Cena će biti ključni faktor. Aktuelni Hyundai i10 1.2 u impression paketu opreme košta 15.800 evra, a u opciji dvobojna karoserija i automatski menjač izađe 18.000 evra. Bojim se da će solidnije opremljeni primerak ove Kie koštati preko 20.000 evra. Sećam se kad su (ne tako previše davno) i40 dizel i oktavija dizel startovali sa cenom od 16.000 evra. Za fiat 500l se ovde vodila trka ko će da ga pljune više jer je cena od 13.000 evra bila neprihvatljivo visoka. Sad smo došli da najjeftinija vozila koštaju 20k evra.
Ne vredi da mlatimo o dizajnu, nekom će da se svidi, nekome ne, i to je ok.
Ali, kao što i piše, bar su izbacili nešto novo u tom segmentu jer ima kupaca (svejedno muško ili zensko) kojima treba mali (gradski) auto a ne nosač aviona.
Izbor u tom smislu je sve manji i neće ga ni biti za koju godinu.
Ne vredi da mlatimo o dizajnu, nekom će da se svidi, nekome ne, i to je ok.
Ali, kao što i piše, bar su izbacili nešto novo u tom segmentu jer ima kupaca (svejedno muško ili zensko) kojima treba mali (gradski) auto a ne nosač aviona.
Izbor u tom smislu je sve manji i neće ga ni biti za koju godinu.
Cena će biti ključni faktor. Aktuelni Hyundai i10 1.2 u impression paketu opreme košta 15.800 evra, a u opciji dvobojna karoserija i automatski menjač izađe 18.000 evra. Bojim se da će solidnije opremljeni primerak ove Kie koštati preko 20.000 evra. Sećam se kad su (ne tako previše davno) i40 dizel i oktavija dizel startovali sa cenom od 16.000 evra. Za fiat 500l se ovde vodila trka ko će da ga pljune više jer je cena od 13.000 evra bila neprihvatljivo visoka. Sad smo došli da najjeftinija vozila koštaju 20k evra.
Cena će biti ključni faktor. Aktuelni Hyundai i10 1.2 u impression paketu opreme košta 15.800 evra, a u opciji dvobojna karoserija i automatski menjač izađe 18.000 evra. Bojim se da će solidnije opremljeni primerak ove Kie koštati preko 20.000 evra. Sećam se kad su (ne tako previše davno) i40 dizel i oktavija dizel startovali sa cenom od 16.000 evra. Za fiat 500l se ovde vodila trka ko će da ga pljune više jer je cena od 13.000 evra bila neprihvatljivo visoka. Sad smo došli da najjeftinija vozila koštaju 20k evra.
Ne vredi da mlatimo o dizajnu, nekom će da se svidi, nekome ne, i to je ok.
Ali, kao što i piše, bar su izbacili nešto novo u tom segmentu jer ima kupaca (svejedno muško ili zensko) kojima treba mali (gradski) auto a ne nosač aviona.
Izbor u tom smislu je sve manji i neće ga ni biti za koju godinu.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: