Kako izgleda test bezbednosti EV: Probijaju bateriju "ekserom" VIDEO

Sta se desava sa samozapaljenjem. Upravo gori brod sa 3000 Nemackih automobila. Kazu da je pozar iniciralo 25kom Elektro vozila.

Nek' probaju da testiraju električne automobile na požar na otvorenom moru/okeanu kako ne bi izgoreo i brod koji ih prevozi k'o onomad (niko ne javlja je l' ugasiše brod il' je potonuo) ...

Hteo bih da podelim lepu vest sa vlasnicima električnih automobila u Srbiji i onih koji nameravaju da ih nabave, da su juče u Skupštini Srbije donete izmene Zakona o planiranju i izgradnji kojima su, između ostalog uvedene obaveze:

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).

Da se u svim zgradama koje se ubuduće budu gradile mora ugraditi određen broj punjača za električna vozila.
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:24)


Isto tako je donesen Zakon o drzavljanstvu, koji omogucava strancima da lakse dodju do srpskog pasosa, dok sa druge strane imamo nekoliko stotina hiljada Srba sa KiM koji nemaju redovan srpski pasos koji podleze "belom" Sengenu, nego one stare sa kojima mogu da putuju samo u Rusiju, Kinu i Kubu bez viza. Eto u takvoj zemlji zivimo.

Hteo bih da podelim lepu vest sa vlasnicima električnih automobila u Srbiji i onih koji nameravaju da ih nabave, da su juče u Skupštini Srbije donete izmene Zakona o planiranju i izgradnji kojima su, između ostalog uvedene obaveze:

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).

Da se u svim zgradama koje se ubuduće budu gradile mora ugraditi određen broj punjača za električna vozila.

Baterije koje se trenutno koriste u električnim automobilima su veoma zapaljive ako se oštete.

Međutim, kavez u kome je kućište baterije i materijal kućišta su napravljeni tako da do otvorenog plamena van kućišta baterije i eksplozije ne može doći minimum 5 minuta od zapaljenja unutar kućišta.

Baterija u sebi ima uobičajeno 16 senzora temperature i u slučaju bilo kog neravnomernog ili naglog povećanja temperature u bilo kom delu baterije alarmira vozača zvučnim signalima i informacionim porukama na instrument tabli.

Na kućištu baterije u zadnjem delu postoji jednosmerni ventil koji može da ispušta gasove napolje, ali ne može da pusti vazduh u bateriju spolja tako da, u slučaju plamena u bateriji, počinje da izlazi dim ispod automobila napolje što je poslednja opomena vozaču.

Drugo, baterije su u podu automobila i čak i pri snažnim sudarima one su ispod zone udarca. BMS (Battery Management System) kompjuter koji je autonoman unutar baterije u momentu sudara uključuje Pyro Fuse (eksplozivni osigurač) koji u par milisekundi raskida strujno kolo baterije od automobila.

Do sada nisu poznati slučajevi zapaljenja baterija u električnim automobilima usled sudara ili oštećenja baterija, već su gotovo sva zapaljenja bila usled neispravnosti pojedinačnih ćelija u bateriji usled fabričke greške u proizvodnji baterije.

Nove baterije koje će se ugrađivati u električne automobile neće biti zapaljive ni pri oštećenju.

Do sada nisu poznati slučajevi zapaljenja baterija u električnim automobilima usled sudara ili oštećenja baterija, već su gotovo sva zapaljenja bila usled neispravnosti pojedinačnih ćelija u bateriji usled fabričke greške u proizvodnji baterije.

Nove baterije koje će se ugrađivati u električne automobile neće biti zapaljive ni pri oštećenju.
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:16)

Dragane, ovo je neistina.

Tesla-fire.com navodi bar 20 slucajeva zapaljenja Tesli NAKON sudara, sa linkovima ka vestima za svaki pojedinacan slucaj. Lista za sad ima 204 incidenta, vecina ih je samozapaljenje, istina, ali je neistina da nema poznatih zapaljenja usled sudara.

Sada mi je jasno zašto Dacia Spring u Kini (rebrendirana, gde se i proizvodi) kosta 10K evara a u Evropi 20K. Pa na brodsko osiguranje od požara ode bar 5000 EUR ha, ha. Daleko više nego na samu carinu i troškove transporta.

EV je prevara veka

(s mile, 27. jul 2023 10:31)
Lazu. I pre par nedelja u luci Newark izgoreo tovar sa iskljucivo SUS vozilima, nekoliko vatrogasaca poginulo. Prosle godine oni silni Porsei, Bentliji, Lamborgini itd.
Ili prevare osiguranja ili neki tezak javasluk

@Dragan EV
veoma jednolicno razmisljanje, kao ispred kafane. "Zona batereije je u podu, ispod nivoa sudara". Odavno nisam cuo vecu glupost. Sta ako se sudare dva EV vozila, gde su obe baterije u istoj ravni, ili prepostavljas da ces uvek sa kamionom da se sudaris? Tako se ne razmislja osim ako radis u Zastavi

Ljudi stvarno sad sam se uverio da su EV automobili budućnost jer su baterije toliko kvalitetne da brod koji ih je prevozio još GORI u plamenu sa tim automobilima na otvorenom moru dakle voda ne manjka, a da nije potonuo ... dobro mi je odgovorio na jedno moje pitanje naš prijatelj komentator @Goxy da ću najlakše zapamtiti EV od svih skraćenica koje danas imaju savremeni automobili i naravno pozz za njega jer je bio u pravu ...

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:24)

Ovo je besmislica. Benzinske pumpe treba zatvarati u centrima gradova, odnosno izmeštati ih na periferiju. Svi kukaju kako im je benzin skup; pa naravno da je skup kad su "prodavnice benzina" na najskupljim lokacijama. Pazi apsurd: ljudi arče benzin da bi otišli na periferiju i u nekom diskontu kupili jeftiniji toalet papir! A benzin kupe ispred svog stana u centru grada.

Naftna era je generisala puno takvih "nebuloza koje su postale normalne". Toga se mnogi i plaše jer ne mogu da predvide šta će "električna revolucija" zakačiti, a šta neće. Kao što su "majmuni koji su ostali na drvetu" mislili za sebe da su "tradicionalisti", a u stvari su bili ortodoksni majmuni.

Dopuštam mogućnost da je predlagač ovakvog zakona imao "dobre namere"... one iste kojima je popločavan put do pakla. Sigurnosne mere za takve "pumpe za struju i benzin" su noćna mora, infrastruktura za jedno i drugo potpuno nekompatibilna... da ne nabrajam, pre bi se moglo reći da su benzinske pumpe POSLEDNJE mesto gde bi trebalo postaviti punjače za EV. Rezultat bi bio da vozači benzinaca plaćaju skuplji benzin, a vozači električnih skuplju struju.

Osim ako baš TO nije bio motiv predlagača? Rekoh, naftna era je era "normalnih nebuloza".

Hteo bih da podelim lepu vest sa vlasnicima električnih automobila u Srbiji i onih koji nameravaju da ih nabave, da su juče u Skupštini Srbije donete izmene Zakona o planiranju i izgradnji kojima su, između ostalog uvedene obaveze:

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).

Da se u svim zgradama koje se ubuduće budu gradile mora ugraditi određen broj punjača za električna vozila.

Baterije koje se trenutno koriste u električnim automobilima su veoma zapaljive ako se oštete.

Međutim, kavez u kome je kućište baterije i materijal kućišta su napravljeni tako da do otvorenog plamena van kućišta baterije i eksplozije ne može doći minimum 5 minuta od zapaljenja unutar kućišta.

Baterija u sebi ima uobičajeno 16 senzora temperature i u slučaju bilo kog neravnomernog ili naglog povećanja temperature u bilo kom delu baterije alarmira vozača zvučnim signalima i informacionim porukama na instrument tabli.

Na kućištu baterije u zadnjem delu postoji jednosmerni ventil koji može da ispušta gasove napolje, ali ne može da pusti vazduh u bateriju spolja tako da, u slučaju plamena u bateriji, počinje da izlazi dim ispod automobila napolje što je poslednja opomena vozaču.

Drugo, baterije su u podu automobila i čak i pri snažnim sudarima one su ispod zone udarca. BMS (Battery Management System) kompjuter koji je autonoman unutar baterije u momentu sudara uključuje Pyro Fuse (eksplozivni osigurač) koji u par milisekundi raskida strujno kolo baterije od automobila.

Do sada nisu poznati slučajevi zapaljenja baterija u električnim automobilima usled sudara ili oštećenja baterija, već su gotovo sva zapaljenja bila usled neispravnosti pojedinačnih ćelija u bateriji usled fabričke greške u proizvodnji baterije.

Nove baterije koje će se ugrađivati u električne automobile neće biti zapaljive ni pri oštećenju.

(s mile, 27. jul 2023 10:31)
Lazu. I pre par nedelja u luci Newark izgoreo tovar sa iskljucivo SUS vozilima, nekoliko vatrogasaca poginulo. Prosle godine oni silni Porsei, Bentliji, Lamborgini itd.
Ili prevare osiguranja ili neki tezak javasluk

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:24)

Ovo je besmislica. Benzinske pumpe treba zatvarati u centrima gradova, odnosno izmeštati ih na periferiju. Svi kukaju kako im je benzin skup; pa naravno da je skup kad su "prodavnice benzina" na najskupljim lokacijama. Pazi apsurd: ljudi arče benzin da bi otišli na periferiju i u nekom diskontu kupili jeftiniji toalet papir! A benzin kupe ispred svog stana u centru grada.

Naftna era je generisala puno takvih "nebuloza koje su postale normalne". Toga se mnogi i plaše jer ne mogu da predvide šta će "električna revolucija" zakačiti, a šta neće. Kao što su "majmuni koji su ostali na drvetu" mislili za sebe da su "tradicionalisti", a u stvari su bili ortodoksni majmuni.

Dopuštam mogućnost da je predlagač ovakvog zakona imao "dobre namere"... one iste kojima je popločavan put do pakla. Sigurnosne mere za takve "pumpe za struju i benzin" su noćna mora, infrastruktura za jedno i drugo potpuno nekompatibilna... da ne nabrajam, pre bi se moglo reći da su benzinske pumpe POSLEDNJE mesto gde bi trebalo postaviti punjače za EV. Rezultat bi bio da vozači benzinaca plaćaju skuplji benzin, a vozači električnih skuplju struju.

Osim ako baš TO nije bio motiv predlagača? Rekoh, naftna era je era "normalnih nebuloza".

Sta se desava sa samozapaljenjem. Upravo gori brod sa 3000 Nemackih automobila. Kazu da je pozar iniciralo 25kom Elektro vozila.

Nek' probaju da testiraju električne automobile na požar na otvorenom moru/okeanu kako ne bi izgoreo i brod koji ih prevozi k'o onomad (niko ne javlja je l' ugasiše brod il' je potonuo) ...

Hteo bih da podelim lepu vest sa vlasnicima električnih automobila u Srbiji i onih koji nameravaju da ih nabave, da su juče u Skupštini Srbije donete izmene Zakona o planiranju i izgradnji kojima su, između ostalog uvedene obaveze:

Da se na svim postojećim i buduće izgrađenim benzinskim pumpama u Srbiji postave punjači za električna vozila (trenutno na 1.500 lokacija).

Da se u svim zgradama koje se ubuduće budu gradile mora ugraditi određen broj punjača za električna vozila.
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:24)


Isto tako je donesen Zakon o drzavljanstvu, koji omogucava strancima da lakse dodju do srpskog pasosa, dok sa druge strane imamo nekoliko stotina hiljada Srba sa KiM koji nemaju redovan srpski pasos koji podleze "belom" Sengenu, nego one stare sa kojima mogu da putuju samo u Rusiju, Kinu i Kubu bez viza. Eto u takvoj zemlji zivimo.

EV je prevara veka

Sada mi je jasno zašto Dacia Spring u Kini (rebrendirana, gde se i proizvodi) kosta 10K evara a u Evropi 20K. Pa na brodsko osiguranje od požara ode bar 5000 EUR ha, ha. Daleko više nego na samu carinu i troškove transporta.

@Dragan EV
veoma jednolicno razmisljanje, kao ispred kafane. "Zona batereije je u podu, ispod nivoa sudara". Odavno nisam cuo vecu glupost. Sta ako se sudare dva EV vozila, gde su obe baterije u istoj ravni, ili prepostavljas da ces uvek sa kamionom da se sudaris? Tako se ne razmislja osim ako radis u Zastavi

Do sada nisu poznati slučajevi zapaljenja baterija u električnim automobilima usled sudara ili oštećenja baterija, već su gotovo sva zapaljenja bila usled neispravnosti pojedinačnih ćelija u bateriji usled fabričke greške u proizvodnji baterije.

Nove baterije koje će se ugrađivati u električne automobile neće biti zapaljive ni pri oštećenju.
(Dragan EV, 27. jul 2023 11:16)

Dragane, ovo je neistina.

Tesla-fire.com navodi bar 20 slucajeva zapaljenja Tesli NAKON sudara, sa linkovima ka vestima za svaki pojedinacan slucaj. Lista za sad ima 204 incidenta, vecina ih je samozapaljenje, istina, ali je neistina da nema poznatih zapaljenja usled sudara.

Ljudi stvarno sad sam se uverio da su EV automobili budućnost jer su baterije toliko kvalitetne da brod koji ih je prevozio još GORI u plamenu sa tim automobilima na otvorenom moru dakle voda ne manjka, a da nije potonuo ... dobro mi je odgovorio na jedno moje pitanje naš prijatelj komentator @Goxy da ću najlakše zapamtiti EV od svih skraćenica koje danas imaju savremeni automobili i naravno pozz za njega jer je bio u pravu ...