Опет преузет чланак из Хрватских новина. Код нас је за технички битно само оно што види камера. Да је ауто леп и налицкан. Да раде кочнице и сигнализација. Трап може да буде у распаду али је битно да раде подизачи стакла.
Tehnički pregled smrt za auto, meni su pokvarili auto drzali pun gas, ušao u iber-turu otišle klipnjače, dizne, turbina....1000e opravka, na kraju mi nisu platili ama baš nita, još se prave i ludi
Pa idi peške ili 10-15 minuta do prodavnice.
(Rešenje, 25. jul 2023 08:15)
U manje nabavke svakako idem pešaka, ali ako kupujem za "preko radne nedelje", onda je to sa raznim tečnostima (voda, mleko, jogurt, ulje), više desetina kg i zaista ne mogu da nosim u rukama, a i plaćam reg. i gorivo da ne bih morao da teglim u rukama :)
U Austriji, na tehničkom od auto-moto saveza, neispravnu sijalicu će ti zamijeniti tehničar koji vrši promjenu. Također, prvu pomoć ako nemaš ili je stara će ti ubaciti, odnosno prodati. Isto tako ako ne valjaju izduvni gasovi, pokušaće ih dovesti u okvir nekim aditivom.
Šta se tiče ležećih, oni su katastrofa u mnogim pogledima, a najviše u onim šta neuki previđaju..... smanjuju protok i brzinu hitnih službi i zato ih u ozbiljnim državama izbjegavaju koliko mogu.
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
(Bravo, 24. jul 2023 15:45)
Lezeci policajci u tolikom broju su siguran znak da se drzava predala i da nema snage da se suoci sa prestupnicima, nego fizickim preprekama maltretira i one pristojne vozace koji postuju ogranicenja. Sve to zbog konfora i nerada saob. policije koja je prakticno nevidljiva na nasim putevima i pored haosa koji vlada na nasim uliicama. Da mi neko da taj resor policije, odmah bih smenio sve nacelnike sobracajne policije u Srbiji do poslednjeg i postavio mlade policajce, medju kojima i min. 30% zena, a njihov opstanak na tim rukovodecim mestima bi zavisio iskljucivo od rezultata koji bi se merili suvom statistikom. Imas isti ili veci broj nezgoda sa povredjenima i poginulima, smenjen si. Imas smanjenje tog procenta, ostajes na rukovodecoj funkciji i svemu sto ona donosi. Ugled, vecu platu, napredovanje...
@gluperda
Jesi cuo nekad nekog politicara iz opozicije da kritikuje rad agencije za saobracaj, izvrsitelja, upravnika zgrada, tehnickih pregleda... Niko se time ne bavi sto znaci, ko god da dodje na vlast ovi idiotski zakoni nam ostaju dozivotno. Gledam u Grckoj kakvi se krsevi voze, pa takve bi kod nas strazarno sa tehnickog sproveli do stanice policije. Ali kad bi Grke koji imaju taj demokratski nerv ovako maltretirali besmislenim zakonima, oni bi zapalili celu drzavu. Mi kao marva prihvatamo i trpimo izivljavanje svakakvih "strucnjaka" i mislimo da ce to proci samo od sebe.
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
(abc, 24. jul 2023 21:06)
Da su pogledali pre ulaska na liniju, mogao si da zameniš na licu mesta, čim uđe na liniju za pregled, nema menjanja, jer se snima video, a nekim pravilnikom to nije dozvoljeno :(
Meni je tako otišla jedna zadnja pozicija, ali smo na sreću pogledali pre ulaska na liniju, primetili i zamenio za minut. Nekoliko godina pre vratili me zbog svetla na zadnjoj tablici, nije bila sijaličica, već jedan od dva provodnika izgubio kontakt, tek tad primetio da je prethodni vlasnik izgleda menjao celo svetlo u braniku i praktično je odsekao žicu na 5cm od kućišta starog svetla i onda samo spojio provodnike sa onima koji su izlazili iz novog svetla i obavio izolir trakom - a mogao je lepo da skine džek i uradi kako treba, ovako sam i ja morao samo bolje da spojim žice, jer ona koja dolazi do branika ne može da dohvati do džeka u svetlu.
Uglavnom, tehničkim pregledima je to vraćanje, pa makar i zbog sijaličice, praktično "referenca", jer se vidi u sistemu (svi tehnički pregledi su umreženi), i dođe im kao neki "dokaz" da revnosno rade posao.
Međutim, to se vidi i na kamerama (jer se isključi svetlo u hali gde je linija za tehnički kad proveravaju da li rade sva svetla), a zato masa njih prolazi sa lošim kočnicama!
Zato što ne postoji tačno definisan pravilnik šta se gleda i kako se gleda na tehničkom pregledu.
Zato mnoga kola ne prolaze jer su puna prašine ili nema vode u vazni za cveće..
Zato što je Agencija za bezbednost saobraćaja izmislila pravila koja se nigde u svetu ne koriste, niti primenjuju. Tu Agenciju pod hitno ugasiti, to nema veze sa životom!
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
Gradski putevi su nam na nivou Dzambutija, raskopano unakrsno popreko ko da traze zlato, sahte metarske, makadam prasina, asfalt budi bog s nama.. Cacak nema 20 metara dobrog asfalta u gradu jos kad Genijalci stave lezeci a ni sa biciklom ne mozes da zaobices rupe.. loodilo..
A i auto putevi se raspadaju posle 5 godina u proseku..
Ma da kako da ne.Radim na teh.pregledu u Nisu, nikakva kontrola ne postoji nazalost.Vlasnici su u dilu sa inspektorima, prolazi jos uvek sve i svasta kako vlasnici teh.pregleda ne bi ostali bez klijanata. Potrovasmo se od izduvnih gasova, niko ne pise o radnicima i njihovim pravima na teh.pregledima sirom Srbije. Radimo u nenormalnim uslovima, okruzeni teskim metalima i prasinom.Je l to zbog toga sto se zakon postuje, ili...Cisto pitam.
I onda nas ovde pljujete, kao da mi donosimo odluke.
Ne smem ni da pomislim sta ljudi sve sipaju u rezervoare, a cuo sam bas za opasne stvari, necu da pisem koje su kako ih neko ne bi zloupotrebio...
Zakon je samo na papiru, jos jednom kazem nazalost !!!
Mene u većini servisa neće ni da prime na tehnički. Kažu da prvo skinem bočne "stepenike", koji su inače deo fabričke opreme. Znači, da skidam deo koji je ugrađen u fabrici, sa automobila koji je tako atestiran i prodat ovde u Srbiji. Pa nije to moja budževina... Evo sad ću, zvone mi j...
Nađeš u unutrašnjosti servis koji ne ferma ta imbecilna pravila, još prođeš i jeftnije nego kod beogradskih lopina.
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
(Mare, 24. jul 2023 12:00)
Mare care, nije ni meni žao. Taman da malo razradim opruge i amortizere. A i devojci poskoče grudi kada prelazimo preko ležećeg, pa je milina gledati. Na zapadu debili postavljaju fiksne radare i kamere jer nisu čuli za ležeći. Zbog toga im zarđaju amortizeri i opruge.
Sa druge strane, prosečna porošnja mi je veća, ali ima se, može se, preliva sa svih strana... Pa još kad posle ležećeg potpim gas, a iz auspuha bljuje crni dim... Milina za sva čula... i miris i ukus, a i izgled.
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
Odvezem se u Kotez ( Beograd ) do prijatelja . U krugu od 600/ 800 metara ima preko 10 lezecih policajaca . Neki nisu ni na propisnoj visini tj vislji su . Ali koga briga . Amortizeri samo " vriste " . Da ima nekog ko ima malo obraza , neko bi izgubio posao ali Srbija je to ...
Hajde bre sramota je da vam automobil ne prođe tehnički pregled pogotovo ako je automobil noviji. Kako prolazi tehnički pregled moj "turčin" iz cuga iako je "milenjak" (dobar izraz i pozz za prijatelja komentatora @Goxy-ja što ga osmislio) po godini proizvodnje. Sve ispravno i besprekorno i nalapnica je već na šoferki, a ne te ovo te ono ne radi te merač pritiska u gumama pa koga da naduvaš gumu ili vlasnika/cu bre?
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
Ne prolaze zato sto voze raspale lešine. da se razumemo, nije ni moj auto nov, idem kod drugara na tehnički da ne bih skidao ksenone koji nisu fabrički.. drugar jedan me pitao da mu zakažem tehnički kod njega, nisam mogao iskreno ni da pozovem. Auto mu je stvarno katastrofa, bukvalno bi me bila sramota da pokušam tako nekome da pomognem da "prodje" tehnički
Како бисте прошли технички преглед није потребно, пре свега, имати исправан ауто, већ је потребно знати на који технички преглед отићи. Технички преглед није питање исправности возила, већ је то постало питање продаје термина. Сваки ауто је исправан ако се прегледа на прави начин.
Како бисте прошли технички преглед није потребно, пре свега, имати исправан ауто, већ је потребно знати на који технички преглед отићи. Технички преглед није питање исправности возила, већ је то постало питање продаје термина. Сваки ауто је исправан ако се прегледа на прави начин.
Odvezem se u Kotez ( Beograd ) do prijatelja . U krugu od 600/ 800 metara ima preko 10 lezecih policajaca . Neki nisu ni na propisnoj visini tj vislji su . Ali koga briga . Amortizeri samo " vriste " . Da ima nekog ko ima malo obraza , neko bi izgubio posao ali Srbija je to ...
Mene u većini servisa neće ni da prime na tehnički. Kažu da prvo skinem bočne "stepenike", koji su inače deo fabričke opreme. Znači, da skidam deo koji je ugrađen u fabrici, sa automobila koji je tako atestiran i prodat ovde u Srbiji. Pa nije to moja budževina... Evo sad ću, zvone mi j...
Nađeš u unutrašnjosti servis koji ne ferma ta imbecilna pravila, još prođeš i jeftnije nego kod beogradskih lopina.
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
Ne prolaze zato sto voze raspale lešine. da se razumemo, nije ni moj auto nov, idem kod drugara na tehnički da ne bih skidao ksenone koji nisu fabrički.. drugar jedan me pitao da mu zakažem tehnički kod njega, nisam mogao iskreno ni da pozovem. Auto mu je stvarno katastrofa, bukvalno bi me bila sramota da pokušam tako nekome da pomognem da "prodje" tehnički
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
(Mare, 24. jul 2023 12:00)
Mare care, nije ni meni žao. Taman da malo razradim opruge i amortizere. A i devojci poskoče grudi kada prelazimo preko ležećeg, pa je milina gledati. Na zapadu debili postavljaju fiksne radare i kamere jer nisu čuli za ležeći. Zbog toga im zarđaju amortizeri i opruge.
Sa druge strane, prosečna porošnja mi je veća, ali ima se, može se, preliva sa svih strana... Pa još kad posle ležećeg potpim gas, a iz auspuha bljuje crni dim... Milina za sva čula... i miris i ukus, a i izgled.
Gradski putevi su nam na nivou Dzambutija, raskopano unakrsno popreko ko da traze zlato, sahte metarske, makadam prasina, asfalt budi bog s nama.. Cacak nema 20 metara dobrog asfalta u gradu jos kad Genijalci stave lezeci a ni sa biciklom ne mozes da zaobices rupe.. loodilo..
A i auto putevi se raspadaju posle 5 godina u proseku..
Zato što je Agencija za bezbednost saobraćaja izmislila pravila koja se nigde u svetu ne koriste, niti primenjuju. Tu Agenciju pod hitno ugasiti, to nema veze sa životom!
Ma da kako da ne.Radim na teh.pregledu u Nisu, nikakva kontrola ne postoji nazalost.Vlasnici su u dilu sa inspektorima, prolazi jos uvek sve i svasta kako vlasnici teh.pregleda ne bi ostali bez klijanata. Potrovasmo se od izduvnih gasova, niko ne pise o radnicima i njihovim pravima na teh.pregledima sirom Srbije. Radimo u nenormalnim uslovima, okruzeni teskim metalima i prasinom.Je l to zbog toga sto se zakon postuje, ili...Cisto pitam.
I onda nas ovde pljujete, kao da mi donosimo odluke.
Ne smem ni da pomislim sta ljudi sve sipaju u rezervoare, a cuo sam bas za opasne stvari, necu da pisem koje su kako ih neko ne bi zloupotrebio...
Zakon je samo na papiru, jos jednom kazem nazalost !!!
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
Zato što ne postoji tačno definisan pravilnik šta se gleda i kako se gleda na tehničkom pregledu.
Zato mnoga kola ne prolaze jer su puna prašine ili nema vode u vazni za cveće..
@gluperda
Jesi cuo nekad nekog politicara iz opozicije da kritikuje rad agencije za saobracaj, izvrsitelja, upravnika zgrada, tehnickih pregleda... Niko se time ne bavi sto znaci, ko god da dodje na vlast ovi idiotski zakoni nam ostaju dozivotno. Gledam u Grckoj kakvi se krsevi voze, pa takve bi kod nas strazarno sa tehnickog sproveli do stanice policije. Ali kad bi Grke koji imaju taj demokratski nerv ovako maltretirali besmislenim zakonima, oni bi zapalili celu drzavu. Mi kao marva prihvatamo i trpimo izivljavanje svakakvih "strucnjaka" i mislimo da ce to proci samo od sebe.
Hajde bre sramota je da vam automobil ne prođe tehnički pregled pogotovo ako je automobil noviji. Kako prolazi tehnički pregled moj "turčin" iz cuga iako je "milenjak" (dobar izraz i pozz za prijatelja komentatora @Goxy-ja što ga osmislio) po godini proizvodnje. Sve ispravno i besprekorno i nalapnica je već na šoferki, a ne te ovo te ono ne radi te merač pritiska u gumama pa koga da naduvaš gumu ili vlasnika/cu bre?
Lezeci policajci u tolikom broju su siguran znak da se drzava predala i da nema snage da se suoci sa prestupnicima, nego fizickim preprekama maltretira i one pristojne vozace koji postuju ogranicenja. Sve to zbog konfora i nerada saob. policije koja je prakticno nevidljiva na nasim putevima i pored haosa koji vlada na nasim uliicama. Da mi neko da taj resor policije, odmah bih smenio sve nacelnike sobracajne policije u Srbiji do poslednjeg i postavio mlade policajce, medju kojima i min. 30% zena, a njihov opstanak na tim rukovodecim mestima bi zavisio iskljucivo od rezultata koji bi se merili suvom statistikom. Imas isti ili veci broj nezgoda sa povredjenima i poginulima, smenjen si. Imas smanjenje tog procenta, ostajes na rukovodecoj funkciji i svemu sto ona donosi. Ugled, vecu platu, napredovanje...
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
(abc, 24. jul 2023 21:06)
Da su pogledali pre ulaska na liniju, mogao si da zameniš na licu mesta, čim uđe na liniju za pregled, nema menjanja, jer se snima video, a nekim pravilnikom to nije dozvoljeno :(
Meni je tako otišla jedna zadnja pozicija, ali smo na sreću pogledali pre ulaska na liniju, primetili i zamenio za minut. Nekoliko godina pre vratili me zbog svetla na zadnjoj tablici, nije bila sijaličica, već jedan od dva provodnika izgubio kontakt, tek tad primetio da je prethodni vlasnik izgleda menjao celo svetlo u braniku i praktično je odsekao žicu na 5cm od kućišta starog svetla i onda samo spojio provodnike sa onima koji su izlazili iz novog svetla i obavio izolir trakom - a mogao je lepo da skine džek i uradi kako treba, ovako sam i ja morao samo bolje da spojim žice, jer ona koja dolazi do branika ne može da dohvati do džeka u svetlu.
Uglavnom, tehničkim pregledima je to vraćanje, pa makar i zbog sijaličice, praktično "referenca", jer se vidi u sistemu (svi tehnički pregledi su umreženi), i dođe im kao neki "dokaz" da revnosno rade posao.
Međutim, to se vidi i na kamerama (jer se isključi svetlo u hali gde je linija za tehnički kad proveravaju da li rade sva svetla), a zato masa njih prolazi sa lošim kočnicama!
U Austriji, na tehničkom od auto-moto saveza, neispravnu sijalicu će ti zamijeniti tehničar koji vrši promjenu. Također, prvu pomoć ako nemaš ili je stara će ti ubaciti, odnosno prodati. Isto tako ako ne valjaju izduvni gasovi, pokušaće ih dovesti u okvir nekim aditivom.
Šta se tiče ležećih, oni su katastrofa u mnogim pogledima, a najviše u onim šta neuki previđaju..... smanjuju protok i brzinu hitnih službi i zato ih u ozbiljnim državama izbjegavaju koliko mogu.
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
(Bravo, 24. jul 2023 15:45)
Tehnički pregled smrt za auto, meni su pokvarili auto drzali pun gas, ušao u iber-turu otišle klipnjače, dizne, turbina....1000e opravka, na kraju mi nisu platili ama baš nita, još se prave i ludi
Pa idi peške ili 10-15 minuta do prodavnice.
(Rešenje, 25. jul 2023 08:15)
U manje nabavke svakako idem pešaka, ali ako kupujem za "preko radne nedelje", onda je to sa raznim tečnostima (voda, mleko, jogurt, ulje), više desetina kg i zaista ne mogu da nosim u rukama, a i plaćam reg. i gorivo da ne bih morao da teglim u rukama :)
Опет преузет чланак из Хрватских новина. Код нас је за технички битно само оно што види камера. Да је ауто леп и налицкан. Да раде кочнице и сигнализација. Трап може да буде у распаду али је битно да раде подизачи стакла.
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
Hajde bre sramota je da vam automobil ne prođe tehnički pregled pogotovo ako je automobil noviji. Kako prolazi tehnički pregled moj "turčin" iz cuga iako je "milenjak" (dobar izraz i pozz za prijatelja komentatora @Goxy-ja što ga osmislio) po godini proizvodnje. Sve ispravno i besprekorno i nalapnica je već na šoferki, a ne te ovo te ono ne radi te merač pritiska u gumama pa koga da naduvaš gumu ili vlasnika/cu bre?
Ne prolaze zato sto voze raspale lešine. da se razumemo, nije ni moj auto nov, idem kod drugara na tehnički da ne bih skidao ksenone koji nisu fabrički.. drugar jedan me pitao da mu zakažem tehnički kod njega, nisam mogao iskreno ni da pozovem. Auto mu je stvarno katastrofa, bukvalno bi me bila sramota da pokušam tako nekome da pomognem da "prodje" tehnički
Како бисте прошли технички преглед није потребно, пре свега, имати исправан ауто, већ је потребно знати на који технички преглед отићи. Технички преглед није питање исправности возила, већ је то постало питање продаје термина. Сваки ауто је исправан ако се прегледа на прави начин.
Ma da kako da ne.Radim na teh.pregledu u Nisu, nikakva kontrola ne postoji nazalost.Vlasnici su u dilu sa inspektorima, prolazi jos uvek sve i svasta kako vlasnici teh.pregleda ne bi ostali bez klijanata. Potrovasmo se od izduvnih gasova, niko ne pise o radnicima i njihovim pravima na teh.pregledima sirom Srbije. Radimo u nenormalnim uslovima, okruzeni teskim metalima i prasinom.Je l to zbog toga sto se zakon postuje, ili...Cisto pitam.
I onda nas ovde pljujete, kao da mi donosimo odluke.
Ne smem ni da pomislim sta ljudi sve sipaju u rezervoare, a cuo sam bas za opasne stvari, necu da pisem koje su kako ih neko ne bi zloupotrebio...
Zakon je samo na papiru, jos jednom kazem nazalost !!!
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
(Bravo, 24. jul 2023 15:45)
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
(abc, 24. jul 2023 21:06)
Da su pogledali pre ulaska na liniju, mogao si da zameniš na licu mesta, čim uđe na liniju za pregled, nema menjanja, jer se snima video, a nekim pravilnikom to nije dozvoljeno :(
Meni je tako otišla jedna zadnja pozicija, ali smo na sreću pogledali pre ulaska na liniju, primetili i zamenio za minut. Nekoliko godina pre vratili me zbog svetla na zadnjoj tablici, nije bila sijaličica, već jedan od dva provodnika izgubio kontakt, tek tad primetio da je prethodni vlasnik izgleda menjao celo svetlo u braniku i praktično je odsekao žicu na 5cm od kućišta starog svetla i onda samo spojio provodnike sa onima koji su izlazili iz novog svetla i obavio izolir trakom - a mogao je lepo da skine džek i uradi kako treba, ovako sam i ja morao samo bolje da spojim žice, jer ona koja dolazi do branika ne može da dohvati do džeka u svetlu.
Uglavnom, tehničkim pregledima je to vraćanje, pa makar i zbog sijaličice, praktično "referenca", jer se vidi u sistemu (svi tehnički pregledi su umreženi), i dođe im kao neki "dokaz" da revnosno rade posao.
Međutim, to se vidi i na kamerama (jer se isključi svetlo u hali gde je linija za tehnički kad proveravaju da li rade sva svetla), a zato masa njih prolazi sa lošim kočnicama!
Subotica. Od kuće do posla imam 2km. Kad je lepo vreme idem peške. Ali kad je hladno, sneg, kiša ili kad su ovakve vrućine, onda naravno kolima.
U ta dva kilometra ima tačno 11 ležećih policajaca.
Ali nije mi žao, jer ne pamtim kad sam na toj ruti video ozbiljniju saobracajnu nesreću.
(Mare, 24. jul 2023 12:00)
Mare care, nije ni meni žao. Taman da malo razradim opruge i amortizere. A i devojci poskoče grudi kada prelazimo preko ležećeg, pa je milina gledati. Na zapadu debili postavljaju fiksne radare i kamere jer nisu čuli za ležeći. Zbog toga im zarđaju amortizeri i opruge.
Sa druge strane, prosečna porošnja mi je veća, ali ima se, može se, preliva sa svih strana... Pa još kad posle ležećeg potpim gas, a iz auspuha bljuje crni dim... Milina za sva čula... i miris i ukus, a i izgled.
Gradski putevi su nam na nivou Dzambutija, raskopano unakrsno popreko ko da traze zlato, sahte metarske, makadam prasina, asfalt budi bog s nama.. Cacak nema 20 metara dobrog asfalta u gradu jos kad Genijalci stave lezeci a ni sa biciklom ne mozes da zaobices rupe.. loodilo..
A i auto putevi se raspadaju posle 5 godina u proseku..
Odvezem se u Kotez ( Beograd ) do prijatelja . U krugu od 600/ 800 metara ima preko 10 lezecih policajaca . Neki nisu ni na propisnoj visini tj vislji su . Ali koga briga . Amortizeri samo " vriste " . Da ima nekog ko ima malo obraza , neko bi izgubio posao ali Srbija je to ...
Lezeci policajci u tolikom broju su siguran znak da se drzava predala i da nema snage da se suoci sa prestupnicima, nego fizickim preprekama maltretira i one pristojne vozace koji postuju ogranicenja. Sve to zbog konfora i nerada saob. policije koja je prakticno nevidljiva na nasim putevima i pored haosa koji vlada na nasim uliicama. Da mi neko da taj resor policije, odmah bih smenio sve nacelnike sobracajne policije u Srbiji do poslednjeg i postavio mlade policajce, medju kojima i min. 30% zena, a njihov opstanak na tim rukovodecim mestima bi zavisio iskljucivo od rezultata koji bi se merili suvom statistikom. Imas isti ili veci broj nezgoda sa povredjenima i poginulima, smenjen si. Imas smanjenje tog procenta, ostajes na rukovodecoj funkciji i svemu sto ona donosi. Ugled, vecu platu, napredovanje...
Zato što ne postoji tačno definisan pravilnik šta se gleda i kako se gleda na tehničkom pregledu.
Zato mnoga kola ne prolaze jer su puna prašine ili nema vode u vazni za cveće..
@gluperda
Jesi cuo nekad nekog politicara iz opozicije da kritikuje rad agencije za saobracaj, izvrsitelja, upravnika zgrada, tehnickih pregleda... Niko se time ne bavi sto znaci, ko god da dodje na vlast ovi idiotski zakoni nam ostaju dozivotno. Gledam u Grckoj kakvi se krsevi voze, pa takve bi kod nas strazarno sa tehnickog sproveli do stanice policije. Ali kad bi Grke koji imaju taj demokratski nerv ovako maltretirali besmislenim zakonima, oni bi zapalili celu drzavu. Mi kao marva prihvatamo i trpimo izivljavanje svakakvih "strucnjaka" i mislimo da ce to proci samo od sebe.
Imam Lidl na 1.5 km od kuće, 5 ležećih, od toga su 4 oni betonski poprilično visoki, usporim toliko da dok pređem zadnjom osovinom auto skoro stane (moram iz 1. da krenem dalje), dakle maximalna brzina do 5 km/h, a čak i tada osećam kako autu to ne prija i razmišljam da ih prelazim kao kad se penjem na ivičnjak... ne vredi.
A da imam Maxi na 1km od kuće do njega ima 6 ležećih, 5 betonskih.
Stavio sve novo na trapu pre par 1000 km... viljuške, stabilizatori, amortizeri, letva volana. Koliko će izdržati videćemo...
Mene u većini servisa neće ni da prime na tehnički. Kažu da prvo skinem bočne "stepenike", koji su inače deo fabričke opreme. Znači, da skidam deo koji je ugrađen u fabrici, sa automobila koji je tako atestiran i prodat ovde u Srbiji. Pa nije to moja budževina... Evo sad ću, zvone mi j...
Nađeš u unutrašnjosti servis koji ne ferma ta imbecilna pravila, još prođeš i jeftnije nego kod beogradskih lopina.
Mene su vratili zbog svetla za zadnje tablice (prestalo je da radi tog dana posle pranja). Ništa zamena na licu mesta, nego dođi sledeći dan, što podrazumeva da ponovo uzmem pola slobodnog dana i mlatim se sa klošarima.
Zato što je Agencija za bezbednost saobraćaja izmislila pravila koja se nigde u svetu ne koriste, niti primenjuju. Tu Agenciju pod hitno ugasiti, to nema veze sa životom!
Tehnički pregled smrt za auto, meni su pokvarili auto drzali pun gas, ušao u iber-turu otišle klipnjače, dizne, turbina....1000e opravka, na kraju mi nisu platili ama baš nita, još se prave i ludi
U Austriji, na tehničkom od auto-moto saveza, neispravnu sijalicu će ti zamijeniti tehničar koji vrši promjenu. Također, prvu pomoć ako nemaš ili je stara će ti ubaciti, odnosno prodati. Isto tako ako ne valjaju izduvni gasovi, pokušaće ih dovesti u okvir nekim aditivom.
Šta se tiče ležećih, oni su katastrofa u mnogim pogledima, a najviše u onim šta neuki previđaju..... smanjuju protok i brzinu hitnih službi i zato ih u ozbiljnim državama izbjegavaju koliko mogu.
Pa idi peške ili 10-15 minuta do prodavnice.
(Rešenje, 25. jul 2023 08:15)
U manje nabavke svakako idem pešaka, ali ako kupujem za "preko radne nedelje", onda je to sa raznim tečnostima (voda, mleko, jogurt, ulje), više desetina kg i zaista ne mogu da nosim u rukama, a i plaćam reg. i gorivo da ne bih morao da teglim u rukama :)
Опет преузет чланак из Хрватских новина. Код нас је за технички битно само оно што види камера. Да је ауто леп и налицкан. Да раде кочнице и сигнализација. Трап може да буде у распаду али је битно да раде подизачи стакла.
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: