Dodatni saobraćajni znaci upozorenja za pogrešan smer

Ovako i Sapic resava poplave po Beogradu, postavi znak.

Naši vozači ne uključuju ni migavce a kamoli da obraćaju pažnju na saobraćajnu signalizaciju. To kad sedne za volan samo stisne gas i briga ih da li će nekog da ubiju ili povrede. Rešenje je FIZIČKA BARIJERA, odnosno kosi češljevi pa onda neće moći ući u kontra smer a da ne probuši gume. I mi smo ispred zgrade postavljali signalizaciju da je zabranjeno parkiranje na trotoaru pa ništa ali zato kad su postavljene betonske kugle i kad je par njih sredilo karter i oštetilo vrata, od tada više nema parkiranja. Srbin poznaje samo jezik sile.

kakvi bre znaci,to su medjunarodni putevi i svugde je isto.Lik je bio PIJAN to nije problem znakova

Svako ko je vozio po Švajcarskoj ili Holandiji zna šta su savršeno obeleženi putevi. To stvarno nije toliko skupo obzirom na to koliko utiče na bezbednost.
Kod nas znak za prestrojavanje 20m do raskrsnice, romba nigde, znaci iza drveća, znaci prežvrljani, neobeleženi radovi itd.

ovi očigledno zatvaraju oci pred problemom jer nisu u stanju da se uhvate u koštac s ludilom: lik je namerno vozio u suprotnom smeru, ne slučajno. dakle, ne gađate pravu rupu i to namerno. ovako je lakše, zar ne? staviš znak i zamazao su oči narodu da si se pozabavio problemom.

Ovaj lignjosav ništa , ama baš ništa nije uradio dlbro, a da je u interesu svih i da nije posle neke katastrofe ili tragedije.

Beograd ostavio u raspadu sa ne započetim ili ne završenim šestogodišnjim projektima a stuko stotine milona naših para!!!

A sad i za ovo za suprotan smer,
Dobro jutro ! Znak za nedozvoljen smer nije dovoljan u ovakvim i sličnim slučajevima. Npr u Košutnjaku je svakodnevni slučaj da se neko uputi kroz šumu 2 km u suprotnom smeru

I da u Evropi na mestima gse se razdvajaju trake za uključenje i isključenje sa autoputa posle znaka za zabranjen smer , postoje OGROMNE ŠAKE na kojima piše STOP, zabranjen smer, opasnost....

Ovo je neophodno pogotovo u uslovima smanjene vidljivosti, mislim za normalne vozače, one sa budale namerom ništa ne može sprečiti

Definitivno treba ukinuti sve skolske ustanove vezane za saobraćaj. Nema svrhe. Svako danas, i bez škole bolje zna saobracaj i propise od tih nazovi inzenjera a posebno gradjevinska niskogradnja. U celom svetu je usvojem saobracajni znak "nedozvoljen smer" ili "no entry", ali ne valja. To je onaj crveni krug sa belim minusom. Ali posto 74% vozaca ne zna da taj znak postoji, smisljaj novi. A saobracajne skole i fakultete gasite.

Bukvalno bilo gde u Evropi su na takvim mestima postavljeni oni džinovski narandžasti znaci sa šakom i piše Stop

kakvi bre znaci,to su medjunarodni putevi i svugde je isto.Lik je bio PIJAN to nije problem znakova
(mare, 06. septembar 2023 14:10)

nije svuda isto. u inostranstvu na ukljucenjima za autoput imas po 4-5 znakova za suprotan smer i jos jednu veliku tablu sa sakom koja te upozorava da si u suprotnom smeru. kod nas na vrlo skakljivim mestima bude jedna mala tabla i nije nemoguce da se neko zezne

1% se u pogrešan smer uključuje iz neznanja. Ostali to rade namerno.

Znaci moraju svuda da budu postavljeni i jasni, pa tek onda kriviti ljudski faktor. Okanović je okačio video gde se vidi da nema strelice za dozvoljjeni smer na uključenju/isključenju. To ne košta skoro ništa u odnosu na cenu autoputa, a može da spasi poneki život.

Znakovi su trebali da budu od početka, pre otvaranja deonica... nego niko da belne da trebaju kamere povezane na monitoring centar, softver koji prepoznaje kretanje u suprotnom smeru, informacione table upozorenja iznad kolovoza... imaju previše ljudi koji primaju plate a rade mozgabez... tj samo su tu da sede i botuju

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..

Ako ti treba znak da te usmeri na pravu traku auto puta (da ne bi vozop u kontra smeru), onda ti nisi za volan.

Nije normalno da nam se to dešava skoro svaki dan! Vinovnike obavezno slati na psihijatrijsku evaluaciju, 30 dana u ustanovi zatvorenog tipa. Ludacima, opasnim po okolinu je mesto u ludari, bre.

Znaci moraju svuda da budu postavljeni i jasni, pa tek onda kriviti ljudski faktor. Okanović je okačio video gde se vidi da nema strelice za dozvoljjeni smer na uključenju/isključenju. To ne košta skoro ništa u odnosu na cenu autoputa, a može da spasi poneki život.
(Perica, 6. septembar 2023 17:02)

Šta ima da stoji strelica, kad je ulaz na autoput na početku bukvalno dodatna traka (na račun zaustavne trake) i tu se ulazi praktično paralelno sa autoputem, tako da samo nastaviš pravo - imaš pre toga na ulazu znak da je u pitanju autoput, što znači da su smerovi odvojeni ogradom (a između može biti i neka planina, zgrada, itd., odnosno na nekim deonicama mogu smerovi biti poprilično udaljeni), dakle kad se uključuješ, onda ZNAŠ da smeš da voziš samo u tom smeru, nema okretanja za 180 stepeni!
Nije to ukrštanje pod pravim uglom, pa da razmišljaš da li smeš samo desno ili ipak možeš da skreneš i levo, niti je to ukrštanje pod malim uglom sa jednosmernom ulicom pa da ti treba znak da je dozvoljeno samo desno, u pitanju je autoput, a svako ko je polagao propise za vozačku zna šta je autoput i koja pravila tu važe!

na zalost,kod nas kad se otvorio deonica puta,autoputa..prvo i osnovno,putari ne zavrse svoj deo posla kako treba..dok neko.ne nastrada .pogresno uci na auto put moze da se desi svakome,a za to je najpre krivica putara.
a ove sto rade rulet,pa svesno i namernu ulaze u kontra smer..to dozivotno oduzeti vozacku,robija min 10 god,jer su to svesne ubice bez predumisljaja.
na zalost kakve su na auto skole..dobro je sto nema dnevno na hiljade izginulih,a sta se i cudimo,kad ni policajci pojedinci ne znaju neke osnovne stvari..poput prava prvenstva prolaza pod rotacijom,ko kad moze i sme,na pruznom prelazu da stoji,ceka ili prodje..

Ljupko Petrović likes this ...

Koliko ljudskih života treba dati da se ljudi za to zaduženi opamete,pošto odgovornosti nema!

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..
(C i n i k, 06. septembar 2023

Misliš li da i u Nemačkoj namerno rade, a Nemci neznaju šta će s parama, pa postavljaju dodatne znale...?
(Rista, 06. septembar 2023 16:27)

Gde god, osoba koja se potpisuje sa
c i n i k je u pravu. Prilazi auto putevima su takvi da je teze uci u pogresan smer nego na pravi. Ljudi su pukli, na tik toku svaki dan se pojavljuju izazovi koji prkose zdravom razumu. Onda se takvih izazova prihvate razni bolesnici u zelji da na taj nacin putem bezvrednih lajkova, postanu "heroji" dana, meseca ili godine. Ovde ne treba bolja signalizacija, vec kaznjavanje zatvorom. I to na dugi niz godina. Ko prezivi.

Stvarno pišete svašta. Okačite kakav hoćete znak uzalud.
Samo idiot ili neko ko ima takvu nameru može da pogreši pri ulasku na auto put u pravom smeru.
Da bi skrenuli pogrešno morate da skrenete pod uglom od minimum 300 stepena u pravcu kretanja. Samo idiotu to može da bude normalno.
Čak i da pogresi to se vidi za 50 do 100m . Gde ćeš dalje? Stani u zaustavnu traku , pažljivo u rikverc i beži gde treba

Vesić svaki problem reši.

Bili su pijani, lepo je rekao preživeli suvozač, išli su na svadbu u Čačak. Nema tu mnogo šta dalje da se raspreda.

postaviti podnog ježa koji kada se pregazi u pravom smeru sve OK bude potopljen u ravan kolovoza (izgleda kao slivnik rešetka gde je svska druga metalna bodlja na osovini), a svaka druga u ravni kolovoza. U kontra ne može branik ili točkovi udaraju u tupe bodlje koje su pod uglom od 45 stepeni u odnosu na kolovoz. Pun ih je Istanbul...

ziveo sam neko vreme u jednoj dalekoj zemlji, navozao se, utisak je da tamo nema iznenadjenja na putu, sve jasno, vidljivo, precizno znam sta treba da uradim na vreme i gde idem, cak i nocu milina putovati, u srbiji ne znam sta me ceka dalje od pogleda, mrzim nocu da putujem ne poznatim putevima

Не, они што су возили погрешном страном уопште нису били свесни да су возили у контра смеру, па се још и снимали. Да је било више знакова да возе наопако, сигурно не би дивљали они, не.

Umesto toga, što je bacanje para i ne sprečava budale da idu u pogrešnom smeru, treba postaviti češljeve koji buše gume i zaustave vozilo pre nego što uspe da uđe u pogrešan pravac...

Nisam nesto cesto vozio tim auto putem pa mi i nije jasno kako je uopste moguce ukljuciti se u kontrasmer. Tako nesto je bas bas manevar za nekog labilnog, a voznja u kontrasmeru je cisto ludilo. Za to ne postoje znaci.

U SRB bar trecina znakova ionako postavljena neuskladjeno sa propisima.

Ovo je besmislica.
Stavite zaštitnu ogradu između puta za ulaz na autoput i izlaza sa autoputa.
Jasno?

Treba dodatne ludnice da otvorite a ne saobraćajne znakove. Za takve psihopate.

Uvek je to kod nas tako, najpre neko strada pa se onda reaguje, nije vezano samo za saobraćaj.

Nažalost i meni se to jednom desilo pre par godina na izlasku iz Starih Banovaca jer bar tada nisu postojali jasno obeleženi znaci za pravac prema Beogradu ili su bili nevidljivi u mraku jer je bila noć. Tako sam ušao u kontra smeru za Novi Sad. Srećom da nije bio gust saobraćaj i da sam to primetio posle nekih 50-ak metara i u rikverc se zaustavnom trakom vratio nazad. Treba osvetliti znake i putokaze, posebno u manjim mestima. Ali kako je ovaj vozio 6 km a da ne primeti nije mi baš jasno?

Znam svaki deo naših autoputeva i magistrala i preporučujem onima koji bolje poznaju tuđe nego svoje da se provezu kroz Srbiju.
Videli bi da postoje četvorostruko obeležena kritična mesta : makete žuto obojenih šaka, natpis pogrešan smer, stalno upaljeno crveno svetlo na semaforu i standardni znak.
Da, mogle bi se primeniti i mehaničke sprave za specijalce .
Da, mnogi magistralni putevi nemaju kvalitenu podlogu .
Ali , po našim putevima ima šuma znakova .

Ono kao sta ima previse aflatoksina u mleku, nema veze sad ce pomerimo granicu i problem resen,

Svakako treba uraditi.
Ali i tamo gde ih nema uopšte, kao iz pravca Tempa u Zemunu ka isključenju za aerodrom.

SRB bar trecina znakova ionako postavljena neuskladjeno sa propisima.
(Slovenac, 06. septembar 2023 23:36)

iiii evo ga. slovenijanac patoloski opsednut srbijom dominira i na ovom polju

problem je višestruk,

prvi problem je plan izgradnje puta .

drugi problem su petlje i isključenja i uključenja na autoputeve koje su projektovane tako da narodski kažem naprave bespotrebne krivine sa kruženjem za isljučenja/uključenja ( koje koštaju ) gde su jednostavno mogli da naprave račvu za levo , desno i pravo....


onda tek posle toga dolazimo do oznaka i znakova

a nakon toga dolazimo do problema projektovanja naplatnih rampi gde treba fizički zidom onemogućiti skretanje i ulazak na autoput u kontra smeru.

A onda dolazimo do problema račvanja puta posle naplatne rampe ka autoputu gde ne postoje oznake koji put vodi gde?

I na kraju najomiljenije:

dva paralelna uključenja na autoput koja idu paralelno jedno s drugim 500m, 1 km ili 2km i onda se uključite na autoput i shvatite da ste trebali ići na ono drugo uključenje jer ovo na kom ste donosi 150km pre nego budete mogli da se okrenete .

nema u rukverc .....

petlje i okuke ,kružni tokovi i ostale budalaštine uz profit su smtonosne stvari umesto ,,dosadnog" pravog puta sa oznakama koji vodi gde .....ko da su se drogirali neki kad su pravili projekat ....

a tu je i problem puštanja ,,dela " autoputa koji nije završen ....

ko je kriv ?
Država , projektani i izvođači radova eto ko.

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..
(C i n i k, 06. septembar 2023

Misliš li da i u Nemačkoj namerno rade, a Nemci neznaju šta će s parama, pa postavljaju dodatne znale...?

postaviti podnog ježa koji kada se pregazi u pravom smeru sve OK bude potopljen u ravan kolovoza (izgleda kao slivnik rešetka gde je svska druga metalna bodlja na osovini), a svaka druga u ravni kolovoza. U kontra ne može branik ili točkovi udaraju u tupe bodlje koje su pod uglom od 45 stepeni u odnosu na kolovoz. Pun ih je Istanbul...

Pa to bi bilo najbolje rešenje, a kako to ne znaju naši “stručnjaci” za bezbednost saobraćaja. Tako je to kada ih ne imenuje struka nego politika.

Sada gledam statistiku u Ausriji 2021 je 388 puta zabeleženo da je bilo (geisterfahrer) voženo pogrešnom stranom, a u Austriji imaju sve to što kod nas predlažu pa ništa u Nemačkoj u proseku bude dnevno 5 slučaja, tako da nismo mi Srbi loši ili dobri vozači nego se jednostavno dešava, ja sam lično doživeo dva puta da mi dođe autom pogrešnom stranom na auto putu, prijatno nije ali sam od ta dva puta jednom na radiu čuo upozorenje pa sam očekivao.

Nisu potrebni dodatni znakovi već edukacija,adekvatne škole i rigorozne kazne !

U autoškolama rade podmitljivi indijanci a u instruktore se pušta šljam koji voli mito !

Zaposlite lepo sve one koji su želeli posao instruktora a nisu prošli testove jer nisu imali vezu !

Možete vi da stavljate koliko god hoćete znakova i tabli ali "junaci" će i dalje voziti u suprotnom smeru jer im se tako može.

Stekli su naviku jer po gradu tako voze i niko ih ne kažnjava. Vremenom su, kroz praksu, "naučili" da je to normalno ponašanje i čak se ljute ako ih ne puštamo. Teško je kod odraslih osoba ispravljati greške u ponašanju.

I nije to samo vezano za vožnju u pogrešnom smeru nego za opšte ponašanje u saobraćaju. Da ne nabrajam, izađite sami na ulicu i uverite se. Nešto je strašno pogrešno u glavama ovog naroda.

Zat nije bilo na sva zvona hvaljeno kako je novi autoput "digitalni" i da ima kontolni centar i znakove koji mogu da ispisu poruku po potrebi? Tako je, teoretski, mogao da se da znak za zaustavljanje saobraćaja. U praksi, kontrolni centar verovatno ni ne radi, a tih znakova ima premalo.

Ono kad poredite Austriju ili Nemacku sa Srbijom ko pedu i oko.
Eto, tamo ispod asfalta izgleda od 87. stoje "dopel cel šlajfe" koje registruju smer kretanja vozila. To su oni induktivni senzori "kad stanes na zaustavnu da se upali zeleno".
Bas me "cudi" sto ih kod nas nisu stavili.

@Rade
Zemljak,da li ti to pravdaš voznju u suprotnom pravcu time što promašiš izlaz ?

Ma time ste rešili problem!

Gde god, osoba koja se potpisuje sa
c i n i k je u pravu. Prilazi auto putevima su takvi da je teze uci u pogresan smer nego na pravi. Ljudi su pukli, na tik toku svaki dan se pojavljuju izazovi koji prkose zdravom razumu. Onda se takvih izazova prihvate razni bolesnici u zelji da na taj nacin putem bezvrednih lajkova, postanu "heroji" dana, meseca ili godine. Ovde ne treba bolja signalizacija, vec kaznjavanje zatvorom. I to na dugi niz godina. Ko prezivi.
(wea, 06. septembar 2023 19:22)
Toga ima na zapadu i pre tik toka kavi bre izazovi, proguglaj koliko se puta godišnje tako nešto desi u Austriji pa ćeš se iznenaditi a statističari u Austriji pedantno beleže od 1987, prosek na godišnjem nivou je preko 300 vozila koja greškom odu u kontra smer.

Ovaj Vesic nastavlja da dominira za glupim resenjima

ziveo sam neko vreme u jednoj dalekoj zemlji, navozao se, utisak je da tamo nema iznenadjenja na putu, sve jasno, vidljivo, precizno znam sta treba da uradim na vreme i gde idem, cak i nocu milina putovati, u srbiji ne znam sta me ceka dalje od pogleda, mrzim nocu da putujem ne poznatim putevima
(_(-.-)_, 06. septembar 2023 20:16)
Živeo si ti u šumi a tamo toga nema, pogledaj statistiku u Nemačkoj i Austriji samo, u Austriji je 2021 388 slučajeva bilo i to je i neki prosek na godišnjem nivou, 120 ljudi je poginulo od 1987 380 teško povređenih itd. Mrzi me da google ali je u Nemačkoj ta brojka mnogo veća što je i normalno.

Ja mislim da je najveci problem taj KO SVE IMA VOZACKU dozvolu ili voznja bez vozacke dozvole.
Ti sa autom mozes ozbiljnu nesrecu da napravis, tako da se podrzumeva da si toga svestan, da si odgovoran, da imas sva neophodna znanja da upravljas njime i da si savrseno dobro upoznat sa pravilima u saobracaju. To bi trebalo da garantuje vozacka dozvola.
Sta sad bezobzirnoj stoki treba jos da se crta, osim gde postoji nedostatak saobracajnih znakova.
Rigorozne kazne za ovakve potencijalne ubice.

Jedino ispravno rešenje za vožnju u kontra smeru je postavljanje tzv. češljeva, tako da ako neko pokuša da uđe u pogrešan smer dolazi do oštećenja pneumatika i prekida kretanja.
E sada, takvo rešenje košta i usporava saobraćaj....ali na kraju jedan spašen život nema cenu...

A na tim novim autoputevima ne postoje naplatne rampe? Ili to i nisu autoputevi?

Nije dobro obelezeno ni ulaz ni izlaz.
Velika glavobolja i za nas i za strance.

Po svoj prilici treba da bude velik,osvetljen i uvredljiv !

Pored znakova, treba postaviti i češalj koji buši gume, pa vožnje u kontra smeru neće biti tako česta pojava...
A ko bude i pored toga vozio u kontra smeru - to nikako nije mogao da uradi - greškom...

Bolje ukinuti drogu i alkohol

Koliko se sećam, ti koji su namerno koristili auto-put u kontra smeru su obično bili neki lokalci koji su želeli sebi da skrate putovanje, ali su se oni uvek kretali zaustavnom trakom.
Ovaj slučaj ipak govori o tome da vozač najverovatnije nije bio svestan toga (pijan, nadrogiran, "pogrešio"), ili da je hteo namerno da se ubije, što je opet malo verovatno zbog saputnika u vozilu, i putnika u vozilu sa kojim se sudario. Samoubice obično biraju neki zid ili provaliju.

Narodna milicijo koja se sekira i brine za nas vozace pa stavljate kamere za prekoracenje brzine na auto putevim izmedju gradova a ne postoji mugucnost da se stave kamere sa senzorima sa obe strane kolovoza u slucaju prolaska automobila u nedozvoljenom smeru(izlazu) na auto putu koji signalizira i obavestava "narodnu misliciju" da 'apsi indijanca koji je to uradio...ccc...ccc.

u Srbiji 90 posto voznje u kontra smeru je zbog promasenog izlaza, pojedini umesto da nastave da voze do prvog sledećeg, oni se odlučuju za voznju u kontra smeru
E sad drugi je problem, sto je na autoputevima u Srbiji dosta malo izlaza, ako promasis jedan izlaz, ima da vozis narednih 20 do 15 km za sledeći, to je naročito izraženo na Autoputu Milos Veliki, i sad ljudi da ne bi vozili narednih 10 km oni se odluče za voznju u kontra smeru

Nije samo to problem. Verovatno ste primetili da je vecina semafora na bitnim raskrsnicama u BG, u vrlo losem stanju, slabo se vide, ili ne rade i predstavljaju rizik za vozace. Ne razumem zasto firma koja odrzava semafore, ne reaguje i zameni lampe u njima, ili jednostavno ne operu semaforska stakla.

