Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep. (Djorke, 5. septembar 2023 12:29)
Svako ko ne misli kao ti je trol, zar ne?
RAV4 je najprodavaniji SUV u Americi - iza Tesle Y. Zato je poređenje ova dva modela relevantno. Niko ne spori da se u Americi najviše prodaju pickup kamioneti. Ali nakon 3 najprodavanija, američka kamioneta - dolazi Tesla Y, pa RAV4, pa onda sve ostalo.
Što se tiče pada prodaje Tojote, za to su zaslužni drugi modeli - a ne RAV4, pad njegove prodaje je jako mali.
Niko ne spori da su BEV i dalje daleko manje prodaju u Americi nego SUS, poenta je da se njihovo učešće na tržištu povećava velikom brzinom. Sam Tesla je sa 3% skočio na 4% tržišta.
Ako prodaja BEV skače, i to u dvocifrenim procentima - pa valjda to znači da se povećava broj ljudi koji su želeli da ih kupe. Da ostavimo sada po strani logističke probleme, da li proizvodnja može da zadovolji ponudu. Konkretno kada je Tesla u pitanju, znam da su prestali da izvoze model Y u Kanadu, da bi zadovoljili američku potražnju. Model Y za Kanadu sada stiže iz Kine.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Какав си то бре родитељ па да ти рођено дете не поклони сокоћало са 400 к километара на цајгеру?
@Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje ...
(Zok1, 5. septembar 2023 02:42)
Da, da - ko se ne slaže sa tobom i ostalim EV trolovima radi za naftnu industriju. Za dve naftne industrije radim ...
Poenta mog komentara je da ti i tebi slični (mahom likovi sa "EV" u nick ali i slično povrće) stalno lažete i/ili vadite istinu iz konteksta. I šta je problem sa tom mojom izjavom ? Istinita je.
Jeste prodato oko 200.000 EV SUV-ova u US u drugom kvartalu 2023, od kojih je oko 100.000 Tesla Y, ali je prodato i preko milion sa SUS motorima, dakle kada napišeš da "narod" hoće Teslu to je netačno za skoro 85% ljudi. Takodje, RAV 4 je izašao 2018 i maltene je pred kraj karijere, a Tesla Y je nov model pa je prirodno da ima veću prodaju. Npr prošle godine, u drugom kvartalu 2022 je prodato više RAV4, zapravo cele prošle godine se prodavao bolje ... bio je aktuelniji model i prodavao se više.
Takođe, baš u toj USA, najprodavaniji su Ford F serije, Silverado, Ram ... a "narod hoće Teslu"? Da, samo ako uporedimo sa odlazećim modelom Tojote i izignorišemo sve ostalo šta je taj isti "narod" kupovao.
Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep.
Ne znam. I ja sam tako razmišljao kad su se prvi put pojavila el. vozila. Ali, kako vreme odmiče, sve više sam uveren da će Tesla (i drugi proizvođači el. automobila koji su se odmah uključili u taj hype) pre dostići kvalitet izrade Tojote, nego što će Tojota dostići njihovu tehnološku prednost. Tojota kaska najmanje 2 decenije za BYD-om, o Tesli da i ne pričamo…
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Postovani gospodine, svaki auto ima svoj zivot, a tako i njegov kraj, pogotovo vozila sa samonosecom karoserijom. Kupovinom automobila sa enormno visokom kilometrazom rizikujete povecane sanse za fizicku povredu ili (ne dao Bog) gubitak zivota prilikom udesa, a sve zbog zamora materijala u vozilu nastalim stresovima zbog visoke kilometraze, nevezano da li je auto EV ili SUS. To je sto se tice prve Vase stavke. Sto se tice druge, manje psihoaktivnih supstanci, ili ako vec ne mozete bez istih, nemojte nikako da sedate za volan dok ste pod uticajem. I ne ponavljajte jedan isti komentar svakih 3-4 dana.
(Djorke, 04. septembar 2023 22:48) Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje, 530 hiljada - ali je to bio rast od 77%. U prvih 6 meseci ove godine su ostvarili rast od 50%. Toyota je u tih 6 meseci ostvarila pad od oko 3% i više nije najprodavaniji brend automobila u Americi. Jedina tri vozila koja se u Americi bolje prodaju od Tesle Y su tri pickupa. Poenta mog komentara je da Amerikanci i voze Teslu i investiraju u Teslu. To što se na ulicama sreće više Corolla - pa to je model koji se prodaje 30 godina.
@
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 4. septembar 2023 20:39)
Evo ga sampion zamene teza … samo da EV ispadne, makar njemu u ocima, superioran izbor.
Kakve veze ima Rav 4 sa Tesla Y, sem sto su oba SUV ?
Tojota ima nekoliko SUV modela, a Tesla ima Y … i sad kao nesto treba da znaci sto je prodato vise komada od RAV-a. Generalno gledano ubedljivo je prodato vise SUV-ova koji imaju klasican ili hibrid pogon od EV opcije. Tako da je (na ovo smo vec od tebe navikli) laz da “narod radije odlucuje da vozi Teslu”.
U realnom svetu, u US, Tojota prodaje vise vozila od Tesle i to znacajno, a ameri gledajuci statistike, radje kupuju ogromne pikapove nego Tesle. Toliko o tome sta “narod radije …”
USA je od opasnosti da joj kompletno bude uništena autoindustrija došla za par godina dotle da ima brend br.1.
Kako?
Političkim pritiskom da se kupuju EV.
Slučajnost?
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 04. septembar 2023 20:39)
I nisam mnogo razmisljao o tome, al primecujem u retrovizoru, Toyotice zuje na sve strane. Inace sam tekst navodi da su na vrhu po prodaji vozila, ali ne po trzistnoj vrednosti kompanije. E sad Y, Z X model mozes o tome kolko hoces, al sve skupa ih neces videti za dan koliko corolla na jednom bloku
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
Tesla je tehnološka kompanija, oni rade na tehnologijama koje menjaju svet. Megapacks na primer za skladištenje energije izbacuju iz upotrebe skupe i komplikovane industrijske generatore. Solarni paneli. Baterije za napajanje kuće, mikrogeneracija i skladištenje energije. Potpuna autonomna vožnja vozila, čemu nijedna kompanija nije ni blizu. I to na bazi pretplate, uskoro ćete imati npr Ford ili Subaru da plaćaju Tesli za pravo da njihovi automobili koriste Teslin FSD - Full Self Drive. Tesla Semi je prvi kamion trgljač na baterije, kada se i on upotpuni sa FSD, čitava kamionska industrija se menja. Mreža punjača im je tolika da se drugima više isplati da im plate za korišćenje iste nego da razvijaju svoju. Data Centri, razvoj sopstvene AI za perfekciju FSD. Optimus robot, koji polako ide ka tome da je jeftinije imati njega nego radnike za jednostavne fizičke poslove. Ništa od ovoga nemaju ni Mercedes niti Toyota, niti bilo ko drugi. Teslina vrednost će skočiti 10 puta u narednih par godina.
Najveca prevara u ovom veku...kvalitet materijala i izrade je užasno loš, obična kanta. Jedino što ide kao formula, ali tako idu svi EV jer ih pogoni elektromotor. Vozio sam teslu Y, ludački ide, ali vožnja nisu autotrke, udobnost i komfor, prefinjenost - nije nula već minus 1 za pare za koje se to prodaje. Ali, klasika, ljudi padaju na medije i reklamu.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. Ne znam koliko je ovo odrzivo na duge staze. Toyoti definitivno trebaju neki novi dizajneri, ali kvalitet njihovih vozila niko ne moze dostici
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. Ne znam koliko je ovo odrzivo na duge staze. Toyoti definitivno trebaju neki novi dizajneri, ali kvalitet njihovih vozila niko ne moze dostici
@
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 4. septembar 2023 20:39)
Evo ga sampion zamene teza … samo da EV ispadne, makar njemu u ocima, superioran izbor.
Kakve veze ima Rav 4 sa Tesla Y, sem sto su oba SUV ?
Tojota ima nekoliko SUV modela, a Tesla ima Y … i sad kao nesto treba da znaci sto je prodato vise komada od RAV-a. Generalno gledano ubedljivo je prodato vise SUV-ova koji imaju klasican ili hibrid pogon od EV opcije. Tako da je (na ovo smo vec od tebe navikli) laz da “narod radije odlucuje da vozi Teslu”.
U realnom svetu, u US, Tojota prodaje vise vozila od Tesle i to znacajno, a ameri gledajuci statistike, radje kupuju ogromne pikapove nego Tesle. Toliko o tome sta “narod radije …”
@Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje ...
(Zok1, 5. septembar 2023 02:42)
Da, da - ko se ne slaže sa tobom i ostalim EV trolovima radi za naftnu industriju. Za dve naftne industrije radim ...
Poenta mog komentara je da ti i tebi slični (mahom likovi sa "EV" u nick ali i slično povrće) stalno lažete i/ili vadite istinu iz konteksta. I šta je problem sa tom mojom izjavom ? Istinita je.
Jeste prodato oko 200.000 EV SUV-ova u US u drugom kvartalu 2023, od kojih je oko 100.000 Tesla Y, ali je prodato i preko milion sa SUS motorima, dakle kada napišeš da "narod" hoće Teslu to je netačno za skoro 85% ljudi. Takodje, RAV 4 je izašao 2018 i maltene je pred kraj karijere, a Tesla Y je nov model pa je prirodno da ima veću prodaju. Npr prošle godine, u drugom kvartalu 2022 je prodato više RAV4, zapravo cele prošle godine se prodavao bolje ... bio je aktuelniji model i prodavao se više.
Takođe, baš u toj USA, najprodavaniji su Ford F serije, Silverado, Ram ... a "narod hoće Teslu"? Da, samo ako uporedimo sa odlazećim modelom Tojote i izignorišemo sve ostalo šta je taj isti "narod" kupovao.
Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep.
Najveca prevara u ovom veku...kvalitet materijala i izrade je užasno loš, obična kanta. Jedino što ide kao formula, ali tako idu svi EV jer ih pogoni elektromotor. Vozio sam teslu Y, ludački ide, ali vožnja nisu autotrke, udobnost i komfor, prefinjenost - nije nula već minus 1 za pare za koje se to prodaje. Ali, klasika, ljudi padaju na medije i reklamu.
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
Tesla je tehnološka kompanija, oni rade na tehnologijama koje menjaju svet. Megapacks na primer za skladištenje energije izbacuju iz upotrebe skupe i komplikovane industrijske generatore. Solarni paneli. Baterije za napajanje kuće, mikrogeneracija i skladištenje energije. Potpuna autonomna vožnja vozila, čemu nijedna kompanija nije ni blizu. I to na bazi pretplate, uskoro ćete imati npr Ford ili Subaru da plaćaju Tesli za pravo da njihovi automobili koriste Teslin FSD - Full Self Drive. Tesla Semi je prvi kamion trgljač na baterije, kada se i on upotpuni sa FSD, čitava kamionska industrija se menja. Mreža punjača im je tolika da se drugima više isplati da im plate za korišćenje iste nego da razvijaju svoju. Data Centri, razvoj sopstvene AI za perfekciju FSD. Optimus robot, koji polako ide ka tome da je jeftinije imati njega nego radnike za jednostavne fizičke poslove. Ništa od ovoga nemaju ni Mercedes niti Toyota, niti bilo ko drugi. Teslina vrednost će skočiti 10 puta u narednih par godina.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Postovani gospodine, svaki auto ima svoj zivot, a tako i njegov kraj, pogotovo vozila sa samonosecom karoserijom. Kupovinom automobila sa enormno visokom kilometrazom rizikujete povecane sanse za fizicku povredu ili (ne dao Bog) gubitak zivota prilikom udesa, a sve zbog zamora materijala u vozilu nastalim stresovima zbog visoke kilometraze, nevezano da li je auto EV ili SUS. To je sto se tice prve Vase stavke. Sto se tice druge, manje psihoaktivnih supstanci, ili ako vec ne mozete bez istih, nemojte nikako da sedate za volan dok ste pod uticajem. I ne ponavljajte jedan isti komentar svakih 3-4 dana.
(Djorke, 04. septembar 2023 22:48) Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje, 530 hiljada - ali je to bio rast od 77%. U prvih 6 meseci ove godine su ostvarili rast od 50%. Toyota je u tih 6 meseci ostvarila pad od oko 3% i više nije najprodavaniji brend automobila u Americi. Jedina tri vozila koja se u Americi bolje prodaju od Tesle Y su tri pickupa. Poenta mog komentara je da Amerikanci i voze Teslu i investiraju u Teslu. To što se na ulicama sreće više Corolla - pa to je model koji se prodaje 30 godina.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Какав си то бре родитељ па да ти рођено дете не поклони сокоћало са 400 к километара на цајгеру?
USA je od opasnosti da joj kompletno bude uništena autoindustrija došla za par godina dotle da ima brend br.1.
Kako?
Političkim pritiskom da se kupuju EV.
Slučajnost?
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 04. septembar 2023 20:39)
I nisam mnogo razmisljao o tome, al primecujem u retrovizoru, Toyotice zuje na sve strane. Inace sam tekst navodi da su na vrhu po prodaji vozila, ali ne po trzistnoj vrednosti kompanije. E sad Y, Z X model mozes o tome kolko hoces, al sve skupa ih neces videti za dan koliko corolla na jednom bloku
Ne znam. I ja sam tako razmišljao kad su se prvi put pojavila el. vozila. Ali, kako vreme odmiče, sve više sam uveren da će Tesla (i drugi proizvođači el. automobila koji su se odmah uključili u taj hype) pre dostići kvalitet izrade Tojote, nego što će Tojota dostići njihovu tehnološku prednost. Tojota kaska najmanje 2 decenije za BYD-om, o Tesli da i ne pričamo…
Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep. (Djorke, 5. septembar 2023 12:29)
Svako ko ne misli kao ti je trol, zar ne?
RAV4 je najprodavaniji SUV u Americi - iza Tesle Y. Zato je poređenje ova dva modela relevantno. Niko ne spori da se u Americi najviše prodaju pickup kamioneti. Ali nakon 3 najprodavanija, američka kamioneta - dolazi Tesla Y, pa RAV4, pa onda sve ostalo.
Što se tiče pada prodaje Tojote, za to su zaslužni drugi modeli - a ne RAV4, pad njegove prodaje je jako mali.
Niko ne spori da su BEV i dalje daleko manje prodaju u Americi nego SUS, poenta je da se njihovo učešće na tržištu povećava velikom brzinom. Sam Tesla je sa 3% skočio na 4% tržišta.
Ako prodaja BEV skače, i to u dvocifrenim procentima - pa valjda to znači da se povećava broj ljudi koji su želeli da ih kupe. Da ostavimo sada po strani logističke probleme, da li proizvodnja može da zadovolji ponudu. Konkretno kada je Tesla u pitanju, znam da su prestali da izvoze model Y u Kanadu, da bi zadovoljili američku potražnju. Model Y za Kanadu sada stiže iz Kine.
(Djorke, 04. septembar 2023 22:48) Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje, 530 hiljada - ali je to bio rast od 77%. U prvih 6 meseci ove godine su ostvarili rast od 50%. Toyota je u tih 6 meseci ostvarila pad od oko 3% i više nije najprodavaniji brend automobila u Americi. Jedina tri vozila koja se u Americi bolje prodaju od Tesle Y su tri pickupa. Poenta mog komentara je da Amerikanci i voze Teslu i investiraju u Teslu. To što se na ulicama sreće više Corolla - pa to je model koji se prodaje 30 godina.
Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep. (Djorke, 5. septembar 2023 12:29)
Svako ko ne misli kao ti je trol, zar ne?
RAV4 je najprodavaniji SUV u Americi - iza Tesle Y. Zato je poređenje ova dva modela relevantno. Niko ne spori da se u Americi najviše prodaju pickup kamioneti. Ali nakon 3 najprodavanija, američka kamioneta - dolazi Tesla Y, pa RAV4, pa onda sve ostalo.
Što se tiče pada prodaje Tojote, za to su zaslužni drugi modeli - a ne RAV4, pad njegove prodaje je jako mali.
Niko ne spori da su BEV i dalje daleko manje prodaju u Americi nego SUS, poenta je da se njihovo učešće na tržištu povećava velikom brzinom. Sam Tesla je sa 3% skočio na 4% tržišta.
Ako prodaja BEV skače, i to u dvocifrenim procentima - pa valjda to znači da se povećava broj ljudi koji su želeli da ih kupe. Da ostavimo sada po strani logističke probleme, da li proizvodnja može da zadovolji ponudu. Konkretno kada je Tesla u pitanju, znam da su prestali da izvoze model Y u Kanadu, da bi zadovoljili američku potražnju. Model Y za Kanadu sada stiže iz Kine.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
Najveca prevara u ovom veku...kvalitet materijala i izrade je užasno loš, obična kanta. Jedino što ide kao formula, ali tako idu svi EV jer ih pogoni elektromotor. Vozio sam teslu Y, ludački ide, ali vožnja nisu autotrke, udobnost i komfor, prefinjenost - nije nula već minus 1 za pare za koje se to prodaje. Ali, klasika, ljudi padaju na medije i reklamu.
Ne znam. I ja sam tako razmišljao kad su se prvi put pojavila el. vozila. Ali, kako vreme odmiče, sve više sam uveren da će Tesla (i drugi proizvođači el. automobila koji su se odmah uključili u taj hype) pre dostići kvalitet izrade Tojote, nego što će Tojota dostići njihovu tehnološku prednost. Tojota kaska najmanje 2 decenije za BYD-om, o Tesli da i ne pričamo…
Tesla je tehnološka kompanija, oni rade na tehnologijama koje menjaju svet. Megapacks na primer za skladištenje energije izbacuju iz upotrebe skupe i komplikovane industrijske generatore. Solarni paneli. Baterije za napajanje kuće, mikrogeneracija i skladištenje energije. Potpuna autonomna vožnja vozila, čemu nijedna kompanija nije ni blizu. I to na bazi pretplate, uskoro ćete imati npr Ford ili Subaru da plaćaju Tesli za pravo da njihovi automobili koriste Teslin FSD - Full Self Drive. Tesla Semi je prvi kamion trgljač na baterije, kada se i on upotpuni sa FSD, čitava kamionska industrija se menja. Mreža punjača im je tolika da se drugima više isplati da im plate za korišćenje iste nego da razvijaju svoju. Data Centri, razvoj sopstvene AI za perfekciju FSD. Optimus robot, koji polako ide ka tome da je jeftinije imati njega nego radnike za jednostavne fizičke poslove. Ništa od ovoga nemaju ni Mercedes niti Toyota, niti bilo ko drugi. Teslina vrednost će skočiti 10 puta u narednih par godina.
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
@
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 4. septembar 2023 20:39)
Evo ga sampion zamene teza … samo da EV ispadne, makar njemu u ocima, superioran izbor.
Kakve veze ima Rav 4 sa Tesla Y, sem sto su oba SUV ?
Tojota ima nekoliko SUV modela, a Tesla ima Y … i sad kao nesto treba da znaci sto je prodato vise komada od RAV-a. Generalno gledano ubedljivo je prodato vise SUV-ova koji imaju klasican ili hibrid pogon od EV opcije. Tako da je (na ovo smo vec od tebe navikli) laz da “narod radije odlucuje da vozi Teslu”.
U realnom svetu, u US, Tojota prodaje vise vozila od Tesle i to znacajno, a ameri gledajuci statistike, radje kupuju ogromne pikapove nego Tesle. Toliko o tome sta “narod radije …”
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. Ne znam koliko je ovo odrzivo na duge staze. Toyoti definitivno trebaju neki novi dizajneri, ali kvalitet njihovih vozila niko ne moze dostici
Interesantno, vodi prema zakljucku da narod voli kupovati deonice Tesle, ali se ipak radje odlucije da vozi Toyotu. (Splavar, 4. septembar 2023 16:30) Ne znam na osnovu čega si došao do ovog zaključka. U Americi se narod radije odlučuje da vozi Teslu, pa se zato Tesla Y bolje prodaje od Tojote RAV4. Pri tome uopšte ne dovodim u pitanje pouzdanost Tojotinih vozila.
(Zok1, 04. septembar 2023 20:39)
I nisam mnogo razmisljao o tome, al primecujem u retrovizoru, Toyotice zuje na sve strane. Inace sam tekst navodi da su na vrhu po prodaji vozila, ali ne po trzistnoj vrednosti kompanije. E sad Y, Z X model mozes o tome kolko hoces, al sve skupa ih neces videti za dan koliko corolla na jednom bloku
USA je od opasnosti da joj kompletno bude uništena autoindustrija došla za par godina dotle da ima brend br.1.
Kako?
Političkim pritiskom da se kupuju EV.
Slučajnost?
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Postovani gospodine, svaki auto ima svoj zivot, a tako i njegov kraj, pogotovo vozila sa samonosecom karoserijom. Kupovinom automobila sa enormno visokom kilometrazom rizikujete povecane sanse za fizicku povredu ili (ne dao Bog) gubitak zivota prilikom udesa, a sve zbog zamora materijala u vozilu nastalim stresovima zbog visoke kilometraze, nevezano da li je auto EV ili SUS. To je sto se tice prve Vase stavke. Sto se tice druge, manje psihoaktivnih supstanci, ili ako vec ne mozete bez istih, nemojte nikako da sedate za volan dok ste pod uticajem. I ne ponavljajte jedan isti komentar svakih 3-4 dana.
@Ne znam u čemu je tvoj problem? Radiš u naftnoj industriji? Tesla Y je najprodavaniji SUV u Americi, najprodavanija Tojota je ta koju sam spomenuo. Tojota je u Americi tokom 2022. prodala oko 2 miliona vozila (svih modela) i to je bio pad prodaje od 10%. Tesla je prodala četiri puta manje ...
(Zok1, 5. septembar 2023 02:42)
Da, da - ko se ne slaže sa tobom i ostalim EV trolovima radi za naftnu industriju. Za dve naftne industrije radim ...
Poenta mog komentara je da ti i tebi slični (mahom likovi sa "EV" u nick ali i slično povrće) stalno lažete i/ili vadite istinu iz konteksta. I šta je problem sa tom mojom izjavom ? Istinita je.
Jeste prodato oko 200.000 EV SUV-ova u US u drugom kvartalu 2023, od kojih je oko 100.000 Tesla Y, ali je prodato i preko milion sa SUS motorima, dakle kada napišeš da "narod" hoće Teslu to je netačno za skoro 85% ljudi. Takodje, RAV 4 je izašao 2018 i maltene je pred kraj karijere, a Tesla Y je nov model pa je prirodno da ima veću prodaju. Npr prošle godine, u drugom kvartalu 2022 je prodato više RAV4, zapravo cele prošle godine se prodavao bolje ... bio je aktuelniji model i prodavao se više.
Takođe, baš u toj USA, najprodavaniji su Ford F serije, Silverado, Ram ... a "narod hoće Teslu"? Da, samo ako uporedimo sa odlazećim modelom Tojote i izignorišemo sve ostalo šta je taj isti "narod" kupovao.
Možes, što se mene tiče, da staviš duplo šunke u sendvič i nastaviš da troluješ i botuješ, ali niko nije slep.
Kupio sam od sina Teslu S sa skoro 400.000. Regenerisali smo bateriju, cak povecali domet, auto se sinu isplatio sam vec par puta. Nikakav servis, e dozivotno besplatno punjenje na Tesla superchargerima.
(Slovenac, 04. septembar 2023 17:40)
Какав си то бре родитељ па да ти рођено дете не поклони сокоћало са 400 к километара на цајгеру?
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: