@LUKA LABAN Ako vec citas naucna istrazivanja, onda okacis linkove ka njima. Gledaj samo da ne budu Novosti, Kurir, Informer ili Trece oko...
(svasta, 26. septembar 2023 15:31)
Nađi sam linkove, nije on dužan da ti daje na tacni. Vidi, majke ti, nije dao linkove, znači nema istraživanja.
Propisi se i donose da industrija zna u kojem smjeru da ulaže novce i kakve proizvoda da razvijaju. Ako je rečeno da 2035. neće više biti dozvoljeni auti sa SUS motorima onda znaju da moraju razvijati el. aute i raditi tvornice baterija.
Ako nisu za to sposobni neka propadnu. Dobili su planove 15 godina unaprijed. Ne mogu stalno istu kozu (SUS motore) must.
Prave se blesavi i onda kukaju. Pa neka propadnu.
Ok, koju knjigu/knjige konkretno preporucujes? Sta je sporno u naucno-istorijskim cinjenicama koje je komentator izneo?
Zasto vredjas nekoga i kazes da se vrati u skolu kada ti ne mozes sa sigurnoscu znati da on nije ili jeste zavrsio i osnovnu ai sredni i mozda fakultet sa najvisim ocenama.
Koristis se metodama koje nisu primerene i koje ukazuju na to da si jedna od onih osoba koje ne dozvoljavaju argumentaciju i postavljanje relevantnih pitanja vec kako "vlast" kaze. Deluje mi da ti je komunizam bas blizak srcu....
(Mario, 27. septembar 2023 10:25) Ne radi se samo o 400 hiljada mrtvih, nego i o povećanim troškovima za sisteme zdravstvene zaštite. Međutim, strožiji standardi u Evropi će negativno uticati na konkurentnost evropske autoindustrije van EU. Sa druge strane, ovo je neki prelazni period u kome će se proizvodnja automobila sa SUS motorima polako gasiti. To nije dobra vest ni za Srbiju, jer postoje kompanije koje rade za evropsku auto industriju. Ali to su neki procesi koji su nezaustavljivi.
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
(neko iz mase, 27. septembar 2023 00:48)
I znači nema zagađenja jer i ako zatopljenje nije uzrokovano ljudskim faktorom, zagađenje zraka izaziva rak i kisele kiše što uništava ljude i zelenilo. Da je po vama još bi se svi grijali na ugljen, a nebo se ne bi vidjelo od dima kao što je bilo u Londonu u 19. stoljeću.
Fore da je sve isto kao prije ne stoje jer ono što je moglo biti za 3 milijarde stanovnika 1960-te ne vrijedi za sada kada je 8 milijardi ljudi na Zemlji. Dakle, propisi moraju obuhvatiti sprečavanje neželjenih stvari u sadašnjosti i BUDUĆNOSTI osim ako ideš logikom da te baš briga šta ćeš ostaviti svojoj djeci.
Ali vi ste svjetski prvaci u nepreuzimanju odgovornosti...
Nismo mi... Nisam ja...
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha.
U svetu umre 3 miliona svake godine urzrikovano gladju ali to nije bitno!
(Sasa, 26. septembar 2023 16:45)
Gledaj sebe i u svoje dvorište. Imate vi i bez Somalije dosta problema. EU gleda sebe i kako da zaštiti zdravlje svojih građana.
A ostali se mogu ugledati na EU i ne moraju. Mogu trovat svoje građane i dalje sa zadovoljstvom.
Tebe brinu drugi i to oni koji hoće u svojoj zemlji čisti zrak?!
Ne brinu te zagađivači nego oni u tvom susjedstvu koji hoće čisti zrak? Bojiš se da će ti vjetar donijeti čisti zrak iz EU?
Auuuuuuuuuuuuuu...
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi?
evo ga jos jedan teoreticar zavere... vrati se u skolu otvori knjigu
A zar ti stvarno ne vidiš šta je čovek uradio samo za poslednjih 200 godina planeti na kojoj živiš?! Poljoprivredom, prenaseljenošću, fosilnim gorivima... Klima se menja u ciklusima, to je tačno i dokazano, ali NIJEDAN ciklus u istoriji nije bio sa ovoliko naglim i ekstremnim skokovima. Sagorevamo u poslednjih 2 veka i sagorećemo uskoro sve ono što je nastajalo milionima godina, ugalj, nafta, drvo, gas, nije važno, samo nek gori da najpohlepnija generacija u istoriji čovečanstva dostigne svoj ideal udobnog života. Ne mogu da verujem da ljudi ne primećuju ove promene golim okom, već u to neko treba da ih ubeđuje. Kad smo već kod lobiranja i teorija zavere, dakle ako neko plasirajući ih pokušava da odbrani svoje interese, šta misite, da li veće resurse za to imaju naftni konglomerati ili "fašisti u zelenom", kako ih zovete? A crpljenje nafte, uglja ... nikad veće u istoriji! Ko pobeđuje? A vi Srbi samo kratkovido kukajte da vam ne podignu cenu automobila za 2 hiljade evra i tražite najjeftiniji ugalj iz Kolubare da ugrejete svoje g...ce!
@ znalac
"poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60% "
Da li je moguće pliće postaviti problem, znalče ?!
Pa ovih 400 k+ smrti uzrokovanih zagađenjem vazduha se dešava na 10-ak procenata svetskog kopna gusto naseljenih, čitaj-urbane sredine. Ne strada se u stepama Mongolije, sibirskim tajgama, Sahari ili Amazonu. Koji su onda procenti uticaja zagađenja drumskim saobraćajem ? Slažem se da je forsiranje "zelenih agendi" u mnogome vrlo prljava politika, ali tehnologija ne bi trebalo da kaska nudeći preskupe alternative.
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
(Nenad, 26. septembar 2023 20:48) Naravno da EU može to da uradi. Problem je samo u tome što batina ima dva kraja. Svaki četvrti putnički avion proizveden u svetu u sledećih 10-20 godina će završiti u Kini (to su procene Boinga). Među 10 najvećih flota koje imaju Erbas avione su 2 iz Kine, i to na prvom i na trećem mestu. I jedna i druga imaju više Erbas aviona nego Lufthansa. Budi siguran da bi u slučaju da EU blokira kineske automobile, Kina blokirati evropske avione. Tu je i luksuzna roba, koju Kinezi kupuju više nego bilo ko u svetu. Uz to, Kina će sigurno otežati izvoz sirovina koje su bitne za visoku tehnologiju. Sve ovo je daleko manji deo izazova sa kojim se EU suočava. Evropska auto industrija je izvozno orjentisana i tržište EU je jednostavno premalo za nju. U zemljama trećeg sveta, ta industrija će biti bez zaštite EU i neće moći da bude konkurentna Kinezima. Kinezi imaju jeftiniju radnu snagu, jeftinije energente i jeftinije sirovine. U stanju su da finansiraju kompletna rešenja infrastrukture i ne pitaju za ljudska prava.
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
(Djolekg, 26. septembar 2023 17:17)
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi? Dizel neki iz doba pecinskih ljudi? Jednostavno shvatite da ova planeta uvek prolazi kroz razne cikluse promena klime kroz duge vremenske periode. Jedino politicarima odgovara promena klime da mogu da nas plase i uvode neke eko poreze i slicno. Pa u svakoj decenije 20. veka posle ww2 su novine razne pisale kako nas za 10 godina ceka pakao, pa onda ledeno doba, pa opet pakao itd.
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
Nisu političari poklekli pred zahtevima auto giganta, već pred zdravim razumom normalnih ljudi koji će već sutra da glasaju te iste političare ili neke druge...
Gledamo li svet kao celinu , verovatno se nekom Pakistancu priča o elektrifikaciji čini kao meni priča o
" Enterprajzu " i putovanju brzinom od 2 vorpa .
A i oni i ja smo deo tog istog sveta.
Mislim da su buzdovani iz evropskog parlamenta krenuli grlom u jagode...
Što neko od komentatora reče, još nisam čuo da je neko od tzv. "ekologa" organizirao pošumljavanje izgorelog područja ili čišćenja divljih deponija i slično. Nama se 70 % države još uvek greje na ugalj i drva, kad zahladi ne može da se diše u gradovima. Prvo rešiti osnovne stvari pa se onda hvatajte za automobile.
"Udruženje tvrdi da je zagađenje vazduha u evropskim gradovima užasno i da i dalje premašuje smernice Svetske zdravstvene organizacije (SZO).
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha".
А нас свакодневно један произвођач опреме за пречишћавање ваздуха, убеђује да смо најгори. Ово показује да се ни у ЕУ градовима нећете баш надисати свежег и лековитог ваздуха, када ујутро отворите прозор да се протегнете.
Borba za ocuvanje ekologije pocece u onom trenutku kada bogatasi i kapitalisti budu gubili vise novca zbog klimatskih promena i prirodnih katastrofa nego sto ga zaradjuju od trovanja i unistavanja prirode sve ostalo je cista glupost demagogija i utopija nemojte da se zamajavamo, a kako stvari stoje to nece biti bas skoro... dzabe sto ja sakupljam cepove za reciklazu kada neko na drugom kraju sveta kupuje 184. automobil 14. jahtu i 7. avion, dzabe sto se ja trudim da u svojoj kancelariji sto manje stampam kada guci prada i armani neprodatu robu rezu u froncle jer nece da je prodaju sa popustima...
Sudeći po komentarima, nema nam spasa. Ova generacija će biti upamćena kao najgora koja je ikada živela na planeti.
Dakle, Srbima je bliže da se uhvate raznih teorija zavere, nego da pogledaju kroz svoj prozor i sami se uvere da je nešto pošlo po zlu. Kada je poslednji put pao pravi sneg u Srbiji? Pre 20 godina nije se mogla zamisliti zima bez 2 meseca snega, sada deca sneg mogu videti samo na televiziji. Neka, bitno je da je nama udobno, da sedamo u auto da bismo prešli 200m do prodavnice, a šta će biti sa našom decom, neka sama razmišljaju!
Da se razumemo, i ja sam jedan od "nas", svakodnevno sedam za volan, ali bar ne nazivam one koji pokušavaju da nešto promene fašistima zato što ugrožavaju moju udobnost. I nisam naivan, i među "fašistima ekolozima" ima naravno interesnih grupa kojima je samo profit važan, ali sam uvek spreman da pre sledim njih nego automobilske kartele koji bi zbog još većeg profita u rezervoaru sagoreli u rezervoaru i ugalj iz Kolubare!
Kad če da uvedu ½evro7½ motore u vojnička oklopna vozila, tenkove, avione, preko oceanske ladje,.... Zar če i to sve da bude u roku od nekoliko godina na struju il če samo malog čoveka da blokiraju?!
Od svih ekoloskih mera, uveo bi da za svaki auto koji je prodat, mora da se posadi 10 stabala.
Kada sam 80tih isao u skolu, tada su nam govorili da je katastrofa jer je skoro 30% suma nestalo. Danas je ta brojka preko 60% … uzasna smo stvorenja.
Ove zafrkavancije sa emisijama su besmislene, potrebno je da pristedimo resurse, a ne da proizvodimo nove probleme. Svi se utrkuju ko ce vise da proizvede, ko ce da uveca ekonomiju, ko ce da ugradi koji filter … a niko drvo da posadi. Da se isece drvo, to moze, ali posaditi - visa matematika.
i ja sam ogorčen i razočaran LAŽNIM zelenim aktivistima.
poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60%
Lažni aktivizam nije slučajan, već odlilno smišljena kampanja onih koji jako lepo zarađuju na celoj priči.
Dodajmo pri tom da sve i da Evropa istog trenutka ukine sva SUS vozila, to ne bi značajnije uticalo na globalno zagađenje jer ostatak sveta to neće uraditi u skorije vreme.
Čemu sekiranja za zakone i propise druge države? Zar nemate svoje zakone da brinete? Evo mogu da vam dam link do ustava Mongolije, sigurno možete naći nešto za brigu.
Pre par godina , ekolozi organizovali veliki protest u Londonu. Jedna od vodećih, glumica Tompson ladno privatnim avionom doletela iz LA-a da ga predvodi.
I nakon toga, šta reći.
Infrastruktura za električna vozila i niže cijene struje će najbolje da motivišu potrošače. Ovako ćemo se držati starih vozila i popravljati ih kao na Kubi.
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
Pa nije postojalo ni 3-4 milijarde ljudi koje treba prehraniti, obuci, prevesti... godinama nisam video gluplji komentar od tvoga! Inace, pre oko 200 godina vazduh je bio jos cistiji - verovatno zato sto tad bas niko nije merio zagadjenost!
Samo neka daju obavezne dodatne filtere za sva vozila od EURO1 do EURO4. Ako treba i ERO5.... Pa neka i prestanu s onim bencinskim kretenizmima što prave motore 1.0 turbo... To mašina toliko prije ode da moraš sve menjat i time dodatno zagadjuješ. Šta je manje od 1.8 nije auto nego igračka.
U Berlinu gde zivim je vazduh veoma cist. Od prilike na ulicama vise od 95% su automobili sa klasicnim motorima (ali ispravni) , ostatak elektricni a vecina naroda vozi bicikle. To je sasvim dovoljno. Nije potrebno dalje dosadno silovanje sa uvodjenjem elektricnih automobila. Ako je stvarno cilj cist vazduh…
Nisu to ekolozi vec "ekolozi" kojima su ideje i nacini delovanja veoma bliski komuno-fasizmu tako da je veoma bitno odupreti se njihovim pokusajima da maksimalno ogranice svake nase slobode.
Nisam jedino skroz siguran da li oni sami zaista zele to i misle da je sve to dobro il isu korisni idioti?
Zahvalan na odgovorima i pojasnjenju tih novih "ekologa"
Hvala! :)
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
Evro 6 d standard, po kome je mali benzinski motor obavezan da ima filter čestica je sasvim dovoljan za čist vazduh na celoj planeti. Raspala dizla jesu problem, ali kompleksi se ne leče zabranom proizvodnje novih kola.
Jasno je da proizvođači vozila, ukoliko bi poštovali strožije norme, bili u velikim problemima zbog visine cena vozila, pa samim tim i prodaje i dobiti od istih. A, kako se proizvodnja i razvoj ekološki prihvatljivih vozila ne odvija po planu, takođe moraju promeniti isti, da bi poslovali sa željenim profitom.
Biti pokret nekog eko pokreta nekad je bilo pitanje prestiža, ali se stvari menjaju.
Većina ih sada sprovodi neku tuđu agendu, koja iza nema skoro nikakvu potporu.
Saobraćaj u zagađenju vazduha utiče 3-5%. Zar nije logičnije da se onda rešenje traži kod ostalih zagađivača ?? Nego da se strogim merama ovaj procenat spusti na možda 2-4%. Prave alternative SUS motorima još uvek ne postoje.
Ekolozi su jedna OGROMNA LAŽ I PREVARA. Najveća prodaja magle u istoriji čovečanstva. Ideja kao ideja je fenomenalna medjutim procesi eksploatacije i proizvodnje i reciklaže tih takozvanih uredjaja za spas planete MNOGOSTRUKO VIŠE ZAGADJUJU I UNIŠTAVAJU PLANETU. Nisam pristalica teorija zavere niti se bavim tim glupostima. Jednostavno čitam razna naučna istraživanja koja to nedvosmisleno dokazuju
Ekolozi su jedna OGROMNA LAŽ I PREVARA. Najveća prodaja magle u istoriji čovečanstva. Ideja kao ideja je fenomenalna medjutim procesi eksploatacije i proizvodnje i reciklaže tih takozvanih uredjaja za spas planete MNOGOSTRUKO VIŠE ZAGADJUJU I UNIŠTAVAJU PLANETU. Nisam pristalica teorija zavere niti se bavim tim glupostima. Jednostavno čitam razna naučna istraživanja koja to nedvosmisleno dokazuju
Biti pokret nekog eko pokreta nekad je bilo pitanje prestiža, ali se stvari menjaju.
Većina ih sada sprovodi neku tuđu agendu, koja iza nema skoro nikakvu potporu.
Saobraćaj u zagađenju vazduha utiče 3-5%. Zar nije logičnije da se onda rešenje traži kod ostalih zagađivača ?? Nego da se strogim merama ovaj procenat spusti na možda 2-4%. Prave alternative SUS motorima još uvek ne postoje.
Pre par godina , ekolozi organizovali veliki protest u Londonu. Jedna od vodećih, glumica Tompson ladno privatnim avionom doletela iz LA-a da ga predvodi.
I nakon toga, šta reći.
Evro 6 d standard, po kome je mali benzinski motor obavezan da ima filter čestica je sasvim dovoljan za čist vazduh na celoj planeti. Raspala dizla jesu problem, ali kompleksi se ne leče zabranom proizvodnje novih kola.
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
Od svih ekoloskih mera, uveo bi da za svaki auto koji je prodat, mora da se posadi 10 stabala.
Kada sam 80tih isao u skolu, tada su nam govorili da je katastrofa jer je skoro 30% suma nestalo. Danas je ta brojka preko 60% … uzasna smo stvorenja.
Ove zafrkavancije sa emisijama su besmislene, potrebno je da pristedimo resurse, a ne da proizvodimo nove probleme. Svi se utrkuju ko ce vise da proizvede, ko ce da uveca ekonomiju, ko ce da ugradi koji filter … a niko drvo da posadi. Da se isece drvo, to moze, ali posaditi - visa matematika.
i ja sam ogorčen i razočaran LAŽNIM zelenim aktivistima.
poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60%
Lažni aktivizam nije slučajan, već odlilno smišljena kampanja onih koji jako lepo zarađuju na celoj priči.
Dodajmo pri tom da sve i da Evropa istog trenutka ukine sva SUS vozila, to ne bi značajnije uticalo na globalno zagađenje jer ostatak sveta to neće uraditi u skorije vreme.
Nisu to ekolozi vec "ekolozi" kojima su ideje i nacini delovanja veoma bliski komuno-fasizmu tako da je veoma bitno odupreti se njihovim pokusajima da maksimalno ogranice svake nase slobode.
Nisam jedino skroz siguran da li oni sami zaista zele to i misle da je sve to dobro il isu korisni idioti?
Zahvalan na odgovorima i pojasnjenju tih novih "ekologa"
Hvala! :)
Što neko od komentatora reče, još nisam čuo da je neko od tzv. "ekologa" organizirao pošumljavanje izgorelog područja ili čišćenja divljih deponija i slično. Nama se 70 % države još uvek greje na ugalj i drva, kad zahladi ne može da se diše u gradovima. Prvo rešiti osnovne stvari pa se onda hvatajte za automobile.
U Berlinu gde zivim je vazduh veoma cist. Od prilike na ulicama vise od 95% su automobili sa klasicnim motorima (ali ispravni) , ostatak elektricni a vecina naroda vozi bicikle. To je sasvim dovoljno. Nije potrebno dalje dosadno silovanje sa uvodjenjem elektricnih automobila. Ako je stvarno cilj cist vazduh…
Borba za ocuvanje ekologije pocece u onom trenutku kada bogatasi i kapitalisti budu gubili vise novca zbog klimatskih promena i prirodnih katastrofa nego sto ga zaradjuju od trovanja i unistavanja prirode sve ostalo je cista glupost demagogija i utopija nemojte da se zamajavamo, a kako stvari stoje to nece biti bas skoro... dzabe sto ja sakupljam cepove za reciklazu kada neko na drugom kraju sveta kupuje 184. automobil 14. jahtu i 7. avion, dzabe sto se ja trudim da u svojoj kancelariji sto manje stampam kada guci prada i armani neprodatu robu rezu u froncle jer nece da je prodaju sa popustima...
Nisu političari poklekli pred zahtevima auto giganta, već pred zdravim razumom normalnih ljudi koji će već sutra da glasaju te iste političare ili neke druge...
Gledamo li svet kao celinu , verovatno se nekom Pakistancu priča o elektrifikaciji čini kao meni priča o
" Enterprajzu " i putovanju brzinom od 2 vorpa .
A i oni i ja smo deo tog istog sveta.
Mislim da su buzdovani iz evropskog parlamenta krenuli grlom u jagode...
Sudeći po komentarima, nema nam spasa. Ova generacija će biti upamćena kao najgora koja je ikada živela na planeti.
Dakle, Srbima je bliže da se uhvate raznih teorija zavere, nego da pogledaju kroz svoj prozor i sami se uvere da je nešto pošlo po zlu. Kada je poslednji put pao pravi sneg u Srbiji? Pre 20 godina nije se mogla zamisliti zima bez 2 meseca snega, sada deca sneg mogu videti samo na televiziji. Neka, bitno je da je nama udobno, da sedamo u auto da bismo prešli 200m do prodavnice, a šta će biti sa našom decom, neka sama razmišljaju!
Da se razumemo, i ja sam jedan od "nas", svakodnevno sedam za volan, ali bar ne nazivam one koji pokušavaju da nešto promene fašistima zato što ugrožavaju moju udobnost. I nisam naivan, i među "fašistima ekolozima" ima naravno interesnih grupa kojima je samo profit važan, ali sam uvek spreman da pre sledim njih nego automobilske kartele koji bi zbog još većeg profita u rezervoaru sagoreli u rezervoaru i ugalj iz Kolubare!
Kad če da uvedu ½evro7½ motore u vojnička oklopna vozila, tenkove, avione, preko oceanske ladje,.... Zar če i to sve da bude u roku od nekoliko godina na struju il če samo malog čoveka da blokiraju?!
Jasno je da proizvođači vozila, ukoliko bi poštovali strožije norme, bili u velikim problemima zbog visine cena vozila, pa samim tim i prodaje i dobiti od istih. A, kako se proizvodnja i razvoj ekološki prihvatljivih vozila ne odvija po planu, takođe moraju promeniti isti, da bi poslovali sa željenim profitom.
(Djolekg, 26. septembar 2023 17:17)
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi? Dizel neki iz doba pecinskih ljudi? Jednostavno shvatite da ova planeta uvek prolazi kroz razne cikluse promena klime kroz duge vremenske periode. Jedino politicarima odgovara promena klime da mogu da nas plase i uvode neke eko poreze i slicno. Pa u svakoj decenije 20. veka posle ww2 su novine razne pisale kako nas za 10 godina ceka pakao, pa onda ledeno doba, pa opet pakao itd.
Čemu sekiranja za zakone i propise druge države? Zar nemate svoje zakone da brinete? Evo mogu da vam dam link do ustava Mongolije, sigurno možete naći nešto za brigu.
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
Pa nije postojalo ni 3-4 milijarde ljudi koje treba prehraniti, obuci, prevesti... godinama nisam video gluplji komentar od tvoga! Inace, pre oko 200 godina vazduh je bio jos cistiji - verovatno zato sto tad bas niko nije merio zagadjenost!
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
Infrastruktura za električna vozila i niže cijene struje će najbolje da motivišu potrošače. Ovako ćemo se držati starih vozila i popravljati ih kao na Kubi.
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
Samo neka daju obavezne dodatne filtere za sva vozila od EURO1 do EURO4. Ako treba i ERO5.... Pa neka i prestanu s onim bencinskim kretenizmima što prave motore 1.0 turbo... To mašina toliko prije ode da moraš sve menjat i time dodatno zagadjuješ. Šta je manje od 1.8 nije auto nego igračka.
"Udruženje tvrdi da je zagađenje vazduha u evropskim gradovima užasno i da i dalje premašuje smernice Svetske zdravstvene organizacije (SZO).
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha".
А нас свакодневно један произвођач опреме за пречишћавање ваздуха, убеђује да смо најгори. Ово показује да се ни у ЕУ градовима нећете баш надисати свежег и лековитог ваздуха, када ујутро отворите прозор да се протегнете.
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
A zar ti stvarno ne vidiš šta je čovek uradio samo za poslednjih 200 godina planeti na kojoj živiš?! Poljoprivredom, prenaseljenošću, fosilnim gorivima... Klima se menja u ciklusima, to je tačno i dokazano, ali NIJEDAN ciklus u istoriji nije bio sa ovoliko naglim i ekstremnim skokovima. Sagorevamo u poslednjih 2 veka i sagorećemo uskoro sve ono što je nastajalo milionima godina, ugalj, nafta, drvo, gas, nije važno, samo nek gori da najpohlepnija generacija u istoriji čovečanstva dostigne svoj ideal udobnog života. Ne mogu da verujem da ljudi ne primećuju ove promene golim okom, već u to neko treba da ih ubeđuje. Kad smo već kod lobiranja i teorija zavere, dakle ako neko plasirajući ih pokušava da odbrani svoje interese, šta misite, da li veće resurse za to imaju naftni konglomerati ili "fašisti u zelenom", kako ih zovete? A crpljenje nafte, uglja ... nikad veće u istoriji! Ko pobeđuje? A vi Srbi samo kratkovido kukajte da vam ne podignu cenu automobila za 2 hiljade evra i tražite najjeftiniji ugalj iz Kolubare da ugrejete svoje g...ce!
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
(Nenad, 26. septembar 2023 20:48) Naravno da EU može to da uradi. Problem je samo u tome što batina ima dva kraja. Svaki četvrti putnički avion proizveden u svetu u sledećih 10-20 godina će završiti u Kini (to su procene Boinga). Među 10 najvećih flota koje imaju Erbas avione su 2 iz Kine, i to na prvom i na trećem mestu. I jedna i druga imaju više Erbas aviona nego Lufthansa. Budi siguran da bi u slučaju da EU blokira kineske automobile, Kina blokirati evropske avione. Tu je i luksuzna roba, koju Kinezi kupuju više nego bilo ko u svetu. Uz to, Kina će sigurno otežati izvoz sirovina koje su bitne za visoku tehnologiju. Sve ovo je daleko manji deo izazova sa kojim se EU suočava. Evropska auto industrija je izvozno orjentisana i tržište EU je jednostavno premalo za nju. U zemljama trećeg sveta, ta industrija će biti bez zaštite EU i neće moći da bude konkurentna Kinezima. Kinezi imaju jeftiniju radnu snagu, jeftinije energente i jeftinije sirovine. U stanju su da finansiraju kompletna rešenja infrastrukture i ne pitaju za ljudska prava.
(Mario, 27. septembar 2023 10:25) Ne radi se samo o 400 hiljada mrtvih, nego i o povećanim troškovima za sisteme zdravstvene zaštite. Međutim, strožiji standardi u Evropi će negativno uticati na konkurentnost evropske autoindustrije van EU. Sa druge strane, ovo je neki prelazni period u kome će se proizvodnja automobila sa SUS motorima polako gasiti. To nije dobra vest ni za Srbiju, jer postoje kompanije koje rade za evropsku auto industriju. Ali to su neki procesi koji su nezaustavljivi.
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi?
evo ga jos jedan teoreticar zavere... vrati se u skolu otvori knjigu
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha.
U svetu umre 3 miliona svake godine urzrikovano gladju ali to nije bitno!
(Sasa, 26. septembar 2023 16:45)
Gledaj sebe i u svoje dvorište. Imate vi i bez Somalije dosta problema. EU gleda sebe i kako da zaštiti zdravlje svojih građana.
A ostali se mogu ugledati na EU i ne moraju. Mogu trovat svoje građane i dalje sa zadovoljstvom.
Tebe brinu drugi i to oni koji hoće u svojoj zemlji čisti zrak?!
Ne brinu te zagađivači nego oni u tvom susjedstvu koji hoće čisti zrak? Bojiš se da će ti vjetar donijeti čisti zrak iz EU?
Auuuuuuuuuuuuuu...
Ok, koju knjigu/knjige konkretno preporucujes? Sta je sporno u naucno-istorijskim cinjenicama koje je komentator izneo?
Zasto vredjas nekoga i kazes da se vrati u skolu kada ti ne mozes sa sigurnoscu znati da on nije ili jeste zavrsio i osnovnu ai sredni i mozda fakultet sa najvisim ocenama.
Koristis se metodama koje nisu primerene i koje ukazuju na to da si jedna od onih osoba koje ne dozvoljavaju argumentaciju i postavljanje relevantnih pitanja vec kako "vlast" kaze. Deluje mi da ti je komunizam bas blizak srcu....
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
(neko iz mase, 27. septembar 2023 00:48)
I znači nema zagađenja jer i ako zatopljenje nije uzrokovano ljudskim faktorom, zagađenje zraka izaziva rak i kisele kiše što uništava ljude i zelenilo. Da je po vama još bi se svi grijali na ugljen, a nebo se ne bi vidjelo od dima kao što je bilo u Londonu u 19. stoljeću.
Fore da je sve isto kao prije ne stoje jer ono što je moglo biti za 3 milijarde stanovnika 1960-te ne vrijedi za sada kada je 8 milijardi ljudi na Zemlji. Dakle, propisi moraju obuhvatiti sprečavanje neželjenih stvari u sadašnjosti i BUDUĆNOSTI osim ako ideš logikom da te baš briga šta ćeš ostaviti svojoj djeci.
Ali vi ste svjetski prvaci u nepreuzimanju odgovornosti...
Nismo mi... Nisam ja...
@ znalac
"poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60% "
Da li je moguće pliće postaviti problem, znalče ?!
Pa ovih 400 k+ smrti uzrokovanih zagađenjem vazduha se dešava na 10-ak procenata svetskog kopna gusto naseljenih, čitaj-urbane sredine. Ne strada se u stepama Mongolije, sibirskim tajgama, Sahari ili Amazonu. Koji su onda procenti uticaja zagađenja drumskim saobraćajem ? Slažem se da je forsiranje "zelenih agendi" u mnogome vrlo prljava politika, ali tehnologija ne bi trebalo da kaska nudeći preskupe alternative.
Propisi se i donose da industrija zna u kojem smjeru da ulaže novce i kakve proizvoda da razvijaju. Ako je rečeno da 2035. neće više biti dozvoljeni auti sa SUS motorima onda znaju da moraju razvijati el. aute i raditi tvornice baterija.
Ako nisu za to sposobni neka propadnu. Dobili su planove 15 godina unaprijed. Ne mogu stalno istu kozu (SUS motore) must.
Prave se blesavi i onda kukaju. Pa neka propadnu.
@LUKA LABAN Ako vec citas naucna istrazivanja, onda okacis linkove ka njima. Gledaj samo da ne budu Novosti, Kurir, Informer ili Trece oko...
(svasta, 26. septembar 2023 15:31)
Nađi sam linkove, nije on dužan da ti daje na tacni. Vidi, majke ti, nije dao linkove, znači nema istraživanja.
Sudeći po komentarima, nema nam spasa. Ova generacija će biti upamćena kao najgora koja je ikada živela na planeti.
Dakle, Srbima je bliže da se uhvate raznih teorija zavere, nego da pogledaju kroz svoj prozor i sami se uvere da je nešto pošlo po zlu. Kada je poslednji put pao pravi sneg u Srbiji? Pre 20 godina nije se mogla zamisliti zima bez 2 meseca snega, sada deca sneg mogu videti samo na televiziji. Neka, bitno je da je nama udobno, da sedamo u auto da bismo prešli 200m do prodavnice, a šta će biti sa našom decom, neka sama razmišljaju!
Da se razumemo, i ja sam jedan od "nas", svakodnevno sedam za volan, ali bar ne nazivam one koji pokušavaju da nešto promene fašistima zato što ugrožavaju moju udobnost. I nisam naivan, i među "fašistima ekolozima" ima naravno interesnih grupa kojima je samo profit važan, ali sam uvek spreman da pre sledim njih nego automobilske kartele koji bi zbog još većeg profita u rezervoaru sagoreli u rezervoaru i ugalj iz Kolubare!
Ekolozi su jedna OGROMNA LAŽ I PREVARA. Najveća prodaja magle u istoriji čovečanstva. Ideja kao ideja je fenomenalna medjutim procesi eksploatacije i proizvodnje i reciklaže tih takozvanih uredjaja za spas planete MNOGOSTRUKO VIŠE ZAGADJUJU I UNIŠTAVAJU PLANETU. Nisam pristalica teorija zavere niti se bavim tim glupostima. Jednostavno čitam razna naučna istraživanja koja to nedvosmisleno dokazuju
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
Samo neka daju obavezne dodatne filtere za sva vozila od EURO1 do EURO4. Ako treba i ERO5.... Pa neka i prestanu s onim bencinskim kretenizmima što prave motore 1.0 turbo... To mašina toliko prije ode da moraš sve menjat i time dodatno zagadjuješ. Šta je manje od 1.8 nije auto nego igračka.
Infrastruktura za električna vozila i niže cijene struje će najbolje da motivišu potrošače. Ovako ćemo se držati starih vozila i popravljati ih kao na Kubi.
(Djolekg, 26. septembar 2023 17:17)
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi? Dizel neki iz doba pecinskih ljudi? Jednostavno shvatite da ova planeta uvek prolazi kroz razne cikluse promena klime kroz duge vremenske periode. Jedino politicarima odgovara promena klime da mogu da nas plase i uvode neke eko poreze i slicno. Pa u svakoj decenije 20. veka posle ww2 su novine razne pisale kako nas za 10 godina ceka pakao, pa onda ledeno doba, pa opet pakao itd.
Evro 6 d standard, po kome je mali benzinski motor obavezan da ima filter čestica je sasvim dovoljan za čist vazduh na celoj planeti. Raspala dizla jesu problem, ali kompleksi se ne leče zabranom proizvodnje novih kola.
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
Pa nije postojalo ni 3-4 milijarde ljudi koje treba prehraniti, obuci, prevesti... godinama nisam video gluplji komentar od tvoga! Inace, pre oko 200 godina vazduh je bio jos cistiji - verovatno zato sto tad bas niko nije merio zagadjenost!
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
Biti pokret nekog eko pokreta nekad je bilo pitanje prestiža, ali se stvari menjaju.
Većina ih sada sprovodi neku tuđu agendu, koja iza nema skoro nikakvu potporu.
Saobraćaj u zagađenju vazduha utiče 3-5%. Zar nije logičnije da se onda rešenje traži kod ostalih zagađivača ?? Nego da se strogim merama ovaj procenat spusti na možda 2-4%. Prave alternative SUS motorima još uvek ne postoje.
Nisu to ekolozi vec "ekolozi" kojima su ideje i nacini delovanja veoma bliski komuno-fasizmu tako da je veoma bitno odupreti se njihovim pokusajima da maksimalno ogranice svake nase slobode.
Nisam jedino skroz siguran da li oni sami zaista zele to i misle da je sve to dobro il isu korisni idioti?
Zahvalan na odgovorima i pojasnjenju tih novih "ekologa"
Hvala! :)
"Udruženje tvrdi da je zagađenje vazduha u evropskim gradovima užasno i da i dalje premašuje smernice Svetske zdravstvene organizacije (SZO).
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha".
А нас свакодневно један произвођач опреме за пречишћавање ваздуха, убеђује да смо најгори. Ово показује да се ни у ЕУ градовима нећете баш надисати свежег и лековитог ваздуха, када ујутро отворите прозор да се протегнете.
Od svih ekoloskih mera, uveo bi da za svaki auto koji je prodat, mora da se posadi 10 stabala.
Kada sam 80tih isao u skolu, tada su nam govorili da je katastrofa jer je skoro 30% suma nestalo. Danas je ta brojka preko 60% … uzasna smo stvorenja.
Ove zafrkavancije sa emisijama su besmislene, potrebno je da pristedimo resurse, a ne da proizvodimo nove probleme. Svi se utrkuju ko ce vise da proizvede, ko ce da uveca ekonomiju, ko ce da ugradi koji filter … a niko drvo da posadi. Da se isece drvo, to moze, ali posaditi - visa matematika.
Što neko od komentatora reče, još nisam čuo da je neko od tzv. "ekologa" organizirao pošumljavanje izgorelog područja ili čišćenja divljih deponija i slično. Nama se 70 % države još uvek greje na ugalj i drva, kad zahladi ne može da se diše u gradovima. Prvo rešiti osnovne stvari pa se onda hvatajte za automobile.
Nisu političari poklekli pred zahtevima auto giganta, već pred zdravim razumom normalnih ljudi koji će već sutra da glasaju te iste političare ili neke druge...
Gledamo li svet kao celinu , verovatno se nekom Pakistancu priča o elektrifikaciji čini kao meni priča o
" Enterprajzu " i putovanju brzinom od 2 vorpa .
A i oni i ja smo deo tog istog sveta.
Mislim da su buzdovani iz evropskog parlamenta krenuli grlom u jagode...
A zar ti stvarno ne vidiš šta je čovek uradio samo za poslednjih 200 godina planeti na kojoj živiš?! Poljoprivredom, prenaseljenošću, fosilnim gorivima... Klima se menja u ciklusima, to je tačno i dokazano, ali NIJEDAN ciklus u istoriji nije bio sa ovoliko naglim i ekstremnim skokovima. Sagorevamo u poslednjih 2 veka i sagorećemo uskoro sve ono što je nastajalo milionima godina, ugalj, nafta, drvo, gas, nije važno, samo nek gori da najpohlepnija generacija u istoriji čovečanstva dostigne svoj ideal udobnog života. Ne mogu da verujem da ljudi ne primećuju ove promene golim okom, već u to neko treba da ih ubeđuje. Kad smo već kod lobiranja i teorija zavere, dakle ako neko plasirajući ih pokušava da odbrani svoje interese, šta misite, da li veće resurse za to imaju naftni konglomerati ili "fašisti u zelenom", kako ih zovete? A crpljenje nafte, uglja ... nikad veće u istoriji! Ko pobeđuje? A vi Srbi samo kratkovido kukajte da vam ne podignu cenu automobila za 2 hiljade evra i tražite najjeftiniji ugalj iz Kolubare da ugrejete svoje g...ce!
U Evropi je oko 400.000 prevremenih smrti godišnje uzrokovano zagađenjem vazduha.
U svetu umre 3 miliona svake godine urzrikovano gladju ali to nije bitno!
(Sasa, 26. septembar 2023 16:45)
Gledaj sebe i u svoje dvorište. Imate vi i bez Somalije dosta problema. EU gleda sebe i kako da zaštiti zdravlje svojih građana.
A ostali se mogu ugledati na EU i ne moraju. Mogu trovat svoje građane i dalje sa zadovoljstvom.
Tebe brinu drugi i to oni koji hoće u svojoj zemlji čisti zrak?!
Ne brinu te zagađivači nego oni u tvom susjedstvu koji hoće čisti zrak? Bojiš se da će ti vjetar donijeti čisti zrak iz EU?
Auuuuuuuuuuuuuu...
i ja sam ogorčen i razočaran LAŽNIM zelenim aktivistima.
poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60%
Lažni aktivizam nije slučajan, već odlilno smišljena kampanja onih koji jako lepo zarađuju na celoj priči.
Dodajmo pri tom da sve i da Evropa istog trenutka ukine sva SUS vozila, to ne bi značajnije uticalo na globalno zagađenje jer ostatak sveta to neće uraditi u skorije vreme.
@ znalac
"poznata je informacija da drumski saobraćaj generiše maksimalno 10-12% globalnog zagađenja.
najveći zagađivač je industrija i proizvodnja energije, sa preko 60% "
Da li je moguće pliće postaviti problem, znalče ?!
Pa ovih 400 k+ smrti uzrokovanih zagađenjem vazduha se dešava na 10-ak procenata svetskog kopna gusto naseljenih, čitaj-urbane sredine. Ne strada se u stepama Mongolije, sibirskim tajgama, Sahari ili Amazonu. Koji su onda procenti uticaja zagađenja drumskim saobraćajem ? Slažem se da je forsiranje "zelenih agendi" u mnogome vrlo prljava politika, ali tehnologija ne bi trebalo da kaska nudeći preskupe alternative.
Zar stvarno verujes da je covek taj koji izaziva klimatske promene? Sta je izazvalo malo ledeno doba u srednjem veku? Ili otopljavanje ledenog doba od pre 10 milenijuma kada se otopilo 70% leda na severnoj hemisferi?
evo ga jos jedan teoreticar zavere... vrati se u skolu otvori knjigu
Jasno je da proizvođači vozila, ukoliko bi poštovali strožije norme, bili u velikim problemima zbog visine cena vozila, pa samim tim i prodaje i dobiti od istih. A, kako se proizvodnja i razvoj ekološki prihvatljivih vozila ne odvija po planu, takođe moraju promeniti isti, da bi poslovali sa željenim profitom.
U Berlinu gde zivim je vazduh veoma cist. Od prilike na ulicama vise od 95% su automobili sa klasicnim motorima (ali ispravni) , ostatak elektricni a vecina naroda vozi bicikle. To je sasvim dovoljno. Nije potrebno dalje dosadno silovanje sa uvodjenjem elektricnih automobila. Ako je stvarno cilj cist vazduh…
Čemu sekiranja za zakone i propise druge države? Zar nemate svoje zakone da brinete? Evo mogu da vam dam link do ustava Mongolije, sigurno možete naći nešto za brigu.
Kad če da uvedu ½evro7½ motore u vojnička oklopna vozila, tenkove, avione, preko oceanske ladje,.... Zar če i to sve da bude u roku od nekoliko godina na struju il če samo malog čoveka da blokiraju?!
Borba za ocuvanje ekologije pocece u onom trenutku kada bogatasi i kapitalisti budu gubili vise novca zbog klimatskih promena i prirodnih katastrofa nego sto ga zaradjuju od trovanja i unistavanja prirode sve ostalo je cista glupost demagogija i utopija nemojte da se zamajavamo, a kako stvari stoje to nece biti bas skoro... dzabe sto ja sakupljam cepove za reciklazu kada neko na drugom kraju sveta kupuje 184. automobil 14. jahtu i 7. avion, dzabe sto se ja trudim da u svojoj kancelariji sto manje stampam kada guci prada i armani neprodatu robu rezu u froncle jer nece da je prodaju sa popustima...
Pitam se kako to da je bio zdraviji vazduh , kad evro norma uopšte nije ni postojala.
Al dobro sada će oni, da uvedu normu 7 na brodove , kamione , autobuse ,avione, celu tešku industriju a pogotovo na fabrike i sve će biti ok.
(IC Team, 26. septembar 2023 13:09)
Propisi se i donose da industrija zna u kojem smjeru da ulaže novce i kakve proizvoda da razvijaju. Ako je rečeno da 2035. neće više biti dozvoljeni auti sa SUS motorima onda znaju da moraju razvijati el. aute i raditi tvornice baterija.
Ako nisu za to sposobni neka propadnu. Dobili su planove 15 godina unaprijed. Ne mogu stalno istu kozu (SUS motore) must.
Prave se blesavi i onda kukaju. Pa neka propadnu.
Pre par godina , ekolozi organizovali veliki protest u Londonu. Jedna od vodećih, glumica Tompson ladno privatnim avionom doletela iz LA-a da ga predvodi.
I nakon toga, šta reći.
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
Evo da vam objasnim kako i zašto. Svi proizvodi u EU moraju biti sertifikovani koliko je proizvedeno CO2 za njegovu proizvodnju. Kineske ,Korejske kompanije to ne mogu spustiti na željeni nivo i biće oporezovani dodatno da ne bi bili konkurentni evropskim proizvođačima. I ovde nije reč samo o autoindustriji već bukvalno sve. E sad što nećemo dobiti jeftino kineske aute jbg.
(Nenad, 26. septembar 2023 20:48) Naravno da EU može to da uradi. Problem je samo u tome što batina ima dva kraja. Svaki četvrti putnički avion proizveden u svetu u sledećih 10-20 godina će završiti u Kini (to su procene Boinga). Među 10 najvećih flota koje imaju Erbas avione su 2 iz Kine, i to na prvom i na trećem mestu. I jedna i druga imaju više Erbas aviona nego Lufthansa. Budi siguran da bi u slučaju da EU blokira kineske automobile, Kina blokirati evropske avione. Tu je i luksuzna roba, koju Kinezi kupuju više nego bilo ko u svetu. Uz to, Kina će sigurno otežati izvoz sirovina koje su bitne za visoku tehnologiju. Sve ovo je daleko manji deo izazova sa kojim se EU suočava. Evropska auto industrija je izvozno orjentisana i tržište EU je jednostavno premalo za nju. U zemljama trećeg sveta, ta industrija će biti bez zaštite EU i neće moći da bude konkurentna Kinezima. Kinezi imaju jeftiniju radnu snagu, jeftinije energente i jeftinije sirovine. U stanju su da finansiraju kompletna rešenja infrastrukture i ne pitaju za ljudska prava.
(Mario, 27. septembar 2023 10:25) Ne radi se samo o 400 hiljada mrtvih, nego i o povećanim troškovima za sisteme zdravstvene zaštite. Međutim, strožiji standardi u Evropi će negativno uticati na konkurentnost evropske autoindustrije van EU. Sa druge strane, ovo je neki prelazni period u kome će se proizvodnja automobila sa SUS motorima polako gasiti. To nije dobra vest ni za Srbiju, jer postoje kompanije koje rade za evropsku auto industriju. Ali to su neki procesi koji su nezaustavljivi.
Istina. Naš poznati geofizičar i astronom Milutin Milanković (lik na novčanici od 2000 din) Otkrio je da su periodične promene ekscentriciteta Zemljine putanje i nagiba Zemljine osi uzrok dugoročnih klimatskih promena, to jest nastanka i nestanka ledenih doba tzv. "Milankovićevi ciklusi".
(neko iz mase, 27. septembar 2023 00:48)
I znači nema zagađenja jer i ako zatopljenje nije uzrokovano ljudskim faktorom, zagađenje zraka izaziva rak i kisele kiše što uništava ljude i zelenilo. Da je po vama još bi se svi grijali na ugljen, a nebo se ne bi vidjelo od dima kao što je bilo u Londonu u 19. stoljeću.
Fore da je sve isto kao prije ne stoje jer ono što je moglo biti za 3 milijarde stanovnika 1960-te ne vrijedi za sada kada je 8 milijardi ljudi na Zemlji. Dakle, propisi moraju obuhvatiti sprečavanje neželjenih stvari u sadašnjosti i BUDUĆNOSTI osim ako ideš logikom da te baš briga šta ćeš ostaviti svojoj djeci.
Ali vi ste svjetski prvaci u nepreuzimanju odgovornosti...
Nismo mi... Nisam ja...
@LUKA LABAN Ako vec citas naucna istrazivanja, onda okacis linkove ka njima. Gledaj samo da ne budu Novosti, Kurir, Informer ili Trece oko...
(svasta, 26. septembar 2023 15:31)
Nađi sam linkove, nije on dužan da ti daje na tacni. Vidi, majke ti, nije dao linkove, znači nema istraživanja.
Ok, koju knjigu/knjige konkretno preporucujes? Sta je sporno u naucno-istorijskim cinjenicama koje je komentator izneo?
Zasto vredjas nekoga i kazes da se vrati u skolu kada ti ne mozes sa sigurnoscu znati da on nije ili jeste zavrsio i osnovnu ai sredni i mozda fakultet sa najvisim ocenama.
Koristis se metodama koje nisu primerene i koje ukazuju na to da si jedna od onih osoba koje ne dozvoljavaju argumentaciju i postavljanje relevantnih pitanja vec kako "vlast" kaze. Deluje mi da ti je komunizam bas blizak srcu....
IMAGE SOURCE
50 Komentari
Sortiraj po: