Presretace smestiti u FAPove (umesto u BMWe i Mercedese), napred ugraditi ralice za ciscenje snega i manijake pakovati pored puta (gde im je i mesto - rodbina samo neka postavi spomnik kasnije), da ne ginu neduzni.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
(nikola, 06. septembar 2023 11:07)
Da, ali zaboravili ste jednu činjenicu. Njemački autoban je bezplatan, tako da ima više uključenja gdje postoji mogućnost pogreške, dok tamo gdje ima naplatnih rampa to je nemoguće.
Nemci imaj BWWD SDK koji radi Bosch. Sistem detektuje voznju u pogresnom smeru i onda svima na toj deonici salje upozorenje a onome koji vozi u pogresnom smeru stize poruka da je usao u pogresan smer. Naravno ovo radi samo sa aplikacijama i obicno se integrise u radio aplikacije.
Uporedjivati Srbiju sa Nemackom.Za one koji ne znaju ovde ima 40 Miliona prijavljenih auta.Koliko to u Srbiji ima.15 hiljada kilometara auto puta.O čemu pricamo.Pozdrav svima koji nisu informisani.
Uvek budala, pijandura ili narkic moze da stane na sred autoputa ili da se okrene u kontrasmeru i vozi, tako da jedino moze da se striktno odvoje ulazi-izlazi sa autoputa i da se postave dodatni znaci upozorenja. Siljci i ostale gluposti ne mogu jer time budala automatski napravi cep-zastoj na tom delu ulaza i blokira ostale, pa mora da dolazi tegljac-pauk itd.
Naravno treba oduzimati dozvole, a ako ponove prekrsaj pravac corka na odredjeno vreme, pa neka se snimaju i glupiraju sa izazovima, potencijalne ubice.
Ovde se vidi da oni koji misle da su Austrijanci ustvari nemački seljaci veoma greše.
Udubljujući se u materiju uviđam da je ustvari obrnuto.
Studiju o vozačima u kontra smeru ( gajsterfarer iliti vozač duh prim.prev. ) su potomci Habzburgovaca već davno elaborirali.
Obaveštenja su na svim radio stanicama sa tačnim mestom gde je viđen, opisom vozila i molbom da izađe na prvom sledećem skretanju.
Znam i da počinioci prekršaja idu na
procenu kod psihologa.
Napomenuo bih još i to da je izvesnom dedi iz Rovereta ( Italija) produžena vozačka dozvola iako ima 107 godina !
Novine pisale o tome , to je valjda neki rekord...
Pa, gledajuci ove brojke, u Nemackoj je ovo mnogo veci problem nego kod nas, a ovih dana sam se nacitao kako je tamo tako nesto nemoguce, naravno, od ovih sto ih idealizuju, i misle da su oni savrseni. Kakve bodlje, kakvi siljci, citajte tekst, a ne samo naslov! Sta treba, busiti gume vatrogascima i hitnoj pomoci kada su najpotrebniji? I to je za ulaze i izlaze, a sta kada ludak napravi polukruzno? Ovaj sa Puntom je vozio 6 km pri velikoj brzini, pa sve i da je bila tu negde policija, sta je mogla da uradi, kada takva voznja nije trajala ni celih 5 minuta? Nije to bas sve tako jednostavno resiti, niti je moguce da sve u zivotu bude idealno, pa ni ovo. Zato treba biti koncetrisan na voznju, gledati malo i dalje od nosa, a to znaci, ne buljiti u telefon, smanjiti muziku na razuman nivo, voziti desnom trakom, a ne levom, ako ne obilazis, znaci, moras nesto i sam da predupredis. 30 godina vozim profesionalno, kamione, autobuse, putnicki, i primecujem da ljudi masovno voznju dozivljavaju olako, ponasaju se kao da su u nekoj video igrici i da imaju 3 zivota! Zato ginu, jer nemaju!
staviti "makaze" na ulazu, ako ides u dobrom smeru mehanicki se spustaju na dole ako dolazis iz suprotnog auto ne nagazi na plocicu i siljci ostaju podignuti...
vidjao sam to na nekim parkinzima, ranije je bilo na Adi...
Samo treba napraviti razliku između vožnje zabranjenim smerom u nekoj maloj gradskoj ulici i na auto putu, magistrali ili brzoj saobraćajnici. To nikako nije isto i potencijalne posledice su neuporedive. Gotovo sam siguran da nema puno slučajeva da neko vozi suprotnim smerom na auto putu ili brzim saobraćajnicama, jer to može samo neko ko je lud, totalno alkoholisan ili drogiran. U svakom slučaju za doživotno oduzimanje dozvole.
Bitno je da su u Srbiji instalirali kamere da kažnjavaju ako si vozio 136 kmh na bilo kojoj deonici. Iste kamere izgleda nisu mogli da upotrebe za detekciju ludaka koji voze u suprotnom smeru. Tehnički, samo bi trebalo iskoristiti postojeće kamere, dodati real-time video processing AI software koji detektuje vožnju u suprotnom smeru i postaviti dobar proces koji sledi u slučaju detekcije. Prvo, uzbuna na info ekranima, i dodati još ekrana na autoputu. TA radio poruke. Električni znaci na svakih 3-4 km u surotnom smeru, da zahtevaju od ludaka da stane i isključi se sa autoputa, i naravno brža reakcija Policije, ako je moguće. Može to da bude i neki dron, koji bi munjevito doleteo do manijaka i naveo ga da sidje sa autoputa.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
Otišao Mujo u Englesku, iznajmio kola i krenuo autoputem... Posle par minuta, na radiju javljaju da se ludak kreće suprotnim smerom... Mujo vrti volan, izbegava vozila kao Niki Lauda i kaže: Šta jedan?! Vidi koliko ih ima!
"više od 40 odsto slučajeva vožnja u pogrešnom smeru se namerno započinje" ... ljudi ... to znači da je preko 50% šanse da je budala ušla slučajno u suprotan smer na autoputu.
Ne znam šta me više plaši ... mislim, ne ppostoji strategija protiv budale.
"više od 40 odsto slučajeva vožnja u pogrešnom smeru se namerno započinje" ... ljudi ... to znači da je preko 50% šanse da je budala ušla slučajno u suprotan smer na autoputu.
Ne znam šta me više plaši ... mislim, ne ppostoji strategija protiv budale.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
Otišao Mujo u Englesku, iznajmio kola i krenuo autoputem... Posle par minuta, na radiju javljaju da se ludak kreće suprotnim smerom... Mujo vrti volan, izbegava vozila kao Niki Lauda i kaže: Šta jedan?! Vidi koliko ih ima!
Bitno je da su u Srbiji instalirali kamere da kažnjavaju ako si vozio 136 kmh na bilo kojoj deonici. Iste kamere izgleda nisu mogli da upotrebe za detekciju ludaka koji voze u suprotnom smeru. Tehnički, samo bi trebalo iskoristiti postojeće kamere, dodati real-time video processing AI software koji detektuje vožnju u suprotnom smeru i postaviti dobar proces koji sledi u slučaju detekcije. Prvo, uzbuna na info ekranima, i dodati još ekrana na autoputu. TA radio poruke. Električni znaci na svakih 3-4 km u surotnom smeru, da zahtevaju od ludaka da stane i isključi se sa autoputa, i naravno brža reakcija Policije, ako je moguće. Može to da bude i neki dron, koji bi munjevito doleteo do manijaka i naveo ga da sidje sa autoputa.
Samo treba napraviti razliku između vožnje zabranjenim smerom u nekoj maloj gradskoj ulici i na auto putu, magistrali ili brzoj saobraćajnici. To nikako nije isto i potencijalne posledice su neuporedive. Gotovo sam siguran da nema puno slučajeva da neko vozi suprotnim smerom na auto putu ili brzim saobraćajnicama, jer to može samo neko ko je lud, totalno alkoholisan ili drogiran. U svakom slučaju za doživotno oduzimanje dozvole.
staviti "makaze" na ulazu, ako ides u dobrom smeru mehanicki se spustaju na dole ako dolazis iz suprotnog auto ne nagazi na plocicu i siljci ostaju podignuti...
vidjao sam to na nekim parkinzima, ranije je bilo na Adi...
Pa, gledajuci ove brojke, u Nemackoj je ovo mnogo veci problem nego kod nas, a ovih dana sam se nacitao kako je tamo tako nesto nemoguce, naravno, od ovih sto ih idealizuju, i misle da su oni savrseni. Kakve bodlje, kakvi siljci, citajte tekst, a ne samo naslov! Sta treba, busiti gume vatrogascima i hitnoj pomoci kada su najpotrebniji? I to je za ulaze i izlaze, a sta kada ludak napravi polukruzno? Ovaj sa Puntom je vozio 6 km pri velikoj brzini, pa sve i da je bila tu negde policija, sta je mogla da uradi, kada takva voznja nije trajala ni celih 5 minuta? Nije to bas sve tako jednostavno resiti, niti je moguce da sve u zivotu bude idealno, pa ni ovo. Zato treba biti koncetrisan na voznju, gledati malo i dalje od nosa, a to znaci, ne buljiti u telefon, smanjiti muziku na razuman nivo, voziti desnom trakom, a ne levom, ako ne obilazis, znaci, moras nesto i sam da predupredis. 30 godina vozim profesionalno, kamione, autobuse, putnicki, i primecujem da ljudi masovno voznju dozivljavaju olako, ponasaju se kao da su u nekoj video igrici i da imaju 3 zivota! Zato ginu, jer nemaju!
Uvek budala, pijandura ili narkic moze da stane na sred autoputa ili da se okrene u kontrasmeru i vozi, tako da jedino moze da se striktno odvoje ulazi-izlazi sa autoputa i da se postave dodatni znaci upozorenja. Siljci i ostale gluposti ne mogu jer time budala automatski napravi cep-zastoj na tom delu ulaza i blokira ostale, pa mora da dolazi tegljac-pauk itd.
Naravno treba oduzimati dozvole, a ako ponove prekrsaj pravac corka na odredjeno vreme, pa neka se snimaju i glupiraju sa izazovima, potencijalne ubice.
Ovde se vidi da oni koji misle da su Austrijanci ustvari nemački seljaci veoma greše.
Udubljujući se u materiju uviđam da je ustvari obrnuto.
Studiju o vozačima u kontra smeru ( gajsterfarer iliti vozač duh prim.prev. ) su potomci Habzburgovaca već davno elaborirali.
Obaveštenja su na svim radio stanicama sa tačnim mestom gde je viđen, opisom vozila i molbom da izađe na prvom sledećem skretanju.
Znam i da počinioci prekršaja idu na
procenu kod psihologa.
Napomenuo bih još i to da je izvesnom dedi iz Rovereta ( Italija) produžena vozačka dozvola iako ima 107 godina !
Novine pisale o tome , to je valjda neki rekord...
Nemci imaj BWWD SDK koji radi Bosch. Sistem detektuje voznju u pogresnom smeru i onda svima na toj deonici salje upozorenje a onome koji vozi u pogresnom smeru stize poruka da je usao u pogresan smer. Naravno ovo radi samo sa aplikacijama i obicno se integrise u radio aplikacije.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
(nikola, 06. septembar 2023 11:07)
Da, ali zaboravili ste jednu činjenicu. Njemački autoban je bezplatan, tako da ima više uključenja gdje postoji mogućnost pogreške, dok tamo gdje ima naplatnih rampa to je nemoguće.
Uporedjivati Srbiju sa Nemackom.Za one koji ne znaju ovde ima 40 Miliona prijavljenih auta.Koliko to u Srbiji ima.15 hiljada kilometara auto puta.O čemu pricamo.Pozdrav svima koji nisu informisani.
Presretace smestiti u FAPove (umesto u BMWe i Mercedese), napred ugraditi ralice za ciscenje snega i manijake pakovati pored puta (gde im je i mesto - rodbina samo neka postavi spomnik kasnije), da ne ginu neduzni.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
Bitno je da su u Srbiji instalirali kamere da kažnjavaju ako si vozio 136 kmh na bilo kojoj deonici. Iste kamere izgleda nisu mogli da upotrebe za detekciju ludaka koji voze u suprotnom smeru. Tehnički, samo bi trebalo iskoristiti postojeće kamere, dodati real-time video processing AI software koji detektuje vožnju u suprotnom smeru i postaviti dobar proces koji sledi u slučaju detekcije. Prvo, uzbuna na info ekranima, i dodati još ekrana na autoputu. TA radio poruke. Električni znaci na svakih 3-4 km u surotnom smeru, da zahtevaju od ludaka da stane i isključi se sa autoputa, i naravno brža reakcija Policije, ako je moguće. Može to da bude i neki dron, koji bi munjevito doleteo do manijaka i naveo ga da sidje sa autoputa.
Otišao Mujo u Englesku, iznajmio kola i krenuo autoputem... Posle par minuta, na radiju javljaju da se ludak kreće suprotnim smerom... Mujo vrti volan, izbegava vozila kao Niki Lauda i kaže: Šta jedan?! Vidi koliko ih ima!
staviti "makaze" na ulazu, ako ides u dobrom smeru mehanicki se spustaju na dole ako dolazis iz suprotnog auto ne nagazi na plocicu i siljci ostaju podignuti...
vidjao sam to na nekim parkinzima, ranije je bilo na Adi...
Uporedjivati Srbiju sa Nemackom.Za one koji ne znaju ovde ima 40 Miliona prijavljenih auta.Koliko to u Srbiji ima.15 hiljada kilometara auto puta.O čemu pricamo.Pozdrav svima koji nisu informisani.
Samo treba napraviti razliku između vožnje zabranjenim smerom u nekoj maloj gradskoj ulici i na auto putu, magistrali ili brzoj saobraćajnici. To nikako nije isto i potencijalne posledice su neuporedive. Gotovo sam siguran da nema puno slučajeva da neko vozi suprotnim smerom na auto putu ili brzim saobraćajnicama, jer to može samo neko ko je lud, totalno alkoholisan ili drogiran. U svakom slučaju za doživotno oduzimanje dozvole.
Pa, gledajuci ove brojke, u Nemackoj je ovo mnogo veci problem nego kod nas, a ovih dana sam se nacitao kako je tamo tako nesto nemoguce, naravno, od ovih sto ih idealizuju, i misle da su oni savrseni. Kakve bodlje, kakvi siljci, citajte tekst, a ne samo naslov! Sta treba, busiti gume vatrogascima i hitnoj pomoci kada su najpotrebniji? I to je za ulaze i izlaze, a sta kada ludak napravi polukruzno? Ovaj sa Puntom je vozio 6 km pri velikoj brzini, pa sve i da je bila tu negde policija, sta je mogla da uradi, kada takva voznja nije trajala ni celih 5 minuta? Nije to bas sve tako jednostavno resiti, niti je moguce da sve u zivotu bude idealno, pa ni ovo. Zato treba biti koncetrisan na voznju, gledati malo i dalje od nosa, a to znaci, ne buljiti u telefon, smanjiti muziku na razuman nivo, voziti desnom trakom, a ne levom, ako ne obilazis, znaci, moras nesto i sam da predupredis. 30 godina vozim profesionalno, kamione, autobuse, putnicki, i primecujem da ljudi masovno voznju dozivljavaju olako, ponasaju se kao da su u nekoj video igrici i da imaju 3 zivota! Zato ginu, jer nemaju!
Uvek budala, pijandura ili narkic moze da stane na sred autoputa ili da se okrene u kontrasmeru i vozi, tako da jedino moze da se striktno odvoje ulazi-izlazi sa autoputa i da se postave dodatni znaci upozorenja. Siljci i ostale gluposti ne mogu jer time budala automatski napravi cep-zastoj na tom delu ulaza i blokira ostale, pa mora da dolazi tegljac-pauk itd.
Naravno treba oduzimati dozvole, a ako ponove prekrsaj pravac corka na odredjeno vreme, pa neka se snimaju i glupiraju sa izazovima, potencijalne ubice.
Nemci imaj BWWD SDK koji radi Bosch. Sistem detektuje voznju u pogresnom smeru i onda svima na toj deonici salje upozorenje a onome koji vozi u pogresnom smeru stize poruka da je usao u pogresan smer. Naravno ovo radi samo sa aplikacijama i obicno se integrise u radio aplikacije.
nemacka je 11x veca od srbije. to znaci da kod nas treba da se desi 180 nesreca da bi bili isti. desi se mnogo manje! zasto onda ovo prepisujemo od nemaca kad su, barem u ovome, losiji od nas? jel uvek treba da glumimo sluge?
(nikola, 06. septembar 2023 11:07)
Da, ali zaboravili ste jednu činjenicu. Njemački autoban je bezplatan, tako da ima više uključenja gdje postoji mogućnost pogreške, dok tamo gdje ima naplatnih rampa to je nemoguće.
"više od 40 odsto slučajeva vožnja u pogrešnom smeru se namerno započinje" ... ljudi ... to znači da je preko 50% šanse da je budala ušla slučajno u suprotan smer na autoputu.
Ne znam šta me više plaši ... mislim, ne ppostoji strategija protiv budale.
Ovde se vidi da oni koji misle da su Austrijanci ustvari nemački seljaci veoma greše.
Udubljujući se u materiju uviđam da je ustvari obrnuto.
Studiju o vozačima u kontra smeru ( gajsterfarer iliti vozač duh prim.prev. ) su potomci Habzburgovaca već davno elaborirali.
Obaveštenja su na svim radio stanicama sa tačnim mestom gde je viđen, opisom vozila i molbom da izađe na prvom sledećem skretanju.
Znam i da počinioci prekršaja idu na
procenu kod psihologa.
Napomenuo bih još i to da je izvesnom dedi iz Rovereta ( Italija) produžena vozačka dozvola iako ima 107 godina !
Novine pisale o tome , to je valjda neki rekord...
Presretace smestiti u FAPove (umesto u BMWe i Mercedese), napred ugraditi ralice za ciscenje snega i manijake pakovati pored puta (gde im je i mesto - rodbina samo neka postavi spomnik kasnije), da ne ginu neduzni.
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: