Ima 100 godina, a vozi: Da li treba uvesti starosnu granicu za upravljanje automobilom?

Ovo je potpuno individualno i u direktnoj zavisnosti od opšteg zdravstvenog stanja pojedinca. Otac mi je umro u 85 godini i do kraja života je aktivno vozio. Ne mali broj puta sam sedeo na mestu suvozača i kritički ga špijunirao iz čiste radoznalosti ali i iz predostrožnosti. Matori je vozio skoro pa perfektno u tim godinama. Samo u svojim vlastitim automobilima je imao preveženih preko 600.000 km.bez ijednog saobraćajnog udesa, čak ni grebanja automobila. Zato ne grešite dušu. Uvedite stroge i periodične lekarske preglede ali nemojte uskraćivati pravo i zadovoljstvo da voze oni koji to mogu.

Ne treba uvesti starosnu granicu ali redovne lekarske preglede očiju i psihofizičkih sposobnosti !

Колико је стогодишњака изазвало саобраћајне несреће са фаталним исходом?

Stogodišnjaka na lekarske i psihotestove, a psihopate u punoj mladosti i snazi niko ne kontroliše osim kad osvanu naslovi "zaleteo se u masu ljudi automobilom pod punim gasom i brzinom ..."... je l' to to ...

Starosna granica nema veze sa realnoscu, kao i ovo ogranicenje kW sto su uveli za pocetnike. Ustvari masu gluposti su uveli. Neko sa 70 vidi i reaguje (skoro) perfektno, a neko sa 60 ne. A za pocetnike 80kW ili kolko vec, evo moj primer: imam xsaru picasso 1.8 16v 85kW, max brzina 184km/h, 0-100km/h oko 12 sekundi. VW Polo 1.4 16v 74kW max brzina 205km/h, 0-100km/h oko 10 sekundi. Em brzi auto, em bolje ubrzanje, em manja sigurnost u slicaju udesa, i on moze da se vozi, a moj citroen ne moze. Glupost defektna! Al bitno da su oni doneli zakon i donosice takve nebhloze. Zali Boze za sta dobijaju platu.

Vecinu nezgoda naprave mladi vozaci.

Vecinu nezgoda naprave mladi vozaci.
(Peki, 19. septembar 2023 14:53)

U Britaniji je pre 15-ak godina bila pokrenuta peticija da se zabrani mladjima od 23 godine da voze, jer u 85% udesa krivi su bili mladji od 23 godine.

Naravno da treba i za to postoji pregled za produžetak. Za neke na godišnjem nivou...ali nisu oni opasni, opasan je mladi napaljeni indijanac !

И за гласање.

Prirodno je da starijim ljudima oslabe refleksi, ali oni to uglavnom kompenzuju tako što se prilagode, voze sporije i opreznije. Treba pogledati statistike, koliko nesreća izazovu ti stariji ljudi? Mislim da su mladi vozači i dalje daleko veći rizik.

Da, ali u kontra smeru, recimo dozvolu sa 21om godinom, umesto 17 kao do sad.

Ma najbolje da poubijamo sve ljude cim steknu pravo na penziju, to bi ova banana drzava najvise htela? Hrvati turiste koji ne dolaze ali salju im pare, a mi tek navrsene penzose odma u masovnu grobnicu?

Budala je budala bez obzira na godine.
A fizicke sposobnosti su individualne. Djedo je sa 100 video bolje od mene sa 20, a nisam bas siguran da su mu refleksi bili sporiji. U 70 i kusur se savrseno dobro tukao sa svabama.

Godine nisu problem ako je covek sposoban da vozi. Problem su vozaci koji svojom nekulturom i bahatoscu ugrozavaju sebe i druge ucesnike u saobracaju. Po pravilu to nisu penzioneri nego mladi i oni u krizi srednjih godina koji pate od manjka znanja i viska samopouzdanja.

Gornja granica po pitanju godina se NE SME uvesti.
U suprotnom, zasto je ne uvesti po pitanju glasanja? Ako je covek zdrav, nema ogranicenja. "Stogodisnjaci" prave neuporedivo manje saobracajnih prekrsaja pogotovo sa fatalnim ishodima nego ovi po godinama zeleni. Navodjenje primera kako neko od 90 godina sa Parkinsonom dobija dozvolu je zamena teze i izigravanje zakona i nema veze sa godinama. Parkinsona moze imati i onaj sa 50 godina i izigravati zakon. U cemu je razlika.
Ono sto je evidentno je da su "stogodisnjaci" daleko oprezniji, daleko manje bahati i sa velikim iskustvom (pa doziveli su tolike godine u saobracaju) i potpuno bezopasni i za sebe i za druge u saobracaju.

ps. od spore voznje niko nije stradao ... ako je ona u pitanju.

Samo bolja kontrola opsteg zdravstvenog stanja. Kod nas svaki vozac preko 65 godina mora svake tri godine na ljekarski pregled, ali problem sto ta provjera nije vjerodostojna...
Ima starijih lica koja su citav zivot na cetiri tocka i pametnije razmisljaju od mladjih, pa me vise plase mladi agresivni vozaci od starije populacije...

Pa ništa, najbolje bi bilo da starije od 70 sve pobijemo, ko zna kakvu stetu sve mogu da naprave... A onda, kad neumoljivi tik-tak zakuca i na nasa vrata, da tako socijalno osvijesceni, sami sebe dotucemo, da ne pravimo problem mladima.

Ma ne treba uvoditi starosnu granicu, bas je lepo kada mi na utovar dodje vozac kamiona koji ima 67 godina i koji se jedva krece, zaspe 6 puta za vreme utovara koji traje 20 minuta i pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.

Moj rođak je sa 93 godine vozio u cugu po 240km, prilično često, da obiđe rodnu kuću. Manuelni menjač, star auto, ali redovno održavan, ne sećam se da je ikad dobio kaznu. Kad je napunio 94 prestao je, zbog bolesti. To je naravno izuzetak, trebalo bi da idu redovnije na sistematske preglede već posle 65.

A u crnoj hronici svi od 18-35 godina.

Imam bolju ideju. Svim Starijim od 80 godina zabraniti da petkom i subotom uveče jurcaju pijani besnim kolima.

Starosni limit postoji u smislu da svi koji navrše 65 godina ne mogu da produže vozačku dozvolu bez odgovarajućeg lekarskog pregleda. Taj zakon je dobar i samo ga treba rigorozno sprovoditi. Ne vidim razlog da neko ko ima 100 godina, a bez varanja prođe lekarski pregled, ne dobije produženje vozačke dozvole.
Primer u mom okruženju je čovek od pune 83 godine. Prvo su u vozačku dozvolu produžavali na 2 godine, pa kada je napunio 75 onda na godinu dana da bi ove godine ... opet dobio produženje na 2 godine. Čovek je vitalan i ... nećete mi verovat - po struci je tesar. Još uvek se penje po krovovima, menja ljudima trule rogove i grede i tim poslom dopunjuje penziju. Da vidim koliko bi mnogo mlađih bilo sposobno to da radi.

Zašto recimo u nemackoj dozvola važi dok si živ

Mislim da su veći problem neiživljene pubertetlije od 18+ koje viđamo svaki dan na ulicama kako divljaju i bahate se!

Treba uvesti mnogo redovnije lekarske preglede za starije vozače (65+). Pogotovo vreme reagovanja na situacije.

Da, da da!!!!
Problem starosti je najčešće u neprepoznavanju sopstvenih ograničenja.
Tačno je da ne prave fatalne nesreće, ali su u malim gradovima velika opasnost za: pešake, bicikliste i naročito decu. Oslabe refleksi i pažnja, a neko to može skupo da plati.
Možda ne uvoditi restrikcije pre 75, ali posle toga, ili makar 80, ja ne bih više razmišljao. Nema ih baš toliko da bi to pogodilo veliki procenat stanovništva, a sa druge strane, sačuvalo bi one koji su nam najvažniji: decu!
(Ištvan Vinetu, 19. septembar 2023 23:01)

Pametnjakoviću, ajde daj neku statistiku koja potkrepljuje tu priču.

To su gluposti.
Prvo, kod nas ima mnogo manje 80+ osoba jer je životni vek kraći nego na zapadu. Drugo, mnogo ih je manje u saobraćaju jer znaju da procene da li su za vožnju ili ne.
Treće i najvažnije, ne divljaju na ulicama, ne parkiraju bahato, jednom rečju nisu opasnost u saobraćaju. Za razliku od mladih i sredovećnih vozača koji se često dokazuju nekome ili izigravaju nekakve baje u srednjem životno dobu jer su kao mladi bili na margini pa se sa qrče.
Kad ste čuli da je neki od 70-80 godina doživeo srčani udar ili slično pa izazvao nesreću? Ali zato ljudi od 50-60 imate svaki mesec takvu vest.
Ili npr slučaj iz Crne gore i autobus od pre neki dan. Vozač nije imao 80 godina a sleteo je s puta i ubio ljude.

Ne.

Čitam komentare i ne verujem šta sam sve pročitao. Pa šta ako osoba Ila 65 +
Treba li mu zabraniti da živi, da li ste čitavi šta pišete u komentarima. U SAD, Canada, Zapadna Evropa, Grčka. U navedenim Državama ima osoba za volanom od 80 + godina života. Od juna prošle godine živim i radim u Grčkoj ( Bogu hvala) i mene je vozio komšija od 92 godine. Kakva diskriminacija vlada u Srbiji mene užas hvata.
Zato je Srbija tamo gde jeste. Sve po zasluzi.

Ne godine, već zdravstveno stanje.
Pregled jednom godišnje za starije od odredjenog uzrasta.
Ima pedesetogodišnjaka koji ne bi smeli da voze i osamdesetgodišnjaka savršenog zdravlja, vida, refleksa.

Samo u Srbiji traze nekakve lekarske preglede kao da ce vozaci da lete na mesec,salju kod psihologa .A onda gaze ljide na pesackom,voze divljacki i preticu preko pune na krivininama. Voze krsine a tehnicki je strava.
Ovde nema tehnicki,nema vise nalepnica na tablici kad se registruje svake godine.Nema uplate.
Moj otac ima 84 i isao da obnovi dozvolu.Samo su proverli vid.Ontario ,Canada .

Penzionerima zabraniti glasanje a ne voznju.

Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju. Da li bi dobijali povećanja i bonuse, teško. Ali bi se onda vlast borila da glasove dobija od radno sposobnih i mlađih. Ovako penzioneri su glavna baza.

Ma ne treba uvoditi starosnu granicu, bas je lepo kada mi na utovar dodje vozac kamiona koji ima 67 godina i koji se jedva krece, zaspe 6 puta za vreme utovara koji traje 20 minuta i pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.
(ls, 19. septembar 2023 11:56)

Braćala, dobro nisi rekao da je neko sa 67 mator? Našao si jednog ko se sa 67 godina jedna kreće, ima ljudi koji sa 80 i više trče maraton, vežbaju svakodnevno. Ti bi Švarcenegeru oduzeo dozvolu jer ima 76 godina? Zato postoje lekarski pregledi da utvrde ko je u stanju da vozi u poznim godinama, a ko nije.

Onda kod nas zabraniti glasanje i voznju mladjima od 35 godina i starijima od 60.Mladji od 35 pojam o zivotu nemaju a stariji od 60 dizu ruke od svega.

Jedino što je bitno jeste sposobnost vozača da sigurno upravlja vozilom. Starosna granica nije merilo...

Vozačka dozvola u tim godinama znači slobodu kretanja. Peške ne može ali polako i pažljivo kolima može. U protivnom neko drugi mora da ih vozi. U ostalom većina vožnji nekoga u tim godinama je do lekara ili samoposluge. Ukinuti to zbog nečije žurbe izazvane viškom testosterona je jednostavno maloumno. Kao kad bi neko pozivao da kastriramo ove što prekorače brzinu da više ne divljaju i ugrožavaju decu po putu.

Ne - samo za volanom osećam da sam živ.😜😵💫🥴🤣

u mnogim zemljama, vozacka dovola je dozivotna.

Moj otac ima 93 godine, vozio je do svoje 90-te.Punih 63 godine je bio vozac, nijjedan prekrsaj ili sudar nije imao.

@Megatronman


Drugar, pa ti to vidi sa institucijama sistema u Zagreb gradu, sta su drugi stari ljudi krivi sto ovaj matori koristi korumpirani sistem?

Ja znam klinca ovde kome je tata sredio dozvolu, da zabranimo svim mladim ljudima da voze zbog njega, a?

p.s. ponekad me logika nekih ljudi koji ostavljaju komentare bas frapira.

moj otac ima osamdeset godina izgubio je motoriku za volanom dobio je vozačku ali nije za saobraćaj. zamislite vi taj osećaj kada je on od tog volana zaradjivao nama za hleb a sada moraš da mu objasnis da nije za vožnju. ja bih te dozvole ostavio lekarima da procene da li jesu ili nisu za vožnju bez obzira koje su starosne dobi penzioneri.

Što si stariji,sve više ti treba auto,stariji - pametniji

Hajde da budemo realni pa da vidimo koliki je prosek godina onih koji izazivaju najteže saobraćajne nezgode. SVE MLAD SVET, nigde tu nema starijih ljudi. Naravno, trebalo bi da zdravstveni pregledi za vozače budu ozbiljni i nema problema. Samo je važno poštovati zdrvastvene propise i ništa više. To treba primeniti i kada je posao u pitanju. Imate jako mnogo penzionera koji bi volu rep iščupali, pa zašto ne bi radili ako su u stanju. Dakle, ne treba ništa ograničavati, samo treba ispoštovati već uspostavljena pravila.

Grdno se varaju svi koji misle da je lekarska komisija merodavna. Ukratko ću, iz prve ruke, objasniti zbog čega. Moj deda je vitalan i izgleda mnogo mlađe od svojih vršnjaka. Uredno je svake godine prolazio lekarske komisije jer ih je tamo uvek šarmirao, a samim tim mu je produžavana vozačka dozvola. Više puta sam ga zatekao kako pravi ozbiljan haos u saobraćaju. Hvala Bogu, nikoga nije povredio, oštetio. Međutim, njegov auto je bio kao sudar automobil - sav izlupan i uništen. Zbog svega navedenog smo mu mi ukućani uzeli vozačku dozvolu i zabranili mu da je produžava, kada je napunio 94 godine. To smo uradili upravo da ne bi unesrećio nečiju porodicu. Zaključak je da je neophodno uvesti starosnu granicu za posedovanje vozačke dozvole jer ako neki starac povredi ili (ne daj Bože) usmrti člana nečije porodice, povratka nema, a kazna nema smisla.

Upoznao sam vozaca sa 90+ godina. Mislim da je morao na svakih 6 meseci na lekarski ali voleo covek da vozi.
Upoznao sam mu i sina. Isto voze i isto se (lose) parkiraju.
Dakle, ako ima redovne preglede i za neku uslužnu vožnju po lokalu, zašto da ne voze.

Imam 82 godine.Kada sam , pre 1o godina napravio prvu ozbiljnu grešku iako nije bilo posledica,odmah sam ostavio vožnju.
Smatram da treba oročiti granicu uz benefite u javnom saobraćaju.

Dokazano je da refleksi, brzina fizičke reakcije opadaju već od 24. godine starosti. Ne značajno, vrlo polako ali sigurno I uporno. Čovek sa 60 godina nikako ne može imati iste reflekse kao normalan mlađi čovek, nikako. Sem refleksa, u tim godinama umeju i kognitivne funkcije da budu pogoršane pa ljudi često počinju lošije i da ZAPAŽAJU. Što je izuzetno opasno u vožnji. Standardni testovi psohofizičkih sposobnosti prosto nisu dovoljni jer ne testiraju vožnju, vožnja je zbir kognitivnih, psihifizičkih i uslovnih/refleksnih radnji, međusobno povezanih i uslovljenih. To je ono što bi se moralo testirati od 60.-e godine života. Ili svima od 60 pa naviše zabraniti vožnju, što je previše.
Za ove što pitaju koliko stogodišnjaka je izazvalo udes - malo, jako malo, jer ih jako malo vozi. Da više voze bilo bi tragedija. Obratite pažnju kako se ponašaju kao pešaci pa zaključite kakvi bi bili za volanom. Ja još nisam za volanom video jako starog čoveka koji dobro vozi. Najčešće su prespori i ništa oko sebe ne primećuju, jako opasno.

Zašto su ljudi toliko samoživi? Imam 50 skoro. Čim osjetim da gubim moć da vozim prodaću auto i te pare ostaviti na stranu za taksi da nikoga ne molim. I lagano šetnjica.

Зато што таквих има мало, али поред њих можеш да ходаш. Ја сам сео у ауто да бих негде отишао брже него пешке, а не да се вучем иза некога који на месту где се вози 80, вози ни 40. (veljko, 20. septembar 2023 16:00)
Gde se vozi 80, ili gde je dozvoljena brzina od 80? To je bitna razlika. Srpska populacija stari i za očekivati je da će u jednom trenutku biti više onih od 65, nego onih od 35. Neke stvari su u Srbiji (ali i dobrom delu Evrope) pogrešno postavljene. Vožnja nije privilegija, nego potreba. Osposobi što veći broj ljudi da sigurno upravljaju automobilima pri manjim brzinama, a saobraćajne propise prilagodi tome. To je nešto što će doći, relativno brzo. Ja imam ograničenje oko 40 (25 milja) tamo gde sam pre 5-10 godina imao 50, a u malim ulicama 30. I imam kola koja će me u slučaju udesa "ocinkati" jer beleže brzinu mog kretanja kao crna kutija.

Ne treba. Vozačka dozvola se oduzima ili ne izdaje kako tako nalaže lekarski izveštaj. Nije bitno da li neko ima 19 ili 176 godina ako je bolestan ili su mu usporene motoricke sposobnosti, jednostavno ne može da vozi.

Nije dokazano da su stariji vozaci rizik u saobracaju.pre ce to biti mladi.za amaterske kategorije ,ne bi trebalo biti ogranicenja ako je covek zdrav.drugo je profesionalna dozvola

@ nikos

Da, treba uvesti. Covek od 100 godina NIJE sposoban za voznju.
KRAJ PRICE.

Pogotovo za glasanje. Kad si u penziji ne doprinosis drustvu vise na taj nacin. Uzivas stecena prava. Podlozniji si manipulaciji. Pogledaj koliko penzionera biva prevareno svakodnevno.

Ne znam sta ti nije jasno.
Mora da si i sam penzioner pa ti smetaju komentari mladih, realnih i normalnih ljudi.

Ne treba da bude nikakvih limita, starosnih, moralnih, zakonskih, inteligencija, pogledajte političare...

vozacku samo uz proveru kod lekara, zdrava pamet i motorika.
zabraniti glasanje posle 70
zabraniti pozicije drzavnih funkcionera, poslanika, ambasadora i slicnog posle 60 ostale funkcije do 65
pogledajte samo bajdena i kongres pa to je staracki dom, ovaj ne zna gde je i sta radi povremeno.

Ko god je zdrav i sposoban neka vozi,pilotira,plovi,zasto bi godine bile prepreka.

Naravno da ne treba. Džaba mladost, džabe dobro zdravlje i refleksi ako pameti nema.

Da, da da!!!!
Problem starosti je najčešće u neprepoznavanju sopstvenih ograničenja.
Tačno je da ne prave fatalne nesreće, ali su u malim gradovima velika opasnost za: pešake, bicikliste i naročito decu. Oslabe refleksi i pažnja, a neko to može skupo da plati.
Možda ne uvoditi restrikcije pre 75, ali posle toga, ili makar 80, ja ne bih više razmišljao. Nema ih baš toliko da bi to pogodilo veliki procenat stanovništva, a sa druge strane, sačuvalo bi one koji su nam najvažniji: decu!

Starosna granica pod obavezno.

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.
(Pedja, 20. septembar 2023 13:51)

А шта ћеш са младима који необуздано возе?

Седим на клупи и кругу КБЦ Звездара, човек у 80им годинама по мојој процени, пролази поред мене једва на 2 штаке, седа за волан и оде. Како и зашто је он за воланом када се види да је његова реакција поприлично лоша. Вароватно вози кратке релације типа 5 минута вожње, и то је ок донекле, али ако вози дуже, поприлично опасно може да буде.

Budala je budala bez obzira na godine.
A fizicke sposobnosti su individualne. Djedo je sa 100 video bolje od mene sa 20, a nisam bas siguran da su mu refleksi bili sporiji. U 70 i kusur se savrseno dobro tukao sa svabama.
(bole, 19. septembar 2023 16:21)

Jel Mirko ili je Slavko?

Treba uvesti starosnu granicu za glasanje na izborima.

Ja bih ljudima od 65 oduzeo pravo glasa. Jednostavno, otisao si u penziju, pusti mlade da odlucujuo svojoj buducnosti! A i stariji su podlozniji manipulacijama politicara..

U srbiji treba uopste da se zsbrani saobracaj za sve aute i sve godine. Nije to za nas...samo pesice.

Da ,treba ograničiti vozačku dozvolu na 75 godina,a ujedno sve vrste javnog prevoza uciniti potpuno besplatnim za njih.

Grdno se varaju svi koji misle da je lekarska komisija merodavna. Ukratko ću, iz prve ruke, objasniti zbog čega. Moj deda je vitalan i izgleda mnogo mlađe od svojih vršnjaka. Uredno je svake godine prolazio lekarske komisije jer ih je tamo uvek šarmirao, a samim tim mu je produžavana vozačka dozvola. Više puta sam ga zatekao kako pravi ozbiljan haos u saobraćaju. Hvala Bogu, nikoga nije povredio, oštetio. Međutim, njegov auto je bio kao sudar automobil - sav izlupan i uništen. Zbog svega navedenog smo mu mi ukućani uzeli vozačku dozvolu i zabranili mu da je produžava, kada je napunio 94 godine. To smo uradili upravo da ne bi unesrećio nečiju porodicu. Zaključak je da je neophodno uvesti starosnu granicu za posedovanje vozačke dozvole jer ako neki starac povredi ili (ne daj Bože) usmrti člana nečije porodice, povratka nema, a kazna nema smisla.
(CCCC, 20. septembar 2023 16:08)

Boga mi, deda ne samo da je vitalan već verovatno radi nešto što vi ne znate !

Znam čovjeka tu u Zgb koji ima prvo, 87 godina i drugo, ima Parkinsona. Hoće prije smrti dobiti još na jednu godinu dozvolu. Platit će da je dobije.
I šta reći na ovo.
Skoro sigurno će imati nesreću.

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.

Budalasanje. Postoji lekarska komisija.

Po mom mišljenju policija bi trebala da produžava ili poništava vozačke dozvole ne prema godinama života, jer to se često zloupotrebljava plavim kovertama na lekarskim pregledima, već imaju sve podatke o svakom vozaču koji je napravio neki ozbiljan prekršaj za bezbednost ljudi i imovine a imaju i broj negativnih poena za svakog vozača i tako odlučuju dali je neko sposoban za vožnju ili ne.

pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.
(ls, 19. septembar 2023 11:56)

Nije sreca nego su se ljudi drzali propisa ili preporuka i zdrave pameti. Samo budale sjede u vozilu koje stoji na autoputu u zaustavnoj traci.

danas traze zabranu za starije..sutra ce ti isti da brane sebe od zabrane.
da,treba ih preglwdati lekarska komisija,pa ako mogu da voze,sto da ne,pod odredjenim uslovima.

Deda vragolan !

Pitanje starosne granice će biti aktuelno još 10ak godina ako ne i manje. Nove generacije automobila će kontrolisati veštačka inteligencija (AI) i tada će faktor ljudske greške biti isključen. U tom slučaju biće potpuno ne bitno da li je na mestu "vozača" neko ko ima 16 ili 106 godina.
Mnogima se ovo ne svidja ili ne žele, ali uzmite u obzir da se 98% saobraćajnih nesreća dešava zbog ljudske greške.
Prelaskom na veštačku inteligenciju, jedina smrt za volanom biće zbog srčanog ili moždanog udara, a i tada će automobil da se bezbedno sam zaustavi ne ugrozivši ostale učesnike u saobraćaju

Penzosima treba uvesti ogranicenja u koriscenju gradskog prevoza u vremenu kada ljudi idu na posao I vracaju se sa istog.

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.
(Pa, 20. septembar 2023 10:24)

Prevađeno? Gde? Na zapadu neće biti narednih 20 god, u Srbiji verovatno za 50, em će biti skupo, em se stariji teže prilagođavaju novitetima.

DA

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.
(Pa, 20. septembar 2023 10:24)

To se nikad neće desiti.

Da, i za vozačku a naravno i za glasanje, svi stariji od recimo 70 god. a moze i od 65 godina starosti, nisu ništa ni oni pametniji od ovih mladih od 18 god. čak naprotiv...

Treba uvesti starosnu granicu za glasanje na izborima.
(Ubiše nas zadrte starkelje, 20. septembar 2023 11:38)
sram da te bude. a za glasanje, takodje. take blese poput tebe bez obzira na godine i omogućavaju da srbija ima ovakvu vlast

Треба.

Iznad 75g. zabraniti vozačku.

Pa ništa, najbolje bi bilo da starije od 70 sve pobijemo, ko zna kakvu stetu sve mogu da naprave... A onda, kad neumoljivi tik-tak zakuca i na nasa vrata, da tako socijalno osvijesceni, sami sebe dotucemo, da ne pravimo problem mladima.
(Nn, 20. septembar 2023 17:13)

Питање је само стварне способности за живот и рад. У неко животно доба слабе чула и рефлекси.

juce sam gledao kako jedan stariji gospodin koji ima poteskoca sa hodanjem jedva ulazi u auto, ubacuje u rikverc i drzi lagani gas dobre 3 4 sekunde. vec sam pomislio kako ce udariti auto koji je parkiran iza njega, ali je covek smotao i 'samo' udario i srusio saksiju sa cvecem u basti obliznjeg lokala. nisam cak ni siguran da je primetio da je nesto udario.

ja ne bih zabranio/ogranicio voznju posle odredjenih godina, ali bih sigurno uveo neki test motornih i psihickih sposobnosti na znatno kraci period od sadasnjih 5 godina.

Neko je napisao da stari ljudi imaju slabije reflekse. Mladji i nemaju korist od dobrih refleksa jer ih i ne koriste posto i dok voze gledaju u telefon ili se sminkaju. Juce bas kod kule west65 guzva u Oml. brigada kad ono zena stala u sred srednje trake i okida selfi, pa se namesta xy puta. Tri zelena na semaforu smo propustili dok se ona slikala.

Колико је стогодишњака изазвало саобраћајне несреће са фаталним исходом?
(Шта је следеће? Еутаназија?, 19. septembar 2023 12:26)
Зато што таквих има мало, али поред њих можеш да ходаш. Ја сам сео у ауто да бих негде отишао брже него пешке, а не да се вучем иза некога који на месту где се вози 80, вози ни 40. Која је разлика између једног 100-годишњака и човека под дејством алкохола? Једина разлика је што алкос мисли да ауто мора ићи онолико максимално колико пише, а и то не раде сви. И један и други имају успорене рефлексе и распознају опасност тек када буде касно. Да није тако не би људи престајали са радом од 65 јер више нема ни снаге ни брзине за рад, а Бога ми и размишљање је све спорије.

Ograniciti sa obe strane. Dozvolu davati tek od tridesete, kada covek postane definitivno zreo, pa do 65. Mnogo vise nesreca sa teskim posledicama prave upravo mladi kojima sve smeta. Znaci, po statistici.

Ma najbolje da poubijamo sve ljude cim steknu pravo na penziju, to bi ova banana drzava najvise htela? Hrvati turiste koji ne dolaze ali salju im pare, a mi tek navrsene penzose odma u masovnu grobnicu?
(Uh, 19. septembar 2023 16:14

Koji je tvoj problem...kakvi Hrvati što s nama ne valja. Zamisli da u Srbiju dođe 35 milijuna turista to ti je odnos 5 turista na jednog domaćeg. Kako bi se vi u Srbiji postavili. Vi to ne možete niti zamisliti jer to nikada neće biti. Ali tema su stari i vozačke. Ja imam 65 godina, vozim 45 godina i kad vidim nekog balavog i bahatog vozača pokažem mu što je start i prestrojavanje. Ljudi neka voze dok su zdravi i dok osjećaju da mogu.

...onda će se uvesti gornja granica i za mnoge druge stvari, a to nikako ne bi bilo dobro...

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.
(Pedja, 20. septembar 2023 13:51)

Onda ni poreze da plaćaju...

Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju
---
Ja sam za pomeranje granice za glasanje na 30 godina. Mladji ljudi nemaju ni dovoljno zrelosti ni iskustva da bi glasali pa su lake mete lazova i manipulatora.
A starije gradjane kontrolisati strogo na sest meseci o njihovom trosku. Prestace sami da voze.

A B S O L U T N O !!!!!

Treba svi da idemo na psiholoske testove...Najace da kod nas voznja znaci licno tumacenje znakova.Ako je brzina na znaku 60 moze do 90.A i pesaci koji trce na pesacki da uzmu prednost ...

@Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju. Da li bi dobijali povećanja i bonuse, teško. Ali bi se onda vlast borila da glasove dobija od radno sposobnih i mlađih. Ovako penzioneri su glavna baza.
(zare, 20. septembar 2023 22:47)

Ne slazem se. Onda bi trebalo uvesti i donju granicu za glasace i to da niko mladji od 35 godina nema pravo glasa jer pojma o zivotu nemaju i laki su za manipulaciju. Gledam samo u raredu kod mog djaka prvaka. skoro svi roditelji su uz vlast a to su mladji ljudi dok su penzioneri iz mog komsiluka protiv vlasti. Sta sad???!!!!

Od priče o jednoj psihofizičkoj kategoriji, jesi sposoban-nisi sposoban za vozača, lako rešave stručnom procenom , razbudila se komentatorska homofobna aždaja i stavlila u položaj tužioca i sudije.
Srbiji je glave došlo to što se, u realnom životu, većina ljudi vodi pravilom izuzetka.
Kad sam ja u pitanju, sve što meni odgovara je u redu , a glupih opšteusvojenih pravila se moraju pridržavati drugi .

Treba. Nema tu neopohodnih refleksa u iznenadnim situacijama, pa sve da izvrsno vozi u redovnim prilikama.

Nije to problem ako je zdravstveno sve ok, a ako nije Lekarsko će da bude u NS u Med.rada i sporta rešeno.

koliko je zdravstvena komisija merodavna pokazuje i sledeci primer: komsiji od 79 godina juce produzena vozacka dozvola na 5 GODINA! Prosle godine je operisao kataraktu na oba oka, ne vidi dalje od 5 metara i ladno prosao lekarski pregled i produzili mu vozacku.

Moj otac ima 93 godine, vozio je do svoje 90-te.Punih 63 godine je bio vozac, nijjedan prekrsaj ili sudar nije imao.
(maki, 20. septembar 2023 22:33)

ovo nije moguce,ili je vozio jednom mesecno u nekoj zabiti

Sve relativno u srbiji nece biti nas vise vec talibana

Djubre matoro imas 100 g , a lazes i varas i jos mene napadas. Ja sam se samo salio !

Zoki kupi auto old school

Da,uvesti granice. Da moze da vozi samo u hitnim situacijama, do lekara i slicno.

Starosna granica za sve posle 65. Vozačka, alkohol, glasanje...

Ne može trulež na izdisaju da odlučuje o budućnosti.

Ovo nije pitanje za forume! O tome samo lekari mogu da odlučuju, kako je i zakonom odredjeno!
Inače, ako sudimo po statistici onda su najmladji prvi na spisku da im se ne izda dozvola. . Ljudi preko 80 godina su, normalno, izloženi većem riziku, ali ih ima mnogo manje u saobraćaju i ne svakodnevno .

Neka mi neko jasni kako je u Nemačkoj

Ne može trulež na izdisaju da odlučuje o budućnosti.
(realno, 21. septembar 2023 19:55)

Ma koga si to mislio...? Ovo je rubrika Auto i o kakvoj to "budućnosti" pričaš...?

Neko je napisao da stari ljudi imaju slabije reflekse. Mladji i nemaju korist od dobrih refleksa...

Zašto misliš da mladi imaju dobre reflekse? Koliko znam iz iskustva to je individualna stvar. Inače misliš li da ovi koji ne smeju da predaju 120 km/h u vožnji imaju reflekse... Možda ko mrtvi konji...

Ja bih isto kao i početnike obeležio sa slovom "p" penzioner.Nek ljudi voze a mi ostali da malo pripazimo na njih.U Engleskoj deca odlučuju dokle će roditelj biti vozač.
Šta ćemo sa hiljadama njih koji nemaju ikakvu dozvolu a voze kineske električne bicikle.
Mobilnost poprilična a poznavanje propisa "0".Osoba ne starija od 10 godina(dete) na korzou u Subotici,među pešacima.

Ma ne treba uvoditi starosnu granicu, bas je lepo kada mi na utovar dodje vozac kamiona koji ima 67 godina i koji se jedva krece, zaspe 6 puta za vreme utovara koji traje 20 minuta i pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.

Da, da da!!!!
Problem starosti je najčešće u neprepoznavanju sopstvenih ograničenja.
Tačno je da ne prave fatalne nesreće, ali su u malim gradovima velika opasnost za: pešake, bicikliste i naročito decu. Oslabe refleksi i pažnja, a neko to može skupo da plati.
Možda ne uvoditi restrikcije pre 75, ali posle toga, ili makar 80, ja ne bih više razmišljao. Nema ih baš toliko da bi to pogodilo veliki procenat stanovništva, a sa druge strane, sačuvalo bi one koji su nam najvažniji: decu!

Starosna granica pod obavezno.

Dokazano je da refleksi, brzina fizičke reakcije opadaju već od 24. godine starosti. Ne značajno, vrlo polako ali sigurno I uporno. Čovek sa 60 godina nikako ne može imati iste reflekse kao normalan mlađi čovek, nikako. Sem refleksa, u tim godinama umeju i kognitivne funkcije da budu pogoršane pa ljudi često počinju lošije i da ZAPAŽAJU. Što je izuzetno opasno u vožnji. Standardni testovi psohofizičkih sposobnosti prosto nisu dovoljni jer ne testiraju vožnju, vožnja je zbir kognitivnih, psihifizičkih i uslovnih/refleksnih radnji, međusobno povezanih i uslovljenih. To je ono što bi se moralo testirati od 60.-e godine života. Ili svima od 60 pa naviše zabraniti vožnju, što je previše.
Za ove što pitaju koliko stogodišnjaka je izazvalo udes - malo, jako malo, jer ih jako malo vozi. Da više voze bilo bi tragedija. Obratite pažnju kako se ponašaju kao pešaci pa zaključite kakvi bi bili za volanom. Ja još nisam za volanom video jako starog čoveka koji dobro vozi. Najčešće su prespori i ništa oko sebe ne primećuju, jako opasno.

DA

@ nikos

Da, treba uvesti. Covek od 100 godina NIJE sposoban za voznju.
KRAJ PRICE.

Pogotovo za glasanje. Kad si u penziji ne doprinosis drustvu vise na taj nacin. Uzivas stecena prava. Podlozniji si manipulaciji. Pogledaj koliko penzionera biva prevareno svakodnevno.

Ne znam sta ti nije jasno.
Mora da si i sam penzioner pa ti smetaju komentari mladih, realnih i normalnih ljudi.

Iznad 75g. zabraniti vozačku.

Penzosima treba uvesti ogranicenja u koriscenju gradskog prevoza u vremenu kada ljudi idu na posao I vracaju se sa istog.

Треба.

Седим на клупи и кругу КБЦ Звездара, човек у 80им годинама по мојој процени, пролази поред мене једва на 2 штаке, седа за волан и оде. Како и зашто је он за воланом када се види да је његова реакција поприлично лоша. Вароватно вози кратке релације типа 5 минута вожње, и то је ок донекле, али ако вози дуже, поприлично опасно може да буде.

A B S O L U T N O !!!!!

Znam čovjeka tu u Zgb koji ima prvo, 87 godina i drugo, ima Parkinsona. Hoće prije smrti dobiti još na jednu godinu dozvolu. Platit će da je dobije.
I šta reći na ovo.
Skoro sigurno će imati nesreću.

Treba. Nema tu neopohodnih refleksa u iznenadnim situacijama, pa sve da izvrsno vozi u redovnim prilikama.

Da, i za vozačku a naravno i za glasanje, svi stariji od recimo 70 god. a moze i od 65 godina starosti, nisu ništa ni oni pametniji od ovih mladih od 18 god. čak naprotiv...

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.

Колико је стогодишњака изазвало саобраћајне несреће са фаталним исходом?
(Шта је следеће? Еутаназија?, 19. septembar 2023 12:26)
Зато што таквих има мало, али поред њих можеш да ходаш. Ја сам сео у ауто да бих негде отишао брже него пешке, а не да се вучем иза некога који на месту где се вози 80, вози ни 40. Која је разлика између једног 100-годишњака и човека под дејством алкохола? Једина разлика је што алкос мисли да ауто мора ићи онолико максимално колико пише, а и то не раде сви. И један и други имају успорене рефлексе и распознају опасност тек када буде касно. Да није тако не би људи престајали са радом од 65 јер више нема ни снаге ни брзине за рад, а Бога ми и размишљање је све спорије.

Ja bih ljudima od 65 oduzeo pravo glasa. Jednostavno, otisao si u penziju, pusti mlade da odlucujuo svojoj buducnosti! A i stariji su podlozniji manipulacijama politicara..

Da ,treba ograničiti vozačku dozvolu na 75 godina,a ujedno sve vrste javnog prevoza uciniti potpuno besplatnim za njih.

Treba uvesti starosnu granicu za glasanje na izborima.

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.

Budala je budala bez obzira na godine.
A fizicke sposobnosti su individualne. Djedo je sa 100 video bolje od mene sa 20, a nisam bas siguran da su mu refleksi bili sporiji. U 70 i kusur se savrseno dobro tukao sa svabama.
(bole, 19. septembar 2023 16:21)

Jel Mirko ili je Slavko?

Penzionerima zabraniti glasanje a ne voznju.

Treba uvesti starosnu granicu za glasanje na izborima.
(Ubiše nas zadrte starkelje, 20. septembar 2023 11:38)
sram da te bude. a za glasanje, takodje. take blese poput tebe bez obzira na godine i omogućavaju da srbija ima ovakvu vlast

Ne.

Pitanje starosne granice će biti aktuelno još 10ak godina ako ne i manje. Nove generacije automobila će kontrolisati veštačka inteligencija (AI) i tada će faktor ljudske greške biti isključen. U tom slučaju biće potpuno ne bitno da li je na mestu "vozača" neko ko ima 16 ili 106 godina.
Mnogima se ovo ne svidja ili ne žele, ali uzmite u obzir da se 98% saobraćajnih nesreća dešava zbog ljudske greške.
Prelaskom na veštačku inteligenciju, jedina smrt za volanom biće zbog srčanog ili moždanog udara, a i tada će automobil da se bezbedno sam zaustavi ne ugrozivši ostale učesnike u saobraćaju

Grdno se varaju svi koji misle da je lekarska komisija merodavna. Ukratko ću, iz prve ruke, objasniti zbog čega. Moj deda je vitalan i izgleda mnogo mlađe od svojih vršnjaka. Uredno je svake godine prolazio lekarske komisije jer ih je tamo uvek šarmirao, a samim tim mu je produžavana vozačka dozvola. Više puta sam ga zatekao kako pravi ozbiljan haos u saobraćaju. Hvala Bogu, nikoga nije povredio, oštetio. Međutim, njegov auto je bio kao sudar automobil - sav izlupan i uništen. Zbog svega navedenog smo mu mi ukućani uzeli vozačku dozvolu i zabranili mu da je produžava, kada je napunio 94 godine. To smo uradili upravo da ne bi unesrećio nečiju porodicu. Zaključak je da je neophodno uvesti starosnu granicu za posedovanje vozačke dozvole jer ako neki starac povredi ili (ne daj Bože) usmrti člana nečije porodice, povratka nema, a kazna nema smisla.

Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju. Da li bi dobijali povećanja i bonuse, teško. Ali bi se onda vlast borila da glasove dobija od radno sposobnih i mlađih. Ovako penzioneri su glavna baza.

Moj otac ima 93 godine, vozio je do svoje 90-te.Punih 63 godine je bio vozac, nijjedan prekrsaj ili sudar nije imao.
(maki, 20. septembar 2023 22:33)

ovo nije moguce,ili je vozio jednom mesecno u nekoj zabiti

Treba uvesti mnogo redovnije lekarske preglede za starije vozače (65+). Pogotovo vreme reagovanja na situacije.

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.
(Pa, 20. septembar 2023 10:24)

To se nikad neće desiti.

Pa ništa, najbolje bi bilo da starije od 70 sve pobijemo, ko zna kakvu stetu sve mogu da naprave... A onda, kad neumoljivi tik-tak zakuca i na nasa vrata, da tako socijalno osvijesceni, sami sebe dotucemo, da ne pravimo problem mladima.

И за гласање.

Колико је стогодишњака изазвало саобраћајне несреће са фаталним исходом?

Starosna granica nema veze sa realnoscu, kao i ovo ogranicenje kW sto su uveli za pocetnike. Ustvari masu gluposti su uveli. Neko sa 70 vidi i reaguje (skoro) perfektno, a neko sa 60 ne. A za pocetnike 80kW ili kolko vec, evo moj primer: imam xsaru picasso 1.8 16v 85kW, max brzina 184km/h, 0-100km/h oko 12 sekundi. VW Polo 1.4 16v 74kW max brzina 205km/h, 0-100km/h oko 10 sekundi. Em brzi auto, em bolje ubrzanje, em manja sigurnost u slicaju udesa, i on moze da se vozi, a moj citroen ne moze. Glupost defektna! Al bitno da su oni doneli zakon i donosice takve nebhloze. Zali Boze za sta dobijaju platu.

Gornja granica po pitanju godina se NE SME uvesti.
U suprotnom, zasto je ne uvesti po pitanju glasanja? Ako je covek zdrav, nema ogranicenja. "Stogodisnjaci" prave neuporedivo manje saobracajnih prekrsaja pogotovo sa fatalnim ishodima nego ovi po godinama zeleni. Navodjenje primera kako neko od 90 godina sa Parkinsonom dobija dozvolu je zamena teze i izigravanje zakona i nema veze sa godinama. Parkinsona moze imati i onaj sa 50 godina i izigravati zakon. U cemu je razlika.
Ono sto je evidentno je da su "stogodisnjaci" daleko oprezniji, daleko manje bahati i sa velikim iskustvom (pa doziveli su tolike godine u saobracaju) i potpuno bezopasni i za sebe i za druge u saobracaju.

ps. od spore voznje niko nije stradao ... ako je ona u pitanju.

Čitam komentare i ne verujem šta sam sve pročitao. Pa šta ako osoba Ila 65 +
Treba li mu zabraniti da živi, da li ste čitavi šta pišete u komentarima. U SAD, Canada, Zapadna Evropa, Grčka. U navedenim Državama ima osoba za volanom od 80 + godina života. Od juna prošle godine živim i radim u Grčkoj ( Bogu hvala) i mene je vozio komšija od 92 godine. Kakva diskriminacija vlada u Srbiji mene užas hvata.
Zato je Srbija tamo gde jeste. Sve po zasluzi.

Ma ne treba uvoditi starosnu granicu, bas je lepo kada mi na utovar dodje vozac kamiona koji ima 67 godina i koji se jedva krece, zaspe 6 puta za vreme utovara koji traje 20 minuta i pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.
(ls, 19. septembar 2023 11:56)

Braćala, dobro nisi rekao da je neko sa 67 mator? Našao si jednog ko se sa 67 godina jedna kreće, ima ljudi koji sa 80 i više trče maraton, vežbaju svakodnevno. Ti bi Švarcenegeru oduzeo dozvolu jer ima 76 godina? Zato postoje lekarski pregledi da utvrde ko je u stanju da vozi u poznim godinama, a ko nije.

Budala je budala bez obzira na godine.
A fizicke sposobnosti su individualne. Djedo je sa 100 video bolje od mene sa 20, a nisam bas siguran da su mu refleksi bili sporiji. U 70 i kusur se savrseno dobro tukao sa svabama.

vozacku samo uz proveru kod lekara, zdrava pamet i motorika.
zabraniti glasanje posle 70
zabraniti pozicije drzavnih funkcionera, poslanika, ambasadora i slicnog posle 60 ostale funkcije do 65
pogledajte samo bajdena i kongres pa to je staracki dom, ovaj ne zna gde je i sta radi povremeno.

Da, ali u kontra smeru, recimo dozvolu sa 21om godinom, umesto 17 kao do sad.

Što si stariji,sve više ti treba auto,stariji - pametniji

Da, da da!!!!
Problem starosti je najčešće u neprepoznavanju sopstvenih ograničenja.
Tačno je da ne prave fatalne nesreće, ali su u malim gradovima velika opasnost za: pešake, bicikliste i naročito decu. Oslabe refleksi i pažnja, a neko to može skupo da plati.
Možda ne uvoditi restrikcije pre 75, ali posle toga, ili makar 80, ja ne bih više razmišljao. Nema ih baš toliko da bi to pogodilo veliki procenat stanovništva, a sa druge strane, sačuvalo bi one koji su nam najvažniji: decu!
(Ištvan Vinetu, 19. septembar 2023 23:01)

Pametnjakoviću, ajde daj neku statistiku koja potkrepljuje tu priču.

To su gluposti.
Prvo, kod nas ima mnogo manje 80+ osoba jer je životni vek kraći nego na zapadu. Drugo, mnogo ih je manje u saobraćaju jer znaju da procene da li su za vožnju ili ne.
Treće i najvažnije, ne divljaju na ulicama, ne parkiraju bahato, jednom rečju nisu opasnost u saobraćaju. Za razliku od mladih i sredovećnih vozača koji se često dokazuju nekome ili izigravaju nekakve baje u srednjem životno dobu jer su kao mladi bili na margini pa se sa qrče.
Kad ste čuli da je neki od 70-80 godina doživeo srčani udar ili slično pa izazvao nesreću? Ali zato ljudi od 50-60 imate svaki mesec takvu vest.
Ili npr slučaj iz Crne gore i autobus od pre neki dan. Vozač nije imao 80 godina a sleteo je s puta i ubio ljude.

Samo u Srbiji traze nekakve lekarske preglede kao da ce vozaci da lete na mesec,salju kod psihologa .A onda gaze ljide na pesackom,voze divljacki i preticu preko pune na krivininama. Voze krsine a tehnicki je strava.
Ovde nema tehnicki,nema vise nalepnica na tablici kad se registruje svake godine.Nema uplate.
Moj otac ima 84 i isao da obnovi dozvolu.Samo su proverli vid.Ontario ,Canada .

koliko je zdravstvena komisija merodavna pokazuje i sledeci primer: komsiji od 79 godina juce produzena vozacka dozvola na 5 GODINA! Prosle godine je operisao kataraktu na oba oka, ne vidi dalje od 5 metara i ladno prosao lekarski pregled i produzili mu vozacku.

Imam 82 godine.Kada sam , pre 1o godina napravio prvu ozbiljnu grešku iako nije bilo posledica,odmah sam ostavio vožnju.
Smatram da treba oročiti granicu uz benefite u javnom saobraćaju.

juce sam gledao kako jedan stariji gospodin koji ima poteskoca sa hodanjem jedva ulazi u auto, ubacuje u rikverc i drzi lagani gas dobre 3 4 sekunde. vec sam pomislio kako ce udariti auto koji je parkiran iza njega, ali je covek smotao i 'samo' udario i srusio saksiju sa cvecem u basti obliznjeg lokala. nisam cak ni siguran da je primetio da je nesto udario.

ja ne bih zabranio/ogranicio voznju posle odredjenih godina, ali bih sigurno uveo neki test motornih i psihickih sposobnosti na znatno kraci period od sadasnjih 5 godina.

Da,uvesti granice. Da moze da vozi samo u hitnim situacijama, do lekara i slicno.

Ne treba uvesti starosnu granicu ali redovne lekarske preglede očiju i psihofizičkih sposobnosti !

Budalasanje. Postoji lekarska komisija.

Prevaziđena dilema, kad dođe uskoro četvrti nivo autonomne vožnje (u vozilu nije neophodan vozač, samo putnici ili roba).
Nebitno je ko koliko godina ima. Samostalni vozači će biti egzotika, kao što danas viđamo ljude na konjima ili zaprege.
(Pa, 20. septembar 2023 10:24)

Prevađeno? Gde? Na zapadu neće biti narednih 20 god, u Srbiji verovatno za 50, em će biti skupo, em se stariji teže prilagođavaju novitetima.

Зато што таквих има мало, али поред њих можеш да ходаш. Ја сам сео у ауто да бих негде отишао брже него пешке, а не да се вучем иза некога који на месту где се вози 80, вози ни 40. (veljko, 20. septembar 2023 16:00)
Gde se vozi 80, ili gde je dozvoljena brzina od 80? To je bitna razlika. Srpska populacija stari i za očekivati je da će u jednom trenutku biti više onih od 65, nego onih od 35. Neke stvari su u Srbiji (ali i dobrom delu Evrope) pogrešno postavljene. Vožnja nije privilegija, nego potreba. Osposobi što veći broj ljudi da sigurno upravljaju automobilima pri manjim brzinama, a saobraćajne propise prilagodi tome. To je nešto što će doći, relativno brzo. Ja imam ograničenje oko 40 (25 milja) tamo gde sam pre 5-10 godina imao 50, a u malim ulicama 30. I imam kola koja će me u slučaju udesa "ocinkati" jer beleže brzinu mog kretanja kao crna kutija.

Zašto su ljudi toliko samoživi? Imam 50 skoro. Čim osjetim da gubim moć da vozim prodaću auto i te pare ostaviti na stranu za taksi da nikoga ne molim. I lagano šetnjica.

Vozačka dozvola u tim godinama znači slobodu kretanja. Peške ne može ali polako i pažljivo kolima može. U protivnom neko drugi mora da ih vozi. U ostalom većina vožnji nekoga u tim godinama je do lekara ili samoposluge. Ukinuti to zbog nečije žurbe izazvane viškom testosterona je jednostavno maloumno. Kao kad bi neko pozivao da kastriramo ove što prekorače brzinu da više ne divljaju i ugrožavaju decu po putu.

Starosna granica za sve posle 65. Vozačka, alkohol, glasanje...

Ne može trulež na izdisaju da odlučuje o budućnosti.

Ne - samo za volanom osećam da sam živ.😜😵💫🥴🤣

Godine nisu problem ako je covek sposoban da vozi. Problem su vozaci koji svojom nekulturom i bahatoscu ugrozavaju sebe i druge ucesnike u saobracaju. Po pravilu to nisu penzioneri nego mladi i oni u krizi srednjih godina koji pate od manjka znanja i viska samopouzdanja.

Naravno da treba i za to postoji pregled za produžetak. Za neke na godišnjem nivou...ali nisu oni opasni, opasan je mladi napaljeni indijanac !

u mnogim zemljama, vozacka dovola je dozivotna.

Ko god je zdrav i sposoban neka vozi,pilotira,plovi,zasto bi godine bile prepreka.

Ograniciti sa obe strane. Dozvolu davati tek od tridesete, kada covek postane definitivno zreo, pa do 65. Mnogo vise nesreca sa teskim posledicama prave upravo mladi kojima sve smeta. Znaci, po statistici.

Ma najbolje da poubijamo sve ljude cim steknu pravo na penziju, to bi ova banana drzava najvise htela? Hrvati turiste koji ne dolaze ali salju im pare, a mi tek navrsene penzose odma u masovnu grobnicu?

Onda kod nas zabraniti glasanje i voznju mladjima od 35 godina i starijima od 60.Mladji od 35 pojam o zivotu nemaju a stariji od 60 dizu ruke od svega.

Ma najbolje da poubijamo sve ljude cim steknu pravo na penziju, to bi ova banana drzava najvise htela? Hrvati turiste koji ne dolaze ali salju im pare, a mi tek navrsene penzose odma u masovnu grobnicu?
(Uh, 19. septembar 2023 16:14

Koji je tvoj problem...kakvi Hrvati što s nama ne valja. Zamisli da u Srbiju dođe 35 milijuna turista to ti je odnos 5 turista na jednog domaćeg. Kako bi se vi u Srbiji postavili. Vi to ne možete niti zamisliti jer to nikada neće biti. Ali tema su stari i vozačke. Ja imam 65 godina, vozim 45 godina i kad vidim nekog balavog i bahatog vozača pokažem mu što je start i prestrojavanje. Ljudi neka voze dok su zdravi i dok osjećaju da mogu.

U srbiji treba uopste da se zsbrani saobracaj za sve aute i sve godine. Nije to za nas...samo pesice.

Ovo je potpuno individualno i u direktnoj zavisnosti od opšteg zdravstvenog stanja pojedinca. Otac mi je umro u 85 godini i do kraja života je aktivno vozio. Ne mali broj puta sam sedeo na mestu suvozača i kritički ga špijunirao iz čiste radoznalosti ali i iz predostrožnosti. Matori je vozio skoro pa perfektno u tim godinama. Samo u svojim vlastitim automobilima je imao preveženih preko 600.000 km.bez ijednog saobraćajnog udesa, čak ni grebanja automobila. Zato ne grešite dušu. Uvedite stroge i periodične lekarske preglede ali nemojte uskraćivati pravo i zadovoljstvo da voze oni koji to mogu.

Vecinu nezgoda naprave mladi vozaci.
(Peki, 19. septembar 2023 14:53)

U Britaniji je pre 15-ak godina bila pokrenuta peticija da se zabrani mladjima od 23 godine da voze, jer u 85% udesa krivi su bili mladji od 23 godine.

Zašto recimo u nemackoj dozvola važi dok si živ

moj otac ima osamdeset godina izgubio je motoriku za volanom dobio je vozačku ali nije za saobraćaj. zamislite vi taj osećaj kada je on od tog volana zaradjivao nama za hleb a sada moraš da mu objasnis da nije za vožnju. ja bih te dozvole ostavio lekarima da procene da li jesu ili nisu za vožnju bez obzira koje su starosne dobi penzioneri.

Upoznao sam vozaca sa 90+ godina. Mislim da je morao na svakih 6 meseci na lekarski ali voleo covek da vozi.
Upoznao sam mu i sina. Isto voze i isto se (lose) parkiraju.
Dakle, ako ima redovne preglede i za neku uslužnu vožnju po lokalu, zašto da ne voze.

pre par dana oduva na autoputu automobil u zaustavnoj traci, srecom pa su ljudi bili van vozila i niko nije povredjen.
Juce stanem pre pesackog da propustim pesake a baba i deda u kolima zmigavac i obilaze me, opet sreca pa su ljudi skontali matoru budalu sta smera i nisu prelazili kolovoz.
(ls, 19. septembar 2023 11:56)

Nije sreca nego su se ljudi drzali propisa ili preporuka i zdrave pameti. Samo budale sjede u vozilu koje stoji na autoputu u zaustavnoj traci.

Pa ništa, najbolje bi bilo da starije od 70 sve pobijemo, ko zna kakvu stetu sve mogu da naprave... A onda, kad neumoljivi tik-tak zakuca i na nasa vrata, da tako socijalno osvijesceni, sami sebe dotucemo, da ne pravimo problem mladima.
(Nn, 20. septembar 2023 17:13)

Питање је само стварне способности за живот и рад. У неко животно доба слабе чула и рефлекси.

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.
(Pedja, 20. septembar 2023 13:51)

А шта ћеш са младима који необуздано возе?

Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju
---
Ja sam za pomeranje granice za glasanje na 30 godina. Mladji ljudi nemaju ni dovoljno zrelosti ni iskustva da bi glasali pa su lake mete lazova i manipulatora.
A starije gradjane kontrolisati strogo na sest meseci o njihovom trosku. Prestace sami da voze.

Stogodišnjaka na lekarske i psihotestove, a psihopate u punoj mladosti i snazi niko ne kontroliše osim kad osvanu naslovi "zaleteo se u masu ljudi automobilom pod punim gasom i brzinom ..."... je l' to to ...

Vecinu nezgoda naprave mladi vozaci.

Moj rođak je sa 93 godine vozio u cugu po 240km, prilično često, da obiđe rodnu kuću. Manuelni menjač, star auto, ali redovno održavan, ne sećam se da je ikad dobio kaznu. Kad je napunio 94 prestao je, zbog bolesti. To je naravno izuzetak, trebalo bi da idu redovnije na sistematske preglede već posle 65.

Jedino što je bitno jeste sposobnost vozača da sigurno upravlja vozilom. Starosna granica nije merilo...

Ne treba da bude nikakvih limita, starosnih, moralnih, zakonskih, inteligencija, pogledajte političare...

Imam bolju ideju. Svim Starijim od 80 godina zabraniti da petkom i subotom uveče jurcaju pijani besnim kolima.

@Gornja granica DA, ali za glasače. Zamislite da penzioneri ne mogu da glasaju. Da li bi dobijali povećanja i bonuse, teško. Ali bi se onda vlast borila da glasove dobija od radno sposobnih i mlađih. Ovako penzioneri su glavna baza.
(zare, 20. septembar 2023 22:47)

Ne slazem se. Onda bi trebalo uvesti i donju granicu za glasace i to da niko mladji od 35 godina nema pravo glasa jer pojma o zivotu nemaju i laki su za manipulaciju. Gledam samo u raredu kod mog djaka prvaka. skoro svi roditelji su uz vlast a to su mladji ljudi dok su penzioneri iz mog komsiluka protiv vlasti. Sta sad???!!!!

Djubre matoro imas 100 g , a lazes i varas i jos mene napadas. Ja sam se samo salio !

Prirodno je da starijim ljudima oslabe refleksi, ali oni to uglavnom kompenzuju tako što se prilagode, voze sporije i opreznije. Treba pogledati statistike, koliko nesreća izazovu ti stariji ljudi? Mislim da su mladi vozači i dalje daleko veći rizik.

Starosni limit postoji u smislu da svi koji navrše 65 godina ne mogu da produže vozačku dozvolu bez odgovarajućeg lekarskog pregleda. Taj zakon je dobar i samo ga treba rigorozno sprovoditi. Ne vidim razlog da neko ko ima 100 godina, a bez varanja prođe lekarski pregled, ne dobije produženje vozačke dozvole.
Primer u mom okruženju je čovek od pune 83 godine. Prvo su u vozačku dozvolu produžavali na 2 godine, pa kada je napunio 75 onda na godinu dana da bi ove godine ... opet dobio produženje na 2 godine. Čovek je vitalan i ... nećete mi verovat - po struci je tesar. Još uvek se penje po krovovima, menja ljudima trule rogove i grede i tim poslom dopunjuje penziju. Da vidim koliko bi mnogo mlađih bilo sposobno to da radi.

Mislim da su veći problem neiživljene pubertetlije od 18+ koje viđamo svaki dan na ulicama kako divljaju i bahate se!

A u crnoj hronici svi od 18-35 godina.

Nije dokazano da su stariji vozaci rizik u saobracaju.pre ce to biti mladi.za amaterske kategorije ,ne bi trebalo biti ogranicenja ako je covek zdrav.drugo je profesionalna dozvola

Ne treba. Vozačka dozvola se oduzima ili ne izdaje kako tako nalaže lekarski izveštaj. Nije bitno da li neko ima 19 ili 176 godina ako je bolestan ili su mu usporene motoricke sposobnosti, jednostavno ne može da vozi.

Naravno da ne treba. Džaba mladost, džabe dobro zdravlje i refleksi ako pameti nema.

Po mom mišljenju policija bi trebala da produžava ili poništava vozačke dozvole ne prema godinama života, jer to se često zloupotrebljava plavim kovertama na lekarskim pregledima, već imaju sve podatke o svakom vozaču koji je napravio neki ozbiljan prekršaj za bezbednost ljudi i imovine a imaju i broj negativnih poena za svakog vozača i tako odlučuju dali je neko sposoban za vožnju ili ne.

Grdno se varaju svi koji misle da je lekarska komisija merodavna. Ukratko ću, iz prve ruke, objasniti zbog čega. Moj deda je vitalan i izgleda mnogo mlađe od svojih vršnjaka. Uredno je svake godine prolazio lekarske komisije jer ih je tamo uvek šarmirao, a samim tim mu je produžavana vozačka dozvola. Više puta sam ga zatekao kako pravi ozbiljan haos u saobraćaju. Hvala Bogu, nikoga nije povredio, oštetio. Međutim, njegov auto je bio kao sudar automobil - sav izlupan i uništen. Zbog svega navedenog smo mu mi ukućani uzeli vozačku dozvolu i zabranili mu da je produžava, kada je napunio 94 godine. To smo uradili upravo da ne bi unesrećio nečiju porodicu. Zaključak je da je neophodno uvesti starosnu granicu za posedovanje vozačke dozvole jer ako neki starac povredi ili (ne daj Bože) usmrti člana nečije porodice, povratka nema, a kazna nema smisla.
(CCCC, 20. septembar 2023 16:08)

Boga mi, deda ne samo da je vitalan već verovatno radi nešto što vi ne znate !

Deda vragolan !

Treba svi da idemo na psiholoske testove...Najace da kod nas voznja znaci licno tumacenje znakova.Ako je brzina na znaku 60 moze do 90.A i pesaci koji trce na pesacki da uzmu prednost ...

Starosnu granicu treba uvesti ya mnoge stvari. Vožnja i glasanje pod obavezno.
(Pedja, 20. septembar 2023 13:51)

Onda ni poreze da plaćaju...

Samo bolja kontrola opsteg zdravstvenog stanja. Kod nas svaki vozac preko 65 godina mora svake tri godine na ljekarski pregled, ali problem sto ta provjera nije vjerodostojna...
Ima starijih lica koja su citav zivot na cetiri tocka i pametnije razmisljaju od mladjih, pa me vise plase mladi agresivni vozaci od starije populacije...

Moj otac ima 93 godine, vozio je do svoje 90-te.Punih 63 godine je bio vozac, nijjedan prekrsaj ili sudar nije imao.

danas traze zabranu za starije..sutra ce ti isti da brane sebe od zabrane.
da,treba ih preglwdati lekarska komisija,pa ako mogu da voze,sto da ne,pod odredjenim uslovima.

Neko je napisao da stari ljudi imaju slabije reflekse. Mladji i nemaju korist od dobrih refleksa jer ih i ne koriste posto i dok voze gledaju u telefon ili se sminkaju. Juce bas kod kule west65 guzva u Oml. brigada kad ono zena stala u sred srednje trake i okida selfi, pa se namesta xy puta. Tri zelena na semaforu smo propustili dok se ona slikala.

Ovo nije pitanje za forume! O tome samo lekari mogu da odlučuju, kako je i zakonom odredjeno!
Inače, ako sudimo po statistici onda su najmladji prvi na spisku da im se ne izda dozvola. . Ljudi preko 80 godina su, normalno, izloženi većem riziku, ali ih ima mnogo manje u saobraćaju i ne svakodnevno .

@Megatronman


Drugar, pa ti to vidi sa institucijama sistema u Zagreb gradu, sta su drugi stari ljudi krivi sto ovaj matori koristi korumpirani sistem?

Ja znam klinca ovde kome je tata sredio dozvolu, da zabranimo svim mladim ljudima da voze zbog njega, a?

p.s. ponekad me logika nekih ljudi koji ostavljaju komentare bas frapira.

Hajde da budemo realni pa da vidimo koliki je prosek godina onih koji izazivaju najteže saobraćajne nezgode. SVE MLAD SVET, nigde tu nema starijih ljudi. Naravno, trebalo bi da zdravstveni pregledi za vozače budu ozbiljni i nema problema. Samo je važno poštovati zdrvastvene propise i ništa više. To treba primeniti i kada je posao u pitanju. Imate jako mnogo penzionera koji bi volu rep iščupali, pa zašto ne bi radili ako su u stanju. Dakle, ne treba ništa ograničavati, samo treba ispoštovati već uspostavljena pravila.

Ne godine, već zdravstveno stanje.
Pregled jednom godišnje za starije od odredjenog uzrasta.
Ima pedesetogodišnjaka koji ne bi smeli da voze i osamdesetgodišnjaka savršenog zdravlja, vida, refleksa.

...onda će se uvesti gornja granica i za mnoge druge stvari, a to nikako ne bi bilo dobro...

Zoki kupi auto old school

Sve relativno u srbiji nece biti nas vise vec talibana

Nije to problem ako je zdravstveno sve ok, a ako nije Lekarsko će da bude u NS u Med.rada i sporta rešeno.

Od priče o jednoj psihofizičkoj kategoriji, jesi sposoban-nisi sposoban za vozača, lako rešave stručnom procenom , razbudila se komentatorska homofobna aždaja i stavlila u položaj tužioca i sudije.
Srbiji je glave došlo to što se, u realnom životu, većina ljudi vodi pravilom izuzetka.
Kad sam ja u pitanju, sve što meni odgovara je u redu , a glupih opšteusvojenih pravila se moraju pridržavati drugi .

Neka mi neko jasni kako je u Nemačkoj

Ne može trulež na izdisaju da odlučuje o budućnosti.
(realno, 21. septembar 2023 19:55)

Ma koga si to mislio...? Ovo je rubrika Auto i o kakvoj to "budućnosti" pričaš...?

Neko je napisao da stari ljudi imaju slabije reflekse. Mladji i nemaju korist od dobrih refleksa...

Zašto misliš da mladi imaju dobre reflekse? Koliko znam iz iskustva to je individualna stvar. Inače misliš li da ovi koji ne smeju da predaju 120 km/h u vožnji imaju reflekse... Možda ko mrtvi konji...

Ja bih isto kao i početnike obeležio sa slovom "p" penzioner.Nek ljudi voze a mi ostali da malo pripazimo na njih.U Engleskoj deca odlučuju dokle će roditelj biti vozač.
Šta ćemo sa hiljadama njih koji nemaju ikakvu dozvolu a voze kineske električne bicikle.
Mobilnost poprilična a poznavanje propisa "0".Osoba ne starija od 10 godina(dete) na korzou u Subotici,među pešacima.