Koliko je prosečnih plata bilo potrebno za najjeftiniji novi automobil u Jugoslaviji

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.

Dakle, sa sadašnjom prosečnom platom u Srbiji od 720€ potrebno je:
- 36 plata za Golf 8 dizel (oko 26.000€),
- 23 plate za Dačiju Sandero (oko 16.500€).
Da li je mnogo ili malo, teško je reći, jer su sada sve ostale cene daleko veće pa nije lako odvajati za auto kada samo za komunalija i hranu treba i preko polovine plate.

Kad se rodio mladji brat, ja i moj otac smo se odvezli ficom do zastavinog predstavnistva u Sarajevu i vratili se novim stojadinom. Otplatio ga je na sest rate, to je bilo 1977 godine, on je biuo inzenjer elektrotehnike. Takodje su tad dobili trosoban stan od firme jer su imali vecu porodicu.
Kako sad stoje stvari u kvazidrzavicama?

Ma tada se bolje živelo, nemojte nam sipati istinu u lice:)
Spavalo se bezbedno na klupi i svi su imali para...

Nisam siguran kako je ove racunata prosecna plata niti u kom tacno trenutku. Profa sa fakulteta je od asistentske plate u to vreme (pocetak 80ih) kupio novu zastavu. Necu da gresim dusu i kazem koliko je tacno plata trebalo ali okvirno oko 3-5 plata.

Poredite babe i žabe. U odnosu na danas automobil je tad bio skoro pa luksuz a danas je to pod moranje. Takođe čisto da napomenem da sam kupio prvi tv u boji za otprilike 1,5 prosečne plate a danas je to nekih 20-25% plate ali to je zbog napretka tehnologije ane rasta standarda. Ako baš želite možete porediti npr hranu za koju je prosečnom jugoslovenu trebalo oko 30% jedne plate za četvoro članu porodicu a danas oko 50% za tročlani. Takođe moj otac mi je pričao da je od jedne plate mogao da kupi oko 100 džaka cementa a radio je u "lošoj" firmi a majka oko 150, to je danas ekvivalent o oko 1,5 - 2 prosečne plate a to većina stanovništva može samo da sanja. Ne želim ni da pričam o tome da je struja na mesečnom nivou bila svega par procenata prosečne plate. Dakle svako vreme nosi svoje breme ali činjenica je da prosečan stanovnik živi sve teže sa prosečnom platom u odnosu na trenutni kulturološki prosek. Zar bi trebalo da kažemo da neko danas ima automobil star 20godina a da kralj Luj 14 nije imao nikakav, da li to onda znači da je živeo loše? Da li je on bio siromah zato što nije imao IPhone?

Bavite se usporedbama 100% razlicitim periodima tehnoloskog razvoja

Kao prvo, tadasnjim automobilima proizvedenim u Jugoslaviji i istocnoj evropi apsolutno nista nije falilo u odnosu na slicne zapadnoevropske modele. Kao drugo, prema vasim podacima, niko nikad ne bi kupio automobil! Treba uracunati da je prosjecna jugoslavenska porodica kupovala automobil ne od jedne prosjecne plate nego u prosjeku od dvije plate i cetiri penzije i onda su se svi lijepo obiteljski vozili. Automobili su bili pristupacni. Osim toga javni saobracaj je funkcionirao bez problema cak i u manjim gradovima. Autobusi i vozovi su isli relativno frekventno i pouzdano u odnosu na danasnje vrijeme. Ne mogu se isti arsini upotrebljavati na dva bitno razlicita sistema. Jedan sistem stare tehnologije, samoupravljanja i uzajamnog pomaganja i ovaj novi sistem nove tehnologije, kolonijalne zavisnosti, siromastva i uzajamnog izrabljivanja.

Slucajno imam cenovnik Mercedesa iz 1985 godine, Mercedes 500SEC je te godine u Jugoslaviji kostao 70300 DEM, ako je verovati ovom tekstu da je za Mercedes 560SEC koji je priblizan po ceni, trebalo 1231 plata, onda ispada da je tada prosecna plata bila 57 DEM?

Nije se pre bolje živelo, nego su nam prohtevi bili manji, a želje realnije (normalnije)!

Kad je počeo rat 90ih, popriličan broj ljudi je "kupio" golfo 2 za džabe. Od tog momenta je golf 2 postao najpopularniji auto koji je najjeftiniji za održavanje...

Ljubitelji Broza će objasniti da to nije tačno i da se Fića kupovao od 3 radničke plate.

Problem je što sada treba puno para za osnovne troškove! Pre je bilo obrnuto. Za osnovne troškove (režije i hrana) to je bilo sica iz džepa. Bukvalno se plaćalo od gvozdenih.

1977-me Audi 100 GLS, Beograd ga nije imao, ćale išao u Ljubljanu po njega. Mogao je kupiti tada pola sela.

Uzecemo za primer FIAT pandu HIBRID koja kosta 15000 evra sto znaci da je potrebno 30 prosecnih plata od 500 evra i danas da kupite to vozilo...Ok nije strasno...ALI

Ono sto niko ne prica je nesto drugo...

Hrana je skuplja pre nego 30 godina
komunalije ... stanovi ne dobije se stan od drzave nego ga kupujes na kredit ...
i dajes trecinu plate. Gorivo i ko zna sta jos.

Pa ako Vam je plata 80 000 RSD a min potrosacka 53 000 kako rekose pre neki dan onda dodjete da za auto imate 27 000 dinara sto je 230 evra ili ti 65 plata sto je 10,5 godina rada da zivite na ziletu za fiat pandu.

Tako da statistika kaze jedno a realno stanje nesto drugo.
Uticaj ovoga na platu je mnogo mnogo veci nego nekada. Pa obican telefon koji stavite u dzep kosta od 200 evra pa navise ....

O ovoj temi bi mogao do sutra...

A pa narode, dokle ćete da pišete da se u Kikindi proizvodio Opel??? IDA Kikinda, Industrija Delova Automobila Kikinda. Livnica Kikinda je lila delove trapa i kočionih sistema za mnoge, najviše za opel. A opel je te delove plaćao u gotovim automobilima, koji su prodavani sa značkom IDA na prednjoj masci. Nije bila nikada proizvodnje Opela u Kikinda.

Kakva je ovo neistina! 1988 golf 2 u Sarajevu plaćen 17.000 DM. Plata je bila preko 1000, mada po ovoj tvrdnji ispade da je prosječna bila manja od 200 DM. Kolika li je onda bila najniža?

JBT (nije Josip Broz Tito), kada pročitam sve ove komentare, vidim da su 80ih svi imali nov auto. U mojoj zgradi od 20 stanova samo dve porodice imale auto. U isto vreme 18 porodica imalo vikendice na selu. Danas je obrnuto. Drugačiji je sistem vrednosti!
Samo troši i ništa ne stvaraj!

Proizvodjaci i dalje su blizu broju prosecnih plata iz tog perioda samo ne iz nase drzave

Moj deda '84. prodao dve krave i kupili novu Skodu 110l. Cik sad kupi auto nov za dve krave!

Koliko su koštale osnovne namirnice, lekovi, knjige i ostalo za školu, garderoba i najvažnije, kakav je bio kvalitet tih proizvoda u poređenju sa sadašnjim ?
Da li si morao da podmicuješ doktore, hirurge da bi te uopšte pregledali, da li je postojao sindikat i prava radnika, da li sada možeš da kupiš nameštaj za stan i da ti ostane para... ?
Lepše se i pod mnogo manjim pritiskom živelo bez obzira na to ko je tada bio na vlasti.

Ne znam za ostalo, ali jedno je sigurno, nije valjalo ni onda, a ne valja ni sada. Sve ostalo su bajke.

nije istina. prica mi.majka uzeli reno4 na kredit isli na more svake godine bez stezanja kajisa sasvim normalno. Otac radio kao vatrogasac majka u bolnici. U proseku imali ispod prosecna primanja?. E da na more nismo nosili pastete i
parizer.

Moj otac 80ih je radio u istoj firmi kao i ja sad. Za svoj radni vek kupio je tri nova automobila,a ja tek u 50 toj prvi nov i uz njegovu pomoc i uz kredit.

Netacni su vam rezultati, mnogo se bolje zaradjivalo, brze dolazilo do automobila i na kraju mnogo bolje zivelo

Ovu priču će progutati samo oni koji su rođeni posle raspada SFRJ.

A u Tesnoj koži Mita Pantić jedva izdrzava porodicu. Spavaju u dnevnoj sobi, nemaju za knjige, za kafu, za prasak za pranje za meso...... a to je bilo 1982.

Ne znam za ostalo, ali jedno je sigurno, nije valjalo ni onda, a ne valja ni sada. Sve ostalo su bajke.
(Pera, 11. septembar 2023 18:48)

Svaka čast za komentar.

Sto stalno pričate o nekoj sadašnjoj prosečnoj plati od 720e što uopšte nije realno, prosek je oko 550e a kod nas u istočnoj srbiji još i manje.

@ Sim Shady,
Тако је, трособан стан преко фирме, ауто џабака! Али, ако мислиш да је то идеална држава и да је то бесплатно, грдно се вараш!! Неко је то морао да плати. И плаћамо и данас!

Ovde se uglavnom vide komentari ljudi koji SFRJ znaju samo iz setnih prica starijih ljudi, pa se slika iskrivila jer su secanja uvek lepsa od stvarnosti. Danas se prica kako se letovalo svake godine, sto nije istina, a ta letovanja bi se sada smatrala sirotinjskim.

Pamtim dobro Beograd 80-ih, svaka treca porodica je imala automobil, ako i toliko, a danas svaka porodica ima (bar) jedan automobil, a verovatnije, 1.5 automobil po porodici. Ono sto se jeste promenilo je to sto danas masovno kupujemo polovnjake sa Zapada, a toga u SFRJ nije bilo.

U svim drugim stvarima, zivot je neuporedivo skuplji, placamo i zelimo mnogo vise stvari - nekada smo placali samo struju, infostan i fiksni telefon, a od potrosaca struje su postojali televizor i video-rekorder (ni to mnogi nisu imali), sporet, bojler, frizider i zamrzivac (a oni su bili dosta retki u stanovima 80-ih), jos nekoliko sijalica u stanu i to je sve. Odeca i obuca su bile mnogo jeftinije, i mnogo manje se obracala paznja na razne "statusne simbole". Na letovanja se uglavnom islo preko sindikata u radnicka odmaralista drzavnih firmi u kojima su svi radili, i to se otplacivalo prakticno do sledeceg letovanja, na rate. Tako se cesto nabavljalo i meso, slatkisi i druge zivotne potrepstine za porodicu.

Vratimo se na taj standard, izbacimo samo bezbroj mobilnih telefona, tableta, laptopova i racunara, odreknimo se 3 od 4 televizora u kuci, nemojmo placati kablovsku i internet, i zivecemo mnogo bolje.

Sećam se da je ćale kupio Zastavu 101 standard za tadašnjih oko 8 milona dinara, a pola godine kasnije kupio je televizor u boji Ei, za 2.8 milona. Sećam se i da je bila neka devalvacija, govorim o 1978 godini. već 1979 zastava 101 je koštala 12 miliona. Ćale je preko veze došao do nekog od poslednjih primeraka po staroj ceni. Eto mali doprinos kolektivnom sećanju. U svakom slučaju, nije se ni tada živelo nešto posebno dobro, ali mislim da se na ovako jednostavan način vreme ne može porediti. Para nešto nije bilo ni tada ali se napredovalo iz godine u godinu što ljudima možda daje osećaj da je tada bilo mnogo bolje.

u pravu su ljudi sto su vec komentarisali , nije za poredjenje auto iz 80-ih i sad zbog napretka tehnologija i samog covecanstva .
meni je skoro za oko zapala jedna stvar ....obratite paznju kada odete u prodavnicu sa detetom ili cela porodica u kolicima ili korpi koliko je stvari koji vam ZAISTA trebaju . Shvatićete da je to oko 50% . Pola stvari kupljenih eto tako tek da se kupe koje uopste niste kupovali 80-ih , ili ste ih kupovali mnogo redje .Mislim na recimo vode , zvake , grickalice, cokoladice , suhomestih stvari itd itd

Moj deda prodao livadu da bi kupio prvi Radio Kosmaj to je tad bilo cudo nad cudima ljudi slusaju i gledaju posle iza da se ne krije neki covek i prica ??,neki nisu ni smeli da mu pridju..."kazu djavolja rabota".Jos dan danas ga jedan moj ujak ima i radi ?

Ćale kupio žutog Stojadina 1980. godine. Comfort. Za svojih 8 plata. Ja za 8 plata kupio 8 godina star Ford Focus. I sav srećan.

Kakva je to drzava bila, imala 5 fabrika automobila !

Ovo isto iz teksta sam napisao pre dva meseca u komentaru a gomila neznalica mi podelila minuse. To što se nekog hvata nostalgija pa misli da se bolje živelo, to je njegova subjektivna stvar. Brojke su nepogrešive. Ispada fića koštao ekvivalentu od oko 20k eura a neki malo bolji auto preko 30k eura. Kao i sada. Isto svi idu na more neki i po dva puta pa se opet kuka kako se nema a za 20 god će da se sećaju kako su išli na more i bilo dobro vreme. To ti je naš narod pilećeg mozga.

Ćale je kupio '88 novog Moskviča i platio ga tačno jednu platu.

Ovaj proracun se odnosi na zadnje dane sfrj, kada nam je standard vec vidno opao, samo 2 godine pre, je obican radnik u fabrici sa sss imao 800 dem, sto ce reci da mu je za novog juga trebalo 9 plata, za novog keca 11 itd

tako su moji uvek kupovali automobil na kredit, a gle cuda na pocetku je kostao automobil 30 plata, da tacno je, ali je ukupno isplaceno ne vise od 10 plata, zbog inflacije

"Babe i žabe se ne sabiraju".

Teško da se mogu porediti proizvodi nekakve tehnologije od pre 50 godina i danas i njihov odnos prema primanjima.
Koliko je koštao kolor televizor 1988?
Pa bio je skup... A danas svaka kuća ima po više komada mnogo naprednijih TV-a.
Ispade da danas mnogo bolje živimo jer danas možeš za platu da kupiš 4 televizora, a nekad si morao da radiš pola godine za jedan TV.

Poređenje standarda života je moguće samo u odnosu na neki proizvod koji se ne menja vremenom.

Nije fora u tome kolike su bile prosecne plate. Fora je bila u tome sto su se uzimali krediti koji kada su se vracali nisu vredeli ni pisljiva graska.

Ali su zato bili prazni parkinzi.

@Radijator
Nije bilo dobro,nego je bilo bolje.

I posle neko prica kako je bilo dobro vreme... 19 plata za najjeftiniji auto.. užas.

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Ili da kupis 2 para levis u trstu. Toliko su jake plate bile. Tako da smanjite dozivljaj. Ziveli smo kao stoka i jeli iznutrice a meso samo sa sela. Pivo uvozno tuborg je kostalo kao 10 bip. 350 plata za alfu jasno govori sve.
Bio video.

Taj ko kaze da se nekad bolje zivelo, ne seca se dobro. Stanovi su bili mali, radnici su sami sebi zidali kuce na periferiji, kola je bilo malo i nisu se puno vozila, dva miliona ljudi je otislo na zapad jer ovde nije bilo posla, na more se islo u skromna radnicka odmaralista ili privatnu sobu sa zajednickim wc i kuhinjom....
(Vule, 11. septembar 2023 18:58)

Sve sto si napisao nista od toga nije tacno!

Auto sada i tada nisu isto. Ali zlato jeste. Uporedite koliko grama zlata je moglo da se kupi za prosecnu platu tada, a koliko sada? Pa onda da pricamo o standardu…
Da se ne lazemo, vecina ljudi je zivela bedno i tada kao i sada. Zato se bezalo na zapad kao sto se i sada bezi. Jedino su u ono vreme aspiracije i ocekivanja bila manja, pa se stice uvid srecnijeg zivota.

Srbi danas voze 4 puta više automobila (na 100.000 stanovnika) nego 1991. godine. I tu završava sva priča o pristupačnosti automobila za prosečnog čoveka.

kad je u srbiji marka bila 7 dindži pa skočila na 9,moja plata je bila 24600 dinara za mesec januar,23 redovne nadnice plus 2 praznične,radio kao smenski mašinski inženjer u kolubari..noćni rad,smenski rad..i tu se nakarikalo preko 2500 maraka...najmanja mi bila u vreme inflacije..40 maraka..no dok podignem iz banke i kupin marke ono se srozalo na 20 marki...stric pričao da je tamo neke možda 75 godine kupio od plate 3000 franaka švajcarski..nije mu trwbalo,nego da učini tom čoveku,tad to niko nije kupovao...inače je bio bagerista na odlagaču,isto smenski rad,pred penziju..imso je na staž uvećanu platu sigurno 20 posto....tako bilo...sad cene ne znam...86 godine iskrin tv sa daljinskim color sam platio 2000 maraka...u BG...nije bila neka kupovna moć...hrana je bila jeftina po pijacama...ne u rwstoranina takođe...1969 200 gr.čokoladnih bombona na meru bilo 2 bela dinara u metalu,strip lunov magnus 3 dinara,zlatna serija 4 dinara...to se sećam...tad je marka bila 5 dinara...

Ono sto ljude zbunjuje je sto su tada plate bilo izuzetno razlicite, zavisno of firme za koju si radio. To je bilo vrlo cudno za socijalisticku zemlju, ali je bilo tako. Tako da prosecna plata ne znaci mnogo u toj statistici. Ni tada, kao ni sada, onaj ko ima prosecnu platu ne gleda da kupi auto.

Osamdestih su većinom kupovana nova auta iz zastave i taj trend se nastavio.Ovo nema veze sa životom, nikada standard neće biti veći nego što je bio u Jugoslaviji.Treba istaći i poljoprivredu, otac mi je pričao da je za dzak pšenice ima dovoljno novca da se troškari deset dana a sada je dzak pšenice 1000dinara 2kutije cigara i flaša sok!? Poljoprivreda je sahranjena

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.
(Mikisi, 11. septembar 2023 14:06)

Da, ali sam za vreme Ante Markovica ( god-god i po max) je bilo tako, ostalih 44god kao u tekstu. Svi ljubitelji SFRJ napomimju samo vreme Ante Markovica, imaju potpunu amneziju kako je bilo do 1989...a bilo je bedno, jako bedno. Moji sa 2 plate nisu mogli da kupe nov auto, vec su uleteli baba, deda i tetke pa se skupilo. I to 1976 god, posle su jedva i za registraciju imali. Od 10 stanova u nasoj zgradi 2-3 automobila,vecina nije ni imala auto, osim ako nisi bio zasluzan Udbas...mozda je bilo pravednije vreme, ali standard nije bio bolji, zato je i izbio rat na kraju.

ja uplatio samaru za 36 ( plus neka sica) čekova avgusta 1990. max vrednost čeka bila 2000 din. a samara 72500 din. ako se ne varam to je bilo oko 14 mojih plata.

Ja sam kupio 1991 zadnju seriju Golfa 2 nov novcat 1.6 benzinac u novosadskom autouniversalu sa 8500 DM,naime cena je bila nekih 25000 ali kurs je odjednom skocio a ovi nisu digli jos cenu,a prodaja bila u dinarima
Sav srecan a onda neki drug video koju srecu sam imao pokusao i on i uspeo za 5000dm kupi skoro isti samo 1.3 benzinac sa tri vrata obicne boje a moj je bio bordo metalic sa 5 vrata eto desavale su se tad neobjasnjive stvari a to sto je bio popularan je rezultat kvaliteta ja sam moj vozio 10 g 170000km bez ozbiljne popravke i prodao ga nekom sverceru u odlicnom stanju taj ga malo isplirao vratio mu km na 100000km a novi kupac je to saznao kad su me nasli ljudi jer su hteli da provere dali je auto "cist" u vezi papira (znate sta se tada desavalo)i tad sam im ja rekao pravu kilometrazu

1970. su rodielji kupili skodu i otplatili je za 12 meseci, sa dve srednjoskolske plate, dva skolarca, i normalno smo ziveli.
Novu skodu, 4 godine kasnije su otplatili za 6 meseci uz novac koji su dobili od prodaje stare skode. Takodje smo normalo ziveli. Sve su pokrivale njihove plate.

Ono sto ljude zbunjuje je sto su tada plate bilo izuzetno razlicite, zavisno of firme za koju si radio. To je bilo vrlo cudno za socijalisticku zemlju, ali je bilo tako. Tako da prosecna plata ne znaci mnogo u toj statistici. Ni tada, kao ni sada, onaj ko ima prosecnu platu ne gleda da kupi auto.
(T, 11. septembar 2023 16

živa istina..moj ujak geometar u katastru jedne opštine imao nekih 4 milona starih...a ja kao početnik 11 milona...on popizdeo bukvalno ..

Kakva je ovo neistina! 1988 golf 2 u Sarajevu plaćen 17.000 DM. Plata je bila preko 1000, mada po ovoj tvrdnji ispade da je prosječna bila manja od 200 DM. Kolika li je onda bila najniža?
(diplinž, 11. septembar 2023 17:15)

Prosecna plata u Srbiji je 1990. bila 595 dm-a. Sada uzmi u obzir da je to prosecna plata. Kao i danas, vecina dobija ispod toga. U Bosni 485 dm-a.

To je zvanicna statistika.

Kao sto rekoh moj deda je imao kao bravar nesto ispod 800 dm, otac priblizno kao i deda. Rodjaka(cistacica) 300 dm a njen muz(nesto u fabrici oruzja) 1500 dm.

Bilo je ljudi sa velikim platama. To su zaposleni u proizvodnji oruzja, direktori, vojna lica.

@s

Drug, skupljam stare automobilske časopise, uglavnom kraj '60 i do sredine' 70 ali nisam imun ni na sve ostale godine.
U tim časopisima možeš pročitati i auto testove a i pisma čitalaca.
Kvalitet naših a i ostalih istočnoevropskih automobila je (najblaže rečeno) tragičan u odnosu na automobile sa zapada. Pri tome na isti taj auto se čekalo dugo, a kada ga i dobiješ to je bilo nešto potpuno levo u odnosu na ono što si se pri kupovini dogovorio. Korespodencija sa fabrikom/prodavcima/servisima je bila većinom dopisnicama... a i na njih često nisi dobijao odgovore. Mogao si da se žališ do sutra, bez ikakve posledice (ili odgovornosti) po prodavca.
Autobusi i vozovi su bili masovno zastupljeni zato što narod nije imao para da kupi automobil. Na svadbi mojih roditelja '73, na slici vidim kolonu fića i samo jednu ladu. I tako bih mogao do jutra, ja koji sam jugonostalgičar jer cenim neke druge stvari koje je, barem prividno, stara Juga imala.

Ova tema zaslužuje jedno obraćanje i dva nastupa i tri saopštenja. Nekada je za auto trebalo 15 minimalaca, danas samo tri naknade za upravni odbor, napredak je svima jasan i zato nas ne vole!

Мој уредник, сада одамедесетогодишњак, тврдио је, пре двадесетак година, да је у време Анте Марковића имао плату од 2500 марака. После 4-5 година тврдио је да је имао преко 3000 марака. Недавно кад смо се видели, прилично ме изненадио тврдњом како је за време Анте Марковића имао плату преко 5000 марака....
Све у свему, овај текст је једино релевантно поређење! Жал за младост и прохујалост заборава искриве реално сећање на ствари!

Ovu priču će progutati samo oni koji su rođeni posle raspada SFRJ.
(Jašim Svršić, 11. septembar 2023 17:33)

Tome clanak i sluzi. Nisu automobili uopste tema. Tema je da se objasni raji da je bas dobro sto smo rasturili jednu relativno uredjenu drzavu, da je bas dobro sto smo ratovali, da je bas super sto smo ispali iz civilizacije i nikada se vise u nju necemo vratiti. Cudi me da nisu provukli kroz tekst i kako je bilo zabranjeno biti Srbin i slaviti slavu.
Ali, hvala bogu, danas je sav taj horor iza nas!

Poredite babe i žabe. U odnosu na danas automobil je tad bio skoro pa luksuz a danas je to pod moranje. Takođe čisto da napomenem da sam kupio prvi tv u boji za otprilike 1,5 prosečne plate a danas je to nekih 20-25% plate ali to je zbog napretka tehnologije ane rasta standarda. Ako baš želite možete porediti npr hranu za koju je prosečnom jugoslovenu trebalo oko 30% jedne plate za četvoro članu porodicu a danas oko 50% za tročlani. Takođe moj otac mi je pričao da je od jedne plate mogao da kupi oko 100 džaka cementa a radio je u "lošoj" firmi a majka oko 150, to je danas ekvivalent o oko 1,5 - 2 prosečne plate a to većina stanovništva može samo da sanja. Ne želim ni da pričam o tome da je struja na mesečnom nivou bila svega par procenata prosečne plate. Dakle svako vreme nosi svoje breme ali činjenica je da prosečan stanovnik živi sve teže sa prosečnom platom u odnosu na trenutni kulturološki prosek...
(Nikola, 11. septembar 2023 20:45)

Bas tako! Secam se da smo tokom osamdesetih mi bez problema u ulici stavljali po dve cigle sa jedne strane puta i dve sa druge i igrali popodne opusteno fudbal u mojoj ulici. Nije bio Bulevar naravno, ali moglo je da bude da celo popodne nijedan auto ne prodje. A kola smo imali od barem 20 stanara nas ni deset, pri tom i mi koji smo imali smo vise isli peske. Ne moze da se poredi hiperprodukcija tehnike nekada i sada.
p.s. izvinjavam se sto sam Nikoli skratio komentar, ne bi bilo dovoljno karaktera, a ipak repliciram i nadovezujem se.

Dakle, sa sadašnjom prosečnom platom u Srbiji od 720€ potrebno je:
- 36 plata za Golf 8 dizel (oko 26.000€),
- 23 plate za Dačiju Sandero (oko 16.500€).
Da li je mnogo ili malo, teško je reći, jer su sada sve ostale cene daleko veće pa nije lako odvajati za auto kada samo za komunalija i hranu treba i preko polovine plate.
(dzigi, 11. septembar 2023 13:37)

Svaka čast za trud da se dočara koliko nam je "dobro".
Samo danas sa 720 evra jedva možeš da platiš dadžbine i da se pripremiš za zimu ako si porodičan čovek, tako da za auto ostaje ništa. Znamo svi sve...

Zanimljivo poređenje, ali radilo se o drugom vremenu i drukčijem ekonomskom i političkom sistemu. U SFRJ su automobili uvozeni iz zapadnih zemalja bili opterećeni izuzetno visokim carinama. Lade, škode i druga vozila su stizala iz istočne Evrope na osnovu kliringa , robne razmene i kupovana su za dinare. Vremenom su naše firme sklopile ugovore o kooperaciji sa Zapadnoevropskim proizvođačima. Naše fabrike su proizvodile delove za ugradnju u njihova vozila a oni su nam isporučivali automobile u toj protivvrednosti. Inflacija je manje-više stalno bila visoka. Bilo je perioda kada se živelo dobro i automobili su se masovno kupovali, i na kredit. A bilo je i vrlo loših perioda (za obične ljude). Ali, kako su ljudi već napisali, troškovi za hranu, komunalije, pa i gorivo su uvek bili znatno manji nego danas.

Ranije je prosečna plate bila približna medijalnoj, a sada je prosečna 30% veća, što znači da je došlo do velikog raslojavanja. Sad većina ima platu do 60000rsd a prosek od 90.000rsd prave oni što imaju par stotina hiljada plate. I onda je tu teško naći osobu koja dobar uzorak za statistiku, taj prosečan nepostoji.

sećam se da je stari kupio od jedne plate ladu rivu krajem osamdesetih i prodao je posle par dana za više para inače stari je radio kao šofer u međunarodnoj špediciji

Kad se rodio mladji brat, ja i moj otac smo se odvezli ficom do zastavinog predstavnistva u Sarajevu i vratili se novim stojadinom. Otplatio ga je na sest rate, to je bilo 1977 godine, on je biuo inzenjer elektrotehnike. Takodje su tad dobili trosoban stan od firme jer su imali vecu porodicu.
Kako sad stoje stvari u kvazidrzavicama?
(Slim Shady, 11. septembar 2023 17:15)

ha,ha..jes tako bilo...a sada kilavo,sad se briksujemo,čipuljamo...

Naravno da su retki mogli da kupe automobile sa zapada kada su ta yugo (istočna)-smeća štitili 3X carinama..

Oj, Jugonostalgičari... pogledajte malo "vruć vetar" i druge serije, kako se živelo u komunističkoj Jugoslaviji....

Ako se govori o SFRJ, onda je bitno da se precizira na koji trenutak se to odnosi, jer su cene i plate varirale. Drugo, tehnološki su automobili bili jednostavniji i jeftiniji. U to doba se u Americi smatralo normalnim da voziš automobil koji možeš da kupiš za 3 do 6 bruto plata.

Пре пар месеци гледао сам прилог на тв човека који је радио цео живот у РЗС-у, тада сам ове податке чуо од њега, па сам једном коментарисао и добио салву увреда. Људи не разумеју да су у питању просечне плате. Плате руководилаца су биле велике, али обични радници су имали бедне плате. Отац као технолог је зарађивао готово годишњу плату моје мајке. У фирми је био један технолог и стотине обичних радника. У ТВ прилогу дати су примери са снимцима и сликама улица Београда које су готово пусте, а и ако се који ауто види на улици то су све ови најјефтинији који су поменути. Кад неко од ових маторих што им је партија испрала мозак каже са је тад могло да се спава на клупама, никад не могу да одговоре зашто су спавали на клупама ако је све било тако супер.

Tada su nam prohtevi bili puno skromniji nego danas, živelo se skromnije...

Nikada nisam imao da kupim novi auto. u to titovo vreme mozda su mogle titove komunajre mi koj ism obili protiv komunizma nismo. prek o200 godina 6 kolena su moji u beogradu nikada niko nije nista dobio od drzave kao sto je tito svojima delio. Navodno nema vise drzavnih stanova a predsnik ans kupuje od drzavnih para kuce i stanove prijateljima. pa i ratnim zlocincima.
Kazite sta smo mogli da kupim ood plate penzije pre 20 godina i sta sad mozemo.
pa evo toalet papir koj imorma oda koristim obio je prosle godie n25 dinara sad je 80-90. lekovi su mi otisli 500%

ja se secam 90te, reno 4 je bio oko 5500 a plata oko 1100 dm

1977-me Audi 100 GLS, Beograd ga nije imao, ćale išao u Ljubljanu po njega. Mogao je kupiti tada pola sela.
(Brza Fotografija, 11. septembar 2023 13:37)


Loše je izabrao. Ja bih kupio pola sela.

A bre ljudi,zar ne shvatate da vas čitav sistem kapitalizma drži na ivici,opstanka.I tako je bilo,i tako će uvek da bude.Kraaj...

Taj ko kaze da se nekad bolje zivelo, ne seca se dobro. Stanovi su bili mali, radnici su sami sebi zidali kuce na periferiji, kola je bilo malo i nisu se puno vozila, dva miliona ljudi je otislo na zapad jer ovde nije bilo posla, na more se islo u skromna radnicka odmaralista ili privatnu sobu sa zajednickim wc i kuhinjom....

Interesantno kako su svi živeli bogato u zemlji koja je imala bonove za kafu i gorivo.

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.
(Mikisi, 11. septembar 2023 14:06)

Ta godina je više izuzetak nego pravilo, zbog konvertibilnog dinara i "jake" plate '90-91 do rata, za vreme Vlade Ante Markovića. Platio sam tada video rekorder 1100 DM Technics, toliko su koštali i TV u boji 51cm, ne Sony, nego B marke tipa Aiwa, Grunding i sl, malo manje veš mašina Gorenje i sl. Tehničke stvari su bile skupe.

P.S. 1200 DM je tada bila dobra plata, čini mi se da je početkom 1991. TAS Golf dizel košta 21.000 DM. Uvozni su bili preskupi zbog carine od preko 80%.

Ili je greška u računici, namerna ili nenamerna...
Ove vrednosti sigurno nisu tačne!

vučićeva fabrika laži i agitpropa radi bez prestanka

И како да водиш озбиљан дијалог с коментатором који тврди да југословенским и источноевропским аутомобилима није ништа фалило у односу на западне?! Аман човече, југо-дачија-трабант-москвич ти је исто био што и мерцедес 190е-волво 750- или опел аскона-тристаћ раније.... ко памти та времена или макар те аутомобиле све је јасно!

@dzigi
Prosecna medijalna plata (koju prima pola zaposlenih u Srbiji) je 545 evra, tako da taman treba kao i nekad za najjeftiniji NOVI automobil. Polovna s*anja na kojima je neko vec pi*ao, povracao, dr*ao, prevrtao se itd se ne racunaju.

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.
(Mikisi, 11. septembar 2023 14:06)

Jos samo da si napisao koji si posao radio. Moj deda je radio kao bravar u zeleznicama i ima je manje od 800 dm. Otac je imao isto tako oko 800. Rodjaka je radila kao cistacica i mislim da je imala oko 300 dm a njen muz je imao 1500dm u nekoj fabrici oruzja.

Ovde je rec o prosecnoj plati.

U to vreme si u ulici Gavrila Principa mogao da prodjes sa 20 DM pa sad nek uporedi ko zna.

Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.
(Nije bitno, 11. septembar 2023 19:03)

Markovićeve godine (mislim 1988. ili 89.) moja sestra je imala 2 godine staža i sa završenim fakultetom arhitekture zarađivala 1.000 DEM mjesečno. Uplatila je polog za Yugo 45 i trebala ga je platiti 5.000 DEM, ali dok je stigao cijena pala na 4.200 DEM zbog inflacije i devalvacije. Dakle, novi auto za 4,2 plaće.
To je bilo te godine, a dogodine puno lošije jer su plaće pale kada je Markovićev model propao.

Jes' vala to vreme je krasilo kupovinu novog domaćeg automobila (obično rađeni po licenci zapada). No to vreme krasilo je da dobiješ društveni stan, zidaš kuću i od viška materijala vikendicu da imaš kao radnik gde da se odmaraš. I nešto što je krasilo Srbiju nakon svih muka i ratova - povećan natalitet i demografski bum kao nikad u istoriji Srbije unazad vekovima. No dobro onda dođe demokratija i sad živimo kako živimo, a toliko nas i ima sa tendencijom opadanja stanovništva ...

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Mogao si, ako si bio direktor, ili recimo bravar koji je, kad ima posla, mogao za smenu da odradi duplu normu ili čak više.

Običan radnik sa osnovnom školom (ogromna većina u to vreme) je jedva preživljavao, otprilike kao danas čistačice po školama koje teško da imaju 30.000 dinara mesečno, dakle 250 evra - i tačno, čak je tih njihovih 30 plata dovoljno za nekadašnji Yugo, međutim da imamo zabranu uvoza kao tada i da Zastava danas pravi taj Yugo, on bi koštao 12-15k evra!

Ali, odnos prosečne plate i cene automobila u to vreme uglavnom nije realan, jer je dinar stalno gubio vrednost, često vršene denominacije (skidanje nula), a cene ažurirane tako da je neko auto mogao da kupi na čekove tako da ga na kraju izađe smešno, ali ako reši da kupi auto baš kad mu je povećana cena "malo" više iznad realne zbog "preticanja" inflacije, onda bi morao da ga plati maltene duplo nego što realno vredi.

Ali, setimo se otkupa stanova, početkom 90-ih, neko se zaleteo i platio 10k maraka, a neko je pola godine kasnije stan otkupio za 50 maraka.

Znam mnogo porodica koje su od jedne plate majstora (npr. bravar, vozač kamiona, vozač viljuškara, itd.) živeli tako što su jedva spajali kraj sa krajem, lakše se živelo ako se majstorisalo sa strane ili čak ako je još i žena imala platu.

1990..u vreme ante marković plata mi bila 2000 maraka..nov jugo 55 za usa tržište bio 9800 maraka..uzeo ga u Valjevu...remont..tako se zvala radnja velika...prodavali i nisan primere nove onda..begoše oko 24000 maraka

Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.

U ono vreme carine za uvozna kola su bilr preko 200%. Pežo zbog kompenzacije za amortizere iz pristine, opel zbog livnice iz kikinde, reno zbog IMVa, mercedes kamioni zbog priboja su se tretirali kao domaća vozila oa nije bilo carina.

(Miki, 11. septembar 2023 15:48)

Nisi jedini te srece ja kupio tada mazdu 323f za 7000dm,a buraz toyotu corolu za 5800 na istu foru a jedan covek nasem mestuje isto za bagatelu uzeo pezo 405 sad se bas ne secam vise tih cifara ali secam se tih ludih skaknja maraka a dovoljno da cena miruje za dan dva i eto prilike ali kratko trajalo onda se kolo srece oktenulo i krenula ta divlja inflacija jedan majstor iz mog mesta narucio neku skodu mislim'da se zvala favorit i cekao naplatu za odradjen posao,narucioc posla ga zatezao sa isplatom par dana i na kraju siromah za uradjen posao umesto nove skode kupio zeni novi poni( mini) bickl

a jel realne ili one naduvane od 720 evra?
po njoj ispade da bi sad peglica koštala 13680€

Najeftiniji su bili automobili koje su nasi uzeli u slovenackim rent=a car agencijama par nedelja pre proglasenja nezavisne Slovenije.Nikad nisu vraceni.

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Pa dobro covece da li si ti pri sebi ahahahahaha. Sve to si mogao od prosecne plate ahahahaha. Vi titoisti se posebna sorta ljudi. Druze sve ovo sto si nabrojao nigde na svetu ne mozes sa prosecnom platom. Uostalom vidis koliko je plata potrebno bilo za peglicu ili jugo. U jugi ste bili sirotinja i niste znali za bolje. Zato zivite u iluzuji kako je nesto tada bilo bolje.

Ono čega se zasigurno sećam je da je Kadet bio nešto skuplji od Eskorta a Eskort nešto skuplji od Z101. Kadet sigurno nije bio 3x skuplji od Juga.

Kad je počeo rat 90ih, popriličan broj ljudi je "kupio" golfo 2 za džabe. Od tog momenta je golf 2 postao najpopularniji auto koji je najjeftiniji za održavanje...
(Patriota, 11. septembar 2023 14:01)

kad je počeo rat u ukrajini popriličan broj ljudi je kupio golf 7 za džabe??

bas nam je bilo do kupovine novog auta a počeo rat

Najreprezentativnije automobile niste ni spomenuli, Zaporažac, Žiguli, Dačia, Varburg...

Lupetanje! Prosecna plata? kolika je ta prosecna plata po vama? Moja majka kao bibliotekar imala 700 maraka(srednja skola) otac skoro duplo vise sa ekonomskim fakultetom u Grcku se islo 15 dana sa 1600 maraka(dvoje dece, jedno na fakultetu) i uvek smo morali da kupimo gepek tzv galeriju za krov kada se vracamo, jer lusteri, zavese, baterije za tus, plocice, ogledala, cipela i garderobe,i gomile kucnih sitnica nisu mogle da stanu u stojadina, na kojeg su montirane bar 2 nove gume. To se kupovalo i letovalo sa mozda malo vise od prosecne plate, a nikad se nije posebno vodilo racuna u vidu stednje grejanja na 18 stepeni(zvuci poznato kao zahtev Nemcima prosle zime i tusiranje hladnom vodom), mada se nije rasipalo. Cipele se nosile pa pendzetirale, neke kvalitetnije i 2 i vise puta. Mercedes kostao 190E 32 hiljade maraka a Nemacki radnik zaradjivao od 3000-3500 maraka, znaci 10 plata i Mecka. Danas radi za iste pare 1600-1800€, a Mecka C 45000€ tj 90 hiljada maraka. Tako se pravi poredjenje STRUCNJACI. A da, da podsetim. Nijedan Nemac nikada od firme na poklon nije dobio stan !

1988 , godine jugo koštao oko 6000-8000 nemačkih maraka s samara oko 10 000.-11000 maraka. Pa ti vidi koliko je to plata. . kakvih crnih 40- 50 plata.

1989.,oktobra kupio Skodu 120 L na sajmu u Zagrebu,uplatio u Nisu 6000 DM,u dinarima,prosecna plata bila 800 DM. Po Vama prosecna plata bila 200 DM ?!

Kakve gluposti, moji su tada imali platu preko soma maraka a novi reno quattro gtl je koštao oko 6 soma..dakle nikakvih 30 plata već nešto oko 6..a danas ne možemo sebi priuštiti ni polovna kola jer su svaka preko tih 6 mesečnih primanja, i to jačih..

Poredite babe i žabe. U odnosu na danas automobil je tad bio skoro pa luksuz a danas je to pod moranje. Takođe čisto da napomenem da sam kupio prvi tv u boji za otprilike 1,5 prosečne plate a danas je to nekih 20-25% plate ali to je zbog napretka tehnologije ane rasta standarda. Ako baš želite možete porediti npr hranu za koju je prosečnom jugoslovenu trebalo oko 30% jedne plate za četvoro članu porodicu a danas oko 50% za tročlani. Takođe moj otac mi je pričao da je od jedne plate mogao da kupi oko 100 džaka cementa a radio je u "lošoj" firmi a majka oko 150, to je danas ekvivalent o oko 1,5 - 2 prosečne plate a to većina stanovništva može samo da sanja. Ne želim ni da pričam o tome da je struja na mesečnom nivou bila svega par procenata prosečne plate. Dakle svako vreme nosi svoje breme ali činjenica je da prosečan stanovnik živi sve teže sa prosečnom platom u odnosu na trenutni kulturološki prosek...
(Nikola, 11. septembar 2023 20:45)

Bas tako! Secam se da smo tokom osamdesetih mi bez problema u ulici stavljali po dve cigle sa jedne strane puta i dve sa druge i igrali popodne opusteno fudbal u mojoj ulici. Nije bio Bulevar naravno, ali moglo je da bude da celo popodne nijedan auto ne prodje. A kola smo imali od barem 20 stanara nas ni deset, pri tom i mi koji smo imali smo vise isli peske. Ne moze da se poredi hiperprodukcija tehnike nekada i sada.
p.s. izvinjavam se sto sam Nikoli skratio komentar, ne bi bilo dovoljno karaktera, a ipak repliciram i nadovezujem se.

Jugonostalgicar, vozim BMW i supruga i ja primamo mesecno 10 prosecnih plata, a ipak bih volio da zivim u onom vremenu, gde su prave vrednosti bile na pijedestalu u odnosu na sada, gde se sve meri novcem. Oni koji su menjali sisteme vrednosti sada vode drzavu, materijalno imam mnogo vise ali sam duhovno prazan, ne mislim samo ja vece celokupno drustvo. Toliko od mene.

Prosle godine smo kupili nov auto od 30.000 E. Obezbijedili smo bez kredita novac za oko 3 godine. Uz to, troje djece i normalan zivot (godisnji odmor i sl.). Moj otac vozio tristaca i pezejca, polovne naravno. Nov auto bio misaona imenica. Moje misljenje, materijalni aspekt danas mnogo bolji ali ostalo, stanje u drustvu, politika realiti standardi-kvare utisak. Jbg ne moze i jare i pare.

Mislim da je golf najbolji parametar. 96 prosečnih plata?!

Ha ha toliko o dobrim starim vremenima.

Moj tata je radio kao elektro monter, u tadašnje vreme VKV radnik, plata nešto iznad proseka, mama u javnom preduzeću kao knjigovođa plata nešto ispod proseka, dakle što se kaže običan svet kupili 1987 jugo 55 za 7 - 8 zajedničkih plata ili 16 - 17 tatinih .

A koliko je plata sada potrebno za 560 SEC??? Iako je uveliko jang tajmer. Ali je i danas jedan od najlepsih kupea ikada.

Prilicno banalizovana usporedba u dva sistema koja se tesko mogu usporedjivati...
Nekada je drzavni sistem bio zatvoren pa se hranilo domacim zitom, domacim vocem i povrcem, domaca mesna industrija, domaca metalurgija pa tako i auto industrija... Dobar dio stanovnistva exYu je bio dio tog lanca proizodnje (otkup voca, povrca, zitarica, zivadi...), pa je i dobar dio gradskog stanovnistva (radnicke klase, cak i visa) imao nekoga na selu od koga je "vukao" hranu u grad, a zivjelo se u socaijalnim stanovima... Narod na selu se mogao prehraniti od svojih proizvoda i zaradjivati prodajom istih...
Iz tog razloga je daleko manji dio novca trebao odvajati na kupovinu automobila nego sto treba danas (stanarina, režije, hrana...) Koliko god da je plata trebalo za nov auto, lakse se odvajalo za isti i nije im se "robovalo" kao sto se danas robuje (jer je auto imao dosta manji udio u onome sto je porodica sticala svojim radom)... Danas se kredit dize samo za auto koji realno vlasnik jedva odrzava, a toga onda nije bilo (kupovao si ga ako imas kes za. njega)... Imovina 60-70% stanovnistva (pogotovu nekretnina) je stvorena do '90ih ili par godina nakon rata (ako ne direktno onda indirektno prodajom jedne nekretnine radi kupovine druge).
Cisto brojenje plata koliko je onda trebalo, a koliko sada je samo zavaravanje sebe samih ili se namece da nas se zavarava kako nam je sada bolje...

Ono čega se zasigurno sećam je da je Kadet bio nešto skuplji od Eskorta a Eskort nešto skuplji od Z101. Kadet sigurno nije bio 3x skuplji od Juga.
(Reuf Bajramović, 11. septembar 2023 18:12)
Ne sećam se koliko je Kadet bio skuplji od Eskorta ali se sećam da je Eskort bi daleko skuplji od Z101. Eskort je u ono vreme bio luksuz, kao i Golf i sva ostala vozila iz te klase. Da je bilo tako kako Vi kažete, svi bi vozili Eskorte a ne Stojadine.

Kao prvo, tadasnjim automobilima proizvedenim u Jugoslaviji i istocnoj evropi apsolutno nista nije falilo u odnosu na slicne zapadnoevropske mode (s, 11. septembar 2023 18:52)
Veću glupost odavno nisam pročitao. Tadašnji automobili proizvedeni u Zastavi i u Istočnoj Evropi su bili teški i neopevani krševi. Lada, Wartburg, Polonez, Pezejac... ne znam koji je bio gori i nekvalitetniji. Moji roditelji su tada početkom 80-tih kupili novu Ladu. Na 30.000 km je počela da troši ulje, sa 7 godina je bila trula a na 100.000 km je toliko trošila ulja da je generalka bila neminovna. Sve u svemu, teška nula skoro sve sa Istoka. Neka hvala.

Nije bitno..... Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.

Nije istina!
1990 sam kupio Maruti 800 za nešto manje od 10.000 DEM. Jugo je bio skuplji.
Prva pripravnicka plata mi je bila 435 DEM za radno mesto asistenta pripravnika na Mašinskom fakultetu u BG - novembar 1989.

Ako se činjenice ne slažu sa tokom par decenija ličnih i socijalnih frustracija temeljito retuširanim sećanjima jugonostalgičara, utoliko gore po činjenice... :)))

Danas od prosečne plate ne ostane ništa kad se sve poplaća, a tad je ostajalo.
Život je mnogo skuplji postoje neke potebe (troškovi) koji nisu postojali a nisu zanemarljivi. Internet, mobilna telefonija, kablovska ... Novi flagship mobilni telefoni koji su takođe nalisti želja koštaju trećinu polovnog automobila.

Gledam i citam komentare koliko dugo mu treba da kupi auto od svoje plate ? Ok, samo niko ali pa redko ko ne racuna na to ako ti je plata 500 € nemozes ti celu platu dati za auto, racunaj hrana, trgovina, rezija..... i koliko ti ostane ? 100 €, pa sada racunaj koliko pa ces videti da ti treba malo vise od 2godine

@radnicko dete
I svake godine all inclusive ili polupansion u najmanju ruku? Hoteli sa minimum 4 zvezdice, zar ne?

@miksi
zašto sam ja u decembru iste godine tog istog juga platio 10500dm?

Sve su to nominalni iznosi. Realne vrednosti su nešto drugo. Ja sam najbolje živeo kad mi je plata bila nominalno "bednih" 200 dm...

reno 4 je kostao kao 3 juga...

Poredite babe i žabe. U odnosu na danas automobil je tad bio skoro pa luksuz a danas je to pod moranje. Takođe čisto da napomenem da sam kupio prvi tv u boji za otprilike 1,5 prosečne plate a danas je to nekih 20-25% plate ali to je zbog napretka tehnologije ane rasta standarda. Ako baš želite možete porediti npr hranu za koju je prosečnom jugoslovenu trebalo oko 30% jedne plate za četvoro članu porodicu a danas oko 50% za tročlani. Takođe moj otac mi je pričao da je od jedne plate mogao da kupi oko 100 džaka cementa a radio je u "lošoj" firmi a majka oko 150, to je danas ekvivalent o oko 1,5 - 2 prosečne plate a to većina stanovništva može samo da sanja. Ne želim ni da pričam o tome da je struja na mesečnom nivou bila svega par procenata prosečne plate. Dakle svako vreme nosi svoje breme ali činjenica je da prosečan stanovnik živi sve teže sa prosečnom platom u odnosu na trenutni kulturološki prosek...
(Nikola, 11. septembar 2023 20:45)

Bas tako! Secam se da smo tokom osamdesetih mi bez problema u ulici stavljali po dve cigle sa jedne strane puta i dve sa druge i igrali popodne opusteno fudbal u mojoj ulici. Nije bio Bulevar naravno, ali moglo je da bude da celo popodne nijedan auto ne prodje. A kola smo imali od barem 20 stanara nas ni deset, pri tom i mi koji smo imali smo vise isli peske. Ne moze da se poredi hiperprodukcija tehnike nekada i sada.
p.s. izvinjavam se sto sam Nikoli skratio komentar, ne bi bilo dovoljno karaktera, a ipak repliciram i nadovezujem se.

Meni kao početniku sa dve godine staža 90— e jugo dođe sa četiri plate!

Pa i sad dodje negde oko 24 plate od 550e za Daciju ili KIA 10.....
Ali zaista danasnji automobili nerdjaju i netrule nakon 5-6 godina, takodje retko koji auto danas ne moze preci ispod 300.000 km, a da nepricamo o bezbednosti i udobnosti.....

Pa ovi rezultati kazu da je se tad zivelo bolje.
Koliko danas prosecnih plata treba za najjeftiniji NOV auto?

A da ne pricam sto je ceo svet otisao napred sa automatizacijom i razvojem tehnologije, pitanje je gde bi bila Jugoslavija 30 godina kasnije.

Ovo je neusporedivo. Mislim da se trebalo usporediti po dekadama, kupovna moć stanovnika Jugoslavije u 50.-tim, 60.-tim, 70-tim i 80-tim godinama s prosječnim stanovnikom jedne zapadne i jedne istočne države. Moj djed je kupio fićeka 60-tih i to je onda bio auto za kojim je većina čeznula. Moj otac je kupio spačeka, za svoj prvi auto i to je onda bio auto za kojim su čeznuli svi ispod 30-te. I to je imao dok se nije oženio. Dakle, poredite vrijeme s prosječnim automobilom i prosječnom plaćom u Jugoslaviji, s istokom i zapadom. Ovako, porediti neko izvanredno vrijeme, kada je Marković pokušao ugasiti požar, s normalnim vremenom je bez veze. Ne sjećam se da su moji roditelji govorili o 19. plaći. Te 1990. kupio je megana i zbog rata i velike devalvacije novca, kredit je postao prejeftin. To ne znači da ako je 90-tih se moglo sve kupiti za kikiriki, da je tako bilo cijelo vrijeme. Moj djed je umirao dok je otplaćivao fićeka, dok je moj otac skoro u bescijenje kupio megana. Istina i taj megan je završio na bojištu, pa nije doživio kraj garantnog roka.

Kada procitam komentar da nije porastao standard vec je tehnika napredovala slatko se nasmejem.Pa glavni faktor boljeg zivota-ergo veceg standarda je upravo napredak tehnike.

Jedina razlika je u tome što su ono bili normalni ljudi a ovo sada gomila debila bez ikakvog obraza, puna pameti i proseravanja zarad pažnje na društvenim mrežama!

Mom ocu je 1990 trebalo 6 mesecnih plata za Yugo 65. Meni je u martu trebalo 9,5 mesecnih plata za Toyotu Yars Hybrid u full paketu opreme.

Čitam nešto komentare o životu u bivšoj SFRJ (80-tih) i razmišljam. Činjenica je da su tehnički uređaji bili preskupi , da je bilo vremena kada se kafa,deterđžent itd kupovao na bonove, da nije bilo zimi struje, leti vode i sl... Uglavnom većina ljudi navodi kao pozitivan argument, kako je nekada bio dostupan jeftin i bezbrižan odmor na Jadranskom moru ...
Izvodim zaključam da je taj jeftin i bezbrižan odmor, bio na račun onih koji su živeli na moru, pa nije ni čudo što su se odvojili (pobegli) iz SFRJ :D

(dzigi, 11. septembar 2023 13:37)

Zaboravljaš da današnja šuta te iste niže klase sadrže 4-6 puta više delova, komponenti u da su svemirski brodovi za pomenute od ranije.
Dakle, bilo je preskupo.

Zanimljivo...Što ne napravite poređenje za stanove?
Danas ti treba ogromno učešće i rob si banke čitav život a možda i duže ako te mune Švajcarac, a nekad, većina sa 10 g staza i porodicom, stan bato na poklon...Kakav crni auto...Otišao nam je sistem vrednosti u aut...A to i jeste cilj potrošačkog društva...Neko rece tehnika donela napredak...Jeste al zamalo, donosi totalnu idiokratiju i ljude koje su pojeli telefoni i nepotrebne poluinformacije poput ove vesti...

Cena automobila ne bi trebalo da prelazi jednu mesečnu platu. Od kad sam se zaposlio pridržavam se tog pravila.

kupio škodu kodiaq za 40.000 evra. oko 10 mojih plata. sad se živi bolje nego ikad

@ e,

E, molim te, prvo smisli šta želiš da kažeš, a posle i kako da to isto napišeš. Nije ni čudo da nisi dobio ništa ni tada od države jer očigledno nisi bio pismen.

A koliko je to danasnjih prosecnih 30 plata?
I koji auro moze da se kupi za te pare?
Samo nemojte bajke kako su nam pros plate 1000 eur...

A u Tesnoj koži Mita Pantić jedva izdrzava porodicu. Spavaju u dnevnoj sobi, nemaju za knjige, za kafu, za prasak za pranje za meso...... a to je bilo 1982.
@@@@(pantic, 11. septembar 2023 16:15)


Hahahah.
Ali je bilo bolje....Bili smo mladi,bezbrizni,zadovoljni sa malo,nista nas nije bolelo itd...
Sad nas sustiglo sve,blizi se lopata pa nam sad ne valja a onda sve bilo super.
Sve je lako kad si mlad
Svako odelo dobro ti stoji
Svaka rana manje boli
..........
Od mene toliko

@zg232

Kupio je Megane 1990 godine? Prvi Megane je izašao negde 1996 gosine kao naslednik Renault 19.

Mogao je samo R19 da kupi 1990 godine.

:))

Prosecan covek je zrtva marketinga i konzumerizma. Govori se o novim automobilima kao nekoj ultimativnoj vrednosti. Sto se mene tice, potpuni debilizam, juriti za novim kolima koja nam zapravo i ne trebaju, a sve zarad profita stranih kompanija koje stancovanjem novih modela i dovijajuci se na razlicite nacine, pokusavaju da odrze potraznju. Slicno kao i sa telefonima. Elem, sto se mene tice mogao bih da i dalje vozim modele aktuelne iz tog perioda,ali da ostale, bitne stvari budu kao tada. A to znaci "lakoca" i nacini na koji se dolazilo do krova nad glavom, da nema kojekakvih izvrsitelja,uterivaca i otimaca, i da su cene hrane i energenata kakve su tada bile. Bilo bi manje stresa, bolesnih ,agresije i svih drugih patologija koje su produkt neizvenosti koja je odlika kapitalizma.

Novac je u USA ,sve ostalo je kesa

Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.
@@@(Nije bitno, 11. septembar 2023 19:03)

Ako si imao nekoga da ti cuva cekove do kraja godine Jugo te izadje kao da si kupio 4 gume....
Koliko je to bilo dobro videli smo devedesetih.....neki gledamo i dan danas.

@ (Mile rikverc, 12. septembar 2023 21:42)

Gluposti! Pa sve do 2004. godine se plaćao stambeni doprinos. Njegova stopa je bila različita u različitim vremenskim periodima, ali je najduže bila 10% od bruto plate. Tokom 70-ih i 80-ih je ukupno opterećenje na platu bilo 300% - to znači da si državi, na svaki dinar koji zaradiš, davao 3 dinara na globe. Ako ti je bruto plata 2.000 evra, dobijao bi samo 500 evra na ruke. A stambeni doprinos na tu platu bio je 200 evra. Zamisli, zaradiš 500 evra, a država ti, svakog meseca, uzme 200 evra da bi ti dala “besplatan stan”. Usput, stambeni doprinos si plaćao i nakon što dobiješ stan. Dakle, za jedan radni vek, dvoje ljudi sa platom od 500 evra, bi dobili jedan, najčešće dvosobni stan, za koji bi platili, kroz doprinos, oko 150.000 evra. Pritom, nije uopšte tačno da su svi dobijali stan posle 10-ak godina staža. To su mogli da dobiju direktori i komunistički funkcioneri. Ostali su morali mnogo više da čekaju. A čak 350.000 ljudi u Srbiji nije dobilo ništa, i pored toga što su čitav radni vek uplaćivali stambeni doprinos…

Zašto je u Srbiji odavno umanjena visina plate, i omogućeno je poslodavcima-u državnoj i u privatnoj službi, da ljudi sa srednjom školom imaju minimalnu zaradu, na primer? I, zašto ta minimalna zarada nije još viša? Primer, medicinska sestra koja radi na šalteru ima oko sedamdeset hiljada platu, sa srednjom stručnom spremom. Zašto i u drugim oblastima nije ta visina plate? Po čemu su oni povlašćeni, a ne ponašaju se nimalo bolje u odnosu na ranije? Pre korona virusa jedna sestra je komentarisala da ima platu trideset tri hiljade dinara, na onkologiji u Smederevu? Namerno država pravi jaz medju gradjanima da bi zadržala medicinsko osoblje. A to isto medicinsko osoblje se bahati i na poslu i privatno. Čast izuzecima na čovečnosti i stručnosti, ponašanju. A slažem se da pacijenti treba da budu savesni, uredni i čisti. Da zanemarimo Beograd, on je država u državi. Pobegoh od teme. Ali, ovo je očaj živi.

"A u Tesnoj koži Mita Pantić jedva izdrzava porodicu. Spavaju u dnevnoj sobi, nemaju za knjige, za kafu, za prasak za pranje za meso...... a to je bilo 1982.
@pantic"
Mislis da bi danas prosecan radnik u nekoj drzavnoj ustanovi mogao da izdrzava zenu, dva deteta i majku? To bi bilo nekih 45k dinara, i penzijanjegove majke koja se je bila minimalac, to bi danas bilo ukupno 70k. na njih 5, to je 14k dinara za mesec dana ili nesto oko 400din dnevno. Kakva crna kafa, prasak i meso, za hleba danas ne bi imali.

Sredinom osamdesetih osamnaestogodisnjim burazer bio u Poljskoj na skijanju sa pet drugova. Sedeli jedno vece i izrucili sve pare koje su imali na sto i zakljuce da bi mogli da kupe Peglicu. Roditelji mog brata od ujaka su bili prosvetn radnici u osnoovnoj skoli.

Kako sad stoje stvari u kvazidrzavicama?
(Slim Shady, 11. septembar 2023 17:15)

Cijim parama su finansirani ti stanovi koji su se delili u "pravoj i velikoj drzavi"? Ili ipak i dan danas mi otplacujemo kredite i kamatu na sredstva kojima je tada finansiran privid pristojnog zivotnog standarda i lazne srednje klase?
Pre nego sto prestanemo da se zavaravamo i priznamo sebi da su tadasnji OURi/drustvena preduzeca/kombinati imali iskljucivo socijalnu ulogu, dok su efikasnost, produktivnost i profit bili poslednji na listi prioriteta - pre cemo se suociti sa problemima koje kao drustvo imamo.

Reno 4 ubedljivo najisplativiji. Ćale imao dva, oba uzeo nova. Legendarni auto.

Kada procitam komentar da nije porastao standard vec je tehnika napredovala slatko se nasmejem.Pa glavni faktor boljeg zivota-ergo veceg standarda je upravo napredak tehnike.
(ivan78bg, 12. septembar 2023 08:34)

Tehnologija napreduje svaki dan, ali i očekivanja tj. prohtevi, tako da poređenje različitih era nema baš mnogo smisla.

Jedini ispravan način za merenje standarda je poređenje sa drugim državama u istom vremenskom trenutku.

Da, u tom snu je mogao živeti svaki pedeseti Jugosloven.

Mali komentar. Ako se dobro sećam Savićević je prešao iz Budućnosti u Zvezdu za nekih 500 000 DEM. Mrkelu i Musemića sam lično vidjao kod mene u zgradi (nekome je tu živela devojka), prvi je vozio crnog Peugeot 205 a drugi zelenog Golf 1. Popularan auto onda je bio i Citroen Visa, Wartburg (pogotovu karavan za poljoprivrednike), Peugeot 205 i 309...

Ali ovi Srbi carevi nad carevima, odj**u Hrvata koji im da 1500 maraka plate i naloze se na Srbina koji im te iste plate skrati na 5 dem i flajke benzina sa ulice.

A to isto medicinsko osoblje se bahati i na poslu i privatno. Čast izuzecima na čovečnosti i stručnosti, ponašanju. A slažem se da pacijenti treba da budu savesni, uredni i čisti. Da zanemarimo Beograd, on je država u državi. Pobegoh od teme. Ali, ovo je očaj živi.
(SD, 12. septembar 2023 23:11)

Treba da se stidiš ovakvog komentara! Medicinsko osoblje, koje je spasavalo ljude za vreme korone i to bez odmora bezpoštedno žrtvujući i svoje živote, zaslužuje divljenje i poštovanje. Smeta ti plata medicinskog osoblja koja je najniža u Evropi? Zbog ovakvih ljudi se i dešavaju svakodnevni fizički napadi na medicinsko osoblje.

@Lord of the flies
Šta li nas čeka posle ovih kada je ono po vama sve bilo crno ?

1983 je Zastava 750 koštala 17. mojih plata, a Jugo45 20.! Fiat 600D je koštao 1963 tačno tadašnji milijon dinara i bio bolji od kasnije Zastave 750! Svakog smo imali u familiji po 22. godina!

Pa ovi rezultati kazu da je se tad zivelo bolje.
Koliko danas prosecnih plata treba za najjeftiniji NOV auto?

A da ne pricam sto je ceo svet otisao napred sa automatizacijom i razvojem tehnologije, pitanje je gde bi bila Jugoslavija 30 godina kasnije.
@@@(Robin Hud, 11. septembar 2023 16:41)

Dacia Logan III 1.2 16V 75 Ks --7460 €
Ford Fiesta 5 vrata 1.25 82Ks Euro V M5---9420 €
Fiat Grande Punto 3vrata 1.2 65 KS Actual---9990 €
Opel Corsa 3 vrata A1.0 XER, 48kW/65 KS MT6--10704 €
itd....
Pa ako je uskoro minimalac 400€ onda nemoj da ganjamo prosecnu posto nije ista svugde.Minimalac je isti.
Znaci ova dacia koja je masina za sve istocnoevropske automobile tada za 19 minimalaca....

Manite se Baba i Zaba......

Ne znam meni je taj narod dole bio oduvek zavidan, bahat, podmitljiv i sklon sitnim muljažama, jednom rečju odvratan.

Ono čega se zasigurno sećam je da je Kadet bio nešto skuplji od Eskorta a Eskort nešto skuplji od Z101. Kadet sigurno nije bio 3x skuplji od Juga.
(Reuf Bajramović, 11. septembar 2023 18:12)

IDA Kadet kockica 1.6 dizel - 26.000 DM 1982/83.

Poređenja cene automobila (ili bilo koje druge industrijske robe) u ono vreme i danas je kao da poredite babe i žabe, zbog razlike u tehnologiji i lancima snabdevanja. Jedina roba čiju je vrednost moguće porediti onda i danas je zlato, jer ono najbolje čuva vrednost kroz vreme. A realnost je takva da ste, npr. 1980. godine, od prosečne mesečne plate u Srbiji mogli da kupite oko 15 g zlata, a danas oko 100 g. Pa vi sami izvedite zaključak…

Naravoučenije: Benc je uvijek Benc:-):-):-)

+ više stanovništva je živelo u ruRlnim oblSTIM

I posle neko prica kako je bilo dobro vreme... 19 plata za najjeftiniji auto.. užas.

Ljubitelji Broza će objasniti da to nije tačno i da se Fića kupovao od 3 radničke plate.

Taj ko kaze da se nekad bolje zivelo, ne seca se dobro. Stanovi su bili mali, radnici su sami sebi zidali kuce na periferiji, kola je bilo malo i nisu se puno vozila, dva miliona ljudi je otislo na zapad jer ovde nije bilo posla, na more se islo u skromna radnicka odmaralista ili privatnu sobu sa zajednickim wc i kuhinjom....
(Vule, 11. septembar 2023 18:58)

Sve sto si napisao nista od toga nije tacno!

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Ili da kupis 2 para levis u trstu. Toliko su jake plate bile. Tako da smanjite dozivljaj. Ziveli smo kao stoka i jeli iznutrice a meso samo sa sela. Pivo uvozno tuborg je kostalo kao 10 bip. 350 plata za alfu jasno govori sve.
Bio video.

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...

Prosle godine smo kupili nov auto od 30.000 E. Obezbijedili smo bez kredita novac za oko 3 godine. Uz to, troje djece i normalan zivot (godisnji odmor i sl.). Moj otac vozio tristaca i pezejca, polovne naravno. Nov auto bio misaona imenica. Moje misljenje, materijalni aspekt danas mnogo bolji ali ostalo, stanje u drustvu, politika realiti standardi-kvare utisak. Jbg ne moze i jare i pare.

Mislim da je golf najbolji parametar. 96 prosečnih plata?!

Ha ha toliko o dobrim starim vremenima.

Nikada nisam imao da kupim novi auto. u to titovo vreme mozda su mogle titove komunajre mi koj ism obili protiv komunizma nismo. prek o200 godina 6 kolena su moji u beogradu nikada niko nije nista dobio od drzave kao sto je tito svojima delio. Navodno nema vise drzavnih stanova a predsnik ans kupuje od drzavnih para kuce i stanove prijateljima. pa i ratnim zlocincima.
Kazite sta smo mogli da kupim ood plate penzije pre 20 godina i sta sad mozemo.
pa evo toalet papir koj imorma oda koristim obio je prosle godie n25 dinara sad je 80-90. lekovi su mi otisli 500%

Ma tada se bolje živelo, nemojte nam sipati istinu u lice:)
Spavalo se bezbedno na klupi i svi su imali para...

Пре пар месеци гледао сам прилог на тв човека који је радио цео живот у РЗС-у, тада сам ове податке чуо од њега, па сам једном коментарисао и добио салву увреда. Људи не разумеју да су у питању просечне плате. Плате руководилаца су биле велике, али обични радници су имали бедне плате. Отац као технолог је зарађивао готово годишњу плату моје мајке. У фирми је био један технолог и стотине обичних радника. У ТВ прилогу дати су примери са снимцима и сликама улица Београда које су готово пусте, а и ако се који ауто види на улици то су све ови најјефтинији који су поменути. Кад неко од ових маторих што им је партија испрала мозак каже са је тад могло да се спава на клупама, никад не могу да одговоре зашто су спавали на клупама ако је све било тако супер.

Mom ocu je 1990 trebalo 6 mesecnih plata za Yugo 65. Meni je u martu trebalo 9,5 mesecnih plata za Toyotu Yars Hybrid u full paketu opreme.

@ Sim Shady,
Тако је, трособан стан преко фирме, ауто џабака! Али, ако мислиш да је то идеална држава и да је то бесплатно, грдно се вараш!! Неко је то морао да плати. И плаћамо и данас!

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.
(Mikisi, 11. septembar 2023 14:06)

Da, ali sam za vreme Ante Markovica ( god-god i po max) je bilo tako, ostalih 44god kao u tekstu. Svi ljubitelji SFRJ napomimju samo vreme Ante Markovica, imaju potpunu amneziju kako je bilo do 1989...a bilo je bedno, jako bedno. Moji sa 2 plate nisu mogli da kupe nov auto, vec su uleteli baba, deda i tetke pa se skupilo. I to 1976 god, posle su jedva i za registraciju imali. Od 10 stanova u nasoj zgradi 2-3 automobila,vecina nije ni imala auto, osim ako nisi bio zasluzan Udbas...mozda je bilo pravednije vreme, ali standard nije bio bolji, zato je i izbio rat na kraju.

kupio škodu kodiaq za 40.000 evra. oko 10 mojih plata. sad se živi bolje nego ikad

Kao prvo, tadasnjim automobilima proizvedenim u Jugoslaviji i istocnoj evropi apsolutno nista nije falilo u odnosu na slicne zapadnoevropske modele. Kao drugo, prema vasim podacima, niko nikad ne bi kupio automobil! Treba uracunati da je prosjecna jugoslavenska porodica kupovala automobil ne od jedne prosjecne plate nego u prosjeku od dvije plate i cetiri penzije i onda su se svi lijepo obiteljski vozili. Automobili su bili pristupacni. Osim toga javni saobracaj je funkcionirao bez problema cak i u manjim gradovima. Autobusi i vozovi su isli relativno frekventno i pouzdano u odnosu na danasnje vrijeme. Ne mogu se isti arsini upotrebljavati na dva bitno razlicita sistema. Jedan sistem stare tehnologije, samoupravljanja i uzajamnog pomaganja i ovaj novi sistem nove tehnologije, kolonijalne zavisnosti, siromastva i uzajamnog izrabljivanja.

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Pa dobro covece da li si ti pri sebi ahahahahaha. Sve to si mogao od prosecne plate ahahahaha. Vi titoisti se posebna sorta ljudi. Druze sve ovo sto si nabrojao nigde na svetu ne mozes sa prosecnom platom. Uostalom vidis koliko je plata potrebno bilo za peglicu ili jugo. U jugi ste bili sirotinja i niste znali za bolje. Zato zivite u iluzuji kako je nesto tada bilo bolje.

Srbi danas voze 4 puta više automobila (na 100.000 stanovnika) nego 1991. godine. I tu završava sva priča o pristupačnosti automobila za prosečnog čoveka.

Taj ko kaze da se nekad bolje zivelo, ne seca se dobro. Stanovi su bili mali, radnici su sami sebi zidali kuce na periferiji, kola je bilo malo i nisu se puno vozila, dva miliona ljudi je otislo na zapad jer ovde nije bilo posla, na more se islo u skromna radnicka odmaralista ili privatnu sobu sa zajednickim wc i kuhinjom....

Мој уредник, сада одамедесетогодишњак, тврдио је, пре двадесетак година, да је у време Анте Марковића имао плату од 2500 марака. После 4-5 година тврдио је да је имао преко 3000 марака. Недавно кад смо се видели, прилично ме изненадио тврдњом како је за време Анте Марковића имао плату преко 5000 марака....
Све у свему, овај текст је једино релевантно поређење! Жал за младост и прохујалост заборава искриве реално сећање на ствари!

Nije se pre bolje živelo, nego su nam prohtevi bili manji, a želje realnije (normalnije)!

Nisam siguran kako je ove racunata prosecna plata niti u kom tacno trenutku. Profa sa fakulteta je od asistentske plate u to vreme (pocetak 80ih) kupio novu zastavu. Necu da gresim dusu i kazem koliko je tacno plata trebalo ali okvirno oko 3-5 plata.

A u Tesnoj koži Mita Pantić jedva izdrzava porodicu. Spavaju u dnevnoj sobi, nemaju za knjige, za kafu, za prasak za pranje za meso...... a to je bilo 1982.

Kad se rodio mladji brat, ja i moj otac smo se odvezli ficom do zastavinog predstavnistva u Sarajevu i vratili se novim stojadinom. Otplatio ga je na sest rate, to je bilo 1977 godine, on je biuo inzenjer elektrotehnike. Takodje su tad dobili trosoban stan od firme jer su imali vecu porodicu.
Kako sad stoje stvari u kvazidrzavicama?

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.

Ne znam za ostalo, ali jedno je sigurno, nije valjalo ni onda, a ne valja ni sada. Sve ostalo su bajke.

Bavite se usporedbama 100% razlicitim periodima tehnoloskog razvoja

Oj, Jugonostalgičari... pogledajte malo "vruć vetar" i druge serije, kako se živelo u komunističkoj Jugoslaviji....

Ako se činjenice ne slažu sa tokom par decenija ličnih i socijalnih frustracija temeljito retuširanim sećanjima jugonostalgičara, utoliko gore po činjenice... :)))

1977-me Audi 100 GLS, Beograd ga nije imao, ćale išao u Ljubljanu po njega. Mogao je kupiti tada pola sela.

Ovo isto iz teksta sam napisao pre dva meseca u komentaru a gomila neznalica mi podelila minuse. To što se nekog hvata nostalgija pa misli da se bolje živelo, to je njegova subjektivna stvar. Brojke su nepogrešive. Ispada fića koštao ekvivalentu od oko 20k eura a neki malo bolji auto preko 30k eura. Kao i sada. Isto svi idu na more neki i po dva puta pa se opet kuka kako se nema a za 20 god će da se sećaju kako su išli na more i bilo dobro vreme. To ti je naš narod pilećeg mozga.

@radnicko dete
I svake godine all inclusive ili polupansion u najmanju ruku? Hoteli sa minimum 4 zvezdice, zar ne?

Netacni su vam rezultati, mnogo se bolje zaradjivalo, brze dolazilo do automobila i na kraju mnogo bolje zivelo

Najreprezentativnije automobile niste ni spomenuli, Zaporažac, Žiguli, Dačia, Varburg...

Ćale je kupio '88 novog Moskviča i platio ga tačno jednu platu.

Interesantno kako su svi živeli bogato u zemlji koja je imala bonove za kafu i gorivo.

Cena automobila ne bi trebalo da prelazi jednu mesečnu platu. Od kad sam se zaposlio pridržavam se tog pravila.

Kakva je ovo neistina! 1988 golf 2 u Sarajevu plaćen 17.000 DM. Plata je bila preko 1000, mada po ovoj tvrdnji ispade da je prosječna bila manja od 200 DM. Kolika li je onda bila najniža?

nije istina. prica mi.majka uzeli reno4 na kredit isli na more svake godine bez stezanja kajisa sasvim normalno. Otac radio kao vatrogasac majka u bolnici. U proseku imali ispod prosecna primanja?. E da na more nismo nosili pastete i
parizer.

Dakle, sa sadašnjom prosečnom platom u Srbiji od 720€ potrebno je:
- 36 plata za Golf 8 dizel (oko 26.000€),
- 23 plate za Dačiju Sandero (oko 16.500€).
Da li je mnogo ili malo, teško je reći, jer su sada sve ostale cene daleko veće pa nije lako odvajati za auto kada samo za komunalija i hranu treba i preko polovine plate.

Kad je počeo rat 90ih, popriličan broj ljudi je "kupio" golfo 2 za džabe. Od tog momenta je golf 2 postao najpopularniji auto koji je najjeftiniji za održavanje...

Kad je počeo rat 90ih, popriličan broj ljudi je "kupio" golfo 2 za džabe. Od tog momenta je golf 2 postao najpopularniji auto koji je najjeftiniji za održavanje...
(Patriota, 11. septembar 2023 14:01)

kad je počeo rat u ukrajini popriličan broj ljudi je kupio golf 7 za džabe??

bas nam je bilo do kupovine novog auta a počeo rat

Koliko su koštale osnovne namirnice, lekovi, knjige i ostalo za školu, garderoba i najvažnije, kakav je bio kvalitet tih proizvoda u poređenju sa sadašnjim ?
Da li si morao da podmicuješ doktore, hirurge da bi te uopšte pregledali, da li je postojao sindikat i prava radnika, da li sada možeš da kupiš nameštaj za stan i da ti ostane para... ?
Lepše se i pod mnogo manjim pritiskom živelo bez obzira na to ko je tada bio na vlasti.

Kakva je to drzava bila, imala 5 fabrika automobila !

И како да водиш озбиљан дијалог с коментатором који тврди да југословенским и источноевропским аутомобилима није ништа фалило у односу на западне?! Аман човече, југо-дачија-трабант-москвич ти је исто био што и мерцедес 190е-волво 750- или опел аскона-тристаћ раније.... ко памти та времена или макар те аутомобиле све је јасно!

Lupetanje! Prosecna plata? kolika je ta prosecna plata po vama? Moja majka kao bibliotekar imala 700 maraka(srednja skola) otac skoro duplo vise sa ekonomskim fakultetom u Grcku se islo 15 dana sa 1600 maraka(dvoje dece, jedno na fakultetu) i uvek smo morali da kupimo gepek tzv galeriju za krov kada se vracamo, jer lusteri, zavese, baterije za tus, plocice, ogledala, cipela i garderobe,i gomile kucnih sitnica nisu mogle da stanu u stojadina, na kojeg su montirane bar 2 nove gume. To se kupovalo i letovalo sa mozda malo vise od prosecne plate, a nikad se nije posebno vodilo racuna u vidu stednje grejanja na 18 stepeni(zvuci poznato kao zahtev Nemcima prosle zime i tusiranje hladnom vodom), mada se nije rasipalo. Cipele se nosile pa pendzetirale, neke kvalitetnije i 2 i vise puta. Mercedes kostao 190E 32 hiljade maraka a Nemacki radnik zaradjivao od 3000-3500 maraka, znaci 10 plata i Mecka. Danas radi za iste pare 1600-1800€, a Mecka C 45000€ tj 90 hiljada maraka. Tako se pravi poredjenje STRUCNJACI. A da, da podsetim. Nijedan Nemac nikada od firme na poklon nije dobio stan !

reno 4 je kostao kao 3 juga...

Ovu priču će progutati samo oni koji su rođeni posle raspada SFRJ.

u pravu su ljudi sto su vec komentarisali , nije za poredjenje auto iz 80-ih i sad zbog napretka tehnologija i samog covecanstva .
meni je skoro za oko zapala jedna stvar ....obratite paznju kada odete u prodavnicu sa detetom ili cela porodica u kolicima ili korpi koliko je stvari koji vam ZAISTA trebaju . Shvatićete da je to oko 50% . Pola stvari kupljenih eto tako tek da se kupe koje uopste niste kupovali 80-ih , ili ste ih kupovali mnogo redje .Mislim na recimo vode , zvake , grickalice, cokoladice , suhomestih stvari itd itd

Čitam nešto komentare o životu u bivšoj SFRJ (80-tih) i razmišljam. Činjenica je da su tehnički uređaji bili preskupi , da je bilo vremena kada se kafa,deterđžent itd kupovao na bonove, da nije bilo zimi struje, leti vode i sl... Uglavnom većina ljudi navodi kao pozitivan argument, kako je nekada bio dostupan jeftin i bezbrižan odmor na Jadranskom moru ...
Izvodim zaključam da je taj jeftin i bezbrižan odmor, bio na račun onih koji su živeli na moru, pa nije ni čudo što su se odvojili (pobegli) iz SFRJ :D

1990. kupio sam Yugo Coral - 6 mojih plata, tacno u dinar.

Primao sam 1200 DM mesecno, Yugo je kostao 7.200.
(Mikisi, 11. septembar 2023 14:06)

Jos samo da si napisao koji si posao radio. Moj deda je radio kao bravar u zeleznicama i ima je manje od 800 dm. Otac je imao isto tako oko 800. Rodjaka je radila kao cistacica i mislim da je imala oko 300 dm a njen muz je imao 1500dm u nekoj fabrici oruzja.

Ovde je rec o prosecnoj plati.

Poredite babe i žabe. U odnosu na danas automobil je tad bio skoro pa luksuz a danas je to pod moranje. Takođe čisto da napomenem da sam kupio prvi tv u boji za otprilike 1,5 prosečne plate a danas je to nekih 20-25% plate ali to je zbog napretka tehnologije ane rasta standarda. Ako baš želite možete porediti npr hranu za koju je prosečnom jugoslovenu trebalo oko 30% jedne plate za četvoro članu porodicu a danas oko 50% za tročlani. Takođe moj otac mi je pričao da je od jedne plate mogao da kupi oko 100 džaka cementa a radio je u "lošoj" firmi a majka oko 150, to je danas ekvivalent o oko 1,5 - 2 prosečne plate a to većina stanovništva može samo da sanja. Ne želim ni da pričam o tome da je struja na mesečnom nivou bila svega par procenata prosečne plate. Dakle svako vreme nosi svoje breme ali činjenica je da prosečan stanovnik živi sve teže sa prosečnom platom u odnosu na trenutni kulturološki prosek. Zar bi trebalo da kažemo da neko danas ima automobil star 20godina a da kralj Luj 14 nije imao nikakav, da li to onda znači da je živeo loše? Da li je on bio siromah zato što nije imao IPhone?

Proizvodjaci i dalje su blizu broju prosecnih plata iz tog perioda samo ne iz nase drzave

sećam se da je stari kupio od jedne plate ladu rivu krajem osamdesetih i prodao je posle par dana za više para inače stari je radio kao šofer u međunarodnoj špediciji

@Radijator
Nije bilo dobro,nego je bilo bolje.

Slucajno imam cenovnik Mercedesa iz 1985 godine, Mercedes 500SEC je te godine u Jugoslaviji kostao 70300 DEM, ako je verovati ovom tekstu da je za Mercedes 560SEC koji je priblizan po ceni, trebalo 1231 plata, onda ispada da je tada prosecna plata bila 57 DEM?

Ovu priču će progutati samo oni koji su rođeni posle raspada SFRJ.
(Jašim Svršić, 11. septembar 2023 17:33)

Tome clanak i sluzi. Nisu automobili uopste tema. Tema je da se objasni raji da je bas dobro sto smo rasturili jednu relativno uredjenu drzavu, da je bas dobro sto smo ratovali, da je bas super sto smo ispali iz civilizacije i nikada se vise u nju necemo vratiti. Cudi me da nisu provukli kroz tekst i kako je bilo zabranjeno biti Srbin i slaviti slavu.
Ali, hvala bogu, danas je sav taj horor iza nas!

@dzigi
Prosecna medijalna plata (koju prima pola zaposlenih u Srbiji) je 545 evra, tako da taman treba kao i nekad za najjeftiniji NOVI automobil. Polovna s*anja na kojima je neko vec pi*ao, povracao, dr*ao, prevrtao se itd se ne racunaju.

Koje ispiranje mozga... jeste 19 plata ali si mogao od te plate da plaćaš ratu za auto, ideš na letovanje i zimovanje, praviš kuću i živiš kao čovek...
(Top, 11. septembar 2023 13:29)

Mogao si, ako si bio direktor, ili recimo bravar koji je, kad ima posla, mogao za smenu da odradi duplu normu ili čak više.

Običan radnik sa osnovnom školom (ogromna većina u to vreme) je jedva preživljavao, otprilike kao danas čistačice po školama koje teško da imaju 30.000 dinara mesečno, dakle 250 evra - i tačno, čak je tih njihovih 30 plata dovoljno za nekadašnji Yugo, međutim da imamo zabranu uvoza kao tada i da Zastava danas pravi taj Yugo, on bi koštao 12-15k evra!

Ali, odnos prosečne plate i cene automobila u to vreme uglavnom nije realan, jer je dinar stalno gubio vrednost, često vršene denominacije (skidanje nula), a cene ažurirane tako da je neko auto mogao da kupi na čekove tako da ga na kraju izađe smešno, ali ako reši da kupi auto baš kad mu je povećana cena "malo" više iznad realne zbog "preticanja" inflacije, onda bi morao da ga plati maltene duplo nego što realno vredi.

Ali, setimo se otkupa stanova, početkom 90-ih, neko se zaleteo i platio 10k maraka, a neko je pola godine kasnije stan otkupio za 50 maraka.

Znam mnogo porodica koje su od jedne plate majstora (npr. bravar, vozač kamiona, vozač viljuškara, itd.) živeli tako što su jedva spajali kraj sa krajem, lakše se živelo ako se majstorisalo sa strane ili čak ako je još i žena imala platu.

Kakva je ovo neistina! 1988 golf 2 u Sarajevu plaćen 17.000 DM. Plata je bila preko 1000, mada po ovoj tvrdnji ispade da je prosječna bila manja od 200 DM. Kolika li je onda bila najniža?
(diplinž, 11. septembar 2023 17:15)

Prosecna plata u Srbiji je 1990. bila 595 dm-a. Sada uzmi u obzir da je to prosecna plata. Kao i danas, vecina dobija ispod toga. U Bosni 485 dm-a.

To je zvanicna statistika.

Kao sto rekoh moj deda je imao kao bravar nesto ispod 800 dm, otac priblizno kao i deda. Rodjaka(cistacica) 300 dm a njen muz(nesto u fabrici oruzja) 1500 dm.

Bilo je ljudi sa velikim platama. To su zaposleni u proizvodnji oruzja, direktori, vojna lica.

Ovde se uglavnom vide komentari ljudi koji SFRJ znaju samo iz setnih prica starijih ljudi, pa se slika iskrivila jer su secanja uvek lepsa od stvarnosti. Danas se prica kako se letovalo svake godine, sto nije istina, a ta letovanja bi se sada smatrala sirotinjskim.

Pamtim dobro Beograd 80-ih, svaka treca porodica je imala automobil, ako i toliko, a danas svaka porodica ima (bar) jedan automobil, a verovatnije, 1.5 automobil po porodici. Ono sto se jeste promenilo je to sto danas masovno kupujemo polovnjake sa Zapada, a toga u SFRJ nije bilo.

U svim drugim stvarima, zivot je neuporedivo skuplji, placamo i zelimo mnogo vise stvari - nekada smo placali samo struju, infostan i fiksni telefon, a od potrosaca struje su postojali televizor i video-rekorder (ni to mnogi nisu imali), sporet, bojler, frizider i zamrzivac (a oni su bili dosta retki u stanovima 80-ih), jos nekoliko sijalica u stanu i to je sve. Odeca i obuca su bile mnogo jeftinije, i mnogo manje se obracala paznja na razne "statusne simbole". Na letovanja se uglavnom islo preko sindikata u radnicka odmaralista drzavnih firmi u kojima su svi radili, i to se otplacivalo prakticno do sledeceg letovanja, na rate. Tako se cesto nabavljalo i meso, slatkisi i druge zivotne potrepstine za porodicu.

Vratimo se na taj standard, izbacimo samo bezbroj mobilnih telefona, tableta, laptopova i racunara, odreknimo se 3 od 4 televizora u kuci, nemojmo placati kablovsku i internet, i zivecemo mnogo bolje.

@ e,

E, molim te, prvo smisli šta želiš da kažeš, a posle i kako da to isto napišeš. Nije ni čudo da nisi dobio ništa ni tada od države jer očigledno nisi bio pismen.

Ovaj proracun se odnosi na zadnje dane sfrj, kada nam je standard vec vidno opao, samo 2 godine pre, je obican radnik u fabrici sa sss imao 800 dem, sto ce reci da mu je za novog juga trebalo 9 plata, za novog keca 11 itd

Problem je što sada treba puno para za osnovne troškove! Pre je bilo obrnuto. Za osnovne troškove (režije i hrana) to je bilo sica iz džepa. Bukvalno se plaćalo od gvozdenih.

Najeftiniji su bili automobili koje su nasi uzeli u slovenackim rent=a car agencijama par nedelja pre proglasenja nezavisne Slovenije.Nikad nisu vraceni.

Gledam i citam komentare koliko dugo mu treba da kupi auto od svoje plate ? Ok, samo niko ali pa redko ko ne racuna na to ako ti je plata 500 € nemozes ti celu platu dati za auto, racunaj hrana, trgovina, rezija..... i koliko ti ostane ? 100 €, pa sada racunaj koliko pa ces videti da ti treba malo vise od 2godine

Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.

Osamdestih su većinom kupovana nova auta iz zastave i taj trend se nastavio.Ovo nema veze sa životom, nikada standard neće biti veći nego što je bio u Jugoslaviji.Treba istaći i poljoprivredu, otac mi je pričao da je za dzak pšenice ima dovoljno novca da se troškari deset dana a sada je dzak pšenice 1000dinara 2kutije cigara i flaša sok!? Poljoprivreda je sahranjena

Nije bitno..... Kraj 80tih nov jugo 55 kostao oko 4000 DM. To je bilo manje od jednogodisnje plate nastavnika pocetnika.

Nije istina!
1990 sam kupio Maruti 800 za nešto manje od 10.000 DEM. Jugo je bio skuplji.
Prva pripravnicka plata mi je bila 435 DEM za radno mesto asistenta pripravnika na Mašinskom fakultetu u BG - novembar 1989.

Novac je u USA ,sve ostalo je kesa

Tada su nam prohtevi bili puno skromniji nego danas, živelo se skromnije...