u Srbiji 90 posto voznje u kontra smeru je zbog promasenog izlaza, pojedini umesto da nastave da voze do prvog sledećeg, oni se odlučuju za voznju u kontra smeru
E sad drugi je problem, sto je na autoputevima u Srbiji dosta malo izlaza, ako promasis jedan izlaz, ima da vozis narednih 20 do 15 km za sledeći, to je naročito izraženo na Autoputu Milos Veliki, i sad ljudi da ne bi vozili narednih 10 km oni se odluče za voznju u kontra smeru

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..
(C i n i k, 06. septembar 2023

Misliš li da i u Nemačkoj namerno rade, a Nemci neznaju šta će s parama, pa postavljaju dodatne znale...?

ziveo sam neko vreme u jednoj dalekoj zemlji, navozao se, utisak je da tamo nema iznenadjenja na putu, sve jasno, vidljivo, precizno znam sta treba da uradim na vreme i gde idem, cak i nocu milina putovati, u srbiji ne znam sta me ceka dalje od pogleda, mrzim nocu da putujem ne poznatim putevima
(_(-.-)_, 06. septembar 2023 20:16)
Živeo si ti u šumi a tamo toga nema, pogledaj statistiku u Nemačkoj i Austriji samo, u Austriji je 2021 388 slučajeva bilo i to je i neki prosek na godišnjem nivou, 120 ljudi je poginulo od 1987 380 teško povređenih itd. Mrzi me da google ali je u Nemačkoj ta brojka mnogo veća što je i normalno.

Koliko ljudskih života treba dati da se ljudi za to zaduženi opamete,pošto odgovornosti nema!

Ovaj lignjosav ništa , ama baš ništa nije uradio dlbro, a da je u interesu svih i da nije posle neke katastrofe ili tragedije.

Beograd ostavio u raspadu sa ne započetim ili ne završenim šestogodišnjim projektima a stuko stotine milona naših para!!!

A sad i za ovo za suprotan smer,
Dobro jutro ! Znak za nedozvoljen smer nije dovoljan u ovakvim i sličnim slučajevima. Npr u Košutnjaku je svakodnevni slučaj da se neko uputi kroz šumu 2 km u suprotnom smeru

I da u Evropi na mestima gse se razdvajaju trake za uključenje i isključenje sa autoputa posle znaka za zabranjen smer , postoje OGROMNE ŠAKE na kojima piše STOP, zabranjen smer, opasnost....

Ovo je neophodno pogotovo u uslovima smanjene vidljivosti, mislim za normalne vozače, one sa budale namerom ništa ne može sprečiti

Gde god, osoba koja se potpisuje sa
c i n i k je u pravu. Prilazi auto putevima su takvi da je teze uci u pogresan smer nego na pravi. Ljudi su pukli, na tik toku svaki dan se pojavljuju izazovi koji prkose zdravom razumu. Onda se takvih izazova prihvate razni bolesnici u zelji da na taj nacin putem bezvrednih lajkova, postanu "heroji" dana, meseca ili godine. Ovde ne treba bolja signalizacija, vec kaznjavanje zatvorom. I to na dugi niz godina. Ko prezivi.
(wea, 06. septembar 2023 19:22)
Toga ima na zapadu i pre tik toka kavi bre izazovi, proguglaj koliko se puta godišnje tako nešto desi u Austriji pa ćeš se iznenaditi a statističari u Austriji pedantno beleže od 1987, prosek na godišnjem nivou je preko 300 vozila koja greškom odu u kontra smer.

Znaci moraju svuda da budu postavljeni i jasni, pa tek onda kriviti ljudski faktor. Okanović je okačio video gde se vidi da nema strelice za dozvoljjeni smer na uključenju/isključenju. To ne košta skoro ništa u odnosu na cenu autoputa, a može da spasi poneki život.

Nažalost i meni se to jednom desilo pre par godina na izlasku iz Starih Banovaca jer bar tada nisu postojali jasno obeleženi znaci za pravac prema Beogradu ili su bili nevidljivi u mraku jer je bila noć. Tako sam ušao u kontra smeru za Novi Sad. Srećom da nije bio gust saobraćaj i da sam to primetio posle nekih 50-ak metara i u rikverc se zaustavnom trakom vratio nazad. Treba osvetliti znake i putokaze, posebno u manjim mestima. Ali kako je ovaj vozio 6 km a da ne primeti nije mi baš jasno?

Ovako i Sapic resava poplave po Beogradu, postavi znak.

kakvi bre znaci,to su medjunarodni putevi i svugde je isto.Lik je bio PIJAN to nije problem znakova

Vesić svaki problem reši.

Uvek je to kod nas tako, najpre neko strada pa se onda reaguje, nije vezano samo za saobraćaj.

ziveo sam neko vreme u jednoj dalekoj zemlji, navozao se, utisak je da tamo nema iznenadjenja na putu, sve jasno, vidljivo, precizno znam sta treba da uradim na vreme i gde idem, cak i nocu milina putovati, u srbiji ne znam sta me ceka dalje od pogleda, mrzim nocu da putujem ne poznatim putevima

U SRB bar trecina znakova ionako postavljena neuskladjeno sa propisima.

problem je višestruk,

prvi problem je plan izgradnje puta .

drugi problem su petlje i isključenja i uključenja na autoputeve koje su projektovane tako da narodski kažem naprave bespotrebne krivine sa kruženjem za isljučenja/uključenja ( koje koštaju ) gde su jednostavno mogli da naprave račvu za levo , desno i pravo....


onda tek posle toga dolazimo do oznaka i znakova

a nakon toga dolazimo do problema projektovanja naplatnih rampi gde treba fizički zidom onemogućiti skretanje i ulazak na autoput u kontra smeru.

A onda dolazimo do problema račvanja puta posle naplatne rampe ka autoputu gde ne postoje oznake koji put vodi gde?

I na kraju najomiljenije:

dva paralelna uključenja na autoput koja idu paralelno jedno s drugim 500m, 1 km ili 2km i onda se uključite na autoput i shvatite da ste trebali ići na ono drugo uključenje jer ovo na kom ste donosi 150km pre nego budete mogli da se okrenete .

nema u rukverc .....

petlje i okuke ,kružni tokovi i ostale budalaštine uz profit su smtonosne stvari umesto ,,dosadnog" pravog puta sa oznakama koji vodi gde .....ko da su se drogirali neki kad su pravili projekat ....

a tu je i problem puštanja ,,dela " autoputa koji nije završen ....

ko je kriv ?
Država , projektani i izvođači radova eto ko.

kakvi bre znaci,to su medjunarodni putevi i svugde je isto.Lik je bio PIJAN to nije problem znakova
(mare, 06. septembar 2023 14:10)

nije svuda isto. u inostranstvu na ukljucenjima za autoput imas po 4-5 znakova za suprotan smer i jos jednu veliku tablu sa sakom koja te upozorava da si u suprotnom smeru. kod nas na vrlo skakljivim mestima bude jedna mala tabla i nije nemoguce da se neko zezne

ovi očigledno zatvaraju oci pred problemom jer nisu u stanju da se uhvate u koštac s ludilom: lik je namerno vozio u suprotnom smeru, ne slučajno. dakle, ne gađate pravu rupu i to namerno. ovako je lakše, zar ne? staviš znak i zamazao su oči narodu da si se pozabavio problemom.

Definitivno treba ukinuti sve skolske ustanove vezane za saobraćaj. Nema svrhe. Svako danas, i bez škole bolje zna saobracaj i propise od tih nazovi inzenjera a posebno gradjevinska niskogradnja. U celom svetu je usvojem saobracajni znak "nedozvoljen smer" ili "no entry", ali ne valja. To je onaj crveni krug sa belim minusom. Ali posto 74% vozaca ne zna da taj znak postoji, smisljaj novi. A saobracajne skole i fakultete gasite.

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..

Naši vozači ne uključuju ni migavce a kamoli da obraćaju pažnju na saobraćajnu signalizaciju. To kad sedne za volan samo stisne gas i briga ih da li će nekog da ubiju ili povrede. Rešenje je FIZIČKA BARIJERA, odnosno kosi češljevi pa onda neće moći ući u kontra smer a da ne probuši gume. I mi smo ispred zgrade postavljali signalizaciju da je zabranjeno parkiranje na trotoaru pa ništa ali zato kad su postavljene betonske kugle i kad je par njih sredilo karter i oštetilo vrata, od tada više nema parkiranja. Srbin poznaje samo jezik sile.

Znaci moraju svuda da budu postavljeni i jasni, pa tek onda kriviti ljudski faktor. Okanović je okačio video gde se vidi da nema strelice za dozvoljjeni smer na uključenju/isključenju. To ne košta skoro ništa u odnosu na cenu autoputa, a može da spasi poneki život.
(Perica, 6. septembar 2023 17:02)

Šta ima da stoji strelica, kad je ulaz na autoput na početku bukvalno dodatna traka (na račun zaustavne trake) i tu se ulazi praktično paralelno sa autoputem, tako da samo nastaviš pravo - imaš pre toga na ulazu znak da je u pitanju autoput, što znači da su smerovi odvojeni ogradom (a između može biti i neka planina, zgrada, itd., odnosno na nekim deonicama mogu smerovi biti poprilično udaljeni), dakle kad se uključuješ, onda ZNAŠ da smeš da voziš samo u tom smeru, nema okretanja za 180 stepeni!
Nije to ukrštanje pod pravim uglom, pa da razmišljaš da li smeš samo desno ili ipak možeš da skreneš i levo, niti je to ukrštanje pod malim uglom sa jednosmernom ulicom pa da ti treba znak da je dozvoljeno samo desno, u pitanju je autoput, a svako ko je polagao propise za vozačku zna šta je autoput i koja pravila tu važe!

Bukvalno bilo gde u Evropi su na takvim mestima postavljeni oni džinovski narandžasti znaci sa šakom i piše Stop

SRB bar trecina znakova ionako postavljena neuskladjeno sa propisima.
(Slovenac, 06. septembar 2023 23:36)

iiii evo ga. slovenijanac patoloski opsednut srbijom dominira i na ovom polju

1% se u pogrešan smer uključuje iz neznanja. Ostali to rade namerno.

Znakovi su trebali da budu od početka, pre otvaranja deonica... nego niko da belne da trebaju kamere povezane na monitoring centar, softver koji prepoznaje kretanje u suprotnom smeru, informacione table upozorenja iznad kolovoza... imaju previše ljudi koji primaju plate a rade mozgabez... tj samo su tu da sede i botuju

na zalost,kod nas kad se otvorio deonica puta,autoputa..prvo i osnovno,putari ne zavrse svoj deo posla kako treba..dok neko.ne nastrada .pogresno uci na auto put moze da se desi svakome,a za to je najpre krivica putara.
a ove sto rade rulet,pa svesno i namernu ulaze u kontra smer..to dozivotno oduzeti vozacku,robija min 10 god,jer su to svesne ubice bez predumisljaja.
na zalost kakve su na auto skole..dobro je sto nema dnevno na hiljade izginulih,a sta se i cudimo,kad ni policajci pojedinci ne znaju neke osnovne stvari..poput prava prvenstva prolaza pod rotacijom,ko kad moze i sme,na pruznom prelazu da stoji,ceka ili prodje..

Ako ti treba znak da te usmeri na pravu traku auto puta (da ne bi vozop u kontra smeru), onda ti nisi za volan.

Sada gledam statistiku u Ausriji 2021 je 388 puta zabeleženo da je bilo (geisterfahrer) voženo pogrešnom stranom, a u Austriji imaju sve to što kod nas predlažu pa ništa u Nemačkoj u proseku bude dnevno 5 slučaja, tako da nismo mi Srbi loši ili dobri vozači nego se jednostavno dešava, ja sam lično doživeo dva puta da mi dođe autom pogrešnom stranom na auto putu, prijatno nije ali sam od ta dva puta jednom na radiu čuo upozorenje pa sam očekivao.

Ovo je besmislica.
Stavite zaštitnu ogradu između puta za ulaz na autoput i izlaza sa autoputa.
Jasno?

Svako ko je vozio po Švajcarskoj ili Holandiji zna šta su savršeno obeleženi putevi. To stvarno nije toliko skupo obzirom na to koliko utiče na bezbednost.
Kod nas znak za prestrojavanje 20m do raskrsnice, romba nigde, znaci iza drveća, znaci prežvrljani, neobeleženi radovi itd.

Ma kakvi znaci jbt, ljudi to namerno rade..
(C i n i k, 06. septembar 2023

Misliš li da i u Nemačkoj namerno rade, a Nemci neznaju šta će s parama, pa postavljaju dodatne znale...?
(Rista, 06. septembar 2023 16:27)

Gde god, osoba koja se potpisuje sa
c i n i k je u pravu. Prilazi auto putevima su takvi da je teze uci u pogresan smer nego na pravi. Ljudi su pukli, na tik toku svaki dan se pojavljuju izazovi koji prkose zdravom razumu. Onda se takvih izazova prihvate razni bolesnici u zelji da na taj nacin putem bezvrednih lajkova, postanu "heroji" dana, meseca ili godine. Ovde ne treba bolja signalizacija, vec kaznjavanje zatvorom. I to na dugi niz godina. Ko prezivi.

Bili su pijani, lepo je rekao preživeli suvozač, išli su na svadbu u Čačak. Nema tu mnogo šta dalje da se raspreda.

Ono kad poredite Austriju ili Nemacku sa Srbijom ko pedu i oko.
Eto, tamo ispod asfalta izgleda od 87. stoje "dopel cel šlajfe" koje registruju smer kretanja vozila. To su oni induktivni senzori "kad stanes na zaustavnu da se upali zeleno".
Bas me "cudi" sto ih kod nas nisu stavili.

Zat nije bilo na sva zvona hvaljeno kako je novi autoput "digitalni" i da ima kontolni centar i znakove koji mogu da ispisu poruku po potrebi? Tako je, teoretski, mogao da se da znak za zaustavljanje saobraćaja. U praksi, kontrolni centar verovatno ni ne radi, a tih znakova ima premalo.

Nije dobro obelezeno ni ulaz ni izlaz.
Velika glavobolja i za nas i za strance.

Znam svaki deo naših autoputeva i magistrala i preporučujem onima koji bolje poznaju tuđe nego svoje da se provezu kroz Srbiju.
Videli bi da postoje četvorostruko obeležena kritična mesta : makete žuto obojenih šaka, natpis pogrešan smer, stalno upaljeno crveno svetlo na semaforu i standardni znak.
Da, mogle bi se primeniti i mehaničke sprave za specijalce .
Da, mnogi magistralni putevi nemaju kvalitenu podlogu .
Ali , po našim putevima ima šuma znakova .

Не, они што су возили погрешном страном уопште нису били свесни да су возили у контра смеру, па се још и снимали. Да је било више знакова да возе наопако, сигурно не би дивљали они, не.

Ma time ste rešili problem!

Umesto toga, što je bacanje para i ne sprečava budale da idu u pogrešnom smeru, treba postaviti češljeve koji buše gume i zaustave vozilo pre nego što uspe da uđe u pogrešan pravac...

Nisu potrebni dodatni znakovi već edukacija,adekvatne škole i rigorozne kazne !

U autoškolama rade podmitljivi indijanci a u instruktore se pušta šljam koji voli mito !

Zaposlite lepo sve one koji su želeli posao instruktora a nisu prošli testove jer nisu imali vezu !

Treba dodatne ludnice da otvorite a ne saobraćajne znakove. Za takve psihopate.

Ovaj Vesic nastavlja da dominira za glupim resenjima

Jedino ispravno rešenje za vožnju u kontra smeru je postavljanje tzv. češljeva, tako da ako neko pokuša da uđe u pogrešan smer dolazi do oštećenja pneumatika i prekida kretanja.
E sada, takvo rešenje košta i usporava saobraćaj....ali na kraju jedan spašen život nema cenu...

Ljupko Petrović likes this ...

Nije normalno da nam se to dešava skoro svaki dan! Vinovnike obavezno slati na psihijatrijsku evaluaciju, 30 dana u ustanovi zatvorenog tipa. Ludacima, opasnim po okolinu je mesto u ludari, bre.

Nisam nesto cesto vozio tim auto putem pa mi i nije jasno kako je uopste moguce ukljuciti se u kontrasmer. Tako nesto je bas bas manevar za nekog labilnog, a voznja u kontrasmeru je cisto ludilo. Za to ne postoje znaci.

postaviti podnog ježa koji kada se pregazi u pravom smeru sve OK bude potopljen u ravan kolovoza (izgleda kao slivnik rešetka gde je svska druga metalna bodlja na osovini), a svaka druga u ravni kolovoza. U kontra ne može branik ili točkovi udaraju u tupe bodlje koje su pod uglom od 45 stepeni u odnosu na kolovoz. Pun ih je Istanbul...

A na tim novim autoputevima ne postoje naplatne rampe? Ili to i nisu autoputevi?

postaviti podnog ježa koji kada se pregazi u pravom smeru sve OK bude potopljen u ravan kolovoza (izgleda kao slivnik rešetka gde je svska druga metalna bodlja na osovini), a svaka druga u ravni kolovoza. U kontra ne može branik ili točkovi udaraju u tupe bodlje koje su pod uglom od 45 stepeni u odnosu na kolovoz. Pun ih je Istanbul...

Pa to bi bilo najbolje rešenje, a kako to ne znaju naši “stručnjaci” za bezbednost saobraćaja. Tako je to kada ih ne imenuje struka nego politika.

Stvarno pišete svašta. Okačite kakav hoćete znak uzalud.
Samo idiot ili neko ko ima takvu nameru može da pogreši pri ulasku na auto put u pravom smeru.
Da bi skrenuli pogrešno morate da skrenete pod uglom od minimum 300 stepena u pravcu kretanja. Samo idiotu to može da bude normalno.
Čak i da pogresi to se vidi za 50 do 100m . Gde ćeš dalje? Stani u zaustavnu traku , pažljivo u rikverc i beži gde treba

Bolje ukinuti drogu i alkohol

Koliko se sećam, ti koji su namerno koristili auto-put u kontra smeru su obično bili neki lokalci koji su želeli sebi da skrate putovanje, ali su se oni uvek kretali zaustavnom trakom.
Ovaj slučaj ipak govori o tome da vozač najverovatnije nije bio svestan toga (pijan, nadrogiran, "pogrešio"), ili da je hteo namerno da se ubije, što je opet malo verovatno zbog saputnika u vozilu, i putnika u vozilu sa kojim se sudario. Samoubice obično biraju neki zid ili provaliju.

Narodna milicijo koja se sekira i brine za nas vozace pa stavljate kamere za prekoracenje brzine na auto putevim izmedju gradova a ne postoji mugucnost da se stave kamere sa senzorima sa obe strane kolovoza u slucaju prolaska automobila u nedozvoljenom smeru(izlazu) na auto putu koji signalizira i obavestava "narodnu misliciju" da 'apsi indijanca koji je to uradio...ccc...ccc.

Svakako treba uraditi.
Ali i tamo gde ih nema uopšte, kao iz pravca Tempa u Zemunu ka isključenju za aerodrom.

Ono kao sta ima previse aflatoksina u mleku, nema veze sad ce pomerimo granicu i problem resen,

Možete vi da stavljate koliko god hoćete znakova i tabli ali "junaci" će i dalje voziti u suprotnom smeru jer im se tako može.

Stekli su naviku jer po gradu tako voze i niko ih ne kažnjava. Vremenom su, kroz praksu, "naučili" da je to normalno ponašanje i čak se ljute ako ih ne puštamo. Teško je kod odraslih osoba ispravljati greške u ponašanju.

I nije to samo vezano za vožnju u pogrešnom smeru nego za opšte ponašanje u saobraćaju. Da ne nabrajam, izađite sami na ulicu i uverite se. Nešto je strašno pogrešno u glavama ovog naroda.

Pored znakova, treba postaviti i češalj koji buši gume, pa vožnje u kontra smeru neće biti tako česta pojava...
A ko bude i pored toga vozio u kontra smeru - to nikako nije mogao da uradi - greškom...

@Rade
Zemljak,da li ti to pravdaš voznju u suprotnom pravcu time što promašiš izlaz ?

Ja mislim da je najveci problem taj KO SVE IMA VOZACKU dozvolu ili voznja bez vozacke dozvole.
Ti sa autom mozes ozbiljnu nesrecu da napravis, tako da se podrzumeva da si toga svestan, da si odgovoran, da imas sva neophodna znanja da upravljas njime i da si savrseno dobro upoznat sa pravilima u saobracaju. To bi trebalo da garantuje vozacka dozvola.
Sta sad bezobzirnoj stoki treba jos da se crta, osim gde postoji nedostatak saobracajnih znakova.
Rigorozne kazne za ovakve potencijalne ubice.

Po svoj prilici treba da bude velik,osvetljen i uvredljiv !

Nije samo to problem. Verovatno ste primetili da je vecina semafora na bitnim raskrsnicama u BG, u vrlo losem stanju, slabo se vide, ili ne rade i predstavljaju rizik za vozace. Ne razumem zasto firma koja odrzava semafore, ne reaguje i zameni lampe u njima, ili jednostavno ne operu semaforska stakla.