Razumeo sam o cemu je tekst ali ne mogu da shvatim naivnost ljudi da rade mali servis na godinu dana a tipa presli jedva 7.000km! A servis predvidjen na 15.000km, na primer. Kako coveku mozes da prodas glupost za male pare...
Inace, ulje koje ste kupili je napravljeno kao hleb, tog jutra kad ste i kupili ulje pa ne moze da traje duze od godinu dana. Nit' vozite trke, nit' vam je auto visokoturazna masina, nit' je to sok od paradajza. Naucno tvrdim da to ulje moze da izgura u motoru najmanje 15.000 km na period od 3 godine bez nekog posebnog uticaja na motor. Sad, to sto nam se moze da menjamo ulje na godinu dana a gume 17" kupujemo polovne...
U zivotu sam promenio desetak vozila.Od fice u ranoj mladosti pa nadalje.Kupovao sam i nova i polovna vozila Svaki auto traje i sluzi onako kako ga odrzavas i vozis.Trenutno vozim citroen xara picaso c4 1.6 hdi.Kod mene je vise od 3 godine i nisam imao ama bas nikakvih problema i prezadovoljan sam.Ne obracam mnogo paznju na marke automobila.Butno je sta od auta ocekujes:komfor,mala potrosnja,sigurnost.Sve sam to nasao u ovom autu,bez namere da nesto velicam.Jos jednom bih podvukao da svaki auto ima svoje kvalitete,ali je najbitnije redovno odrzavanje,kvalitetno ulje i rezervni delovi i umerena i pazljiva voznja,sve su to preduslovi da vas svaki auto dugo i bezbedno sluzi bez obzira na marku.
Ne mogu se oteti utisku da ovi što voze Japance nikako ne shvataju o čemu je tema. I onda kažu VW sekta,pa vw sekta je jaslice u odnosu na vozače i one što bi želeli da su vozači Japanaca.
Menjao sam dosta auto, vozio sve i svašta, tako da cu izneti svoje mišljenje u vezi nekog mog viđenja po ovom pitanju.
Imao samo jednog japanca, Hondu Acord 2.2. Služila bez problema. Tako da ne mogu mnogo reći za japance. Ali verujem da su pouzdaniji, inače ne bi ih vozili u tolikoj meri u Svetu.
Najviše sam imao iz francusko/nemačke grupacije.
Svi ovde koji govore da francuzi nisu dobri varaju se.
Dizel motor HDI koji sam imao u 308 i 407 (2.0) je daleko bolji od TDi motora.
Sa njim nisam imao ama bas nikakvih problema, dok sam recimo kod Golfa 5, Leona, A3 i A4 imao problema. Pogotovo sa 2.0 TDi. Onaj 1.9 u A4 je bio bolji, ali opet više navijam za HDi.
Imao Lagunu 3 sa 2.0 Dci motorom, vozio Senika sa 1.6 motorim (dizel) i sa nima nisam imao problema. Sa BMW-om sam bio zadovoljan (e87 i e90 sa M47 dizel 163ks).
a najviše naj... sa Passatom B6.
Netačno. E klasa vodi statistički gledano kao najbezbedniji auto ako se gleda statistika osiguranja. To je i logično, mladi ljudi zaobilaze ovaj auto a voze ga uglavnom retki ljubitelji (ne računajući taksiste).
Ovde većina ili nije pročitala ili nije razumela tekst. Ovo je lista vozila koja je najčešće učestvovala u udesu. Znači ako kupite polovnjaka prvog sa liste imate najviše šanse da ste kupili lupano vozilo.
Vozio sam 2 Alfe Romeo 156 JTD skoro 5 godina, cak nisam ni radio redovno servise u tom periodu samo 2 manja kvara za koje sam ja kriv. Planiram kupovinu 159 moje iskustvo sa AR je za preporuku...
Ne mešajte babe i žabe. Istraživanje je ra?eno na osnovu podnetih zahteva osiguranju. To znači da su ova vozila najre?e učestvovala u saobraćajnim nezgodama, a ne da su pouzdana.
Vozim vec desetak godina sluzbene toyote, land cruiser, hilux. Bez greske. Staviti volvo na cetvrto i sedmo mesto, taj koji je radio ovo istrazivanje je ili lud ili debelo potplacen. A mercedes je posebna prica, brdo para za samo trokraki znak.
Ne mogu govoriti o drugim modelima osim o Mini-u jer ih nisam imao. Vozim Cooper već šestu godinu, 2013 godište (poslednja za liniju R56), i na tom su godištu ispeglani svi problemi koji su uzrokovali probleme u seriji R56 pa bi ovo sa 2007 godištem primio s rezervom. Za onoga ko želi baš R56, i da nema problema, ne tražiti ispod 2011 godišta. Naravno uvek postoje izuzeci.
Sve je do vozaca, tako i sto se tice saobracajne nezgode. Na kvar vozac ne moze direktno da utice, mozda indirektno ali na nezgodu itice direktno.
Zbog toga mi se cini da je ova lista poprilicno nerelevantna i subjektivna.
“Automobili koji su bili deo ove studije bili su ocenjivani na osnovu stope saobraćajnih nezgoda.“
Ovo ako je neko prevideo deo teksta, dakle ne radi se o kvalitetu izrade.
U prevodu, lista nema veze sa tehničkom pouzdanošću određenog vozila, koliko sa ponašanjem vozača, ostalih učesnika u saobraćaju i slučajnih okolnosti.
1. Toyota
2. Honda
3. Ostali Japanci
e sad mogu neki sa ove liste
Nije vam baš dobra lista ako nemate Japance na njoj, a zna se da su decenijama najpouzdaniji
Nema šta da se misli, auto mora da se održava i gotovo. Svaki je onda dobar.
Redovni "mali servis", na 10000 ili godinu dana, redovan "veliki servis", lanac ili kaiš... ok gume, kočnice, pregled vozila pre dužeg puta, dopune klime... I nema nikakvih problema, osim nečega na šta čovek ne može da utiče...
Ok, postoje razlike u kvalitetu, ali one nisu ni blizu tolike kao što se misli... Normalan odnos prema vozilu i uživancija. Ko nema para, nažalost, za ljudsko održavanje - ne treba ni da vozi.
Skoda fabia,smart pezo reno ispred Volva ,smijesno ,na Volvu ne bi ostala parnica plus sedista poseban dizajn da zastiti telo,vrat a ovi bi bili totalna steta,jos jedna reklama auto kuca.
Po ličnom iskustvu rekao bih da je najpouzdaniji polovnjak onaj koji je imao normalnog predhodnog vlasnika, pa nije uništavan, lepo je održavan, korišćen kako treba itd.
Po ličnom iskustvu rekao bih da je najpouzdaniji polovnjak onaj koji je imao normalnog predhodnog vlasnika, pa nije uništavan, lepo je održavan, korišćen kako treba itd.
Nema šta da se misli, auto mora da se održava i gotovo. Svaki je onda dobar.
Redovni "mali servis", na 10000 ili godinu dana, redovan "veliki servis", lanac ili kaiš... ok gume, kočnice, pregled vozila pre dužeg puta, dopune klime... I nema nikakvih problema, osim nečega na šta čovek ne može da utiče...
Ok, postoje razlike u kvalitetu, ali one nisu ni blizu tolike kao što se misli... Normalan odnos prema vozilu i uživancija. Ko nema para, nažalost, za ljudsko održavanje - ne treba ni da vozi.
1. Toyota
2. Honda
3. Ostali Japanci
e sad mogu neki sa ove liste
Nije vam baš dobra lista ako nemate Japance na njoj, a zna se da su decenijama najpouzdaniji
Ne mešajte babe i žabe. Istraživanje je ra?eno na osnovu podnetih zahteva osiguranju. To znači da su ova vozila najre?e učestvovala u saobraćajnim nezgodama, a ne da su pouzdana.
“Automobili koji su bili deo ove studije bili su ocenjivani na osnovu stope saobraćajnih nezgoda.“
Ovo ako je neko prevideo deo teksta, dakle ne radi se o kvalitetu izrade.
U prevodu, lista nema veze sa tehničkom pouzdanošću određenog vozila, koliko sa ponašanjem vozača, ostalih učesnika u saobraćaju i slučajnih okolnosti.
Vozim vec desetak godina sluzbene toyote, land cruiser, hilux. Bez greske. Staviti volvo na cetvrto i sedmo mesto, taj koji je radio ovo istrazivanje je ili lud ili debelo potplacen. A mercedes je posebna prica, brdo para za samo trokraki znak.
Skoda fabia,smart pezo reno ispred Volva ,smijesno ,na Volvu ne bi ostala parnica plus sedista poseban dizajn da zastiti telo,vrat a ovi bi bili totalna steta,jos jedna reklama auto kuca.
Sve je do vozaca, tako i sto se tice saobracajne nezgode. Na kvar vozac ne moze direktno da utice, mozda indirektno ali na nezgodu itice direktno.
Zbog toga mi se cini da je ova lista poprilicno nerelevantna i subjektivna.
Ne mogu govoriti o drugim modelima osim o Mini-u jer ih nisam imao. Vozim Cooper već šestu godinu, 2013 godište (poslednja za liniju R56), i na tom su godištu ispeglani svi problemi koji su uzrokovali probleme u seriji R56 pa bi ovo sa 2007 godištem primio s rezervom. Za onoga ko želi baš R56, i da nema problema, ne tražiti ispod 2011 godišta. Naravno uvek postoje izuzeci.
Razumeo sam o cemu je tekst ali ne mogu da shvatim naivnost ljudi da rade mali servis na godinu dana a tipa presli jedva 7.000km! A servis predvidjen na 15.000km, na primer. Kako coveku mozes da prodas glupost za male pare...
Inace, ulje koje ste kupili je napravljeno kao hleb, tog jutra kad ste i kupili ulje pa ne moze da traje duze od godinu dana. Nit' vozite trke, nit' vam je auto visokoturazna masina, nit' je to sok od paradajza. Naucno tvrdim da to ulje moze da izgura u motoru najmanje 15.000 km na period od 3 godine bez nekog posebnog uticaja na motor. Sad, to sto nam se moze da menjamo ulje na godinu dana a gume 17" kupujemo polovne...
U zivotu sam promenio desetak vozila.Od fice u ranoj mladosti pa nadalje.Kupovao sam i nova i polovna vozila Svaki auto traje i sluzi onako kako ga odrzavas i vozis.Trenutno vozim citroen xara picaso c4 1.6 hdi.Kod mene je vise od 3 godine i nisam imao ama bas nikakvih problema i prezadovoljan sam.Ne obracam mnogo paznju na marke automobila.Butno je sta od auta ocekujes:komfor,mala potrosnja,sigurnost.Sve sam to nasao u ovom autu,bez namere da nesto velicam.Jos jednom bih podvukao da svaki auto ima svoje kvalitete,ali je najbitnije redovno odrzavanje,kvalitetno ulje i rezervni delovi i umerena i pazljiva voznja,sve su to preduslovi da vas svaki auto dugo i bezbedno sluzi bez obzira na marku.
Netačno. E klasa vodi statistički gledano kao najbezbedniji auto ako se gleda statistika osiguranja. To je i logično, mladi ljudi zaobilaze ovaj auto a voze ga uglavnom retki ljubitelji (ne računajući taksiste).
Menjao sam dosta auto, vozio sve i svašta, tako da cu izneti svoje mišljenje u vezi nekog mog viđenja po ovom pitanju.
Imao samo jednog japanca, Hondu Acord 2.2. Služila bez problema. Tako da ne mogu mnogo reći za japance. Ali verujem da su pouzdaniji, inače ne bi ih vozili u tolikoj meri u Svetu.
Najviše sam imao iz francusko/nemačke grupacije.
Svi ovde koji govore da francuzi nisu dobri varaju se.
Dizel motor HDI koji sam imao u 308 i 407 (2.0) je daleko bolji od TDi motora.
Sa njim nisam imao ama bas nikakvih problema, dok sam recimo kod Golfa 5, Leona, A3 i A4 imao problema. Pogotovo sa 2.0 TDi. Onaj 1.9 u A4 je bio bolji, ali opet više navijam za HDi.
Imao Lagunu 3 sa 2.0 Dci motorom, vozio Senika sa 1.6 motorim (dizel) i sa nima nisam imao problema. Sa BMW-om sam bio zadovoljan (e87 i e90 sa M47 dizel 163ks).
a najviše naj... sa Passatom B6.
Vozio sam 2 Alfe Romeo 156 JTD skoro 5 godina, cak nisam ni radio redovno servise u tom periodu samo 2 manja kvara za koje sam ja kriv. Planiram kupovinu 159 moje iskustvo sa AR je za preporuku...
Ne mogu se oteti utisku da ovi što voze Japance nikako ne shvataju o čemu je tema. I onda kažu VW sekta,pa vw sekta je jaslice u odnosu na vozače i one što bi želeli da su vozači Japanaca.
Ovde većina ili nije pročitala ili nije razumela tekst. Ovo je lista vozila koja je najčešće učestvovala u udesu. Znači ako kupite polovnjaka prvog sa liste imate najviše šanse da ste kupili lupano vozilo.
1. Toyota
2. Honda
3. Ostali Japanci
e sad mogu neki sa ove liste
Nije vam baš dobra lista ako nemate Japance na njoj, a zna se da su decenijama najpouzdaniji
Skoda fabia,smart pezo reno ispred Volva ,smijesno ,na Volvu ne bi ostala parnica plus sedista poseban dizajn da zastiti telo,vrat a ovi bi bili totalna steta,jos jedna reklama auto kuca.
Vozim vec desetak godina sluzbene toyote, land cruiser, hilux. Bez greske. Staviti volvo na cetvrto i sedmo mesto, taj koji je radio ovo istrazivanje je ili lud ili debelo potplacen. A mercedes je posebna prica, brdo para za samo trokraki znak.
Vozio sam 2 Alfe Romeo 156 JTD skoro 5 godina, cak nisam ni radio redovno servise u tom periodu samo 2 manja kvara za koje sam ja kriv. Planiram kupovinu 159 moje iskustvo sa AR je za preporuku...
Ovde većina ili nije pročitala ili nije razumela tekst. Ovo je lista vozila koja je najčešće učestvovala u udesu. Znači ako kupite polovnjaka prvog sa liste imate najviše šanse da ste kupili lupano vozilo.
Ne mogu govoriti o drugim modelima osim o Mini-u jer ih nisam imao. Vozim Cooper već šestu godinu, 2013 godište (poslednja za liniju R56), i na tom su godištu ispeglani svi problemi koji su uzrokovali probleme u seriji R56 pa bi ovo sa 2007 godištem primio s rezervom. Za onoga ko želi baš R56, i da nema problema, ne tražiti ispod 2011 godišta. Naravno uvek postoje izuzeci.
Ne mogu se oteti utisku da ovi što voze Japance nikako ne shvataju o čemu je tema. I onda kažu VW sekta,pa vw sekta je jaslice u odnosu na vozače i one što bi želeli da su vozači Japanaca.
Po ličnom iskustvu rekao bih da je najpouzdaniji polovnjak onaj koji je imao normalnog predhodnog vlasnika, pa nije uništavan, lepo je održavan, korišćen kako treba itd.
Nema šta da se misli, auto mora da se održava i gotovo. Svaki je onda dobar.
Redovni "mali servis", na 10000 ili godinu dana, redovan "veliki servis", lanac ili kaiš... ok gume, kočnice, pregled vozila pre dužeg puta, dopune klime... I nema nikakvih problema, osim nečega na šta čovek ne može da utiče...
Ok, postoje razlike u kvalitetu, ali one nisu ni blizu tolike kao što se misli... Normalan odnos prema vozilu i uživancija. Ko nema para, nažalost, za ljudsko održavanje - ne treba ni da vozi.
Menjao sam dosta auto, vozio sve i svašta, tako da cu izneti svoje mišljenje u vezi nekog mog viđenja po ovom pitanju.
Imao samo jednog japanca, Hondu Acord 2.2. Služila bez problema. Tako da ne mogu mnogo reći za japance. Ali verujem da su pouzdaniji, inače ne bi ih vozili u tolikoj meri u Svetu.
Najviše sam imao iz francusko/nemačke grupacije.
Svi ovde koji govore da francuzi nisu dobri varaju se.
Dizel motor HDI koji sam imao u 308 i 407 (2.0) je daleko bolji od TDi motora.
Sa njim nisam imao ama bas nikakvih problema, dok sam recimo kod Golfa 5, Leona, A3 i A4 imao problema. Pogotovo sa 2.0 TDi. Onaj 1.9 u A4 je bio bolji, ali opet više navijam za HDi.
Imao Lagunu 3 sa 2.0 Dci motorom, vozio Senika sa 1.6 motorim (dizel) i sa nima nisam imao problema. Sa BMW-om sam bio zadovoljan (e87 i e90 sa M47 dizel 163ks).
a najviše naj... sa Passatom B6.
Sve je do vozaca, tako i sto se tice saobracajne nezgode. Na kvar vozac ne moze direktno da utice, mozda indirektno ali na nezgodu itice direktno.
Zbog toga mi se cini da je ova lista poprilicno nerelevantna i subjektivna.
Ne mešajte babe i žabe. Istraživanje je ra?eno na osnovu podnetih zahteva osiguranju. To znači da su ova vozila najre?e učestvovala u saobraćajnim nezgodama, a ne da su pouzdana.
Netačno. E klasa vodi statistički gledano kao najbezbedniji auto ako se gleda statistika osiguranja. To je i logično, mladi ljudi zaobilaze ovaj auto a voze ga uglavnom retki ljubitelji (ne računajući taksiste).
“Automobili koji su bili deo ove studije bili su ocenjivani na osnovu stope saobraćajnih nezgoda.“
Ovo ako je neko prevideo deo teksta, dakle ne radi se o kvalitetu izrade.
U prevodu, lista nema veze sa tehničkom pouzdanošću određenog vozila, koliko sa ponašanjem vozača, ostalih učesnika u saobraćaju i slučajnih okolnosti.
U zivotu sam promenio desetak vozila.Od fice u ranoj mladosti pa nadalje.Kupovao sam i nova i polovna vozila Svaki auto traje i sluzi onako kako ga odrzavas i vozis.Trenutno vozim citroen xara picaso c4 1.6 hdi.Kod mene je vise od 3 godine i nisam imao ama bas nikakvih problema i prezadovoljan sam.Ne obracam mnogo paznju na marke automobila.Butno je sta od auta ocekujes:komfor,mala potrosnja,sigurnost.Sve sam to nasao u ovom autu,bez namere da nesto velicam.Jos jednom bih podvukao da svaki auto ima svoje kvalitete,ali je najbitnije redovno odrzavanje,kvalitetno ulje i rezervni delovi i umerena i pazljiva voznja,sve su to preduslovi da vas svaki auto dugo i bezbedno sluzi bez obzira na marku.
Razumeo sam o cemu je tekst ali ne mogu da shvatim naivnost ljudi da rade mali servis na godinu dana a tipa presli jedva 7.000km! A servis predvidjen na 15.000km, na primer. Kako coveku mozes da prodas glupost za male pare...
Inace, ulje koje ste kupili je napravljeno kao hleb, tog jutra kad ste i kupili ulje pa ne moze da traje duze od godinu dana. Nit' vozite trke, nit' vam je auto visokoturazna masina, nit' je to sok od paradajza. Naucno tvrdim da to ulje moze da izgura u motoru najmanje 15.000 km na period od 3 godine bez nekog posebnog uticaja na motor. Sad, to sto nam se moze da menjamo ulje na godinu dana a gume 17" kupujemo polovne...
IMAGE SOURCE
41 Komentari
Sortiraj po: