Rekord o kome se i danas priča: Jedan Mercedes vozio je 50.000 km brzinom od 250 km/h

Nekada se radilo na kvalitetu i izdržljivosti, sada koliko boja ima ambijentalno osvetljenje i koliki su ekrani...

To su bili auti, neunistive masine. Imale su dusu, zato su i toliko trajale. Ove danasnje kante ko bozicne jelke.

Takve vise ne prave.. Sad imas ove nove turbo benzince koji bi crkli posle 10 hiljada ovakve voznje.

imali smo ovu mečku kad sam bio klinac.
Ćale ga zvao mazga. Neuništiv i nezaustavljiv.

Kapa dole za Cosworth! Fantasticna firma,a motor u t50 je savrsenstvo!

A Trabant koji je mogao da obidje zemjlinu kuglu pod punim gasom.Njega niko ne spominje.

Zanima me sta bi bilo kada bi na isti test stavili modernu C klasu AMG...

Znaci, Mercedesova je samo karoserija, a motor je Kosvort? Zasto se onda Mercedes hvali ovim uspehom?

Čekaj, to beše onaj model koji je u našim krajevima najčešće imao montiranu kuku, kako bi
mogao da vuče pomije u prikolici? Takozvani mercedes pomijar.
(Siki, 28. avgust 2023 10:18)

Ma da, svaka kuća je imala po dve mečke, barem, jednu za pomije, drugu za šetanje. Šta lupetaš, ti misliš da je svako mogao da kupi ovaj auto i jos da vu?e pomije.Šta li si ti vozio tada, mogu da zamislim

eh nekad...vrh je mašina bila...

Od stare slave se ne živi.

Ala vera. To je kultni model! Svaka cast.

Da. Vukao si sa Evo modelom pomije. Dete malo ljudi je moglo da ga ima..

Колико необавештених људи да је то страшно. То што су читаоци необавештени није толико страшно колико да је писац овог текста необавештен.
Прави Светски рекорд држи шведски Saab модел 9000 који је прешао (са три аутомобила) 100.000км просечним брзинама од 231-228-221км/сат на чувеној овалној писти Нардо у Италији. И то још у прошлом веку!!! Тачније средином деведесетих година...
Једна је ствар прећи 50 а друга 100.000 километара (овде се рачунају и сва заустављања ради техничких одржавања, промена гума, доливање горива итд.) И што је најважније радило се о серијским аутомобилима (узетим из продавнице) не посебно припремних као у случају Мерцедеса.

Tako je to jednostavno: "ugrađena je trkačka bregasta osovina i modifikovan je sistem ubrizgavanja."?? E, pa nece moci da posle bregaste i ubrizgavanja odjednom ide 260. Treba tu jos nesto da se preradi, malo bitnije za krajnju brzinu. Nepotpun clanak.

Vozim Mercedes s razlogom

Kada se pojavio ovaj model 190, ljudi su bili razočarani jer je premali u odnosu na direktorske modele iz 70.tih.
Ali fino se pokazao u praksi. Komšija je 1996.te kupio jedan porijeklom iz IT, g.p. 1986, 200D, bez klime (bez poreza i carine, nažalost tužan povod).
Te god. sam položio vozački i do sad izmjenio/sahranio privatno 10ak automobila, plus službeni. A komšija samo redovno održavanje, garaža i umerenost u vožnji. Sumnja na jednu diznu već par godina ali ide :-)
Motor iz članka nije relevantan.

Motor u tom Mercedesu nije Cosworth. U pitanju je mercedesov M102 motor. Cosworth je za ovu sportsku verziju razvio glavu sa 4 ventila po cilindru. To je pre 40godina bio prvi serijski automobil sa 4 ventila po cilindru. Na gepeku je nosio oznaku 16V. Motor se vrteo do 8000 obrtaja. Samo za ovaj motor i ovaj auto je razvijen i poseban manuelni menjač sa 5 brzina, koji su vozači u žargonu nazvali "kontraš". Prva brzina je bila levo-dole.
190E 2.3 16 se proizvodio samo u te 3 boje. Restiling 190E 2.5 16V se proizvodio samo u crnoj boji i postojale su trkačke varijante EVO 1 i EVO 2.

Želja mi je da pronađem jedan očuvan primerak sa tim motorom, onako za svoju dušu. Generalno sam veliki ljubitelj starijih Mercedesa, nisam ih dovoljno cenio dok sam ih vozio, uvek se težilo novijim i savremenijim automobilima, ali kakva greška!
(Milan, 28. avgust 2023 19:01)

Samo odresi kesu.

https://www.autoscout24.de/angebote/mercedes-benz-190-e-2-3-16-evo-2-umbau-benzin-gruen-3508fc1b-9a85-41ea-a9f5-aa5ef9651a79?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=ypufb6vbio&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2

Želja mi je da pronađem jedan očuvan primerak sa tim motorom, onako za svoju dušu. Generalno sam veliki ljubitelj starijih Mercedesa, nisam ih dovoljno cenio dok sam ih vozio, uvek se težilo novijim i savremenijim automobilima, ali kakva greška!

Čekaj, to beše onaj model koji je u našim krajevima najčešće imao montiranu kuku, kako bi mogao da vuče pomije u prikolici? Takozvani mercedes pomijar.

MERCEDES I ostali

Nemoj da neko pokušava ni sa AMG verzijom,sve će da se raspadne.

gloria- tol'ko se NE razumeš, da mi neprijatno...

Merc, pa nekoliko praznih mjesta, pa Porše, pa BMW, pa Audi...

@Saša
Aj bar neko da je primetio ovaj "sitan" detalj.

Voleo bih da vidim rezulat tog pokušaja sa stok motorom.

To onda nije mercedes ako nije njojov motor

Kapa dole za Cosworth! Fantasticna firma,a motor u t50 je savrsenstvo!
(alfista, 28. avgust 2023 10:10)

Zna Gordon Murray sta radi. Usput T.33 mi je puno lepsi, i takoder Cosworth.

W211 je sa 320cdi je radila test, za mesec dana na stazi presla je oko 150.000km, prosecna brzina je bila 200+ km/h

taj model nije serijski iz prodavnice nego je ubacen specijalno preradjen motor.tako da nije isto niti moze da bude,mnogi ne citaju tekst nego samo naslov.limarija je mercedes,motor je druga firma.inace ne kontam poentu obog teksta niti neku korisnu smisao.jer ti takav auto sa tim motorom ne mozes da kupis,a da ti ga srede ko ovaj to kosta kao neki nov auto premium klase!!!totalno nebitna stvar...a neki zapenili i primili se ko baba na saucesce!!

Čekaj, to beše onaj model koji je u našim krajevima najčešće imao montiranu kuku, kako bi mogao da vuče pomije u prikolici? Takozvani mercedes pomijar.

Merc, pa nekoliko praznih mjesta, pa Porše, pa BMW, pa Audi...

Znaci, Mercedesova je samo karoserija, a motor je Kosvort? Zasto se onda Mercedes hvali ovim uspehom?

Tako je to jednostavno: "ugrađena je trkačka bregasta osovina i modifikovan je sistem ubrizgavanja."?? E, pa nece moci da posle bregaste i ubrizgavanja odjednom ide 260. Treba tu jos nesto da se preradi, malo bitnije za krajnju brzinu. Nepotpun clanak.

MERCEDES I ostali

Od stare slave se ne živi.

Vozim Mercedes s razlogom

Колико необавештених људи да је то страшно. То што су читаоци необавештени није толико страшно колико да је писац овог текста необавештен.
Прави Светски рекорд држи шведски Saab модел 9000 који је прешао (са три аутомобила) 100.000км просечним брзинама од 231-228-221км/сат на чувеној овалној писти Нардо у Италији. И то још у прошлом веку!!! Тачније средином деведесетих година...
Једна је ствар прећи 50 а друга 100.000 километара (овде се рачунају и сва заустављања ради техничких одржавања, промена гума, доливање горива итд.) И што је најважније радило се о серијским аутомобилима (узетим из продавнице) не посебно припремних као у случају Мерцедеса.

A Trabant koji je mogao da obidje zemjlinu kuglu pod punim gasom.Njega niko ne spominje.

Kapa dole za Cosworth! Fantasticna firma,a motor u t50 je savrsenstvo!
(alfista, 28. avgust 2023 10:10)

Zna Gordon Murray sta radi. Usput T.33 mi je puno lepsi, i takoder Cosworth.

@Saša
Aj bar neko da je primetio ovaj "sitan" detalj.

Voleo bih da vidim rezulat tog pokušaja sa stok motorom.

Takve vise ne prave.. Sad imas ove nove turbo benzince koji bi crkli posle 10 hiljada ovakve voznje.

To su bili auti, neunistive masine. Imale su dusu, zato su i toliko trajale. Ove danasnje kante ko bozicne jelke.

imali smo ovu mečku kad sam bio klinac.
Ćale ga zvao mazga. Neuništiv i nezaustavljiv.

Nekada se radilo na kvalitetu i izdržljivosti, sada koliko boja ima ambijentalno osvetljenje i koliki su ekrani...

gloria- tol'ko se NE razumeš, da mi neprijatno...

To onda nije mercedes ako nije njojov motor

Čekaj, to beše onaj model koji je u našim krajevima najčešće imao montiranu kuku, kako bi
mogao da vuče pomije u prikolici? Takozvani mercedes pomijar.
(Siki, 28. avgust 2023 10:18)

Ma da, svaka kuća je imala po dve mečke, barem, jednu za pomije, drugu za šetanje. Šta lupetaš, ti misliš da je svako mogao da kupi ovaj auto i jos da vu?e pomije.Šta li si ti vozio tada, mogu da zamislim

Želja mi je da pronađem jedan očuvan primerak sa tim motorom, onako za svoju dušu. Generalno sam veliki ljubitelj starijih Mercedesa, nisam ih dovoljno cenio dok sam ih vozio, uvek se težilo novijim i savremenijim automobilima, ali kakva greška!

Nemoj da neko pokušava ni sa AMG verzijom,sve će da se raspadne.

taj model nije serijski iz prodavnice nego je ubacen specijalno preradjen motor.tako da nije isto niti moze da bude,mnogi ne citaju tekst nego samo naslov.limarija je mercedes,motor je druga firma.inace ne kontam poentu obog teksta niti neku korisnu smisao.jer ti takav auto sa tim motorom ne mozes da kupis,a da ti ga srede ko ovaj to kosta kao neki nov auto premium klase!!!totalno nebitna stvar...a neki zapenili i primili se ko baba na saucesce!!

Ala vera. To je kultni model! Svaka cast.

Da. Vukao si sa Evo modelom pomije. Dete malo ljudi je moglo da ga ima..

eh nekad...vrh je mašina bila...

Kapa dole za Cosworth! Fantasticna firma,a motor u t50 je savrsenstvo!

Zanima me sta bi bilo kada bi na isti test stavili modernu C klasu AMG...

Kada se pojavio ovaj model 190, ljudi su bili razočarani jer je premali u odnosu na direktorske modele iz 70.tih.
Ali fino se pokazao u praksi. Komšija je 1996.te kupio jedan porijeklom iz IT, g.p. 1986, 200D, bez klime (bez poreza i carine, nažalost tužan povod).
Te god. sam položio vozački i do sad izmjenio/sahranio privatno 10ak automobila, plus službeni. A komšija samo redovno održavanje, garaža i umerenost u vožnji. Sumnja na jednu diznu već par godina ali ide :-)
Motor iz članka nije relevantan.

Motor u tom Mercedesu nije Cosworth. U pitanju je mercedesov M102 motor. Cosworth je za ovu sportsku verziju razvio glavu sa 4 ventila po cilindru. To je pre 40godina bio prvi serijski automobil sa 4 ventila po cilindru. Na gepeku je nosio oznaku 16V. Motor se vrteo do 8000 obrtaja. Samo za ovaj motor i ovaj auto je razvijen i poseban manuelni menjač sa 5 brzina, koji su vozači u žargonu nazvali "kontraš". Prva brzina je bila levo-dole.
190E 2.3 16 se proizvodio samo u te 3 boje. Restiling 190E 2.5 16V se proizvodio samo u crnoj boji i postojale su trkačke varijante EVO 1 i EVO 2.

W211 je sa 320cdi je radila test, za mesec dana na stazi presla je oko 150.000km, prosecna brzina je bila 200+ km/h

Želja mi je da pronađem jedan očuvan primerak sa tim motorom, onako za svoju dušu. Generalno sam veliki ljubitelj starijih Mercedesa, nisam ih dovoljno cenio dok sam ih vozio, uvek se težilo novijim i savremenijim automobilima, ali kakva greška!
(Milan, 28. avgust 2023 19:01)

Samo odresi kesu.

https://www.autoscout24.de/angebote/mercedes-benz-190-e-2-3-16-evo-2-umbau-benzin-gruen-3508fc1b-9a85-41ea-a9f5-aa5ef9651a79?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=ypufb6vbio&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2