Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
Malo se raspitaj. Vlasnik Indexa nije hrvat i tamo ne radi niti jedan hrvat. Zato su im takvi tekstovi.
Od ovog Rimca će svi u Indexu poludjet i napravit kolektivno samoubojstvo.
Bar se nadam...
Koji čip, elektromotor, staklo, multimediju, bateriju, gume, felge, su proizvedeni u hrvatskoj? Proizvedeni, a ne naručeni amazonom, alibabom iz kine.
(dundo maroje, 26. avgust 2023 16:43)
Sto ti ne narucis isto pa slozis jednu za 2 milje..? Ajde nam linkove posalji da vidimo kakva je roba..covjek radi i za to dobiva priznanja od ozbiljnih novinara, od ozbiljnih ulagaca, pa kakve jebene veze ima sto misli nekakav Dundo Maroje, dezurni komedijas pretpostavljam po nicku koji koristi..
Kenigseg Gemera se smeje na ovu Neveru, 2300KS jos i mesta za upgrade elektro motora Crna materija i veci kapacitet baterija. Ipak je sveda za njih i tata i deda.
Za 2 miliona evra bi ocekivao da 20km predjem bar za 5min.
Totalno su nerealni, prave nevidjeni hajp a u sustini patka.
Za te pare i Cesnu mogu da kupim koja je neuporediva sa autom i veci dozivljaj.
Srušila je rekord u svojoj klasi za čak 20 sec.
A gle jadnike sa naslovom hahahaha
(Miki, 26. avgust 2023 17:26)
Gle lika koji nije procitao tekst da je EV VW je najbrze provozalo ktug....krenulo lozenje kao pred Francuze i Brazil, a onda spustanje na zemlju u vidu trojke Djordevica.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
I Jokića.
I Bogdana.
I Mitrovića.
I Sergeja...
:)
Mada, našlo bi se i kod njih još nekoga.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
@Grendmaendfrogs
Cekaj, stani malo.Kada tesla od 60k bude brza od nekog daleko skupljeg auta sa sus motorom onda se e automobili dizu u nebesa jer za mnogo manje pare nude bolje performanse. Sada kada je obrnuto, i porse od 200k bude brzi od nevere koja kosta 2 miliona onda je to poredjenje baba i zaba. Druze, voli ono sto volis, nemam nista protiv, samo nemoj imati dvostruke arsine. Budi posten.
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
(Mateja, 26. avgust 2023 16:02)
Koja ste vi sirotinja kad nemate para za avion, nego 1700km "peglate" na točkovima.
Jugoindeks i njegovi kompanjoni mora da neopisivo pate zbog ovog novog hrvatskog Tesle. Rimac je napravio čudo, od pobede na takmičenju u srednjoj školi i prvog mercedesa iz garaže kojeg je napravio sa očevim milionima koje je on ukrao u ratu do preuzimanja Bugatija i gradnje OGROMNOG autocentra pored Zagreba sa 2000 zaposlenih i sa Neverom koja drži 25 rekorda, našli da je preteška? Zamislite samo da Rimac spusti kilažu za bar 300-500 kg koliko će rekorda srušit i poboljšat koje drži?
Zaista poredite babe i zabe. ID.3 je prototip, napravljen iskljucivo za stazu (ili trke na putu, poput Pikes Peak). Porediti benzice sa EV takodje nema bas mnogo smisla. Nevera je nesto poput Bugati Veyrona, nije zamisljena da vozi po stazi niti da obara rekorde po stazi, vec da u par specificnih kategorija obori rekorde, a to su ubrzanje i mozda maximalna brzina za EV.
Ovo je zalosno vreme jer pokazuje upravo ono sto poznavaoci auto sporta pricaju od prvog dana.. Ova elektro zujalica ne moze da skrece i da napada krivine.. Setimo se kolina cepmena (za one koji ne znaju,, osnivac Lotusa), on je rekao.. Ako imate puno konja a veliku tezinu.. Vi ste brzi na pravcu ali ako imate malu tezinu, vi ste brzi posvuda!
Šta ako je namerno digao kilažu samo da može stalno rušit rekorde ko sada, da si tako radi super reklame, stalno?
Zamislite šta bi Nevera radila da je samo 500 kg lakša?
Mater Rimac je čudo iz garaže!
Nevera je stvaranje istorije el.superautomobila i prva je i apsolutno je čudo jer je srušila sve rekorde u svojoj klasi. Amerikanci i Kinezi rade na robotaksijima i za Evropu radi Rimac i taj projekat će ga tek proslavit, da radi robotaksije za Hrvatsku i Evropu, zato je dobio 250 mil. E od fondova i još 120 mil. E od Hrvatske. Robotaksiji bi trebali biti na ulici 2027g.
Nova poboljšana baterija uskoro izlazi.
"Činjenica je da je Rimac Nevera rezultatom kruga na Nürburgringu od 7:05.298 stekla titulu najbržeg proizvodnog električnog automobila."
Ovaj model nevere NIJE proizvodni elektricni automobil....posebno je prilagodjavan za ovu stazu.
Ne lazite ovaj napaceni narod.
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
Volim ove rekorde koji zvuče kao HDZ-ov natječaj za službeno vozilo. Najbrži auto na svijetu u kategoriji serijskih hiperauta. Još ako ubaci vanserijske zelene boje, sa pneumaticima debljine xy, međuosovinskog razmaka xy i eto rekorda galaksije.
Jedan krug za milijun i nešto eura, čak i ne najbolji krug ... dovoljno rečeno o električnim prevarama.
Ajmo više na F1, reli, Daytonu, Pariz-Dakar, na nešto konkretno, nešto ozbiljno, a ne ove pi**************** apsolutna istina jest da je na tom "pissing contestu" najbolje električno vozilo daleko lošije od najboljeg vozila, koje je hibridno. A kad bi se vozilo više krugova, elektrici nestali kao prdac na vjetru.
Rimcu skidam kapu jer sa Neverom provodi prodavanje čarobnih pripravaka razine Elona Muska i njegovih precijenjenih smartphona na kotačima. I nemam problema sa tim, samo muzi lovu glupanima. Možda da je izmisliti vegansku Neveru, sa gumama od tikvica, za 3 milje eura.
Ti testovi E automobila su lažirani do kraja:) Kad će netko sa Taycanom, Plaid i Neverom, kupljen, divljati po stazi kao što ljudi rade sa kupljenim M3 onda ću vjerovati u te gluposti.
Pa dajte pogledajte samo auto na slici pa to nemože na cestu, to nije legalan automobil vidite samo iz slike, prenizak je.
Ima tridesetak serijskih automobila koji imaju bolje rezultate na punom krugu. Nije skandal ako su Ferrari, Porsche i AMG brži od tebe, ali očigledno automobil nije superioran na stazi.
Zašto Nevera nije puštena na cestu od strane policije i koji vrijeme je imao Nio prije 5, 6 godina? Imam još pitanja-kad je tako brz, zašto je u rangu automobila od cca 600tinjak KS?
Evo i danas na jutjubu novi vido gde je Nevera brža od dva motocikla koji su najjači na svetu! Teška je zato jer su svi el.automobili teški zbog baterije, sa vremenom će je olakšati.
Kilaža igra jednu od glavnih uloga kod sportskih automobila i ne može se protiv fizike.
Taj auto ima preko 2 tone, a to se oseća u krivinama i na kočenju.
E sad drugo je što ga dećki veličaju ovde na b92...
Navodno je najbrzi i na onom festivalu brzine u engleskoj. A da kuzim, niti ono nije staza nego notmalna cesta. Evo, sad sam provjerio, ako misliš na Goodwood, Nevera je na 49 sekundi, što je u rangu Nissana 350Z od prije 15 godina. I tu drže rekord za najbrži električni "production car". Inače ima auta koji se proizvode i imaju bolje vrijeme, a ima i električnih koncepta koji su i do 10 sekundi brži.
Teška je 2,3 tone i to samo znači sigurnost prilikom sudara haha
Baterija je teška jer razvija skoro 2000 konja i sa vremenom će je unapređivati i razvijati i poboljšavati brzinu punjenja i domet i težinu. Zamislite šta bi taj auto radio da je bar 500g lakši...
Ovdje se ne radi o utrci pojedinih tipova i marki nego se radi o sirovim sposobnostima električnih nasuprot klasičnih automobila.
I radi se o tome da se prodaju priče kako su sadašnji bev auti brutalno bolji od klasičnih. A nisu ni blizu.
Radi se o objektivnosti i istini.
Jer kad bi priznali istinu ne bi mogli opravdati brutalnu cijenu elektrika.
Ovo mi sve stvara ozbiljnu dilemu da li da kupim Neveru ili nasvirani Porsche… ziv nisam. Verovatno i vecina ovde koja ovo cita razmislja da li je pamtno sto su kupili Neveru.
Jugoindeks i ekipa hoće da kažu kako je rušenje rekorda za 20 sekundi bilo loše, da šteti? Zamislite jad u glavama tih ljudi? Auto jeste težak zato jer je električni i baterija mu je teška i sa vremenom i novim tehnologijama će biti lakša.
Dzaba konji, masa automobila je prevelika i nema tih pneumatika koji mogu da kompenzuju tu cinjenicu u krivinama. Treba reci i da bi ovo vreme bilo bolje da su uslovi bili bolji, naime bilo je pretoplo i znali su u startu da nece moci da ostvare zacrtano. Xak je u sali vozac Martin Kodric rekao da im je lepo govorio u februaru da pokusaju. Ipak, "vaditi se" da je Nevera GT automobil bas i ne pije vodu, Nevera ne moze da se vodi kao GT nikako.
Za obaranje rekorda na stazi,nije potrebna baterija od 120 kwh,Rimac treba samo da napravi model Nevere za stazu.Treba maksimalno izbaciti sav nepotrebni balast.
Inače Tesla Plaid S,je pravi pobednik.Vrhunske performanse za 5 putnika,uz cenu 20 puta manju,a performanse neznatno slabije.
Svašta, Nevera nije niti koncipirana kao RS verzija ali apsolutno ima sve te atribute. Sva sila konja nisi tu da bi impresionirali već da se vidi koliko kontrolirane snage mogu dati elektromotori. Istina da baterije predstavljaju problem, ali na njima se radi,kao i na novim tehnologijama. Nevera može daleko ispod sedam sa nekim boljim vozačem, možda Niko i boljim gumama. Nema koliko je meni poznato boljih rješenja u elektrodrajvu od Rimčevog i ono je gotovo u svim sličnim vozilima.
Nevera je izlog za Rimčeve tehnologije i prodaja ide izvrsno. Obećanih 150 primjeraka što će biti napravljeni u nekoliko zasebnih edicija prodat će se bez problema jer Rimac radi dobru reklamu i ciljano obara rekorde. Bit će još rekorda.
Niti jedan auto na svijetu nema toliko vlastitih dijelova na sebi kao što to ima Nevera.Zato respekt, može Nevera i puno bolje. Kad otvore kampus i kad Rimac popravo krene u svijet, Nevera će biti samo šlag na torti.
Treba početi sa objavljivanjem i potrošnje za električna vozila MJ ( Mega Djula ) ili MWh po predjenih 100 Km sa brzinom od 100 Km/h i 100 Km gradske vožnje to bilo u korist lakših vozila.
Kakvi pomešani lončići, babe, žabe i ostala jaja od zmaja. Nevera i Tesla Plaid nisu u istoj kategoriji ni cenovno, ni upotrebno, niti po broju vrata, nit’ po broju prodatih primeraka.
A tek taj Volksvagen ID trt mrt, pa ljudi, to uopšte nije serijski automobil! Proverite, ako ne verujete.
Poenta je na žalost mrzitelja e automobila, da su pale u vodu već sad, sve priče o brzini samo na pravcu i ostajanju bez struje za pola minuta. Najbolje od svega, oni stalno napreduju, bivaju lakši, upravljiviji, sigurniji, brži (mada nema potrebe), brže se pune, povećava se domet sa jednim punjenjem i to će se nastaviti. A već sad, električni porodični serijski sedan sa četvoro vrata na čuvenom Nirnburgringu, posramljuje mnoge izvikane sportske dvosede “sa pedigreom”. Jes’ da ima bržih, ali on nije pravljen za stazu a može i to. I to odlično. To je poenta.
Sta Porshe? Budale su one koji kupe i Porshe od 500ks za 200000€ a kamoli Rimac za milion. Sve preko 100000 je glupost. Šestak motor sa puno konja dobijes za te novce od bilo koga.
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
(Mateja, 26. avgust 2023 16:02)
Koja ste vi sirotinja kad nemate para za avion, nego 1700km "peglate" na točkovima.
Ovo mi sve stvara ozbiljnu dilemu da li da kupim Neveru ili nasvirani Porsche… ziv nisam. Verovatno i vecina ovde koja ovo cita razmislja da li je pamtno sto su kupili Neveru.
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
Zaista poredite babe i zabe. ID.3 je prototip, napravljen iskljucivo za stazu (ili trke na putu, poput Pikes Peak). Porediti benzice sa EV takodje nema bas mnogo smisla. Nevera je nesto poput Bugati Veyrona, nije zamisljena da vozi po stazi niti da obara rekorde po stazi, vec da u par specificnih kategorija obori rekorde, a to su ubrzanje i mozda maximalna brzina za EV.
Volim ove rekorde koji zvuče kao HDZ-ov natječaj za službeno vozilo. Najbrži auto na svijetu u kategoriji serijskih hiperauta. Još ako ubaci vanserijske zelene boje, sa pneumaticima debljine xy, međuosovinskog razmaka xy i eto rekorda galaksije.
Jedan krug za milijun i nešto eura, čak i ne najbolji krug ... dovoljno rečeno o električnim prevarama.
Ajmo više na F1, reli, Daytonu, Pariz-Dakar, na nešto konkretno, nešto ozbiljno, a ne ove pi**************** apsolutna istina jest da je na tom "pissing contestu" najbolje električno vozilo daleko lošije od najboljeg vozila, koje je hibridno. A kad bi se vozilo više krugova, elektrici nestali kao prdac na vjetru.
Rimcu skidam kapu jer sa Neverom provodi prodavanje čarobnih pripravaka razine Elona Muska i njegovih precijenjenih smartphona na kotačima. I nemam problema sa tim, samo muzi lovu glupanima. Možda da je izmisliti vegansku Neveru, sa gumama od tikvica, za 3 milje eura.
Jugoindeks i ekipa hoće da kažu kako je rušenje rekorda za 20 sekundi bilo loše, da šteti? Zamislite jad u glavama tih ljudi? Auto jeste težak zato jer je električni i baterija mu je teška i sa vremenom i novim tehnologijama će biti lakša.
Jugoindeks i njegovi kompanjoni mora da neopisivo pate zbog ovog novog hrvatskog Tesle. Rimac je napravio čudo, od pobede na takmičenju u srednjoj školi i prvog mercedesa iz garaže kojeg je napravio sa očevim milionima koje je on ukrao u ratu do preuzimanja Bugatija i gradnje OGROMNOG autocentra pored Zagreba sa 2000 zaposlenih i sa Neverom koja drži 25 rekorda, našli da je preteška? Zamislite samo da Rimac spusti kilažu za bar 300-500 kg koliko će rekorda srušit i poboljšat koje drži?
"Činjenica je da je Rimac Nevera rezultatom kruga na Nürburgringu od 7:05.298 stekla titulu najbržeg proizvodnog električnog automobila."
Ovaj model nevere NIJE proizvodni elektricni automobil....posebno je prilagodjavan za ovu stazu.
Ne lazite ovaj napaceni narod.
Mater Rimac je čudo iz garaže!
Nevera je stvaranje istorije el.superautomobila i prva je i apsolutno je čudo jer je srušila sve rekorde u svojoj klasi. Amerikanci i Kinezi rade na robotaksijima i za Evropu radi Rimac i taj projekat će ga tek proslavit, da radi robotaksije za Hrvatsku i Evropu, zato je dobio 250 mil. E od fondova i još 120 mil. E od Hrvatske. Robotaksiji bi trebali biti na ulici 2027g.
Nova poboljšana baterija uskoro izlazi.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
I Jokića.
I Bogdana.
I Mitrovića.
I Sergeja...
:)
Mada, našlo bi se i kod njih još nekoga.
Kilaža igra jednu od glavnih uloga kod sportskih automobila i ne može se protiv fizike.
Taj auto ima preko 2 tone, a to se oseća u krivinama i na kočenju.
E sad drugo je što ga dećki veličaju ovde na b92...
Ima tridesetak serijskih automobila koji imaju bolje rezultate na punom krugu. Nije skandal ako su Ferrari, Porsche i AMG brži od tebe, ali očigledno automobil nije superioran na stazi.
@Grendmaendfrogs
Cekaj, stani malo.Kada tesla od 60k bude brza od nekog daleko skupljeg auta sa sus motorom onda se e automobili dizu u nebesa jer za mnogo manje pare nude bolje performanse. Sada kada je obrnuto, i porse od 200k bude brzi od nevere koja kosta 2 miliona onda je to poredjenje baba i zaba. Druze, voli ono sto volis, nemam nista protiv, samo nemoj imati dvostruke arsine. Budi posten.
Ovo je zalosno vreme jer pokazuje upravo ono sto poznavaoci auto sporta pricaju od prvog dana.. Ova elektro zujalica ne moze da skrece i da napada krivine.. Setimo se kolina cepmena (za one koji ne znaju,, osnivac Lotusa), on je rekao.. Ako imate puno konja a veliku tezinu.. Vi ste brzi na pravcu ali ako imate malu tezinu, vi ste brzi posvuda!
Evo i danas na jutjubu novi vido gde je Nevera brža od dva motocikla koji su najjači na svetu! Teška je zato jer su svi el.automobili teški zbog baterije, sa vremenom će je olakšati.
Svašta, Nevera nije niti koncipirana kao RS verzija ali apsolutno ima sve te atribute. Sva sila konja nisi tu da bi impresionirali već da se vidi koliko kontrolirane snage mogu dati elektromotori. Istina da baterije predstavljaju problem, ali na njima se radi,kao i na novim tehnologijama. Nevera može daleko ispod sedam sa nekim boljim vozačem, možda Niko i boljim gumama. Nema koliko je meni poznato boljih rješenja u elektrodrajvu od Rimčevog i ono je gotovo u svim sličnim vozilima.
Nevera je izlog za Rimčeve tehnologije i prodaja ide izvrsno. Obećanih 150 primjeraka što će biti napravljeni u nekoliko zasebnih edicija prodat će se bez problema jer Rimac radi dobru reklamu i ciljano obara rekorde. Bit će još rekorda.
Niti jedan auto na svijetu nema toliko vlastitih dijelova na sebi kao što to ima Nevera.Zato respekt, može Nevera i puno bolje. Kad otvore kampus i kad Rimac popravo krene u svijet, Nevera će biti samo šlag na torti.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
Ti testovi E automobila su lažirani do kraja:) Kad će netko sa Taycanom, Plaid i Neverom, kupljen, divljati po stazi kao što ljudi rade sa kupljenim M3 onda ću vjerovati u te gluposti.
Pa dajte pogledajte samo auto na slici pa to nemože na cestu, to nije legalan automobil vidite samo iz slike, prenizak je.
Teška je 2,3 tone i to samo znači sigurnost prilikom sudara haha
Baterija je teška jer razvija skoro 2000 konja i sa vremenom će je unapređivati i razvijati i poboljšavati brzinu punjenja i domet i težinu. Zamislite šta bi taj auto radio da je bar 500g lakši...
Kakvi pomešani lončići, babe, žabe i ostala jaja od zmaja. Nevera i Tesla Plaid nisu u istoj kategoriji ni cenovno, ni upotrebno, niti po broju vrata, nit’ po broju prodatih primeraka.
A tek taj Volksvagen ID trt mrt, pa ljudi, to uopšte nije serijski automobil! Proverite, ako ne verujete.
Poenta je na žalost mrzitelja e automobila, da su pale u vodu već sad, sve priče o brzini samo na pravcu i ostajanju bez struje za pola minuta. Najbolje od svega, oni stalno napreduju, bivaju lakši, upravljiviji, sigurniji, brži (mada nema potrebe), brže se pune, povećava se domet sa jednim punjenjem i to će se nastaviti. A već sad, električni porodični serijski sedan sa četvoro vrata na čuvenom Nirnburgringu, posramljuje mnoge izvikane sportske dvosede “sa pedigreom”. Jes’ da ima bržih, ali on nije pravljen za stazu a može i to. I to odlično. To je poenta.
Srušila je rekord u svojoj klasi za čak 20 sec.
A gle jadnike sa naslovom hahahaha
(Miki, 26. avgust 2023 17:26)
Gle lika koji nije procitao tekst da je EV VW je najbrze provozalo ktug....krenulo lozenje kao pred Francuze i Brazil, a onda spustanje na zemlju u vidu trojke Djordevica.
Za obaranje rekorda na stazi,nije potrebna baterija od 120 kwh,Rimac treba samo da napravi model Nevere za stazu.Treba maksimalno izbaciti sav nepotrebni balast.
Inače Tesla Plaid S,je pravi pobednik.Vrhunske performanse za 5 putnika,uz cenu 20 puta manju,a performanse neznatno slabije.
Dzaba konji, masa automobila je prevelika i nema tih pneumatika koji mogu da kompenzuju tu cinjenicu u krivinama. Treba reci i da bi ovo vreme bilo bolje da su uslovi bili bolji, naime bilo je pretoplo i znali su u startu da nece moci da ostvare zacrtano. Xak je u sali vozac Martin Kodric rekao da im je lepo govorio u februaru da pokusaju. Ipak, "vaditi se" da je Nevera GT automobil bas i ne pije vodu, Nevera ne moze da se vodi kao GT nikako.
Šta ako je namerno digao kilažu samo da može stalno rušit rekorde ko sada, da si tako radi super reklame, stalno?
Zamislite šta bi Nevera radila da je samo 500 kg lakša?
Ovdje se ne radi o utrci pojedinih tipova i marki nego se radi o sirovim sposobnostima električnih nasuprot klasičnih automobila.
I radi se o tome da se prodaju priče kako su sadašnji bev auti brutalno bolji od klasičnih. A nisu ni blizu.
Radi se o objektivnosti i istini.
Jer kad bi priznali istinu ne bi mogli opravdati brutalnu cijenu elektrika.
Navodno je najbrzi i na onom festivalu brzine u engleskoj. A da kuzim, niti ono nije staza nego notmalna cesta. Evo, sad sam provjerio, ako misliš na Goodwood, Nevera je na 49 sekundi, što je u rangu Nissana 350Z od prije 15 godina. I tu drže rekord za najbrži električni "production car". Inače ima auta koji se proizvode i imaju bolje vrijeme, a ima i električnih koncepta koji su i do 10 sekundi brži.
Treba početi sa objavljivanjem i potrošnje za električna vozila MJ ( Mega Djula ) ili MWh po predjenih 100 Km sa brzinom od 100 Km/h i 100 Km gradske vožnje to bilo u korist lakših vozila.
Zašto Nevera nije puštena na cestu od strane policije i koji vrijeme je imao Nio prije 5, 6 godina? Imam još pitanja-kad je tako brz, zašto je u rangu automobila od cca 600tinjak KS?
Sta Porshe? Budale su one koji kupe i Porshe od 500ks za 200000€ a kamoli Rimac za milion. Sve preko 100000 je glupost. Šestak motor sa puno konja dobijes za te novce od bilo koga.
Za 2 miliona evra bi ocekivao da 20km predjem bar za 5min.
Totalno su nerealni, prave nevidjeni hajp a u sustini patka.
Za te pare i Cesnu mogu da kupim koja je neuporediva sa autom i veci dozivljaj.
Koji čip, elektromotor, staklo, multimediju, bateriju, gume, felge, su proizvedeni u hrvatskoj? Proizvedeni, a ne naručeni amazonom, alibabom iz kine.
(dundo maroje, 26. avgust 2023 16:43)
Sto ti ne narucis isto pa slozis jednu za 2 milje..? Ajde nam linkove posalji da vidimo kakva je roba..covjek radi i za to dobiva priznanja od ozbiljnih novinara, od ozbiljnih ulagaca, pa kakve jebene veze ima sto misli nekakav Dundo Maroje, dezurni komedijas pretpostavljam po nicku koji koristi..
Kenigseg Gemera se smeje na ovu Neveru, 2300KS jos i mesta za upgrade elektro motora Crna materija i veci kapacitet baterija. Ipak je sveda za njih i tata i deda.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
Malo se raspitaj. Vlasnik Indexa nije hrvat i tamo ne radi niti jedan hrvat. Zato su im takvi tekstovi.
Od ovog Rimca će svi u Indexu poludjet i napravit kolektivno samoubojstvo.
Bar se nadam...
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
"Činjenica je da je Rimac Nevera rezultatom kruga na Nürburgringu od 7:05.298 stekla titulu najbržeg proizvodnog električnog automobila."
Ovaj model nevere NIJE proizvodni elektricni automobil....posebno je prilagodjavan za ovu stazu.
Ne lazite ovaj napaceni narod.
Sta Porshe? Budale su one koji kupe i Porshe od 500ks za 200000€ a kamoli Rimac za milion. Sve preko 100000 je glupost. Šestak motor sa puno konja dobijes za te novce od bilo koga.
Ti testovi E automobila su lažirani do kraja:) Kad će netko sa Taycanom, Plaid i Neverom, kupljen, divljati po stazi kao što ljudi rade sa kupljenim M3 onda ću vjerovati u te gluposti.
Pa dajte pogledajte samo auto na slici pa to nemože na cestu, to nije legalan automobil vidite samo iz slike, prenizak je.
Jugoindeks i njegovi kompanjoni mora da neopisivo pate zbog ovog novog hrvatskog Tesle. Rimac je napravio čudo, od pobede na takmičenju u srednjoj školi i prvog mercedesa iz garaže kojeg je napravio sa očevim milionima koje je on ukrao u ratu do preuzimanja Bugatija i gradnje OGROMNOG autocentra pored Zagreba sa 2000 zaposlenih i sa Neverom koja drži 25 rekorda, našli da je preteška? Zamislite samo da Rimac spusti kilažu za bar 300-500 kg koliko će rekorda srušit i poboljšat koje drži?
Mater Rimac je čudo iz garaže!
Nevera je stvaranje istorije el.superautomobila i prva je i apsolutno je čudo jer je srušila sve rekorde u svojoj klasi. Amerikanci i Kinezi rade na robotaksijima i za Evropu radi Rimac i taj projekat će ga tek proslavit, da radi robotaksije za Hrvatsku i Evropu, zato je dobio 250 mil. E od fondova i još 120 mil. E od Hrvatske. Robotaksiji bi trebali biti na ulici 2027g.
Nova poboljšana baterija uskoro izlazi.
I tako… dodje zima i drugari i ja krenemo na skijanje u Francusku… 1700km u jednom smeru… elektricni automobil? Ne hvala, nemam toliko odmora da mi put traje 3 dana u jednom smeru
(Mateja, 26. avgust 2023 16:02)
Koja ste vi sirotinja kad nemate para za avion, nego 1700km "peglate" na točkovima.
Volim ove rekorde koji zvuče kao HDZ-ov natječaj za službeno vozilo. Najbrži auto na svijetu u kategoriji serijskih hiperauta. Još ako ubaci vanserijske zelene boje, sa pneumaticima debljine xy, međuosovinskog razmaka xy i eto rekorda galaksije.
Jedan krug za milijun i nešto eura, čak i ne najbolji krug ... dovoljno rečeno o električnim prevarama.
Ajmo više na F1, reli, Daytonu, Pariz-Dakar, na nešto konkretno, nešto ozbiljno, a ne ove pi**************** apsolutna istina jest da je na tom "pissing contestu" najbolje električno vozilo daleko lošije od najboljeg vozila, koje je hibridno. A kad bi se vozilo više krugova, elektrici nestali kao prdac na vjetru.
Rimcu skidam kapu jer sa Neverom provodi prodavanje čarobnih pripravaka razine Elona Muska i njegovih precijenjenih smartphona na kotačima. I nemam problema sa tim, samo muzi lovu glupanima. Možda da je izmisliti vegansku Neveru, sa gumama od tikvica, za 3 milje eura.
Srušila je rekord u svojoj klasi za čak 20 sec.
A gle jadnike sa naslovom hahahaha
(Miki, 26. avgust 2023 17:26)
Gle lika koji nije procitao tekst da je EV VW je najbrze provozalo ktug....krenulo lozenje kao pred Francuze i Brazil, a onda spustanje na zemlju u vidu trojke Djordevica.
Jugoindeks i ekipa hoće da kažu kako je rušenje rekorda za 20 sekundi bilo loše, da šteti? Zamislite jad u glavama tih ljudi? Auto jeste težak zato jer je električni i baterija mu je teška i sa vremenom i novim tehnologijama će biti lakša.
Kakvi pomešani lončići, babe, žabe i ostala jaja od zmaja. Nevera i Tesla Plaid nisu u istoj kategoriji ni cenovno, ni upotrebno, niti po broju vrata, nit’ po broju prodatih primeraka.
A tek taj Volksvagen ID trt mrt, pa ljudi, to uopšte nije serijski automobil! Proverite, ako ne verujete.
Poenta je na žalost mrzitelja e automobila, da su pale u vodu već sad, sve priče o brzini samo na pravcu i ostajanju bez struje za pola minuta. Najbolje od svega, oni stalno napreduju, bivaju lakši, upravljiviji, sigurniji, brži (mada nema potrebe), brže se pune, povećava se domet sa jednim punjenjem i to će se nastaviti. A već sad, električni porodični serijski sedan sa četvoro vrata na čuvenom Nirnburgringu, posramljuje mnoge izvikane sportske dvosede “sa pedigreom”. Jes’ da ima bržih, ali on nije pravljen za stazu a može i to. I to odlično. To je poenta.
Ovo je zalosno vreme jer pokazuje upravo ono sto poznavaoci auto sporta pricaju od prvog dana.. Ova elektro zujalica ne moze da skrece i da napada krivine.. Setimo se kolina cepmena (za one koji ne znaju,, osnivac Lotusa), on je rekao.. Ako imate puno konja a veliku tezinu.. Vi ste brzi na pravcu ali ako imate malu tezinu, vi ste brzi posvuda!
Zaista poredite babe i zabe. ID.3 je prototip, napravljen iskljucivo za stazu (ili trke na putu, poput Pikes Peak). Porediti benzice sa EV takodje nema bas mnogo smisla. Nevera je nesto poput Bugati Veyrona, nije zamisljena da vozi po stazi niti da obara rekorde po stazi, vec da u par specificnih kategorija obori rekorde, a to su ubrzanje i mozda maximalna brzina za EV.
Svašta, Nevera nije niti koncipirana kao RS verzija ali apsolutno ima sve te atribute. Sva sila konja nisi tu da bi impresionirali već da se vidi koliko kontrolirane snage mogu dati elektromotori. Istina da baterije predstavljaju problem, ali na njima se radi,kao i na novim tehnologijama. Nevera može daleko ispod sedam sa nekim boljim vozačem, možda Niko i boljim gumama. Nema koliko je meni poznato boljih rješenja u elektrodrajvu od Rimčevog i ono je gotovo u svim sličnim vozilima.
Nevera je izlog za Rimčeve tehnologije i prodaja ide izvrsno. Obećanih 150 primjeraka što će biti napravljeni u nekoliko zasebnih edicija prodat će se bez problema jer Rimac radi dobru reklamu i ciljano obara rekorde. Bit će još rekorda.
Niti jedan auto na svijetu nema toliko vlastitih dijelova na sebi kao što to ima Nevera.Zato respekt, može Nevera i puno bolje. Kad otvore kampus i kad Rimac popravo krene u svijet, Nevera će biti samo šlag na torti.
Za obaranje rekorda na stazi,nije potrebna baterija od 120 kwh,Rimac treba samo da napravi model Nevere za stazu.Treba maksimalno izbaciti sav nepotrebni balast.
Inače Tesla Plaid S,je pravi pobednik.Vrhunske performanse za 5 putnika,uz cenu 20 puta manju,a performanse neznatno slabije.
Evo i danas na jutjubu novi vido gde je Nevera brža od dva motocikla koji su najjači na svetu! Teška je zato jer su svi el.automobili teški zbog baterije, sa vremenom će je olakšati.
Ima tridesetak serijskih automobila koji imaju bolje rezultate na punom krugu. Nije skandal ako su Ferrari, Porsche i AMG brži od tebe, ali očigledno automobil nije superioran na stazi.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
Teška je 2,3 tone i to samo znači sigurnost prilikom sudara haha
Baterija je teška jer razvija skoro 2000 konja i sa vremenom će je unapređivati i razvijati i poboljšavati brzinu punjenja i domet i težinu. Zamislite šta bi taj auto radio da je bar 500g lakši...
Šta ako je namerno digao kilažu samo da može stalno rušit rekorde ko sada, da si tako radi super reklame, stalno?
Zamislite šta bi Nevera radila da je samo 500 kg lakša?
Kilaža igra jednu od glavnih uloga kod sportskih automobila i ne može se protiv fizike.
Taj auto ima preko 2 tone, a to se oseća u krivinama i na kočenju.
E sad drugo je što ga dećki veličaju ovde na b92...
Zašto Nevera nije puštena na cestu od strane policije i koji vrijeme je imao Nio prije 5, 6 godina? Imam još pitanja-kad je tako brz, zašto je u rangu automobila od cca 600tinjak KS?
Navodno je najbrzi i na onom festivalu brzine u engleskoj. A da kuzim, niti ono nije staza nego notmalna cesta. Evo, sad sam provjerio, ako misliš na Goodwood, Nevera je na 49 sekundi, što je u rangu Nissana 350Z od prije 15 godina. I tu drže rekord za najbrži električni "production car". Inače ima auta koji se proizvode i imaju bolje vrijeme, a ima i električnih koncepta koji su i do 10 sekundi brži.
Ovdje se ne radi o utrci pojedinih tipova i marki nego se radi o sirovim sposobnostima električnih nasuprot klasičnih automobila.
I radi se o tome da se prodaju priče kako su sadašnji bev auti brutalno bolji od klasičnih. A nisu ni blizu.
Radi se o objektivnosti i istini.
Jer kad bi priznali istinu ne bi mogli opravdati brutalnu cijenu elektrika.
@Grendmaendfrogs
Cekaj, stani malo.Kada tesla od 60k bude brza od nekog daleko skupljeg auta sa sus motorom onda se e automobili dizu u nebesa jer za mnogo manje pare nude bolje performanse. Sada kada je obrnuto, i porse od 200k bude brzi od nevere koja kosta 2 miliona onda je to poredjenje baba i zaba. Druze, voli ono sto volis, nemam nista protiv, samo nemoj imati dvostruke arsine. Budi posten.
Kenigseg Gemera se smeje na ovu Neveru, 2300KS jos i mesta za upgrade elektro motora Crna materija i veci kapacitet baterija. Ipak je sveda za njih i tata i deda.
Treba početi sa objavljivanjem i potrošnje za električna vozila MJ ( Mega Djula ) ili MWh po predjenih 100 Km sa brzinom od 100 Km/h i 100 Km gradske vožnje to bilo u korist lakših vozila.
Ovo mi sve stvara ozbiljnu dilemu da li da kupim Neveru ili nasvirani Porsche… ziv nisam. Verovatno i vecina ovde koja ovo cita razmislja da li je pamtno sto su kupili Neveru.
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
I Jokića.
I Bogdana.
I Mitrovića.
I Sergeja...
:)
Mada, našlo bi se i kod njih još nekoga.
Za 2 miliona evra bi ocekivao da 20km predjem bar za 5min.
Totalno su nerealni, prave nevidjeni hajp a u sustini patka.
Za te pare i Cesnu mogu da kupim koja je neuporediva sa autom i veci dozivljaj.
Dzaba konji, masa automobila je prevelika i nema tih pneumatika koji mogu da kompenzuju tu cinjenicu u krivinama. Treba reci i da bi ovo vreme bilo bolje da su uslovi bili bolji, naime bilo je pretoplo i znali su u startu da nece moci da ostvare zacrtano. Xak je u sali vozac Martin Kodric rekao da im je lepo govorio u februaru da pokusaju. Ipak, "vaditi se" da je Nevera GT automobil bas i ne pije vodu, Nevera ne moze da se vodi kao GT nikako.
Koji čip, elektromotor, staklo, multimediju, bateriju, gume, felge, su proizvedeni u hrvatskoj? Proizvedeni, a ne naručeni amazonom, alibabom iz kine.
(dundo maroje, 26. avgust 2023 16:43)
Sto ti ne narucis isto pa slozis jednu za 2 milje..? Ajde nam linkove posalji da vidimo kakva je roba..covjek radi i za to dobiva priznanja od ozbiljnih novinara, od ozbiljnih ulagaca, pa kakve jebene veze ima sto misli nekakav Dundo Maroje, dezurni komedijas pretpostavljam po nicku koji koristi..
Nekako sam uvek mislio da Hrvati više cene svoje od nas. Ali pre par dana napljuvaše onu ženu što baca disk, a vidim da i Rimcu traže dlaku u jajetu.
Ipak su malo gori od nas. Mi samo pljujemo Novaka.
(Zeolit, 26. avgust 2023 21:56)
Malo se raspitaj. Vlasnik Indexa nije hrvat i tamo ne radi niti jedan hrvat. Zato su im takvi tekstovi.
Od ovog Rimca će svi u Indexu poludjet i napravit kolektivno samoubojstvo.
Bar se nadam...
IMAGE SOURCE
56 Komentari
Sortiraj po: