BMW poklekao – ipak nema dodatnih troškova

Ako može BILO KO da na daljinu isključi BILO KOJU funkciju (standardnu ili dodatnu - svejedno) na mom autu, apsolutno ga se odričem.


Ne treba mi takav auto.

Doplaćivati neke standardne opcije kod premijum brendova deluje loše po imidž kompanije, koje bi da ućare još koji evro kod i te kako skupih vozila i za današnje standarde življenja?

Ja sma imao sve opcije, i neko ažuriranje i sada ništa aplikacija ne može! Bezobrazluk. Kupi auto pa ćemo te cjediti.
Ako je ovo istina - odlično.

Doplata za migavce 5000 eura, zato ih niko nema.

El.prozori se doplacuju, a manuelne nemaju u ponudi. Premijum plastika za Baje. Tablete pre 10 godina delili dzabe ako kupis bolji telefon, danas ih uvaljuju u " premijum" klasi za 5-10 hiljada €. Ima i unutrasnju rasvetu kao na ciganskoj svadbi i to se cak doplacuje. Deri Baje dok moze, kakva marka, takva klijentela.

Nikada mi neće biti jasno da većina primijum automobila nema rikverc kameru ili tako neki dodatak u standardnoj opremi. Danas japanci,korejanci i ostali ne premijum proizvodjači čak i na najmanjim modelima standardno nude 4x el.podizaca, zadnju kameru, bilo kakav touch screen....a u isto vreme vidjam Audije stare 4-5 godina koji nemaju ni parking senzore pa da li je to realno? Ja ne znam zašto je lose kupiti npr. Tojota Corola sa svim tim dodacima,grejacima sedišta itd. umesto jednog Audija A3 koji mozda ima samo touch screen a košta barem 5 hiljada više od te Tojote. Na kraju svako kupuje šta želi ali to ciganisanje koje nude premium marke je stvarno izvlačenje maximuma iz džepa kupca.

I "starleta" uz BMW ide samo uz mesečnu pretplatu.

Izgleda da im je fakturisanje 200,000,000,000 $ na godišnjem nivou malo...

Niko nije alav na pare kao Švabovi , u usta ih __________ !

Onomad gledamo BMW , koza , paketi ovo ono, nema kamere rikverc?
Pa moj Yaris je imao standarni bazni model od 12.000€ rikverc kameru a auto od 52.000 nema??!

Svim kapitalistima je zivotni san da postanu porez na svaciju platu. Nema veze - 10-20€ mesecno po opciji, puta broj prodatih automobila. Ma milina.
Posebno drzavne sluzbe, gde se sve placa tudjim parama - korisnik ne oseti...

To je taj kolonizatorski mentalitet. Parazitiski način trgovine. Navikli da pljačkaju pa to ti je.

Sledeće je da nećete moći da uđete u auto ako ne platite. Nikada im nije dosta.
Svi veliki proizvođači kukaju poslednjih godina kako je kriza, a njihove zarade svake godine sve veće, jer su cene otišle u nebo. Nema više ni manjih automobila ispod 20 000 evra.

Ne treba mi takav auto.
(Vuk, 09. septembar 2023 19:35)
Ljudi zaziru od električnih automobila, a ne shvataju da su moderni benzinci isto rako puni elektronike kao šipak. Benzinac nemačkog proizvođača se zaključao na izlazu iz garaže radi softverske greške. Morali su da ga nose u dileršip.
Što se tiče pretplate, ima smisla za servise kao što su komunikacione usluge, mape i sl. Za ono što je već ugrađeno je ideotluk.

Pre neki dan mi je stigao nov bmw i 4 koji je kosta oko 80 h evra i najveca glupost treba da doplatim za automacka svetla 200 evra stvarno su teski cigani ! A inace je to ugradjeno samo kao da puste !

sramota naplate ti dodatnu opremu a posle hoce da ti naplate ono sto si vec platio to je isto kao da prodas stan a onda tom sto je kupio naplacujes kiriju za taj isti stan

Naknada za okretanje točkova u pravilnom smeru.

Dobro su shvatili da je to mač sa dve oštrice.

Kupis i platis ono sto zelis i tacka. Dosta mi je troskova oko guma, kaska, registracije, redovnih servisa pa jos i da uplacujem dodatne gluposti ubacene u auto, koje povecavaju tezinu/potrosnju i sl.

Auto za pare ,a oprema na lizing !

Koja debilana.

koja farsa!

"Svim kapitalistima je zivotni san da postanu porez na svaciju platu." Ne samo na platu nego i na poslovanje. Firmama su bukvalno padale akcije jer nisu dovoljno brzo prevbacivale model poslovanja na pretplatnički model. A pričamo o firmama koje prodaju hardver i softver, koji su se decenijama prodavali kao i svaka druga roba, dakle ništa što zaista zahteva bilo kakvu pretplatu.

@ nidzo
Polemisati sta koji auto ima u standardnoj opremi je bespredmetno. Pa ne kupuju se premium brendovi zbog "parking kamere". Automobili te klase se kupuju sa dodatnom opremom...da to povecava cenu, ali ko prebrojava zadnji evro iz slamarice, neka zaobidje salone automobila.
Sto se tice naplate pojedinih funkcija, to nikako ne opravdavam. Ali to je plan globalista "necete imati nista ali cete biti srecni". Ide se ka tome da ukinu privatnu svojinu. Ali to ide postupno. Ovo je prvi korak. Za sada nije proslo, ali u sledecem krugu verovatno hoce.

Zasto lupate gluposti?? Kada kupujete BMW u salonu ili online vi izaberete opremu i to placate i to je premijum klasa. Ostali proizvodjaci-automobila te opcije nude besplatno koja vam traje max. 6 meseci ali sljasti kao kod kineza. vw,kinezi,itd..kvalitet se placa a krs se menja svake druge godine ..to prosecnom srbinu ne ide u glavu.

Kia connect- zakoon

@Čeki opinionista del cazzo, Tako je,imas svoju glavu,pa ne kupujes to djubre.Svako normalan zna da su to najveci prevaranti,i to dokazano.

Ništa novo, to već postoji u nekim drugim oblastima.
Recimo, upite ruter za nižu cenu, ali na WAN portu ima 1 gigabit u sekundi. Hoćete 2 ili čak 4 gigabira, doplatite proizvođaču i oni vam daljinski otključaju veću brzinu.

Koji je rezon ovoga? Pa, ako hoćete ruter sa većom brzinom ka internetu, ne morate da menjate fizički uređaj, što je jednostavnije za održavanje i administraciju. Neko će reći da ovo dobro i za proizvođača, jer praktično ima jedan umesto tri različita modela i da bi u drugoj varijanti najsporiji model bio jeftiniji nego ovako - u praksi je model sa ograničenjem na najmanju brzinu iste cene, a proizvođač ga prodaje sa vrlo niskom maržom ili praktično bez zarade, računajući da će neko odmah kupiti model sa ograničenjem na veću brzinu ili će doplatiti da se otključa veća brzina.

Suština je u par reči teksta - da kupci imaju osećaj da će dva puta platiti istu stvar i tako i jeste. Kupci takvog automobila sasvim sigurno su platili odredjeni deo ili sistem, njegov razvoj, proizvodnju, montažu sa sve trgovačkim marzama na tom putu i opet kao da to nemaš. Za ovakvu zamisao nije dovoljno biti samo pohlepan, moraš biti i djubre.

Podržavam. Ko hoce kvalitet i treba dobro da plati.

Zasto lupate gluposti?? Kada kupujete BMW u salonu ili online vi izaberete opremu i to placate i to je premijum klasa. Ostali proizvodjaci-automobila te opcije nude besplatno koja vam traje max. 6 meseci ali sljasti kao kod kineza. vw,kinezi,itd..kvalitet se placa a krs se menja svake druge godine ..to prosecnom srbinu ne ide u glavu.

Podržavam. Ko hoce kvalitet i treba dobro da plati.

Ja sma imao sve opcije, i neko ažuriranje i sada ništa aplikacija ne može! Bezobrazluk. Kupi auto pa ćemo te cjediti.
Ako je ovo istina - odlično.

Ako može BILO KO da na daljinu isključi BILO KOJU funkciju (standardnu ili dodatnu - svejedno) na mom autu, apsolutno ga se odričem.


Ne treba mi takav auto.

Doplaćivati neke standardne opcije kod premijum brendova deluje loše po imidž kompanije, koje bi da ućare još koji evro kod i te kako skupih vozila i za današnje standarde življenja?

Pre neki dan mi je stigao nov bmw i 4 koji je kosta oko 80 h evra i najveca glupost treba da doplatim za automacka svetla 200 evra stvarno su teski cigani ! A inace je to ugradjeno samo kao da puste !

Nikada mi neće biti jasno da većina primijum automobila nema rikverc kameru ili tako neki dodatak u standardnoj opremi. Danas japanci,korejanci i ostali ne premijum proizvodjači čak i na najmanjim modelima standardno nude 4x el.podizaca, zadnju kameru, bilo kakav touch screen....a u isto vreme vidjam Audije stare 4-5 godina koji nemaju ni parking senzore pa da li je to realno? Ja ne znam zašto je lose kupiti npr. Tojota Corola sa svim tim dodacima,grejacima sedišta itd. umesto jednog Audija A3 koji mozda ima samo touch screen a košta barem 5 hiljada više od te Tojote. Na kraju svako kupuje šta želi ali to ciganisanje koje nude premium marke je stvarno izvlačenje maximuma iz džepa kupca.

Ne treba mi takav auto.
(Vuk, 09. septembar 2023 19:35)
Ljudi zaziru od električnih automobila, a ne shvataju da su moderni benzinci isto rako puni elektronike kao šipak. Benzinac nemačkog proizvođača se zaključao na izlazu iz garaže radi softverske greške. Morali su da ga nose u dileršip.
Što se tiče pretplate, ima smisla za servise kao što su komunikacione usluge, mape i sl. Za ono što je već ugrađeno je ideotluk.

El.prozori se doplacuju, a manuelne nemaju u ponudi. Premijum plastika za Baje. Tablete pre 10 godina delili dzabe ako kupis bolji telefon, danas ih uvaljuju u " premijum" klasi za 5-10 hiljada €. Ima i unutrasnju rasvetu kao na ciganskoj svadbi i to se cak doplacuje. Deri Baje dok moze, kakva marka, takva klijentela.

Onomad gledamo BMW , koza , paketi ovo ono, nema kamere rikverc?
Pa moj Yaris je imao standarni bazni model od 12.000€ rikverc kameru a auto od 52.000 nema??!

To je taj kolonizatorski mentalitet. Parazitiski način trgovine. Navikli da pljačkaju pa to ti je.

Kia connect- zakoon

sramota naplate ti dodatnu opremu a posle hoce da ti naplate ono sto si vec platio to je isto kao da prodas stan a onda tom sto je kupio naplacujes kiriju za taj isti stan

Koja debilana.

Doplata za migavce 5000 eura, zato ih niko nema.

koja farsa!

Izgleda da im je fakturisanje 200,000,000,000 $ na godišnjem nivou malo...

Niko nije alav na pare kao Švabovi , u usta ih __________ !

Ništa novo, to već postoji u nekim drugim oblastima.
Recimo, upite ruter za nižu cenu, ali na WAN portu ima 1 gigabit u sekundi. Hoćete 2 ili čak 4 gigabira, doplatite proizvođaču i oni vam daljinski otključaju veću brzinu.

Koji je rezon ovoga? Pa, ako hoćete ruter sa većom brzinom ka internetu, ne morate da menjate fizički uređaj, što je jednostavnije za održavanje i administraciju. Neko će reći da ovo dobro i za proizvođača, jer praktično ima jedan umesto tri različita modela i da bi u drugoj varijanti najsporiji model bio jeftiniji nego ovako - u praksi je model sa ograničenjem na najmanju brzinu iste cene, a proizvođač ga prodaje sa vrlo niskom maržom ili praktično bez zarade, računajući da će neko odmah kupiti model sa ograničenjem na veću brzinu ili će doplatiti da se otključa veća brzina.

@ nidzo
Polemisati sta koji auto ima u standardnoj opremi je bespredmetno. Pa ne kupuju se premium brendovi zbog "parking kamere". Automobili te klase se kupuju sa dodatnom opremom...da to povecava cenu, ali ko prebrojava zadnji evro iz slamarice, neka zaobidje salone automobila.
Sto se tice naplate pojedinih funkcija, to nikako ne opravdavam. Ali to je plan globalista "necete imati nista ali cete biti srecni". Ide se ka tome da ukinu privatnu svojinu. Ali to ide postupno. Ovo je prvi korak. Za sada nije proslo, ali u sledecem krugu verovatno hoce.

Sledeće je da nećete moći da uđete u auto ako ne platite. Nikada im nije dosta.
Svi veliki proizvođači kukaju poslednjih godina kako je kriza, a njihove zarade svake godine sve veće, jer su cene otišle u nebo. Nema više ni manjih automobila ispod 20 000 evra.

Svim kapitalistima je zivotni san da postanu porez na svaciju platu. Nema veze - 10-20€ mesecno po opciji, puta broj prodatih automobila. Ma milina.
Posebno drzavne sluzbe, gde se sve placa tudjim parama - korisnik ne oseti...

Auto za pare ,a oprema na lizing !

@Čeki opinionista del cazzo, Tako je,imas svoju glavu,pa ne kupujes to djubre.Svako normalan zna da su to najveci prevaranti,i to dokazano.

Naknada za okretanje točkova u pravilnom smeru.

Dobro su shvatili da je to mač sa dve oštrice.

Kupis i platis ono sto zelis i tacka. Dosta mi je troskova oko guma, kaska, registracije, redovnih servisa pa jos i da uplacujem dodatne gluposti ubacene u auto, koje povecavaju tezinu/potrosnju i sl.

I "starleta" uz BMW ide samo uz mesečnu pretplatu.

"Svim kapitalistima je zivotni san da postanu porez na svaciju platu." Ne samo na platu nego i na poslovanje. Firmama su bukvalno padale akcije jer nisu dovoljno brzo prevbacivale model poslovanja na pretplatnički model. A pričamo o firmama koje prodaju hardver i softver, koji su se decenijama prodavali kao i svaka druga roba, dakle ništa što zaista zahteva bilo kakvu pretplatu.

Suština je u par reči teksta - da kupci imaju osećaj da će dva puta platiti istu stvar i tako i jeste. Kupci takvog automobila sasvim sigurno su platili odredjeni deo ili sistem, njegov razvoj, proizvodnju, montažu sa sve trgovačkim marzama na tom putu i opet kao da to nemaš. Za ovakvu zamisao nije dovoljno biti samo pohlepan, moraš biti i djubre.