To je na baljkanu nemoguce. Ovde samo lezeci policajac usporava i to iskljucivo onaj visoki betonski, jer za ostale lezece maltene da i ne usporavaju. Sa baljkancima se mora samo okrutno, a oni se onda cude zasto.
obilaznica ?
ograde oko puta ?
živa ograda oko puta ?
drvored ?
semafor?
ležeća smrt za amotrizere ?
znak za ograničenje brzine ?
radar ?
iskopana rupa na asfaltu ?
ulegla šahta ?
isečen asfalt pa nepravilno poravnat ?
koliko ideja za usporavanje saobraćaja pa mi smo mogli da im ugradimo jedno 200 šahti na sred puta i u levoj i u desnoj traci pa išli bi 40km/h maximum.... eto propustili smo poslovnu priliku....
Mnogo lepo, duhovito i interesantno dok neko ne pogine. Tako je kod nas bilo dok su se ovi auto-putevi gradili i '95.g. na naplatnim rampama kako su ih proširivali tako su i te linije iscrtavali i pratim jednu takvu da se uključim u saobraćaj nakon plaćene putarine na relaciji Beograd-Novi Sad i pređem na levu stranu (gluvo doba noći ponoć) kako me je ta traka vodila. Još gledam šta mi ablenduje dolazeće vozilo i ode na zaustavnu traku i shvatim da više nisam na punom auto-putu Beograd-Niš već ovaj nedovršeni deo gde je zaustavna traka sa leve, a ne desne strane. Jbo njihovo crtanje i brisanje tih strelica i linija te punih te isprekidanih i žutih ali ipak nečemu i služe zato - oprez. Dok je ovo idiotluk.
Uspjeh ideje zavisi od mentaliteta lokalaca i koja to vozila prolaze dnevno tu? Ako je ovo tranzit nelokalaca, onda OK, svaki vozač će usporiti kad ovo vidi, jako efikasno.
Ali, ako isti vozači prolaze svaki dan, gubi smisao.
Meni je fenomenalno rješenje u Crikvenici, u Hrvatskoj, gdje je uz rivu napravljen valovit asfalt, koji ne dopušta više od 20-ak km/h. U odnosu na ležeće policajce, gdje fizički možeš proći i sa 60 km/h, ako ne žališ vozilo, ovaj valoviti asfalt fizički ne dopušta ništa brže od 20-30, u suprotnom se auto odvaja od zemlje, odskakuje.
Pritom, ako se normalno koristi, uticaj na vješanje automobila je neznatan u odnosu na ležeće policajce.
Auuuu, kakav trip. Zamisli samo da voziš onako sa spuštenim prozorom, lakat napolju, luftiraš mišku zato što se nisi zaprao, slušaš Bajumalog Knindžu ili neku njemu sličnu spodobu i naletiš na ovako nešto.
Auuuu, kakav trip. Zamisli samo da voziš onako sa spuštenim prozorom, lakat napolju, luftiraš mišku zato što se nisi zaprao, slušaš Bajumalog Knindžu ili neku njemu sličnu spodobu i naletiš na ovako nešto.
Uspjeh ideje zavisi od mentaliteta lokalaca i koja to vozila prolaze dnevno tu? Ako je ovo tranzit nelokalaca, onda OK, svaki vozač će usporiti kad ovo vidi, jako efikasno.
Ali, ako isti vozači prolaze svaki dan, gubi smisao.
Meni je fenomenalno rješenje u Crikvenici, u Hrvatskoj, gdje je uz rivu napravljen valovit asfalt, koji ne dopušta više od 20-ak km/h. U odnosu na ležeće policajce, gdje fizički možeš proći i sa 60 km/h, ako ne žališ vozilo, ovaj valoviti asfalt fizički ne dopušta ništa brže od 20-30, u suprotnom se auto odvaja od zemlje, odskakuje.
Pritom, ako se normalno koristi, uticaj na vješanje automobila je neznatan u odnosu na ležeće policajce.
Mnogo lepo, duhovito i interesantno dok neko ne pogine. Tako je kod nas bilo dok su se ovi auto-putevi gradili i '95.g. na naplatnim rampama kako su ih proširivali tako su i te linije iscrtavali i pratim jednu takvu da se uključim u saobraćaj nakon plaćene putarine na relaciji Beograd-Novi Sad i pređem na levu stranu (gluvo doba noći ponoć) kako me je ta traka vodila. Još gledam šta mi ablenduje dolazeće vozilo i ode na zaustavnu traku i shvatim da više nisam na punom auto-putu Beograd-Niš već ovaj nedovršeni deo gde je zaustavna traka sa leve, a ne desne strane. Jbo njihovo crtanje i brisanje tih strelica i linija te punih te isprekidanih i žutih ali ipak nečemu i služe zato - oprez. Dok je ovo idiotluk.
obilaznica ?
ograde oko puta ?
živa ograda oko puta ?
drvored ?
semafor?
ležeća smrt za amotrizere ?
znak za ograničenje brzine ?
radar ?
iskopana rupa na asfaltu ?
ulegla šahta ?
isečen asfalt pa nepravilno poravnat ?
koliko ideja za usporavanje saobraćaja pa mi smo mogli da im ugradimo jedno 200 šahti na sred puta i u levoj i u desnoj traci pa išli bi 40km/h maximum.... eto propustili smo poslovnu priliku....
To je na baljkanu nemoguce. Ovde samo lezeci policajac usporava i to iskljucivo onaj visoki betonski, jer za ostale lezece maltene da i ne usporavaju. Sa baljkancima se mora samo okrutno, a oni se onda cude zasto.
Auuuu, kakav trip. Zamisli samo da voziš onako sa spuštenim prozorom, lakat napolju, luftiraš mišku zato što se nisi zaprao, slušaš Bajumalog Knindžu ili neku njemu sličnu spodobu i naletiš na ovako nešto.
Uspjeh ideje zavisi od mentaliteta lokalaca i koja to vozila prolaze dnevno tu? Ako je ovo tranzit nelokalaca, onda OK, svaki vozač će usporiti kad ovo vidi, jako efikasno.
Ali, ako isti vozači prolaze svaki dan, gubi smisao.
Meni je fenomenalno rješenje u Crikvenici, u Hrvatskoj, gdje je uz rivu napravljen valovit asfalt, koji ne dopušta više od 20-ak km/h. U odnosu na ležeće policajce, gdje fizički možeš proći i sa 60 km/h, ako ne žališ vozilo, ovaj valoviti asfalt fizički ne dopušta ništa brže od 20-30, u suprotnom se auto odvaja od zemlje, odskakuje.
Pritom, ako se normalno koristi, uticaj na vješanje automobila je neznatan u odnosu na ležeće policajce.
Mnogo lepo, duhovito i interesantno dok neko ne pogine. Tako je kod nas bilo dok su se ovi auto-putevi gradili i '95.g. na naplatnim rampama kako su ih proširivali tako su i te linije iscrtavali i pratim jednu takvu da se uključim u saobraćaj nakon plaćene putarine na relaciji Beograd-Novi Sad i pređem na levu stranu (gluvo doba noći ponoć) kako me je ta traka vodila. Još gledam šta mi ablenduje dolazeće vozilo i ode na zaustavnu traku i shvatim da više nisam na punom auto-putu Beograd-Niš već ovaj nedovršeni deo gde je zaustavna traka sa leve, a ne desne strane. Jbo njihovo crtanje i brisanje tih strelica i linija te punih te isprekidanih i žutih ali ipak nečemu i služe zato - oprez. Dok je ovo idiotluk.
To je na baljkanu nemoguce. Ovde samo lezeci policajac usporava i to iskljucivo onaj visoki betonski, jer za ostale lezece maltene da i ne usporavaju. Sa baljkancima se mora samo okrutno, a oni se onda cude zasto.
obilaznica ?
ograde oko puta ?
živa ograda oko puta ?
drvored ?
semafor?
ležeća smrt za amotrizere ?
znak za ograničenje brzine ?
radar ?
iskopana rupa na asfaltu ?
ulegla šahta ?
isečen asfalt pa nepravilno poravnat ?
koliko ideja za usporavanje saobraćaja pa mi smo mogli da im ugradimo jedno 200 šahti na sred puta i u levoj i u desnoj traci pa išli bi 40km/h maximum.... eto propustili smo poslovnu priliku....
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: