Mercedes ne prati Teslu

Cene padaju,zato sto je Tesla,ljedini od svih proizvodjača,uneo revoluciju,u smanjenju troskova proizvodnje,koji idu u korist kupca.Svi ostali ,utrose kod svakog novog modela,istu količinu materijala i rada,a značajno povećaju cenu.

Gde je Teslina revolucija:
-Prvi su osmislili i upotrebili prese za odpresak,kompletnog prednjeg i zadnjeg dela karosorije.
-Prvi su napravili ,da su baterije strukturni deo karoserije.
-Prvi su smanili duzinu svih kablova u vozilu,sa nekoliko kilometara,na samo sto metara.
-Proizvode svoj čip-hardver.
-Prvi prelaze na 48 umesto 12 volti ,napajanja vozila.
-Imaju najsavreniju toplotnu pumpu na svetu.
-Nema dilerske lesinarske mreže i marže.
-Nema marketing troskova.

Mercedu svaka čast na proslom veku,ali ovo je vek Tesle,gde svako osvajanje kvaliteta,pravi niže troskove i nižu cenu za kupca.

(Mrzim nikove da smišljam, 27. avgust 2023 15:11)

Vremena se menjaju. U Americi stasavaju geneacije koje ne samo da nisu zainteresovane za MB, nego nisu zainteresovane ni za vožnju. Deda i pradeda su polagali vozački sa 16 - oni sa 24 još uvek nemaju dozvolu... Međutim, ono što MB radi ispravno su dve stvari. Prva je da ne pokušava da se takmiči sa cenama, jer bi tu bitku unapred izgubio. Druga je da standard punjača prilagođava tržištu. Teslina mreža punjača je daleko najrazvijenija u Americi i samim tim se nameće kao standard. Amerikance apsolutno ne brinu međunarodni standardi, neće sa automobilima putovati dalje od Kanade i Meksika.

Mercedes je auto za materijalno bogate. Kupis, voziš pod garancijom ili do 100K kilometara i ratosiljas se. Mnogo plastike, skupe sitne popravke koje ako se ne otklone na vreme prave veliku štetu. Isto važi i za BMW i Audi. Kada vidim ljude koji ih voze a da su preko 8 godina stari, bukvalno ih žalim a oni ubedjeni da su kupili status koji je prevara kao i pomenuti automobili.

Porediti Teslu i Mercedes...
Poput glupog vica, kad se sretnu vrabac i glista:
"Gde si sinji sokole"! Kaže glista...
"Šta ima gujo ljuta!? Odgovara vrapče.

Mercedes je napravio istoriju automobilizma, a svako ko pomene Teslu i Mercedes u istoj rečenici, može samo da bude, ili namerno pretenciozno, ili prorodno...
Glup.
Kada je Mercedes svojevremeno povukao(zbog greške) ne znam koliko prodatih modela, ne znam koje klase, koja je tek izašla...
Mogao je da otkloni kvar u servisnim centrima...
Umesto toga vlasnicima je dao mogućnost izbora da zamene svoje "defektno vozilo" za skuplju klasu iznad. Što su svi uradili sa kezo. od uva do uva, jer su dobili auto snova za skromne novce.
Čak su se i ti počašćeni vlasnici čudili, i pitali, kako je to uopšte moguće? Iz Mercedesa su rekli:
Mi već vas imamo za svohe verne kupce, ovako dobijamo i vaše unuke...

@Mrzim nikove da smišljam

Ajde sad malo o Nokiji, IBMu, Filipsu. Sećam se takvih likova od pre 15ak godina: "ma kakav iPhone, Nokia n95 zakon!"

i dalje baterije ne vidim kao bilo kakvo resenje, a kako vreme prolazi izgleda da sam i u pravu, sedeo sam u Tesli i to u oba modela koja se vozaju ovde uglavnom, model 3 i model S i mogu reci da Tesla i Mercedes ne mogu u istu recenicu, razlika je u 3 klase, vidim mnogi pljuju Mecku zbog neke "jeftine" plastike koja ne moze da izdrzi, isto tako sam se skoro vozio u 8 godina staroj mecki sa neverovatnih 750.000 km na satu, Auto kao i svi delovi plastike u njemu izgledaju kao da su juce izasli iz fabrike, nestvarno..

@Mrzim nikove da smišljam:

Zato se polovni Mercedes S550 star 10 godina prodaje za oko 20-30 hiljada dolara (cena novog je 115 hiljada dolara), dok se polovni Tesla Model S P90 star 10 godina prodaje za oko 40-50 hiljada dolara (cena novog ispod 90 hiljada dolara).

Pričaj ti šta hoćeš o istoriji, ali ljudi koji plaćaju svojim param jasno prepoznaju šta više vredi.

Porediti Teslu i Mercedes...
Poput glupog vica, kad se sretnu vrabac i glista:
"Gde si sinji sokole"! Kaže glista...
"Šta ima gujo ljuta!? Odgovara vrapče.

Mercedes je napravio istoriju automobilizma, a svako ko pomene Teslu i Mercedes u istoj rečenici, može samo da bude, ili namerno pretenciozno, ili prorodno...
Glup.
Kada je Mercedes svojevremeno povukao(zbog greške) ne znam koliko prodatih modela, ne znam koje klase, koja je tek izašla...
Mogao je da otkloni kvar u servisnim centrima...
Umesto toga vlasnicima je dao mogućnost izbora da zamene svoje "defektno vozilo" za skuplju klasu iznad. Što su svi uradili sa kezo. od uva do uva, jer su dobili auto snova za skromne novce.
Čak su se i ti počašćeni vlasnici čudili, i pitali, kako je to uopšte moguće? Iz Mercedesa su rekli:
Mi već vas imamo za svohe verne kupce, ovako dobijamo i vaše unuke...

Cene padaju,zato sto je Tesla,ljedini od svih proizvodjača,uneo revoluciju,u smanjenju troskova proizvodnje,koji idu u korist kupca.Svi ostali ,utrose kod svakog novog modela,istu količinu materijala i rada,a značajno povećaju cenu.

Gde je Teslina revolucija:
-Prvi su osmislili i upotrebili prese za odpresak,kompletnog prednjeg i zadnjeg dela karosorije.
-Prvi su napravili ,da su baterije strukturni deo karoserije.
-Prvi su smanili duzinu svih kablova u vozilu,sa nekoliko kilometara,na samo sto metara.
-Proizvode svoj čip-hardver.
-Prvi prelaze na 48 umesto 12 volti ,napajanja vozila.
-Imaju najsavreniju toplotnu pumpu na svetu.
-Nema dilerske lesinarske mreže i marže.
-Nema marketing troskova.

Mercedu svaka čast na proslom veku,ali ovo je vek Tesle,gde svako osvajanje kvaliteta,pravi niže troskove i nižu cenu za kupca.

Mercedes je auto za materijalno bogate. Kupis, voziš pod garancijom ili do 100K kilometara i ratosiljas se. Mnogo plastike, skupe sitne popravke koje ako se ne otklone na vreme prave veliku štetu. Isto važi i za BMW i Audi. Kada vidim ljude koji ih voze a da su preko 8 godina stari, bukvalno ih žalim a oni ubedjeni da su kupili status koji je prevara kao i pomenuti automobili.

@Mrzim nikove da smišljam

Ajde sad malo o Nokiji, IBMu, Filipsu. Sećam se takvih likova od pre 15ak godina: "ma kakav iPhone, Nokia n95 zakon!"

i dalje baterije ne vidim kao bilo kakvo resenje, a kako vreme prolazi izgleda da sam i u pravu, sedeo sam u Tesli i to u oba modela koja se vozaju ovde uglavnom, model 3 i model S i mogu reci da Tesla i Mercedes ne mogu u istu recenicu, razlika je u 3 klase, vidim mnogi pljuju Mecku zbog neke "jeftine" plastike koja ne moze da izdrzi, isto tako sam se skoro vozio u 8 godina staroj mecki sa neverovatnih 750.000 km na satu, Auto kao i svi delovi plastike u njemu izgledaju kao da su juce izasli iz fabrike, nestvarno..

(Mrzim nikove da smišljam, 27. avgust 2023 15:11)

Vremena se menjaju. U Americi stasavaju geneacije koje ne samo da nisu zainteresovane za MB, nego nisu zainteresovane ni za vožnju. Deda i pradeda su polagali vozački sa 16 - oni sa 24 još uvek nemaju dozvolu... Međutim, ono što MB radi ispravno su dve stvari. Prva je da ne pokušava da se takmiči sa cenama, jer bi tu bitku unapred izgubio. Druga je da standard punjača prilagođava tržištu. Teslina mreža punjača je daleko najrazvijenija u Americi i samim tim se nameće kao standard. Amerikance apsolutno ne brinu međunarodni standardi, neće sa automobilima putovati dalje od Kanade i Meksika.

@Mrzim nikove da smišljam:

Zato se polovni Mercedes S550 star 10 godina prodaje za oko 20-30 hiljada dolara (cena novog je 115 hiljada dolara), dok se polovni Tesla Model S P90 star 10 godina prodaje za oko 40-50 hiljada dolara (cena novog ispod 90 hiljada dolara).

Pričaj ti šta hoćeš o istoriji, ali ljudi koji plaćaju svojim param jasno prepoznaju šta više vredi.