Samo da koristite litijum koji nije iz jadarita, jer se tako uništava sve, zbog agresivnih kiselina kojima se ruda jadarita ispira da bi se izdvojio litijum.
@grof - pogledaj po svojoj kući i provjeri odakle dolaze stvari koje kupuješ. Skoro sva elektronika je iz Kine, Malezije, Vijetnama. Skoro sva odjeća je iz Turske, Egipta, Bangladeša. Namještaj dolazi odasvud.
Nema to veze sa platama već sa činjenicom da se uvijek prodaje najpovoljnija roba. Ameri kupuju Levis farmerke proizvedene u Meksiku ili Kolumbiji - jer su povoljnije.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
(Žiko, 5. septembar 2023 20:46)
Uopšte nije bilo tako. Evropski (i ostali) proizvođači, da bi prodavali u Kini su morali da ulaze u partnerstva sa lokalnim državnim proizvođačima. Uglavnom u odnosu 49-51% za Kineze. Plus su im morali dati pristup tehnologiji. Večina "stranih" marki automobila koji se prodaju u Kini su lokalne proizvodnje. Uvoz je zamemarljiv, oko 6-7% uz astronomske carine.
Tako da niko nije "gospodario" Kinom i pokupio kolač. Sve je deljeno sa njima jer drugačije nije bilo moguće. Sad bi tako trebalo da EU njima uvede ista pravila igre za električne aute.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
koliko ja vidim covek prica o tome da litijum treba i mora da bude dostupan. ako kineske autoritativne vlasti mogu da kopaju preradjuju litijum, "bez pardona" onda on zeli da autoindustriji to omoguce "demokratski" zapadni politicari...
cisto sumnjam da litijum nece biti kopan u srbiji u narednih 2,3g pa cak i po cenu okupacije, kao sto je trenutno irak, zbog nafte.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
(Žiko, 5. septembar 2023 20:46)
Uopšte nije bilo tako. Evropski (i ostali) proizvođači, da bi prodavali u Kini su morali da ulaze u partnerstva sa lokalnim državnim proizvođačima. Uglavnom u odnosu 49-51% za Kineze. Plus su im morali dati pristup tehnologiji. Večina "stranih" marki automobila koji se prodaju u Kini su lokalne proizvodnje. Uvoz je zamemarljiv, oko 6-7% uz astronomske carine.
Tako da niko nije "gospodario" Kinom i pokupio kolač. Sve je deljeno sa njima jer drugačije nije bilo moguće. Sad bi tako trebalo da EU njima uvede ista pravila igre za električne aute.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
@grof - pogledaj po svojoj kući i provjeri odakle dolaze stvari koje kupuješ. Skoro sva elektronika je iz Kine, Malezije, Vijetnama. Skoro sva odjeća je iz Turske, Egipta, Bangladeša. Namještaj dolazi odasvud.
Nema to veze sa platama već sa činjenicom da se uvijek prodaje najpovoljnija roba. Ameri kupuju Levis farmerke proizvedene u Meksiku ili Kolumbiji - jer su povoljnije.
koliko ja vidim covek prica o tome da litijum treba i mora da bude dostupan. ako kineske autoritativne vlasti mogu da kopaju preradjuju litijum, "bez pardona" onda on zeli da autoindustriji to omoguce "demokratski" zapadni politicari...
cisto sumnjam da litijum nece biti kopan u srbiji u narednih 2,3g pa cak i po cenu okupacije, kao sto je trenutno irak, zbog nafte.
Samo da koristite litijum koji nije iz jadarita, jer se tako uništava sve, zbog agresivnih kiselina kojima se ruda jadarita ispira da bi se izdvojio litijum.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
koliko ja vidim covek prica o tome da litijum treba i mora da bude dostupan. ako kineske autoritativne vlasti mogu da kopaju preradjuju litijum, "bez pardona" onda on zeli da autoindustriji to omoguce "demokratski" zapadni politicari...
cisto sumnjam da litijum nece biti kopan u srbiji u narednih 2,3g pa cak i po cenu okupacije, kao sto je trenutno irak, zbog nafte.
Kada ste gospodarili Kinom i bez konkurencije osvajali njihovo tržište to je bilo normalno sad kad kinezi prave bolji proizvod hajde da ih zabranimo.Opsovao bi ali moram da budem pristojan.Egoisti uvek propadnu.
(Žiko, 5. septembar 2023 20:46)
Uopšte nije bilo tako. Evropski (i ostali) proizvođači, da bi prodavali u Kini su morali da ulaze u partnerstva sa lokalnim državnim proizvođačima. Uglavnom u odnosu 49-51% za Kineze. Plus su im morali dati pristup tehnologiji. Večina "stranih" marki automobila koji se prodaju u Kini su lokalne proizvodnje. Uvoz je zamemarljiv, oko 6-7% uz astronomske carine.
Tako da niko nije "gospodario" Kinom i pokupio kolač. Sve je deljeno sa njima jer drugačije nije bilo moguće. Sad bi tako trebalo da EU njima uvede ista pravila igre za električne aute.
Samo da koristite litijum koji nije iz jadarita, jer se tako uništava sve, zbog agresivnih kiselina kojima se ruda jadarita ispira da bi se izdvojio litijum.
@grof - pogledaj po svojoj kući i provjeri odakle dolaze stvari koje kupuješ. Skoro sva elektronika je iz Kine, Malezije, Vijetnama. Skoro sva odjeća je iz Turske, Egipta, Bangladeša. Namještaj dolazi odasvud.
Nema to veze sa platama već sa činjenicom da se uvijek prodaje najpovoljnija roba. Ameri kupuju Levis farmerke proizvedene u Meksiku ili Kolumbiji - jer su povoljnije.
IMAGE SOURCE
8 Komentari
Sortiraj po: