@domaćin
Tito je nekom valjao nekom nije. U njegovo vreme je bio pravi egzodus radnika u Nemačku i druge evropske zemlje odakle je stizalo i do 7 milijardi dojč maraka u doznakama. Osim toga Tito je jednom morao da umre što se i desilo 1980. Posle toga njega više nije bilo, a glavni krivci za loše ekonomsko političke rezultate bivših članica SFRJ su sami gradani koji uporno biraju populističke stranke koje koketiraju sa salonskim nacionalizmom i koje sistematski devastiraju institucije da bi vlast u potpunosti kontrolisali sujetni i iskompleksirani liderčići bez imalo državničkog autoriteta.
Ne vidim vise ni svrhu popravljati kola od grada, kada dogodine sledi opet. Vozis ga takvog kakav je, pa kad resis da ga prodas, oteras ga kod ove postenjacine.
Slazem se sa komentarima ali to je naš mentalitet, drpa ko koga stigne, nisu automehaničari izuzetak. Ako drpaju popovi, a drpaju, onda je svima "oprošteno".
Nego, pade mi na pamet šta bi radio genijalni Stevo Zigon u seriji 'Priče iz majstorske radionice' da mu je grad oštetio auto :-)
Moj ćale bi od muke počupao onih nekoliko dlaka sa glave ali je u godinama pa odavno i nema auto :-)
Класика, чим је нека непогода, зашто да се не заради дупло, а када прође овај хаос, зашто би смо тада вратили цене на старо. Недо Бог да се мало солидаришемо и разумемо туђу муку.
Апарат за “пеглање” није толико компликован, у данашње време има свега на интернету. Сакупе се комшије, купе апарат и онда полако сваки ауто из зграде. А аутомеханичари нека је шипак!
Lešinari jedva dočekali da dignu cene duplo. Šta bi bilo da lekari, inženjeri, pekari, mesari dignu cene duplo, jer se ljudi razboljevaju i traže da jedu?
Od grada koji je pao pre 6 godina sam imao nekoliko ulubljenja na krovu i kad sam skinuo nebo da bih zamenio platno koje je visilo, bila su mi dostupna i ta oštećenja. To sam veoma lako i uspešno sredio tim "masiranjem" a kako se radi imate na YouTube. Naglašavam da znam svašta da radim na autu, pa ako ste osoba koja ide kod majstora da vam zameni sijalicu onda ovo ne pokušavajte sami. Problem su udubljenja koja su iznad duplog lima ili po bokovima auta. To se radi na mnogo komplikovaniji način. U svakom slučaju vam 10 minuta nevremena umanji vrednost auta od 20 do 50% zavisno od godišta.
Ja ne znam gde je to kostalo 10-15 evra. Kada sam gledao da kupim kola, bio je jedan ostecen gradom pa sam zvao sa pitam koliko kosta.
Trazili su 50 evra za veca udubljenja, 20 za mala - naravno po udubljenju, pa kada sam sabrao, odustao sam od cele igranke. Pritom farbanje bez “izvlacenja” lima je maltene nemoguce, ok moguce ali sa “dva prsta” gita na krovu, pa onda srecno sa time …
Pre ce da pojeftine kola ostecena gradom, neho sto ce da poskupi izvlacenje lima, jer je to jedna od stvari koja (nadam se) nema vise gde da poskupi. Vec je skupo toliko da je maltene neisplativo.
Sva srecan nije mi unistena soferka ni staklo. Sacekacu bar godinu dana da se smiri ovo pa cu onda da radim. Sad nema poente, majstori samo trljaju ruke.
Bagra alava!! Tipicno srpski. Gde god nas covek vidi priliku (a to je obicno kad je neko drugi u nevolji) uzmi mu dusu. Pazi bogati, ima vise posla pa da oderemo. Naplacuj kao i do sad a zakazuj po ko kad stigne. Svaki dan bih vam slao inspekciju makar vas sve pozatvarali!!
950е да среде хаубу? Па јел то хирурзи раде тако прецизно после 10 година студирања па толико кошта?? За те паре купиш на отпаду хаубу, а кров средиш сам јер постоје алати за то. Можда неће бити савршено али дати пар хиљада евра да неко исправи лим је ван памети.
Lešinari jedva dočekali da dignu cene duplo. Šta bi bilo da lekari, inženjeri, pekari, mesari dignu cene duplo, jer se ljudi razboljevaju i traže da jedu?
Bagra alava!! Tipicno srpski. Gde god nas covek vidi priliku (a to je obicno kad je neko drugi u nevolji) uzmi mu dusu. Pazi bogati, ima vise posla pa da oderemo. Naplacuj kao i do sad a zakazuj po ko kad stigne. Svaki dan bih vam slao inspekciju makar vas sve pozatvarali!!
950е да среде хаубу? Па јел то хирурзи раде тако прецизно после 10 година студирања па толико кошта?? За те паре купиш на отпаду хаубу, а кров средиш сам јер постоје алати за то. Можда неће бити савршено али дати пар хиљада евра да неко исправи лим је ван памети.
Класика, чим је нека непогода, зашто да се не заради дупло, а када прође овај хаос, зашто би смо тада вратили цене на старо. Недо Бог да се мало солидаришемо и разумемо туђу муку.
Апарат за “пеглање” није толико компликован, у данашње време има свега на интернету. Сакупе се комшије, купе апарат и онда полако сваки ауто из зграде. А аутомеханичари нека је шипак!
Ja ne znam gde je to kostalo 10-15 evra. Kada sam gledao da kupim kola, bio je jedan ostecen gradom pa sam zvao sa pitam koliko kosta.
Trazili su 50 evra za veca udubljenja, 20 za mala - naravno po udubljenju, pa kada sam sabrao, odustao sam od cele igranke. Pritom farbanje bez “izvlacenja” lima je maltene nemoguce, ok moguce ali sa “dva prsta” gita na krovu, pa onda srecno sa time …
Pre ce da pojeftine kola ostecena gradom, neho sto ce da poskupi izvlacenje lima, jer je to jedna od stvari koja (nadam se) nema vise gde da poskupi. Vec je skupo toliko da je maltene neisplativo.
Od grada koji je pao pre 6 godina sam imao nekoliko ulubljenja na krovu i kad sam skinuo nebo da bih zamenio platno koje je visilo, bila su mi dostupna i ta oštećenja. To sam veoma lako i uspešno sredio tim "masiranjem" a kako se radi imate na YouTube. Naglašavam da znam svašta da radim na autu, pa ako ste osoba koja ide kod majstora da vam zameni sijalicu onda ovo ne pokušavajte sami. Problem su udubljenja koja su iznad duplog lima ili po bokovima auta. To se radi na mnogo komplikovaniji način. U svakom slučaju vam 10 minuta nevremena umanji vrednost auta od 20 do 50% zavisno od godišta.
Slazem se sa komentarima ali to je naš mentalitet, drpa ko koga stigne, nisu automehaničari izuzetak. Ako drpaju popovi, a drpaju, onda je svima "oprošteno".
Nego, pade mi na pamet šta bi radio genijalni Stevo Zigon u seriji 'Priče iz majstorske radionice' da mu je grad oštetio auto :-)
Moj ćale bi od muke počupao onih nekoliko dlaka sa glave ali je u godinama pa odavno i nema auto :-)
Ne vidim vise ni svrhu popravljati kola od grada, kada dogodine sledi opet. Vozis ga takvog kakav je, pa kad resis da ga prodas, oteras ga kod ove postenjacine.
Sva srecan nije mi unistena soferka ni staklo. Sacekacu bar godinu dana da se smiri ovo pa cu onda da radim. Sad nema poente, majstori samo trljaju ruke.
@domaćin
Tito je nekom valjao nekom nije. U njegovo vreme je bio pravi egzodus radnika u Nemačku i druge evropske zemlje odakle je stizalo i do 7 milijardi dojč maraka u doznakama. Osim toga Tito je jednom morao da umre što se i desilo 1980. Posle toga njega više nije bilo, a glavni krivci za loše ekonomsko političke rezultate bivših članica SFRJ su sami gradani koji uporno biraju populističke stranke koje koketiraju sa salonskim nacionalizmom i koje sistematski devastiraju institucije da bi vlast u potpunosti kontrolisali sujetni i iskompleksirani liderčići bez imalo državničkog autoriteta.
950е да среде хаубу? Па јел то хирурзи раде тако прецизно после 10 година студирања па толико кошта?? За те паре купиш на отпаду хаубу, а кров средиш сам јер постоје алати за то. Можда неће бити савршено али дати пар хиљада евра да неко исправи лим је ван памети.
Bagra alava!! Tipicno srpski. Gde god nas covek vidi priliku (a to je obicno kad je neko drugi u nevolji) uzmi mu dusu. Pazi bogati, ima vise posla pa da oderemo. Naplacuj kao i do sad a zakazuj po ko kad stigne. Svaki dan bih vam slao inspekciju makar vas sve pozatvarali!!
Slazem se sa komentarima ali to je naš mentalitet, drpa ko koga stigne, nisu automehaničari izuzetak. Ako drpaju popovi, a drpaju, onda je svima "oprošteno".
Nego, pade mi na pamet šta bi radio genijalni Stevo Zigon u seriji 'Priče iz majstorske radionice' da mu je grad oštetio auto :-)
Moj ćale bi od muke počupao onih nekoliko dlaka sa glave ali je u godinama pa odavno i nema auto :-)
Lešinari jedva dočekali da dignu cene duplo. Šta bi bilo da lekari, inženjeri, pekari, mesari dignu cene duplo, jer se ljudi razboljevaju i traže da jedu?
Sva srecan nije mi unistena soferka ni staklo. Sacekacu bar godinu dana da se smiri ovo pa cu onda da radim. Sad nema poente, majstori samo trljaju ruke.
Ja ne znam gde je to kostalo 10-15 evra. Kada sam gledao da kupim kola, bio je jedan ostecen gradom pa sam zvao sa pitam koliko kosta.
Trazili su 50 evra za veca udubljenja, 20 za mala - naravno po udubljenju, pa kada sam sabrao, odustao sam od cele igranke. Pritom farbanje bez “izvlacenja” lima je maltene nemoguce, ok moguce ali sa “dva prsta” gita na krovu, pa onda srecno sa time …
Pre ce da pojeftine kola ostecena gradom, neho sto ce da poskupi izvlacenje lima, jer je to jedna od stvari koja (nadam se) nema vise gde da poskupi. Vec je skupo toliko da je maltene neisplativo.
Od grada koji je pao pre 6 godina sam imao nekoliko ulubljenja na krovu i kad sam skinuo nebo da bih zamenio platno koje je visilo, bila su mi dostupna i ta oštećenja. To sam veoma lako i uspešno sredio tim "masiranjem" a kako se radi imate na YouTube. Naglašavam da znam svašta da radim na autu, pa ako ste osoba koja ide kod majstora da vam zameni sijalicu onda ovo ne pokušavajte sami. Problem su udubljenja koja su iznad duplog lima ili po bokovima auta. To se radi na mnogo komplikovaniji način. U svakom slučaju vam 10 minuta nevremena umanji vrednost auta od 20 do 50% zavisno od godišta.
Класика, чим је нека непогода, зашто да се не заради дупло, а када прође овај хаос, зашто би смо тада вратили цене на старо. Недо Бог да се мало солидаришемо и разумемо туђу муку.
Апарат за “пеглање” није толико компликован, у данашње време има свега на интернету. Сакупе се комшије, купе апарат и онда полако сваки ауто из зграде. А аутомеханичари нека је шипак!
Ne vidim vise ni svrhu popravljati kola od grada, kada dogodine sledi opet. Vozis ga takvog kakav je, pa kad resis da ga prodas, oteras ga kod ove postenjacine.
@domaćin
Tito je nekom valjao nekom nije. U njegovo vreme je bio pravi egzodus radnika u Nemačku i druge evropske zemlje odakle je stizalo i do 7 milijardi dojč maraka u doznakama. Osim toga Tito je jednom morao da umre što se i desilo 1980. Posle toga njega više nije bilo, a glavni krivci za loše ekonomsko političke rezultate bivših članica SFRJ su sami gradani koji uporno biraju populističke stranke koje koketiraju sa salonskim nacionalizmom i koje sistematski devastiraju institucije da bi vlast u potpunosti kontrolisali sujetni i iskompleksirani liderčići bez imalo državničkog autoriteta.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: