Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju.DACIA lOGAN 1,0 ECO g,90KM/h ,tempomat,automatska klima(na 22 stepena )START STOP SITEM Aktivan,5,5l/100km,19 sati voznje, Zrenjanin-Elafonisos,u odlasku/povratku,spoljna temperatura je bila na potezu od Korint-Tripoli-Sparta (41-43 c) ne zaboravi da Logan ima najbolju aerodinamiku od trilinga Sandero stepway,Jogeer,i najuze gume 195/55/16 u odnosu na 205/60/16.....
Ma kakvi su nam putevi,a tigarski standard i karakter za nas i jeste nemacki otpad vw i audi star preko deceniju... Prodjite po parkinzima tragovi ulja su jako cesti i u soping centrima moze se videti, 17,4 godina starost vozila. No comment
Ne razumem ovako blanko pljuvanje polovnih automobila. Ima krševa i svega, ali ima i odlično očuvanih i održavanih sa manje od 200.000 km, što za savremene motore, posebno dizele, nije neka kilometraža, niti problem. Do te kilometraže mora da je uradjen veliki servis, možda i kvačilo, sigurno kočnice i ako neko prelazi desetak do 15 hiljada godišnje, neće imati nekih problema bar deset godina.
Nekome ne smeta plastika, nekom smeta... Neko trpi nered u kući, neko ne, neko je pedantan, neko aljkav...
Lično ne shvatam vozače koji voze audije i slične te klase, a na 35 stepeni u julu drže zimske gume.. Neko ne prelazi 120 km/h, neko vozi brzo... Nisu iste kočnice na dačiji sanderu i na audiju... ni udobnost, ni ubrzanje, ni svetla, ni deset vazdušnih jastuka..
Mnogo je tu faktora za i protiv. Ali, svejedno, zanimljiva je tema i rado se ljudi javljaju da komentariše.. Što kaže narod, neko voli popa, neko popadiju... A neko popovu ćerku...
Zamislite kako bi se tek prodavao da ima u ponudi makar još 1,5 dCi motor!?
Trenutno ima dva benzinska agregata (od kojih jedan na TNG), koji su (za moj ukus) slabi i neugledni - i uprkos tome prodaja dobro ide!
Automobil je pre svega neophodno prevozno sredstvo koje olakšava svakodnevni život! I kao takav dacia je rešenje za problem! Sve ostalo spada u domen luksuza i prestiža - i to je ok ko može da plati.
Mislim na novo - polovno je ....pa zamislite da kupujete skupe firmirane gaće koje je neko pre vas nosio!?
A kod nas polusvet vozi "premijum" krševe sa preko 500k km iznojanih i isprđenih sedišta, masne, izakane, izguljene, havarisane pa krpljene... Ali nije to problem: problem je što oni ustvari i nemaju rešen prvi preduslov- taj krš koji spolja još i liči na auto- često izda kad je najpotrebniji! Znači hej - nemaju čak ni automobil!!! Ali su "glavni"!!!
Sirotinjo i bogu si teška (mentalna sirotinja - jer pare za auto su utucali u raspali krš i majstore!)
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
(Trt, 24. avgust 2023 07:04)
Nije ni tebi lako...
Ostani u svom selu. Tamo imaš najjači auto od svih.
Jest da u selu ima još samo dvoje staraca od 80 godina i ti.
Kada umru bit ćeš i najbogatiji stanovnik sela i najpametniji...
Ne mogu nikako da skontam one kojima se svidja Citroen C3. To je tako govno od auta da je prosto neverovatno. Pocev od elektronike pa do udobnosti. Opet Astra isto godiste je pojam za Citroen.
Sve zavisi od osobe do osobe. Bio nam pre mesec dana u poseti brat od tetke, zive u Švajcarskoj, kaze Skoda i Dacia koliko hoces. Premium uglavnom voze stranci i bas dobro stojeci Svajcarci. Kod mene u selu, par kuca dalje od mene, porodica puna ko brod, imaju skoro 500ha zemlje, voze Skode, Renoe i Dacije, ne opterećuju se autima. Dve ulice dalje, ljudi koji rade za plate uzimaju iznjakane Audije i BMW-ove, kao ne pada im napamet da voze ceske, francuske i rumunske kante. Kompleksi. Ovaj momak sto radi zemlju ima ovog novog Kodiaqa sportline u nekoj prelepoj plavoj boji, auto je prva liga, bas mi se svidja, lepsi mi od puno skupljih auta. Tata mu vozi isto plavog Dastera, nista njemu ne fali. Sestra i mama clio i megane, isto novi isto plavi, auti bombona, prava blue family. Ovi sto voze premium polovnjake, sve u crnoj boji, zatamnjena stakla, ozvucenje, neki auspusi bucni, jurcaju, glume mafiju. Sve ovo sam napisao da nismo svi isti, neko sa autima leci komplekse a neko zivi opusteno, bez brige sta ce drugi reci o njihovim autima. Mi kao nacija nista ne prozivodimo ali svemu nadjemo zamerku.
@Sone68
Ja sam prošle godine do Tasosa imao potrošnju 6.7 plina (49l na 725km). Klima uključena ali sa kruženjem vazduha (neverovatno ali smanjuje potrošnju i 1-1.5l). Preporuka svima da probaju. Neverovatno. Vozio sam do 110 jer sam želeo da vidim koliko ekonomična može da bude, a i nisam žurio. Granice 2h, nisam isključivao auto a ni klimu, vožnja danju. U povratku oko 8l plina, ali gazio sam ga na max ograničenje puteva, bez kruženja vazduha. Na 130km/h znatno više troši, odatle razlika. 8l plina .
Ove godine brža vožnje do Pefkohorija, dnevna, bez kruženja vazduha... 8l ali i dugo čekanje na granici 5h, bez isključivanja klime, bez start and stop.
Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju. Bolje to nego pljuvačine koje čitam svaki put o Daciji.
Niko nije lud, zna šta je bolje Dacia ili Audi, Mercedes, BMV, Citroen, Koreanci. Pitanje je ima li stpljenja da popravlja izarcena kola i traži u moru dobar primerak. A to baš i jeste priča. Ja napokon menjam ulje, i filtere jednom godišnje. A lutalo se. Koštalo je mnogo više od obabeznog godisnjeg servisa Dacije. Pozdrav konstruktivnima.
Uzgred o jednom autu se ne piše a to je Ford Ecosport. Unutrašnjost pleni i pravi razliku u odnosu na mnoge mini Suv modele. Najlepši i najudobniji auto u toj klasi. Prostoran, nije veliki potrošač a i cena mu je korektna.
"U dobra vremena golf, clio, corsa, astra, danas dacia... " Činjenica je da je kriza zeznula stvari, ali uvek su se najvise prodavali najjeftiniji automobili. Samo što tada nije najjeftnija bila Dačija nego Opel, Reno...
Svi komentarišu kako je Sandero jeftino urađen, sa najgorom plastikom unutra, a niko, ali niko da kaže to isto za trećeg na listi, koji pored odvratne, tvrde plastike ima i duplo veću cenu od Sandera. Ali to je Fau Ve bato!
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
2006. kupio ćale pezo 306 1.8 benzinac, star 5 godina za 6500 evra. Burazer i ja poludeli, kao - zasto covece, mogli smo da kupimo novog logana za 8000evra? Ćale nam se smeje, kaze: vozite vi te rumune, ja necu. Evo danas, pezo je jos kod nas, ćale ne izlazi iz njega, ocuvan, udoban, uzivanje u voznji, deluje da moze jos 20 godina da gura.
U isto vreme dvojca drugara kupila tog logana. Jedan je davno na otpadu, drugi se kao vozi ali ono vise nije auto nego zaprezno vozilo, sve se raspalo, satrulelo, zveci odjekuje, volan vise i ne postoji, ni jedno dugme nema oznaku, sve se izlizalo.
Pustite vi te bajke o Daciji…
Imamo Sandera kao službeni 12 godina. Vozi ga i Kurta i Murta. Jeste da je plastikaner, ali uz svu vožnju lošu i Kurte i Murte, neuništiv i retki kvarovi.
brojevi su cudo. statistika moze da ne znaci apsolutno nista. najvise prodatih u svim zemljama Evrope ukupno - pa?
hvala, ne treba.
ni da mi ga poklone...
Evo danas, na ostrvu Evia, na Pezou 3008 (ili tako nesto, kao hibrid) komsiji pukao pk kais. Mislim: veeelika sramota.
(peksimit, 23. avgust 2023 23:11)
jeste, al komsijina sramota. precolovao je auto a nema para da ga odrzava. zato se i ide u grcku, pa se kupuje samo apradajz tamo, suljpa se nosila od kuce
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
(gagit, 23. avgust 2023 20:37)
Nije to druže samo naš mentalitet takav. Na zapadu nećeš nikada videti Arapa,Turčina,Cigana da se voze u Daciji. Sešće pre u Mercedes ili Audi star 20+ godina. Pre neki dan na pumpi toči Arap dizel u E klasu iz '98 pa kad krenu kvarovi snalaze se po šupama pa popravljaju. O matorim BMW X3,X5 da i ne govorim sve bradate face za volanom. Ali zato Nemci voze novi Sandero i ne razmišljaju. E sad,ko je tu glup mišljenja su različita.
Nemam ni za novu Dačiju pa se pridružujem hejtu i mašem iz Audija 2003. Premium je premium itd
(Izboksovali smo najskuplji benzin u Evropi, 23. avgust 2023 17:23)
Razumem ironiju mada evo s obzirom da je pomenut Audi iz 2003, blizak clan porodice je kupio novog A4 2003. godine i vozi ga i danas. Nema nameru da menja, auto je i dalje mehanicki i vizuelno u odlicnom stanju, ima predjenih oko 300.000km. Meni je to skroz ok, jednom si dao veliki novac za nesto i zasto ga ne bi koristio dok sluzi svrsi. Udoban, brz, dovoljno veliki za put i po gradu.
Samo cu reci novo je novo kaze meni kolega sto nisi uzeo neki polovan bmw sta ce ti dacija, a ja mu kazem jer ko tvoj vec te dva puta ostavio na putu i kad se pokvari treba ti kredit da bi ga popravio vise mu je parkran kuci nego sto ga vozi.
A ja iz nove dacije ne izlazim prvo mnogo su za nase uslove jeftini delovi i odrzavanje nego neki nemac danas, drugo ova danasnja Nemacka kola su kod nas stara ko biblija a za ova novija sto izlaze mnogi nemaju lovu tako da bolje i nova dacija nego polovan nemac i da razmisljam kad ce da stane da bi otisao i banku da dignem kredit.
Kod nas je nov 16-17.000. Hvala ali ni u ludilu. Za taj iznos može i20 ili Citroen C3, daleko solidniji i lepši mali automobili. Da je 12-13.000 razumeo bih.
Ljudi moji. Prvi sam ja koji sam se smejao Dačiji, al gle čuda. Dobijem novog Sandera (tj ne ja nego žena) davne 2012. godine. Bilo kako bilo mi ga zadržimo do danas. Sada na satu ima pređenih blizu 300000km,konkretno 298000 km. U pitanju je benzinac 1.2. Za ovih 11 godina arčenja rađeni su samo mali i veliki servisi, vrlo povoljne cene istih. Kao i dva puta zamena amortizera i jednom menjana lamela na 150000 km. Takođe, dva puta je menjan i akumulator i to je to. Sijalice ne računam u nešto vanredno. Ne znam kako ali imam osećaj da je taj auto neuništiv i žao mi ga je da ga prodam za nekoliko hiljada eura koliko na tržištu vredi. Ovaj nov verovatno ne mogu ni pretpostaviti kakva je mrcina. Idealan auto za naše uslove, a kako mi se čini i Evropljani se vode ovom logikom.
Vozim službene Dačije od 2005. godine i svaki model do sad je kanta teška, jedino što je stvarno dobro su motori koji se jako retko kvare a to je ono što je gazdama bitno, arči auto dok ne crkne...
Znaci samo 10000 vise od Tesle Modela Y, sto je dvonedeljna proizvodnja iz Gigafactory Berlin.
Tesli svaka cast.
I Daciji.
Nova Dacija, novi logo, prednjica i zadnjica, svaka cast.
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
(boki, 23. avgust 2023 17:33)
Bravo, najbolji vic koji sam danas čuo, slatko si me nasmejao!
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
Da se i dalje proizvodi Yugo bi bio najprodavaniji. Potrosnja ko ova dacija. On je prakticno bio SUV za to vreme. Neki fijatov benzinski motor i munja. Samo malo modernije plastike i za 15 000 bi isao ko alva.
(kafe, 23. avgust 2023 14:58)
Da, za ajfone se grabe prvo likovi koji ne znaju ni sliku da proslede. Ali ne branim, svako nek troši svoje pare kako hoće...
Pre 15 godina su mladi parovi ili mladi koji su tek počeli da rade kupovali Golfa kao "siguricu", jer je dobro držao cenu, neki su kupovali Audi A3 i slično. Sad taj Golf košta...koliko? Audi da ne pominjem.
Takođe, mnogi koji kao prvi auto imaju Pasata ili nešto još bolje, kao drugi auto za ženu/decu kupuju Dačiju, jer je Golf postao preskup, a zapadnjacima je često veoma važna stavka dodatna oprema, tako da Golf nakrcan opremom izađe lagano na 30.000 evra.
Takođe, ovi jeftiniji automobili se i menjaju češće, posebno nakon ovog rasta cena, neko ko kupi nov Pasat ili Audi A4 neće ga tek tako menjati posle 3 ili 5 godina, ali ovi jeftiniji nisu problem, njih je idealno i zameniti posle 5 godina, i doplatiti za najnoviji model koji je još bolji, i po dizajnu i po opremi.
Vozim Dacia Sandero Stepway malo duže od 2 godine. Ok je automobil sa sve svojim sitnim nedostacima koji ne kvare celokupan ugođaj. 7.5 do 8 litara gasa na autoputu, 8
5.do 9.5 u gradskoj i kombinovanoj vožnji sa non stop uključenom klimom (priičam o letnjem periodu). Malo tromiji pri startu (do 2000 obrtaja ( isto kažu i za ostala Renault vozila). Odličan prilikom ubrzavanja pri preticanju, ima snagu, jako lepo povuče. Udobna sedišta,.korektan volan, sasvim ok i srednja oprema. Do sada nikakvih problema nije bilo, mada zna da upozorava na sve i svašta (proklizavanje, pritisak guma,..., sve sa razlogom). Ne može da se poredi sa Capturom, ni T-Cross, ni T-Rock ali zato svakako je bolja varijanta od Clia, Fieste, Punta i ostalih malih automobila što on zapravo i jeste. Ovo je visoki mali automobil, nije za osobe više od 180cm ili porodicu koja ima više od četiri člana. Unutrašnjost je korektna ali jeftina, ne krcka, ne škripi. Jedino sto me nervira je odsustvo plasticnih ili gumenih pragova preko platna.poda. Pod zna da se zaprlja pri ulasku a to bide oči naročito ako imate decu. Toliko.
Ovo je samo dokaz da u EU vise ne cveta cvece
(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Tacno tako.
Ja i zena 49 000 kruna neto ( 4200 eura).
Stan sa novom kamatom 16 000 sek- 1350 eu
Kredit za renoviranje i auto 8000 sek-675 eura
Hrana 7000 sek- 610 eura ( hrana osnovno)
Slanje kuci 5000 sek-435 eura.
Gorivo i osiguranje 1200 sek-100 eura( mali auto)
Silna osiguranja i sindikat 2000 sek.
Sve u svemu 40 000 troskova sa stiskanjem.
Ustedjevina jedva 4000 sek mesecno a nekada sam imao ekstra auto i ostavljao 12000 sek sa strane.
Stislo nego sta.
Sandero posedujem od 2008 godine i jos ga koristim uglavnom za gradsku voznju. Boja je matirala, vrata zvuče kao kanta kada se zatvaraju i troši najmanje 10 litara benzina po gradu. Osim redovnog odrzavanja nisam imao drugih troškova. Veoma neugledan auto koji dosta troši, ali pouzdan, izdržljiv i deluje neuništiv.
Drugar ga kupio pre 10-tak godina za oko 10500 a sada skoro duplo skuplji.Svi smo se sprdali s rumunom...
(Urke, 23. avgust 2023 14:07)
Nije sigurno kupio ovaj model nego neki koji je još prilikom proizvodnje već bio sa zastarelom tehnologijom.
Ovaj novi ima čast da je pravljen na novoj platformi.
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
Spolja deluje ok, unutra losi materijali, jeftina plastika i stof, bucniji motori, slabija zvucna izolacija itd. Tacno se vidi razlika izmedju njega i kvalitetnijih brendova. Sad, koliko para toliko i muzike.
steta sto nismo kao drzava bolje iskoristili fiat i da smo kroz neke subvencije ili kredite sa malom ili bez kamate , obezbedili gradjanima da zamene svoje krseve za nova kola......i dalje ce se veciba tresti pred tehnicki i ici tamo gde mozes proci uz malo novca koji ce pogurati da auto prodje....steta.
Jes da je skuplji za oko 50% u odnosu na pre 10ak godina, ali i nudi mnogo više: bogatu opremu, jači motor, više mesta, bezbedniji je... Pa čak i lepši.
E sad, što se plata tiče, uspeo sam da nađem statistiku: u maju 2013. prosečna neto plata je bila 423 EUR (oko 23 plate za Sandero Stepvej), a u maju ove godine 730 EUR (oko 21 plate za isti model).
Dakle, ipak se za malo manje para dobija nešto više, tako da je vrlo isplativ.
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
Neće još dugo. Samo dok mu izmeste proizvodnju u Maroko. Ima da voze baterije i tablete sa točkovima a "Reno Badge" saobraćajni znak ima da ih čeka u svakom gradu.
NAJPRODAVANIJI JE JER JE DALEKO NAJJEFTINIJI..A DOBIJA DOBAR PAKET OPREME..NAPROSTO SKORO DUPLO JEFTINIJI OD PRVOG KONKURENTA..BRAVO..I DOBRO SE POKAZALA DACIA
Uuu jbte Dacia Sandero rastura i još najprodavaniji automobil u Evropi (lično mi se dopada) ... ko beše od naših prijatelja komentatora vozi ili je vozio Dacia Sandero pa je se odrekao ... šta kažu na ovo oni što Google-aju biće interesantno da se pročita njihovo mišljenje o "rumunu"...
NAJPRODAVANIJI JE JER JE DALEKO NAJJEFTINIJI..A DOBIJA DOBAR PAKET OPREME..NAPROSTO SKORO DUPLO JEFTINIJI OD PRVOG KONKURENTA..BRAVO..I DOBRO SE POKAZALA DACIA
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
Sandero posedujem od 2008 godine i jos ga koristim uglavnom za gradsku voznju. Boja je matirala, vrata zvuče kao kanta kada se zatvaraju i troši najmanje 10 litara benzina po gradu. Osim redovnog odrzavanja nisam imao drugih troškova. Veoma neugledan auto koji dosta troši, ali pouzdan, izdržljiv i deluje neuništiv.
Ovo je samo dokaz da u EU vise ne cveta cvece
(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Tacno tako.
Ja i zena 49 000 kruna neto ( 4200 eura).
Stan sa novom kamatom 16 000 sek- 1350 eu
Kredit za renoviranje i auto 8000 sek-675 eura
Hrana 7000 sek- 610 eura ( hrana osnovno)
Slanje kuci 5000 sek-435 eura.
Gorivo i osiguranje 1200 sek-100 eura( mali auto)
Silna osiguranja i sindikat 2000 sek.
Sve u svemu 40 000 troskova sa stiskanjem.
Ustedjevina jedva 4000 sek mesecno a nekada sam imao ekstra auto i ostavljao 12000 sek sa strane.
Stislo nego sta.
Vozim Dacia Sandero Stepway malo duže od 2 godine. Ok je automobil sa sve svojim sitnim nedostacima koji ne kvare celokupan ugođaj. 7.5 do 8 litara gasa na autoputu, 8
5.do 9.5 u gradskoj i kombinovanoj vožnji sa non stop uključenom klimom (priičam o letnjem periodu). Malo tromiji pri startu (do 2000 obrtaja ( isto kažu i za ostala Renault vozila). Odličan prilikom ubrzavanja pri preticanju, ima snagu, jako lepo povuče. Udobna sedišta,.korektan volan, sasvim ok i srednja oprema. Do sada nikakvih problema nije bilo, mada zna da upozorava na sve i svašta (proklizavanje, pritisak guma,..., sve sa razlogom). Ne može da se poredi sa Capturom, ni T-Cross, ni T-Rock ali zato svakako je bolja varijanta od Clia, Fieste, Punta i ostalih malih automobila što on zapravo i jeste. Ovo je visoki mali automobil, nije za osobe više od 180cm ili porodicu koja ima više od četiri člana. Unutrašnjost je korektna ali jeftina, ne krcka, ne škripi. Jedino sto me nervira je odsustvo plasticnih ili gumenih pragova preko platna.poda. Pod zna da se zaprlja pri ulasku a to bide oči naročito ako imate decu. Toliko.
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
Uuu jbte Dacia Sandero rastura i još najprodavaniji automobil u Evropi (lično mi se dopada) ... ko beše od naših prijatelja komentatora vozi ili je vozio Dacia Sandero pa je se odrekao ... šta kažu na ovo oni što Google-aju biće interesantno da se pročita njihovo mišljenje o "rumunu"...
steta sto nismo kao drzava bolje iskoristili fiat i da smo kroz neke subvencije ili kredite sa malom ili bez kamate , obezbedili gradjanima da zamene svoje krseve za nova kola......i dalje ce se veciba tresti pred tehnicki i ici tamo gde mozes proci uz malo novca koji ce pogurati da auto prodje....steta.
Spolja deluje ok, unutra losi materijali, jeftina plastika i stof, bucniji motori, slabija zvucna izolacija itd. Tacno se vidi razlika izmedju njega i kvalitetnijih brendova. Sad, koliko para toliko i muzike.
Drugar ga kupio pre 10-tak godina za oko 10500 a sada skoro duplo skuplji.Svi smo se sprdali s rumunom...
(Urke, 23. avgust 2023 14:07)
Nije sigurno kupio ovaj model nego neki koji je još prilikom proizvodnje već bio sa zastarelom tehnologijom.
Ovaj novi ima čast da je pravljen na novoj platformi.
Pre 15 godina su mladi parovi ili mladi koji su tek počeli da rade kupovali Golfa kao "siguricu", jer je dobro držao cenu, neki su kupovali Audi A3 i slično. Sad taj Golf košta...koliko? Audi da ne pominjem.
Takođe, mnogi koji kao prvi auto imaju Pasata ili nešto još bolje, kao drugi auto za ženu/decu kupuju Dačiju, jer je Golf postao preskup, a zapadnjacima je često veoma važna stavka dodatna oprema, tako da Golf nakrcan opremom izađe lagano na 30.000 evra.
Takođe, ovi jeftiniji automobili se i menjaju češće, posebno nakon ovog rasta cena, neko ko kupi nov Pasat ili Audi A4 neće ga tek tako menjati posle 3 ili 5 godina, ali ovi jeftiniji nisu problem, njih je idealno i zameniti posle 5 godina, i doplatiti za najnoviji model koji je još bolji, i po dizajnu i po opremi.
Ljudi moji. Prvi sam ja koji sam se smejao Dačiji, al gle čuda. Dobijem novog Sandera (tj ne ja nego žena) davne 2012. godine. Bilo kako bilo mi ga zadržimo do danas. Sada na satu ima pređenih blizu 300000km,konkretno 298000 km. U pitanju je benzinac 1.2. Za ovih 11 godina arčenja rađeni su samo mali i veliki servisi, vrlo povoljne cene istih. Kao i dva puta zamena amortizera i jednom menjana lamela na 150000 km. Takođe, dva puta je menjan i akumulator i to je to. Sijalice ne računam u nešto vanredno. Ne znam kako ali imam osećaj da je taj auto neuništiv i žao mi ga je da ga prodam za nekoliko hiljada eura koliko na tržištu vredi. Ovaj nov verovatno ne mogu ni pretpostaviti kakva je mrcina. Idealan auto za naše uslove, a kako mi se čini i Evropljani se vode ovom logikom.
Vozim službene Dačije od 2005. godine i svaki model do sad je kanta teška, jedino što je stvarno dobro su motori koji se jako retko kvare a to je ono što je gazdama bitno, arči auto dok ne crkne...
Sve zavisi od osobe do osobe. Bio nam pre mesec dana u poseti brat od tetke, zive u Švajcarskoj, kaze Skoda i Dacia koliko hoces. Premium uglavnom voze stranci i bas dobro stojeci Svajcarci. Kod mene u selu, par kuca dalje od mene, porodica puna ko brod, imaju skoro 500ha zemlje, voze Skode, Renoe i Dacije, ne opterećuju se autima. Dve ulice dalje, ljudi koji rade za plate uzimaju iznjakane Audije i BMW-ove, kao ne pada im napamet da voze ceske, francuske i rumunske kante. Kompleksi. Ovaj momak sto radi zemlju ima ovog novog Kodiaqa sportline u nekoj prelepoj plavoj boji, auto je prva liga, bas mi se svidja, lepsi mi od puno skupljih auta. Tata mu vozi isto plavog Dastera, nista njemu ne fali. Sestra i mama clio i megane, isto novi isto plavi, auti bombona, prava blue family. Ovi sto voze premium polovnjake, sve u crnoj boji, zatamnjena stakla, ozvucenje, neki auspusi bucni, jurcaju, glume mafiju. Sve ovo sam napisao da nismo svi isti, neko sa autima leci komplekse a neko zivi opusteno, bez brige sta ce drugi reci o njihovim autima. Mi kao nacija nista ne prozivodimo ali svemu nadjemo zamerku.
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
(boki, 23. avgust 2023 17:33)
Bravo, najbolji vic koji sam danas čuo, slatko si me nasmejao!
Jes da je skuplji za oko 50% u odnosu na pre 10ak godina, ali i nudi mnogo više: bogatu opremu, jači motor, više mesta, bezbedniji je... Pa čak i lepši.
E sad, što se plata tiče, uspeo sam da nađem statistiku: u maju 2013. prosečna neto plata je bila 423 EUR (oko 23 plate za Sandero Stepvej), a u maju ove godine 730 EUR (oko 21 plate za isti model).
Dakle, ipak se za malo manje para dobija nešto više, tako da je vrlo isplativ.
(kafe, 23. avgust 2023 14:58)
Da, za ajfone se grabe prvo likovi koji ne znaju ni sliku da proslede. Ali ne branim, svako nek troši svoje pare kako hoće...
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
(gagit, 23. avgust 2023 20:37)
Nije to druže samo naš mentalitet takav. Na zapadu nećeš nikada videti Arapa,Turčina,Cigana da se voze u Daciji. Sešće pre u Mercedes ili Audi star 20+ godina. Pre neki dan na pumpi toči Arap dizel u E klasu iz '98 pa kad krenu kvarovi snalaze se po šupama pa popravljaju. O matorim BMW X3,X5 da i ne govorim sve bradate face za volanom. Ali zato Nemci voze novi Sandero i ne razmišljaju. E sad,ko je tu glup mišljenja su različita.
Znaci samo 10000 vise od Tesle Modela Y, sto je dvonedeljna proizvodnja iz Gigafactory Berlin.
Tesli svaka cast.
I Daciji.
Nova Dacija, novi logo, prednjica i zadnjica, svaka cast.
Neće još dugo. Samo dok mu izmeste proizvodnju u Maroko. Ima da voze baterije i tablete sa točkovima a "Reno Badge" saobraćajni znak ima da ih čeka u svakom gradu.
Imamo Sandera kao službeni 12 godina. Vozi ga i Kurta i Murta. Jeste da je plastikaner, ali uz svu vožnju lošu i Kurte i Murte, neuništiv i retki kvarovi.
Ne razumem ovako blanko pljuvanje polovnih automobila. Ima krševa i svega, ali ima i odlično očuvanih i održavanih sa manje od 200.000 km, što za savremene motore, posebno dizele, nije neka kilometraža, niti problem. Do te kilometraže mora da je uradjen veliki servis, možda i kvačilo, sigurno kočnice i ako neko prelazi desetak do 15 hiljada godišnje, neće imati nekih problema bar deset godina.
Nekome ne smeta plastika, nekom smeta... Neko trpi nered u kući, neko ne, neko je pedantan, neko aljkav...
Lično ne shvatam vozače koji voze audije i slične te klase, a na 35 stepeni u julu drže zimske gume.. Neko ne prelazi 120 km/h, neko vozi brzo... Nisu iste kočnice na dačiji sanderu i na audiju... ni udobnost, ni ubrzanje, ni svetla, ni deset vazdušnih jastuka..
Mnogo je tu faktora za i protiv. Ali, svejedno, zanimljiva je tema i rado se ljudi javljaju da komentariše.. Što kaže narod, neko voli popa, neko popadiju... A neko popovu ćerku...
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
(Trt, 24. avgust 2023 07:04)
Nije ni tebi lako...
Ostani u svom selu. Tamo imaš najjači auto od svih.
Jest da u selu ima još samo dvoje staraca od 80 godina i ti.
Kada umru bit ćeš i najbogatiji stanovnik sela i najpametniji...
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
Zamislite kako bi se tek prodavao da ima u ponudi makar još 1,5 dCi motor!?
Trenutno ima dva benzinska agregata (od kojih jedan na TNG), koji su (za moj ukus) slabi i neugledni - i uprkos tome prodaja dobro ide!
Automobil je pre svega neophodno prevozno sredstvo koje olakšava svakodnevni život! I kao takav dacia je rešenje za problem! Sve ostalo spada u domen luksuza i prestiža - i to je ok ko može da plati.
Mislim na novo - polovno je ....pa zamislite da kupujete skupe firmirane gaće koje je neko pre vas nosio!?
A kod nas polusvet vozi "premijum" krševe sa preko 500k km iznojanih i isprđenih sedišta, masne, izakane, izguljene, havarisane pa krpljene... Ali nije to problem: problem je što oni ustvari i nemaju rešen prvi preduslov- taj krš koji spolja još i liči na auto- često izda kad je najpotrebniji! Znači hej - nemaju čak ni automobil!!! Ali su "glavni"!!!
Sirotinjo i bogu si teška (mentalna sirotinja - jer pare za auto su utucali u raspali krš i majstore!)
Samo cu reci novo je novo kaze meni kolega sto nisi uzeo neki polovan bmw sta ce ti dacija, a ja mu kazem jer ko tvoj vec te dva puta ostavio na putu i kad se pokvari treba ti kredit da bi ga popravio vise mu je parkran kuci nego sto ga vozi.
A ja iz nove dacije ne izlazim prvo mnogo su za nase uslove jeftini delovi i odrzavanje nego neki nemac danas, drugo ova danasnja Nemacka kola su kod nas stara ko biblija a za ova novija sto izlaze mnogi nemaju lovu tako da bolje i nova dacija nego polovan nemac i da razmisljam kad ce da stane da bi otisao i banku da dignem kredit.
Svi komentarišu kako je Sandero jeftino urađen, sa najgorom plastikom unutra, a niko, ali niko da kaže to isto za trećeg na listi, koji pored odvratne, tvrde plastike ima i duplo veću cenu od Sandera. Ali to je Fau Ve bato!
Da se i dalje proizvodi Yugo bi bio najprodavaniji. Potrosnja ko ova dacija. On je prakticno bio SUV za to vreme. Neki fijatov benzinski motor i munja. Samo malo modernije plastike i za 15 000 bi isao ko alva.
Nemam ni za novu Dačiju pa se pridružujem hejtu i mašem iz Audija 2003. Premium je premium itd
(Izboksovali smo najskuplji benzin u Evropi, 23. avgust 2023 17:23)
Razumem ironiju mada evo s obzirom da je pomenut Audi iz 2003, blizak clan porodice je kupio novog A4 2003. godine i vozi ga i danas. Nema nameru da menja, auto je i dalje mehanicki i vizuelno u odlicnom stanju, ima predjenih oko 300.000km. Meni je to skroz ok, jednom si dao veliki novac za nesto i zasto ga ne bi koristio dok sluzi svrsi. Udoban, brz, dovoljno veliki za put i po gradu.
Ma kakvi su nam putevi,a tigarski standard i karakter za nas i jeste nemacki otpad vw i audi star preko deceniju... Prodjite po parkinzima tragovi ulja su jako cesti i u soping centrima moze se videti, 17,4 godina starost vozila. No comment
2006. kupio ćale pezo 306 1.8 benzinac, star 5 godina za 6500 evra. Burazer i ja poludeli, kao - zasto covece, mogli smo da kupimo novog logana za 8000evra? Ćale nam se smeje, kaze: vozite vi te rumune, ja necu. Evo danas, pezo je jos kod nas, ćale ne izlazi iz njega, ocuvan, udoban, uzivanje u voznji, deluje da moze jos 20 godina da gura.
U isto vreme dvojca drugara kupila tog logana. Jedan je davno na otpadu, drugi se kao vozi ali ono vise nije auto nego zaprezno vozilo, sve se raspalo, satrulelo, zveci odjekuje, volan vise i ne postoji, ni jedno dugme nema oznaku, sve se izlizalo.
Pustite vi te bajke o Daciji…
"U dobra vremena golf, clio, corsa, astra, danas dacia... " Činjenica je da je kriza zeznula stvari, ali uvek su se najvise prodavali najjeftiniji automobili. Samo što tada nije najjeftnija bila Dačija nego Opel, Reno...
Kod nas je nov 16-17.000. Hvala ali ni u ludilu. Za taj iznos može i20 ili Citroen C3, daleko solidniji i lepši mali automobili. Da je 12-13.000 razumeo bih.
@Sone68
Ja sam prošle godine do Tasosa imao potrošnju 6.7 plina (49l na 725km). Klima uključena ali sa kruženjem vazduha (neverovatno ali smanjuje potrošnju i 1-1.5l). Preporuka svima da probaju. Neverovatno. Vozio sam do 110 jer sam želeo da vidim koliko ekonomična može da bude, a i nisam žurio. Granice 2h, nisam isključivao auto a ni klimu, vožnja danju. U povratku oko 8l plina, ali gazio sam ga na max ograničenje puteva, bez kruženja vazduha. Na 130km/h znatno više troši, odatle razlika. 8l plina .
Ove godine brža vožnje do Pefkohorija, dnevna, bez kruženja vazduha... 8l ali i dugo čekanje na granici 5h, bez isključivanja klime, bez start and stop.
Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju. Bolje to nego pljuvačine koje čitam svaki put o Daciji.
Niko nije lud, zna šta je bolje Dacia ili Audi, Mercedes, BMV, Citroen, Koreanci. Pitanje je ima li stpljenja da popravlja izarcena kola i traži u moru dobar primerak. A to baš i jeste priča. Ja napokon menjam ulje, i filtere jednom godišnje. A lutalo se. Koštalo je mnogo više od obabeznog godisnjeg servisa Dacije. Pozdrav konstruktivnima.
Uzgred o jednom autu se ne piše a to je Ford Ecosport. Unutrašnjost pleni i pravi razliku u odnosu na mnoge mini Suv modele. Najlepši i najudobniji auto u toj klasi. Prostoran, nije veliki potrošač a i cena mu je korektna.
Ne mogu nikako da skontam one kojima se svidja Citroen C3. To je tako govno od auta da je prosto neverovatno. Pocev od elektronike pa do udobnosti. Opet Astra isto godiste je pojam za Citroen.
Evo danas, na ostrvu Evia, na Pezou 3008 (ili tako nesto, kao hibrid) komsiji pukao pk kais. Mislim: veeelika sramota.
(peksimit, 23. avgust 2023 23:11)
jeste, al komsijina sramota. precolovao je auto a nema para da ga odrzava. zato se i ide u grcku, pa se kupuje samo apradajz tamo, suljpa se nosila od kuce
Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju.DACIA lOGAN 1,0 ECO g,90KM/h ,tempomat,automatska klima(na 22 stepena )START STOP SITEM Aktivan,5,5l/100km,19 sati voznje, Zrenjanin-Elafonisos,u odlasku/povratku,spoljna temperatura je bila na potezu od Korint-Tripoli-Sparta (41-43 c) ne zaboravi da Logan ima najbolju aerodinamiku od trilinga Sandero stepway,Jogeer,i najuze gume 195/55/16 u odnosu na 205/60/16.....
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
brojevi su cudo. statistika moze da ne znaci apsolutno nista. najvise prodatih u svim zemljama Evrope ukupno - pa?
hvala, ne treba.
ni da mi ga poklone...
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
Neće još dugo. Samo dok mu izmeste proizvodnju u Maroko. Ima da voze baterije i tablete sa točkovima a "Reno Badge" saobraćajni znak ima da ih čeka u svakom gradu.
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
2006. kupio ćale pezo 306 1.8 benzinac, star 5 godina za 6500 evra. Burazer i ja poludeli, kao - zasto covece, mogli smo da kupimo novog logana za 8000evra? Ćale nam se smeje, kaze: vozite vi te rumune, ja necu. Evo danas, pezo je jos kod nas, ćale ne izlazi iz njega, ocuvan, udoban, uzivanje u voznji, deluje da moze jos 20 godina da gura.
U isto vreme dvojca drugara kupila tog logana. Jedan je davno na otpadu, drugi se kao vozi ali ono vise nije auto nego zaprezno vozilo, sve se raspalo, satrulelo, zveci odjekuje, volan vise i ne postoji, ni jedno dugme nema oznaku, sve se izlizalo.
Pustite vi te bajke o Daciji…
Spolja deluje ok, unutra losi materijali, jeftina plastika i stof, bucniji motori, slabija zvucna izolacija itd. Tacno se vidi razlika izmedju njega i kvalitetnijih brendova. Sad, koliko para toliko i muzike.
Ovo je samo dokaz da u EU vise ne cveta cvece
(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Tacno tako.
Ja i zena 49 000 kruna neto ( 4200 eura).
Stan sa novom kamatom 16 000 sek- 1350 eu
Kredit za renoviranje i auto 8000 sek-675 eura
Hrana 7000 sek- 610 eura ( hrana osnovno)
Slanje kuci 5000 sek-435 eura.
Gorivo i osiguranje 1200 sek-100 eura( mali auto)
Silna osiguranja i sindikat 2000 sek.
Sve u svemu 40 000 troskova sa stiskanjem.
Ustedjevina jedva 4000 sek mesecno a nekada sam imao ekstra auto i ostavljao 12000 sek sa strane.
Stislo nego sta.
Ne mogu nikako da skontam one kojima se svidja Citroen C3. To je tako govno od auta da je prosto neverovatno. Pocev od elektronike pa do udobnosti. Opet Astra isto godiste je pojam za Citroen.
Jes da je skuplji za oko 50% u odnosu na pre 10ak godina, ali i nudi mnogo više: bogatu opremu, jači motor, više mesta, bezbedniji je... Pa čak i lepši.
E sad, što se plata tiče, uspeo sam da nađem statistiku: u maju 2013. prosečna neto plata je bila 423 EUR (oko 23 plate za Sandero Stepvej), a u maju ove godine 730 EUR (oko 21 plate za isti model).
Dakle, ipak se za malo manje para dobija nešto više, tako da je vrlo isplativ.
NAJPRODAVANIJI JE JER JE DALEKO NAJJEFTINIJI..A DOBIJA DOBAR PAKET OPREME..NAPROSTO SKORO DUPLO JEFTINIJI OD PRVOG KONKURENTA..BRAVO..I DOBRO SE POKAZALA DACIA
Da se i dalje proizvodi Yugo bi bio najprodavaniji. Potrosnja ko ova dacija. On je prakticno bio SUV za to vreme. Neki fijatov benzinski motor i munja. Samo malo modernije plastike i za 15 000 bi isao ko alva.
Vozim Dacia Sandero Stepway malo duže od 2 godine. Ok je automobil sa sve svojim sitnim nedostacima koji ne kvare celokupan ugođaj. 7.5 do 8 litara gasa na autoputu, 8
5.do 9.5 u gradskoj i kombinovanoj vožnji sa non stop uključenom klimom (priičam o letnjem periodu). Malo tromiji pri startu (do 2000 obrtaja ( isto kažu i za ostala Renault vozila). Odličan prilikom ubrzavanja pri preticanju, ima snagu, jako lepo povuče. Udobna sedišta,.korektan volan, sasvim ok i srednja oprema. Do sada nikakvih problema nije bilo, mada zna da upozorava na sve i svašta (proklizavanje, pritisak guma,..., sve sa razlogom). Ne može da se poredi sa Capturom, ni T-Cross, ni T-Rock ali zato svakako je bolja varijanta od Clia, Fieste, Punta i ostalih malih automobila što on zapravo i jeste. Ovo je visoki mali automobil, nije za osobe više od 180cm ili porodicu koja ima više od četiri člana. Unutrašnjost je korektna ali jeftina, ne krcka, ne škripi. Jedino sto me nervira je odsustvo plasticnih ili gumenih pragova preko platna.poda. Pod zna da se zaprlja pri ulasku a to bide oči naročito ako imate decu. Toliko.
brojevi su cudo. statistika moze da ne znaci apsolutno nista. najvise prodatih u svim zemljama Evrope ukupno - pa?
hvala, ne treba.
ni da mi ga poklone...
Sandero posedujem od 2008 godine i jos ga koristim uglavnom za gradsku voznju. Boja je matirala, vrata zvuče kao kanta kada se zatvaraju i troši najmanje 10 litara benzina po gradu. Osim redovnog odrzavanja nisam imao drugih troškova. Veoma neugledan auto koji dosta troši, ali pouzdan, izdržljiv i deluje neuništiv.
Pre 15 godina su mladi parovi ili mladi koji su tek počeli da rade kupovali Golfa kao "siguricu", jer je dobro držao cenu, neki su kupovali Audi A3 i slično. Sad taj Golf košta...koliko? Audi da ne pominjem.
Takođe, mnogi koji kao prvi auto imaju Pasata ili nešto još bolje, kao drugi auto za ženu/decu kupuju Dačiju, jer je Golf postao preskup, a zapadnjacima je često veoma važna stavka dodatna oprema, tako da Golf nakrcan opremom izađe lagano na 30.000 evra.
Takođe, ovi jeftiniji automobili se i menjaju češće, posebno nakon ovog rasta cena, neko ko kupi nov Pasat ili Audi A4 neće ga tek tako menjati posle 3 ili 5 godina, ali ovi jeftiniji nisu problem, njih je idealno i zameniti posle 5 godina, i doplatiti za najnoviji model koji je još bolji, i po dizajnu i po opremi.
Najprodavaniji u specijalnoj beloj boji 01 i motavilima za prozore i nema rupu za radio. Platezna moc zapada, Dacia, a godisnji odmor 6dana-5noci, prvi i sesti dan naravno nemas, stizes kasno kreces rano,robna marka Zara, i super odpad Lidl, naci dodatni posao najveca radost, cak i Rumuni pobegli sa zapada, ostali samo silni Poljaci. Putuj Evropo
(Trt, 24. avgust 2023 07:04)
Nije ni tebi lako...
Ostani u svom selu. Tamo imaš najjači auto od svih.
Jest da u selu ima još samo dvoje staraca od 80 godina i ti.
Kada umru bit ćeš i najbogatiji stanovnik sela i najpametniji...
Drugar ga kupio pre 10-tak godina za oko 10500 a sada skoro duplo skuplji.Svi smo se sprdali s rumunom...
(Urke, 23. avgust 2023 14:07)
Nije sigurno kupio ovaj model nego neki koji je još prilikom proizvodnje već bio sa zastarelom tehnologijom.
Ovaj novi ima čast da je pravljen na novoj platformi.
Uuu jbte Dacia Sandero rastura i još najprodavaniji automobil u Evropi (lično mi se dopada) ... ko beše od naših prijatelja komentatora vozi ili je vozio Dacia Sandero pa je se odrekao ... šta kažu na ovo oni što Google-aju biće interesantno da se pročita njihovo mišljenje o "rumunu"...
Nemam ni za novu Dačiju pa se pridružujem hejtu i mašem iz Audija 2003. Premium je premium itd
(Izboksovali smo najskuplji benzin u Evropi, 23. avgust 2023 17:23)
Razumem ironiju mada evo s obzirom da je pomenut Audi iz 2003, blizak clan porodice je kupio novog A4 2003. godine i vozi ga i danas. Nema nameru da menja, auto je i dalje mehanicki i vizuelno u odlicnom stanju, ima predjenih oko 300.000km. Meni je to skroz ok, jednom si dao veliki novac za nesto i zasto ga ne bi koristio dok sluzi svrsi. Udoban, brz, dovoljno veliki za put i po gradu.
Ljudi moji. Prvi sam ja koji sam se smejao Dačiji, al gle čuda. Dobijem novog Sandera (tj ne ja nego žena) davne 2012. godine. Bilo kako bilo mi ga zadržimo do danas. Sada na satu ima pređenih blizu 300000km,konkretno 298000 km. U pitanju je benzinac 1.2. Za ovih 11 godina arčenja rađeni su samo mali i veliki servisi, vrlo povoljne cene istih. Kao i dva puta zamena amortizera i jednom menjana lamela na 150000 km. Takođe, dva puta je menjan i akumulator i to je to. Sijalice ne računam u nešto vanredno. Ne znam kako ali imam osećaj da je taj auto neuništiv i žao mi ga je da ga prodam za nekoliko hiljada eura koliko na tržištu vredi. Ovaj nov verovatno ne mogu ni pretpostaviti kakva je mrcina. Idealan auto za naše uslove, a kako mi se čini i Evropljani se vode ovom logikom.
Vozim službene Dačije od 2005. godine i svaki model do sad je kanta teška, jedino što je stvarno dobro su motori koji se jako retko kvare a to je ono što je gazdama bitno, arči auto dok ne crkne...
Kod nas je nov 16-17.000. Hvala ali ni u ludilu. Za taj iznos može i20 ili Citroen C3, daleko solidniji i lepši mali automobili. Da je 12-13.000 razumeo bih.
Evo danas, na ostrvu Evia, na Pezou 3008 (ili tako nesto, kao hibrid) komsiji pukao pk kais. Mislim: veeelika sramota.
(peksimit, 23. avgust 2023 23:11)
jeste, al komsijina sramota. precolovao je auto a nema para da ga odrzava. zato se i ide u grcku, pa se kupuje samo apradajz tamo, suljpa se nosila od kuce
Zamislite kako bi se tek prodavao da ima u ponudi makar još 1,5 dCi motor!?
Trenutno ima dva benzinska agregata (od kojih jedan na TNG), koji su (za moj ukus) slabi i neugledni - i uprkos tome prodaja dobro ide!
Automobil je pre svega neophodno prevozno sredstvo koje olakšava svakodnevni život! I kao takav dacia je rešenje za problem! Sve ostalo spada u domen luksuza i prestiža - i to je ok ko može da plati.
Mislim na novo - polovno je ....pa zamislite da kupujete skupe firmirane gaće koje je neko pre vas nosio!?
A kod nas polusvet vozi "premijum" krševe sa preko 500k km iznojanih i isprđenih sedišta, masne, izakane, izguljene, havarisane pa krpljene... Ali nije to problem: problem je što oni ustvari i nemaju rešen prvi preduslov- taj krš koji spolja još i liči na auto- često izda kad je najpotrebniji! Znači hej - nemaju čak ni automobil!!! Ali su "glavni"!!!
Sirotinjo i bogu si teška (mentalna sirotinja - jer pare za auto su utucali u raspali krš i majstore!)
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
@(Andros, 23. avgust 2023 14:23)
Delimicno ste u pravu, ali verujte mi da je velikoj vecini stanovnika zapadne evrope apsolutno ne bitno koje je marke automobil. Inzinjeri u firmi u kojoj radim pretezno voze skode i seate. Ista stvar je sa markiranom garderobom - nigde ljudi nisu toliko opcinjeni time kao u Srbiji odnosno na ex-YU prostorima.
Ne razumem ovako blanko pljuvanje polovnih automobila. Ima krševa i svega, ali ima i odlično očuvanih i održavanih sa manje od 200.000 km, što za savremene motore, posebno dizele, nije neka kilometraža, niti problem. Do te kilometraže mora da je uradjen veliki servis, možda i kvačilo, sigurno kočnice i ako neko prelazi desetak do 15 hiljada godišnje, neće imati nekih problema bar deset godina.
Nekome ne smeta plastika, nekom smeta... Neko trpi nered u kući, neko ne, neko je pedantan, neko aljkav...
Lično ne shvatam vozače koji voze audije i slične te klase, a na 35 stepeni u julu drže zimske gume.. Neko ne prelazi 120 km/h, neko vozi brzo... Nisu iste kočnice na dačiji sanderu i na audiju... ni udobnost, ni ubrzanje, ni svetla, ni deset vazdušnih jastuka..
Mnogo je tu faktora za i protiv. Ali, svejedno, zanimljiva je tema i rado se ljudi javljaju da komentariše.. Što kaže narod, neko voli popa, neko popadiju... A neko popovu ćerku...
svaka cast na uspehu I onome ko se zadovoljava sa takvim autom ja iskreno ne mogu nervira me jedtino,plastika,vrata,izolacija,komande itdi..vozim auto star 15god premium marke ne moze dacia ni da mu pridje ako ne gledamo koliki je dzep...
(boki, 23. avgust 2023 17:33)
Bravo, najbolji vic koji sam danas čuo, slatko si me nasmejao!
@Sone68
Ja sam prošle godine do Tasosa imao potrošnju 6.7 plina (49l na 725km). Klima uključena ali sa kruženjem vazduha (neverovatno ali smanjuje potrošnju i 1-1.5l). Preporuka svima da probaju. Neverovatno. Vozio sam do 110 jer sam želeo da vidim koliko ekonomična može da bude, a i nisam žurio. Granice 2h, nisam isključivao auto a ni klimu, vožnja danju. U povratku oko 8l plina, ali gazio sam ga na max ograničenje puteva, bez kruženja vazduha. Na 130km/h znatno više troši, odatle razlika. 8l plina .
Ove godine brža vožnje do Pefkohorija, dnevna, bez kruženja vazduha... 8l ali i dugo čekanje na granici 5h, bez isključivanja klime, bez start and stop.
Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju. Bolje to nego pljuvačine koje čitam svaki put o Daciji.
Niko nije lud, zna šta je bolje Dacia ili Audi, Mercedes, BMV, Citroen, Koreanci. Pitanje je ima li stpljenja da popravlja izarcena kola i traži u moru dobar primerak. A to baš i jeste priča. Ja napokon menjam ulje, i filtere jednom godišnje. A lutalo se. Koštalo je mnogo više od obabeznog godisnjeg servisa Dacije. Pozdrav konstruktivnima.
Uzgred o jednom autu se ne piše a to je Ford Ecosport. Unutrašnjost pleni i pravi razliku u odnosu na mnoge mini Suv modele. Najlepši i najudobniji auto u toj klasi. Prostoran, nije veliki potrošač a i cena mu je korektna.
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
Kako smo mi prsli s mozgom, pa to nije normalno! Nasi roditelji su, bez imalo kompleksa i sramote, vozili Lade, Moskvice, Skode, Pezejce, nase Fice,vazno je bilo imati auto, a danas? Danas je blam i gubitnik si, kada kupis nov auto za 20 hiljada evra, a faca i smeker kada kupis kofu od Audija za 3 soma!? Kaze "premijum"? Pa kakav premijum 2003. godiste? Uzas u sta smo se pretvorili!
(gagit, 23. avgust 2023 20:37)
Nije to druže samo naš mentalitet takav. Na zapadu nećeš nikada videti Arapa,Turčina,Cigana da se voze u Daciji. Sešće pre u Mercedes ili Audi star 20+ godina. Pre neki dan na pumpi toči Arap dizel u E klasu iz '98 pa kad krenu kvarovi snalaze se po šupama pa popravljaju. O matorim BMW X3,X5 da i ne govorim sve bradate face za volanom. Ali zato Nemci voze novi Sandero i ne razmišljaju. E sad,ko je tu glup mišljenja su različita.
Ma kakvi su nam putevi,a tigarski standard i karakter za nas i jeste nemacki otpad vw i audi star preko deceniju... Prodjite po parkinzima tragovi ulja su jako cesti i u soping centrima moze se videti, 17,4 godina starost vozila. No comment
steta sto nismo kao drzava bolje iskoristili fiat i da smo kroz neke subvencije ili kredite sa malom ili bez kamate , obezbedili gradjanima da zamene svoje krseve za nova kola......i dalje ce se veciba tresti pred tehnicki i ici tamo gde mozes proci uz malo novca koji ce pogurati da auto prodje....steta.
Svi komentarišu kako je Sandero jeftino urađen, sa najgorom plastikom unutra, a niko, ali niko da kaže to isto za trećeg na listi, koji pored odvratne, tvrde plastike ima i duplo veću cenu od Sandera. Ali to je Fau Ve bato!
Sve zavisi od osobe do osobe. Bio nam pre mesec dana u poseti brat od tetke, zive u Švajcarskoj, kaze Skoda i Dacia koliko hoces. Premium uglavnom voze stranci i bas dobro stojeci Svajcarci. Kod mene u selu, par kuca dalje od mene, porodica puna ko brod, imaju skoro 500ha zemlje, voze Skode, Renoe i Dacije, ne opterećuju se autima. Dve ulice dalje, ljudi koji rade za plate uzimaju iznjakane Audije i BMW-ove, kao ne pada im napamet da voze ceske, francuske i rumunske kante. Kompleksi. Ovaj momak sto radi zemlju ima ovog novog Kodiaqa sportline u nekoj prelepoj plavoj boji, auto je prva liga, bas mi se svidja, lepsi mi od puno skupljih auta. Tata mu vozi isto plavog Dastera, nista njemu ne fali. Sestra i mama clio i megane, isto novi isto plavi, auti bombona, prava blue family. Ovi sto voze premium polovnjake, sve u crnoj boji, zatamnjena stakla, ozvucenje, neki auspusi bucni, jurcaju, glume mafiju. Sve ovo sam napisao da nismo svi isti, neko sa autima leci komplekse a neko zivi opusteno, bez brige sta ce drugi reci o njihovim autima. Mi kao nacija nista ne prozivodimo ali svemu nadjemo zamerku.
Isti motor, približno ista težina auta. Ali 5.5l nešto ne pije vodu. Jedino... Vozio si bez klime, noću? Start and stop konstantno gasio motor na granici? Bez čekanja na granici? Malo mi je nerealno, ne zameri. Podeli savet i opiši vožnju.DACIA lOGAN 1,0 ECO g,90KM/h ,tempomat,automatska klima(na 22 stepena )START STOP SITEM Aktivan,5,5l/100km,19 sati voznje, Zrenjanin-Elafonisos,u odlasku/povratku,spoljna temperatura je bila na potezu od Korint-Tripoli-Sparta (41-43 c) ne zaboravi da Logan ima najbolju aerodinamiku od trilinga Sandero stepway,Jogeer,i najuze gume 195/55/16 u odnosu na 205/60/16.....
(kafe, 23. avgust 2023 14:58)
Da, za ajfone se grabe prvo likovi koji ne znaju ni sliku da proslede. Ali ne branim, svako nek troši svoje pare kako hoće...
Imamo Sandera kao službeni 12 godina. Vozi ga i Kurta i Murta. Jeste da je plastikaner, ali uz svu vožnju lošu i Kurte i Murte, neuništiv i retki kvarovi.
Znaci samo 10000 vise od Tesle Modela Y, sto je dvonedeljna proizvodnja iz Gigafactory Berlin.
Tesli svaka cast.
I Daciji.
Nova Dacija, novi logo, prednjica i zadnjica, svaka cast.
Samo cu reci novo je novo kaze meni kolega sto nisi uzeo neki polovan bmw sta ce ti dacija, a ja mu kazem jer ko tvoj vec te dva puta ostavio na putu i kad se pokvari treba ti kredit da bi ga popravio vise mu je parkran kuci nego sto ga vozi.
A ja iz nove dacije ne izlazim prvo mnogo su za nase uslove jeftini delovi i odrzavanje nego neki nemac danas, drugo ova danasnja Nemacka kola su kod nas stara ko biblija a za ova novija sto izlaze mnogi nemaju lovu tako da bolje i nova dacija nego polovan nemac i da razmisljam kad ce da stane da bi otisao i banku da dignem kredit.
"U dobra vremena golf, clio, corsa, astra, danas dacia... " Činjenica je da je kriza zeznula stvari, ali uvek su se najvise prodavali najjeftiniji automobili. Samo što tada nije najjeftnija bila Dačija nego Opel, Reno...
IMAGE SOURCE
98 Komentari
Sortiraj po: