Isplati li se kupovina američkih i kineskih polovnjaka? VIDEO

Kod nas se jedino isplati pobeci iz zemlje,ko nema zeludac za clansku kartu!

Slobodno pišite Kinezima i Amerima da ne šalju ništa što ima zapreminu preko 2 litra u Srbiju !

Srbin , kada vidi saobraćajnu sa zapreminom većom od 2 litra, ima uslovni refleks kuknjave ...

Auto ko casa, vozila baba nedeljom do budistickog hrama.

Kineski polovnjaci.. ljudi dragi kakva tema, vidite samo kako Kinezi po Srbiji odrzavaju svoje automobile i bit ce vam sve jasno. Ko to uzme od njih puca u vlastite finansije više puta.

... polovnjak do polovnjaka, polovnjaci svuda, nekom smeće a nekom nada.

Modeli japanskih proizvodjača (novi) su trenutno i preko 30% jeftiniji nego u Evropi, naročito Hondini.
Npr. Honda H-RV 2.0 najnoviji model koji fantastično izgleda počinje od 24. 000 $ (slične cene su i za SUV najmanje modele Mazde, Subaru-a i Tojote), u Delti predhodni model H-RV 1.5 ( istina hibrid) 35.000 € ?!
Kako se neće isplatiti, uvoziće se novi "polovni", kao što rade neke države u Evropi.
Navrte 1.000 km i eto ekstra" polovnjaka " za 20.000 €

od kineza ni šibicu...

Naravno da nece pojeftiniti evropski polovnjavi nego ce americki i kineski da se skuplje prodaju. Logicno. Nikad nista u srbiji nije bilo jeftinije, to je zabluda

A koja je to prepravka? Da migavci ne svetle konstantno žutom bojom i da gepek zamenimo zbog nasih vecih tablica? Jako bitne prepravke, nema sta..

Može neki američki polovnjak pogotovo iz 70-ih. Kinesko je i novo problem, svaki kršten Kinez koji je uspeo uvek kupi USA/EU auto.

@Jao Pajo Sve u kući ti je kinesko. Nikako da naučimo da prestanemo da pljujemo bolje od sebe.

Kineski polovnjaci.. ljudi dragi kakva tema, vidite samo kako Kinezi po Srbiji odrzavaju svoje automobile i bit ce vam sve jasno. Ko to uzme od njih puca u vlastite finansije više puta.
(billy_the_cat, 24. avgust 2023 09:25)

Pa, naravno, tamo je sada popriličan broj automobila na struju, i sad treba nekome uvaliti ove sa SUS motorima - neće ih nijedna okolna država, pa mogu za Srbiju - taman da se iskoriste brodovi, lepo iz Srbije transportuju bakar iz Bora i čelik iz Smedereva, a iz Kine ka Srbiji u iste brodove natrpaju polovne automobile :)

Presmesno, zaista. Ono sto Srbin trazi, iz Kine i SAD ne moze dobiti. Prvo, iza ovoga stoji politika. Nasa vlast, da ne imenujem pojedinacno, umesto da radi na dizanju standarda u Srbiji, ona prosiruje listu drzava iz kojih mozemo uvesti auta, dakle uopste ne razmislja o tome da mi postanemo drzava u kojoj cemo vecinski nova auta kupovati. Pisem iz iskustva, proveo sam citav jul u Kini, u raznim pokrajinama i mogu reci da je trenutno u Kini (po gradovima) otprilike pola auta elektricno i naravno da ce se taj procenat povecavati, sto znaci da im je hitno potrebno trziste gde ce slati polovna SUS auta. Naravno, Srbija je sitna da bi to sve povukla, ali nije jedina kojoj ce utprati ta auta. Kad smo vec kod BRIKS-a ovih dana, po pitanju elektrifikacije saobracaja su daleko najnapredniji u tom savezu, tako da imaju veliko trziste za svoja polovna vozila. Naravno, nasa vlast je tu da nam rado dogovori izvoz tudjeg skarta. Drugo i mozda bitnije, velika vecina SUS auta u Kini su benzinci, sa zapreminom 2.2 litra i vise. Ista situacija je i sa SAD, tako da stvarno ne znam kako neko misli da je Srbija pogodno trziste za te polovnjake.

Isplati se uvoznicima smeća i vlasti koja zida virtuelne akvarijume i točkove za blenave umesto da se bavi ekologijom i zatrovanim okruženjem u kome žive građani Srbije.

oduvijek mi je bila zelja da kupim americki polovnjak iz 60-70 ih godina ( mustang, shevelle, charger....)

Mislim da je ovo više prednost za ekskluzivne automobile sa američkog tržišta, dakle vozila od 50+ hiljada, ne za naš prosek od 5-7000€

A koja je to prepravka? Da migavci ne svetle konstantno žutom bojom i da gepek zamenimo zbog nasih vecih tablica? Jako bitne prepravke, nema sta..
(Radnik u JP, 24. avgust 2023 10:44)

Za atest te 2 stvari drzavi ces morati da platis bar 2000 evra, pa ti vidi koliko je bitno...

Kinesko ni novo ni polovno. U kuci verovatno imam nesto njihovo ali u labu nista. Jednostavno se ne isplati, dok radi-radi, cim se pokvari-za bacanje..

Ono sto ce da se isplati je recimo uvoz evropskih marki automobila (Audi, Mercedes, BMW, VW, Volvo, itd.), koji su na americkom i kanadskom trzistu puno jeftiniji nego u Evropi.

Ne

Američki uvek, oni su ispred Evropskih po kvalitetu 2 svetlosne godine.

Зашто полован? Може да се увезе и нов са овим шемама, ето прилике за неке muscle car, Dodge RAM и слична велика аута која се не продају више по Европи

Ja bih bez razmisljanja uvezao Hondu CRV ili Toyotu Rav4 III generacije sa 2.4 motorom iz SAD.

Ej kako misle da odobre uvoz a zakonska akta koju su izradili na Mašinskom fskultetu su u nečijem stolu 6 godina..? Jedini nemamo propise o Homologaciji u Svetu.

Tu ce samo dileri da zarade ....

Uh second hand automobila iz Kine mogu i garderobu njihovu tako da prodaju.

Naravno da se isplati, elektro auto u Kini 3000eur u Srbiji isti takav 11.000.
Pametnom dosta...

Polovnjaci iz Amerike nece prolaziti u Srbiji jer su im motori ogromne kubikaze i u evropi nikada ne prolazi.

Sto se kineza tice dobra stvar je da ce doci mngoo vise jeftinih tojota i hondica i ovo je super vest za ljude koji vole azijska kola jer ce biti jeftiniji a i delovi.

Zavisi gde ko planira da se vozi. Do kafića i pijace, može....
Da ne bi mislili da nekoga mrzim, meni je jednom otišla kugla na Hjundaiju kod Višegrada. Auto na šlep do Beograda, pa čekaj mesec dana na deo itd, itd. Kad sve troškove sabereš, džaba ga bilo sve što nije Folksvagen, Reno, Fijat.......naravno, možda ti se nikad ništa ne pokvari

Automobili se obično transportuju brodom, a postoji procedura po kojoj se roba istovara u luci i transportuje u treću zemlju. Ne plaćaju se posebne carine i slično. Kubikaža može da bude problem, jer u Americi ne utiče na troškove registracije i osiguranja. Takođe, kada se gledaju cene automobila u SAD, treba imati na umu da cene nikada ne uključuju porez (slično PDV). Taj porez nigde nije 20% kao u Evropi, ali postoji. Zavisi od države do države, pa čak i od okruga do okruga.

Koji ste vi papani to je strasno! Kad bi malo otisli van Srbije (a niste) videli bi kakvi su azijati tj njihovi automobili u Evropi! kenjate a pojma nemate! Pitajte majstore koje marke najvise popravljaju?! Audi,wv najvise! licno se uverih
djuka10

oduvijek mi je bila zelja da kupim americki polovnjak iz 60-70 ih godina ( mustang, shevelle, charger....)
(ivan, 24. avgust 2023 14:37)



To si mogao i bez ovog Zakona, kao oldtajmera.

@(Mare, 24. avgust 2023 15:42): tu si Mare u pravu, jer ovde u USA ti brendovi ne “drže” cenu, za razliku od Lexus-a. Posle tri godine (vraćeni sa leasing-a) cena im drastično padne. Još jedna sitnica koja Srbinu neće da se svidi, a to je: zaboravite na to da ćete naći dizel automobile.

Možda može biti zanimljivo za uvoz jeftinih malih gradskih električnih vozila iz kine. Tu nema prepravki koliko mi se čini.

od kineza ni šibicu...

Kod nas se jedino isplati pobeci iz zemlje,ko nema zeludac za clansku kartu!

@Jao Pajo Sve u kući ti je kinesko. Nikako da naučimo da prestanemo da pljujemo bolje od sebe.

Polovnjaci iz Amerike nece prolaziti u Srbiji jer su im motori ogromne kubikaze i u evropi nikada ne prolazi.

Sto se kineza tice dobra stvar je da ce doci mngoo vise jeftinih tojota i hondica i ovo je super vest za ljude koji vole azijska kola jer ce biti jeftiniji a i delovi.

Može neki američki polovnjak pogotovo iz 70-ih. Kinesko je i novo problem, svaki kršten Kinez koji je uspeo uvek kupi USA/EU auto.

Američki uvek, oni su ispred Evropskih po kvalitetu 2 svetlosne godine.

Kineski polovnjaci.. ljudi dragi kakva tema, vidite samo kako Kinezi po Srbiji odrzavaju svoje automobile i bit ce vam sve jasno. Ko to uzme od njih puca u vlastite finansije više puta.
(billy_the_cat, 24. avgust 2023 09:25)

Pa, naravno, tamo je sada popriličan broj automobila na struju, i sad treba nekome uvaliti ove sa SUS motorima - neće ih nijedna okolna država, pa mogu za Srbiju - taman da se iskoriste brodovi, lepo iz Srbije transportuju bakar iz Bora i čelik iz Smedereva, a iz Kine ka Srbiji u iste brodove natrpaju polovne automobile :)

Slobodno pišite Kinezima i Amerima da ne šalju ništa što ima zapreminu preko 2 litra u Srbiju !

Srbin , kada vidi saobraćajnu sa zapreminom većom od 2 litra, ima uslovni refleks kuknjave ...

Kinesko ni novo ni polovno. U kuci verovatno imam nesto njihovo ali u labu nista. Jednostavno se ne isplati, dok radi-radi, cim se pokvari-za bacanje..

Kineski polovnjaci.. ljudi dragi kakva tema, vidite samo kako Kinezi po Srbiji odrzavaju svoje automobile i bit ce vam sve jasno. Ko to uzme od njih puca u vlastite finansije više puta.

A koja je to prepravka? Da migavci ne svetle konstantno žutom bojom i da gepek zamenimo zbog nasih vecih tablica? Jako bitne prepravke, nema sta..

Koji ste vi papani to je strasno! Kad bi malo otisli van Srbije (a niste) videli bi kakvi su azijati tj njihovi automobili u Evropi! kenjate a pojma nemate! Pitajte majstore koje marke najvise popravljaju?! Audi,wv najvise! licno se uverih
djuka10

Zavisi gde ko planira da se vozi. Do kafića i pijace, može....
Da ne bi mislili da nekoga mrzim, meni je jednom otišla kugla na Hjundaiju kod Višegrada. Auto na šlep do Beograda, pa čekaj mesec dana na deo itd, itd. Kad sve troškove sabereš, džaba ga bilo sve što nije Folksvagen, Reno, Fijat.......naravno, možda ti se nikad ništa ne pokvari

... polovnjak do polovnjaka, polovnjaci svuda, nekom smeće a nekom nada.

Isplati se uvoznicima smeća i vlasti koja zida virtuelne akvarijume i točkove za blenave umesto da se bavi ekologijom i zatrovanim okruženjem u kome žive građani Srbije.

Presmesno, zaista. Ono sto Srbin trazi, iz Kine i SAD ne moze dobiti. Prvo, iza ovoga stoji politika. Nasa vlast, da ne imenujem pojedinacno, umesto da radi na dizanju standarda u Srbiji, ona prosiruje listu drzava iz kojih mozemo uvesti auta, dakle uopste ne razmislja o tome da mi postanemo drzava u kojoj cemo vecinski nova auta kupovati. Pisem iz iskustva, proveo sam citav jul u Kini, u raznim pokrajinama i mogu reci da je trenutno u Kini (po gradovima) otprilike pola auta elektricno i naravno da ce se taj procenat povecavati, sto znaci da im je hitno potrebno trziste gde ce slati polovna SUS auta. Naravno, Srbija je sitna da bi to sve povukla, ali nije jedina kojoj ce utprati ta auta. Kad smo vec kod BRIKS-a ovih dana, po pitanju elektrifikacije saobracaja su daleko najnapredniji u tom savezu, tako da imaju veliko trziste za svoja polovna vozila. Naravno, nasa vlast je tu da nam rado dogovori izvoz tudjeg skarta. Drugo i mozda bitnije, velika vecina SUS auta u Kini su benzinci, sa zapreminom 2.2 litra i vise. Ista situacija je i sa SAD, tako da stvarno ne znam kako neko misli da je Srbija pogodno trziste za te polovnjake.

Ne

Ja bih bez razmisljanja uvezao Hondu CRV ili Toyotu Rav4 III generacije sa 2.4 motorom iz SAD.

Naravno da se isplati, elektro auto u Kini 3000eur u Srbiji isti takav 11.000.
Pametnom dosta...

A koja je to prepravka? Da migavci ne svetle konstantno žutom bojom i da gepek zamenimo zbog nasih vecih tablica? Jako bitne prepravke, nema sta..
(Radnik u JP, 24. avgust 2023 10:44)

Za atest te 2 stvari drzavi ces morati da platis bar 2000 evra, pa ti vidi koliko je bitno...

Naravno da nece pojeftiniti evropski polovnjavi nego ce americki i kineski da se skuplje prodaju. Logicno. Nikad nista u srbiji nije bilo jeftinije, to je zabluda

Auto ko casa, vozila baba nedeljom do budistickog hrama.

Зашто полован? Може да се увезе и нов са овим шемама, ето прилике за неке muscle car, Dodge RAM и слична велика аута која се не продају више по Европи

oduvijek mi je bila zelja da kupim americki polovnjak iz 60-70 ih godina ( mustang, shevelle, charger....)

Uh second hand automobila iz Kine mogu i garderobu njihovu tako da prodaju.

Možda može biti zanimljivo za uvoz jeftinih malih gradskih električnih vozila iz kine. Tu nema prepravki koliko mi se čini.

Tu ce samo dileri da zarade ....

Modeli japanskih proizvodjača (novi) su trenutno i preko 30% jeftiniji nego u Evropi, naročito Hondini.
Npr. Honda H-RV 2.0 najnoviji model koji fantastično izgleda počinje od 24. 000 $ (slične cene su i za SUV najmanje modele Mazde, Subaru-a i Tojote), u Delti predhodni model H-RV 1.5 ( istina hibrid) 35.000 € ?!
Kako se neće isplatiti, uvoziće se novi "polovni", kao što rade neke države u Evropi.
Navrte 1.000 km i eto ekstra" polovnjaka " za 20.000 €

Mislim da je ovo više prednost za ekskluzivne automobile sa američkog tržišta, dakle vozila od 50+ hiljada, ne za naš prosek od 5-7000€

Ono sto ce da se isplati je recimo uvoz evropskih marki automobila (Audi, Mercedes, BMW, VW, Volvo, itd.), koji su na americkom i kanadskom trzistu puno jeftiniji nego u Evropi.

oduvijek mi je bila zelja da kupim americki polovnjak iz 60-70 ih godina ( mustang, shevelle, charger....)
(ivan, 24. avgust 2023 14:37)



To si mogao i bez ovog Zakona, kao oldtajmera.

Ej kako misle da odobre uvoz a zakonska akta koju su izradili na Mašinskom fskultetu su u nečijem stolu 6 godina..? Jedini nemamo propise o Homologaciji u Svetu.

Automobili se obično transportuju brodom, a postoji procedura po kojoj se roba istovara u luci i transportuje u treću zemlju. Ne plaćaju se posebne carine i slično. Kubikaža može da bude problem, jer u Americi ne utiče na troškove registracije i osiguranja. Takođe, kada se gledaju cene automobila u SAD, treba imati na umu da cene nikada ne uključuju porez (slično PDV). Taj porez nigde nije 20% kao u Evropi, ali postoji. Zavisi od države do države, pa čak i od okruga do okruga.

@(Mare, 24. avgust 2023 15:42): tu si Mare u pravu, jer ovde u USA ti brendovi ne “drže” cenu, za razliku od Lexus-a. Posle tri godine (vraćeni sa leasing-a) cena im drastično padne. Još jedna sitnica koja Srbinu neće da se svidi, a to je: zaboravite na to da ćete naći dizel automobile.