Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 3. avgust 2023 09:48)
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
(BDj, 3. avgust 2023 14:21)
Pa i Tejlor Svift je skoro ista kao i kasirka u marketu. Arteon je skuplji baš za toliko koliko je lepši od Passata. Možda čak i nedovoljno, jer je Arteon dizajnerski tri klase iznad već prevaziđene limuzine. Dodatno kupe oblik vrata (bez rama) i peta vrata mu daju bolju kombinaciju estetike i funkcionalnosti. Pri tom mislim da je i osnovna oprema bolja kod Arteona, tako da je nezahvalno porediti cene. Vozio sam ga više puta, odličan auto.
Tek sad ne mogu da se nakajem što nisam otišao da obiđem traku za sklapanje ovog auta, bila je u jednoj od opcija pri turističkom obilasku Praga. Za 20e ispratiš 4-ro satno sklapanje jednog od ovih prelepih automobila.
Sad je gotovo.
Bez brige ljudi ovaj auto je tek kreno da stiže kod nas i stizaće još barem 5 godina u stanju “ko nov, sa 147.000km (296.000)”. Nema još zime za pravog VW balkan-fana, Arteo ne tek počeo!
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
(Lolek, 03. avgust 2023 18:51)
Baš tako, pogodio si u potpunosti... skoro pa skroz (na stranu što pokušavaš da ti komentar bude duhovit/ciničan/uvredljiv bez ikakve potrebe).
Dakle, tačno: voleo bih da ga imam zbog fantastičnog dizajna. Meni je barem fantastičan.
Sa druge strane nisam spreman da platim veliku razliku u ceni samo zbog drugačije oblikovanog lima.
Ne verujem ni da si ti.
I na kraju: da, slažem se sa tobom, SUV-ovi ubijaju ovaj segment vozila, ali složićeš se da ni ovakvo ponašanje proizvođača baš ne pomaže
@bobo mk
Arteon je daleko ispod A6, malo si to pobrkao. Arteon moze biti ako jeftinija opcija A5 i to pa je nemoguce, jer su oba radjena na razlicitoj platformi.
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
Nikad nisam razumeo poentu limuzine gde pozadi može samo dete da sedne. Kao što re Renault Fluence.
To što BMW 6 Grand coupe, Audi 7 imaju dobru marginu za prodaju i lepu zaradu, ne znači da većina ljudi to želi da vozi.
Klasične i praktične limuzine su skoro izumrele jer su postale nepraktične.
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 03. avgust 2023 09:48)
Napravili su oni, bolji balans nego pre ali da ipak je lakše ga prevrnuti, ali u frontalnom sudaru ili bočnom si mnogo sigurniji. Uostalom kreš testovi su dokazali da su SUV vozila sigurnija. Jedina mana je manja udobnost na zadnjim sedištima, baš zbog višeg centra ravnoteže.
Sreća pa volim i vozim karavane koji se još opiru idiotskim trendovima ukidanja provereno dobrih modela (srce me boli za fantastične MPV) koji su konkurencija EV i forsiranje "ekoloških" SUV grdosija i Crosover derivata. Inače karavani već odavno nisu "lubeničari" , čak ni Pasat.
Daj lazni dzip koji trosi 20% vise goriva.
Nema veze sto nije dzip uopste bitno da se fura moda.
Sad i sirotinja moze da kompenzuje za malu pishu...
(ikac klisa, 03. avgust 2023 09:52)
Ne radi se o dokazivanju, u usa se dobro ali krvavo zarađuje i nisu skorojevići kao većina nas. Fazon je što su stoka debela i prosto ne može svinja da udje a naročito izadje iz sedana
Menadzmentu vw … Samo spustiš cenu ( a ima prostora ) i prodaje ima da krene … pa servisna mreža proradi … rezervni delovi … gume … potrošnja goriva …
Ali kad ste alavi i idete na maximalni profit po jedinici prodaje tako vam i treba !!!
Na kraju će te bankrotirati kao i svi alavi trgovci
Kako stoje stvari, normalni automobili C i D segmenta će moći za koju godinu da se kupe samo od nemačke premium trojke. Svi ostali su prešli na šminkeraje poput SUV i crossovera.
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
Daj lazni dzip koji trosi 20% vise goriva.
Nema veze sto nije dzip uopste bitno da se fura moda.
Sad i sirotinja moze da kompenzuje za malu pishu...
(ikac klisa, 03. avgust 2023 09:52)
Ne radi se o dokazivanju, u usa se dobro ali krvavo zarađuje i nisu skorojevići kao većina nas. Fazon je što su stoka debela i prosto ne može svinja da udje a naročito izadje iz sedana
Kako stoje stvari, normalni automobili C i D segmenta će moći za koju godinu da se kupe samo od nemačke premium trojke. Svi ostali su prešli na šminkeraje poput SUV i crossovera.
Menadzmentu vw … Samo spustiš cenu ( a ima prostora ) i prodaje ima da krene … pa servisna mreža proradi … rezervni delovi … gume … potrošnja goriva …
Ali kad ste alavi i idete na maximalni profit po jedinici prodaje tako vam i treba !!!
Na kraju će te bankrotirati kao i svi alavi trgovci
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
Sreća pa volim i vozim karavane koji se još opiru idiotskim trendovima ukidanja provereno dobrih modela (srce me boli za fantastične MPV) koji su konkurencija EV i forsiranje "ekoloških" SUV grdosija i Crosover derivata. Inače karavani već odavno nisu "lubeničari" , čak ni Pasat.
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 03. avgust 2023 09:48)
Napravili su oni, bolji balans nego pre ali da ipak je lakše ga prevrnuti, ali u frontalnom sudaru ili bočnom si mnogo sigurniji. Uostalom kreš testovi su dokazali da su SUV vozila sigurnija. Jedina mana je manja udobnost na zadnjim sedištima, baš zbog višeg centra ravnoteže.
Bez brige ljudi ovaj auto je tek kreno da stiže kod nas i stizaće još barem 5 godina u stanju “ko nov, sa 147.000km (296.000)”. Nema još zime za pravog VW balkan-fana, Arteo ne tek počeo!
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
(Lolek, 03. avgust 2023 18:51)
Baš tako, pogodio si u potpunosti... skoro pa skroz (na stranu što pokušavaš da ti komentar bude duhovit/ciničan/uvredljiv bez ikakve potrebe).
Dakle, tačno: voleo bih da ga imam zbog fantastičnog dizajna. Meni je barem fantastičan.
Sa druge strane nisam spreman da platim veliku razliku u ceni samo zbog drugačije oblikovanog lima.
Ne verujem ni da si ti.
I na kraju: da, slažem se sa tobom, SUV-ovi ubijaju ovaj segment vozila, ali složićeš se da ni ovakvo ponašanje proizvođača baš ne pomaže
Nikad nisam razumeo poentu limuzine gde pozadi može samo dete da sedne. Kao što re Renault Fluence.
To što BMW 6 Grand coupe, Audi 7 imaju dobru marginu za prodaju i lepu zaradu, ne znači da većina ljudi to želi da vozi.
Klasične i praktične limuzine su skoro izumrele jer su postale nepraktične.
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
(BDj, 3. avgust 2023 14:21)
Pa i Tejlor Svift je skoro ista kao i kasirka u marketu. Arteon je skuplji baš za toliko koliko je lepši od Passata. Možda čak i nedovoljno, jer je Arteon dizajnerski tri klase iznad već prevaziđene limuzine. Dodatno kupe oblik vrata (bez rama) i peta vrata mu daju bolju kombinaciju estetike i funkcionalnosti. Pri tom mislim da je i osnovna oprema bolja kod Arteona, tako da je nezahvalno porediti cene. Vozio sam ga više puta, odličan auto.
@bobo mk
Arteon je daleko ispod A6, malo si to pobrkao. Arteon moze biti ako jeftinija opcija A5 i to pa je nemoguce, jer su oba radjena na razlicitoj platformi.
Tek sad ne mogu da se nakajem što nisam otišao da obiđem traku za sklapanje ovog auta, bila je u jednoj od opcija pri turističkom obilasku Praga. Za 20e ispratiš 4-ro satno sklapanje jednog od ovih prelepih automobila.
Sad je gotovo.
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 3. avgust 2023 09:48)
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
Nikad nisam razumeo poentu limuzine gde pozadi može samo dete da sedne. Kao što re Renault Fluence.
To što BMW 6 Grand coupe, Audi 7 imaju dobru marginu za prodaju i lepu zaradu, ne znači da većina ljudi to želi da vozi.
Klasične i praktične limuzine su skoro izumrele jer su postale nepraktične.
Sreća pa volim i vozim karavane koji se još opiru idiotskim trendovima ukidanja provereno dobrih modela (srce me boli za fantastične MPV) koji su konkurencija EV i forsiranje "ekoloških" SUV grdosija i Crosover derivata. Inače karavani već odavno nisu "lubeničari" , čak ni Pasat.
Kako stoje stvari, normalni automobili C i D segmenta će moći za koju godinu da se kupe samo od nemačke premium trojke. Svi ostali su prešli na šminkeraje poput SUV i crossovera.
Daj lazni dzip koji trosi 20% vise goriva.
Nema veze sto nije dzip uopste bitno da se fura moda.
Sad i sirotinja moze da kompenzuje za malu pishu...
(ikac klisa, 03. avgust 2023 09:52)
Ne radi se o dokazivanju, u usa se dobro ali krvavo zarađuje i nisu skorojevići kao većina nas. Fazon je što su stoka debela i prosto ne može svinja da udje a naročito izadje iz sedana
@bobo mk
Arteon je daleko ispod A6, malo si to pobrkao. Arteon moze biti ako jeftinija opcija A5 i to pa je nemoguce, jer su oba radjena na razlicitoj platformi.
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
Menadzmentu vw … Samo spustiš cenu ( a ima prostora ) i prodaje ima da krene … pa servisna mreža proradi … rezervni delovi … gume … potrošnja goriva …
Ali kad ste alavi i idete na maximalni profit po jedinici prodaje tako vam i treba !!!
Na kraju će te bankrotirati kao i svi alavi trgovci
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 03. avgust 2023 09:48)
Napravili su oni, bolji balans nego pre ali da ipak je lakše ga prevrnuti, ali u frontalnom sudaru ili bočnom si mnogo sigurniji. Uostalom kreš testovi su dokazali da su SUV vozila sigurnija. Jedina mana je manja udobnost na zadnjim sedištima, baš zbog višeg centra ravnoteže.
Bez brige ljudi ovaj auto je tek kreno da stiže kod nas i stizaće još barem 5 godina u stanju “ko nov, sa 147.000km (296.000)”. Nema još zime za pravog VW balkan-fana, Arteo ne tek počeo!
Tek sad ne mogu da se nakajem što nisam otišao da obiđem traku za sklapanje ovog auta, bila je u jednoj od opcija pri turističkom obilasku Praga. Za 20e ispratiš 4-ro satno sklapanje jednog od ovih prelepih automobila.
Sad je gotovo.
Vozim Passat B8 limuzinu.
Ovaj Arteon je lepši od njega, ali to auto urađen na šasiji Passata a i unutrašnjost i motorizacija su isti.
Dakle, u suštini su to (skoro pa) identični automobili s tim da se karoserija razlikuje.
Međutim, Arteon je i osetno skuplji a za tu razliku u ceni kupac dobija samo drugačiji dizajn i ovo je samo još jedan od primera varanja kupaca u modernoj autoindustriji.
Zaključak: sa jedne strane voleo bih da ga imam, a sa druge strane bih se osećao prevarenim kada bih ga kupio,tako da i nije čudo da još jedan lep auto ide u istoriju
(BDj, 3. avgust 2023 14:21)
Pa i Tejlor Svift je skoro ista kao i kasirka u marketu. Arteon je skuplji baš za toliko koliko je lepši od Passata. Možda čak i nedovoljno, jer je Arteon dizajnerski tri klase iznad već prevaziđene limuzine. Dodatno kupe oblik vrata (bez rama) i peta vrata mu daju bolju kombinaciju estetike i funkcionalnosti. Pri tom mislim da je i osnovna oprema bolja kod Arteona, tako da je nezahvalno porediti cene. Vozio sam ga više puta, odličan auto.
@BDj Znači ne bi da platiš dodatno, a hoćeš da imaš? Ali onda ipak sebe ubeđuješ, da si ispravno postupio, jer si racionalno izabrao? Neće zbog tebe prestati da se proizvodi, već zbog ljubitelja SUV-ova.
(Lolek, 03. avgust 2023 18:51)
Baš tako, pogodio si u potpunosti... skoro pa skroz (na stranu što pokušavaš da ti komentar bude duhovit/ciničan/uvredljiv bez ikakve potrebe).
Dakle, tačno: voleo bih da ga imam zbog fantastičnog dizajna. Meni je barem fantastičan.
Sa druge strane nisam spreman da platim veliku razliku u ceni samo zbog drugačije oblikovanog lima.
Ne verujem ni da si ti.
I na kraju: da, slažem se sa tobom, SUV-ovi ubijaju ovaj segment vozila, ali složićeš se da ni ovakvo ponašanje proizvođača baš ne pomaže
Svi bi da voze džip a niko ne razmišlja da u slučaju nezgode ili manevra izbegavanja, ti automobili se prevrću kao od šale. Visoko težište nosi veći rizik.
(Damir, 3. avgust 2023 09:48)
IMAGE SOURCE
39 Komentari
Sortiraj po: