ok Ali onda treba i da bude proncentualni suvlasnik to je biznis
Sto se tice eu vlado treba da bude jasno sa Tim eu da Ali samo sa Kosovom i to ponavljati izrazito u svakoj prilici javno.
Eu postaje licemerna i ucenjivacka prema srbiji ne sve njene clanice Ali vise od pola a najveci huskac protiv celokupne srbije je njen zapadni susjed
Dalje eu i nema neku svetlu buducnost jer se im osnovne vrednosti gase
Naprimjer cengen je pod znakom pitanja emigracija im je najveci bezbednosni rizik raspad porodica kolektivna geneteska nenaklonjenost prema svima pravoskavnim slovenima sto je vise nego uzas i na kraju centralizovanje moci tako da pojedine drzave Nemogu doci do izrazaja i kao sto vidimo neide ni eu kao sto je zamislila
Neće se oni leba najesti.
Da budu jeftiniji ,od Stelantis fabrika elektro automobila,u Slovačkoj i Kragujevcu,nema teorije.
Mreža servisa i podrška,o tome mogu samo da sanjaju.
Najnoviji E-C3 za Evropu je oko 23.000 evra.
E-Panda iz Kragujevca ,biće nešto jeftinija.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
Tesko ce oni bilo gde u evropi da se uklope, pogotovu u evropskoj uniji, za njih je skupa radna snaga u evropi, pa i Srbija je za njih neisplativa jer i kod nas je poskupela radna snaga.Ako ukalkulisu cenu radne snage koja je u evropi onda nece biti konkurenti na ovom trzistu.Jedino mozda Srbija moze da im bude interesantna i to iz razloga sto bih im mi dali bez nadoknade dali zemljiste, svu inra strukturu,mozda i izgradili objekte,imaju celik iz zelezare kojim oni upravljaju, legure iz Bora i plus pride po 10000 eura po radniku, i kuda ces bolje, pa dok ide ide kada stane mili moji kuda koji nista nas nije kostalo.ali smo mi auto industriju, proizvodnju poljoprivredne mehanizacije kao i masinsku industriju u celost, ali kad nastupi najezda visoko obrazovnog kadra, ono vise nismo sposobni da izgadimo jednu "cipriju" a kamo li neki znacajan objekat. E, ali kad se radi o korupciji, kriminalu, satiranju porodice izdaja drzave e tu smo neprevazideni u svetu.Sa majke bih pokrov unovcili, pogotovu ova samozvana "intelegencija". Ko god ovo pokusa da negira, preporucio bih mu da stane pred ogledalo i da se prekrsti ali da gleda u sebe, cast izuzetcima.
Gledaju zemlje clanice EU da bi bili zasticeni od iste kao proizvodjac…ali sta ce nama EU, raspasce se evo koliko sutra…i tako slusam vec 30 godina…a vozovi prolaze…
(alex, 28. oktobar 2023 16:40)
A protok kapitala, slobodno tržište i ostale EU baljezgarije ne postoje kada se ta ista EU oseti ugroženom. Poljska i Mađarska otvoreno krše pravila EU i šta se dešava? Ništa. Zašto? Šta da im rade? Da ih izbace iz EU? Hteli bi kad bi smeli. U svakom slučaju EU je jedna licemerna organizacija. A tebi ako je do EU postoji rešenje. Pokupiš pinkle i biraš granični prelaz. I ne okreći se, sine.
@Zoran
Kina je sve,samo ne slobodno tržište. Svaki proizvođač koji je tamo hteo da radi,morao je da otvara pogon. Tako da ne veličate Kinu,nisu zlatni ni naivni po tom pitanju.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43
Kineska fabrika baterija se gradi negde u Madjarskoj.Mislim onaj deo oko Debrecena pa tipujem na Madjarsku a u Češkoj su veće plate.
Nemačka .... samo ako budu uslovljeni da moraju tamo.Inače Orban održava dobre veze sa Azijom pa i Kinom.
Srbija treba da ponudi kinezima da ovde prave automobile.
(Stara Mo, 28. oktobar 2023 15:43)
Нисмо у ЕУ. Шта ћемо још понудити иначе не долазе. А ако понудимо вишенего што "неко" сматра, неко из ЕУ каже претерали сте сувише субвенционишете. Али то вам каже кад је завршено. Што неко нашиса нема слободног тржишта, има да радиш добрим делом како ти неко каже. Можеш да имаш обућаре и радње своје, али за озбиљну производњу питају се више ван наше земље. Наравно и интерес инвеститора је битан, а то је ниска цена радне снаге, а не немачке плате Србији.
Od investicija netreba bezati ljudi od toga zivi vecina popukacije pogotovo oni koji nisu zainteredovani za poljoporivredu i zivot na sele samo ta investicija Mora biti na korektnoj osnovi i investitor treba da snese svoj deo a ne da dobijem Malte sve dabe ako drzava toliko subventionera ok Ali onda treba i da bude proncentualni suvlasnik to je biznis
Sto se tice eu vlado treba da bude jasno sa Tim eu da Ali samo sa Kosovom i to ponavljati izrazito u svakoj prilici javno.
Eu postaje licemerna i ucenjivacka prema srbiji ne sve njene clanice Ali vise od pola a najveci huskac protiv celokupne srbije je njen zapadni susjed
Dalje eu i nema neku svetlu buducnost jer se im osnovne vrednosti gase
Naprimjer cengen je pod znakom pitanja emigracija im je najveci bezbednosni rizik raspad porodica kolektivna geneteska nenaklonjenost prema svima pravoskavnim slovenima sto je vise nego uzas i na kraju centralizovanje moci tako da pojedine drzave Nemogu doci do izrazaja i kao sto vidimo neide ni eu kao sto je zamislila
Kinezi imaju višak kapitala,tako da mogu da ga upumpavaji u EV industriju koliko god im to treba.
Naj više ulažu u razvoj,kod njih se prave naj bolje baterije i motori,u pogledu bezbednosti brzo ce prestici evropu a softver im je vec sada ispred svih
Ovim tempom pogasice svetsku auto industriju za 5 godina
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: