Ја сам још пре 30-40 година користио спреј демаглин (не знам да ли се и сада тако зове) којим се благо испрска шоферка или најобичнијим сувим сапуном прећи преко шоферке а то има свако домаћинство, ако је вентилација слаба или никаква. Код возила са иоле нормалном вентилацијом и којима прозори могу да се мало отворе то није потребно. Не разумем да је то толики проблем.
Кад леде спољна огледала (ретровизори) посолити их ако нема у њима грејача и биће бистро. Ако има падавина спољна огледала треба солити и касније у вожњи.
E nisam znao kako da ukljucim ventilaciju kako bih odmaglio sofersajbnu,otkrili ste mi Ameriku! Evo vam neki pravi saveti:soferku cete odmagliti jakom ventilacijom koja duva u nju,ali naknadno magljenje koje se stvara u periodima velike vlaznosti i promene vremena cete resiti time sto cete smanjiti temperaturu klime i staviti na nekih 3-5 stepeni toplije nego napolju..Takodje ukoliko u vozilu imate vise osoba,a ovo je vrlo specificno za jesen-zimu,moracete da malo otvorite prozor pored ukljucene klime,nase disanje,kao i telesna temperatura,a i vlazna garderoba stvaraju poprilicnu kolicinu kondenzata koju klima ne moze da osusi,pa u tom slucaju otvoren prozor ce biti vise nego koristan
Uključite klima uređaj i usmerute vazduh na "šoferšajbnu" pojačajte ventilator. Momentalno odmagljuje, za razliku od grejanja, jer je motor još hladan pa nema ni toplog vazduha
Imao sam Megana prvu generaciju 2002 godiste jos tada je imao grejac predjne sofersajbne, na svakih 5 mm je provucena tanka zica kroz sofersajbnu, nije vidljivo golim okom dok se ne priblizite na nekih 15 cm od sofersajbne, ajde sto resava magljenje sofersajbne ali kako skida led ujutro, upalite auto i grejac posle bukvalno 20 sekundi otopi sav led sa prednhe sofersajbne, milina jedna od tada iskljucivo auto koji ima grejac i prednje sofersajbne
Ovo bre neki Alan Fordovski savet. Ako nikada niste ukuljučivali ventilaciju na najjače da isušite vetrobransko staklo - sad vam je prilika da učinite! I da ovu dugo čuvanu tajnu prenosite sa kolena na koleno!
Da li je moguće da u 2023. godini, pa čak i sa prosjekom vozila od 15-17 godina, pričamo o ovome? Sigurno 80% vozila danas ima klima uređaj, koji odmagljuje sve u nekih 30-60 sekundi.
Ako je kondenzacija teža od toga, onda postoji problem sa odvodom vode iz kabine, nešto je začepljeno.
Npr. Clio IV ima problem sa time jako često (i RR Velar, ali to nije moje iskustvo) - to se primijeti kad zimi ledi šajbna iznutra - to je onda problem, a inače AC sve riješi.
Ako je sve u redu, ja još za svojih 20 godina i barem 20-30 privatnih i službenih automobila nisam odmagljivao duže od 30-60 sekundi, paljenjem klime i usmjeravanjem prema gore, uz otvorenu cirkulaciju vazduha.
Inače, samo je to rijetkost i skupa opcija, Webasto je vrhunska stvar. Davno sam vozio jedan 740i (E38) nekih 15-ak dana, zimi. Ujutru dođeš do odleđenog i ugrijanog automobila, zatutnja V8 u snijeg und los geht's.
Crk'o vam je mali hladnjak, idite kod majstora i menjajte, a kad vec to radite, menjajte i antifriz (verovatno ga niste promenili 3 sezone, zato vam je i crk'o hladnjak) i pk kais.
Čarapa puna posipa za mačke ... to čudo upija vlagu kao ludo i dok se ne nakupi vlage, prozori se ne magle. Kada postane i taj posip vlažan sam od sebe (tj ne sam od sebe, nego je pokupio vlagu iz okruženja) samo ga prospite negde i sipajte novi.
Na Mondeu ima jedan gumb ventilacije baš za tu namjenu.
Ako vam se zamagli prednje staklo pritisnete taj gumb i za 15-25 sekundi se staklo odmagli.
Taj gumb uključuje klimu, ventilator na najjače i puhanje usmjeri samo na staklo.
3 u 1. Vrlo korisno i praktično. Svi koji se samnom voze ostanu ugodno iznenađeni brzinom djelovanja. Kad se staklo odmagli samo opet pritisnete isti gumb i vraćaju se stare postavke ventilacije.
Ok, može tako , a može i da ne stiskate toliko crkavicu koju zarađujete i kupite sprej-penu koja služi upravo za odmagljivanje i prevenciju zamagljivanja...
Malo fizike neće škoditi.
Topao vazduh u sebi sadrži više blage nego hladan. Zato treba:
1) uključiti klimu,
2) podesiti na recimo +18 stepeni C i
3) pojačati obrtaje ventilatora na maksimum.
To će odmagliti šajbnu.
Vruć vazduh će je još jače zamagliti, pogotovo ako pada kiša.
У теорији да,у пракси грејање ка шајбну не помаже превише...
1.Упалите клима уређај.Не морате чак ни усмеравати ваздух ка шофершајбни
2.Платнене пароснице зими замените гуменим.На платненим патосницама се скупља влага и ако се ауто загрије,ствара се кондезација.
3.Проверите да ли вам се кишница или било каква вода слива у аутомобил.Погледајте по кишном времену да ли је негде патос влажан или мокар.
Većina novijih automobila ima dovoljno pametne sisteme koje nemaju problem sa ovim.
ovaj problem imaju ljudi kojima klima smeta, duva mnogo i ostale budalaštine
У теорији да,у пракси грејање ка шајбну не помаже превише...
1.Упалите клима уређај.Не морате чак ни усмеравати ваздух ка шофершајбни
2.Платнене пароснице зими замените гуменим.На платненим патосницама се скупља влага и ако се ауто загрије,ствара се кондезација.
3.Проверите да ли вам се кишница или било каква вода слива у аутомобил.Погледајте по кишном времену да ли је негде патос влажан или мокар.
Ovo bre neki Alan Fordovski savet. Ako nikada niste ukuljučivali ventilaciju na najjače da isušite vetrobransko staklo - sad vam je prilika da učinite! I da ovu dugo čuvanu tajnu prenosite sa kolena na koleno!
Malo fizike neće škoditi.
Topao vazduh u sebi sadrži više blage nego hladan. Zato treba:
1) uključiti klimu,
2) podesiti na recimo +18 stepeni C i
3) pojačati obrtaje ventilatora na maksimum.
To će odmagliti šajbnu.
Vruć vazduh će je još jače zamagliti, pogotovo ako pada kiša.
Čarapa puna posipa za mačke ... to čudo upija vlagu kao ludo i dok se ne nakupi vlage, prozori se ne magle. Kada postane i taj posip vlažan sam od sebe (tj ne sam od sebe, nego je pokupio vlagu iz okruženja) samo ga prospite negde i sipajte novi.
Na Mondeu ima jedan gumb ventilacije baš za tu namjenu.
Ako vam se zamagli prednje staklo pritisnete taj gumb i za 15-25 sekundi se staklo odmagli.
Taj gumb uključuje klimu, ventilator na najjače i puhanje usmjeri samo na staklo.
3 u 1. Vrlo korisno i praktično. Svi koji se samnom voze ostanu ugodno iznenađeni brzinom djelovanja. Kad se staklo odmagli samo opet pritisnete isti gumb i vraćaju se stare postavke ventilacije.
Većina novijih automobila ima dovoljno pametne sisteme koje nemaju problem sa ovim.
ovaj problem imaju ljudi kojima klima smeta, duva mnogo i ostale budalaštine
Imao sam Megana prvu generaciju 2002 godiste jos tada je imao grejac predjne sofersajbne, na svakih 5 mm je provucena tanka zica kroz sofersajbnu, nije vidljivo golim okom dok se ne priblizite na nekih 15 cm od sofersajbne, ajde sto resava magljenje sofersajbne ali kako skida led ujutro, upalite auto i grejac posle bukvalno 20 sekundi otopi sav led sa prednhe sofersajbne, milina jedna od tada iskljucivo auto koji ima grejac i prednje sofersajbne
Da li je moguće da u 2023. godini, pa čak i sa prosjekom vozila od 15-17 godina, pričamo o ovome? Sigurno 80% vozila danas ima klima uređaj, koji odmagljuje sve u nekih 30-60 sekundi.
Ako je kondenzacija teža od toga, onda postoji problem sa odvodom vode iz kabine, nešto je začepljeno.
Npr. Clio IV ima problem sa time jako često (i RR Velar, ali to nije moje iskustvo) - to se primijeti kad zimi ledi šajbna iznutra - to je onda problem, a inače AC sve riješi.
Ako je sve u redu, ja još za svojih 20 godina i barem 20-30 privatnih i službenih automobila nisam odmagljivao duže od 30-60 sekundi, paljenjem klime i usmjeravanjem prema gore, uz otvorenu cirkulaciju vazduha.
Inače, samo je to rijetkost i skupa opcija, Webasto je vrhunska stvar. Davno sam vozio jedan 740i (E38) nekih 15-ak dana, zimi. Ujutru dođeš do odleđenog i ugrijanog automobila, zatutnja V8 u snijeg und los geht's.
E nisam znao kako da ukljucim ventilaciju kako bih odmaglio sofersajbnu,otkrili ste mi Ameriku! Evo vam neki pravi saveti:soferku cete odmagliti jakom ventilacijom koja duva u nju,ali naknadno magljenje koje se stvara u periodima velike vlaznosti i promene vremena cete resiti time sto cete smanjiti temperaturu klime i staviti na nekih 3-5 stepeni toplije nego napolju..Takodje ukoliko u vozilu imate vise osoba,a ovo je vrlo specificno za jesen-zimu,moracete da malo otvorite prozor pored ukljucene klime,nase disanje,kao i telesna temperatura,a i vlazna garderoba stvaraju poprilicnu kolicinu kondenzata koju klima ne moze da osusi,pa u tom slucaju otvoren prozor ce biti vise nego koristan
Ok, može tako , a može i da ne stiskate toliko crkavicu koju zarađujete i kupite sprej-penu koja služi upravo za odmagljivanje i prevenciju zamagljivanja...
Crk'o vam je mali hladnjak, idite kod majstora i menjajte, a kad vec to radite, menjajte i antifriz (verovatno ga niste promenili 3 sezone, zato vam je i crk'o hladnjak) i pk kais.
Uključite klima uređaj i usmerute vazduh na "šoferšajbnu" pojačajte ventilator. Momentalno odmagljuje, za razliku od grejanja, jer je motor još hladan pa nema ni toplog vazduha
Ја сам још пре 30-40 година користио спреј демаглин (не знам да ли се и сада тако зове) којим се благо испрска шоферка или најобичнијим сувим сапуном прећи преко шоферке а то има свако домаћинство, ако је вентилација слаба или никаква. Код возила са иоле нормалном вентилацијом и којима прозори могу да се мало отворе то није потребно. Не разумем да је то толики проблем.
Кад леде спољна огледала (ретровизори) посолити их ако нема у њима грејача и биће бистро. Ако има падавина спољна огледала треба солити и касније у вожњи.
Imao sam Megana prvu generaciju 2002 godiste jos tada je imao grejac predjne sofersajbne, na svakih 5 mm je provucena tanka zica kroz sofersajbnu, nije vidljivo golim okom dok se ne priblizite na nekih 15 cm od sofersajbne, ajde sto resava magljenje sofersajbne ali kako skida led ujutro, upalite auto i grejac posle bukvalno 20 sekundi otopi sav led sa prednhe sofersajbne, milina jedna od tada iskljucivo auto koji ima grejac i prednje sofersajbne
Ok, može tako , a može i da ne stiskate toliko crkavicu koju zarađujete i kupite sprej-penu koja služi upravo za odmagljivanje i prevenciju zamagljivanja...
Malo fizike neće škoditi.
Topao vazduh u sebi sadrži više blage nego hladan. Zato treba:
1) uključiti klimu,
2) podesiti na recimo +18 stepeni C i
3) pojačati obrtaje ventilatora na maksimum.
To će odmagliti šajbnu.
Vruć vazduh će je još jače zamagliti, pogotovo ako pada kiša.
Da li je moguće da u 2023. godini, pa čak i sa prosjekom vozila od 15-17 godina, pričamo o ovome? Sigurno 80% vozila danas ima klima uređaj, koji odmagljuje sve u nekih 30-60 sekundi.
Ako je kondenzacija teža od toga, onda postoji problem sa odvodom vode iz kabine, nešto je začepljeno.
Npr. Clio IV ima problem sa time jako često (i RR Velar, ali to nije moje iskustvo) - to se primijeti kad zimi ledi šajbna iznutra - to je onda problem, a inače AC sve riješi.
Ako je sve u redu, ja još za svojih 20 godina i barem 20-30 privatnih i službenih automobila nisam odmagljivao duže od 30-60 sekundi, paljenjem klime i usmjeravanjem prema gore, uz otvorenu cirkulaciju vazduha.
Inače, samo je to rijetkost i skupa opcija, Webasto je vrhunska stvar. Davno sam vozio jedan 740i (E38) nekih 15-ak dana, zimi. Ujutru dođeš do odleđenog i ugrijanog automobila, zatutnja V8 u snijeg und los geht's.
Većina novijih automobila ima dovoljno pametne sisteme koje nemaju problem sa ovim.
ovaj problem imaju ljudi kojima klima smeta, duva mnogo i ostale budalaštine
E nisam znao kako da ukljucim ventilaciju kako bih odmaglio sofersajbnu,otkrili ste mi Ameriku! Evo vam neki pravi saveti:soferku cete odmagliti jakom ventilacijom koja duva u nju,ali naknadno magljenje koje se stvara u periodima velike vlaznosti i promene vremena cete resiti time sto cete smanjiti temperaturu klime i staviti na nekih 3-5 stepeni toplije nego napolju..Takodje ukoliko u vozilu imate vise osoba,a ovo je vrlo specificno za jesen-zimu,moracete da malo otvorite prozor pored ukljucene klime,nase disanje,kao i telesna temperatura,a i vlazna garderoba stvaraju poprilicnu kolicinu kondenzata koju klima ne moze da osusi,pa u tom slucaju otvoren prozor ce biti vise nego koristan
У теорији да,у пракси грејање ка шајбну не помаже превише...
1.Упалите клима уређај.Не морате чак ни усмеравати ваздух ка шофершајбни
2.Платнене пароснице зими замените гуменим.На платненим патосницама се скупља влага и ако се ауто загрије,ствара се кондезација.
3.Проверите да ли вам се кишница или било каква вода слива у аутомобил.Погледајте по кишном времену да ли је негде патос влажан или мокар.
Na Mondeu ima jedan gumb ventilacije baš za tu namjenu.
Ako vam se zamagli prednje staklo pritisnete taj gumb i za 15-25 sekundi se staklo odmagli.
Taj gumb uključuje klimu, ventilator na najjače i puhanje usmjeri samo na staklo.
3 u 1. Vrlo korisno i praktično. Svi koji se samnom voze ostanu ugodno iznenađeni brzinom djelovanja. Kad se staklo odmagli samo opet pritisnete isti gumb i vraćaju se stare postavke ventilacije.
Ја сам још пре 30-40 година користио спреј демаглин (не знам да ли се и сада тако зове) којим се благо испрска шоферка или најобичнијим сувим сапуном прећи преко шоферке а то има свако домаћинство, ако је вентилација слаба или никаква. Код возила са иоле нормалном вентилацијом и којима прозори могу да се мало отворе то није потребно. Не разумем да је то толики проблем.
Кад леде спољна огледала (ретровизори) посолити их ако нема у њима грејача и биће бистро. Ако има падавина спољна огледала треба солити и касније у вожњи.
Crk'o vam je mali hladnjak, idite kod majstora i menjajte, a kad vec to radite, menjajte i antifriz (verovatno ga niste promenili 3 sezone, zato vam je i crk'o hladnjak) i pk kais.
Čarapa puna posipa za mačke ... to čudo upija vlagu kao ludo i dok se ne nakupi vlage, prozori se ne magle. Kada postane i taj posip vlažan sam od sebe (tj ne sam od sebe, nego je pokupio vlagu iz okruženja) samo ga prospite negde i sipajte novi.
Ovo bre neki Alan Fordovski savet. Ako nikada niste ukuljučivali ventilaciju na najjače da isušite vetrobransko staklo - sad vam je prilika da učinite! I da ovu dugo čuvanu tajnu prenosite sa kolena na koleno!
Uključite klima uređaj i usmerute vazduh na "šoferšajbnu" pojačajte ventilator. Momentalno odmagljuje, za razliku od grejanja, jer je motor još hladan pa nema ni toplog vazduha
IMAGE SOURCE
28 Komentari
Sortiraj po: