Da li je globalno tržište na prekretnici kada je reč o električnim automobilima?

Ni slučajno isto za poređenje,mikrotalasnu te niko nije terao da kupiš ili ti pretio da ako ne kupiš bićeš satran od nameta. Nešto se ne sećam ni pljačkaških subvencija ?

Za mikrotalasne ima dovoljno struje.
Bojim se da su e-automobili malo jači potrošači...

@u9, vozila na baterije su toliko jeftina da moraju da ih subvencionišu. Mikser je električni, a ovo je auto na baterije i nikako nije isplativ ako ja moram svaki dan da mislim da li je napunujen ili nije.

Kada su se pojavile mikrotalasne pećnice, bio je strašan odijum javnosti kako su one strašno štetne, kako zrače, kako zatruju hranu pri grejanju i tome slično, a onda sad skoro svi imaju mikrotalasne pećnice.

Kada su se pojavili mobilni telefoni, takođe je velika većina bila protiv njih, jer su štetni, ne rade kako treba, imaju u sebi opasne baterije i tako dalje. Danas ih imaju skoro svi.

A možda je to bilo zbog toga što su mikrotalasne pećnice koštale na početku preko 2.000 maraka, a prvi mobilni telefoni oko 10.000 maraka, pa većina nije mogla da ih kupi, a ono za šta se nema para sigurno ne valja.

Bilo kako bilo, električni automobili će zameniti sadašnje automobile sa SUS motorima u narednim godinama i naši potomci će se zgražati nad činjenicom da smo skoro 130 godina trovali životnu sredinu sagorevanjem fosilnih goriva.

EV su neuporedivo jednostavnija a to bi trebalo da znaci i pouzdanija, i sa jeftinijim odrzavanjem od SUSV.
I... jeftinija! Osetno će biti jeftinija od sadašnjih SUSV.
Samo da prođe još neko vreme ovog prelaznog perioda.
EV su budućnost.
Sada, dok se to sve ne dovede u red, EV su odlično rešenje za ljude koji imaju kuću, dvorište, garažu.
Vožnja je i do 30 puta jeftinija od benzinske vožnje.
U međuvremenu,
najbolje je rešenje plug-in hibrid, ali ne bilo čiji već samo Tojotin.

(Dragan EV, 28. avgust 2023 17:34)


Odmah iznad ovog teksta je tekst u kojem se kaze da 54% Francuza zali zbog kupovine EV.

Kanada je bogata zemlja, Australija i Španija, Tajland zemlje gde je blaga klima pa kod njih to prolazi. Idi u Belorusiju, Mongoliju, da vidimo tu autonomija kako radi?
Indija? Pa kod njih 95% stanovništva nema dovoljno struje za sijalicu, kakav EV, pa zbog njih su pravljena vozila od 1900 dolara i pezejci od 50 koje kupiš na trafici.

@Dragan EV
Pa niko normalan ne tvrdi da EV nikada neće zameniti vozila sa SUS motorima.
Ne slažemo se samo u tim koracima i nekoj vremenskoj mapi, sa vama "progresivnima" koji bi voleli da vam mi isfinansiramo čitavu tu priču.
Ti i tebi slični bi da naterate ljude da pređu na EV, pre vremena koje je potrebno za rešavanje svih problema oko njih. Mi bi samo da sačekamo još malo da vidimo kako će da ide taj napredak, po pitanju baterija i punjača, da vidimo hoće li uopšte biti dovoljno struje za čitavu tu priču, i što da ne na kraju, i da cene malo padnu - baš kao i za mobilne. Pa naravno da niko nije trčao da kupi ni taj prvi mobilni, osim ukoliko mu baš nije bio neophodan, onu ogromnu i tešku ciglu sa antenom na vađenje, lošom baterijom i lošom pokrivenošću, a sa ogromnom cenom. Kada se sve prethodno navedeno sredilo, i cena unormalila naravno da su svi imali i po dva telefona (ako je potrebno).
Suština je da nas niko, baš kao i za navedene mikrotalasne nije terao da kupujemo nešto što nam trenutno ne treba i ne odgovara. Niko tada nije zabranio korišćenje klasičnih rerni ili fiksnih telefona kako bi naterao ljude, a sada je potpuno druga priča. Proizvođači kao po komandi prestaju da proizvode ono što je povoljno i već dokazano i svi odjednom prave EV (i to još SUV), a da nisu rešili gomilu problema. Pa kada bi se sada u kratkom periodu samo duplirao broj EV momentalno bi nastao haos epskih razmera, i za nove, kao i za već postojeće korisnike.

Prekretnica će biti kada bude počelo masovno garažiranje EV-a u kućnim garažama he, he.

Forsiraće se globalno još neko vreme EV a onda će polako da se menja priča pa će se masovnije pojaviti vozila na vodonik. Onda sledi nova globalna represija.

EV ne mogu da se porede jer za mikrotalasnu nije bilo potrebno vaditi minerale kojih nema dovoljno i teško ih je naći i preraditi u metale. EV mora biti mnogo jeftiniji od SUS osim za bateriju. Ima 75% manje delova, znači lakša proizvodnja, sklapanje i kontrola kvaliteta. Sve se svodi na baterije. One moraju da se usavrše i prave od materijala koji su više dostupni i jeftiniji.
Zatim, moraju da se dodaju kapaciteti za proizvodnju električene energije i unapredi eletrična mreža. To su ozbiljni zadaci i proći će mnogo više vremena da se sve to ostvari.
Inače obožavam EV, to je kao da se vozi vrhunski sportski auto za cenu malo više od običnog, a uskoro i manje.

Kada su se pojavile mikrotalasne pećnice, bio je strašan odijum javnosti kako su one strašno štetne, kako zrače, kako zatruju hranu pri grejanju i tome slično, a onda sad skoro svi imaju mikrotalasne pećnice.

(Dragan EV, 28. avgust 2023 17:34)
To je samo kod nas bila teorija. Kao i propuh.

Kada su se pojavile mikrotalasne pećnice, bio je strašan odijum javnosti kako su one strašno štetne, kako zrače, kako zatruju hranu pri grejanju i tome slično, a onda sad skoro svi imaju mikrotalasne pećnice.

Kada su se pojavili mobilni telefoni, takođe je velika većina bila protiv njih, jer su štetni, ne rade kako treba, imaju u sebi opasne baterije i tako dalje. Danas ih imaju skoro svi.

A možda je to bilo zbog toga što su mikrotalasne pećnice koštale na početku preko 2.000 maraka, a prvi mobilni telefoni oko 10.000 maraka, pa većina nije mogla da ih kupi, a ono za šta se nema para sigurno ne valja.

Bilo kako bilo, električni automobili će zameniti sadašnje automobile sa SUS motorima u narednim godinama i naši potomci će se zgražati nad činjenicom da smo skoro 130 godina trovali životnu sredinu sagorevanjem fosilnih goriva.

EV su neuporedivo jednostavnija a to bi trebalo da znaci i pouzdanija, i sa jeftinijim odrzavanjem od SUSV.
I... jeftinija! Osetno će biti jeftinija od sadašnjih SUSV.
Samo da prođe još neko vreme ovog prelaznog perioda.
EV su budućnost.
Sada, dok se to sve ne dovede u red, EV su odlično rešenje za ljude koji imaju kuću, dvorište, garažu.
Vožnja je i do 30 puta jeftinija od benzinske vožnje.
U međuvremenu,
najbolje je rešenje plug-in hibrid, ali ne bilo čiji već samo Tojotin.

@u9, vozila na baterije su toliko jeftina da moraju da ih subvencionišu. Mikser je električni, a ovo je auto na baterije i nikako nije isplativ ako ja moram svaki dan da mislim da li je napunujen ili nije.

Za mikrotalasne ima dovoljno struje.
Bojim se da su e-automobili malo jači potrošači...

Ni slučajno isto za poređenje,mikrotalasnu te niko nije terao da kupiš ili ti pretio da ako ne kupiš bićeš satran od nameta. Nešto se ne sećam ni pljačkaških subvencija ?

(Dragan EV, 28. avgust 2023 17:34)


Odmah iznad ovog teksta je tekst u kojem se kaze da 54% Francuza zali zbog kupovine EV.

Prekretnica će biti kada bude počelo masovno garažiranje EV-a u kućnim garažama he, he.

@Dragan EV
Pa niko normalan ne tvrdi da EV nikada neće zameniti vozila sa SUS motorima.
Ne slažemo se samo u tim koracima i nekoj vremenskoj mapi, sa vama "progresivnima" koji bi voleli da vam mi isfinansiramo čitavu tu priču.
Ti i tebi slični bi da naterate ljude da pređu na EV, pre vremena koje je potrebno za rešavanje svih problema oko njih. Mi bi samo da sačekamo još malo da vidimo kako će da ide taj napredak, po pitanju baterija i punjača, da vidimo hoće li uopšte biti dovoljno struje za čitavu tu priču, i što da ne na kraju, i da cene malo padnu - baš kao i za mobilne. Pa naravno da niko nije trčao da kupi ni taj prvi mobilni, osim ukoliko mu baš nije bio neophodan, onu ogromnu i tešku ciglu sa antenom na vađenje, lošom baterijom i lošom pokrivenošću, a sa ogromnom cenom. Kada se sve prethodno navedeno sredilo, i cena unormalila naravno da su svi imali i po dva telefona (ako je potrebno).
Suština je da nas niko, baš kao i za navedene mikrotalasne nije terao da kupujemo nešto što nam trenutno ne treba i ne odgovara. Niko tada nije zabranio korišćenje klasičnih rerni ili fiksnih telefona kako bi naterao ljude, a sada je potpuno druga priča. Proizvođači kao po komandi prestaju da proizvode ono što je povoljno i već dokazano i svi odjednom prave EV (i to još SUV), a da nisu rešili gomilu problema. Pa kada bi se sada u kratkom periodu samo duplirao broj EV momentalno bi nastao haos epskih razmera, i za nove, kao i za već postojeće korisnike.

Kanada je bogata zemlja, Australija i Španija, Tajland zemlje gde je blaga klima pa kod njih to prolazi. Idi u Belorusiju, Mongoliju, da vidimo tu autonomija kako radi?
Indija? Pa kod njih 95% stanovništva nema dovoljno struje za sijalicu, kakav EV, pa zbog njih su pravljena vozila od 1900 dolara i pezejci od 50 koje kupiš na trafici.

EV ne mogu da se porede jer za mikrotalasnu nije bilo potrebno vaditi minerale kojih nema dovoljno i teško ih je naći i preraditi u metale. EV mora biti mnogo jeftiniji od SUS osim za bateriju. Ima 75% manje delova, znači lakša proizvodnja, sklapanje i kontrola kvaliteta. Sve se svodi na baterije. One moraju da se usavrše i prave od materijala koji su više dostupni i jeftiniji.
Zatim, moraju da se dodaju kapaciteti za proizvodnju električene energije i unapredi eletrična mreža. To su ozbiljni zadaci i proći će mnogo više vremena da se sve to ostvari.
Inače obožavam EV, to je kao da se vozi vrhunski sportski auto za cenu malo više od običnog, a uskoro i manje.

Forsiraće se globalno još neko vreme EV a onda će polako da se menja priča pa će se masovnije pojaviti vozila na vodonik. Onda sledi nova globalna represija.

Kada su se pojavile mikrotalasne pećnice, bio je strašan odijum javnosti kako su one strašno štetne, kako zrače, kako zatruju hranu pri grejanju i tome slično, a onda sad skoro svi imaju mikrotalasne pećnice.

(Dragan EV, 28. avgust 2023 17:34)
To je samo kod nas bila teorija. Kao i propuh.