Ja sam uzeo prije 2 godine škodu kodiaq vrs.I prezadovoljan sam.Uvijek sam težio bmw.Naravno da je bmw bolji,ali Škoda me oduševila odnosom cijena/kvalitet.
Vlajko
Ima jako puno ljudi koji imaju te novce za nov auto i nikada ih nece potrositi na Skodu. Isto tako neko nece na VW, a neko nece na Hyundai/KIA... Ukusi su razliciti i poimanje sta je za njih "kanta"...
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu.
(Vlajko, 7. oktobar 2023 15:53)
U gradu troši 8 lit. kada se vozi noću u 3 ujutru i po nekom bulevaru ili popodne kad nema gužve.realna gradska potrošnja je 10 -13 litara . isto je i sa drugim dizelima, ne zavaravajte sami sebe.
@ Vlajko
Mozda A6 2019. ima rucku za "pumpanje sedista", ali je u svakom segmentu napredniji proizvod od tvog kodiaqa. Udobniji je, brzi, stabilniji, tisi...i naravno pozeljniji.
Dobar je kodiaq, ali si se zaneo u svojim hvalospevima. Vredjas druge ljude, mislis da samo ti imas novca da je kupis i zato samo ti imas diskreciono pravo da komentarises. Ne funkcionise svet bas tako...
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu. Gepek ogroman, za porodicu dusu dao. Interesantni su mi komentari ljudi koji pisu kanta, korejanac, a voze pezo 307 do opel insigniu ili a6 2010. Niko normalan i ko ima 40-50k eu za bov auto, nece reci da je kodiaq ili skoda u naracno jakoj opremi kanta, smece ili slicno. Ovo je izbor ljudi koji imaju novac i cene kako su ga zaradili i nece da daju 60k ako mogu da imaju i vise za 45.k. E moj auto 2019 pa ima grejanje hladjenje sedista i volana, memoriju i suvozaca? Pa audi a6 2019 ima rucku da pumpas da podignes sediste 🤣
@El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
(Prle, 06. oktobar 2023 18:18)
Ne znam gde si ti procitao da imam x6. Napisao sam a6.
Sto se tice cukanja vratima na prkingu, to je vise do zbijenih malih parking mesta. Ja i kad sednem u wv polo-a da na brzinu nesto zavrsim po gradu, kad parkiram izmedju drigih automobila ne mogu lepo da otvorim vrata. To mene jako nervira u Beogradu, a da se ne lazemo i u skoro svim gradovima Evrope - mala i zbijena parking mesta. Taj problem ne resava ni da kupis mali automobil.
Opet ponavljam veliki automobili su dizajnirani da budu veliki, namenjeni korisnicima koji imaju potrebu za prednostima koje pruzaju veliki automobili. Za ljude kojima je vise potreban mali automobil postoje mali automobili. Tako da kao sto mali automobil ne moze da bude premali, ni veliki ne moze da bude glomazan. Moze ako u mali automobil planiras da smestis 7 osoba i 7 kofera, ili sa velikim da se stalno parkiras izmedju zardinjera i slicno. Ali to je do preferencija vozaca, a ne do automobila
@farmaceuta
Ko to određuje šta je ukus postoji neka merna jedinica ? Pretpostavljam da je po tebi ukus onaj Lexus u vesti iznad ? Nisu čoveče svi kao ti,svako gleda deugačijim očima. Neko voli smirenost i sklad ovakve Škode neko cirkus Azijata.
Ne sumnjam da će se i dalje prodavati odlično, jer Kodiaq odgovara širokom ukusu i potrebama kupaca. Meni smeta što sve više ide ka tom "urbanom" izgledu koji više odgovara gradu nego nekom "off-road"-u. Za mene je SUV vozilo koje izgledom i stilom po malo treba da vuče i na avanturu, izlazak van asfalta i slično, i upravo tu Kodiaq, kao i većina drugih urbanih SUV-eva ide u pogrešnom smeru. Ovako produžen, sa klirensom od svega 19cm, izgleda više kao neki masivni karavan, nego kao "džip". Naravno, ni ne očekujem da deluje kao Wrangler, ali setite se prvog ML-a recimo, pa i Kodiaqa pre facelifta. Možda nisu bili lepši nego ovi sad, ali je njihov stil, "fazon", bio daleko bolji.
Obozavam ove sto komentarisu auto a nikad nisu seli u taj auto. Prvi sam kupio 17. Drugi 20. I da li mislite da bi razmisljao o kupovini novog da nisam zadovoljan predhodnima.... savrsenstvo. Pravi odnos cene i kvaliteta.
Nevezano za ovaj automobil, mislim da je hibrid sa električnim dometom od 100 kilometara prava stvar. Po gradu se na struju možete voziti danima a da ne trošite fosilno gorivo. Pod uslovom da niste taksista. A za poneki dalji put, tu je fosilno gorivo.
Dijeli i od 150 i 190 konja su odlični. Onaj od 150 konja super ide i malo troši. 190 konja je osjetno snažniji i ima odličan 4x4. Troši 6.5 do 7.5 . Za toliki auto i tako puno snage, nije mnogo. Trap je odličan. Svaka im čast a što je najljepše ne kvari se.
Vozim kodijaka sa 1.5 tsi i manuelnim menjacem. Odlican motor, linearan, dovoljno snazan, trosi 8l u proseku. Nema nikakvih cudnih zvukova ni drmusanja.
Sta pricate da motori od 150 ks, benzinci i dizelasi, krce, trzaju... Znam par ljudi sa tim motorima u raznim markama grupacije i velicinama, i svi zadovoljni bez obzira da li je manuelni ili atomatik.
Prethodna generacija bila ispod 50k evra sa svom dostupnom opremom (osim možda 4x4, ali je cena bila za oko 3-4k niža od te magične cifre, tako da bi u 50k verovatno upala i 4x4 opcija), a sad će ova generacija izgleda počinjati sa tom cenom.
A što da ne, po sistemu, ako Landcruiser može da počinje sa preko 60k, možemo i "mi" sa 50k. Ako Tiguan počinje sa 35k, može i "Škodi(l)aq" da počinje sa 50k :)))
Oni kako su krenuli, postaće skuplji do VW-a. Recimo, Arteon počinje od 38k, sa Škoda može komotno da kaže "Superb počinje od 42k, ali ima u baznoj verziji znatno više opreme od baznog Arteona" :)
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
(farmaceuta, 06. oktobar 2023 12:58)
Ni jedan model Skode nije smisljen da bi bio lep... vec praktican. Lepota i Skoda ne idu u istu recenicu (mozda se vozaci iste i uvrede, ali to je realnost). Budi siguran da niko nikada nije kupio Skodu zato sto mu je lepa, vec zato sto je praktican porodicni auto. To je Skoda. Ideja je da bude prakticna, ne lepa.
Da, manuelni i 2.0 TDI 150 imaju zaista neku čudnu buku, ja sam to osjetio na aktuelnoj generaciji Octavije. Neko mehaničko krkljanje između, približno, 1.700 i 2.000 obrtaja. Kao da je zamajac otišao, a nije.
Felne su mu ocajne. Danas na Skodi, a i kod pojediniha drugih marki ne mozete naci normalne i lepe felne. Svi imaju neke umetke, cak i Mercedes. Znam da je to zbog aerodinamike ali onda lepo vratite ratkapne i spustite cenu za 1000 evra, a ne da pravite ove nakaradne felne i jos naplacujete debele pare za to. Zaista mi to smeta i skoro kad sam kupovao nov auto mi je to bila jedna od stvari koje sam uzimao u obzir...
El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
(MM, 06. oktobar 2023 15:01)
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
sjajan auto. Cena je verovatno od 35 000 navise, nazalost.
U tom opsegu, Toyota SUV hibrid te velicine jeste bolji izbor.
I istina je- Yeti je bio daleko najbolji SUV u smissli vrednost/cena.
@
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan.
(Pečurke, 06. oktobar 2023 14:15)
Ne znam za sta ti je preglomazan, moja a6ica je jos duza, skoro 5m, i vozi se sjajno, parkiranje isto bez problema.. Na novim automobilima poput ove skode imas kamere, parkiranje je laganica. Naravno da ne moze da se parkira na mesto na koje moze punto, ali to ne moze nijedan veliki auto. Ne sluze tome da se zavuces u svaki cosak koji ti zalici na parking mesto. Ovo im je najveci dzip u ponudi, normalno da je veliki, a u poredjenju sa konkurencijom nikako nije preglomazan.
Btw nikad ga ne bih kupio, samo komentarisem ovaj detalj o dimenzijama
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
(мерак, 06. oktobar 2023 17:03)
Potvrdjujem iskustvo - zvuci kao da ce se raspasti svakog trenutka, i takve zvuke pravi od prvog dana, a uzet je nov u martu 2023. sa 0km na satu. Bolje funkcionise sa DSG 7AT i 8AT menjacem nego sa 6MT koji ja vozim
@DrMr
Menjač je na poluzi iza volana.
Inače u odnosu na VW Tiguana je napravljen sa mnogo više estetike i ukusa. U odnosu na konkurenciju ... hm ... videćemo uživo.
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan. Taman stvara mesta za malo veći Karoq i ako ga dobro opreme, idealan auto, kao prva generacija Tiguana. Osim ako ne bude jako ružan ko ovaj :)
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
@
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan.
(Pečurke, 06. oktobar 2023 14:15)
Ne znam za sta ti je preglomazan, moja a6ica je jos duza, skoro 5m, i vozi se sjajno, parkiranje isto bez problema.. Na novim automobilima poput ove skode imas kamere, parkiranje je laganica. Naravno da ne moze da se parkira na mesto na koje moze punto, ali to ne moze nijedan veliki auto. Ne sluze tome da se zavuces u svaki cosak koji ti zalici na parking mesto. Ovo im je najveci dzip u ponudi, normalno da je veliki, a u poredjenju sa konkurencijom nikako nije preglomazan.
Btw nikad ga ne bih kupio, samo komentarisem ovaj detalj o dimenzijama
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
(мерак, 06. oktobar 2023 17:03)
Potvrdjujem iskustvo - zvuci kao da ce se raspasti svakog trenutka, i takve zvuke pravi od prvog dana, a uzet je nov u martu 2023. sa 0km na satu. Bolje funkcionise sa DSG 7AT i 8AT menjacem nego sa 6MT koji ja vozim
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan. Taman stvara mesta za malo veći Karoq i ako ga dobro opreme, idealan auto, kao prva generacija Tiguana. Osim ako ne bude jako ružan ko ovaj :)
Felne su mu ocajne. Danas na Skodi, a i kod pojediniha drugih marki ne mozete naci normalne i lepe felne. Svi imaju neke umetke, cak i Mercedes. Znam da je to zbog aerodinamike ali onda lepo vratite ratkapne i spustite cenu za 1000 evra, a ne da pravite ove nakaradne felne i jos naplacujete debele pare za to. Zaista mi to smeta i skoro kad sam kupovao nov auto mi je to bila jedna od stvari koje sam uzimao u obzir...
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
(MM, 06. oktobar 2023 15:01)
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
@DrMr
Menjač je na poluzi iza volana.
Inače u odnosu na VW Tiguana je napravljen sa mnogo više estetike i ukusa. U odnosu na konkurenciju ... hm ... videćemo uživo.
El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
Nevezano za ovaj automobil, mislim da je hibrid sa električnim dometom od 100 kilometara prava stvar. Po gradu se na struju možete voziti danima a da ne trošite fosilno gorivo. Pod uslovom da niste taksista. A za poneki dalji put, tu je fosilno gorivo.
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
(farmaceuta, 06. oktobar 2023 12:58)
Ni jedan model Skode nije smisljen da bi bio lep... vec praktican. Lepota i Skoda ne idu u istu recenicu (mozda se vozaci iste i uvrede, ali to je realnost). Budi siguran da niko nikada nije kupio Skodu zato sto mu je lepa, vec zato sto je praktican porodicni auto. To je Skoda. Ideja je da bude prakticna, ne lepa.
sjajan auto. Cena je verovatno od 35 000 navise, nazalost.
U tom opsegu, Toyota SUV hibrid te velicine jeste bolji izbor.
I istina je- Yeti je bio daleko najbolji SUV u smissli vrednost/cena.
Dijeli i od 150 i 190 konja su odlični. Onaj od 150 konja super ide i malo troši. 190 konja je osjetno snažniji i ima odličan 4x4. Troši 6.5 do 7.5 . Za toliki auto i tako puno snage, nije mnogo. Trap je odličan. Svaka im čast a što je najljepše ne kvari se.
Sta pricate da motori od 150 ks, benzinci i dizelasi, krce, trzaju... Znam par ljudi sa tim motorima u raznim markama grupacije i velicinama, i svi zadovoljni bez obzira da li je manuelni ili atomatik.
Vozim kodijaka sa 1.5 tsi i manuelnim menjacem. Odlican motor, linearan, dovoljno snazan, trosi 8l u proseku. Nema nikakvih cudnih zvukova ni drmusanja.
@ Vlajko
Mozda A6 2019. ima rucku za "pumpanje sedista", ali je u svakom segmentu napredniji proizvod od tvog kodiaqa. Udobniji je, brzi, stabilniji, tisi...i naravno pozeljniji.
Dobar je kodiaq, ali si se zaneo u svojim hvalospevima. Vredjas druge ljude, mislis da samo ti imas novca da je kupis i zato samo ti imas diskreciono pravo da komentarises. Ne funkcionise svet bas tako...
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu.
(Vlajko, 7. oktobar 2023 15:53)
U gradu troši 8 lit. kada se vozi noću u 3 ujutru i po nekom bulevaru ili popodne kad nema gužve.realna gradska potrošnja je 10 -13 litara . isto je i sa drugim dizelima, ne zavaravajte sami sebe.
Prethodna generacija bila ispod 50k evra sa svom dostupnom opremom (osim možda 4x4, ali je cena bila za oko 3-4k niža od te magične cifre, tako da bi u 50k verovatno upala i 4x4 opcija), a sad će ova generacija izgleda počinjati sa tom cenom.
A što da ne, po sistemu, ako Landcruiser može da počinje sa preko 60k, možemo i "mi" sa 50k. Ako Tiguan počinje sa 35k, može i "Škodi(l)aq" da počinje sa 50k :)))
Oni kako su krenuli, postaće skuplji do VW-a. Recimo, Arteon počinje od 38k, sa Škoda može komotno da kaže "Superb počinje od 42k, ali ima u baznoj verziji znatno više opreme od baznog Arteona" :)
Obozavam ove sto komentarisu auto a nikad nisu seli u taj auto. Prvi sam kupio 17. Drugi 20. I da li mislite da bi razmisljao o kupovini novog da nisam zadovoljan predhodnima.... savrsenstvo. Pravi odnos cene i kvaliteta.
@farmaceuta
Ko to određuje šta je ukus postoji neka merna jedinica ? Pretpostavljam da je po tebi ukus onaj Lexus u vesti iznad ? Nisu čoveče svi kao ti,svako gleda deugačijim očima. Neko voli smirenost i sklad ovakve Škode neko cirkus Azijata.
Ne sumnjam da će se i dalje prodavati odlično, jer Kodiaq odgovara širokom ukusu i potrebama kupaca. Meni smeta što sve više ide ka tom "urbanom" izgledu koji više odgovara gradu nego nekom "off-road"-u. Za mene je SUV vozilo koje izgledom i stilom po malo treba da vuče i na avanturu, izlazak van asfalta i slično, i upravo tu Kodiaq, kao i većina drugih urbanih SUV-eva ide u pogrešnom smeru. Ovako produžen, sa klirensom od svega 19cm, izgleda više kao neki masivni karavan, nego kao "džip". Naravno, ni ne očekujem da deluje kao Wrangler, ali setite se prvog ML-a recimo, pa i Kodiaqa pre facelifta. Možda nisu bili lepši nego ovi sad, ali je njihov stil, "fazon", bio daleko bolji.
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu. Gepek ogroman, za porodicu dusu dao. Interesantni su mi komentari ljudi koji pisu kanta, korejanac, a voze pezo 307 do opel insigniu ili a6 2010. Niko normalan i ko ima 40-50k eu za bov auto, nece reci da je kodiaq ili skoda u naracno jakoj opremi kanta, smece ili slicno. Ovo je izbor ljudi koji imaju novac i cene kako su ga zaradili i nece da daju 60k ako mogu da imaju i vise za 45.k. E moj auto 2019 pa ima grejanje hladjenje sedista i volana, memoriju i suvozaca? Pa audi a6 2019 ima rucku da pumpas da podignes sediste 🤣
Vlajko
Ima jako puno ljudi koji imaju te novce za nov auto i nikada ih nece potrositi na Skodu. Isto tako neko nece na VW, a neko nece na Hyundai/KIA... Ukusi su razliciti i poimanje sta je za njih "kanta"...
Da, manuelni i 2.0 TDI 150 imaju zaista neku čudnu buku, ja sam to osjetio na aktuelnoj generaciji Octavije. Neko mehaničko krkljanje između, približno, 1.700 i 2.000 obrtaja. Kao da je zamajac otišao, a nije.
@El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
(Prle, 06. oktobar 2023 18:18)
Ne znam gde si ti procitao da imam x6. Napisao sam a6.
Sto se tice cukanja vratima na prkingu, to je vise do zbijenih malih parking mesta. Ja i kad sednem u wv polo-a da na brzinu nesto zavrsim po gradu, kad parkiram izmedju drigih automobila ne mogu lepo da otvorim vrata. To mene jako nervira u Beogradu, a da se ne lazemo i u skoro svim gradovima Evrope - mala i zbijena parking mesta. Taj problem ne resava ni da kupis mali automobil.
Opet ponavljam veliki automobili su dizajnirani da budu veliki, namenjeni korisnicima koji imaju potrebu za prednostima koje pruzaju veliki automobili. Za ljude kojima je vise potreban mali automobil postoje mali automobili. Tako da kao sto mali automobil ne moze da bude premali, ni veliki ne moze da bude glomazan. Moze ako u mali automobil planiras da smestis 7 osoba i 7 kofera, ili sa velikim da se stalno parkiras izmedju zardinjera i slicno. Ali to je do preferencija vozaca, a ne do automobila
Ja sam uzeo prije 2 godine škodu kodiaq vrs.I prezadovoljan sam.Uvijek sam težio bmw.Naravno da je bmw bolji,ali Škoda me oduševila odnosom cijena/kvalitet.
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan. Taman stvara mesta za malo veći Karoq i ako ga dobro opreme, idealan auto, kao prva generacija Tiguana. Osim ako ne bude jako ružan ko ovaj :)
sjajan auto. Cena je verovatno od 35 000 navise, nazalost.
U tom opsegu, Toyota SUV hibrid te velicine jeste bolji izbor.
I istina je- Yeti je bio daleko najbolji SUV u smissli vrednost/cena.
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
(MM, 06. oktobar 2023 15:01)
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
Felne su mu ocajne. Danas na Skodi, a i kod pojediniha drugih marki ne mozete naci normalne i lepe felne. Svi imaju neke umetke, cak i Mercedes. Znam da je to zbog aerodinamike ali onda lepo vratite ratkapne i spustite cenu za 1000 evra, a ne da pravite ove nakaradne felne i jos naplacujete debele pare za to. Zaista mi to smeta i skoro kad sam kupovao nov auto mi je to bila jedna od stvari koje sam uzimao u obzir...
@
I do sada je bio ogroman, a tek ovim povećanjem dužine postaje preglomazan.
(Pečurke, 06. oktobar 2023 14:15)
Ne znam za sta ti je preglomazan, moja a6ica je jos duza, skoro 5m, i vozi se sjajno, parkiranje isto bez problema.. Na novim automobilima poput ove skode imas kamere, parkiranje je laganica. Naravno da ne moze da se parkira na mesto na koje moze punto, ali to ne moze nijedan veliki auto. Ne sluze tome da se zavuces u svaki cosak koji ti zalici na parking mesto. Ovo im je najveci dzip u ponudi, normalno da je veliki, a u poredjenju sa konkurencijom nikako nije preglomazan.
Btw nikad ga ne bih kupio, samo komentarisem ovaj detalj o dimenzijama
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu.
(Vlajko, 7. oktobar 2023 15:53)
U gradu troši 8 lit. kada se vozi noću u 3 ujutru i po nekom bulevaru ili popodne kad nema gužve.realna gradska potrošnja je 10 -13 litara . isto je i sa drugim dizelima, ne zavaravajte sami sebe.
Kodiaq sportline, 190 konja dsg super vozi, nemam zamerke, udoban, prostran, trosi 8 u gradu, 7 na putu. Gepek ogroman, za porodicu dusu dao. Interesantni su mi komentari ljudi koji pisu kanta, korejanac, a voze pezo 307 do opel insigniu ili a6 2010. Niko normalan i ko ima 40-50k eu za bov auto, nece reci da je kodiaq ili skoda u naracno jakoj opremi kanta, smece ili slicno. Ovo je izbor ljudi koji imaju novac i cene kako su ga zaradili i nece da daju 60k ako mogu da imaju i vise za 45.k. E moj auto 2019 pa ima grejanje hladjenje sedista i volana, memoriju i suvozaca? Pa audi a6 2019 ima rucku da pumpas da podignes sediste 🤣
могу да ти причам за мотор, возим га у кароку новом. има нека трења/звук и затресе се при мењању при нижим брзинама, то толико иритира да сам хтео да га вратим. сви из групације имају тај проблем код мануелног мењача. значи крш од инжењерије.
(мерак, 06. oktobar 2023 17:03)
Potvrdjujem iskustvo - zvuci kao da ce se raspasti svakog trenutka, i takve zvuke pravi od prvog dana, a uzet je nov u martu 2023. sa 0km na satu. Bolje funkcionise sa DSG 7AT i 8AT menjacem nego sa 6MT koji ja vozim
El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
Molim vlasnike Kodiaka sa prednjim pogoniom i motorom od 150ks (dizel, benzin) da kazu kakva su iskustva, je li taj motor dovoljan za automobil tog oblika i tezine.
@DrMr
Menjač je na poluzi iza volana.
Inače u odnosu na VW Tiguana je napravljen sa mnogo više estetike i ukusa. U odnosu na konkurenciju ... hm ... videćemo uživo.
@ Vlajko
Mozda A6 2019. ima rucku za "pumpanje sedista", ali je u svakom segmentu napredniji proizvod od tvog kodiaqa. Udobniji je, brzi, stabilniji, tisi...i naravno pozeljniji.
Dobar je kodiaq, ali si se zaneo u svojim hvalospevima. Vredjas druge ljude, mislis da samo ti imas novca da je kupis i zato samo ti imas diskreciono pravo da komentarises. Ne funkcionise svet bas tako...
Obozavam ove sto komentarisu auto a nikad nisu seli u taj auto. Prvi sam kupio 17. Drugi 20. I da li mislite da bi razmisljao o kupovini novog da nisam zadovoljan predhodnima.... savrsenstvo. Pravi odnos cene i kvaliteta.
Sta pricate da motori od 150 ks, benzinci i dizelasi, krce, trzaju... Znam par ljudi sa tim motorima u raznim markama grupacije i velicinama, i svi zadovoljni bez obzira da li je manuelni ili atomatik.
@El Doctore@ Kako nije preglomazan!? Pa ta tvpja X6 je toliko široka da ne može normalno da se parkira na većini parking mesta. Komšija ga ima i kada on stane u dvorištu, susedna vozila jedva da mogu da otvore vrata. Neminovno je "čukanje" vratima.
(Prle, 06. oktobar 2023 18:18)
Ne znam gde si ti procitao da imam x6. Napisao sam a6.
Sto se tice cukanja vratima na prkingu, to je vise do zbijenih malih parking mesta. Ja i kad sednem u wv polo-a da na brzinu nesto zavrsim po gradu, kad parkiram izmedju drigih automobila ne mogu lepo da otvorim vrata. To mene jako nervira u Beogradu, a da se ne lazemo i u skoro svim gradovima Evrope - mala i zbijena parking mesta. Taj problem ne resava ni da kupis mali automobil.
Opet ponavljam veliki automobili su dizajnirani da budu veliki, namenjeni korisnicima koji imaju potrebu za prednostima koje pruzaju veliki automobili. Za ljude kojima je vise potreban mali automobil postoje mali automobili. Tako da kao sto mali automobil ne moze da bude premali, ni veliki ne moze da bude glomazan. Moze ako u mali automobil planiras da smestis 7 osoba i 7 kofera, ili sa velikim da se stalno parkiras izmedju zardinjera i slicno. Ali to je do preferencija vozaca, a ne do automobila
Da, manuelni i 2.0 TDI 150 imaju zaista neku čudnu buku, ja sam to osjetio na aktuelnoj generaciji Octavije. Neko mehaničko krkljanje između, približno, 1.700 i 2.000 obrtaja. Kao da je zamajac otišao, a nije.
Boze!!!.Sav taj neukus u dizajnerskom centru Skode. Renderi su bili obecavajuci ali realnost je skroz druga.Pogotovo me prednji deo ,,plasi,, toliko je uzasan. Zadnja silueta ne razlikuje se od prosecnog kineza.Unutrasnjost ,,normalna,, ako ne i dosadna. Bravo Skoda.
(farmaceuta, 06. oktobar 2023 12:58)
Ni jedan model Skode nije smisljen da bi bio lep... vec praktican. Lepota i Skoda ne idu u istu recenicu (mozda se vozaci iste i uvrede, ali to je realnost). Budi siguran da niko nikada nije kupio Skodu zato sto mu je lepa, vec zato sto je praktican porodicni auto. To je Skoda. Ideja je da bude prakticna, ne lepa.
Dijeli i od 150 i 190 konja su odlični. Onaj od 150 konja super ide i malo troši. 190 konja je osjetno snažniji i ima odličan 4x4. Troši 6.5 do 7.5 . Za toliki auto i tako puno snage, nije mnogo. Trap je odličan. Svaka im čast a što je najljepše ne kvari se.
Nevezano za ovaj automobil, mislim da je hibrid sa električnim dometom od 100 kilometara prava stvar. Po gradu se na struju možete voziti danima a da ne trošite fosilno gorivo. Pod uslovom da niste taksista. A za poneki dalji put, tu je fosilno gorivo.
Ne sumnjam da će se i dalje prodavati odlično, jer Kodiaq odgovara širokom ukusu i potrebama kupaca. Meni smeta što sve više ide ka tom "urbanom" izgledu koji više odgovara gradu nego nekom "off-road"-u. Za mene je SUV vozilo koje izgledom i stilom po malo treba da vuče i na avanturu, izlazak van asfalta i slično, i upravo tu Kodiaq, kao i većina drugih urbanih SUV-eva ide u pogrešnom smeru. Ovako produžen, sa klirensom od svega 19cm, izgleda više kao neki masivni karavan, nego kao "džip". Naravno, ni ne očekujem da deluje kao Wrangler, ali setite se prvog ML-a recimo, pa i Kodiaqa pre facelifta. Možda nisu bili lepši nego ovi sad, ali je njihov stil, "fazon", bio daleko bolji.
@farmaceuta
Ko to određuje šta je ukus postoji neka merna jedinica ? Pretpostavljam da je po tebi ukus onaj Lexus u vesti iznad ? Nisu čoveče svi kao ti,svako gleda deugačijim očima. Neko voli smirenost i sklad ovakve Škode neko cirkus Azijata.
Vlajko
Ima jako puno ljudi koji imaju te novce za nov auto i nikada ih nece potrositi na Skodu. Isto tako neko nece na VW, a neko nece na Hyundai/KIA... Ukusi su razliciti i poimanje sta je za njih "kanta"...
Prethodna generacija bila ispod 50k evra sa svom dostupnom opremom (osim možda 4x4, ali je cena bila za oko 3-4k niža od te magične cifre, tako da bi u 50k verovatno upala i 4x4 opcija), a sad će ova generacija izgleda počinjati sa tom cenom.
A što da ne, po sistemu, ako Landcruiser može da počinje sa preko 60k, možemo i "mi" sa 50k. Ako Tiguan počinje sa 35k, može i "Škodi(l)aq" da počinje sa 50k :)))
Oni kako su krenuli, postaće skuplji do VW-a. Recimo, Arteon počinje od 38k, sa Škoda može komotno da kaže "Superb počinje od 42k, ali ima u baznoj verziji znatno više opreme od baznog Arteona" :)
Vozim kodijaka sa 1.5 tsi i manuelnim menjacem. Odlican motor, linearan, dovoljno snazan, trosi 8l u proseku. Nema nikakvih cudnih zvukova ni drmusanja.
Ja sam uzeo prije 2 godine škodu kodiaq vrs.I prezadovoljan sam.Uvijek sam težio bmw.Naravno da je bmw bolji,ali Škoda me oduševila odnosom cijena/kvalitet.
IMAGE SOURCE
51 Komentari
Sortiraj po: