Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).
Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).
Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).
IMAGE SOURCE
3 Komentari
Sortiraj po: